TVS RTR 200 4V 2022 - REVIEW ¿Una pocket rocket?
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Review de la motocicleta TVS RTR 200 4V 2022. Vamos a ver sus características principales, puntos a favor y en contra además de detalles curiosos.
Motocicleta: TVS RTR 200 4V 2022
Grabación: Canon EOS Rebel SL2 y Gopro Hero Black 7
#TVS #rtr2004v #tvsracing #review #zdriver
yo la tengo y me ha salido muy buena, no molesta para nada y es muy economica se consiguen repuestos muy facil, tiene mucha fuerza, es una bestia para adelantar en subida se lleva de lejos a la ns 200, pero en velocidad final si se le queda. En plano puedes llevar una velocidad crucero de entre 110 y 120 km/h dependiendo del viento. en fin contento con mi moto.
Por lo que han subido las motos en los últimos 12 meses creo que mantiene una buena relación equipamiento, potencia y precio. Esta TVS es una moto guerrera, para el kartodromo y rutas está perfecta.
La tengo y es excelente moto, pero de entrada hay que cambiar las llantas ya que son un verdadero peligro, las defensas que son muy débiles, cambiar boquerel de alta original 1.7 por uno de 1.5 para evitar el alto consumo de gasolina que tiene la moto de concesionario.
Se le puede adaptar: parrilla para maletero, conector para compresor y celular, colocación de slider en ambos lados adelante y atrás, GPS. Total una moto con gran calidad y equipamiento.
La recomiendo.
Para rodar en viaje largo es mejor tenerla carburada ya que no en todos los pueblos existen scanner para las inyección. Carburador uno mismo se desvara rápidamente.
Muy buenos tips para iniciar con una RTR 200 y los accesorios funcionarían muy bien en viajes largos. La opción carburada para viajes es muy cierto, es más fácil repararla en caso de estar en ruta. 👍🏽
disculpa, que es el bloquerel?
@@ezekk1 Es la pieza más importante del carburador ya que su función es permitir el paso de gasolina en bajas revoluciones.
Ah prro! En Zona Esmeralda :v
Me interesa mucho esa moto... Aunque siento que por mi tamaño, (1.81) me hara ver muy grande en ella.
Yo mido parecido y por la postura sí llega a cansar las piernas y las muñecas después de un par de horas de manejo. Pero nada grave. Sobre cómo te ves desde afuera creo que es bastante equilibrado. El tanque de la moto la hace ver robusta y se equilibra con tu tamaño. Esa ruta de zona Esmeralda es para subir a Presa Iturbide, está bastante tranquilo manejar por ahí, jajaja. ✌🏽
El mejor Review de esta moto, totalmente de acuerdo con tu análisis, es una moto muy buena, por lo que pagas obtienes de más.
Bastante equilibrado el equipamiento, tecnología y precio. Todo está en los detalles. 🤘🏾
Hola buen video . Tengo está moto hace dos meses . Ya vengo de otra TVS . Pero con esta modelo (2022) bs6 . Estoy teniendo un problema . Todavía no resuelto .
¿Qué problema tienes?
En lima perú hay una tienda que vende esta moto se llama indian motors pero su servicio y atención al cliente es realmente pésimo.
Acá en México tampoco es muy buena la post venta de TVS, algunos distribuidores ponen otro aceite o te cambian piezas. Lo mejor es hacerle el mantenimiento uno mismo o llevarla a taller de confianza aunque se pierda la garantía. Saludos!
Felicitaciones. Muy buen review, La moto es de primera.
Gracias, saludos!
En peru viene con ABS monocanal y FI la compre hace unos dias estoy esperando el tramite de placa mismo color negro y rojo
Yo incluso cambiaría la carburada por la FI para ganar un poco de comodidad y más seguridad con el ABS. ¿Qué te ha parecido hasta ahora?
jajajja la pasada por el barro excelente bro. Que dedcis me conviene cambiar mi Honda glh 150 (gaucha aca en Arg) por esta moto o no? la fi se consigue buen precio aca en Argentina
La TVS tiene muy buena calidad en sus componentes y un aguante más que aceptable, me parece que es una buena actualización de la Honda tanto en equipamiento como en potencia y prestaciones. Saludos hasta Argentina! ✌🏽
El mejor análisis, estoy entre pulsar ns200
Alpina 300 y está opción.
Nunca había tenido que pensar tantoo una compra! Jaja
Gracias saludos desde Puebla
En las mismas estot.yo bro saludos
Jajaja
La NS200 tiene un poco más de velocidad final y torque en altas revoluciones pero menos equipamiento en otros aspectos como el faro, tablero, conectividad y suspensión. NS200 y RTR200 si quieres algo más para ciudad y track days. La Alpina es otro segmento con motor más grande y mayor altura si lo que quieres es más offroad y rodadas largas. 👌🏽
Para que es el botón Gris que está al lado de las luces altas
Ese botón te sirve para registrar una vuelta (lap) cuando el tablero está cronometrando. También te sirve para ocultar/cancelar notificaciones en el tablero y activar la función de encontrar gasolinera cercana cuando el tablero marca poca gasolina. 👍🏾
Excelente. Felicidades ya la tienen en México... Tardó mucho en llegar. Después sube la experiencia de manejo. Gracias
La carburada regresó a México en Abril de este 2022, es la que que se reseñó. La FI fue anunciada hace un mes y espero poder probarla y reseñarla muy pronto. Saludos!
Buen video bro saludos desde Colombia
Gracias! Saludos hasta Colombia, tengo entendido que por allá estas motos son más conocidas! ✌🏽
Como es asunto desajuste valvulas y que es muy ruidosa en viajes desde cuándo corrigió eso apache 200 4v carburada dedde cual modelo? O no lo han corregido Gracias
Esa moto tiene más problemas que Nicolás maduro
No realmente, es muy guerrera y de fácil mantenimiento
Kui ning filem jeoang sebenre akeh.. Opo kui namane hensin 😅🤦♂️power ranger hensin lali aku judul 🤦♂️
la moto saluda a Samus , increible😱😱😱
Excelente observación, también soy fan de Metroid! ✌🏽
Estoy esperando la entrega de la moto y ya me está preocupando el servicio técnico, ya que al llevarla por garantía se roban el aceite y no hacen las respectivas limpieza. Por otra parte, yo no soy muy pesado por lo que las suspensiones como deberían ajustarse?
Ese es un gran problema pero puedes buscar distribuidores Kawasaki para hacer los servicios y conservar garantía. De lo contrario conviene hacerle servicio uno mismo. La suspensión depende más del terreno y tu estilo de manejo, más suave para terracería o terreno irregular y más dura para autopista o cuando vas a track day. Al principio viene ajustada en un punto medio, la parte frontal la ajustas con un desarmador plano y el monoshock con una llave de media luna.
Excelente review
Qué tal amigo excelente video,y la carburada no se puede hacer Fi? Te gastarías los 15k mas que vale la 2023 ?
Pues creo que sería algo complicado por los sensores y la electrónica pero lograble, voy a cotizar cuanto podría ser si se compran las piezas por separado! La carburada es muy buena pero por comodidad de encendido y seguridad me compraba la FI. ✌🏽
tienes que actualizar este video hermano, te salio un grande video
Gracias, subiré algunos más con comentarios sobre el tiempo que llevo usando la moto. 🤘🏾
Que HONDA , barrasssss, barrasss!!