Animo mi estimado, el chiste es meterle manoi sin miedo ya cuando algo no podamos hay que buscar al especialista pero mientras aprendemos algo. Saludos!
Gracias por el apoyo y que bueno que te sirvió la info bro, no he tenido chance de volver a quitarlo para tratar de hacer jalar el motor con más fuerza. Saludos!
Me gustó tu vídeo vas bien pero si hubieras enseñado bien el proceso de cambio de chicote y como pedir el material gracias y vas por buen camino felicidades ya tines un suscriptor más
En las refaccionarias pides chicote para ventanilla electrica o en los lugares donde venden accesorios de parabrisas y ventanillas ahí te venden por metro es chicote más grueso que el de freno de bicicleta. Saludos
Hola buenas tardes me da un gusto saludarte y saber que tus consejos me sirvieron pero tengo una duda que alo mejor me puedes ayudar al hacer todo lo que haces en tu vídeo hice lo mismo pero eni casi se se ve que ya los habían a reglado por qué no le quitaron el remache que tú le quitas y le pones un tornillo mi problema es que si hice jalar el motor porque el motor no servía lo malo que los chicotes no suben y no bajan no sé si me falta más chicote o menos por según yo saqué la medida de los que traía pero no suben y bajan como debe ser lo solo suben y bajan como dos CM
Antes que todo gracias por el apoyo al canal! Ahora si al tener el mecanismo afuera puedes meterle corriente al motor y ves que sube y baja bien todo el mecánismo o incluso con la mano lo haces jalar bien puede ser que le falte grasa a los engranes o carbones ya gastados por eso no tiene fuerza el motor para aguantar el peso del cristal, tengo unos vídeos de hace como un mes dandole mantenimiento al del otro lado y documente algunas cosas más como el engrasado y calando el motor desmontado. Si puedes échales un vistazo espero eso te ayude. En cuanto a los chicotes deben quedar bien justos para que no se aflojen y el motor no tenga juego al hacer su función. Saludos!
@@JCUrbina si lo vi hice lo que dice ahí también le yeche grasa como dijiste en todos los engranes solo que la verdad me gustaría saber cuánto CM fueron que le me tiste de chicote por el mío si subía y lo volví a reglar por se vi que era mucho cubre chicot que le puse
@@noshmedel7538 la cantidad de chicote es acordé a lo que traga de cubre chicote ya que eso es pare del ajuste yo por eso le metí ahorcadores para ajustar a como pida, de ahí en fuera otra cosa por la que no suba no se me ocurre bro 🥺
@@JCUrbina oye ya no te di las gracias por tu apoyo y atención me sirvió mucho tu consejo mi error fue que le dejé el cubre chicote muy al ras y tenía que ser más corto ya me sirvió solo que tarde mucho en conseguir los topes que le pones al chicote pero mil gracias me sirvió mucho de nada que jalaba el vidrio ahora sí sube y baja solo con seguir tus pasos
El de bicicleta está delgado a comparación del que trae, yo conseguí uno del mismo grosor en los lugares donde arreglan ventanillas de 30 pesos el metro aprox en refaccionarias igual han de vender pero no he preguntado. Saludos
No lo pedí por calibre bro, lo compre dónde arreglan ventanillas y era el único que tenía, lo que si me di cuenta es que el que compre es más delgado que el que traía originalmente, si consigo el calibre te paso el dato. Saludos!
@@JCUrbina es que en el pueblo donde vivo solo hay 1 que arregla elevadores y fui a comprar el chicote y me puso puros peros porque quiere que le de el trabajo pero cobra muy caro y mejor lo prefiero hacer yo y pienso encargar el chicote por mercado libre pero no se que calibre sea
Muy buenos tus videos amigo, nuevo suscriptor. Igual yo tengo un stratus y te quiero preguntar si es que sabes como diagnosticar los seguros eléctricos? Ya que los míos solo suben y ya no bajan, bueno bajan cada que se les antoja y al accionar el botón solo se escucha un click en la caja de fusibles de adentro, somo si tuviera un relevador interno. Saludos
Gracias por el apoyo bro! Los seguros tienen su fusible y relevador puede ser un falso, y también el motor que hace la función de subir y bajar el seguro puede estar viejo y por eso a veces no funciona y por último igual puede ser el botón que haga un falso en el arnés , es cosa de checar las las líneas que llegan a los botones o la pila del control igual si es que ese no se puede accionar. Saludos!
