настоящие таежные танкисты, запустить в серию для таежных поселков, промышленную партию, льготная покупка тем кто сибирь осваивать едет, нужная тема, хорошее дело, молодцы парни, светлые головы золотые руки, бате вдохновителю поклон
Красавчик!! Здоровья. Медаль за рационализацию!!!. У вас умнейшая голова. Страна потеряла умнейшего рационализатора. Просто восторг и уважение!!! Здоровья!!??
Каждая лишняя прикрученная деталь это лишний вес, бОльшая вероятность поломки и перерасход топлива. Что касается моста ведущего, то без бортовых он на пределе!
И что очень важно, угол атаки передней и кормовой частей гусениц просто шикарен!!!!!!! Ну и высота от нижней точке к верхней!!! Все это работает на шикарную проходимость
Здорово! Вот правильно замечают если 4 катка то летел бы как бтр 60 не знал бы кочек ,а так респект умельцы ,а на счет скорости в тайге много не надо лишь доехать до точки и обратно в день км.100-150 это уже выше крыши
Ну наконец то кто то догадался вынести опорные катки на кронштейны и увеличить дорожный просвет! Молодцы парни. А то все как заколдованные чертят пузом по земле. Я думаю надо бы вам удлинить базу и поставить четвертый опорный каток, будет продольно устойчивее. Ну про подвесные ролики я думаю и сами понимаете, не дураки. А в целом интересная работа. Конечно лайк.
Талантище. Вам бы наверное из вездехода до лунки трубу протолкнуть канализационную, и лунка не замерзает, и в вездеход холод не идёт, и труба послужит как направляющая для наживки и балансира, чтобы мимо лунки не падали.
Под дисковые тормоза еще нужно : проточить плюху полуоси до 122 мм. Если опорная пластина 6мм.(а у меня такая) то для прижатия подшипника нужно прокладочное кольцо 3мм.под наружный размер подшипника. (можно взять стопорное от подшипника задней балки). Дальше понадобится прокладочная шайба уже под низ тормозного диска 3 - 4 мм. соответственно со всеми отверстиями под колесные болты , для соосности с суппортом. И лучше сразу на два суппорта на одну пластину.
Ну не знаю, если интересно, то есть некоторые недостатки. -короткая база, от сюда козление -без бортовых передач будет рвать редуктора. -Моторный отсек надо отделять от жилого. Нет авто печки.
@@ЮрийЛесков да, я увидел. Просто важно исключить попадание газов и паров бензина в кабину. Отравиться легко. С отоплением салона справиться печка от классики. Обязателен забор воздуха с наружи. У меня на газ 21 стоит печка с жигулей. Очень производительная. А вообще Вы молодцы!!! Ждём продолжения!
Про вентиляцию из двигательного отсека не забывайте вся жара летом пойдет в салон на моем 5-вентиляторов поставиленно спареные от нивы .Очень высокий все ветки соберешь и снег осыпший с веток с капота убирать придется лучше безкапотный делать но это приходит с практикой удачи в испытаниях.
На мой взгляд высоковато. Лучше чуть удлинить опорную поверхность гуськи, поставив 4 опорный каток (можно поставить колеса меньшего диаметра). Убавив клиренс на 100мм, сохраним угол въезда, и понизим центр тяжести, соответственно повысив устойчивость.. В снег будет проваливаться меньше, такой большой клиренс не понадобится.
Привет дядя Юра!давненько не заглядывал к вам на канал,рад видеть вас в добром здравии и полного жизненной энергии, спасибо за ваши видео 🤝🤝🤝 жаль что отменили манетизацию,вам я думаю была хорошим подспорьем для ваших проектов,да ещё дядя Юра по поводу лобового стекла вчера где-то увидел,не плохо было бы поставить заднюю дверь багажника от нивы с обогревом я думаю в ваших климатических условиях было бы не лишним
Вот счита сильно правильно делают когда на мост монтируют бортовые передачи с понижением передаточного отношения,а тормозные устройства оставляют до бортовых. Снимается нагрузка и с дифиринциала и тормозов. Я ездил на вездеходе с такой схемой,управляется лучше,плавнее. И ещё,тормозные борабаны у него стоят внутри корпуса и всегда чистые и сухие. У того ведехода один минус,бортовой редуктор выполнен открытой цепной передачей. И цепи быстро выходят из строя и палки,трава попадает. Сейчас он делает корпуса на редукторы,цепи будут в масле,а цепь можно поставить двойную,на 25. На шерпе же все на цепях сделано! У товарища мост от 2102 урезан,к барабанам прикручены обточеные полуоси,прямо фланцами. На концах полуосей подшипниковая опора и потом звёздочка. Сколько зубьев на звездочках не наю,не считал. Поворачивается плавно,без скрипа. Сначала стояло две коробки,потом одну убрал,сказал,что лишняя. А вам, тезка,желаю здоровья,достатка и что бы не угасала энергия творчества.
