Tenho um 2014. 140 mil km o e o preconceito não se reflete em realidade. A estupidez e a ignorância reina nesse assunto na boca de quem não tem, quem tem tá sorrindo e rindo desses idiotas. O prius existe dês de 1998, é provavelmente o taxi mais popular do mundo, tem muito carro com 20 anos, 400 mil km rodando sem trocar a bateria até hoje. O meu carro faz 13 km/l na cidade andando de pé fundo e com ar ligado. A manutenção é só óleo e suspensão, não tem correia de nada para ser trocada, e como são dois motores o desgaste neles e no sistemas de freio são reduzidos ao mínimo. Também nunca tive problemas em encontrar peças, que é basicamente peças de desgaste com o tempo e até agora Navesa a Ford está de parabéns pelo atendimento.
Pessoal, não precisa trocar a bateria toda, ela é dividida em células, troca apenas a célula defeituosa, o histórico de problema na bateria é quase 0, tem Fusion 2011 hybrid rodando até hoje e fazendo 17 na cidade.
Em 2014 eu sonhava comprar em Fusion Hybrid, mas o dinheiro deu para um Cruze LT Sedan, carrão também. Pandemia veio fui obrigado a vender o Cruze, e hoje tenho apenas um Clio 2002, mas ainda sonho ter um Fusion Hybrid, que é um ótimo custo x benefício 👏
Eu compro e vendo carros, motos, caminhonetes e caminhão, quando pego um Fusion a gente comemora a chegada dele, é um carro fantástico, melhor som automotivo, conforto, espaçoso, econômico, vc se sente um ricaço, haha, mas quando vendo, me sinto pobre, recomendo a todos do canal, obrigado Xenon por apresentar essa nave querida.
Faço Uber com um desses Black em SP..o meu é 2018/18 hydrid TB.. simplesmente uma nave, a bateria 🔋 não dá problema, câmbio não dá problema, motor não dá problema o carro é uma nave.
Juntei TD q eu podia em 2019 pra ir pra NY, passear, tipo mochileiro mesmo... Nós pátios de venda de carro, os fusions ficavam no sol e na neve apodrecendo, não só eles, mas vários carros TB Toyota , Volkswagen etc etc... Carros q aqui no Brasil são tidos como carros de luxo, o padrão do mercado dos caras e muito elevado MDS, o carro do americano médio (sem ser o rico, bilionário), vence os carros de luxo daqui... Eu não me conformava de ver um fusion desse, golf e Corolla , semi-novos apodrecendo no tempo
Mas a maioria desses Fusions com certeza não eram Titanium completos como os que vieram para cá. O posicionamento de mercado desses carros lá é totalmente diferente daqui. Aqui são quase carros de luxo, lá são "standard". Lá os carros que mais vendiam na época eram desse tamanho (carros, sem contar pickups e SUVs). Vendiam bem mais que carros menores como Corolla, Civic, Sentra, Focus, Fiesta, etc. Os que mais vendiam eram Camry, Accord, Altima e depois o Fusion. Eram quase como Gol ou Onyx para eles. Mas a grande maioria eram carros simples, com motores 4 cilindros aspirados, estofamento em veludo, rodas de aço com calotas, pintura sólida, etc. Muitos carros de empresa ou para aluguel. Lá é muito mais comum ver um Fusion SE aspirado ou híbrido do que ver um Titanium. Eu já aluguei Camry e Altima dessa categoria nos EUA, e ambos eram muito inferiores em equipamentos ao Fusion 2.5 Flex que eu tive (e incomparavelmente mais simples do que o AWD que tenho hoje).
@@Fabio-pd6fo sim, o que você falou e verdade. Pra eles, esses carros eram carros de `entrada`, standart ... Porém pra mim , independente da versão do fusion, do golf ou Corolla , são um p4t4 carro, e pra maioria dos brasileiros, só que pra eles americanos e tipo um "gol quadrado, um Fusca" mesmo ... E fato. O americano tem o poder aquisitivo maior, e fato, só que por ter menos apego sentimental, ele e muito mais selecionador quando compra veículos e escolhe muito pelo conforto, qualidade interna etc. Ele e mais exigente, apesar de ser mais porco no cuidado com os carros.. o carro q aqui e de luxo, e lá sobrava aos montes, muito mais q fusion e Corolla , era a Dodge ram... Eles falavam q não prestava kkk,
É que lá eles não são tontos !! Aí se alguém lá vende um carro desse a 150 mil dólares novo!! Vai apodrecer zero km !! Aqui qualquer merda 0 brasileiro compra pagando 80k em um carro de plástico !! Kkkkkkk
@@renatocabrini8170 80k você está sendo modesto amigo, pois se você for em qualquer concessionária vai ficar de boca aberta com os valores, Corolla partindo dos 156k chegando a 185k, Civic a 240k, e por aí vai, as montadoras estão estolando os brasileiros tá doido.
