Paulo meu amigo sou Marcos de Vitória-ES E tbm tenho um Azera 2009. E sempre que posso vejo bastantes vídeo informando sobre Azera e uns dos vídeos foi seu. Obrigado pelas dicas.
Marcos olá brother! Sou da Serra , e aí vc ainda ta com azera? Quais suas impressões sobre o carro? Tenho interesse em pegar um. Tenho um new civic mais sou fã do azera.
E ai Paulo! Blz? Bom deixa eu compartilhar minha experiência com Azera. A bateria eu uso da mesma marca que vc tem no video so que e de 76 ah se nao me engano ou 78ah e meu azera e 2011 tambem sem teto, eu nao deixo luz interna mais acesa porque consome muita bateria entao a minha bateria ja esta chegando a 3 anos, Creio que deva durar mais um ano que a media e 2 a 3 anos e meio de vida útil. Vale lembrar que o manual fala que a cada partida o carro tem que permanecer ligado mais de 5 minutos para repor a carga gasta na partida. Bom o tororo das "suspensão" que nao era suspensão pq andei a pesquisar eu resolvi trocando os pivos coloquei originais, braços axiais da marca mando, e troquei todas as buchas das balancas essas coloquei de PU um materia 4 vezes mais resistente que a original sao de cor vermelha. Tem no mercado livre o kit paguei pouco mais de 600 reais em um kit que me parece que sao 12 buchas pro azera 2011, sao 5 ou 6 de cada lado, desse kit eu so nao troquei um par, por que o meu mecânico disse que se colocar, ficaria muito seco perderia o conforto. (Se quiser me manda seu zap que te mando as fotos das buchas que nao troquei parece que elas ficam na barra estabilizadora). Bom isso ja tem 6 meses e to muito satisfeito o carro ta com mais estabilidade e melhor! acabou o tororo, so tem um problema com essas buchas de PU, elas rangem igual belina... rsrs mas é so levar no mecanico e passar graxa grafitada e tera mais 4 a 6 meses de silêncio. ja os pneus eu coloco Hankook e ele tambem é ruim pra chuva como esse que voce colocou... e faz o carro consumir um pouco mais por nao ter silica na composição da borracha... mas ainda e o melhor na minha opinião (ja usei pzero e o michelin, nao gostei tirei antes da hora um era duro demais e o michelin achei ruim de curva). mas se fizer rodízio a cada 5 mil km tera pneu ai pra mais de 30 mil km. Acabei de comprar 4 hankook vou trocar na próxima quinta com frete saiu por pouco mais de 2.200,00. Espero te ajudado. Abracos
Eduardo Reis Oi,como está o carro a suspensão,o meu acho que vou trocar o pivô inferior porque ainda está batendo um pouco principalmente quando viro a direção em pisos irregulares,mais estou com medo de pedir no mercado livre errado,na caoa está 300,00 cada um,vá dando noticias ,valeu, obrigado,um forte abraço!!!
Joaquim Neto Oi,já olhei a cx de direção e tudo Ok,vou trocar o pivô inferior e o terminal,depois vou fazer um vídeo comentando se resolveu.Valeu pela sua atenção,um forte abraço!!
Eduardo valeu,legal seu relato, muito bom,eu só faltou trocar agora os coxim do amortecedor,para terminar de bater um pouco que ainda bate,Mande seu e-mail depois,para eu mandar meu zap,estamos juntos, o canal é nosso ,participe sempre que quiser, um forte abraço!!
Paulo sou.muito seu fã, tenho muita vontade de possuir uma máquina dessa, mais ainda estou só admirando o mesmo, tenho Clio 2014 mas futuramente quem sabe eu faço essa fantástica locura.
Paulo Araujo acompanhando vou me inscrever no canal. Para mim tem sido o melhor custo beneficio V6 até 50K. E a mecânica não é complicada ou tem boa disponibilidade de peças.
Raphael isso mesmo,sabendo procurar dar para ter uma boa economia,no mais é um carro bem confortável, principalmente na estrada,valeu pela sua atenção,vamos mantendo esse contato,um forte abraço!!
Não tenho Azera ainda. Tenho uma Zafira. Estou vasculhando todos os sites pra ter certeza se compro ou não um Azera. Dicas importantíssimas. Obrigado em disponibilizar seu tempo pra ajudar outras pessoas. Mais um Inscrito.
Carlos Joaquim de Lima eu tbm tinha uma Zafira top vendi para minha irmã e peguei um Azera preto top de linha 2009 , sinceramente foi o melhor custo benefício é tbm o melhor carro que já tive , estou a 2 anos com ele e nenhum problema somente troca de óleo é filtro e , mais logo vou vender ele estou pretendendo pegar um 2012 , me apaixonei por este carro é tudo que ele oferece.
Wilmar Junio Calai Pugas 100 mil km e pretendo pedir 32 mil o carro é muito novo o estado de conservação dele , tanto interno como externamente. Eu cuido muito bem dele , ele ligado nem parece que está funcionando.
Rapaz a única coisa que concordo com esse video são as para barro mesmo que são fracos o meu 2009 na época comprei seminovo qd comprei tinha 2 anos de uso tinha 19 mil km passei 4 anos com ele vendir ele com mas de 100 mil km a única coisa que troquei desse carro de peça foi um mangote que vai pro radiador e os amortecedores dianteiro não mim deu dor de cabeça em nada era só troca de óleo filtro de motor filtro de combustível de ar e de ar-condicionado e troca de pastilha de freio excelente carro só saiu do azera de tirarem de linha a não ser isso não saiu agora tou com um 2015 e zero de bronca
Azera, melhor carro custo x benefício do mercado, trás conforto, segurança 100% e as peças são extremamente confiáveis, minha família está no segundo Azera 2011 e o primeiro só vendemos porque precisávamos fazer uns percursos offroad com carro, aí não nos adaptamos à outros e tivemos que voltar para o Azera 2011, e nunca nos deu qualquer problema, além de ter um motor potente e durável como um tanque, tem conforto embarcado, ou seja tem tudo aliado à Trustworthy (confiabilidade) sem igual!!!
Salve Paulo, vídeo muito bom. Não encontrei nenhum outro como o teu falando de alguns problemas. Tenho um 2011 também e recentemente peguei uma chuva forte e quando vi estava entrando água ali nos pedais do lado do motorista, alguém saberia o que pode ter ocasionado esse problema?
@@pauloaraujo6 obrigado pela resposta, amanhã vou levar no mecânico e vejo o que vão dizer, tive contato com outras pessoas e provavelmente seja essa borracha do chassi mesmo. Abraço!
@@pauloaraujo6 ainda tem o azera? Eu acho esse carro top de mais e um plano que eu tenho pra daki uns anos agora esse carro tá com os preços mais em conta né tô asistindo seu canal aqui vc indo pra Bahia kkkk o consumo dele e bom de mais
SEU PROBLEMA DO TANQUE É UMA VÁLVULA ANTI-CAPOTAMENTO QUE SERVE PARA NÃO DERRAMAR A GASOLINA. ELA ESTÁ TRAVANDO E NÃO DEIXA PASSAR GASOLINA. ELA FICA NO MAGOTE ANTES DO TANQUE.
MARCIO SEGUNDO oi,troquei as boias e estou abastecendo no modo lento,mais deve ser isso mesmo,pós qualquer carro deve poder abastecer no modo rápido,mais está no momento dando certo,para evitar gastos vou deixar quieto até o problema retornar,mais valeu pela sua dica foi importantíssima,abraço e continui a passar informações,obrigado!!!.
Amigo Boa noite rapaz vc está azarado em eu no seu lugar já tinha vendido este carro e muita falta de sorte . Por que eu tenho um azera 2009 já está com 80 mil km sou único dono cara nunca gastei nada com defeitos parecido com esses que vc sitou. Eu tenho uma opinião a dar. E um dos melhores carro de luxo que não dá manutenção o meu não bate nada e o motor parece eletrônico não mostra o barulho do v6. não compensa vc gastar muito com um carro que tem um preço muito baixo pelo luxo que o carro tem fica a dica o carro no geral eu queria ter grana sobrando pra ter um de cada ano e cor top top de mais estou muito feliz com essa nave . Att Eraldo lira ..... de sp
Eraldo Lira OI,legal não trocou nem uma bucha da suspensão,ou será que está dando pancada e vc não percebe ,mais concordo com tudo isso que vc falou é um bom carro de luxo com um preço bem em conta para quem compra ele já usado,porquê novo é caro,e se realmente continuar a gastar vou vender,mais tbm com esse valor não se compra nada nesse nível,Kkk, Valeu pela sua atenção um forte abraço e vamos mantendo esse contato!!!
Christian,troquei bucha da Barra,mais o amortecedor e kit não troquei, vou deixar para trocar tudo junto,o amortecedor ainda está bom,ai vou aguardar para trocar junto com o kit,troquei as buchas da bandeja inferior, ai o bate bate diminui 90%, valeu pela sua participação,abraço
É um carro top sonho consumo pra muitas gente porem a manutenção preventiva já é cara se não tiver dinheiro no bolso melhor compra carro nacional mas valeu paulo pela dica !
Erlan,é isso mesmo um bom carro, realmente um sonho de consumo de muita gente, mantê-lo não é fácil e requer uma certa manutenção preventiva,valeu pela sua participação,um forte Abraço!!!
Sam oi,realmente não é de dar problemas,a única coisa ruim é a suspensão que bate,e o cvvt,no mais tudo blz,todo carro tem um ponto negativo,mais ele está com um preço bem legal para se comprar,Valeu,um forte abraço!!
@@pauloaraujo6 Obrigado pela resposta, deixa te perguntar so mais uma coisa, no meu caso solteiro moro com os pais não tenho nenhum gasto é o seguro vai fica no nome do meu pai vc acha que possível manter um azera lembrando usarei so para final de semana não é para o dia a dia. Obrigado
@@samdazueira2183 tranquilo nessa sua situação,o azera não dar oficina,o seguro é razoável de 2 a 4 mil,pode ir sem medo que dá para vc manter a nave,ainda mais quê vc não tem filhos,agora cuidado ao comprar,só compre revisado,tem muitos azera 2011 vendendo de 25 a 29 mil sem manutenção,ai que mora o perigo,porque é um carro de grande porte em todos os sentidos,para se fazer um revisão desse porte vai se gastar muito,qualquer coisa chame,o canal é nosso,um forte abraço!!