Saludos bro! A mí se me enredaba de más porque no ajustaba bien la base de la polea dónde se enreda el chicote o cuando se sueltan los chicotes de la base, esos trata de queden justos y atoren bien en la base de metal. El chicote no debe quedar flojo para que no se enrede.
@@JCUrbina muchas gracias amigo ps voy a tratar de conseguirlos ya q al mio ps tambien le fallan y ya los cheke y ps estan pegados los chicotes con los cubrechicotes voy a tratar de buscarlos y ps voy a seguir viendo tus videos ya q son de mucha ayuda para mi ya q tengo un stratus igual y con tus videos tambien le arreglo sus detalles al mio gracias amigo y sigue subiendo videos 🖒
A mí me pasa igual con un Stratus 2005 y lo que eh encontrado es que los cables que están en las puertas dentro de una manguera se van cortando los filamentos de a poco en poco y algunos se trozan por completo por el tiempo y por el movimiento de abrir y cerrar las puertas ahorita estoy en reparación de los cables es muy tedioso por el espacio pero de apoco se pueden ir arreglando cable por cable sin necesidad de hacer puentes ya la ventana del chófer la repare y de la de atrás voy por el lado copiloto
Lo que te faltó hacer fue lo más importante abrir el motor limpiar por dentro darle una pequeña lijada en el embobinado y limpiarlo bien es más yo le hice servicio a mi nube en los vidrios traseros estaban igual que el tuyo sin fuerza para subir y solo le hice mantenimiento al motor como te comento y ya suben solos sin necesidad de ayudarlo con la mano y mis chicotes no les di mucha importancia
Los de bicicleta están muy delgados, yo lo compro por metro en dónde arreglan ventanillas y parabrisas igual ahí venden los seguros que van en cada punta. Saludos!
@@noshmedel7538 en la espiga del motor y en los engranes dónde se enrreda el chicote, del nuevo video es lo último que desarmamos dónde estaba el chicote todo oxidado. Saludos!
Yo tengo dos casos parecidos, uno era que no lo podía manipular con el control principal pero de su mismo control bien en ambos lados pero me di cuenta que estaba puenteado la tierra a la lámina y las tierra que vienen del chófer sin conectarlos, quite el puente y los conecte directo a los cables de la principal y baja bien y sube lento así lo deje para ver cómo funciona y el otro está igual al tuyo quiero puentearlo para ver si funciona bien claro que sí tener el control yo del chofer
Puedes intentar el puenteo para ver si funcionas, igual y si puedes ponerle corriente directa al motor por fuera, solo para corroborar que si funciona estaría bien, si no solo confirmar con el puenteo. Saludos!
Ya lo puse directo la tierra a chasis y funciona muy bien lo malo es que no lo puedes manejar desde el principal pero funciona, lo que no entiendo porque la tierra del principal hace que sube muy poquito o se quede sin funcionar
@@franciscorios645 ahí si te debo el dato, no se me.ocurre porque pueda pasar eso solo que la línea tenga mucha resistencia pero no debería ser tan notoria la diferencia, a mí me pasa igual pero es muy poco la diferencia
Amigo ya tiene rato que te sigo, buenos videos me han ayudado,disculpa una pregunta cuántas vueltas le diste en la base donde enrollaste el chicote y como cuántos centímetros tenía el chicote de abajo
No recuerdo en centímetros cuánto es de chicote bro, pero en la base le di dos vueltas y quedó como otras dos, para cuando se enreda el sobrante al subir o bajar. Saludos!
@@JCUrbina ok amigo muchas gracias eso.lo haré para que quede, también por hay ví sin querer que estamos en un mundo grupo de facebook de Stratus saludos y gracias por tu aporte
A mi me sucede que para bajar si me da los 13 volts, pero para subir solo 6 ya intente cambiando el interruptor con el que se acciona pero sigue mandando el mismo voltaje, alguna idea de que mas pueda ser la falla?