@@genesrodrigues1386eu me referi a carro " popular " meu caro !! Mas é vdd, pagar 240 k em um Civic só louco msm!! Mas não julgo as concessionárias, sempre tem os espertos e os tontos!! Se estão subindo o valor e ainda continuam comprando eles estão mais que certos !! Grande abraço meu brother!
Quando a Ford anunciou que deixaria de fabricar carro comum pra focar em SUV e picape, bateu a tristeza por causa do Fusion. Um dos melhores sedãs já fabricados no Brasil.
Tenho o meu 2018 Peguei aqui na gringa com 23mil milhas, hj esta com 170mil milhas Levei na ford ontem para avaliar a bateria completa. Esta com 99% de vida. N espero esportividade mas sim economia e conforto. So troco ele quando bater uns 300mil milhas e olhe la. Edit: ele me ofereceu o trampo para voltar pra 100% e sairia por 500$ com as taxas inclusas, deixei pra lá e fiz uma revisão completíssima no carro e deu 1.700$
XEEEENÃO! Comprei um fusion hybrid 2017 em agosto e desde então sou muito feliz, baita carro com um consumo absurdo, tenho uma autonomia de 900km por tanque. Sou apaixonado pelo carro e seus equipamentos, depois dele meu carro certamente será um outro fusion, mas ecobost, pra derreter toda a economia de combustível que estou tendo kkk Alguns pontos: O barulho alto do motor é por conta de dois fatores: o ciclo que o motor trabalha que é barulhento por natureza + o cambio cvt que também é bem barulhento; Sobre o estepe, ele tem sim espaço para colocar estepe, ele só não vem com o item de fábrica. Então dá pra comprar um estepe de um Fusion normal e colocar nele tranquilamente. Fora isso, tudo ótimo como sempre 🙌
Só uma coisa, câmbio não faz barulho, e se fizer é alguma defeito. O que você diz a respeito do CVT, é que muitas vezes ele demora a passar a "marcha", fazendo com o que o carro ande com um giro mais alto, que aí sim faz barulho.
Meu deus, o cabeção de Fortlev do Xenão quase foi amassado no teto com aquela memória 3 kkkkkkkk Vídeo sobre Fusion é conteúdo completo garantido, porque aí o consagrado é especialista 👌 Essa é a versão que eu mais gosto do Fusion, mesmo não sendo a mais rápida. O consumo de moto sempre me impressionou, além do fato de poder ter um carro confortável e econômico assim por menos de 100 mil.
Xenão, o hybrid não tem cambio CTV é e-CTV. Ele é parecido só no nome, porque desmontado ele é totalmente diferente. O e-CVT não tem correias nem polias! Não gera quase nada de limalha se comparar com CTV ou automático tradicional. e-CVT é muito superior! Mais detalhes: FFH usa o cambio HF35 da Ford e é baseado em patentes da Toyota sendo um E-CVT esse “E” na frente da sigla significa que a continua variação da transmissão é feita através da diferença de potência entre dois motores elétricos mais um motor a combustão que são unidos por um conjunto de engrenagens chamado de planetária ou epicicloidal. Essa planetária faz a junção do torque dos três motores. Os dois motores elétricos também são geradores de eletricidade, e em determinado regime um pode estar em modo gerador e outro em modo motor para simular todas as relações de marchas que o carro precisa. Parece complicado mas essas características fazem dele um cambio simples pela baixa quantidade de peças se comparado a um cambio automático tradicional. Ou mesmo comparado a um cambio CVT tradicional que usa correia e polias que se desgastam e gera muita limalha. E digo que E-CVT é simples porque as engrenagens dele não se desconectam, nem se quer para dar ré! A ré é feita invertendo-se o giro de um dos motores elétricos. Imagine a quantidade a menos de engrenagens, solenoides, retentores, molas, arruelas, etc.
Eu viajei com o da minha irmã que é igual esse do vídeo, esse carro é maravilhoso pra pegar estrada, mas tem que ficar ligado no asfalto e rua, pq é baixo
Problema é, compra um carro desse 2014 hoje, 2023, a bateria ja vai ta mais pra la do que pra ca, se já nao tiver ruim. São 9 anos! Quando precisa trocar uma bateria dessa, ja era qualquer economia, melhor vender.
@@LeoCardosoo eu sei disso, mas vai ser uma constante e nao sai barato tb, começa a estragar uma e outra, em breve vai estragando mais outras. a mao de obra pra troca de celulas e conseguir celulas novas tb, é caro! vejo algumas oficinas especialistas nisso tirando celulas de carros que bateram ou baterias que foram descartadas inteiras e algumss celulas ainda tao "boas" ou seja, quase sempre sao usadas.