@@devaniroliveira839 oi amigo,se entendi vc pergunta sobre eletrônica,o carro não dá problema de eletrônica,ele tem pouca eletrônica embarcada,a pior seria a eletrônica do câmbio,no mais são os sensores normais de um carro dessa época,o sensor que sempre dar problema é o sensor inibidor do câmbio,todos vão dar,mais não é nada do outro mundo,se troca a peça que fica a baixo da bateria e o problema resolvido!!
Então no caso da suspenção tem gente no grupo do Azera que só foi dar barulho com 150.000 km, o meu 2008 está com 10 anos 126.000 e não tem barulho. Está ótima. Como eu vim de um Vectra com aqueles retrovisores pequenos, então não senti diferença. Já o sensor inibidor do câmbio teve gente que fez a limpeza e tirou a oxidação e ficou bom. Ou seja você que joga água no motor se entrar água numa peça dessa que tem placa eletrônica vai ser normal ela ficar louca. Tirando problema de ataque na suspenção pois realmente varia muito de condições de uso, é um carro que não estraga fácil o motor e o câmbio. Tanto que tem muito mais sobrando câmbio e motor de carro com perda total, o que faz ficar barato caso de o problema.
MAS - SYS TEC,Oi quanto a suspensão acho que devido ao piso irregular de minha cidade deve ter contribuído para um desgaste prematuro,mais sabemos que a mesma bate,a bandeja superior e certo a trocar das buxas,quanto ao sensor inibidor pode ser que a água tenha acelerado,mais esse carro ficou parado uns 2 anos e tbm pode ter afetado, apesar de ver outros relatos,bom toda máquina tem os prós e os contras,em relação ao motor e cx são ótimos porém se der problema o conserto é Salgado,valeu obrigado pela atenção abraço!!!
Comandante Murdock OI,concerteza não compensa porque,quem vai comprar esse carro quer o motor e o gás além de dar um desgaste prematuro desvaloriza o carro na hora da venda,eu jamais colocaria,espero ter ajudado,um forte abraço!!!
Luiz qual o ano do seu?e o CVVT já foi trocado ou não?Valeu,abraço!! Há tbm estou satisfeito, quando penso em trocar por outros carros além do preço está muito elevado, tbm tem poucos opcionais e sem falar do motor!!👍
O meu é 2010 modelo 2011. Quanto ao cabio bao fiz nads ainda.ta tudo legal no meu.nesses 3 ano so troquei bateria.amanha vou trocar a segunfa spos 1 ano e meio.
@@luizkohler1773 vá dando noticias,é bom para ir passando para o pessoal,já que o seu está com 200 mil km,a galera pergunta muito sobre manutenção,abraço!!
Já tive um e sou doido para comprar outro, o meu era identico ao seu, ano , cor e modelo. Comprei com 30 mil km e vendi com 60. Fazia 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
Sou fã desse carro, acho lindo, porém assistindo seus vídeos, vi que mesmo com apenas 50 000 km, seu carro já precisou de várias manutenções e apresentou vários problemas, não sei por onde esse carro andou, mas como vc mesmo disse, vc é cuidadoso,e pro padrão desse carro achei que não dava a metade desses problemas com 50000 km, já desanimei, vou ficar só na admiração mesmo, lindo carro viu.
Junioralberto veja bem,a maior manutenção foi suspensão,esse carro não se adpita ao nosso asfalto,no mais ele não é de quebrar,Valeu e obrigado,sempre que quiser participe,um forte abraço!!
Nossa difícil de acreditar pois tenho um azera o carro e top show de bola tenho mais 4 amigos donos de azera todos falam muito bem sobre o carro é meu amigo o jeito é vc tomar um banho de sal grosso 👍👍
Marcilio,o carro é Bom,porém a suspensão é péssima,e os outros pontos como o ponto cego do retrovisor todos azera tem,talvez vc não tenha percebido ainda que o azera tem o pior retrovisor de todos os carros,quanto a suspensão ela bate mesmo,será que vc é seus amigos nunca trocaram alguma bucha,porque ai eu afirmo que um azera com mais de 60 mil km rodados e não foi trocado algumas buchas o carro vai estar batendo,mais o dono pode não perceber muito em asfalto mais lisos,valeu pela sua participação,abraço!!!
Boa noite..ótimo vídeo,expôs todos os pontos! Estou pesquisando em Azera para trocar no meu Corolla,gosto muito do Azera,irei pegar um em breve.. Qual ano vc recomenda?
Tou doido pra comprar um. Mas as ruas aqui da cidade são muito ruins e essas buchas e pivôs nesse preço, fico com receio de comprar. Quero um sedan, enjuei de Hatch.
Paulo bom dia, estou aqui buscando fontes sobre Azera, tudo sobre o Azera,pois estou a fechar negócio com um,me assustei com esse inimidor de câmbio,vdd que chega até apagar o carro em movimento,com qto tempo vc teve para para ter esse problema.Obg me ajuda ae .
Natal bom dia,verdade mais ele começa há dar sinais e só apaga o carro se a pessoa for muito displicente,porque ele vai piorando aos poucos,mais trocando ele logo no início não tem problema,já troquei o meu uma vez,qualquer coisa chame,abraço.
O batente do meu também está do mesmo jeito. Eu já troquei mas o barulho não some. Outra coisa, o meu está com esse negócio do câmbio, as vezes o câmbio passa do P para o D normal, suavemente, as vezes ele dá um tranco. Será que isso é o sensor inibidor ?
Oi Abner,esse barulho pode ser tbm o coxim do amortecedor,mais antes vou trocar o pivô inferior , depois vou postar o resultado das trocas ,quanto a câmbio 80%Para ser o sensor inibidor,mais teste antes,geralmente dá um tranco forte quando vai se colocar no D,passe o aparelho de diagnóstico que vai acusar logo para não ter dúvidas,valeu,qualquer coisa chame,forte abraço!!!
amigo eu tenho um azera 2009 que tbm qdo eu passava do p para o d ele dava um tranquinho e no meu caso era o coxin do cambio que fica embaixo da caixa de filtro de ar..
Bom dia Paulo, primeiramente parabéns pelo zelo com o carro, aparência de 0km. Me tire uma dúvida você já foi dono de um Golf Highline 1.4 Tsi Premium com todos os opcionais de epoca de lançamento há uns 7 anos atrás? Pergunto que quando comprei o meu há 5 anos negociei com alguém de Salvador e o carro seminovo estava em estado de 0km igual o seu, porém nem podemos fechar negócio pela distância entre cidades..
Boa tarde, Paulo, gostei bastante dos seus vídeos, você é de Brasília? Se for, caso eu realmente pegue essa nave também, vou querer algumas dicas sobre quem faz as manutenções pra você e etc, essas informações são valiosas rs, obrigado amigo, sucesso!
Otavio Leite Oi,sou de Salvador,mais não impede da gente está mantendo esse contato e tbm tirar as dúvidas existentes,pode chamar sempre quê precisar e vamos rumo ao azera,vai ser uma boa aquisição, obrigado pela sua confiança e qualquer coisa pode chamar ,valeu mesmo obrigado e um forte abraço!!!.
@@pauloaraujo6 eu vi agora aqui nos seus vídeos q vc tá com Corolla. Carro bonito, mas o v6 zao é um sonho de consumo. Eu tenho um cruze 2018, muito bom e potente, mas o v6 do azera eh um monstro! Tô pensando em pegar um azera. Valeu abraço
Apresenta bastante problema , pra um carro que tirou zero , tenho uma vera cruz 3.8 v6 top tá com 80 mil km , ti com ela 1 ano só acompanho o carro certinho , em manutençoes ele nunca me deu problema nenhum de vdd
Verdade Maicaoo,só não tive o problema do cvvt,que é crônico do azera,mais os problemas são mais relacionados a suspensão,ela é péssima, não sei se acontece com sua Vera cruz,valeu,forte abraço!!
@@pauloaraujo6 intao meu amigo Paulo, com o meu até o momento não aconteceu mais pode ser por que é SUV pneu 245/60/18 sente muito menos as paulada tbm é um carro muito pesado, mais nao se escuta nada , o AZERA é um carro sedan esportivo de luxo roda 17 pneu mais fino carro bem pesado havendo qualquer problema vc vai sentir muito pq realmente incomoda , tenho um amigo que tem um 2009 zerado , como o carro tem bastante motor ele optou por colocar um pneu mais com mais borracha medida maior , sente muito menos e amortece mais depois da manutenção na suspensáo ele colocou eles dura muito mais isso é fato , valew Paulo um abraço amigo belo carro cara sou dos que opta por pagar 45 ou 50 mil em uma nave com km baixo bem conservado, do que nesses carros populares péssimos do nosso Brasil ne , flw amigo espero ajudar
***Problemas*** Bateria. Desgaste acentuado, possivelmente pela alta demanda do motor. Sensor Inibidor do Câmbio. Primeiro sintoma pode ser longo atraso na atualização do seletor de marchas do computador de bordo ao passar do modo automático para o manual. Problemas evoluem, ocorrendo forte tranco de N para D até falha crônica no engate de marchas. Suspensão Dianteira. Mesmo após troca das bandejas superiores, pivôs, bieletas e braços axiais, há presença de ruídos e sensação de batida seca nas torres dos amortecedores ao girar a direção e/ou passar por pisos irregulares. CVVT. Perda de óleo em uma ou mais das 4 polias do sistema CVVT, causada por falha de vedação após desgaste das membranas. Ocorre ruído metálico em partidas a frio por alguns segundos até que o óleo seja bombeado para o conjunto e lubrifique as polias novamente. Retrovisor. Possível falha de projeto, muitos pontos cegos. Limpador do para-brisa. Péssimo. Faróis. Não iluminam suficientemente em altas velocidades. Parabarro. Rasgam com facilidade. ***Dicas*** Bóias do tanque de combustível. Marcador de combustível pode mostrar quantidade diferente da real. Problema persistiu após troca das duas bóias. Como o tanque é grande (75 litros), o abastecimento deve ocorrer no modo lento da bomba do posto.
Penso em adquirir um Azera 2011 pela excelente reputação, mas fico em dúvida qto a sua viabilidade. Se for financiar o banco evita devido ao ano...se usar o consórcio..só consegue até 5 anos de uso..tem banco q vai até 9 anos...Então acaba como opção comprar à vista. E será q vale à pena se descapitalizar em uns 40mil( 35mil do carro, 3mil do seguro e uns 2mil de revisão logo após a compra????)