El encargado de hacer eso es el botón, porque en la línea de llegada solo llega una tierra y una corriente de 12 de ahí en fuera es el botón el encargado, pero igual me imagino que tiene un relevador y ese ya no haga bien su función pero no estoy seguro, sería cosa que le investigues o lo lleves con un eléctrico. saludos
En este caso el circuito le da la polaridad para que gire en un sentido y después la cambia para que gire al revés, no recuerdo cómo quedan bro pero con un foquito de 12 v pon un polo en algún cable y el otro a tierra, prueba preciosa nando el botón en un sentido, debe prender el foco y cuando preciones el otro sentido debe prender con el otro cable. Saludos!
@@juancarlosornelas279 Entiendo, ponle los cables de cualquier forma, si aún funciona debe girar ya si inviertes los cables debe girar en sentido contrario. Si de ninguna forma enciende ya no sirve, se podría checar carbones u oxido dentro del embobinado para ver si vuelve a jalar. Saludos!
Trabajaste de mas y a lo menso amigo todo tu problema es engrasar bien todo el sistema y los rieles del cristal y pues los carbones ya q te percataste q estan gastados
Los carbones no los pude conseguir bro, por eso no los cambie, y los chicotes fue cambio completo, el chicote y cubre chicote, solo es cortar a la misma medida y poner de nuevo. Saludos!
Excelente ilustración. Gracias y gracias al "chulo". Saludos.
Tienes otro nuevo suscriptor amigo.
Gracias por hacer el video, me pondre en chinga con el mio.
Animo mi estimado, el chiste es meterle manoi sin miedo ya cuando algo no podamos hay que buscar al especialista pero mientras aprendemos algo. Saludos!
Excelente explicación amigo, muchas gracias. Te ganaste un suscriptor más. Ahora me toca reparar los míos jejeje
Gracias por el apoyo y que bueno que te sirvió la info bro, no he tenido chance de volver a quitarlo para tratar de hacer jalar el motor con más fuerza. Saludos!
Este canal tiene futuro
Gracias hermano, vamos a echarle ganas para subir buen contenido. Saludos!
Nuevo suscriptor amigos buen video. Ojalá y puedan subir alguno de reparar los carbones ya que por eso le falta fuerza. Saludos desde Puebla!!!!
Claro amigo, vamos a tratar de conseguirlos y darle su mantenimiento al motor para que funcione mejor. Saludos y gracias por el apoyo!
Muy bien, excelente 🙌👍
Excelente! Gracias por compartir. Saludos
Me gusto mucho el video, solo que hay tomas que ha veces no se ven pero me encantó el video felicidades
Gracias por el comentario bro! Vamos a tomarlo en cuenta para mejorar la calidad de los vídeos. Saludos!
buen video viejo... termina la reparacion para que quede completo....
En eso andamos master, ya tenemos lista de videos y por ahí va incluído el de esta ventanilla 😉
Saludos!
Me gustó tu vídeo vas bien pero si hubieras enseñado bien el proceso de cambio de chicote y como pedir el material gracias y vas por buen camino felicidades ya tines un suscriptor más
Gracias por el apoyo hermano! Trataré de dar más detalle cuando haga talachitas de este tipo. Saludos!
Excelente aportación!!!!!
Gracias por el apoyo!
Siempre esperando sean de utilidad estos videos 😁
De que alambre usaste para el chicote
En las refaccionarias pides chicote para ventanilla electrica o en los lugares donde venden accesorios de parabrisas y ventanillas ahí te venden por metro es chicote más grueso que el de freno de bicicleta. Saludos
@@JCUrbina muchas gracias
Hola buenas tardes me da un gusto saludarte y saber que tus consejos me sirvieron pero tengo una duda que alo mejor me puedes ayudar al hacer todo lo que haces en tu vídeo hice lo mismo pero eni casi se se ve que ya los habían a reglado por qué no le quitaron el remache que tú le quitas y le pones un tornillo mi problema es que si hice jalar el motor porque el motor no servía lo malo que los chicotes no suben y no bajan no sé si me falta más chicote o menos por según yo saqué la medida de los que traía pero no suben y bajan como debe ser lo solo suben y bajan como dos CM
Antes que todo gracias por el apoyo al canal!