с добавлением еще парочки - существенно возрастет обьщая масса , а эта трансмиссиия уже не переваривает и нынешнюю ... стоит задуматься об изменении ......
Тебе самому то как этот скрип и визг накладок? Берёшь и спариваешь два моста, отрезав с одной стороны полуось. Дальше по схеме, от редекторов заваренных выводишь карданчики к двум маховикам с корзинами сцепления. Вот тебе фрикционы! Эта тема уже изжована до нельзя. Буржуй ка, зачем она там нужна? Ставишь дешовую автономку, вот тебе счастье. По поводу сильного перегрева, ставишь масляный радиатор, и ничего не перегревается. В инете всё есть. Удачи кулибин!
Что там показывать. Вот по такой заросшей дороге Роман проезжает 200 метров, по навигатору находит сбежку для соболя, проверяет, садится в вездеход и едет следующие 200 метров, и так 50 раз по 200 метров.
Здравствуйте, я ваш новый подписчик! Хочу посоветовать вам такую мысль (идею)... Пусть сын сделает колпачек на буржуйку а именно на трубу чтоб она закрывала отверстие во избежание попадания снега влаги...
Юрий, были ли случаи остановки ваших вездеход гайцами, могут ли забрать самоделку. А то сделаеш поедеш а они остановят и увезут на штраф стоянку стоянку у нас по закаулкам до леса не добраться.
потому , что не стоит использовать мосты от автомобиля в качестве поворотного устройства на гусеничнике .. их ширина недостаточна для вездехода более 2х метров длинны , да и сам принцып поворота , без отключения крутящего момента на борт мне кажется глупостью ..
@@KHATABYCH-c4u Это как недостаточна.Он и так не в какую колею не лезет, ширина большая. По мне надо было делать по уже. Но обрезание мостов в домашних условиях сомнительное дело .А на счет борт поворота согласен, лучше мостов много механизмов, но когда делаешь не то что хотелось бы а то что можешь сделать.
@@АндрейВахромеев-д3фа , в снегу любой будет валится .. если только очень легкий и с пеной на прицепе , а зачастую в будку натащут всякой херни - он и становится тяжелым и валится ..
Ну и если он давит снег на 20 см всего, зачем ему такой клиренс? Чтобы как на американских горках было, не хватает остроты от поездки?) Лично я тут вижу конструктивно заложенную виктимность к переворотам и судя по всему вопрос времени, но надеюсь, что прочности будки хватит, чтобы она не сложилась под весом вездехода.
Талантлив отец, талантливы сыновья, генетика однако!!!
Батя ещё и мастер красиво рассказать …
Воспитание
Вездеход как динозавр по лесу едет, но главное едет по глубокому снегу и хозяину нравится, отличное видио
Классно... Своими руками такую машину создали... Молодцы
настоящие таежные танкисты, запустить в серию для таежных поселков, промышленную партию, льготная покупка тем кто сибирь осваивать едет, нужная тема, хорошее дело, молодцы парни, светлые головы золотые руки, бате вдохновителю поклон
Спасибо
Красавчик!! Здоровья. Медаль за рационализацию!!!. У вас умнейшая голова. Страна потеряла умнейшего рационализатора. Просто восторг и уважение!!! Здоровья!!??
Спасибо
Ролик напомнил как мы с Ромкой на тракторах в Шелопугино катались, с вами и дядей Сашей. А Вездеход ОГОНЬ!
Интересное название Шелопугино, что-то знакомое вроде русское, но не пойму что означает. Местные-то небось точно знают?
Это районный центр на востоке Читинской области, сейчас Забайкальского края.
@@ЮрийЛесков я имею в виду этимологию слова шелопугино, что оно означает в переводе на современный РЯ.
Да не знаю, погуглите.
Юрий!! Вы иааш сынмллодцы,делаете полезные вези,конструируете хорошую технику,удачи здоровя успеха.