Wagner veja bem comprar a vista e sempre é a melhor opção ainda mais um carro usado,já pensou financiar um carro usado e mais manutenção pode ficar salgado, agora ficar descapitalizado realmente não dá,quanto a pagar de 35 a 40 mil em um carro desses vale totalmente,pois é o melhor custo beneficio do momento,o pacote motor,espaço e acabamento agrada a qualquer um,eu faria assim, tentaria comprar a vista,claro que com um capital de reserva e garantia meu consórcio para uma prox troca ou se fosse financiar faria o menor valor possível,banco só não está aprovando do ano de 2008 abaixo,espero ter ajudado,qualquer coisa chame,abraço!
BOA NOITE PAULO VC TEM ALGUMA DICA SOBRE A CORRENTE DE COMANDO, E AS CORREIAS E O TENSOR SE TROCAR OU NÃO? MEU AZERA ESTA COM 150MIL, E TENHO ESSA DUVIDA. COM RELAÇÃO AO SENSOR INIBIDOR, ESSA SEMANA ELE ENCAVALOU NA 4º MARCHA, APÓS EU PARAR DESLIGAR E LIGAR NOVAMENTE VOLTOU AO NORMAL. ATT
Oi Eric,veja bem a correia é trocada a cada 100 mil km em uso normais em uso mais severos ou locais de muito barro e areia a troca é feita geralmente a cada 80 mil km ou seja ela já passou da hora de ser trocada,assim que possa efetue logo a troca pois caso quebre vai te dar um problema maior, vc pode tbm trocar os tensores caso estejam roncando,quanto a CORRENTE:Não se troca a não ser que tenha alguma anomalia no cvvt, ai se aproveita e ela é trocada,se seu carro não tem problema no cvvt ou algum outro problema relacionado a corrente ela não é trocada,acabei de ligar para o mecânico da caoa para poder confirmar e le passar com 100% de certeza essas informações,quanto ao sensor inibidor começa assim mesmo na 4 macha depois desce para 3 ai vc desliga e liga o carro ele volta ao normal novamente e não da mais o tranco,depois fica só em uma marcha alta e da um tranco bem forte,mais passe o aparelho para confirma se der câmbio vc já sabe sensor inibidor,acredito 80% que é o sensor inibidor,espero ter ajudado,qualquer outra dúvida pode chamar,um forte abraço!!!
@@pauloaraujo6 Muito obrigado pelo rapidez na resposta é pelas dicas.. vou te fazer mais uma pergunta, sobre o óleo da transmissão automática, troca junto.com o.sensor?
@@ericborges8680,Tranquilo pode perguntar sempre que precisar para a manutenção de sua nave, estamos juntos,o sensor inibidor é uma peça da parte elétrica do câmbio fica logo abaixo da bateria do carro,não trabalha relacionada ao óleo do cambio, que deve ser trocado a cada 100 mil km,Valeu,abraço!!!
7 років тому+1
Com relação a suspensão assista o vídeo de Gustavo SJC sobre o barulho na suspensão, a causa era outra do barulho, abraço.
Paulo Boa Tarde!!!! Meu azera começou com sintoma de estar andando e frear para parar no farol ele morria. Fez isso umas 2 vezes e parou. Esse período de quarentena desde março devo ter saído com ele umas 4 vezes só. Hoje ao sair para dar uma volta para carregar a bateria, ele ligou normal, aparecia selecionada a posição do câmbio porém depois de 2 minutos já não aparecia mais nada selecionado e tentei jogar para o manual porém não entra. Estava em uma subida bem íngreme e quase não consigo sair. Voltei imediatamente para casa e desliguei a bateria, passei limpa contato no sensor inibidor do câmbio e ligue. Tudo voltou ao normal porém depois de 2 minutos o problema volta e assim acontece sempre que desliga e liga o carro. Será que pode ser esse sensor inibidor do câmbio??? Vi alguns relatos sobre a fita de ligação das solenoides que da bastante problema também. Se possível da uma ajuda ai para mim. Abraços e já de antemão agradeço.
Sadaan50 Boa tarde,pelo seu relato tudo faz crê ser o sensor inibidor do câmbio,ele não sobe a ladeira porque fica fraco,pois a 1 e 2 marcha não entra, e as vzs nem a 3 só entra a 4 marcha,tbm quando acontece de não aparecer o indicador de marcha no painel tem 90% para ser o sensor inibidor,depois disso vai começar a dar uma pancada forte quando vc coloca no D,aí já está chegando no limite,depois ele não entra mais marcha alguma,a peça custa entre 400 e 500 reais,a colocação é simples,ela fica logo abaixo da bateria,compra original,para confirmar passe no scanner,mais tenho quase certeza que vai ser sensor inibidor,não demora de trocar,pois vai te deixar na mão,espero ter ajudado,qualquer coisa chame,um forte abraço!!
@@pauloaraujo6 Boa Noite!!! Fui ate o mecânico e quem disse que o problema apareceu....o ajudante passou o scanner e apagou e quando mecânico chegou queria ver e não apareceu mais o problema....sai hoje para andar e nada de dar o problema. To desconfiado que a bateria estava fraca quando sai pois estava a uns 15 dias parado e acabou dando esse erro e gravou na central e depois que apagou não deu mais.....vou testar mais uns dias porem não apareceu de forma nenhuma hoje e antes de apagar no scanner em 2 minutos depois que ligou aparecia. Na concessionária está 568 reais .
@@sadaan50 esse problema é assim intemitente,vai e volta,mais pode ter certeza ele vai volta e pior,quando começar novamente troque logo,abraço!!se ele não marcar novamente as marchas no painel,concerteza é ele o sensor!!
@@pauloaraujo6 To pensando em comprar no mercado livre que tem original novo e é um pouco mais barato que na concessionária e deixar guardado. Teve gente que falou sobre o flat das solenoides do câmbio porém acho difícil ser ainda mais agora não tendo apresentado.
@@sadaan50 veja bem tudo faz crê ser o sensor inibidor,os sintomas são todos referente a ele,até porque já troquei do meu,por medida de segurança aguarde da mais uma vez e aí Vc compra,apesar que acho ser ele pelos sintomas,ele só vai acusar no scanner quando estiver ruim,quando ele melhora não acusa nada,passei por tudo isso,kkk,eu comprei logo e troquei,não esperei não,até porque o meu já estava entrando em estado crítico,dando porrada no câmbio quando se colocava no D,que por sinal o próximo passo seria não entrar mais as marchas,bom veja como fica melhor para vc,até porque caso não seja o sensor que eu acho que seja,vc não vai perder a peça,porque todos os azera tem problema nesse sensor,e quem não teve vai ter,abraço.
Tenho um 2008/2009 e fez agora 74km. Peguei com 65km em 2015. Nunca tive problemas nem na suspensão. Bateria tem durado 2 anos. Acabei de instalar a 2a vez. O segredo é nao ligar o carro com o ar-condicionado ligado pois força o motor de partida e bateria.
Bruno,Só ligo o ar depois que ligo o carro,e parece que o modelo até 2010 sofre menos com a suspensão,tenho percebido isso,valeu pela sua participação,um forte abraço!!!
O seu foi aquele que saiu cheio de urucubaca amigo porque o meu tenho a 5 anos 2009 rebaixado com roda 22 não tenho problema nenhum o carro e top única coisa que incomoda são as pinças traseiras que da o barulho fora isso é perfeito
Os Corolla até 2008 tbem tem problemas de barulho na pinça de freio dianteira e normalmente é pino guia ou presilha das pastilhas. Próximo carro será um Azera.
Aquele barulho na Torre do amortecedor provavelmente é o coxim da suspensão. Dá impressão q o amortecedor está estourado . Vai a dica. Obs.; coxim da suspensão tem q ser Monroe axial.
rogerio santos OI,não troquei os batentes não devido ao carro ter ficado parado desde de fevereiro e tbm por falta de um diagnóstico correto toda hora um diz uma coisa e na Caoa querem trocar tudo,kkk ai fica difícil,mais acredito quê possa ser as buchas da Barra estabilizadora ou terminal de direção,voltei a usar o carro novamente agora ai devo verificar isso,assim quê consiga posto aqui,valeu pela atenção,obrigado forte abraço!!!.
Paulo, obrigado pelo vídeo. Muito claro e sincero. Tenho muita vontade de ter um. Mesmo com esses problemas , pois não vi o vídeo dos prós, você recomenda?
Stiveson recomendo sim,acho que hj é o melhor custo benefício,tem um vídeo meu que fala dos custos ao longo do tempo,dá para tirar uma base,só recomendo comprar revisado,caso contrário o risco de se gastar muito é grande,valeu pela sua participação,qualquer coisa pode chamar,abraço!!
Fabio Silva realmente é um bom carro principalmente pelo valor,mais tem alguns detalhes que não podemos deixar de fora como suspensão e manutenção, ,valeu abraço!!!
Acho esse carro muito top estava querendo comprar um tenho uma fielder com 230 km táxi nunca gastei nada só manutenção normal ai pensei trocar por um azera rodo muito em estrada será que não vou tomar prejuízo com combustível e manutenção?
Anderson Mendes oi,veja bem o azera é um carro 6cc,mais se rodar de Boa ele chega a fazer 12 a 14 km/l na Estrada agora se pisar cai para 6 7 km/l, e as vzs cai até mais, quanto a manutenção é mais preventiva tipo buchas, pivo ou seja peças de desgastes normais do uso, não são muito baratas mais não são absurdamente caras,agora veja se vai valer a pena botar um carro V6 para rodar muito,pois apesar de não quebrar tem alguns itens rotineiros tipo pastilhas,filtros ,pneu que é aro 17,troca de óleo que são praticamente 6 lt e etc que pode elevar um pouco os custos, mais indico totalmente o carro não dá oficina e VC vai se sentir super bem na estrada o carro é totalmente estradeiro as retomadas são perfeitas,espero ter esclarecido alguns pontos e obrigado pela sua atenção, qualquer coisa pode chamar,um forte abraço e rumo ao AZERA!!!!.