Ahora si al tener el mecanismo afuera puedes meterle corriente al motor y ves que sube y baja bien todo el mecánismo o incluso con la mano lo haces jalar bien puede ser que le falte grasa a los engranes o carbones ya gastados por eso no tiene fuerza el motor para aguantar el peso del cristal, tengo unos vídeos de hace como un mes dandole mantenimiento al del otro lado y documente algunas cosas más como el engrasado y calando el motor desmontado. Si puedes échales un vistazo espero eso te ayude.
En cuanto a los chicotes deben quedar bien justos para que no se aflojen y el motor no tenga juego al hacer su función. Saludos!
@@JCUrbina si lo vi hice lo que dice ahí también le yeche grasa como dijiste en todos los engranes solo que la verdad me gustaría saber cuánto CM fueron que le me tiste de chicote por el mío si subía y lo volví a reglar por se vi que era mucho cubre chicot que le puse
@@noshmedel7538 la cantidad de chicote es acordé a lo que traga de cubre chicote ya que eso es pare del ajuste yo por eso le metí ahorcadores para ajustar a como pida, de ahí en fuera otra cosa por la que no suba no se me ocurre bro 🥺
@@JCUrbina ok gracias por tu apoyo y atención pondré en cuenta eso no lo había visto asi
@@JCUrbina oye ya no te di las gracias por tu apoyo y atención me sirvió mucho tu consejo mi error fue que le dejé el cubre chicote muy al ras y tenía que ser más corto ya me sirvió solo que tarde mucho en conseguir los topes que le pones al chicote pero mil gracias me sirvió mucho de nada que jalaba el vidrio ahora sí sube y baja solo con seguir tus pasos
Amigo disculpa es un chicote especial o puede ser de visicleta
El de bicicleta está delgado a comparación del que trae, yo conseguí uno del mismo grosor en los lugares donde arreglan ventanillas de 30 pesos el metro aprox en refaccionarias igual han de vender pero no he preguntado. Saludos
Una preguntá que calibre es el chicote que le queda al stratus, tengo un stratus 2001 y quiero cambiarle el chicote, gracias por el video
No lo pedí por calibre bro, lo compre dónde arreglan ventanillas y era el único que tenía, lo que si me di cuenta es que el que compre es más delgado que el que traía originalmente, si consigo el calibre te paso el dato. Saludos!
@@JCUrbina es que en el pueblo donde vivo solo hay 1 que arregla elevadores y fui a comprar el chicote y me puso puros peros porque quiere que le de el trabajo pero cobra muy caro y mejor lo prefiero hacer yo y pienso encargar el chicote por mercado libre pero no se que calibre sea
@@YOAR19 compralo donde reparen bicicletas o motos ahí venden
@@luisrosas7392 gracias iré a preguntar bro
Muy buenos tus videos amigo, nuevo suscriptor. Igual yo tengo un stratus y te quiero preguntar si es que sabes como diagnosticar los seguros eléctricos? Ya que los míos solo suben y ya no bajan, bueno bajan cada que se les antoja y al accionar el botón solo se escucha un click en la caja de fusibles de adentro, somo si tuviera un relevador interno. Saludos
Gracias por el apoyo bro! Los seguros tienen su fusible y relevador puede ser un falso, y también el motor que hace la función de subir y bajar el seguro puede estar viejo y por eso a veces no funciona y por último igual puede ser el botón que haga un falso en el arnés , es cosa de checar las las líneas que llegan a los botones o la pila del control igual si es que ese no se puede accionar.
Saludos!
@@JCUrbina gracias amigo. Voy a revisar esto que me comentas esperando solucionar esta falla. Saludos
Gracias espero me puedas respondes ando arreglando eso pero me a dado dolor de cabeza por al subir o bajar se enreda todo
Saludos bro! A mí se me enredaba de más porque no ajustaba bien la base de la polea dónde se enreda el chicote o cuando se sueltan los chicotes de la base, esos trata de queden justos y atoren bien en la base de metal. El chicote no debe quedar flojo para que no se enrede.
