Excelente video.. Para los que estén en este 2024 y les gusta hacer las cosas por si solos, aprende y más, les.dejo la data que no se trata de solo mañana. Los primeros pasos a realizar antes de sacar es: 1. Retirar la batería y porta filtro de aire 2. Retira los brazos del limpia parabrisas más todo lo que es plástico donde se aloja los limpias parabrisas. 3. Con ayuda de un gato lo pones debajo del Carter en este caso si tenés cubre Carter lo sacas y que apoyo la base del cartel en el gato (tijera va bien) 4. Primero levantas el motor, sacas los tres tornillos que sujetan al motor hasta que quede suelto. 5. Unas vez que suelto comienzo a bajar el gato de apoco hasta liberar un buen espacio entre el parabrisas y motor. Y así teniendo buen espacio para retirarlo. 6. una vez solucionado hacemos el procedimiento a la inversa!
Mira vos me rompi la cabeza con la posición cuando lo reparé hace dos meses mi 307. Y eso que estoy suscripto no vi este video sino me hubiese sido mas facil! Excelente como siempre. Hay algun número para comunicarse? Tengo un laburo para hacer en mi c4 que compré
"ARGENTINO" No dejas de sorprenderme, le hechas mano a todo y todo lo pones en funcionamiento, igual a los antiguos mecánico, ahora solo cambian piezas, ademas de hacer letra como locos. Abrazo de gol.
Muchas gracias Darío, genial!! Te pido por favor si en algún momento me podés enseñar a poner el forscan en voltaje la medicación del sensor de oxigeno, me marca en on/of y no en volts, en osiloscopio mar que trabaja. Desde ya mil gracias.
Excelente tu video, muy didáctico. Una consulta, se “barrieron” las estrías de los bujes de los brazos del limpiaparabrisas, las que engranan con el eje estriado del citroen C4, hay solución o debo reemplazar los brazos.? Gracias por tu respuesta
Excelente video...en Uruguay no hay repuesto del motor de limpiaparabrisas del C4. Lamentable lo del representante, tengo mis dudas que pueda conseguir ese engranaje...aca te intenan vender todo entero por usd 600 y esperar 40 dias cuando el repuesto es argentino...parece que lo taren en tortuga.
Hola como andas? Muy buenos tu vídeos, yo tengo un c4 y hoy me amanecí con que estando todo apagado y sin contacto queda encendido el limpiaparabrisas,tenes idea de wue puede ser?
Te hago una consulta porque en el video no aparece... Pegado a la carroceria que separa el habitaculo, entre el plastico de arriba y el que tiene agarrada la alfombra, del lado del acompañante hay como una tapa rectangular con manija, la tengo suelta xq se ve que del otro lado deberia ir una contratapa para engancharse, lo que hice fue pegarla con silicona directamente pero nose si tiene alguna funcion como sacar el aire del habitaculo o si la diseñaron solo para acceder al sistema de ventilacion, vos en ese llegaste a ver si va fija?
Cuánto te saldría en $, el clavarte el destornillador en la mano (cuando estabas ajustando el tornillo de la izquierda con la mano sosteniendo el motor), sugerencia, atornillador eléctrico, además se gana en tiempo y eficiencia.
tengo exactamente el mismo problema, pero mi mecanico me dice que no puede sacar el motor, porque no tiene espacio entre el motor y el parabrisas para que salga. Lo fui a ver y no sale. Como hiciste para sacarlo de ahi? Mi mecanico saco todo lo que se podia sacar, plasticos, bateria, etc. Pero no pasa entre el motor y el parabrisas.