Parabéns 🎉 Xenao , estou no meu segundo FFH e só alegria , o 17 tem farol full led , acc adaptativo na cidade , um absurdo de Qualidade. Vc é o único do Brasil 🇧🇷que falou corretamente sobre esse carro .
O melhor nesse veículo é que não tem correias ou tensores ou guias das correias. A bomba de água é elétrica ,não tem alternador, a direção é elétrica e o compressor de ar condicionado também é elétrico! Muito menos manutenção!
Eu troco tudo isso só pelo fato de eu não ficar carregando uma bateria gigantesca e inútil Kkkkkkkk Tá Loko viu mano a maior bomba em terras tupiniquins é essa história de carro híbrido
@@renatodiniz6850 quero saber quem vai dar manutenção nisso quando precisar? São os novos mareas. Muita tecnologia sendo mexida por mecânicos sem conhecimentos
Com certeza, essa nova onda de carro hibridos vai ser igual a injeção eletrônica substituindo os carburadores, não vai pegar nunca aqui no Brasil, ninguém vai aprender a fazer manuntenção nessas coisas novas, brasileiro não consegue aprender a trabalhar com novas tecnologias. Por isso até hoje os carros usam carburadores por aqui.
@@MrLucasHenrique7 é uma boa comparação….esses carros híbridos terão mais diversidades oficinas competentes pra mexer acredito que somente daqui uns 10 anos. O que fazer com um Fusion desse se der problema, me fala? Nem Concessionária Ford no Brasil ta tendo mais.
Cara, tem uma semana que comprei um Titanium 2015, pqp que carro absurdo, é como você falou todo dia aprende algo novo, na faixa de valor que estava a procura 85k não achei nada comparado, HRV acho carro muito bom, mas na minha opinião são muito básico pra tanta grana, fora que o Fusion é bonito pra cacete.
Xenon boa tarde, vc está sempre de parabéns os seus estudos das marcas e modelos pra trazer pra nós compartilhar a sua sabedoria e nos atentar e fazer a gente se atentar ao fazer uma compra sabendo de tudo que vc nos informa da melhor forma, obrigado pela paciência de nos passar todos as dúvidas dos mesmos carros só vejo com vc. Parabéns mesmo mano.
Não tenho uma avaliação que o Xenão faça, que dou muitas gargalhadas aqui,,,, é muito legal a forma descontraída que ele faz esse videos. Muito sucesso!!!
Tenho1 hybrid 18 peguei com 25mkm hoje com 60mkm . Espetacular, apenas 4 pneus novos, oleo, filtro de motor e 1 fluido para o motor eletrico, faz 12,5 nas ruas no verao e 13, 8 no inverno mais 22km na estrada a 100km. Só felicidades quero outro , vai ser um 20 tem esse ano ainda. Tecnologia dele hoje so em carros de 250mil pra cima e olhe lá tá. Nave , carrão ótimo projeto e bem construido.
Comprei um tem uns 15 dias. Carro fantástico todos pararam pra ver, perguntar, queria olhar entrar pra ver como é. Mas infelizmente tive de devolver pq tinha um probleminha nos documentos. Mas até o final do ano comprarei outro até mais novo pq esse era 2014. Sobre a economia Xandão não mentiu realmente ele é econômico.
@@boscooo No meu caso eu não compro outro pq na Cidade q eu moro, ele arrastava de mais em qse todas as ruas, motivo pela venda e comprei um carro alto agora😉
Os Fusion Titanium Hybrid e AWD vinham todos com teto solar no Brasil. O teto só era opcional no Flex e no Titanium FWD. Xenão deveria ter colocado o limpador no modo automático. Esse carro tem sensor de chuva.
Ótimo explicação sobre a bateria. Eu morria de medo de comprar Híbrido por causa da bateria, mas depois que entendi que se estregar não estraga tudo, fiquei bem mais tranquilo.
Comprei o meu 2013 awd por conta q ouvi muito vc falando ... Até no começo do ano gastarei com os Michelin... Segui o mesmo caminho q vc .. só q rodo durante a semana com uninho 2012 com escada .. kk
Esse carro é fenomenal! Mas se der problema na bateria ou na embreagem, pode preparar o bolso (vai ter que vender a casa pra pagar). Meu amigo teve problema com a embreagem e quase teve que desembolsar 32 mil reais em 2018, 2 meses após a garantia expirar... A sorte foi que fizemos uma solicitação e a Ford decidiu fazer a manutenção mesmo fora da garantia. O carro teve que sair de Brasília e passou 1 mês em São Paulo pra trocar toda embreagem.
Acho um carro muito valido e as manutenções tem um custos relativos… pra fazer a troca completa da bateria no meu estado SC sai na media de R$20 mil ja com mão de obra.