A ver si haces un vídeo de la válvula de temperatura
claro amigo, ya esta anotado en la lista de videos próximos, seria el termostato y cómo funciona.
Saludos
Alguien me podrá desir prk no le llega corriente al arnés del elevador puerta trasera
probablemente este quemado un fusible o la linea esta rota en alguna parte. Saludos!
Donde puedo comprar el chicote y el cubrechicote tengo un stratus igual espero y me puedas desir donde los encuentro
Yo los compre en donde reparan ventanillas y parabrisas, pero me imagino que en refaccionarias igual los venden. Saludos!
@@JCUrbina muchas gracias amigo ps voy a tratar de conseguirlos ya q al mio ps tambien le fallan y ya los cheke y ps estan pegados los chicotes con los cubrechicotes voy a tratar de buscarlos y ps voy a seguir viendo tus videos ya q son de mucha ayuda para mi ya q tengo un stratus igual y con tus videos tambien le arreglo sus detalles al mio gracias amigo y sigue subiendo videos 🖒
@@martinayalamartinez7167 gracias por el apoyo bro! Vamos a seguir echándole ganas para subir contenido que aporte valor a todos. Saludos!
Cómo hiciste para que el cristal no se callera cuando quitaste el motor ?
Solo lo sostienes con la mano mientras quitas el soporte y el riel, asi evitas que se vaya hasta abajo y despues lo bajas cuando quites todo. Saludos!
A mí me pasa igual con un Stratus 2005 y lo que eh encontrado es que los cables que están en las puertas dentro de una manguera se van cortando los filamentos de a poco en poco y algunos se trozan por completo por el tiempo y por el movimiento de abrir y cerrar las puertas ahorita estoy en reparación de los cables es muy tedioso por el espacio pero de apoco se pueden ir arreglando cable por cable sin necesidad de hacer puentes ya la ventana del chófer la repare y de la de atrás voy por el lado copiloto
Buen dato bro, y con paciencia podemos ir arreglando la nube para que quede al cien. Saludos!
Lo que te faltó hacer fue lo más importante abrir el motor limpiar por dentro darle una pequeña lijada en el embobinado y limpiarlo bien es más yo le hice servicio a mi nube en los vidrios traseros estaban igual que el tuyo sin fuerza para subir y solo le hice mantenimiento al motor como te comento y ya suben solos sin necesidad de ayudarlo con la mano y mis chicotes no les di mucha importancia
Eso es lo que me dijeron en varios comentarios bro, ya tengo planificado hacer un vídeo dando mantenimiento a los motores. Saludos!
Hola buenos días! Soy un suscriptor. Tengo una pregunta.
¿ Que chicotes son de bicicletas o de moto?
Los de bicicleta están muy delgados, yo lo compro por metro en dónde arreglan ventanillas y parabrisas igual ahí venden los seguros que van en cada punta. Saludos!
@@JCUrbina a ok gracias y dónde decías que le pones grasa porque se te había olvidado
@@noshmedel7538 en la espiga del motor y en los engranes dónde se enrreda el chicote, del nuevo video es lo último que desarmamos dónde estaba el chicote todo oxidado. Saludos!
Muchas gracias por tu atención y por el apoyo
Yo tengo dos casos parecidos, uno era que no lo podía manipular con el control principal pero de su mismo control bien en ambos lados pero me di cuenta que estaba puenteado la tierra a la lámina y las tierra que vienen del chófer sin conectarlos, quite el puente y los conecte directo a los cables de la principal y baja bien y sube lento así lo deje para ver cómo funciona y el otro está igual al tuyo quiero puentearlo para ver si funciona bien claro que sí tener el control yo del chofer
Puedes intentar el puenteo para ver si funcionas, igual y si puedes ponerle corriente directa al motor por fuera, solo para corroborar que si funciona estaría bien, si no solo confirmar con el puenteo. Saludos!