Excelente video.. Para los que estén en este 2024 y les gusta hacer las cosas por si solos, aprende y más, les.dejo la data que no se trata de solo mañana. Los primeros pasos a realizar antes de sacar es: 1. Retirar la batería y porta filtro de aire 2. Retira los brazos del limpia parabrisas más todo lo que es plástico donde se aloja los limpias parabrisas. 3. Con ayuda de un gato lo pones debajo del Carter en este caso si tenés cubre Carter lo sacas y que apoyo la base del cartel en el gato (tijera va bien) 4. Primero levantas el motor, sacas los tres tornillos que sujetan al motor hasta que quede suelto. 5. Unas vez que suelto comienzo a bajar el gato de apoco hasta liberar un buen espacio entre el parabrisas y motor. Y así teniendo buen espacio para retirarlo. 6. una vez solucionado hacemos el procedimiento a la inversa!
y de paso le hago cambio de aro.... jajaja yo le saque la bateria el caparazon y desprendi los brazos del limpia y salio joya. mas todos los plasticos cubre lluvia no.
Dario como andas como puedo tener tu wasap o no se como se escribe te invito cuando puedas algun dia que vengas a mi pueblo america Rivadavia pcia de buenos aires estamos a 500 km mas o menos
No soy mecánico, pero me cuesta entender por qué las fábricas ponen esos engranajes de plástico. Supongo que es de esperar que tengan una vida útil limitada. ¿Todas las marcas hacen lo mismo? ¿No sería mejor que fuera de metal?
El plastico trabaja, absorbe ruido, vibracion y si se traba por algo se rompe el engranaje y se puede reemplazar. Si fuese de metal se gastaria, haria ruido y ante cualquier falla no queda nada.
Excelente video.. Para los que estén en este 2024 y les gusta hacer las cosas por si solos, aprende y más, les.dejo la data que no se trata de solo mañana. Los primeros pasos a realizar antes de sacar es: 1. Retirar la batería y porta filtro de aire 2. Retira los brazos del limpia parabrisas más todo lo que es plástico donde se aloja los limpias parabrisas. 3. Con ayuda de un gato lo pones debajo del Carter en este caso si tenés cubre Carter lo sacas y que apoyo la base del cartel en el gato (tijera va bien) 4. Primero levantas el motor, sacas los tres tornillos que sujetan al motor hasta que quede suelto. 5. Unas vez que suelto comienzo a bajar el gato de apoco hasta liberar un buen espacio entre el parabrisas y motor. Y así teniendo buen espacio para retirarlo. 6. una vez solucionado hacemos el procedimiento a la inversa!
Excelente video.. Para los que estén en este 2024 y les gusta hacer las cosas por si solos, aprende y más, les.dejo la data que no se trata de solo mañana. Los primeros pasos a realizar antes de sacar es:
1. Retirar la batería y porta filtro de aire
2. Retira los brazos del limpia parabrisas más todo lo que es plástico donde se aloja los limpias parabrisas.
3. Con ayuda de un gato lo pones debajo del Carter en este caso si tenés cubre Carter lo sacas y que apoyo la base del cartel en el gato (tijera va bien)
4. Primero levantas el motor, sacas los tres tornillos que sujetan al motor hasta que quede suelto.
5. Unas vez que suelto comienzo a bajar el gato de apoco hasta liberar un buen espacio entre el parabrisas y motor. Y así teniendo buen espacio para retirarlo.
6. una vez solucionado hacemos el procedimiento a la inversa!
Gente linda con conocimiento y humildad, que continúa enseñando.!!!!!! Muchas Gracias.
Otra vez más sin palabras.sos genio. Saludos
Muy bueno y efectivo.
Excelente video
aflojate si podes muy buen trabajo leonardi como siempre.mis slds
Que grande, siempre salvando la situación!!! Lo más groso que hay!! Abrazo!!!
Gracias! Saludos!
Buenísimos tus videos colega, me das un empuje a hacer videos y mostrar las cosas que reparó, por mal reptaciones de otros!!!!