Спасибо
Круто))) но я бы 4 катка бы сделал лучше) хотя и так огонь) респект 👍
Спасибо
Каждая лишняя прикрученная деталь это лишний вес, бОльшая вероятность поломки и перерасход топлива. Что касается моста ведущего, то без бортовых он на пределе!
@@VotEnot_ не умничай, женщина.
@@user-baragot сходи похмелись бояркой, может разговаривать станешь поразборчивей😂
Да, для такой избушки, еще один каток в самый раз.
все отлично и руки у вас золотые безусловно! !! молодцы от сердца и глубины души -это все время и труд!!!но не стоит он того и советы эти ни к чему
Супер как всегда. Будь здоров Юрий Лесков, Москва.
Спасибо
1:36 отличная идея! Спасибо за подсказку! Всё гениальное - просто!))))
Здравствуйте.
Хорошее у вас видео помогаете друг другу, в наше время это редкость.
Хотя есть люди готовые помочь.
Да чё снег то мерить, там и так видно, что глубокий, по собаке, когда она в колее стояла. 👏👏👏👍👍👍
И что очень важно, угол атаки передней и кормовой частей гусениц просто шикарен!!!!!!! Ну и высота от нижней точке к верхней!!! Все это работает на шикарную проходимость
Куда пропал, дядя Юра?
Ваши ролики, как глоток свежего воздуха, в наше не простое время.
агроном из Удмуртии
Всё жду когда дорогу на дачу простят, чтобы добраться до вездехода. Как доберусь, поеду на рыбалку на вездеходе и будет ролик. Снег у нас около метра.
Так то хороший вездеход, хоть на охоту, хоть на рыбалку, с такой печкой можно и несколько дней в нем жить.
Класс!
Порекомендовал бы у ниши печи сделать скошенные потолок и пол, это значительно увеличит конвекцию.
И вентилятор …
Шаристые ребята молодцы👍👍👍💯🙏
Здорово! Вот правильно замечают если 4 катка то летел бы как бтр 60 не знал бы кочек ,а так респект умельцы ,а на счет скорости в тайге много не надо лишь доехать до точки и обратно в день км.100-150 это уже выше крыши
без подвески хоть пять - не полетит!
Как всегда молодцы ребята 👍👍👍
Ну наконец то кто то догадался вынести опорные катки на кронштейны и увеличить дорожный просвет! Молодцы парни. А то все как заколдованные чертят пузом по земле. Я думаю надо бы вам удлинить базу и поставить четвертый опорный каток, будет продольно устойчивее. Ну про подвесные ролики я думаю и сами понимаете, не дураки. А в целом интересная работа. Конечно лайк.
Большой клиренс невсегда хорош водоизмещение маленькое в болоте можно засодить посамые помидоры .
Клиренс большой делали для нашего глубокого снега, он у нас 80 см.
Дядь Юр, ты крутой перец 🌶👍🏾
Нормальный, теперь уже ленивый мужик.
@@ЮрийЛесков Ага, ленивый на мотособаке в мороzzz не поедет вездеход чинить
Ролик нужно было снять про вездеход с жигулевским двигателем по глубокому снегу, пришлось ехать за 350 км в один конец.
Молодцы,, у меня тоже 3сына,, 1из них рома,, для них собираю вездеход... Маленькие они у меня ещё... Но мешать помогать могут 😂
))) Напомнило пипелаца из фильма кинза-за.А так молодец товарищ.
Спасибо
Класс!!! Всего хорошего!!!
Спасибо
Талантище. Вам бы наверное из вездехода до лунки трубу протолкнуть канализационную, и лунка не замерзает, и в вездеход холод не идёт, и труба послужит как направляющая для наживки и балансира, чтобы мимо лунки не падали.
Она у меня есть, просто во время съёмки было тепло и я ею не воспользовался.
привет Юрий удобно придумано с дышлом прицепным только долгое время занимает одевание гусениц наверно а по снегу вообще идёт хорошо
Ну да, коле же совпадает.
@@ЮрийЛесков точно
Хороший, помощник в деревне 👍👍👍
Мне нравится ,прикольный дрынчик 😊
Молодцы . Ждём продолжения--
Молодцы . Ждём продолжения
Супер ребята молодцы
Спасибо
Под дисковые тормоза еще нужно : проточить плюху полуоси до 122 мм. Если опорная пластина 6мм.(а у меня такая) то для прижатия подшипника нужно прокладочное кольцо 3мм.под наружный размер подшипника. (можно взять стопорное от подшипника задней балки). Дальше понадобится прокладочная шайба уже под низ тормозного диска 3 - 4 мм. соответственно со всеми отверстиями под колесные болты , для соосности с суппортом. И лучше сразу на два суппорта на одну пластину.