Ya lo puse directo la tierra a chasis y funciona muy bien lo malo es que no lo puedes manejar desde el principal pero funciona, lo que no entiendo porque la tierra del principal hace que sube muy poquito o se quede sin funcionar
@@franciscorios645 ahí si te debo el dato, no se me.ocurre porque pueda pasar eso solo que la línea tenga mucha resistencia pero no debería ser tan notoria la diferencia, a mí me pasa igual pero es muy poco la diferencia
Amigo ya tiene rato que te sigo, buenos videos me han ayudado,disculpa una pregunta cuántas vueltas le diste en la base donde enrollaste el chicote y como cuántos centímetros tenía el chicote de abajo
No recuerdo en centímetros cuánto es de chicote bro, pero en la base le di dos vueltas y quedó como otras dos, para cuando se enreda el sobrante al subir o bajar. Saludos!
@@JCUrbina ok amigo muchas gracias eso.lo haré para que quede, también por hay ví sin querer que estamos en un mundo grupo de facebook de Stratus saludos y gracias por tu aporte
@@gausslira8479 eso es todo bro! Ahí andamos en los grupos de fb jeje
A mi me sucede que para bajar si me da los 13 volts, pero para subir solo 6 ya intente cambiando el interruptor con el que se acciona pero sigue mandando el mismo voltaje, alguna idea de que mas pueda ser la falla?
El encargado de hacer eso es el botón, porque en la línea de llegada solo llega una tierra y una corriente de 12 de ahí en fuera es el botón el encargado, pero igual me imagino que tiene un relevador y ese ya no haga bien su función pero no estoy seguro, sería cosa que le investigues o lo lleves con un eléctrico. saludos
Como saber cuál es el positivo y el negativo el verde o el gris
En este caso el circuito le da la polaridad para que gire en un sentido y después la cambia para que gire al revés, no recuerdo cómo quedan bro pero con un foquito de 12 v pon un polo en algún cable y el otro a tierra, prueba preciosa nando el botón en un sentido, debe prender el foco y cuando preciones el otro sentido debe prender con el otro cable. Saludos!
@@JCUrbina , hola lo estoy conectando dirécto a la batería, solo para saber si sirve o no , por eso quiero saber cuál el positivo y cuál negativo
@@juancarlosornelas279 Entiendo, ponle los cables de cualquier forma, si aún funciona debe girar ya si inviertes los cables debe girar en sentido contrario. Si de ninguna forma enciende ya no sirve, se podría checar carbones u oxido dentro del embobinado para ver si vuelve a jalar. Saludos!
Trabajaste de mas y a lo menso amigo todo tu problema es engrasar bien todo el sistema y los rieles del cristal y pues los carbones ya q te percataste q estan gastados
Agradezco la recomendación bro, voy a buscar un lubricante de silicón para darle servicio a todas las ventanillas. Saludos!
@@JCUrbina passre por mi canal bro tambuen subo videos
@@POSHEWOLF sobres, le echo un ojo y me suscribo ;)
Y porque mejor no cambiaste los carbones si viste que ya no peleaban, manches luego ni dejaste ver cómo cambiar los chicotes,
Los carbones no los pude conseguir bro, por eso no los cambie, y los chicotes fue cambio completo, el chicote y cubre chicote, solo es cortar a la misma medida y poner de nuevo. Saludos!
Es que si ya viste que los pinches carbones estaban madreados ...por qué vrggas no se los cambiaste ???? Y luego ni grasa 🤦🏼♂️
Los trate de conseguir por aquí y no encontré por eso deje los mismos en cuanto a la grasa si se me fue el pex y no le eche ☹️
Ojalá hubieras puesto el proceso de cambiar los cables 😢
Que parte del proceso bro? Es que ya tenía el contraarnes para no cortar cables
Dice cómo ”reparar” y ni reparo nada😂
Cómo hiciste para que el cristal no se callera cuando quitaste el motor ?
Solo lo sostienes con la mano mientras quitas el soporte y el riel, asi evitas que se vaya hasta abajo y despues lo bajas cuando quites todo. Saludos!