Gracias Dariio nuevamente , ahora si a pasar la VTV con el C4 🥳💯
Gracias a vos gaby. A disfrutar esa mecha
Me encantan tus videos sigue con ellos pues aprendemos mucho. Desde la isla de Menorca España, un saludo
Gracias! Saludos
Mira vos me rompi la cabeza con la posición cuando lo reparé hace dos meses mi 307. Y eso que estoy suscripto no vi este video sino me hubiese sido mas facil! Excelente como siempre. Hay algun número para comunicarse? Tengo un laburo para hacer en mi c4 que compré
"ARGENTINO" No dejas de sorprenderme, le hechas mano a todo y todo lo pones en funcionamiento, igual a los antiguos mecánico, ahora solo cambian piezas, ademas de hacer letra como locos. Abrazo de gol.
Muchas gracias!
Muchas gracias Darío, genial!! Te pido por favor si en algún momento me podés enseñar a poner el forscan en voltaje la medicación del sensor de oxigeno, me marca en on/of y no en volts, en osiloscopio mar que trabaja. Desde ya mil gracias.
Hablame al watsap que cuando lo use te mando un videito
Excelente tu video, muy didáctico. Una consulta, se “barrieron” las estrías de los bujes de los brazos del limpiaparabrisas, las que engranan con el eje estriado del citroen C4, hay solución o debo reemplazar los brazos.? Gracias por tu respuesta
Lo ideal seria reemplazarlos.
Tenes mil formas de que apreten pero el riesgo es romper el parabrisas
Hola Dario un capo q ganas de dar un servicio súper integral!! De dónde aprendiste tanto te felicito
Muchas gracias. Tenia apenas 9 años cuando empece a trabajar en un taller y jamas le dije a nada que no sin antes investigar
Excelente video...en Uruguay no hay repuesto del motor de limpiaparabrisas del C4. Lamentable lo del representante, tengo mis dudas que pueda conseguir ese engranaje...aca te intenan vender todo entero por usd 600 y esperar 40 dias cuando el repuesto es argentino...parece que lo taren en tortuga.
Hablame al WhatsApp que lo resolvemos
Buenos dias consulta me esta vibramdo mucho el limpiaparbrosas las escobillas son nuevas y oroginales
Quizas no tengan fuerza los resortes para mantener presionado los brazos al parabrisas estan puestas al derecho las escobillas?
Hola como andas? Muy buenos tu vídeos, yo tengo un c4 y hoy me amanecí con que estando todo apagado y sin contacto queda encendido el limpiaparabrisas,tenes idea de wue puede ser?
Habria que verlo
Cuando activo mi limpiaparabrisas se comienza a trabar, será por lo mismo? O será motor? Gracias y excelente contenido
Posiblemente
Te hago una consulta porque en el video no aparece... Pegado a la carroceria que separa el habitaculo, entre el plastico de arriba y el que tiene agarrada la alfombra, del lado del acompañante hay como una tapa rectangular con manija, la tengo suelta xq se ve que del otro lado deberia ir una contratapa para engancharse, lo que hice fue pegarla con silicona directamente pero nose si tiene alguna funcion como sacar el aire del habitaculo o si la diseñaron solo para acceder al sistema de ventilacion, vos en ese llegaste a ver si va fija?
Esa tapa es para cambiar el filtro de polen del habitaculo. Solo va trabada
Buenas me explicas como calibro el engranje con los brazos por favor lo tendo desarmado al mio me llego el repuesto pero no marque al desarmar
El engranaje no tiene posición. Enchufalo, prende y apaga así vuelve a si posición original y después colocas la planchuela con la estría en su lugar
buenas tengo el mismo problema, como puedo hcaer para llevar el auto y que lo arregles
Para tener en cuenta:. ua-cam.com/video/mX0XkE8edTI/v-deo.html
Cuánto te saldría en $, el clavarte el destornillador en la mano (cuando estabas ajustando el tornillo de la izquierda con la mano sosteniendo el motor), sugerencia, atornillador eléctrico, además se gana en tiempo y eficiencia.
Y se safan las cabezas de los tornillos
@@leonardihighperformancepara eso está el control de torque, me extraña.
