Гусеничный вездеход Подбираем новые траки для гусениц

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 169

  • @Jeffhda2
    @Jeffhda2 3 роки тому +31

    7:30 Траки нужно делать из бампера Нивы

  • @АлександрИванов-к8г2с

    Да, мужики, спасибо за Ваши испытания!. Этим самым, сколько денег сэкономили будущим кулибиным!.

  • @27rus43
    @27rus43 3 роки тому +18

    Добрый день.У вас вездеход на жёсткой подвеске поэтому траки сильно загибает ещё может вдобавок ломать ступицы.Удачи.

  • @ilyas8117
    @ilyas8117 3 роки тому +1

    Юрий ты очень трудолюбивый человек! Дай бог тебе здоровья!

  • @koresh-Yn8.P1.8
    @koresh-Yn8.P1.8 3 роки тому +24

    Конструктивно напрашивается двойной "каток"

    • @диматимон-в1ж
      @диматимон-в1ж 3 роки тому +5

      Да там много чего напрашивается,всё упирается в бюджет,судя по взлетевшим ценам на металл многие проекты заморозили до лучших времён

    • @Александр-ч6м5ш
      @Александр-ч6м5ш 3 роки тому

      В обратную сторону выгнет.

  • @ВячеславСвириденко-д1й
    @ВячеславСвириденко-д1й 10 місяців тому

    Благодарю за полезные видео, оно подтвердило мои расчеты,Ино всё таки испытывать надо и отверстиями под ленту!

  • @АлександрЕвдокимов-ь1ж

    Здравствуйте очень полезная информация для всех , продолжайте ма с вами удачи .

  • @Всеометаллах
    @Всеометаллах 3 роки тому +3

    Если брать конструктивно все таки тракторов, у них идет сталь ВЫСОКОЛИГИРОВАНАЯ а выход в данном случае закалка через остужение в масле моторном

  • @Денис123-т1с
    @Денис123-т1с 3 роки тому +3

    Удачи в постройке. Всегда интересно смотреть ваши выпуски. На любую тему

  • @Samodelkin_37rus.
    @Samodelkin_37rus. 3 роки тому +1

    👍👍👍

  • @DCh76
    @DCh76 3 роки тому +13

    Вот если бы катки были подрессоренные, то удар по тракам на камнях был бы сильно меньше.

  • @АлексейБукин-у3д
    @АлексейБукин-у3д 3 роки тому +5

    Возможно имеет смысл сделать спаренные катки ? Это увеличит площадь опоры , разнесет нагрузку по ширине гусеницы , улучшит плавучесть . Понадобится один ряд бугелей - между катков пустить . Правда придется звездочки переделать и ждет еще одна засада - подкачка внутренних колес . Доступ к ним будет очень неудобный - если только вентиль от внутреннего колеса вывести наружу нарастив трубкой .

  • @РавильХабилов-й6у
    @РавильХабилов-й6у 3 роки тому +1

    Модернизация не плохая, главное чтобы не повторить прежнюю ошибку, я не силен в этом деле, советов очень много, амортизация не помешало бы чтобы снизить ударную нагрузку, да и по комфортнее ездить, ещё можно бугеля усилить с траком вместе, как типа упора, вырезать из листа железа, не знаю как на словах объяснить, в общем трак и бугель будет одно целое, удачи 👍👍👍👍👍

  • @ИгорьКоновнин-ч7п
    @ИгорьКоновнин-ч7п 3 роки тому +3

    Посмотрите ваше видео с 8:05 там видно как гнет ваши траки. Если на трак будет давить 200 кг. То сколько весит ваш вездеход

    • @jekareznik3513
      @jekareznik3513 3 роки тому

      поделите вес на все траки, то немного.

  • @ВикторМикита-ь4ы

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍сэкономил всем Благодарю

  • @ИгорьРогов123
    @ИгорьРогов123 3 роки тому

    Есть такоеже произведения мысли зовут Семён Иваныч собирали 3 месяца и теперь идёт модернизация с траками также страданули но поменьше пришлось наваливать полосы сейчас вроде вывозит не гнет а тебе бро успехов и главное собрать другой вездеход с учётом всех ошибок хотя следующий тоже будет доделыватся и переделыватся

  • @evqenipostupinski9551
    @evqenipostupinski9551 3 роки тому +5

    Здравствуйте Юрий, терпения вам, я уверен у вас получится, может на профиле ребра жёсткости по всей длинне делать? , подозрительно загибается где закончивается ребро.