Oi Ana,isso nunca aconteceu comigo não,mais tem vários relatos de pessoas que já passaram por isso,é bom dar uma olhada pode ser perigoso na hora de uma curva,é uma peça que fica na coluna de direção,assim relatam,abraço!!
bom dia tenho um Azera 2010. E ele liga e desliga. fica no máximo 20 segundos ligado e depois desliga. tá sem aceleração. quais defeitos pode ser? obrigado ,fica com Deus
Oi Marinho,tem alguns Azera que tiveram esse problema de desligar,inclusive quando estavam em movimento,vá a uma concessionária par verificar ver é o seu caso,se não for pode ser o filtro de combustível colocado errado ou algum problema elétrico,recomendo passar o aparelho,pode ser um EBD 2 que vai dar o diagnóstico na hora,aí vc já vai no local certo,para evitar ficar futucando,se cobrarem para passar o aparelho,compre um no ML,sai mais barato custa menos de 100 reais e vc ainda fica com ele para próximos diagnósticos,qualquer coisa chame,abraço
Gregory,realmente esse barulho enche o saco,mais já resolvi 90%,é a suspensão,mais não desista da compra por esse motivo,quando vc fizer uma viagem com o carro,vai superar todas as expectativas e vc vai se apaixonar,eu ainda não vendi o carro por conta disso,toda vez que pego a estrada chego apaixonado pelo carro,valeu,abraço!!!
Rapaz, você foi premiado, isso sim! Tenho um faz mais de 40 mil km e nunca deu nenhum defeito, o carro está com 85 mil km e roda perfeito todos os dias em SP. Não sei qual foi o azar no seu caso, mas.... Não é nem um pouco normal se ter uma experiencia como a sua.
Rodrigo Brandão Oi,realmente em relação a suspensão tenho tido alguns problemas,mais existem outros relatos tbm de batidas na suspensão,vou trocar pivô inferior e terminal de direção,espero que agora resolva,breve vou postar,valeu um forte abraço!!
Vale a pena ressaltar que todos os carros tem problemas, porém eu ainda considero o azera um ótimo custo benefício pelo que ele oferece! Percebam que os problemas ocorrem após uma alta quilometragem o que é natural pq as peças não são para sempre!!!
Adonias Melo oi,realmente vc está certo,só a suspensão começa a se desgastar mais cedo devido ao nosso asfalto,no meu caso na casa dos 40 mil km troquei as buchas das bandejas superiores,mais nos outros requisitos o carro aparenta ter uma boa resistência ,o meu está com 52 mil km agora,valeu abraço!!.
Sobre a rajada... Tenho um 2009 que tem tem este barulhos na primeira partida do dia... Foi me passado para uso de meio litro do bardahl b12. Teria uma opinião sobre?
jorge cravo oi,essa rajada é normal no meu faz desde okm é devido ao filtro ser de cabeça para baixo e fica na parte superior do motor,o que não pode é a batida do cvvt,mais nunca coloquei nada só espero o óleo correr o motor para sair com o carro,valeu pela atenção,abraço qualquer coisa pode chamar!!!.
Oi Jonas,o câmbio é excelente,uma das melhores coisas do carro,nunca ouvir relatos de quebra deste modelo,já vi do modelo mais novo acima de 2012,as trocas são suaves, valeu,abraço!!
@@jonasthiagofarias5040 comprou por quanto,desculpe a curiosidade,é para ter noção de quanto vou vender o meu,obrigado,qualquer dúvida chame aqui,Abraço!!
Paulo Araujo Eu estou pretendendo pegar um 10/11, gosto dos seus vídeos, no entanto eles são um pouco desmotivadires para quem tem dúvidas Rs. Mas o seu realismo é bom para sabermos o que teremos pela frente. Nada é perfeito, não é?
Makerley Ludgero Isso, procuro passar a maior realidade possivel ,pois só dizer que tudo são flores não dá,esse negócio de dizer quê tudo é fácil não quebra não tem problemas é no mundo das maravilhas,mais na soma dos fatores vale a pena,qualquer dúvida pode chamar e não desista dessa realização o custo benefício e bom,obrigado e um forte abraço!!!.
Essa da boia é uma ótima dica, muito obrigado!
Wilson Taliati valeu, breve mais dicas,abraço!!!
Parabéns, otimo vídeo, se todos que tivessem o carro, disponibilizassem, um vídeo desses, seria ótimo!!
Artur Cartapatti Oi,valeu obrigado pela sua atenção,qualquer coisa pode chamar,abraço!!!.
Paulo meu amigo sou Marcos de Vitória-ES E tbm tenho um Azera 2009. E sempre que posso vejo bastantes vídeo informando sobre Azera e uns dos vídeos foi seu. Obrigado pelas dicas.
Obrigado pela atenção,valeu!!
Marcos olá brother! Sou da Serra , e aí vc ainda ta com azera? Quais suas impressões sobre o carro? Tenho interesse em pegar um. Tenho um new civic mais sou fã do azera.
Muito bom os videos o mais legal é q passa os preços parabéns mesmo top vc realmente tira as dúvidas top mesmo
Valeu Anderson,legal quê vc gostou,qualquer coisa é só chamar,abraço!!
E ai Paulo! Blz? Bom deixa eu compartilhar minha experiência com Azera. A bateria eu uso da mesma marca que vc tem no video so que e de 76 ah se nao me engano ou 78ah e meu azera e 2011 tambem sem teto, eu nao deixo luz interna mais acesa porque consome muita bateria entao a minha bateria ja esta chegando a 3 anos, Creio que deva durar mais um ano que a media e 2 a 3 anos e meio de vida útil. Vale lembrar que o manual fala que a cada partida o carro tem que permanecer ligado mais de 5 minutos para repor a carga gasta na partida. Bom o tororo das "suspensão" que nao era suspensão pq andei a pesquisar eu resolvi trocando os pivos coloquei originais, braços axiais da marca mando, e troquei todas as buchas das balancas essas coloquei de PU um materia 4 vezes mais resistente que a original sao de cor vermelha. Tem no mercado livre o kit paguei pouco mais de 600 reais em um kit que me parece que sao 12 buchas pro azera 2011, sao 5 ou 6 de cada lado, desse kit eu so nao troquei um par, por que o meu mecânico disse que se colocar, ficaria muito seco perderia o conforto. (Se quiser me manda seu zap que te mando as fotos das buchas que nao troquei parece que elas ficam na barra estabilizadora). Bom isso ja tem 6 meses e to muito satisfeito o carro ta com mais estabilidade e melhor! acabou o tororo, so tem um problema com essas buchas de PU, elas rangem igual belina... rsrs mas é so levar no mecanico e passar graxa grafitada e tera mais 4 a 6 meses de silêncio. ja os pneus eu coloco Hankook e ele tambem é ruim pra chuva como esse que voce colocou... e faz o carro consumir um pouco mais por nao ter silica na composição da borracha... mas ainda e o melhor na minha opinião (ja usei pzero e o michelin, nao gostei tirei antes da hora um era duro demais e o michelin achei ruim de curva). mas se fizer rodízio a cada 5 mil km tera pneu ai pra mais de 30 mil km. Acabei de comprar 4 hankook vou trocar na próxima quinta com frete saiu por pouco mais de 2.200,00. Espero te ajudado. Abracos
Eduardo Reis,valeu obrigado pelas dicas,serão úteis,abraço!!!.
Eduardo Reis Oi,como está o carro a suspensão,o meu acho que vou trocar o pivô inferior porque ainda está batendo um pouco principalmente quando viro a direção em pisos irregulares,mais estou com medo de pedir no mercado livre errado,na caoa está 300,00 cada um,vá dando noticias ,valeu, obrigado,um forte abraço!!!
Seu problema pode ser a caixa de direção com folga
Joaquim Neto Oi,já olhei a cx de direção e tudo Ok,vou trocar o pivô inferior e o terminal,depois vou fazer um vídeo comentando se resolveu.Valeu pela sua atenção,um forte abraço!!
Eduardo valeu,legal seu relato, muito bom,eu só faltou trocar agora os coxim do amortecedor,para terminar de bater um pouco que ainda bate,Mande seu e-mail depois,para eu mandar meu zap,estamos juntos, o canal é nosso ,participe sempre que quiser, um forte abraço!!
Mano, esse cara deve ser um engenheiro mecânico ou algo do tipo, ele tem todo domínio do assunto 😂😂😂
Valeu Cícero,forte abraço!!!!
Otimo video tenho azera 2009 depois entro em contato com vc
Meu amigo, faz um vídeo sobre a lavagem do motor. O seu está Top.
Faço sim Max,valeu,abraço!!
Kkkkkkk... ilumina bem até 110km/h!!! Depois então o carro começa a ultrapassar a luz!!! 😂😂😂
F.si,kkkk,abraço!!
É muito torq kkkkkk
Carai neguin, essa foi de fudê kkkkkkkkkkkkk
Isso é real, de ALTA rapaz, segura que o bicho vai a milhao hausuhsauhas
HAHAHHAHAHHAAH sei bem do que vc ta falando ausdhasudhausd
Eu tive um destes , mas é uma nave hein. Foi embora por conta de uma fase difícil... Mas deixou saudades D+
Realmente Daniel é uma nave,vendi tbm o meu,forte abraço.
Paulo sou.muito seu fã, tenho muita vontade de possuir uma máquina dessa, mais ainda estou só admirando o mesmo, tenho Clio 2014 mas futuramente quem sabe eu faço essa fantástica locura.
AG obrigado pelas palavras e atenção,estamos juntos nessa nova jornada rumo ao azera,qualquer coisa chame,o canal é nosso,um forte Abraço!!
@@rodriguesaguiar3372 olhando os comentários aqui lembrei,como vc está irmão,todo legal,abraço!!!
Ótimo vídeo ! Estou seriamente pensando em adquirir um !
Felipe obrigado pela atenção,realmente é uma boa aquisição,prox vídeo vou falar se vale a pena comprar um!!
Paulo Araujo acompanhando vou me inscrever no canal. Para mim tem sido o melhor custo beneficio V6 até 50K. E a mecânica não é complicada ou tem boa disponibilidade de peças.
Felipe,breve faço vídeo respondendo esses detalhes,obrigado pela inscrição!!
O carro e excelente pode crer.
Parabéns pelas informações.
Simplesmente o mais sincero, ja tive problema com isso tudo, menos o sensor inibidor
Valeu Brunão!!!
Vídeo bom, to querendo pegar um, esse vídeo foi bom pra eu ficar esperto com essas coisas
Valeu Roger,qualquer coisa chame,abraço!!
Estou há dez anos com o meu, excelente e sem defeitos.
Renato,tirando a suspensão que bate,no mais o carro é bom,abraço!!
Um carro pesado como esse nas ruas ruins do Brasil era de se esperar que a suspensao iria sofrer. Mas sabendo buscar as peças da pra economizar...