семейный подряд - это здорово. классный клоп получился, но мне кажется лобовое нужно сверху как-то защитить (дабы ветки не пробили) удачи вам мужики.
Дядя Юра Роман молодцы👍👍👍
Спасибо
в запасе еще 2 моста с собой возите.на всякий случай
нет лучше если есть место все дифферами закидайте
Нужно найти мост по больше но с такими же оборотами и проблема решена,
Ну не знаю, если интересно, то есть некоторые недостатки.
-короткая база, от сюда козление
-без бортовых передач будет рвать редуктора.
-Моторный отсек надо отделять от жилого.
Нет авто печки.
Автопечка стоит, моторный отсек отделен, но оставлено отверстие для потока теплого воздуха.
@@ЮрийЛесков да, я увидел. Просто важно исключить попадание газов и паров бензина в кабину. Отравиться легко. С отоплением салона справиться печка от классики. Обязателен забор воздуха с наружи. У меня на газ 21 стоит печка с жигулей. Очень производительная. А вообще Вы молодцы!!! Ждём продолжения!
Хорошо
Класс! Но по ходу такой самопал уже нужно ставить на учёт, и по моему права тракториста.
Шайтан арба 😂 Молодцы! Только нужно выкрасить, и фар добавить.
Класс! дети в отца, рукастые!
помимо запасных полуоси, масла и редуктора в вездеходе обязательно нужен проверенный огнетушитель и аптечка
А два непрошенных совета приравниваются к оскорблению.
Про вентиляцию из двигательного отсека не забывайте вся жара летом пойдет в салон на моем 5-вентиляторов поставиленно спареные от нивы .Очень высокий все ветки соберешь и снег осыпший с веток с капота убирать придется лучше безкапотный делать но это приходит с практикой удачи в испытаниях.
Летом вентилятор на капоте можно включать в обратную сторону, поменяв местами провода, чтобы не дуло в салон.
при изменении направления вращения вентилятора - его эффективность снижается до 30-50 % - из за направленности лопостей .
живет и творит вещи) молоток
Спасибо
Всего доброго тебе Юрий и твоей семье ! Привет из Боварии !
Спасибо
На мой взгляд высоковато. Лучше чуть удлинить опорную поверхность гуськи, поставив 4 опорный каток (можно поставить колеса меньшего диаметра). Убавив клиренс на 100мм, сохраним угол въезда, и понизим центр тяжести, соответственно повысив устойчивость.. В снег будет проваливаться меньше, такой большой клиренс не понадобится.
Скучаю по сибирской тайге. На Кубани есть, но уже не то. 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Привет дядя Юра!давненько не заглядывал к вам на канал,рад видеть вас в добром здравии и полного жизненной энергии, спасибо за ваши видео 🤝🤝🤝 жаль что отменили манетизацию,вам я думаю была хорошим подспорьем для ваших проектов,да ещё дядя Юра по поводу лобового стекла вчера где-то увидел,не плохо было бы поставить заднюю дверь багажника от нивы с обогревом я думаю в ваших климатических условиях было бы не лишним
А на лобовое берут обычно задние стекла 08-09 моделей ВАЗ, там и подогрев, и дворник имеется. Но коли выпал вариант как у вас, то сгодится)
где вы делаете замеры там может и 60 и 80 .меряйте у гусянки или там где он поедет
Забегает в перед правая сторона гусеници в чем причина ?и как происходит обгон зачёт длины или механизма
Классный вездеход. Молодцы.
Интересное техническое решение )) Какой расход топлива?
Усть-Илимск рулит! класс!
Молодцы мужики!
Спасибо
Вездеход хороший, но просятся на него 4 катка.
Кстати, тормозные диски вместе с суппортами на любом пункте приёма металлолома найти можно за копейки.