Na minha opinião é um super carro considerado nave agora oq pega é apenas as baterias gente se vc comprar fica no máximo 3 anos as baterias são para longo prazo 10 a 15 anos mas vale lembrar pode ter problema com a marvada uma bateria hj fracionário o custo é alto pode tirar uns 30 mil fácil
400 mil rodados pelo o que o Xenao mostrou… será que já teve manutenção na bateria do motor elétrico? Quanto custou? Vontade de ter uma dessa não falta…
como o cara consegue ser divertido e manter sua atenção por 30 minutos falando de um carro que eu nunca vou ter. quando o cara tem talento são outros 500.
Xenaoo ta ai um dos poucos carros da dona Ford,que eu gosto e tenho vontade de compra,porém minha conta bancária não tem essa grana pra manter essa lasanha kkkk
É impressionante como os carros no BR são uma decepção! A maioria são pouco equipadas e com acabamento horrível, e os confortáveis e com ótimo acabamento não são confiáveis.
Xenão, 500 mil km, quem roda é uma bicicleta 🚲 barra circular 1981, e ainda com um dimu gerador na roda dianteira, pará acender o farol, a noite nas estradas escura.
Fui ver esse carro, tenho 1.83 e meu filho de 11 anos não conseguia entrar atrás do banco do motorista, acabei desistindo da compra e peguei uma Veracruz, que seria a minha segunda opção
Eu acho esse carro uma verdadeira nave, o único problema é que quem quer nave paga pela nave, e geralmente as peças de naves espaciais costumam ser bem salgadinhas, bem empoeiradas como a lua, esse é meu receio, rico compra e usa isso na garantia, pobre é na sorte de conseguir manter, mas é um carro dos sonhos.
@@carrosdoxenao curti o vídeo e o carro. Vale a pena investir em um Fusion híbrido mesmo sem a Ford no Brasil? Receio da assistência técnica, principalmente de baterias. Eu trabalho com tecnologia e eletrônica e já vi um vídeo aqui no UA-cam de um brasileiro nos EUA com um Toyota Prius onde ele mesmo repara em casa, abra a caixa de baterias, mede célula a célula e consegue identificar a célula que está defeituosa, trocando assim somente a célula, gastando muito pouco e reparando o carro.
Esqueceu de dizer que ele liga sozinho na chave. Se você coloca o carro em um lugar quente, você pode ligar e o ar liga automaticamente. Em 2 minutos o carro tá totalmente gelado. Tenho 3 ano o fusion. Mais nunca sei tudo sobre ele. Obrigado pelo vídeo 🍀😉🙏🏻🤝
Tenho um 2014 Hybrid também na cor branca, estou querendo trocar por uma Kia Sportage 2019 ou Civic 2019/2020 receio em me arrepender Fusion é nave demais.
Xenão, SOS: renda de 15k, sem filhos e morando com a mãe. Focus se plus 1.6 (50 k de km) por 65k, 308 thp flex 2018 (60k km) por 67 ou jetta 2014 highlne com pacote premium (100k km) por 76k
Vídeo top ! Explicação bem detalhada sobre o carro . Tive a oportunidade de viajar com a versão turbo 2018 por sinal muito confortável e rápido, porém peca no consumo. A versão hybrid era uma opção pra mim mas fiquei com o pé atrás com a Ford daí comprei o prius .
O Fusion é um baita carro, entrega muito pelo preço cobrado, porém com a saída da Ford do Brasil ele ficou totalmente inviável. Eu tenho um e infelizmente bati ele. Aqui em BH e região metropolitana agora só tem 3 concessionárias Ford e todas elas pararam de trabalhar com funilaria. Motivo? Peças. Agora as peças são na grande maioria por encomenda e demoram uma eternidade para chegar.
Tenho um híbrido também, e na verdade te digo, essa questão de peças sempre foi assim. Ford nunca teve estoque dos importados, além de demorar, pagávamos muito mais caro. Recomendo sites famosos de peças, até mesmo Amazon, EBay e AliExpress, já que esse carro no exterior é mato.
Por causa do carro assim, que aqui em Recife tem um moi de tranca trânsito em Recife com Corolla híbrido andando a 30, 40 km/h nas ruas. Tudo isso pra fazer média de consumo.
Só sobre as baterias, infelizmente elas nao foram feitas para durar a vida util do carro. Elas sao exatamente como baterias de celular e possuem ciclos de vida, uma bateria se bem cuidada pode durar 5 anos com 80% da vida util dela. Mas passados muitos ciclos, elas vao sim se degradar e precisarao de substituiçao
Trabalhei em uma empresa que tinha vários desse modelo na frota, geralmente depois de 3 anos eles trocavam e abriam leilão para os funcionários, esses foram os únicos carros que venderam direto para revendedores devido a qtde de problemas mecânicos principalmente câmbio automático, custo altíssimo a manutenção desse carro.