  • @vladi_mir_mat
    @vladi_mir_mat 3 роки тому +2

    Может с уголка нарезать?

    • @vladi_mir_mat
      @vladi_mir_mat 3 роки тому +1

      И про спаренные катки тоже дело подсказывают, нагрузка по другому будет передаваться

  • @Вячеслав-з4в7у
    @Вячеслав-з4в7у 3 роки тому +3

    Юрий, не просчитывал на сколько увиличится вес доработанной гусянки? А то объема лодки снова для плаванья не хватит...

  • @Ammosov_Valery
    @Ammosov_Valery Рік тому +1

    На многих роликах траки делают из уголков, они по цене дешевле, чем профили

  • @Влад-з1н6н
    @Влад-з1н6н 3 роки тому +1

    Добрый вечер! Вся проблема в катках они передают весь вес на грунт через траки чтобы такого не повторилось нужно расширить обода без всякой резины на дисках типа приварить уголки по концам которых сварить между собой. Примерно как-то так и будет вам счастье☺✨

  • @pva5776
    @pva5776 3 роки тому +1

    попробуйте подзакалить заготовки траков в печи!! (на нужных температурных режимов для закалки!)

  • @Дмитрий_Ф
    @Дмитрий_Ф 3 роки тому

    Вы молодцы!
    Смотреть интересно.

  • @ОлегШвецов-ы2с
    @ОлегШвецов-ы2с 2 роки тому

    Двойные катки и будет вам "щастье". Ещё конечно диски зашить и заварить (увеличение объема плавучести)

  • @Ruslan7.789
    @Ruslan7.789 3 роки тому +1

    Ждем продолжения 👌

  • @геннадий-н7р8ы
    @геннадий-н7р8ы 3 роки тому +1

    и ещё у вас катки жостко стоят.

  • @ИгорьКоновнин-ч7п
    @ИгорьКоновнин-ч7п 3 роки тому +3

    Зачем на одной стороне две звезды? Чтобы вы не делали после небольшого пробега гусянка будет вытягиватся и не равномерно и шаг начнет не совпадать. Начнет трак наскакивать на звезды. За счет натяжения сломет любой трак

  • @АнтонКорнеев-р6у
    @АнтонКорнеев-р6у 2 роки тому

    Ребят, скажите, а почему б не формовать профиль по всей длине? Зачем в середине нужно оставлять квадратную форму?

  • @АндрейПолуэктов-б8з

    По моему мнению лучше всего делать колёсный вездеход как у вас. Привет с Якутии

    • @ЮрийЛесков
      @ЮрийЛесков  3 роки тому +1

      Привет Якутия. Ему необходимо передвигаться по глубокому снегу, а колёсник не едет. Почему он и сделал такой большой криренс.

  • @leomolleker2464
    @leomolleker2464 3 роки тому +2

    НАДО ЛИБО ТРАКИ ИЗ ШВЕЛЕРА ДЕЛАТЬ ИЛИ ДВОЙНЫЕ КАТКИ , КАК НИЖЕ ПРЕДЛОГАЮТ . БУГИЛЯ НЕ В СЕРЕДИНЕ , А ПО КРАЯМ , ЧТОБЫ СВАРКОЙ НЕ ПРОСЛАБЛЯТЬ ТРАК . УДАЧИ ВАМ И ЛАЙК !

  • @Женек-з6ъ
    @Женек-з6ъ 3 роки тому +1

    Траки можно сделать из скребков ПРТ-10, там и рёбра жёсткости мощные и гнуть ничего не надо всё уже готово и железо на тех скребках 3-4мм, не на один сезон хватит!

    • @ВладПрофи-о1ш
      @ВладПрофи-о1ш 3 роки тому

      Представь, с такой толщиной какой будет вес!?

    • @Женек-з6ъ
      @Женек-з6ъ 3 роки тому

      @@ВладПрофи-о1ш Ровно в 2раза тяжелее, зато можно не боясь ездить в лесу по пенькам и переезжать через поваленые деревья...

