За видео спасибо. Нюанс - ЛТИ-120 - не кислота, а спиртовой флюс, им и надо паять. Если пайку делаете с кислотным флюсом (цинковая или ортофосфорная кислота, к примеру) - обязательно промывать место спайки дистиллированной водой. А то под днищем и так агрессивная среда, а остатки кислоты уничтожат соединение ещё быстрее.
У меня при этом перестал а переключаться автомат, видимо ушел в защиту(обороты растут до 3500 и скорость в районе 45 , выше уже рев сильный.) при этом у D передачи перестают гореть циферки типа D1/D2/D3/D4/D5 - просто D. Провода как-то подергал, почитав инет- иногда все хорошо, с виду все цело вроде как. Завтра утром - проверю Ваш вариант. Спасибо за видео!
BULA, видео полезное спасибо, а где точнее именно можно скачать программу, для кайрона дизеля, все у же я перепробовал но толку нет. Если можно ответить, спасибо.
Появилась такая проблема, при попытке включить полный привод выскакивает чек 4WD CHECK. Если выключить мотор и завести заново, (при этом положение кнопки стоит 4wdH) то чек пропадает и полный привод включается. Так же он включается если поднять обороты (даже стоя на месте, держа тапку газа и переключая на 4wdH) до 2000, тогда привод включается без проблем. электроклапан продувал, синий проводок к коробке проверял в норме, почему такое может быть? куда копать? кайрон дизель 10 год механика
Зачем держать газ и переключать на 4wd. От хуе.. аккума 4wd тоже чудит, посмотри у меня на канале. Я когда вкл. 4wd только сцепление выжимаю и больше ничего не трогаю ни дай бох
@@evgeneeypro2844 ты не понял меня, привод включается только когда высокие обороты, создается ощущение что при повышении напряжения что то срабатывает и он врубается. Само собой просто так я не давлю тапку газа чтобы врубить полный привод, это наблюдение
@@sound_asmr тогда наверное проверяй работу вакуумника, бери трубочку в рот которая приходит на клапан привода , заводишь машину и вникай че какое разрежение, если нет то думай в ту сторону где разрежение. Машина наша находится в постоянном приводе , но вакумный клапан отключает передний привод принудительно.
Посмотри видео на моем канале про хабы. Ключевой расклад, обратный клапан засрался и не держит их два на магистрали для лучшего усилия. Сними и дунь в одну сторону должен продувается, а в обратную нет
Видео помогло реально. Спасибо большое автору за ролик. 4 вд ушел в блок из-за этого провода, думал все пи пец раздатке но к счастью увидел этот ролик
Всем пожалуйста
Конечно , чувствуешь себя мастером , потому что сам сделал своими руками и головой . И практически бесплатно . Евгений 👍👍👍
Рад помочь
За видео спасибо. Нюанс - ЛТИ-120 - не кислота, а спиртовой флюс, им и надо паять. Если пайку делаете с кислотным флюсом (цинковая или ортофосфорная кислота, к примеру) - обязательно промывать место спайки дистиллированной водой. А то под днищем и так агрессивная среда, а остатки кислоты уничтожат соединение ещё быстрее.
Ок, я уже переделал
Спасибо! Было так же, только проводок отломился длиннее. Лайк!
Спасибо дружище! Наверно у меня та же проблема,под машину ещё не лазил но ОБД ошибок не показывает.
Ты.хотьсам понял..что сделал методом тыка..дебил ...
У меня при этом перестал а переключаться автомат, видимо ушел в защиту(обороты растут до 3500 и скорость в районе 45 , выше уже рев сильный.) при этом у D передачи перестают гореть циферки типа D1/D2/D3/D4/D5 - просто D.
Провода как-то подергал, почитав инет- иногда все хорошо, с виду все цело вроде как.
Завтра утром - проверю Ваш вариант.
Спасибо за видео!
И в итоге что вас было , у меня таже проблема, скажите пожалуйста что сделали, боюсь что коробке жо..!
Валера привет расскажи как ты решил свою проблему, у меня такая же .
Camarada top! 💯%
Muito obrigado!
Молодец!!! Попробую завтра!!!
красота!!
Я рад
Класссс. Спасибо.
Пользуйте рад что понравилось
Красавчик!
Рад если помог
кислотой паяют ведра и то это было в старину , а провода паяют только безкислотным флюсом . иначе через полгода провода сгниют под корень .
Да да да, паять действительно надо другим, сама концепция видео не про пайку
Молодец!
Да, елм прям и АКПП и раздатку покажет)))
Познавательно
BULA, видео полезное спасибо, а где точнее именно можно скачать программу, для кайрона дизеля, все у же я перепробовал но толку нет. Если можно ответить, спасибо.
Хобдрайв, читает двс и коробку
Кто знает можно ли этот разем купить?
Привет, можешь скинуть программу через которую делал диагностику? Все перепробывал корректно работающую не нашёл(
А можно карпом почистить эти фишки разьемы
Делайте все что угодно на ваш взгляд.
Как называется этот разъем?
@@АлександрСавайтан я не знаю.
Появилась такая проблема, при попытке включить полный привод выскакивает чек 4WD CHECK. Если выключить мотор и завести заново, (при этом положение кнопки стоит 4wdH) то чек пропадает и полный привод включается. Так же он включается если поднять обороты (даже стоя на месте, держа тапку газа и переключая на 4wdH) до 2000, тогда привод включается без проблем. электроклапан продувал, синий проводок к коробке проверял в норме, почему такое может быть? куда копать? кайрон дизель 10 год механика
Зачем держать газ и переключать на 4wd. От хуе.. аккума 4wd тоже чудит, посмотри у меня на канале. Я когда вкл. 4wd только сцепление выжимаю и больше ничего не трогаю ни дай бох
@@evgeneeypro2844 ты не понял меня, привод включается только когда высокие обороты, создается ощущение что при повышении напряжения что то срабатывает и он врубается. Само собой просто так я не давлю тапку газа чтобы врубить полный привод, это наблюдение
@@sound_asmr тогда наверное проверяй работу вакуумника, бери трубочку в рот которая приходит на клапан привода , заводишь машину и вникай че какое разрежение, если нет то думай в ту сторону где разрежение. Машина наша находится в постоянном приводе , но вакумный клапан отключает передний привод принудительно.
У меня вот проблема с вакуумом глянь мои видео про хабы, очень нужен совет.
У меня тоже загорелся , задний кардан
Скажите а где эта фишка находится
Под днищем как в мультике
@@evgeneeypro2844 понял
Play market для андроид, 4pda приложения для андроид, раздел авто
Посмотри видео на моем канале про хабы.
Ключевой расклад, обратный клапан засрался и не держит их два на магистрали для лучшего усилия. Сними и дунь в одну сторону должен продувается, а в обратную нет
Torguet скачал на 4 pda
я извеняюсь за назойливость, но можно ссылку? не мог найти... Заранее большое спасибо.
Роман Пермяков email. Давай