Quando esse carro lançou eu sonhava em ter um. Hoje, quase 10 anos depois ainda mantenho o sonho 😅
Daqui 20 anos e esse carro ainda será bonito!
um dia você vai conseguir,os planos de Deus ngm sabe
@@gustavovargas2326 Amem! Só peço saúde. o resto a gente corre atrás
😂😂
kkkkkk
Tenho um 2014. 140 mil km o e o preconceito não se reflete em realidade. A estupidez e a ignorância reina nesse assunto na boca de quem não tem, quem tem tá sorrindo e rindo desses idiotas.
O prius existe dês de 1998, é provavelmente o taxi mais popular do mundo, tem muito carro com 20 anos, 400 mil km rodando sem trocar a bateria até hoje.
O meu carro faz 13 km/l na cidade andando de pé fundo e com ar ligado. A manutenção é só óleo e suspensão, não tem correia de nada para ser trocada, e como são dois motores o desgaste neles e no sistemas de freio são reduzidos ao mínimo. Também nunca tive problemas em encontrar peças, que é basicamente peças de desgaste com o tempo e até agora Navesa a Ford está de parabéns pelo atendimento.
Pessoal, não precisa trocar a bateria toda, ela é dividida em células, troca apenas a célula defeituosa, o histórico de problema na bateria é quase 0, tem Fusion 2011 hybrid rodando até hoje e fazendo 17 na cidade.
@alansouza07 qual é o valor de uma partícula da bateria e onde encontra ??
Em 2014 eu sonhava comprar em Fusion Hybrid, mas o dinheiro deu para um Cruze LT Sedan, carrão também. Pandemia veio fui obrigado a vender o Cruze, e hoje tenho apenas um Clio 2002, mas ainda sonho ter um Fusion Hybrid, que é um ótimo custo x benefício 👏
Faz parte da vida. Também tive que fazer um "downgrade" do carro na pandemia, mas logo logo irá melhorar!
Ainda bem que comprou o Cruze. Pq esse fusion, apesar de ser um excelente carro, é muito ruim de revenda.
Engano seu, ele é muito bom de vender.@@matheuselias1649
Cruze é ruim também de revenda, nesse segmento Corolla e Civic dominam.
Acha vantagem 2024 ter um carro desse?
Eu compro e vendo carros, motos, caminhonetes e caminhão, quando pego um Fusion a gente comemora a chegada dele, é um carro fantástico, melhor som automotivo, conforto, espaçoso, econômico, vc se sente um ricaço, haha, mas quando vendo, me sinto pobre, recomendo a todos do canal, obrigado Xenon por apresentar essa nave querida.
O som dele é FANTÁSTICO!
Faço Uber com um desses Black em SP..o meu é 2018/18 hydrid TB.. simplesmente uma nave, a bateria 🔋 não dá problema, câmbio não dá problema, motor não dá problema o carro é uma nave.
Faz quanto na cidade?
Queria saber quanto custa partícula da bateria caso de ploblema alguém pode me informar ??
Dizem que a bateria é muito difícil de problema
@@leandrolemos7730 16km/1
@@ruibagot7027dizem que dá pra importar pelo eBay, dos EUA, por uns 40 dólares cada célula
Juntei TD q eu podia em 2019 pra ir pra NY, passear, tipo mochileiro mesmo... Nós pátios de venda de carro, os fusions ficavam no sol e na neve apodrecendo, não só eles, mas vários carros TB Toyota , Volkswagen etc etc... Carros q aqui no Brasil são tidos como carros de luxo, o padrão do mercado dos caras e muito elevado MDS, o carro do americano médio (sem ser o rico, bilionário), vence os carros de luxo daqui... Eu não me conformava de ver um fusion desse, golf e Corolla , semi-novos apodrecendo no tempo
Mas a maioria desses Fusions com certeza não eram Titanium completos como os que vieram para cá. O posicionamento de mercado desses carros lá é totalmente diferente daqui. Aqui são quase carros de luxo, lá são "standard". Lá os carros que mais vendiam na época eram desse tamanho (carros, sem contar pickups e SUVs). Vendiam bem mais que carros menores como Corolla, Civic, Sentra, Focus, Fiesta, etc. Os que mais vendiam eram Camry, Accord, Altima e depois o Fusion. Eram quase como Gol ou Onyx para eles. Mas a grande maioria eram carros simples, com motores 4 cilindros aspirados, estofamento em veludo, rodas de aço com calotas, pintura sólida, etc. Muitos carros de empresa ou para aluguel. Lá é muito mais comum ver um Fusion SE aspirado ou híbrido do que ver um Titanium. Eu já aluguei Camry e Altima dessa categoria nos EUA, e ambos eram muito inferiores em equipamentos ao Fusion 2.5 Flex que eu tive (e incomparavelmente mais simples do que o AWD que tenho hoje).