  • @ВладимирУйбин-е8р
    @ВладимирУйбин-е8р 3 роки тому +4

    На ободрыши его нужно поставить и будет счастье

    • @ЮрийЛесков
      @ЮрийЛесков  3 роки тому

      Цель строительства данного вездехода, передвижение по глубокому снегу, 60-80 см. Заму данный вездеход отработал на старых траках и без проблем. Проехал 170 км. Зимой не было колеи. А нам хотелось выехать на воду, вот и возникла данная проблема.

    • @ВладПрофи-о1ш
      @ВладПрофи-о1ш 3 роки тому

      @@ЮрийЛесков вот и используйте его зимой, летом гусеница гуамно полное, один гемор с ней, поверьте, знаю о чём говорю, Имею гусеничный вездеход заводской Тингер.

  • @sergeynikolski9700
    @sergeynikolski9700 3 роки тому +1

    Трак нужно было испытывать с приваренной напровляйкой так как в месте сварки метал станет мягче.

  • @YouTub008
    @YouTub008 3 роки тому +1

    Хорошо испытали 👍

  • @v_garage_u_temi
    @v_garage_u_temi 3 роки тому +1

    Юрий а почему бы профиль не использовать п образный подобрать может надежней будет единственное что может весу прибавится зато надежней может будет

  • @alexqwert777
    @alexqwert777 3 роки тому +1

    С Усть-Илимска? А где же вы живёте?

  • @sergejpapa8892
    @sergejpapa8892 3 роки тому +2

    Получается 12 траков должны уверенно держать вес вездехода без деформации. Тоесть при езде по колее каждое колесо опирается на 2 трака, а колес 6.

    • @DCh76
      @DCh76 3 роки тому +4

      Не совсем так. У него катки не подрессоренные, стоят жестко. Поэтому когда один трак попадает краем на камень, то по нему бьет примерно четверть массы вездехода через крайний каток. А с учетом динамики эта масса может быть и больше.

    • @fishinginsiberia38
      @fishinginsiberia38 3 роки тому

      @@DCh76 согласен

  • @АнатолийЗ-й8е
    @АнатолийЗ-й8е 3 роки тому +1

    Юрий Лесков 🖐️👍👍👍

  • @сергейшитиков-ы5и
    @сергейшитиков-ы5и 3 роки тому +1

    Можно сделать просто, профиль 40 :40 стенка 4мм режится на две части , получается траки 20мм и намного лучше и быстрее.

  • @сссс-ф4п
    @сссс-ф4п 3 роки тому +1

    Катки должны лежать на ленте ровно ,а не одна верху ,думаю она деформирует и рвет все ,тогда точно не смомает и тянутся не будет .

  • @Влад-з1н6н
    @Влад-з1н6н 3 роки тому +1

    будут работать между траками как дополнительные опоры на транспортерную ленту! Если не понятно пишите могут нарисовать и сбросить на свой канал? Удачи!!!

  • @crash777xyz
    @crash777xyz 3 роки тому +2

    Дядя Юра, вы маньяк!)

  • @uriit4787
    @uriit4787 3 роки тому +2

    А на сварке гнуть небудет?

  • @ВасилийПетров-ы4ю
    @ВасилийПетров-ы4ю 3 роки тому +5

    Испытание не корректное. При рабочих нагрузках в движении будут ударные нагрузки, а при движении в горку - с горки нагрузка на трак ещё больше возрастает. А самая критическая нагрузка на траки будет при движении в горку - с горки с наклоном на один борт.

    • @СергейБронзов-у4ф
      @СергейБронзов-у4ф 3 роки тому

      Самая критическая нагрузка на траки будет при движении по засохшей колее,что тоже бывает.Это же ВЕЗДЕход

  • @alesha21100
    @alesha21100 3 роки тому

    👍👍👍
    комментарий для поддержки

  • @ВадимБ-о7й
    @ВадимБ-о7й 3 роки тому

    40 на 25 тоже летом погнет зимой поживут не такая твердая поверхность. Сделайте подвеску, сложнее, но комфортнее ездить будет и траки не будет ломать. А то у вас получается кишкотряс.

