@@Piniu74 trochę mnie ich gabaryty i masa przytłaczają, to już takie Z1000 w zasadzie. Do tego za dużo mocy, człowiek się szybko przyzwyczaja do prędkości i przyspieszeń, a drogi i ruch są wciąż te same...
Zawsze powtarzam że zabić się można i na 50cc. Najważniejsze co ma się w głowie. W tym motocyklu tryb RAIN bardzo łagodzi reakcję na gaz i bardzo szybko uruchamia kontrolę trakcji -śmiało można śmigać. Do tego to trzy cylindry czyli nie szarpie jak w popularnych dwu cylindrowcach.
No i fajno, niech się fura sprawuje. No i trochę zszokowany jestem, że zrobiłeś na tych laćkach 17 tysi! Dużo, jak dla mnie. W mt09, fabryczną tylną Dunlopkę, wymieniałem przy 7 tysiach, a przód przy 12 tysiach. No ale mniejsza z tym. Chyba dobrze Ci z tym Tryplakiem, co nie? Piąteczka mistrzu Piniu!
Jak zwykle, petarda :) szukamy drugiego Moto i padło na rs-a, ale po wizycie w salonie w Wawie uczucia są mieszane, ale nie odnośnie Moto tylko obsługi...człowiek czuł się jak w salonie audi😀 btw mógłbyś wrzucić link do tego uchwytu na siedzenie pasażera i link do torby jaką tam będziesz zakładał? Dzięki, pozdr z Lublina:)
Torbę kupiłem zwykłego tank baga z ich systemem mocowania. Ten sam system jest też w tańszej Kappa. allegro.pl/oferta/givi-xs307-torba-tanklock-tankbag-na-motocykl-15l-8287261592 Tu masz mocowanie na siedzenie allegro.pl/oferta/givi-mocowanie-tanklock-na-tyl-motocykla-seatlock-9508329307
Jeździłem na jeździe próbnej RSem. Świetny motocykl i gdyby było coś ala daytona na tej ramie tzn z owiewkami, z tym silnikiem to w cenie do 45-50tys to byłby killer. Tymczasem ja jeżdżę głownie po dwupasmówkach i Skach gdzie naked odpada przez ochronę przed wiatrem i wziąłem jako drugi moto CBR650R ale dla kogoś kto jeździ głownie po mieście i wypad na tor raz na jakiś czas - brać bez zastanowienia się :)
Niedawno sprzedałem streeta R na okrągłych super się jeździło,chciałem kupić używkę RS-a 2019-2020 niestety nie ma ich w ofercie,myślałem żeby kupić nówkę ale czas zamówienia 2 mce,to jak na razie kupiłem CB1000R 2015r pożyjemy zobaczymy...piniu ładnie zrobiłeś że aż 17 tys km w rok
To jestem lekko zdziwiony, bo jeździłem nowym Tigerem 1200 i tam QS działał najlepiej ze wszystkich sprzętów, które testowałem. Myślałem, że każdy Triumph tak ma ;-) Niech spisuje się świetnie kolejny rok!!
Czy R nadaje się na turystykę?? Pomimo że naked? Nie mówię o autostradach...mam na myśli trasy 400-500 km w jedną stronę oczywiście w ciągu dnia ok 300 km czy można wysiedzieć na nim??? Bagi masz super czy to SW Motech?
Czy się nadaje? Każdy się nadaje ;-) Jeśli nie masz wiecej jak 180cm wzrostu, to spokojnie 300 dziennie zrobisz. Ja osobiście powyżej 350km już cierpię. Zdarzyło mi się zrobić ponad 400km (i to w Alpach!) Ale to już był masochizm. Torby boczne to SW Motech, tył i zbiornik to Givi
Udało mi się ustalić że to samo siedzenie było używane w modelu 765S z 2017-2019. Jest kompatybilne z każdą wersja 1 i 2 gen. Przy następnej wypłacie trzeba będzie kupić. Ostatnio gwiazdki widziałem po zejściu z moto 😂
Jak Ci się sprawował na długich wyprawach ? Jakie były prędkości przelotowe zapewne jechałeś troche drogami szybkiego ruchu, chodzi mi czy ta akcesoryjna szybka coś daje ? Możesz podesłać namiary na torby boczne ? Polecasz je czy szukałbyś innych ? Nastepnym razem wybrałbyś R czy RS ? Stoje przed spełnieniem marzenia i celowałbym w RS ale zastanawiam się czy jest sens dopłacać, w sumie to zależy mi na wyświetlaczu na potrzeby nawigacji żeby nie montować nic na kierownicy.