@@Fabio-pd6fo sim, o que você falou e verdade. Pra eles, esses carros eram carros de `entrada`, standart ... Porém pra mim , independente da versão do fusion, do golf ou Corolla , são um p4t4 carro, e pra maioria dos brasileiros, só que pra eles americanos e tipo um "gol quadrado, um Fusca" mesmo ... E fato. O americano tem o poder aquisitivo maior, e fato, só que por ter menos apego sentimental, ele e muito mais selecionador quando compra veículos e escolhe muito pelo conforto, qualidade interna etc. Ele e mais exigente, apesar de ser mais porco no cuidado com os carros.. o carro q aqui e de luxo, e lá sobrava aos montes, muito mais q fusion e Corolla , era a Dodge ram... Eles falavam q não prestava kkk,
É que lá eles não são tontos !! Aí se alguém lá vende um carro desse a 150 mil dólares novo!! Vai apodrecer zero km !! Aqui qualquer merda 0 brasileiro compra pagando 80k em um carro de plástico !! Kkkkkkk
@@renatocabrini8170 80k você está sendo modesto amigo, pois se você for em qualquer concessionária vai ficar de boca aberta com os valores, Corolla partindo dos 156k chegando a 185k, Civic a 240k, e por aí vai, as montadoras estão estolando os brasileiros tá doido.
@@genesrodrigues1386eu me referi a carro " popular " meu caro !! Mas é vdd, pagar 240 k em um Civic só louco msm!! Mas não julgo as concessionárias, sempre tem os espertos e os tontos!! Se estão subindo o valor e ainda continuam comprando eles estão mais que certos !! Grande abraço meu brother!
Quando a Ford anunciou que deixaria de fabricar carro comum pra focar em SUV e picape, bateu a tristeza por causa do Fusion. Um dos melhores sedãs já fabricados no Brasil.
O Fusion era fabricado no México
pra mim foi a melhor avaliação que o xenão fez até hoje, continua assim, fazendo avaliações fora do padrão!
tu precisa ver ele falando do ford EDGE
@@veniciusmvdsaquele video é muito bom...
É só pq é o carro dele kkk
claro é o carro dele kkkkk
Tenho o meu 2018
Peguei aqui na gringa com 23mil milhas, hj esta com 170mil milhas
Levei na ford ontem para avaliar a bateria completa.
Esta com 99% de vida.
N espero esportividade mas sim economia e conforto.
So troco ele quando bater uns 300mil milhas e olhe la.
Edit: ele me ofereceu o trampo para voltar pra 100% e sairia por 500$ com as taxas inclusas, deixei pra lá e fiz uma revisão completíssima no carro e deu 1.700$
deve ser muito foda vc andar de carrão e gastar merreca, ainda sobrar grana pra viver kkkkkkkk
Quanto pagou aí nos EUA?
@@edlageano Na época que peguei ele eu paguei 17$ mil Biden$.
@@Leonardon159 Uma Nave amigo, tenho nada a reclamar... N da manutenção ,só o básico.E gasta pouca gasosa se souber andar...
Melhor escolha q eu fiz.
Pow mano que vida heim kkkk aí nos EUA é bem melhor ter um carro desses kk
Tenho um 17 HYBRID e amo ele, 160 mil km e TUDO ORIGINAL, até às pastilhas
Moro no EUA e uso um hybrid 2014 desse pra trabalhar, 350 mil km com pastilha e suspensão original
@@eduardogs1428 350 mil km com pastilha original? Vc nunca freou o carro não amigo?
@@juandiretor Se souber dirigir dura, aproveita a frenagem pra regenerar, não derreter pastilha 😂
@@alguemaqui288cada freio é um desgaste na pastilha e não regeneração.
XEEEENÃO! Comprei um fusion hybrid 2017 em agosto e desde então sou muito feliz, baita carro com um consumo absurdo, tenho uma autonomia de 900km por tanque. Sou apaixonado pelo carro e seus equipamentos, depois dele meu carro certamente será um outro fusion, mas ecobost, pra derreter toda a economia de combustível que estou tendo kkk
Alguns pontos:
O barulho alto do motor é por conta de dois fatores: o ciclo que o motor trabalha que é barulhento por natureza + o cambio cvt que também é bem barulhento;
Sobre o estepe, ele tem sim espaço para colocar estepe, ele só não vem com o item de fábrica. Então dá pra comprar um estepe de um Fusion normal e colocar nele tranquilamente.
Fora isso, tudo ótimo como sempre 🙌
Só uma coisa, câmbio não faz barulho, e se fizer é alguma defeito. O que você diz a respeito do CVT, é que muitas vezes ele demora a passar a "marcha", fazendo com o que o carro ande com um giro mais alto, que aí sim faz barulho.
Irmão, quanto você ganha mensalmente?