  • @ЮраКрамской-ж8э
    @ЮраКрамской-ж8э 3 роки тому +1

    Будем ждать нового контента!

  • @Кум-э8д
    @Кум-э8д 11 місяців тому

    Без подвески, нагрузка на трак, может составлять до 70% веса вездехода. С подвеской не более 50, с мягкой подвеской процентов 30.

  • @АлександрГригорьев-щ7ш

    здравствуйте Юрий хорошие у вас видео полезные. Но у меня есть к Вам вопрос. если я закажу у Вас 76шт траков вы сможете сделать. и сколько будут стоить

    • @ЮрийЛесков
      @ЮрийЛесков  3 роки тому

      Здравствуйте, извините, но я не смогу Вам помочь. Просто сыну не смог отказать. Старый стал, ленивый.

  • @ЕгорПименов-ь3д
    @ЕгорПименов-ь3д 3 роки тому +1

    Что если из уголка

  • @vasay3584
    @vasay3584 3 роки тому +1

    Что то мне кажется. что надо сталь, а это железо рано или поздно все равно загнет, просто от усталости! Или со стороны бугелей еще какие ребра жесткости типа косынок варить к бугелям и траку! Хотя и это наверно не поможет середина трака все равно слабой останется! Может стальные полоски по бокам профильной трубы вставлять вертикально, перед тем как прессом давить вмятины? Бока, стенку трака усилит, ребра жесткости, это на много на излом! Только вот выйдет ли? Придется обе стороны давить одновременно, по очереди не получится. полоски внутрь поведет со второй стороны! Ну или прихватывать сваркой перед тем как давить, хотя тоже не панацея...

  • @ВладПрофи-о1ш
    @ВладПрофи-о1ш 3 роки тому +5

    Юрий здравствуйте, Гусеничная техника ещё тот гемор, не советую, зря деньги потратите. ✊✊

  • @АндрейЯрославов-к5о

    С уважением это всеровно не дело запас прочности ни какой уголки 40 на 40

    • @СизифТротилыч
      @СизифТротилыч 3 роки тому

      Идея логичная, но вес увеличится и на воде осадка может быть низкая. Тогда борта поднимать

  • @АнатолийФалелеев-ч6с

    Привет с Черемхово дядя Юра есть ещё 3мм проф трубы

    • @DCh76
      @DCh76 3 роки тому +2

      Да есть и толще. Весь вопрос в разумной цене и массе итоговой гусянки. А то получится как от трактора ДТ-75. Вместе с лодкой сразу на дно ))))

    • @ВладиславСараев-з3т
      @ВладиславСараев-з3т 3 роки тому +2

      Если металл говно , толщина не спасёт ,изготовление траков из проф трубы, ошибка

    • @DCh76
      @DCh76 3 роки тому

      @@ВладиславСараев-з3т Это точно. Но на их легкую тарантайку толстого металла может и хватить. Особенно если еще катки сделать подрессоренными. Правда тогда аозникает проблема динамического натяжения гусянки.

    • @АнатолийФалелеев-ч6с
      @АнатолийФалелеев-ч6с 3 роки тому

      @@ВладиславСараев-з3т да вы правы если металл Гто это не спасёт

  • @Sanek_sever
    @Sanek_sever 3 роки тому

    Еще раз пишу, нет жесткого соединения между траками, при натяжении все равно будет стремится их согнуть, либо делайте из цельного куска ленты, что бы не растягавалась.

  • @юрийОвсянников-ф7р

    Да Романа не сожайте вездеход и все нормально будеи))))

  • @sergejpapa8892
    @sergejpapa8892 3 роки тому +6

    А нельзя посмотреть как сделаны гусеницы у других самодельщиков, вездеходов примерно такого же размера.

  • @ВладВолков-ш2э
    @ВладВолков-ш2э 3 роки тому

    Можно подсмотреть у сельскохозяйственных тракторов на резиновой гусянке. Там просто лента вообще без траков на барабанах, нечего гнуть. Лишь бы снегом не забивалась.