Najdłuższe trasy jakie nim zrobiłem jednego dnia to ok. 600km, w Alpach robię do 350km. Długie monotonne trasy typu ekspressówki ...masakra. Ale to nie wina Streeta tylko wiatru na nakedzie. Przelotowe ok. 140 (+/-) Szyba tylko wygląda, nic nie daje. Torby boczne to SW-Motech dedykowane do Streeta, torby są perfekcyjne!!! Polecam!!! Nadal wybrałbym R zamiast RS -wygodniejsza kanapa, bardziej komfortowe zawieszenie (z tyłu jest showa a w RS Ohlins) lusterka w których wszystko widać no i nie są w końcówkach kierownicy -czego nie cierpię! Na wyświetlaczu zależałoby mi gdyby był taki jak w pierwszej wersji TFT, ten nowy jest nieczytelny -lipa. Mam TomTom i nie narzekam, a navi w zegarach to tylko strzałka ;-) Pozdro!
Bardzo ciekaw jestem jak bys ten motocykl porównał do np yamahy mt 09? I czy kupiłbyś znow triumph czy może coś innego ? Kawę z900 czy mt 09 czy jakieś suzuki?
Triumph to skalpel, MT09 to nóż do tapet. Oba skaleczą ;-) Tak szczerze to trudny wybór między tymi motocyklami. Tu moga zawarzyć drobiazgi typu wygląd. Ale powiedzieć który lepszy jest ciężko. Wystarczy że kierownik jest wyższy lub niższy i odczucia stają się inne. Pozdro!
Cześć Panie Piniu, z tego co u Ciebie pooglądałem, sporo nakręciłeś na różnych motocyklach, na triumph’ie również. Zacząłem poważnie myśleć o streecie, jest ich trochę i co ciekawe w fajnych przebiegach, rocznikach i na prawdę rozsądnych pieniądzach. Jeśli chodzi o street’y (nie nowe - budżet) któryś z roczników czy wypustów polecasz bardziej lub odradzasz? Chodzi mi o ewentualne problemy użytkowe i codzienną eksploatację. Jeśli będziesz miał chwilę na odpowiedź będę wdzięczny. Pozdrowienia z Karkonoszy - krainy fajnych winkli 😉
Cześć. Trudno jest mi odpowiedzieć na to pytanie. W używkach ważny jest stan techniczny. Triumphy te starsze miały w zasadzie jedyny problem z regulatorem napięcia. Ale to jest uogólnienie. Triumph nie miał jakiś większych wtop.
Jeździłem RS. Świetny motocykl, heble bajka, silnik świetnie ciągnie od samego dołu. Na mapie sport reaguje na ruchy manetka bez żadnych opóźnienień, przyspiesza bardzo płynnie i nie przeraża. W zakręt idzie dobrze, nie odczułem żeby robił to jakoś wybitnie, ale złożony w zakręt prowadzi się bajecznie, jak po sznurku. Rewelacyjny motocykl, ale jako drugi. Rs jest w sumie dość wysoki, spodziewałem się, że będzie się siedziało niżej. Siedzenie twarde, i jest tak wyprofilowane, że zasuwałem się na bak. Jak dla mnie nieco zbyt nisko ustawiona kierownica, ale jak się tak przyglądałem to gdyby ją lekko wyprostować to by było trochę wygodniej. Odnosiłem wrażenie że prawy podnóżek jest jak by tak jakoś bardzo blisko motocykla, albo jakiś taki krótki, przez co stopa ustawiała mi się bardziej na jego skraju. Mimo wszystko świetny motocykl, ale ja szukam czegoś bardziej uniwersalnego, z racji tego, że do pracy wożę ze sobą różne klamoty, a czasami jadę w trasę i lubię schować kask i graty w kufrze. Gdyby street z kufrem wygląda akceptowanie i dało się go do niego założyć to celował bym w sreeta. Ale na dzień dzisiejszy po jedzie testowej nową Yamahą T9 i przekonaniu się do moto tej klasy celuje w Tracera ;)
Czy dla wyświetlacza i lepszego zawieszenia z przodu wybrałbyś RS? Opony moim zdaniem lepsze w R bo super corsy kleją dopiero jak się dobrze rozgrzeją i corsy na pewno nie wytrzymają 15k km. Potrzebuje moto na dojazdy do pracy i myślę miedzy "królem nakedów" a jakimś niezawodnym adventure.. 30km e92 i 40km s5 i potem a2 taka trasa.