Up
Cuidado , seu motor e do lote 910 , vai dar b.o
Fico muito feliz qvc tenha investido seu dinheiro em uma coisa que te faça se sentir bem ... Parabéns!
Meu deus, o cabeção de Fortlev do Xenão quase foi amassado no teto com aquela memória 3 kkkkkkkk
Vídeo sobre Fusion é conteúdo completo garantido, porque aí o consagrado é especialista 👌
Essa é a versão que eu mais gosto do Fusion, mesmo não sendo a mais rápida. O consumo de moto sempre me impressionou, além do fato de poder ter um carro confortável e econômico assim por menos de 100 mil.
Kkkkk verdade gostosa
Xenão, o hybrid não tem cambio CTV é e-CTV. Ele é parecido só no nome, porque desmontado ele é totalmente diferente. O e-CVT não tem correias nem polias! Não gera quase nada de limalha se comparar com CTV ou automático tradicional. e-CVT é muito superior!
Mais detalhes: FFH usa o cambio HF35 da Ford e é baseado em patentes da Toyota sendo um E-CVT esse “E” na frente da sigla significa que a continua variação da transmissão é feita através da diferença de potência entre dois motores elétricos mais um motor a combustão que são unidos por um conjunto de engrenagens chamado de planetária ou epicicloidal. Essa planetária faz a junção do torque dos três motores. Os dois motores elétricos também são geradores de eletricidade, e em determinado regime um pode estar em modo gerador e outro em modo motor para simular todas as relações de marchas que o carro precisa. Parece complicado mas essas características fazem dele um cambio simples pela baixa quantidade de peças se comparado a um cambio automático tradicional. Ou mesmo comparado a um cambio CVT tradicional que usa correia e polias que se desgastam e gera muita limalha.
E digo que E-CVT é simples porque as engrenagens dele não se desconectam, nem se quer para dar ré! A ré é feita invertendo-se o giro de um dos motores elétricos. Imagine a quantidade a menos de engrenagens, solenoides, retentores, molas, arruelas, etc.
Esse câmbio esquenta ? Utiliza radiador de óleo ?
@@ygordamasceno Sim
O retorno triunfal tá cada dia mais afinado. Parabéns, meu consagrado
19:19, caramba 400 mil rodados, se tá doidoooooo…. Que foda sério mesmo
Tenho um (modelo mais novo) e cheguei a fazer 29km/l na descida da Serra Gaúcha
400 mil km? Séloko, inteiro desse jeito 👏🏿👏🏿👏🏿
Na estrada consigo fazer até 23 km/L depende muito do relevo, mas em média 19 a 20 por litro.
FALA BLZA! TOP+++ UMA NAVE DESSA COM ESSE CONSUMO, UM LUXO! BOM D++
Eu viajei com o da minha irmã que é igual esse do vídeo, esse carro é maravilhoso pra pegar estrada, mas tem que ficar ligado no asfalto e rua, pq é baixo
Uma das melhores parts foi o da memória 3, quase que a gente fica sem o xenão kkkkkkkkkk esse cara é foda
Consegui comprar um fusion 2006 faz uma semana muito confortável
A ford entregou tudo nesse carro! Beleza, economia e tecnologia. Realmente uma barca. Lindo D+ Está cada vez mais difícil ver sedã grande.
poderia ser mais leve. 1600 kg
Problema é, compra um carro desse 2014 hoje, 2023, a bateria ja vai ta mais pra la do que pra ca, se já nao tiver ruim. São 9 anos! Quando precisa trocar uma bateria dessa, ja era qualquer economia, melhor vender.
@@rafroessolarpowered81 besteira. Garantia acabou de acabar. Tem ainda uns 15/20 anos sem perder eficiência.
@@rafroessolarpowered81 Não precisa trocar a bateria completa, apenas as células defeituosas...
@@LeoCardosoo eu sei disso, mas vai ser uma constante e nao sai barato tb, começa a estragar uma e outra, em breve vai estragando mais outras. a mao de obra pra troca de celulas e conseguir celulas novas tb, é caro! vejo algumas oficinas especialistas nisso tirando celulas de carros que bateram ou baterias que foram descartadas inteiras e algumss celulas ainda tao "boas" ou seja, quase sempre sao usadas.
Eu tenho um e afirmo, é um excelente monstro das entradas só elogios uma verdadeira nave 👊🏾😎
Um dos carros mais lindos que a Ford já produziu. Pra quem não pode comprar Corolla e Civic Híbrido ainda, acho que é uma boa opção
Um carro muito a frente do seu tempo aqui pro Brasil.
Seguradora também pensa assim 🤣
Tá liso dorme@@marioregisventura7509
Parabéns 🎉 Xenao , estou no meu segundo FFH e só alegria , o 17 tem farol full led , acc adaptativo na cidade , um absurdo de Qualidade. Vc é o único do Brasil 🇧🇷que falou corretamente sobre esse carro .