  • @ЧеславЦ
    @ЧеславЦ 3 роки тому +1

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @ДмитрийГвоздев-е5я

    Юрий но имей ввиду что при сварке ещё метал прослабнет

  • @гусеничныйвездеходТунгус

    тройку гнет, а вы двойку испытываете, я из 5ки заказывал

    • @ВладПрофи-о1ш
      @ВладПрофи-о1ш 3 роки тому

      Я представляю сколько будет весить сея гусянка из 5ки, он бля камнем на дно пойдёт! 😂😂

    • @гусеничныйвездеходТунгус
      @гусеничныйвездеходТунгус 3 роки тому

      @@ВладПрофи-о1ш не пойдёт, П образный трак (вес не помню 1 - 1.2 кг), вездеход ближе к тяжелому строю

    • @ВладПрофи-о1ш
      @ВладПрофи-о1ш 3 роки тому

      @@гусеничныйвездеходТунгус если будет очень большая площадь то согласен не потонет🤣🤣. Титаник тоже думали что не потонет..

  • @ElektroTechnik75
    @ElektroTechnik75 3 роки тому

    молодцы!! хорошие видосы!

  • @Боевойкот-ы7р
    @Боевойкот-ы7р 3 роки тому +1

    Юрий Лесков
    Нужно было делать вертолёт Если-бы что сломалось на испытаниях то и переделывать не чего не нужно было-бы .

  • @seversan756
    @seversan756 3 роки тому

    👍👍👍👍👍👍

  • @ВасилийЖирков-ц8г
    @ВасилийЖирков-ц8г 3 роки тому

    А если траки закалить?

  • @01Autentic
    @01Autentic 3 роки тому +2

    Sorry for the problem with the materials, the metal parts, but is seems to disappear the good material and what is available, is junk.

  • @АнтонПоляков-ф9ш
    @АнтонПоляков-ф9ш 3 роки тому

    Можно сделать из уголка он прочнее будет чем профель

  • @sng73
    @sng73 3 роки тому +1

    👍

  • @геннадий-н7р8ы
    @геннадий-н7р8ы 3 роки тому +2

    посмотрите как было сделано на тюмени.

  • @БорисЗверев-е9ъ
    @БорисЗверев-е9ъ 3 роки тому +1

    Вы увеличите массу гусеницы в полтора раза. Аппарат станет тяжелее, а на скорости на хороших участках за счёт центробежных сил будет тянуть и рвать ленту. "Мне так кааца" (с)

    • @dmitrbondar7814
      @dmitrbondar7814 Рік тому

      Данные аппараты не в состоянии развить такую скорость, при которой центробежная сила сможет разрушить гусеницу.

  • @ФЕНИКС-о9з
    @ФЕНИКС-о9з 3 роки тому +1

    Скорее это испытание переднего бампера нивы, а не траков

  • @Самоделкидлядуши76
    @Самоделкидлядуши76 3 роки тому +1

    Привет Всем!У профиля нет жесткости и металл не очень.

  • @luckydubeinrc5165
    @luckydubeinrc5165 2 роки тому

    yes never cut corners, thicker steel profile is better, you do not want to sleep in ice grave:)

  • @СалаватСуфияров-д4й

    Я зогнул трак полосу полностю вроде пока нече

  • @69russ
    @69russ 3 роки тому +1

    бугиля подленее тоже надоделать не только толше

  • @ВладимирПлотников-ф3х

    Гребни на траках(бугеля по-вашему) можно сделать из гнутых траков, зачем же металлу пропадать😮‍💨

  • @ЮрийЮрий-х2з
    @ЮрийЮрий-х2з 3 роки тому +3

    Судя по видео,трак гнется не от веса вездехода на грунте,а в момент попадания поперечины на первый зуб шестерни,когда все усилие двигателя его гнет...Можно увеличить диаметр ведущей шестерни или не плющить профиль,чтобы не терять жесткость на уменьшенном сечении.

  • @пользовательютуб-ь4д

    Или с уголка

  • @СерёгаСибиряк-ъ1в
    @СерёгаСибиряк-ъ1в 3 роки тому +1

    С кроватного уголка надо трак.