Вот счита сильно правильно делают когда на мост монтируют бортовые передачи с понижением передаточного отношения,а тормозные устройства оставляют до бортовых. Снимается нагрузка и с дифиринциала и тормозов. Я ездил на вездеходе с такой схемой,управляется лучше,плавнее. И ещё,тормозные борабаны у него стоят внутри корпуса и всегда чистые и сухие. У того ведехода один минус,бортовой редуктор выполнен открытой цепной передачей. И цепи быстро выходят из строя и палки,трава попадает. Сейчас он делает корпуса на редукторы,цепи будут в масле,а цепь можно поставить двойную,на 25. На шерпе же все на цепях сделано! У товарища мост от 2102 урезан,к барабанам прикручены обточеные полуоси,прямо фланцами. На концах полуосей подшипниковая опора и потом звёздочка. Сколько зубьев на звездочках не наю,не считал. Поворачивается плавно,без скрипа. Сначала стояло две коробки,потом одну убрал,сказал,что лишняя. А вам, тезка,желаю здоровья,достатка и что бы не угасала энергия творчества.
Спасибо
Всё-таки четыре опорных колеса было бы лучше, меньше бы вставал на дыбы и клевал носом, да и площадь опоры увеличилась бы.
Точно,а если сделать балансирные и прыгать меньше будет
Сделай и покажи всем! Ху.ли пиздеть в коментах???
Спецом погуглил 'коментарии в ютубе,плюсы и минусы" оказывается когда под видео монго пи.... то это плюс для блогера(автора канала)
@@grigoriy55rus.76 Слушай, ты земляк, я то делал и поэтому советую как лучше, но оказывается, что тебе с дивана видней, извини...
с добавлением еще парочки - существенно возрастет обьщая масса , а эта трансмиссиия уже не переваривает и нынешнюю ... стоит задуматься об изменении ......
Может пушку приделать 🧐?
Комфорт это хорошо ,а куда девать вес ??
Полагаю, что нагрузка на полуоси при нагрузке, очень большая. Напрашивается ещё каток.
Тебе самому то как этот скрип и визг накладок? Берёшь и спариваешь два моста, отрезав с одной стороны полуось. Дальше по схеме, от редекторов заваренных выводишь карданчики к двум маховикам с корзинами сцепления. Вот тебе фрикционы! Эта тема уже изжована до нельзя. Буржуй ка, зачем она там нужна? Ставишь дешовую автономку, вот тебе счастье. По поводу сильного перегрева, ставишь масляный радиатор, и ничего не перегревается. В инете всё есть. Удачи кулибин!
Буржуйка- класс, верное решение, топлива вокруг млн. кубов.
Главное, чтоб на рев колодок лось не вышел.
Стекло лобовое конечно лутше с 8 оно с подогревом и дворник большой по центру
Но оно меньше по ширине.
расскажите о том как вам комфортно ехать по грунтовой дороге и вас даже не трясет)
Отличный аппаратик .
жизнь удалась, такой размах деятельности, (д.) Юрию Лескову удачи!
Спасибо
С новым годом,, почему буржуйка не топится!?
Спасибо и Вас с Новы и годом. Буржуйку затопили, когда перешли внутрь и стали менять редуктор.
Добрый день. Подскажите, пож, как себя показал четырехсателитный дифференциал на вездеходе?
Пока работает нормально, сейчас сын переделывает задние тормоза на дисковые, а передние убирает.
Можно адрес где шайбы делают!?
Юрий здравствуйте, у вас ещё группа где-нибудь, в ВК например?
Группы нет , но если хотите написать в личку, то пишите на почту : yuriy.ledkov.61@msil.ru, в ВК и в ОК
Печка и на улице тепло давала при ремонте? Просто сделана интерестно.
Чай не вскипятили,картошку не пожарили...Удачи!Всё таки колёсный вездеход лучше...
Некогда было даже вареные пельмени с термоса съесть. Было бы время, можно было бы и поспать.
Как в фильме 4 танкиста и 1 собака,только здесь 3 танкиста
Я бы взял собачку в кабину,жалко.
Привет Всем всем троим из Кыргызстана!
Привет. Тайга неделями сидит в вальере, ей хочется побегать.
Молодцы Мужики!!!!
Привет . Интересно а в горах как себя покажет вездеход , какой подъем осилит ?
Крутой не осилит, встанет на дыбы.
Юрий покажите свой вездеход в рабочей обстановке.
Что там показывать. Вот по такой заросшей дороге Роман проезжает 200 метров, по навигатору находит сбежку для соболя, проверяет, садится в вездеход и едет следующие 200 метров, и так 50 раз по 200 метров.
С наулицы :))))
Маладцы пацаны!
Какие траки лучше?
Надо назвать его Каблучок уж очень похож и покрасить в камуфляж зимний
Очень оригинальная транспортировка без гусениц.