Seguramente otro mecanico o electricista ase cambiar todo,aciendo gastar un fangote al dueño.
tengo exactamente el mismo problema, pero mi mecanico me dice que no puede sacar el motor, porque no tiene espacio entre el motor y el parabrisas para que salga. Lo fui a ver y no sale. Como hiciste para sacarlo de ahi? Mi mecanico saco todo lo que se podia sacar, plasticos, bateria, etc. Pero no pasa entre el motor y el parabrisas.
Con maña sale
Excelente video.. Para los que estén en este 2024 y les gusta hacer las cosas por si solos, aprende y más, les.dejo la data que no se trata de solo mañana. Los primeros pasos a realizar antes de sacar es:
1. Retirar la batería y porta filtro de aire
2. Retira los brazos del limpia parabrisas más todo lo que es plástico donde se aloja los limpias parabrisas.
3. Con ayuda de un gato lo pones debajo del Carter en este caso si tenés cubre Carter lo sacas y que apoyo la base del cartel en el gato (tijera va bien)
4. Primero levantas el motor, sacas los tres tornillos que sujetan al motor hasta que quede suelto.
5. Unas vez que suelto comienzo a bajar el gato de apoco hasta liberar un buen espacio entre el parabrisas y motor. Y así teniendo buen espacio para retirarlo.
6. una vez solucionado hacemos el procedimiento a la inversa!
y de paso le hago cambio de aro.... jajaja yo le saque la bateria el caparazon y desprendi los brazos del limpia y salio joya. mas todos los plasticos cubre lluvia no.
Dario como andas como puedo tener tu wasap o no se como se escribe te invito cuando puedas algun dia que vengas a mi pueblo america Rivadavia pcia de buenos aires estamos a 500 km mas o menos
1160202177. Con gusto iria. Cuando termine de armar la moto la tengo que ablandar. Jajaja
No soy mecánico, pero me cuesta entender por qué las fábricas ponen esos engranajes de plástico. Supongo que es de esperar que tengan una vida útil limitada. ¿Todas las marcas hacen lo mismo? ¿No sería mejor que fuera de metal?
El plastico trabaja, absorbe ruido, vibracion y si se traba por algo se rompe el engranaje y se puede reemplazar. Si fuese de metal se gastaria, haria ruido y ante cualquier falla no queda nada.
Entiendo Clarísimo Muchas gracias
Saque los brazos limpia parabrisa y en una parte como que se chocan entre sí. Me dirias cómo regularlo por favor 🙏
Y te dicen que hay que cambiarlo entero. Por ese plástico de merda, tenés que pagar un fangote de guita
Para eso estamos los mecanicos que reparamos lo que se puede reparar y cambiamos lo que no 🤷♂️
H no juega?
Para que si es muda?
@@leonardihighperformance jajaja
SOS groso... Y encima te ceban mate y SOS albañil en tu casa..bgrosoooo
Jajajajaja
Tenes algun video como sacarlo de el auto?
Un dolor de 🍳🥚
@@leonardihighperformance ja si estoy viendo
No tenes como lo sacaste
Excelente video.. Para los que estén en este 2024 y les gusta hacer las cosas por si solos, aprende y más, les.dejo la data que no se trata de solo mañana. Los primeros pasos a realizar antes de sacar es:
1. Retirar la batería y porta filtro de aire
2. Retira los brazos del limpia parabrisas más todo lo que es plástico donde se aloja los limpias parabrisas.
3. Con ayuda de un gato lo pones debajo del Carter en este caso si tenés cubre Carter lo sacas y que apoyo la base del cartel en el gato (tijera va bien)
4. Primero levantas el motor, sacas los tres tornillos que sujetan al motor hasta que quede suelto.
5. Unas vez que suelto comienzo a bajar el gato de apoco hasta liberar un buen espacio entre el parabrisas y motor. Y así teniendo buen espacio para retirarlo.
6. una vez solucionado hacemos el procedimiento a la inversa!