Raphael isso mesmo,sabendo procurar dar para ter uma boa economia,no mais é um carro bem confortável, principalmente na estrada,valeu pela sua atenção,vamos mantendo esse contato,um forte abraço!!
parabéns pelas observações paulo..muito coerente e objetivo!!!!!
Dr Bruno Maciel,obrigado pela atenção,forte abraço!!
Esse cara é um irmão!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Parabéns pelo video. Um otimo carro o Azera.
Valeu Doglas,abraço!!!
Tenho um fusion 2.5 2010 e estou querendo pegar o Azera 2011.
Ótimas dicas para marinheiro de primeira Azera. Abraço e obrigado pelas dicas!
Moacir Nascimento valeu,qualquer coisa pode chamar,abraço!!
Paulo vc é o melhor! Abraço. 👍👍👍
Valeu Adriano,obrigado pelas palavras,estamos juntos,qualquer coisa chame,um forte abraço!!
Caramba... que vídeo bom e prático! obrigado!
Thiago Silva,obrigado pela atenção,valeu abraço!!!
tenho um azera- análise perfeita
parabarros, retrovisor , parabrisas - barulho da suspensao.
Abcs.
Perdiga valeu,obrigado pela atenção,abraço!!
Vídeo muito bom e explicativo. Mais 1 escrito
cleverson de jesus oi,valeu obrigado pela sua atenção!!!.
Parabéns pela humildade!
Valeu Rafael,obrigado,qualquer coisa pode chamar,estamos juntos,um forte abraço!!
Não tenho Azera ainda. Tenho uma Zafira. Estou vasculhando todos os sites pra ter certeza se compro ou não um Azera. Dicas importantíssimas. Obrigado em disponibilizar seu tempo pra ajudar outras pessoas. Mais um Inscrito.
Carlos Joaquim de Lima,obrigado pela inscrição,quanto a compra pesquise mesmo para tirar todas as suas dúvidas,qualquer coisa pode chamar,abraço!!!
Carlos Joaquim de Lima eu tbm tinha uma Zafira top vendi para minha irmã e peguei um Azera preto top de linha 2009 , sinceramente foi o melhor custo benefício é tbm o melhor carro que já tive , estou a 2 anos com ele e nenhum problema somente troca de óleo é filtro e , mais logo vou vender ele estou pretendendo pegar um 2012 , me apaixonei por este carro é tudo que ele oferece.
Thiago oliveira quantos km ta o seu Azera? e quanto tá pedindo nele?
Wilmar Junio Calai Pugas 100 mil km e pretendo pedir 32 mil o carro é muito novo o estado de conservação dele , tanto interno como externamente. Eu cuido muito bem dele , ele ligado nem parece que está funcionando.
Obrigado por suas dicas, Paulo.
Tecnotopia,estamos juntos,qualquer coisa chame obrigado,um forte Abraço!!
Rapaz a única coisa que concordo com esse video são as para barro mesmo que são fracos o meu 2009 na época comprei seminovo qd comprei tinha 2 anos de uso tinha 19 mil km passei 4 anos com ele vendir ele com mas de 100 mil km a única coisa que troquei desse carro de peça foi um mangote que vai pro radiador e os amortecedores dianteiro não mim deu dor de cabeça em nada era só troca de óleo filtro de motor filtro de combustível de ar e de ar-condicionado e troca de pastilha de freio excelente carro só saiu do azera de tirarem de linha a não ser isso não saiu agora tou com um 2015 e zero de bronca
O carro é lindo, porém caro de mais pra manter. Obrigado, amigo. Gostei muito do seu vídeo. Sinceridade é tudo. Inté.
Hickley,realmente o carro se compra de um preço bom,porém mantê-lo,não é tão barato,valeu pela sua participação,um forte abraço!
Muito bom o video
Azera, melhor carro custo x benefício do mercado, trás conforto, segurança 100% e as peças são extremamente confiáveis, minha família está no segundo Azera 2011 e o primeiro só vendemos porque precisávamos fazer uns percursos offroad com carro, aí não nos adaptamos à outros e tivemos que voltar para o Azera 2011, e nunca nos deu qualquer problema, além de ter um motor potente e durável como um tanque, tem conforto embarcado, ou seja tem tudo aliado à Trustworthy (confiabilidade) sem igual!!!
É bem raro um azera dar problema...é um carraço...carro de patrão
Não exagera não
Olá tenho um Elantra 11/12 eu mesmo troquei as mesmas peças que vc e resolvi tudo ficou barato comprei originais no mercado livre
Legal Roberto,Valeu,abraço!!
Parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor
izaquedorico valeu,obrigado abraço!!!!.
Salve Paulo, vídeo muito bom. Não encontrei nenhum outro como o teu falando de alguns problemas. Tenho um 2011 também e recentemente peguei uma chuva forte e quando vi estava entrando água ali nos pedais do lado do motorista, alguém saberia o que pode ter ocasionado esse problema?
Oi Luiz,pode ter entrado água pelas borrachas do chassi estarem estragadas ou até mesmo sem elas,da uma olhada por baixo do carro,deve ser isso !!
@@pauloaraujo6 obrigado pela resposta, amanhã vou levar no mecânico e vejo o que vão dizer, tive contato com outras pessoas e provavelmente seja essa borracha do chassi mesmo. Abraço!
canal top vlw paulo araujo pelas dicas
Valeu Felipe,legal que vc gostou,um forte abraço!!
@@pauloaraujo6 ainda tem o azera? Eu acho esse carro top de mais e um plano que eu tenho pra daki uns anos agora esse carro tá com os preços mais em conta né tô asistindo seu canal aqui vc indo pra Bahia kkkk o consumo dele e bom de mais
@@filipesilva9172 tenho o azera ainda sim,e os preços carro estão mais em conta realmente,hj é o melhor custo benefício,abraço!!
Eu estava pensando em vender o meu Vectra elegância para comprar um azira mais depois de sê vidio prefiro ficar com o meu Vectra
Fabiano tirando motor,espaço interno mais presença,Não trocaria tbm não,a suspensão desse carro é uma bosta,abraço!!
SEU PROBLEMA DO TANQUE É UMA VÁLVULA ANTI-CAPOTAMENTO QUE SERVE PARA NÃO DERRAMAR A GASOLINA. ELA ESTÁ TRAVANDO E NÃO DEIXA PASSAR GASOLINA. ELA FICA NO MAGOTE ANTES DO TANQUE.
MARCIO SEGUNDO oi,troquei as boias e estou abastecendo no modo lento,mais deve ser isso mesmo,pós qualquer carro deve poder abastecer no modo rápido,mais está no momento dando certo,para evitar gastos vou deixar quieto até o problema retornar,mais valeu pela sua dica foi importantíssima,abraço e continui a passar informações,obrigado!!!.
Top obrigado pelas dicas
Eleivos estamos juntos,qualquer coisa pode chamar,abraço!!
Amigo Boa noite rapaz vc está azarado em eu no seu lugar já tinha vendido este carro e muita falta de sorte . Por que eu tenho um azera 2009 já está com 80 mil km sou único dono cara nunca gastei nada com defeitos parecido com esses que vc sitou. Eu tenho uma opinião a dar. E um dos melhores carro de luxo que não dá manutenção o meu não bate nada e o motor parece eletrônico não mostra o barulho do v6. não compensa vc gastar muito com um carro que tem um preço muito baixo pelo luxo que o carro tem fica a dica o carro no geral eu queria ter grana sobrando pra ter um de cada ano e cor top top de mais estou muito feliz com essa nave . Att Eraldo lira ..... de sp
Eraldo Lira OI,legal não trocou nem uma bucha da suspensão,ou será que está dando pancada e vc não percebe ,mais concordo com tudo isso que vc falou é um bom carro de luxo com um preço bem em conta para quem compra ele já usado,porquê novo é caro,e se realmente continuar a gastar vou vender,mais tbm com esse valor não se compra nada nesse nível,Kkk,
Valeu pela sua atenção um forte abraço e vamos mantendo esse contato!!!
exelente video, vai ajudar muito
Andrews valeu,que bom que vai ajudar,qualquer coisa pode chamar,abraço!!
Olá experimenta trocar bucha da Barra estabilizadora e o kit do amortecedor
Christian,troquei bucha da Barra,mais o amortecedor e kit não troquei, vou deixar para trocar tudo junto,o amortecedor ainda está bom,ai vou aguardar para trocar junto com o kit,troquei as buchas da bandeja inferior, ai o bate bate diminui 90%, valeu pela sua participação,abraço
Irmão o carro e top. Eu Também tenho um que a suspensão é complexa mesmo. Abraços
Langiel ,realmente a suspensão é a questão do carro,valeu pela sua participação,abraço!!
É um carro top sonho consumo pra muitas gente porem a manutenção preventiva já é cara se não tiver dinheiro no bolso melhor compra carro nacional mas valeu paulo pela dica !
Erlan,é isso mesmo um bom carro, realmente um sonho de consumo de muita gente, mantê-lo não é fácil e requer uma certa manutenção preventiva,valeu pela sua participação,um forte Abraço!!!
Tenho uma 2011 ,tô feliz ,tá com 115 mil , problema até agora é fazer seguro , seguro só paga se der perva total , difícil achar peça .
Mas me falaram que é um carro difícil da problemá mecânico agr fiquei em dúvida
E parabéns pelo canal
Sam oi,realmente não é de dar problemas,a única coisa ruim é a suspensão que bate,e o cvvt,no mais tudo blz,todo carro tem um ponto negativo,mais ele está com um preço bem legal para se comprar,Valeu,um forte abraço!!
@@pauloaraujo6 Obrigado pela resposta, deixa te perguntar so mais uma coisa, no meu caso solteiro moro com os pais não tenho nenhum gasto é o seguro vai fica no nome do meu pai vc acha que possível manter um azera lembrando usarei so para final de semana não é para o dia a dia.
Obrigado
@@samdazueira2183 tranquilo nessa sua situação,o azera não dar oficina,o seguro é razoável de 2 a 4 mil,pode ir sem medo que dá para vc manter a nave,ainda mais quê vc não tem filhos,agora cuidado ao comprar,só compre revisado,tem muitos azera 2011 vendendo de 25 a 29 mil sem manutenção,ai que mora o perigo,porque é um carro de grande porte em todos os sentidos,para se fazer um revisão desse porte vai se gastar muito,qualquer coisa chame,o canal é nosso,um forte abraço!!