Здоровья Вам! СпасиБО за Ваш труд!
Пик собачьего счастья на 11.45!
А, какое ещё, животное Вы заметили в ролике? (лучше сразу сдавайтесь:)
а второе животное в ролике- это " ёшкин кот" на 17.27!
что? тоже не видели? и я не видел, но ЮриИваныч сказал, а ему я больше верю:)
Здравствуйте, я ваш новый подписчик! Хочу посоветовать вам такую мысль (идею)... Пусть сын сделает колпачек на буржуйку а именно на трубу чтоб она закрывала отверстие во избежание попадания снега влаги...
Хорошо, сделает.
привет из Читы
Привет Чита, я там 5 лет проучился в ЧПИ.
Юрий класс!👍👍👍
А что не судьба заправлять и ниву и вездеход? В чём причина переливов?
Удачи.
Шутка, просто закрывается охотничий сезон и Роман по пожарной безопасности не хочет оставлять бензин в баке вездехода.
@@ЮрийЛесков а, ясно.
Когда будет видео про рыбалку?)
У меня много видео про рыбалку, рыбалка вся одинаковая, так что пока не выйдет новое видео про рыбалку, можете посмотреть видео из прошлых лет.
все точно так же но извините по целине не едет гусеницы шириной 50 см.может у вас еще какой то нюанс?может я дурак ?
глубина снега
70 см
да сиденье супер.
Друг привет, ты не родом с забайкалья
Да я родился, вырос и учился в Читинской области.
Надеюсь будет по два супорта на сторону
Юрий, были ли случаи остановки ваших вездеход гайцами, могут ли забрать самоделку. А то сделаеш поедеш а они остановят и увезут на штраф стоянку стоянку у нас по закаулкам до леса не добраться.
Случаев не было, но стараюсь на дороги не выезжать, езжу по переулкам и околицам.
Вот это подарок
Юрий, а где же зимняя рыбалка и вездеход?
Вездеход ждёт весенней рыбалки, сейчас и возле города хорошо клюёт.
@@ЮрийЛесков ждём видео с рыбалки возле города -)
На такую огромную машину и мост ВАЗ. Вам нужно было ставить мост от ВОЛГИ.
Сильно высокий и на гусянке и кабина.
Всё так и было задумано.
Две больших проблем у диферинцеало поворотных при повороте - ужасный скрежет, большая нагрузка на двигатель и трансмиссию.
Здравствуйте! Подскажите какой мост стоит?
ВАЗ 2101.
@@ЮрийЛесков Спасибо! Я себе такой же почти собрал, но проблема в редукторе. Его рвёт. Летом хочу мост поменять на Волговский.
Вы ролик : ua-cam.com/video/CPeRdXUSNkQ/v-deo.html, предыдущий посмотрите, там ответы на все Ваши вопросы .
Это разве глубокий снег. Пробывал я кататься на своём , снег был 1,5 метра, едит только прямо поворачивает сразу на бок ложится не езда а муторство.
потому , что не стоит использовать мосты от автомобиля в качестве поворотного устройства на гусеничнике .. их ширина недостаточна для вездехода более 2х метров длинны , да и сам принцып поворота , без отключения крутящего момента на борт мне кажется глупостью ..
@@KHATABYCH-c4u Это как недостаточна.Он и так не в какую колею не лезет, ширина большая. По мне надо было делать по уже. Но обрезание мостов в домашних условиях сомнительное дело .А на счет борт поворота согласен, лучше мостов много механизмов, но когда делаешь не то что хотелось бы а то что можешь сделать.
@@АндрейВахромеев-д3фа , в снегу любой будет валится .. если только очень легкий и с пеной на прицепе , а зачастую в будку натащут всякой херни - он и становится тяжелым и валится ..
Хорош, похож на ботинок!
Продолжай!
Ну и если он давит снег на 20 см всего, зачем ему такой клиренс? Чтобы как на американских горках было, не хватает остроты от поездки?) Лично я тут вижу конструктивно заложенную виктимность к переворотам и судя по всему вопрос времени, но надеюсь, что прочности будки хватит, чтобы она не сложилась под весом вездехода.
На дворе ещё середина зимы, а сзади остаётся всего 10 см. Снег добавится, через месяц будет уже более 80 см и уже будет скрести брюхом.
@@ЮрийЛесков по такой логике, если будет много снега, лыжникам не хватит длинны ног?:)