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年末納車しまして、伊豆から瀬戸内へ往復１６００ｋｍ走って来ました（前車はＮ－Ｂｏｘターボです）。 ①高速静粛性 新東名で１２０ｋｍ／ｈ巡行もしてみましたが、走行風音が気になって１１５ｋｍ／ｈで通しました（Ｎ－Ｂｏｘの方が風音は静かです）。ロードノイズは 新東名は道が良いので静かでしたが、名神のガラガラ道路ではやはり 商用タイヤなりで Ｎ－Ｂｏｘの方が静かですね。ただ、気に成らない程度の差です。 ②直進安定性 レーンキープは７年前のＮ－Ｂｏｘの方がマシです。が、ＦＲの挙動が好きな方には 自分でレーンキープさせるコンセプトなら 居眠り防止にいいと思います。 ③高速ハンドリング グラッっと来る感じはＮ－Ｂｏｘの方が激しく、アトレーの方がサスが いい意味で固めなので、安心感があります。 ④燃費 Ｎ－Ｂｏｘは１７ｋｍ／Ｌ アトレーは１３ｋｍ／Ｌ といったところ。足を伸ばして眠れるメリット 空間の大きさで、まあ良しとしましょう。 そもそもＦＦ乗用からＦＲ商用に乗り替えるので、覚悟していた先入観からしますと、かなり 高速性能は良かったという主観を持ちました。 結論、車中泊車（２人）としての購入動機であれば、アトレーが優秀。そうでなければ、Ｎ－Ｂｏｘが優秀。カミさんは、差を感じなかったと言うので、クルマに興味ない人には解らない程度の差です。
確かに、商用車ベースなので、乗用車と比べると静粛性は劣る部分があるかもしれませんが、アトレーの走りはなかなかのモノですよね！
RS4wd所有です。高速道での横風怖いです。タイヤを165/55/14に変えるとおさまりました。
横風は不安になりますよね！タイヤ交換で改善されたとのこと、参考にさせていただきます！
レーンキープは他の人の動画でも使い物にならないって有ったな。アダクティブクルーズは良いけど、それ以外だとエブリイの方が好きだな。
2月納車です。仕事使いだけど楽しみ
楽しみですね！納車されたらぜひ感想を教えてください！
年末納車しまして、伊豆から瀬戸内へ往復１６００ｋｍ走って来ました（前車はＮ－Ｂｏｘターボです）。 ①高速静粛性 新東名で１２０ｋｍ／ｈ巡行もしてみましたが、走行風音が気になって１１５ｋｍ／ｈで通しました（Ｎ－Ｂｏｘの方が風音は静かです）。ロードノイズは 新東名は道が良いので静かでしたが、名神のガラガラ道路ではやはり 商用タイヤなりで Ｎ－Ｂｏｘの方が静かですね。ただ、気に成らない程度の差です。 ②直進安定性 レーンキープは７年前のＮ－Ｂｏｘの方がマシです。が、ＦＲの挙動が好きな方には 自分でレーンキープさせるコンセプトなら 居眠り防止にいいと思います。 ③高速ハンドリング グラッっと来る感じはＮ－Ｂｏｘの方が激しく、アトレーの方がサスが いい意味で固めなので、安心感があります。 ④燃費 Ｎ－Ｂｏｘは１７ｋｍ／Ｌ アトレーは１３ｋｍ／Ｌ といったところ。足を伸ばして眠れるメリット 空間の大きさで、まあ良しとしましょう。 そもそもＦＦ乗用からＦＲ商用に乗り替えるので、覚悟していた先入観からしますと、かなり 高速性能は良かったという主観を持ちました。 結論、車中泊車（２人）としての購入動機であれば、アトレーが優秀。そうでなければ、Ｎ－Ｂｏｘが優秀。カミさんは、差を感じなかったと言うので、クルマに興味ない人には解らない程度の差です。
確かに、商用車ベースなので、乗用車と比べると静粛性は劣る部分があるかもしれませんが、アトレーの走りはなかなかのモノですよね！
RS4wd所有です。高速道での横風怖いです。タイヤを165/55/14に変えるとおさまりました。
横風は不安になりますよね！タイヤ交換で改善されたとのこと、参考にさせていただきます！
レーンキープは他の人の動画でも使い物にならないって有ったな。
アダクティブクルーズは良いけど、それ以外だとエブリイの方が好きだな。
2月納車です。
仕事使いだけど楽しみ
楽しみですね！納車されたらぜひ感想を教えてください！