W adv będziesz miał lepszą ochronę przed wiatrem, wygodniejszą bardziej wyprostowaną pozycję oraz mniejszy kąt ugięcia kolan. Ja mimo to.wybrałem streeta ;-)
Hej, fajny filmik, obejrzałem bo przymierzam się do tego Triumpha👍. Mam kilka pytań i byłbym wdzięczny za odpowiedź😊. Czy masz wejście USB i uchwyt do telefonu? Czy można to zamontować? Jest szybka krótka opcjonalna w Triumphie ale jest też trochę większa od Puiga. Co byś sugerował jakie masz doświadczenie z szybką?
Kolejny rok minął, moto ma już 42 000km bezawaryjnej jazdy. Wejście usb fabrycznie montowane jest pod siedzeniem pasażera, uchwyt mam quad lock. O szybie wyższej puig niewiele wiem, ale przygotuj się na to że może być nawet gorzej jak bez szyby. Czasami szyba kieruje wiatr pod kask i jest głośniej jak bez. Ja mam nakładkę akcesoryjną. Wejdź na mojego fb lub instagrama tam jest dużo zdjęć.
Dzięki:-) za tak szybką odpowiedź! wezmę oryginalną. Rozumiem, że kabel musi jakoś wychodzić spod siedzenia, jak sobie z tym radzisz? Instagrama nie mam:-) to Moto jest teraz w promocji za 45k bo wychodzi nowa wersja, myśle o nim poważnie :-)
Moto super, jeździłem jak wiesz tym starszym modelem i bardzo mi się podobał 💪🏻, jestem ciekawy czy we wszystkich tych nowych motocyklach po odłączeniu aku tak się dzieje, słyszałem że jest to bardzo prawdopodobne 🤔🥴 trochę słabe ...piona 🖐🏻😎
Jak ty wykręciłeś te 5l/100? Wszędzie w internecie chwalą się wartościami pod 7. Ten rok jeszcze turlam się r1150r ale chodzi mi po głowie coś lżejszego i poręczniejszego na miasto (trident, street, 797, 821) i żeby nie palił więcej.
@@michazdanowicz4395 nie będziesz żałował. Weź też pod uwagę Bridgestone S21 lub bardziej budżetowe Pirelli Angel ST. Inna sprawa że na polskich drogach nie zrobisz 17 tys na Pirelli Rosso III. Ja mam w większości przebieg w Alpach gdzie cała powierzchnia opony jest ścierana a nie tylko środek jak na naszych płaskich drogach
Od 3 miesięcy jestem posiadaczem Triple'a R, wożę się spokojnie do 5000 RPM, bo docieram :) Zdziwiło mnie jedynie spalanie, bo przy tak spokojnej jeździe komputer pokazuje 6.2 L/100KM. Miasto 50%, poza miastem 50%. Wiem, że silnik się dopiero układa i jeżdżę w niskich temperaturach, ale myślałem że spalanie będzie nieco niższe. @Piniu, jak to u Ciebie wyglądało w okresie docierania? Ponadto, czy trzymałeś się sztywno tych zaleceń docierania odnośnie przebiegu versus maksymalnych obrotów? Pozdro, LwG.