Paulo consegue me ajudar? aqui a manutenção é precário, principalmente manutenção eletrônica.
@@devaniroliveira839 oi amigo,se entendi vc pergunta sobre eletrônica,o carro não dá problema de eletrônica,ele tem pouca eletrônica embarcada,a pior seria a eletrônica do câmbio,no mais são os sensores normais de um carro dessa época,o sensor que sempre dar problema é o sensor inibidor do câmbio,todos vão dar,mais não é nada do outro mundo,se troca a peça que fica a baixo da bateria e o problema resolvido!!
Então no caso da suspenção tem gente no grupo do Azera que só foi dar barulho com 150.000 km, o meu 2008 está com 10 anos 126.000 e não tem barulho. Está ótima. Como eu vim de um Vectra com aqueles retrovisores pequenos, então não senti diferença. Já o sensor inibidor do câmbio teve gente que fez a limpeza e tirou a oxidação e ficou bom. Ou seja você que joga água no motor se entrar água numa peça dessa que tem placa eletrônica vai ser normal ela ficar louca. Tirando problema de ataque na suspenção pois realmente varia muito de condições de uso, é um carro que não estraga fácil o motor e o câmbio. Tanto que tem muito mais sobrando câmbio e motor de carro com perda total, o que faz ficar barato caso de o problema.
MAS - SYS TEC,Oi quanto a suspensão acho que devido ao piso irregular de minha cidade deve ter contribuído para um desgaste prematuro,mais sabemos que a mesma bate,a bandeja superior e certo a trocar das buxas,quanto ao sensor inibidor pode ser que a água tenha acelerado,mais esse carro ficou parado uns 2 anos e tbm pode ter afetado, apesar de ver outros relatos,bom toda máquina tem os prós e os contras,em relação ao motor e cx são ótimos porém se der problema o conserto é Salgado,valeu obrigado pela atenção abraço!!!
Vocês acham que compensa colocar gnv no azera?
Comandante Murdock OI,concerteza não compensa porque,quem vai comprar esse carro quer o motor e o gás além de dar um desgaste prematuro desvaloriza o carro na hora da venda,eu jamais colocaria,espero ter ajudado,um forte abraço!!!
Boa tarde tô vendo agora seu vídeo hoje 22/02/22 o meu e esse mesmo ano que o seu
Oi amigo, poderia me informar qual a peça que trocou quando deu problema de passar o N para D dando um tranco
Thiago,a peça se chama (sensor inibidor do câmbio),qualquer coisa pode chamar,valeu,abraço!!
O meu ta com 200 mil km. Motor ta redondinho.comprei com 138 mil km.estou muito feliz com o carro.
Luiz qual o ano do seu?e o CVVT já foi trocado ou não?Valeu,abraço!!
Há tbm estou satisfeito, quando penso em trocar por outros carros além do preço está muito elevado, tbm tem poucos opcionais e sem falar do motor!!👍
O meu é 2010 modelo 2011. Quanto ao cabio bao fiz nads ainda.ta tudo legal no meu.nesses 3 ano so troquei bateria.amanha vou trocar a segunfa spos 1 ano e meio.
@@luizkohler1773 vá dando noticias,é bom para ir passando para o pessoal,já que o seu está com 200 mil km,a galera pergunta muito sobre manutenção,abraço!!
Mas eu gostei de suas esplicaçoes o meu está com uns BO indedenticos do que vc está falando
Fala José,pois é irmão tem esses BO,o pior que agente.acaba gastando,valeu,qualquer coisa chame,forte abraço!!(
Já tive um e sou doido para comprar outro, o meu era identico ao seu, ano , cor e modelo. Comprei com 30 mil km e vendi com 60. Fazia 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
Valeu Romel,abraço!!
@@pauloaraujo6 Agradeço a atenção e continue assim, passando feedback a quem assiste seus videos.
@@romelmeneses3968 obrigado,estamos juntos,qualquer coisa chame,um forte abraço!!
Parabéns pela Honestidade, por falar a Verdade sobre o Carro
fabiosaraiva saraiva Oi,Valeu,obrigado pela sua percepção,espero ter ajudado,qualquer coisa pode chamar,um forte abraço!!
Sou fã desse carro, acho lindo, porém assistindo seus vídeos, vi que mesmo com apenas 50 000 km, seu carro já precisou de várias manutenções e apresentou vários problemas, não sei por onde esse carro andou, mas como vc mesmo disse, vc é cuidadoso,e pro padrão desse carro achei que não dava a metade desses problemas com 50000 km, já desanimei, vou ficar só na admiração mesmo, lindo carro viu.
Junioralberto veja bem,a maior manutenção foi suspensão,esse carro não se adpita ao nosso asfalto,no mais ele não é de quebrar,Valeu e obrigado,sempre que quiser participe,um forte abraço!!
Nossa difícil de acreditar pois tenho um azera o carro e top show de bola tenho mais 4 amigos donos de azera todos falam muito bem sobre o carro é meu amigo o jeito é vc tomar um banho de sal grosso 👍👍
Marcilio,o carro é Bom,porém a suspensão é péssima,e os outros pontos como o ponto cego do retrovisor todos azera tem,talvez vc não tenha percebido ainda que o azera tem o pior retrovisor de todos os carros,quanto a suspensão ela bate mesmo,será que vc é seus amigos nunca trocaram alguma bucha,porque ai eu afirmo que um azera com mais de 60 mil km rodados e não foi trocado algumas buchas o carro vai estar batendo,mais o dono pode não perceber muito em asfalto mais lisos,valeu pela sua participação,abraço!!!
caramba você anda pouco com esse Avião Sobre Rodas, Sorte do Proximo dono quando você for vender algum dia
Lucas verdade,o próximo dono vai se dar bem,o carro é pouco rodado,valeu,qualquer coisa pode chamar,forte abraço!!!
Boa noite..ótimo vídeo,expôs todos os pontos!
Estou pesquisando em Azera para trocar no meu Corolla,gosto muito do Azera,irei pegar um em breve..
Qual ano vc recomenda?
Everson,eu pegaria de 2011 para cima,Valeu pela sua participação,qualquer coisa chame,um forte Abraço!!
Tou doido pra comprar um. Mas as ruas aqui da cidade são muito ruins e essas buchas e pivôs nesse preço, fico com receio de comprar. Quero um sedan, enjuei de Hatch.
Adan essas buchas vc só vai trocar em média a cada 50 mil km,ou seja dá para se programar,valeu,um forte abraço!!
@@pauloaraujo6 é verdade, então acho que vou investir nessa nave. Muito top esse carro.
Amigo use o militec vai te ajudar muito
Paulo bom dia, estou aqui buscando fontes sobre Azera, tudo sobre o Azera,pois estou a fechar negócio com um,me assustei com esse inimidor de câmbio,vdd que chega até apagar o carro em movimento,com qto tempo vc teve para para ter esse problema.Obg me ajuda ae .
Natal bom dia,verdade mais ele começa há dar sinais e só apaga o carro se a pessoa for muito displicente,porque ele vai piorando aos poucos,mais trocando ele logo no início não tem problema,já troquei o meu uma vez,qualquer coisa chame,abraço.
Obg Paulo,te sigo no canal qlqr dúvida vejo contigo blz.
Tome o like
O batente do meu também está do mesmo jeito. Eu já troquei mas o barulho não some. Outra coisa, o meu está com esse negócio do câmbio, as vezes o câmbio passa do P para o D normal, suavemente, as vezes ele dá um tranco. Será que isso é o sensor inibidor ?
Oi Abner,esse barulho pode ser tbm o coxim do amortecedor,mais antes vou trocar o pivô inferior , depois vou postar o resultado das trocas ,quanto a câmbio 80%Para ser o sensor inibidor,mais teste antes,geralmente dá um tranco forte quando vai se colocar no D,passe o aparelho de diagnóstico que vai acusar logo para não ter dúvidas,valeu,qualquer coisa chame,forte abraço!!!
amigo eu tenho um azera 2009 que tbm qdo eu passava do p para o d ele dava um tranquinho e no meu caso era o coxin do cambio que fica embaixo da caixa de filtro de ar..
Bom dia Paulo, primeiramente parabéns pelo zelo com o carro, aparência de 0km. Me tire uma dúvida você já foi dono de um Golf Highline 1.4 Tsi Premium com todos os opcionais de epoca de lançamento há uns 7 anos atrás? Pergunto que quando comprei o meu há 5 anos negociei com alguém de Salvador e o carro seminovo estava em estado de 0km igual o seu, porém nem podemos fechar negócio pela distância entre cidades..
Thiago não,o único golf que tive foi em 2000 logo quando lançou,Valeu,abraço!!
Boa tarde, Paulo, gostei bastante dos seus vídeos, você é de Brasília? Se for, caso eu realmente pegue essa nave também, vou querer algumas dicas sobre quem faz as manutenções pra você e etc, essas informações são valiosas rs, obrigado amigo, sucesso!
Otavio Leite Oi,sou de Salvador,mais não impede da gente está mantendo esse contato e tbm tirar as dúvidas existentes,pode chamar sempre quê precisar e vamos rumo ao azera,vai ser uma boa aquisição, obrigado pela sua confiança e qualquer coisa pode chamar ,valeu mesmo obrigado e um forte abraço!!!.
Show de bola, Paulo! Muito obrigado pela disponibilidade e dicas. Ganhou mais um inscrito, forte abraço!
Otavio Leite,valeu qualquer coisa estou aqui pode chamar,abraço!!!.
Otavio Leite você comprou o seu Azera, estou estudando a compra de um, sou de Brasília também.
Muito bom
Valeu DJ,abraço.
Ainda está com o carro?
Uma dúvida: vc disse q o motor raja desde novo. Então pergunto: baixa o nível do óleo?
Oi Resg,não abaixa o nível de óleo não,já vendi o carro,abraço!!
@@pauloaraujo6 eu vi agora aqui nos seus vídeos q vc tá com Corolla. Carro bonito, mas o v6 zao é um sonho de consumo. Eu tenho um cruze 2018, muito bom e potente, mas o v6 do azera eh um monstro! Tô pensando em pegar um azera. Valeu abraço
Vc é brother viu cara...
Eletro valeu,obrigado pela sua atenção,estamos juntos,qualquer coisa chame,um forte abraço!!
Mais um inscrito!
Cicero Santos,obrigado abraço!!!
Bem prático...
Valeu,Obrigado!!