  • @great473
    @great473 3 роки тому +1

    добрый день, сегедня раздел: "чё-то 2,4- и т.д мм чё-то 1,5 мм и опускаем "

  • @шалтайбалтай-е2ю
    @шалтайбалтай-е2ю 2 роки тому

    Балансирные катки как на дтешках,правда 4 опорных колеса подучится .а если подпружиненные как на дт комфорту поприбавится.А так у вас ударная нагрузка на каждое колесо при проезде скажем через бревно

    • @ЮрийЛесков
      @ЮрийЛесков  2 роки тому

      Целенаправленно вездеход строится для глубокого снега, поэтому пока в пружинах и балансирах нет необходимости

    • @шалтайбалтай-е2ю
      @шалтайбалтай-е2ю 2 роки тому

      @@ЮрийЛесков Здраствуйте,с прошедшими праздниками!Понятно.

    • @ЮрийЛесков
      @ЮрийЛесков  2 роки тому

      Спасибо

  • @ravenbleck9612
    @ravenbleck9612 3 роки тому +1

    Без подвески на катках вездехода погнёт все траки

  • @Химера76
    @Химера76 3 роки тому +1

    что только люди не придумают что-бы пешком не ходить !

    • @ЮрийЛесков
      @ЮрийЛесков  3 роки тому

      А сколько стоит-то эта езда с препятствиями

  • @ЕгорКондаков-п7ш
    @ЕгорКондаков-п7ш 3 роки тому

    По месту сварки загнётся все равно этот тракт надо ещё толстый поставить

  • @magestiq1
    @magestiq1 3 роки тому +4

    Всё это ерунда, я делал из уголков 4 на 40, конечно не гнёт но разувалась, надо по принципу мтз, на луноходах по-моему продавали от дмитрия, он гнёт на заказ.

  • @диматимон-в1ж
    @диматимон-в1ж 3 роки тому +1

    Съездили на испытание,на воду не доехали и забыл добавить Ну слава богу.

  • @Юнир-в8з
    @Юнир-в8з 3 роки тому +2

    Ещё слабое место таких траков - транспортёрная лента,она тянется и со временем шаг не будет совпадать...

    • @jekareznik3513
      @jekareznik3513 3 роки тому

      толще ставить

    • @ЗаНовыйСоциализм_Амурскаяоблас
      @ЗаНовыйСоциализм_Амурскаяоблас 3 роки тому

      После растяжки, добавляется диаметр звезды путем подкладки под зубы транспортерки подходящей толщины. И после этого она уже не будет тянуться.

  • @дРома-ж2е
    @дРома-ж2е 3 роки тому

    Швеллер 50мм

  • @ИгорьНикитин-ю2г
    @ИгорьНикитин-ю2г 11 місяців тому

    Здравствуйте,, столько работы и зря.. Лучше уголок 32

  • @hax-b-nax4878
    @hax-b-nax4878 2 роки тому

    3мм минимум

  • @ВладВолков-ш2э
    @ВладВолков-ш2э 3 роки тому

    Походу одного Романа достаточно для испытания траков...

  • @АнжеликаШарковская-л7з

    Метал подорожал!!!

  • @aleksandraslaikauskas3797
    @aleksandraslaikauskas3797 3 роки тому +1

    Бугеля делайте с ст45 10 и будет держать

  • @nikolaipopovich8263
    @nikolaipopovich8263 3 роки тому

    Ребята зря вы думаете что вам повезло с новыми траками ! Их будет гнуть все равно ! Так как метал не каленый !? Я уже писал что даже 3 гнёт если наежаешь на пень - камень ! Ищите календарь метал иначе толку не будет или возите с собой запас треков! Покрайней мере я так делаю который лопнул меняю который согнуло ковалдой ровную!

  • @ВладимирАсмакаев-д3г

    Считаю делать траки из березы, толщина 50 мм. Ширина 10-15 мм. Это значительно дешевле и прочнее.

  • @ДмитрийМакаров-с1ъ
    @ДмитрийМакаров-с1ъ 10 місяців тому

    Уголок надо

  • @hax-b-nax4878
    @hax-b-nax4878 2 роки тому

    Изогнулся, он в поле изогнётся, так что потом пожалеете, что 3мм не поставили

  • @mazur7002
    @mazur7002 3 роки тому

    Калить нада. :-)

  • @EDUARD-jr6sr8ne6o
    @EDUARD-jr6sr8ne6o 3 роки тому +1

    Любой вездеход на гусянках боится кальи