Ja dość długo docierałem, tzn. zanim ostrzej odkręciłem. Ale to ma związek z moją pracą. Oczywiście przekraczałem nieznacznie zalecane zakresy. Ustawiłam shiflight o ok 500obr powyżej granicy tak aby mrugał, wtedy widziałem że dochodzę to granicy. Moto paliło od początku tak samo czyli ok. 5,5 L/100 (o jakieś 0,7L więcej jak moje poprzednie MT09. Może całego zakresu biegów nie wykorzystujesz i dlatego masz takie spalanie?
@@Piniu74 Spalanie stabilizuje się teraz w okolicach 5,5/100. Głównie spokojna jazda, bez pałowania. Silnik się układa. Piniu, czy wiesz jak aktywować LapTimer w naszych modelach? Próbowałem różnych sposobów, instrukcja obsługi milczy na ten temat, koordynator serwisu Triumpha w Warszawie też nie pomógł... :)
@@jarosawjankowski3178 U mnie aktualnie też jest spalanie na poziomie 5,3/5,5L na 100 km oczywiście wdł wskazań komputera, w rzeczywistości nie wiem. Mimo wszystko MT09 palił mi o ok. 0,5L na 100km mniej. Nie wiem jak te nowsze modele -więcej mocy, większe spalanie ;-) Co do lap timera, nigdy go nie używałem. Będę we wtorek na Torze Poznań ale tam dostaje się "kości" pomiarowe więc nie będzie potrzebny. Sprawdzę przy okazji w instrukcji -choć jak wiadomo nie zawsze wszystko w niej się zgadza, mam na myśli automatyczne wyłączanie kierunkowskazów które niby powinno być w wersji R model 2020.
Fajne moto, jakbym miał kupować drugie moto na latanie wkoło komina to wybrałbym właśnie takiego Tryplaka albo Kawę Z900
...albo cb1000r i gsxs1000 ;-)
@@Piniu74 trochę mnie ich gabaryty i masa przytłaczają, to już takie Z1000 w zasadzie. Do tego za dużo mocy, człowiek się szybko przyzwyczaja do prędkości i przyspieszeń, a drogi i ruch są wciąż te same...
Polecacie ten moto na 1wszy motocykl dla spokojnego kierowcy głównie w mieście.? Po prostu mi się bardzo podoba z wyglądu a chce naked
Zawsze powtarzam że zabić się można i na 50cc. Najważniejsze co ma się w głowie. W tym motocyklu tryb RAIN bardzo łagodzi reakcję na gaz i bardzo szybko uruchamia kontrolę trakcji -śmiało można śmigać. Do tego to trzy cylindry czyli nie szarpie jak w popularnych dwu cylindrowcach.
Ktoś musi to napisać... Pierwszy!
Czy ktoś z was jeździ na 765R i ma ok 190cm? Ciekawi mnie czy faktycznie nie za bardzo nadaje się to moto dla wysokich.
No i fajno, niech się fura sprawuje. No i trochę zszokowany jestem, że zrobiłeś na tych laćkach 17 tysi! Dużo, jak dla mnie. W mt09, fabryczną tylną Dunlopkę, wymieniałem przy 7 tysiach, a przód przy 12 tysiach. No ale mniejsza z tym. Chyba dobrze Ci z tym Tryplakiem, co nie? Piąteczka mistrzu Piniu!
Wiesz, ja mam przekulane dużą część z tych 17 tysięcy w Alpach, a tam opona pracuje większą powierzchnią. Może to jest przyczyna?
@@Piniu74 No być tak może, Panie majstrze ☝️
Mam od czerwca rs-a i polecam gorąco. Zajebiste moto.
Niech służy. Bardzo ładny motor.