Boas dicas
Apresenta bastante problema , pra um carro que tirou zero , tenho uma vera cruz 3.8 v6 top tá com 80 mil km , ti com ela 1 ano só acompanho o carro certinho , em manutençoes ele nunca me deu problema nenhum de vdd
Verdade Maicaoo,só não tive o problema do cvvt,que é crônico do azera,mais os problemas são mais relacionados a suspensão,ela é péssima, não sei se acontece com sua Vera cruz,valeu,forte abraço!!
@@pauloaraujo6 intao meu amigo Paulo, com o meu até o momento não aconteceu mais pode ser por que é SUV pneu 245/60/18 sente muito menos as paulada tbm é um carro muito pesado, mais nao se escuta nada , o AZERA é um carro sedan esportivo de luxo roda 17 pneu mais fino carro bem pesado havendo qualquer problema vc vai sentir muito pq realmente incomoda , tenho um amigo que tem um 2009 zerado , como o carro tem bastante motor ele optou por colocar um pneu mais com mais borracha medida maior , sente muito menos e amortece mais depois da manutenção na suspensáo ele colocou eles dura muito mais isso é fato , valew Paulo um abraço amigo belo carro cara sou dos que opta por pagar 45 ou 50 mil em uma nave com km baixo bem conservado, do que nesses carros populares péssimos do nosso Brasil ne , flw amigo espero ajudar
Quantos mil km dura esse motor, e no caso da corrente de comando?
Engenheiro da caoa disse 700 mil kms,para fazer troca do comando.
Com uso moderado e revisado.
***Problemas***
Bateria. Desgaste acentuado, possivelmente pela alta demanda do motor.
Sensor Inibidor do Câmbio. Primeiro sintoma pode ser longo atraso na atualização do seletor de marchas do computador de bordo ao passar do modo automático para o manual. Problemas evoluem, ocorrendo forte tranco de N para D até falha crônica no engate de marchas.
Suspensão Dianteira. Mesmo após troca das bandejas superiores, pivôs, bieletas e braços axiais, há presença de ruídos e sensação de batida seca nas torres dos amortecedores ao girar a direção e/ou passar por pisos irregulares.
CVVT. Perda de óleo em uma ou mais das 4 polias do sistema CVVT, causada por falha de vedação após desgaste das membranas. Ocorre ruído metálico em partidas a frio por alguns segundos até que o óleo seja bombeado para o conjunto e lubrifique as polias novamente.
Retrovisor. Possível falha de projeto, muitos pontos cegos.
Limpador do para-brisa. Péssimo.
Faróis. Não iluminam suficientemente em altas velocidades.
Parabarro. Rasgam com facilidade.
***Dicas***
Bóias do tanque de combustível. Marcador de combustível pode mostrar quantidade diferente da real. Problema persistiu após troca das duas bóias. Como o tanque é grande (75 litros), o abastecimento deve ocorrer no modo lento da bomba do posto.
Isso mesmo Douglas,perfeita sua colocação,esse é o raio X do carro ,forte abraço!!
Penso em adquirir um Azera 2011 pela excelente reputação, mas fico em dúvida qto a sua viabilidade. Se for financiar o banco evita devido ao ano...se usar o consórcio..só consegue até 5 anos de uso..tem banco q vai até 9 anos...Então acaba como opção comprar à vista. E será q vale à pena se descapitalizar em uns 40mil( 35mil do carro, 3mil do seguro e uns 2mil de revisão logo após a compra????)
Wagner veja bem comprar a vista e sempre é a melhor opção ainda mais um carro usado,já pensou financiar um carro usado e mais manutenção pode ficar salgado, agora ficar descapitalizado realmente não dá,quanto a pagar de 35 a 40 mil em um carro desses vale totalmente,pois é o melhor custo beneficio do momento,o pacote motor,espaço e acabamento agrada a qualquer um,eu faria assim, tentaria comprar a vista,claro que com um capital de reserva e garantia meu consórcio para uma prox troca ou se fosse financiar faria o menor valor possível,banco só não está aprovando do ano de 2008 abaixo,espero ter ajudado,qualquer coisa chame,abraço!
BOA NOITE PAULO
VC TEM ALGUMA DICA SOBRE A CORRENTE DE COMANDO, E AS CORREIAS E O TENSOR SE TROCAR OU NÃO?
MEU AZERA ESTA COM 150MIL, E TENHO ESSA DUVIDA.
COM RELAÇÃO AO SENSOR INIBIDOR, ESSA SEMANA ELE ENCAVALOU NA 4º MARCHA, APÓS EU PARAR DESLIGAR E LIGAR NOVAMENTE VOLTOU AO NORMAL.
ATT
Oi Eric,veja bem a correia é trocada a cada 100 mil km em uso normais em uso mais severos ou locais de muito barro e areia a troca é feita geralmente a cada 80 mil km ou seja ela já passou da hora de ser trocada,assim que possa efetue logo a troca pois caso quebre vai te dar um problema maior, vc pode tbm trocar os tensores caso estejam roncando,quanto a CORRENTE:Não se troca a não ser que tenha alguma anomalia no cvvt, ai se aproveita e ela é trocada,se seu carro não tem problema no cvvt ou algum outro problema relacionado a corrente ela não é trocada,acabei de ligar para o mecânico da caoa para poder confirmar e le passar com 100% de certeza essas informações,quanto ao sensor inibidor começa assim mesmo na 4 macha depois desce para 3 ai vc desliga e liga o carro ele volta ao normal novamente e não da mais o tranco,depois fica só em uma marcha alta e da um tranco bem forte,mais passe o aparelho para confirma se der câmbio vc já sabe sensor inibidor,acredito 80% que é o sensor inibidor,espero ter ajudado,qualquer outra dúvida pode chamar,um forte abraço!!!
@@pauloaraujo6 Muito obrigado pelo rapidez na resposta é pelas dicas.. vou te fazer mais uma pergunta, sobre o óleo da transmissão automática, troca junto.com o.sensor?
@@ericborges8680,Tranquilo pode perguntar sempre que precisar para a manutenção de sua nave, estamos juntos,o sensor inibidor é uma peça da parte elétrica do câmbio fica logo abaixo da bateria do carro,não trabalha relacionada ao óleo do cambio, que deve ser trocado a cada 100 mil km,Valeu,abraço!!!
Com relação a suspensão assista o vídeo de Gustavo SJC sobre o barulho na suspensão, a causa era outra do barulho, abraço.
Valeu, obrigado Clóvis!
Paulo Boa Tarde!!!! Meu azera começou com sintoma de estar andando e frear para parar no farol ele morria. Fez isso umas 2 vezes e parou. Esse período de quarentena desde março devo ter saído com ele umas 4 vezes só. Hoje ao sair para dar uma volta para carregar a bateria, ele ligou normal, aparecia selecionada a posição do câmbio porém depois de 2 minutos já não aparecia mais nada selecionado e tentei jogar para o manual porém não entra. Estava em uma subida bem íngreme e quase não consigo sair. Voltei imediatamente para casa e desliguei a bateria, passei limpa contato no sensor inibidor do câmbio e ligue. Tudo voltou ao normal porém depois de 2 minutos o problema volta e assim acontece sempre que desliga e liga o carro. Será que pode ser esse sensor inibidor do câmbio??? Vi alguns relatos sobre a fita de ligação das solenoides que da bastante problema também. Se possível da uma ajuda ai para mim. Abraços e já de antemão agradeço.
Sadaan50 Boa tarde,pelo seu relato tudo faz crê ser o sensor inibidor do câmbio,ele não sobe a ladeira porque fica fraco,pois a 1 e 2 marcha não entra, e as vzs nem a 3 só entra a 4 marcha,tbm quando acontece de não aparecer o indicador de marcha no painel tem 90% para ser o sensor inibidor,depois disso vai começar a dar uma pancada forte quando vc coloca no D,aí já está chegando no limite,depois ele não entra mais marcha alguma,a peça custa entre 400 e 500 reais,a colocação é simples,ela fica logo abaixo da bateria,compra original,para confirmar passe no scanner,mais tenho quase certeza que vai ser sensor inibidor,não demora de trocar,pois vai te deixar na mão,espero ter ajudado,qualquer coisa chame,um forte abraço!!
@@pauloaraujo6 Boa Noite!!! Fui ate o mecânico e quem disse que o problema apareceu....o ajudante passou o scanner e apagou e quando mecânico chegou queria ver e não apareceu mais o problema....sai hoje para andar e nada de dar o problema. To desconfiado que a bateria estava fraca quando sai pois estava a uns 15 dias parado e acabou dando esse erro e gravou na central e depois que apagou não deu mais.....vou testar mais uns dias porem não apareceu de forma nenhuma hoje e antes de apagar no scanner em 2 minutos depois que ligou aparecia. Na concessionária está 568 reais .
@@sadaan50 esse problema é assim intemitente,vai e volta,mais pode ter certeza ele vai volta e pior,quando começar novamente troque logo,abraço!!se ele não marcar novamente as marchas no painel,concerteza é ele o sensor!!
@@pauloaraujo6 To pensando em comprar no mercado livre que tem original novo e é um pouco mais barato que na concessionária e deixar guardado. Teve gente que falou sobre o flat das solenoides do câmbio porém acho difícil ser ainda mais agora não tendo apresentado.
@@sadaan50 veja bem tudo faz crê ser o sensor inibidor,os sintomas são todos referente a ele,até porque já troquei do meu,por medida de segurança aguarde da mais uma vez e aí Vc compra,apesar que acho ser ele pelos sintomas,ele só vai acusar no scanner quando estiver ruim,quando ele melhora não acusa nada,passei por tudo isso,kkk,eu comprei logo e troquei,não esperei não,até porque o meu já estava entrando em estado crítico,dando porrada no câmbio quando se colocava no D,que por sinal o próximo passo seria não entrar mais as marchas,bom veja como fica melhor para vc,até porque caso não seja o sensor que eu acho que seja,vc não vai perder a peça,porque todos os azera tem problema nesse sensor,e quem não teve vai ter,abraço.
Tenho um 2008/2009 e fez agora 74km. Peguei com 65km em 2015.
Nunca tive problemas nem na suspensão. Bateria tem durado 2 anos. Acabei de instalar a 2a vez.
O segredo é nao ligar o carro com o ar-condicionado ligado pois força o motor de partida e bateria.
Bruno,Só ligo o ar depois que ligo o carro,e parece que o modelo até 2010 sofre menos com a suspensão,tenho percebido isso,valeu pela sua participação,um forte abraço!!!