Jak zwykle, petarda :) szukamy drugiego Moto i padło na rs-a, ale po wizycie w salonie w Wawie uczucia są mieszane, ale nie odnośnie Moto tylko obsługi...człowiek czuł się jak w salonie audi😀 btw mógłbyś wrzucić link do tego uchwytu na siedzenie pasażera i link do torby jaką tam będziesz zakładał? Dzięki, pozdr z Lublina:)
Torbę kupiłem zwykłego tank baga z ich systemem mocowania. Ten sam system jest też w tańszej Kappa. allegro.pl/oferta/givi-xs307-torba-tanklock-tankbag-na-motocykl-15l-8287261592
Tu masz mocowanie na siedzenie
allegro.pl/oferta/givi-mocowanie-tanklock-na-tyl-motocykla-seatlock-9508329307
@@Piniu74 dzięki wielkie :)
Jeździłem na jeździe próbnej RSem. Świetny motocykl i gdyby było coś ala daytona na tej ramie tzn z owiewkami, z tym silnikiem to w cenie do 45-50tys to byłby killer. Tymczasem ja jeżdżę głownie po dwupasmówkach i Skach gdzie naked odpada przez ochronę przed wiatrem i wziąłem jako drugi moto CBR650R ale dla kogoś kto jeździ głownie po mieście i wypad na tor raz na jakiś czas - brać bez zastanowienia się :)
Niedawno sprzedałem streeta R na okrągłych super się jeździło,chciałem kupić używkę RS-a 2019-2020 niestety nie ma ich w ofercie,myślałem żeby kupić nówkę ale czas zamówienia 2 mce,to jak na razie kupiłem CB1000R 2015r pożyjemy zobaczymy...piniu ładnie zrobiłeś że aż 17 tys km w rok
To jestem lekko zdziwiony, bo jeździłem nowym Tigerem 1200 i tam QS działał najlepiej ze wszystkich sprzętów, które testowałem. Myślałem, że każdy Triumph tak ma ;-) Niech spisuje się świetnie kolejny rok!!
Czy R nadaje się na turystykę?? Pomimo że naked? Nie mówię o autostradach...mam na myśli trasy 400-500 km w jedną stronę oczywiście w ciągu dnia ok 300 km czy można wysiedzieć na nim??? Bagi masz super czy to SW Motech?
Czy się nadaje? Każdy się nadaje ;-) Jeśli nie masz wiecej jak 180cm wzrostu, to spokojnie 300 dziennie zrobisz. Ja osobiście powyżej 350km już cierpię. Zdarzyło mi się zrobić ponad 400km (i to w Alpach!) Ale to już był masochizm.
Torby boczne to SW Motech, tył i zbiornik to Givi
Udało mi się ustalić że to samo siedzenie było używane w modelu 765S z 2017-2019. Jest kompatybilne z każdą wersja 1 i 2 gen. Przy następnej wypłacie trzeba będzie kupić. Ostatnio gwiazdki widziałem po zejściu z moto 😂
Mieliśmy w szkole wersję 765S i było dokładnie takie samo
Jak Ci się sprawował na długich wyprawach ? Jakie były prędkości przelotowe zapewne jechałeś troche drogami szybkiego ruchu, chodzi mi czy ta akcesoryjna szybka coś daje ?
Możesz podesłać namiary na torby boczne ? Polecasz je czy szukałbyś innych ?
Nastepnym razem wybrałbyś R czy RS ?
Stoje przed spełnieniem marzenia i celowałbym w RS ale zastanawiam się czy jest sens dopłacać, w sumie to zależy mi na wyświetlaczu na potrzeby nawigacji żeby nie montować nic na kierownicy.
Najdłuższe trasy jakie nim zrobiłem jednego dnia to ok. 600km, w Alpach robię do 350km. Długie monotonne trasy typu ekspressówki ...masakra. Ale to nie wina Streeta tylko wiatru na nakedzie. Przelotowe ok. 140 (+/-) Szyba tylko wygląda, nic nie daje.
Torby boczne to SW-Motech dedykowane do Streeta, torby są perfekcyjne!!! Polecam!!!
Nadal wybrałbym R zamiast RS -wygodniejsza kanapa, bardziej komfortowe zawieszenie (z tyłu jest showa a w RS Ohlins) lusterka w których wszystko widać no i nie są w końcówkach kierownicy -czego nie cierpię!
Na wyświetlaczu zależałoby mi gdyby był taki jak w pierwszej wersji TFT, ten nowy jest nieczytelny -lipa.
Mam TomTom i nie narzekam, a navi w zegarach to tylko strzałka ;-)
Pozdro!
Bardzo ciekaw jestem jak bys ten motocykl porównał do np yamahy mt 09? I czy kupiłbyś znow triumph czy może coś innego ? Kawę z900 czy mt 09 czy jakieś suzuki?
Triumph to skalpel, MT09 to nóż do tapet. Oba skaleczą ;-) Tak szczerze to trudny wybór między tymi motocyklami. Tu moga zawarzyć drobiazgi typu wygląd. Ale powiedzieć który lepszy jest ciężko. Wystarczy że kierownik jest wyższy lub niższy i odczucia stają się inne. Pozdro!
Cześć Panie Piniu,
z tego co u Ciebie pooglądałem, sporo nakręciłeś na różnych motocyklach, na triumph’ie również. Zacząłem poważnie myśleć o streecie, jest ich trochę i co ciekawe w fajnych przebiegach, rocznikach i na prawdę rozsądnych pieniądzach. Jeśli chodzi o street’y (nie nowe - budżet) któryś z roczników czy wypustów polecasz bardziej lub odradzasz? Chodzi mi o ewentualne problemy użytkowe i codzienną eksploatację. Jeśli będziesz miał chwilę na odpowiedź będę wdzięczny. Pozdrowienia z Karkonoszy - krainy fajnych winkli 😉
Cześć. Trudno jest mi odpowiedzieć na to pytanie. W używkach ważny jest stan techniczny. Triumphy te starsze miały w zasadzie jedyny problem z regulatorem napięcia. Ale to jest uogólnienie. Triumph nie miał jakiś większych wtop.
@@Piniu74 dzięki. jak zawsze liczy się egzemplarz i historia. Rozglądam się. Przyczepności i pogody! pozdrowienia
Ile masz wzrostu?
170cm
Pierwszy przegląd po przejechaniu ilu km zrobiłeś? 10 000? Czy wcześniej?
Cześć. Ja robię co 6-7 tys. Aktualnie robię wymianę przy 30 tys. Przy okazji napęd idzie do kosza. Możliwe że nagram krótki film po przebiegu 30tys
@@Piniu74 w czwartek śmigam do Miłosza. 7,5k przekulałem więc nie czekam do 10k.
Jeździłem RS. Świetny motocykl, heble bajka, silnik świetnie ciągnie od samego dołu. Na mapie sport reaguje na ruchy manetka bez żadnych opóźnienień, przyspiesza bardzo płynnie i nie przeraża. W zakręt idzie dobrze, nie odczułem żeby robił to jakoś wybitnie, ale złożony w zakręt prowadzi się bajecznie, jak po sznurku. Rewelacyjny motocykl, ale jako drugi. Rs jest w sumie dość wysoki, spodziewałem się, że będzie się siedziało niżej. Siedzenie twarde, i jest tak wyprofilowane, że zasuwałem się na bak. Jak dla mnie nieco zbyt nisko ustawiona kierownica, ale jak się tak przyglądałem to gdyby ją lekko wyprostować to by było trochę wygodniej. Odnosiłem wrażenie że prawy podnóżek jest jak by tak jakoś bardzo blisko motocykla, albo jakiś taki krótki, przez co stopa ustawiała mi się bardziej na jego skraju. Mimo wszystko świetny motocykl, ale ja szukam czegoś bardziej uniwersalnego, z racji tego, że do pracy wożę ze sobą różne klamoty, a czasami jadę w trasę i lubię schować kask i graty w kufrze. Gdyby street z kufrem wygląda akceptowanie i dało się go do niego założyć to celował bym w sreeta. Ale na dzień dzisiejszy po jedzie testowej nową Yamahą T9 i przekonaniu się do moto tej klasy celuje w Tracera ;)
Czasami trzeba kierować się rozsądkiem -nie sercem. Ps. Będzie Pan zadowolony ;-)
@@Piniu74 Trzebaby bi mieć spory garaż, srać kasą i mieć w ciul czasu, żeby ogarnąć te wszystkie motocykle marzeń 😉
Fajny sprzynt Panie Redaktorze !