O seu foi aquele que saiu cheio de urucubaca amigo porque o meu tenho a 5 anos 2009 rebaixado com roda 22 não tenho problema nenhum o carro e top única coisa que incomoda são as pinças traseiras que da o barulho fora isso é perfeito
Diego Cavalieri kkkk,legal um carro 2009 que nunca trocou uma bucha,show de bola,valeu pelo seu tempo abraço!!!!.
Isso ai é rebaixado
Os Corolla até 2008 tbem tem problemas de barulho na pinça de freio dianteira e normalmente é pino guia ou presilha das pastilhas. Próximo carro será um Azera.
Aquele barulho na Torre do amortecedor provavelmente é o coxim da suspensão. Dá impressão q o amortecedor está estourado . Vai a dica.
Obs.; coxim da suspensão tem q ser Monroe axial.
oi meu amigo trocou os batentes ? melhorou o barulho? conseguiu resolver ?
rogerio santos OI,não troquei os batentes não devido ao carro ter ficado parado desde de fevereiro e tbm por falta de um diagnóstico correto toda hora um diz uma coisa e na Caoa querem trocar tudo,kkk ai fica difícil,mais acredito quê possa ser as buchas da Barra estabilizadora ou terminal de direção,voltei a usar o carro novamente agora ai devo verificar isso,assim quê consiga posto aqui,valeu pela atenção,obrigado forte abraço!!!.
Paulo, obrigado pelo vídeo. Muito claro e sincero. Tenho muita vontade de ter um. Mesmo com esses problemas , pois não vi o vídeo dos prós, você recomenda?
Stiveson recomendo sim,acho que hj é o melhor custo benefício,tem um vídeo meu que fala dos custos ao longo do tempo,dá para tirar uma base,só recomendo comprar revisado,caso contrário o risco de se gastar muito é grande,valeu pela sua participação,qualquer coisa pode chamar,abraço!!
Vc se incomoda de mandar seu watts para estar tirando duvidas. Realmente pretendo comprar um.
Ok,mande seu e-mail,retorno com o número do zap!!
stivesopassosaraujo@gmail.com.br
Paulo Araujo mande seu whats no e-mail preciso tirar umas dúvidas se puder wellersomgomes@gmail.com
E um carrão mais não é pra todos manutenção muito cara
Verdade Marcos,abraço!!!
Rapaz todo mundo fala tão bem desse carro
Fabio Silva realmente é um bom carro principalmente pelo valor,mais tem alguns detalhes que não podemos deixar de fora como suspensão e manutenção, ,valeu abraço!!!
Tenho um Azera 2011 e nunca tive problemas, hoje ele está com rodas aro 20 e com molas esportivas, barulho nas suspensões eu nunca tive.
Fabio Passos oi,valeu abraço!!!
O carro e bom vei, eu já tive a oportunidade de andar num bichão desse. O carro é zika, mas, tem esses defeitos q o rapaz do vídeo falou
Obrigado por sua honestidade. Estava pensando em pegar um desses, mas vou partir pra outro. Tenho Civic 2008, manual, o carro não dá apurrinhaçao.
Bom de mais.
Valeu Juliano,abraço!!!
Acho esse carro muito top estava querendo comprar um tenho uma fielder com 230 km táxi nunca gastei nada só manutenção normal ai pensei trocar por um azera rodo muito em estrada será que não vou tomar prejuízo com combustível e manutenção?
Anderson Mendes oi,veja bem o azera é um carro 6cc,mais se rodar de Boa ele chega a fazer 12 a 14 km/l na Estrada agora se pisar cai para 6 7 km/l, e as vzs cai até mais, quanto a manutenção é mais preventiva tipo buchas, pivo ou seja peças de desgastes normais do uso, não são muito baratas mais não são absurdamente caras,agora veja se vai valer a pena botar um carro V6 para rodar muito,pois apesar de não quebrar tem alguns itens rotineiros tipo pastilhas,filtros ,pneu que é aro 17,troca de óleo que são praticamente 6 lt e etc que pode elevar um pouco os custos, mais indico totalmente o carro não dá oficina e VC vai se sentir super bem na estrada o carro é totalmente estradeiro as retomadas são perfeitas,espero ter esclarecido alguns pontos e obrigado pela sua atenção, qualquer coisa pode chamar,um forte abraço e rumo ao AZERA!!!!.
Fazer a suspensão dianteira de BMW e Mercedes é bem mais caro.
Rumo ao Azera.
O carro do meu esposo é desse Azera , e as vezes o carro trava , o volante trava e não sabemos o que é exatamente, já aconteceu isso com vc?
Oi Ana,isso nunca aconteceu comigo não,mais tem vários relatos de pessoas que já passaram por isso,é bom dar uma olhada pode ser perigoso na hora de uma curva,é uma peça que fica na coluna de direção,assim relatam,abraço!!
bom dia
tenho um Azera 2010. E ele liga e desliga. fica no máximo 20 segundos ligado e depois desliga.
tá sem aceleração.
quais defeitos pode ser?
obrigado ,fica com Deus
Oi Marinho,tem alguns Azera que tiveram esse problema de desligar,inclusive quando estavam em movimento,vá a uma concessionária par verificar ver é o seu caso,se não for pode ser o filtro de combustível colocado errado ou algum problema elétrico,recomendo passar o aparelho,pode ser um EBD 2 que vai dar o diagnóstico na hora,aí vc já vai no local certo,para evitar ficar futucando,se cobrarem para passar o aparelho,compre um no ML,sai mais barato custa menos de 100 reais e vc ainda fica com ele para próximos diagnósticos,qualquer coisa chame,abraço
Ola.tenho um azera a tres anos tmb. 2011.quanto suspençao.nao bate nada apos trocar as buchas.compro tudo no mercado livre. So alegria
Tbm Luiz, estou comprando no mercado livre!!
Aaa meu Deus. Esse treck treck aí que tu fala tá me deixando cabreiro de comprar meu Azera usado
Gregory,realmente esse barulho enche o saco,mais já resolvi 90%,é a suspensão,mais não desista da compra por esse motivo,quando vc fizer uma viagem com o carro,vai superar todas as expectativas e vc vai se apaixonar,eu ainda não vendi o carro por conta disso,toda vez que pego a estrada chego apaixonado pelo carro,valeu,abraço!!!
@@pauloaraujo6 e outra. É pra por o carro no GNV kkkk. Mas de 5(quinta) geração
@@gregoryrocha5537 aconselho a vc não colocar o gnv,estraga muito o motor e na hora da venda desvaloriza muito!!!
Liga o som que o barulho para
Rapaz, você foi premiado, isso sim! Tenho um faz mais de 40 mil km e nunca deu nenhum defeito, o carro está com 85 mil km e roda perfeito todos os dias em SP. Não sei qual foi o azar no seu caso, mas.... Não é nem um pouco normal se ter uma experiencia como a sua.
Rodrigo Brandão Oi,realmente em relação a suspensão tenho tido alguns problemas,mais existem outros relatos tbm de batidas na suspensão,vou trocar pivô inferior e terminal de direção,espero que agora resolva,breve vou postar,valeu um forte abraço!!
vejo todo mundo falando bem desse carro, só ele que está com tanto problema... que complicado.
@@gabremedeiros7771 Realmente, acho que ele deu foi um baita azar! Sempre tem alguém que compra um carro bom e acaba se dando mal, não tem jeito...
Meu joga SAL grosso em vc... Pq vc está zicado. O carro é perfeito...
Papo mais reto que esse não tem
Valeu kleyton,abraço!!
Vale a pena ressaltar que todos os carros tem problemas, porém eu ainda considero o azera um ótimo custo benefício pelo que ele oferece! Percebam que os problemas ocorrem após uma alta quilometragem o que é natural pq as peças não são para sempre!!!
Adonias Melo oi,realmente vc está certo,só a suspensão começa a se desgastar mais cedo devido ao nosso asfalto,no meu caso na casa dos 40 mil km troquei as buchas das bandejas superiores,mais nos outros requisitos o carro aparenta ter uma boa resistência ,o meu está com 52 mil km agora,valeu abraço!!.
Sobre a rajada... Tenho um 2009 que tem tem este barulhos na primeira partida do dia... Foi me passado para uso de meio litro do bardahl b12. Teria uma opinião sobre?
jorge cravo oi,essa rajada é normal no meu faz desde okm é devido ao filtro ser de cabeça para baixo e fica na parte superior do motor,o que não pode é a batida do cvvt,mais nunca coloquei nada só espero o óleo correr o motor para sair com o carro,valeu pela atenção,abraço qualquer coisa pode chamar!!!.
O câmbio é bom?
Oi Jonas,o câmbio é excelente,uma das melhores coisas do carro,nunca ouvir relatos de quebra deste modelo,já vi do modelo mais novo acima de 2012,as trocas são suaves, valeu,abraço!!
@@pauloaraujo6 obrigado, eu comprei um ano 2011 com 72 mil km rodados.
@@jonasthiagofarias5040 comprou por quanto,desculpe a curiosidade,é para ter noção de quanto vou vender o meu,obrigado,qualquer dúvida chame aqui,Abraço!!
@@pauloaraujo6 paguei 27 mil, mais pelo que viw foi um presente, não achei por menos de 29, até achei por 27 mais era muito rodado e não valia apenas.
Esse motor 20 válvula e boba ou nao
Moacir o motor tem 24 válvulas,a outra pergunta eu não entendi,abraço!!
Ótimo vidio
Anderson Mendes valeu,obrigado pela sua atenção,forte abraço!!!.
Amigo, você faz parte do grupo azera? Como faz para entrar?
Makerley Ludgero Oi,não faço parte não , e estou querendo criar aqui em minha Cidade caso não tenha,valeu obrigado abraço!!!.
Paulo Araujo Eu estou pretendendo pegar um 10/11, gosto dos seus vídeos, no entanto eles são um pouco desmotivadires para quem tem dúvidas Rs. Mas o seu realismo é bom para sabermos o que teremos pela frente. Nada é perfeito, não é?
Makerley Ludgero Isso, procuro passar a maior realidade possivel ,pois só dizer que tudo são flores não dá,esse negócio de dizer quê tudo é fácil não quebra não tem problemas é no mundo das maravilhas,mais na soma dos fatores vale a pena,qualquer dúvida pode chamar e não desista dessa realização o custo benefício e bom,obrigado e um forte abraço!!!.
Já vendeu ele??
Já vendi,abraço!!