Czy dla wyświetlacza i lepszego zawieszenia z przodu wybrałbyś RS? Opony moim zdaniem lepsze w R bo super corsy kleją dopiero jak się dobrze rozgrzeją i corsy na pewno nie wytrzymają 15k km. Potrzebuje moto na dojazdy do pracy i myślę miedzy "królem nakedów" a jakimś niezawodnym adventure.. 30km e92 i 40km s5 i potem a2 taka trasa.
W adv będziesz miał lepszą ochronę przed wiatrem, wygodniejszą bardziej wyprostowaną pozycję oraz mniejszy kąt ugięcia kolan. Ja mimo to.wybrałem streeta ;-)
Jak każde moto ma wady i zalety😉 niech służył bezawaryjnie jak najdłużej 🤘
Dokładnie! Trudno jest wystawić obiektywną ocenę dla drugiej osoby. Wystarczy różnica wzrostu i już ocena jest inna. Pozdro
czy da się do niego zamontować kufer centralny ?
Pewnie się da, ale jak to będzie strasznie wyglądać...
Hej, fajny filmik, obejrzałem bo przymierzam się do tego Triumpha👍. Mam kilka pytań i byłbym wdzięczny za odpowiedź😊. Czy masz wejście USB i uchwyt do telefonu? Czy można to zamontować? Jest szybka krótka opcjonalna w Triumphie ale jest też trochę większa od Puiga. Co byś sugerował jakie masz doświadczenie z szybką?
Kolejny rok minął, moto ma już 42 000km bezawaryjnej jazdy. Wejście usb fabrycznie montowane jest pod siedzeniem pasażera, uchwyt mam quad lock. O szybie wyższej puig niewiele wiem, ale przygotuj się na to że może być nawet gorzej jak bez szyby. Czasami szyba kieruje wiatr pod kask i jest głośniej jak bez. Ja mam nakładkę akcesoryjną.
Wejdź na mojego fb lub instagrama tam jest dużo zdjęć.
Dzięki:-) za tak szybką odpowiedź! wezmę oryginalną. Rozumiem, że kabel musi jakoś wychodzić spod siedzenia, jak sobie z tym radzisz? Instagrama nie mam:-) to Moto jest teraz w promocji za 45k bo wychodzi nowa wersja, myśle o nim poważnie :-)
@@Duzy_cholernick bierz nie zastanawiaj sie!!!
@@Piniu74 zaliczka wpłacona :-) na wersje RS rabat większy niż na R niewiele trzeba dopłacić
@@Duzy_cholernick pięknie!!!
Jakie opony są planowane po dokończeniu tych Rosso 3 ?
...Rosso III :-)
Fajny motorek właśnie chcę go kupić na przyszły sezon . A co to jest za patent na manetce gazu ?pozdro fajne filmy
To tzw.tempomat. Ustawiasz sobie odpowiednio i opierasz nadgarstek.
@@Piniu74 jak to w trakcie jazdy się ustawia? Jest to intuicyjne?
Tak. To jest proste jak budowa cepa. Obracasz to w przeciwnym kierunku niż wskazówki zegara i ustawiasz pod nadgarstek
17 tysięcy w rok. Kazik by 17 lat na to potrzebował 🤭 pozdro redaktorze 🖐️😁
17 tylko tym moto, drugie tyle służbowymi ;-) ...czyli dla Kazia 25lat
@@Piniu74 🤣
Moto super, jeździłem jak wiesz tym starszym modelem i bardzo mi się podobał 💪🏻, jestem ciekawy czy we wszystkich tych nowych motocyklach po odłączeniu aku tak się dzieje, słyszałem że jest to bardzo prawdopodobne 🤔🥴 trochę słabe ...piona 🖐🏻😎
W poprzedniej generacji (też R) nic się nie stało poza koniecznością ponownego ustawienia daty i godziny.
@@j3drek751 czyli taki standard w troszeczkę starszych motocyklach ☝🏻😎
W hondzie cb 650 r odłączenie aku nie czyni żadnych atrakcji🙏
@@robertbieganski8143 w kawasaki Z650 też nic się nie dzieje ☝🏻👍🏻
Jakiej nawigacji używasz na wyjazdach
Tomtom motocyklowy
Jak ty wykręciłeś te 5l/100? Wszędzie w internecie chwalą się wartościami pod 7. Ten rok jeszcze turlam się r1150r ale chodzi mi po głowie coś lżejszego i poręczniejszego na miasto (trident, street, 797, 821) i żeby nie palił więcej.
Bo ja jeżdżę na wszystkich biegach a nie do trzeciego i maneta ;-)
Cześć to 17 tysięcy na tych oponach zrobiłeś? To dobry wynik.
Dokładnie tak. Ale w zasadzie w tej chwili do niczego sie nie nadają.
@@Piniu74 Mam kawasaki z 900 i jak zwykle dylemat jakie opony kupić może też takie założę. Pozdrawiam
@@michazdanowicz4395 nie będziesz żałował. Weź też pod uwagę Bridgestone S21 lub bardziej budżetowe Pirelli Angel ST. Inna sprawa że na polskich drogach nie zrobisz 17 tys na Pirelli Rosso III. Ja mam w większości przebieg w Alpach gdzie cała powierzchnia opony jest ścierana a nie tylko środek jak na naszych płaskich drogach
Od 3 miesięcy jestem posiadaczem Triple'a R, wożę się spokojnie do 5000 RPM, bo docieram :) Zdziwiło mnie jedynie spalanie, bo przy tak spokojnej jeździe komputer pokazuje 6.2 L/100KM. Miasto 50%, poza miastem 50%. Wiem, że silnik się dopiero układa i jeżdżę w niskich temperaturach, ale myślałem że spalanie będzie nieco niższe. @Piniu, jak to u Ciebie wyglądało w okresie docierania? Ponadto, czy trzymałeś się sztywno tych zaleceń docierania odnośnie przebiegu versus maksymalnych obrotów? Pozdro, LwG.
Ja dość długo docierałem, tzn. zanim ostrzej odkręciłem. Ale to ma związek z moją pracą. Oczywiście przekraczałem nieznacznie zalecane zakresy. Ustawiłam shiflight o ok 500obr powyżej granicy tak aby mrugał, wtedy widziałem że dochodzę to granicy. Moto paliło od początku tak samo czyli ok. 5,5 L/100 (o jakieś 0,7L więcej jak moje poprzednie MT09. Może całego zakresu biegów nie wykorzystujesz i dlatego masz takie spalanie?
@@Piniu74 Spalanie stabilizuje się teraz w okolicach 5,5/100. Głównie spokojna jazda, bez pałowania. Silnik się układa.
Piniu, czy wiesz jak aktywować LapTimer w naszych modelach? Próbowałem różnych sposobów, instrukcja obsługi milczy na ten temat, koordynator serwisu Triumpha w Warszawie też nie pomógł... :)
@@jarosawjankowski3178 U mnie aktualnie też jest spalanie na poziomie 5,3/5,5L na 100 km oczywiście wdł wskazań komputera, w rzeczywistości nie wiem. Mimo wszystko MT09 palił mi o ok. 0,5L na 100km mniej. Nie wiem jak te nowsze modele -więcej mocy, większe spalanie ;-)
Co do lap timera, nigdy go nie używałem. Będę we wtorek na Torze Poznań ale tam dostaje się "kości" pomiarowe więc nie będzie potrzebny. Sprawdzę przy okazji w instrukcji -choć jak wiadomo nie zawsze wszystko w niej się zgadza, mam na myśli automatyczne wyłączanie kierunkowskazów które niby powinno być w wersji R model 2020.
Jakiej firmy masz sakwy
Boczne to dedykowane SW-Motech. Aktualnie mam na zbiorniku dedykowany Givi z ringlock oraz Givi na tył
Możesz dać namiar na nakładkę quickloca na tylne siedzenie pod tankbaga
Proszę bardzo allegro.pl/oferta/givi-mocowanie-tanklock-na-tyl-motocykla-seatlock-9508329307
@@Piniu74 dzięki
A tom tom model 550?
Bo za tydzień robię objazdowej po Alpach i jeszcze jedno pytanie masz tam nocleg niedaleko bolzano możesz podesłać namiary
@@Aro46 poprzednik 450
@@Aro46 sprawdź hotel Wieser. Tylko uprzedzam to 4* więc tanio nie jest.