O melhor nesse veículo é que não tem correias ou tensores ou guias das correias. A bomba de água é elétrica ,não tem alternador, a direção é elétrica e o compressor de ar condicionado também é elétrico! Muito menos manutenção!
Eu troco tudo isso só pelo fato de eu não ficar carregando uma bateria gigantesca e inútil
Kkkkkkkk
Tá Loko viu mano a maior bomba em terras tupiniquins é essa história de carro híbrido
A ford fez em 2014 o que a Toyota veio fazer em 2020(corrola hibrido)...o que deu errado?
@@renatodiniz6850 quero saber quem vai dar manutenção nisso quando precisar? São os novos mareas. Muita tecnologia sendo mexida por mecânicos sem conhecimentos
Com certeza, essa nova onda de carro hibridos vai ser igual a injeção eletrônica substituindo os carburadores, não vai pegar nunca aqui no Brasil, ninguém vai aprender a fazer manuntenção nessas coisas novas, brasileiro não consegue aprender a trabalhar com novas tecnologias. Por isso até hoje os carros usam carburadores por aqui.
@@MrLucasHenrique7 é uma boa comparação….esses carros híbridos terão mais diversidades oficinas competentes pra mexer acredito que somente daqui uns 10 anos.
O que fazer com um Fusion desse se der problema, me fala? Nem Concessionária Ford no Brasil ta tendo mais.
Os olhos do Xenão brilham quando ele fala deste carro kkkk Óbviamente é um dos carros favoritos dele e por isso ele tem um Ford Fusion.
Cara, tem uma semana que comprei um Titanium 2015, pqp que carro absurdo, é como você falou todo dia aprende algo novo, na faixa de valor que estava a procura 85k não achei nada comparado, HRV acho carro muito bom, mas na minha opinião são muito básico pra tanta grana, fora que o Fusion é bonito pra cacete.
Oi mano tudo certo? Como fez pra achar um assim e se sentir 100% confortavel/seguro psicologicamente pra saber que tava fazendo um bom negocio?
Velho, eu queria comprar um, mas to com medo da manutenção e peças.
Tbm tenho essa dúvida entre hrv ou fusion
Eu tenho um 2014 híbrido branco pérola, só alegria. Carro muito lindo e muito tecnológico!
Qual consumo dele atual? E quantos km está
Parabéns, se tudo der certo, vai dar em nome de Jesus! Vou comprar um desse e volto aqui para dizer meus amigos
Gente, estive pesquisando um novo carro pra mim. Pensando seriamente em comprar esse carinha. Muita tecnologia, econômico demais e muito lindo.
Eu tinha um celta,agora estou com New fiesta sedan 2011,se Deus quiser vou conseguir comprar um desse futuramente.
Olha quem eu achei aqui kkkk fala jovem
@@Barbosadriver kkkkk mundo pequeno kkkk
@@filiperibeiro6280 né
Xenon boa tarde, vc está sempre de parabéns os seus estudos das marcas e modelos pra trazer pra nós compartilhar a sua sabedoria e nos atentar e fazer a gente se atentar ao fazer uma compra sabendo de tudo que vc nos informa da melhor forma, obrigado pela paciência de nos passar todos as dúvidas dos mesmos carros só vejo com vc. Parabéns mesmo mano.
Não tenho uma avaliação que o Xenão faça, que dou muitas gargalhadas aqui,,,, é muito legal a forma descontraída que ele faz esse videos. Muito sucesso!!!
O banco na memória 3 eu gargalhei aqui 😂😂
Além de muito informativos e confiáveis, os vídeos do xenão são verdadeiras resenhas!
É meu sonho 😍 ainda vou ter o meu desse. Carro é lindo demais.
O Melhor apresentador automotivo do Brasil.
Tenho1 hybrid 18 peguei com 25mkm hoje com 60mkm . Espetacular, apenas 4 pneus novos, oleo, filtro de motor e 1 fluido para o motor eletrico, faz 12,5 nas ruas no verao e 13, 8 no inverno mais 22km na estrada a 100km. Só felicidades quero outro , vai ser um 20 tem esse ano ainda. Tecnologia dele hoje so em carros de 250mil pra cima e olhe lá tá. Nave , carrão ótimo projeto e bem construido.
Parabéns, minha meta trocar o meu 2014 AWD num desse.
Como é a suspensão dele em ruas de calçamento?
Comprei um tem uns 15 dias. Carro fantástico todos pararam pra ver, perguntar, queria olhar entrar pra ver como é.
Mas infelizmente tive de devolver pq tinha um probleminha nos documentos.
Mas até o final do ano comprarei outro até mais novo pq esse era 2014.
Sobre a economia Xandão não mentiu realmente ele é econômico.
Eu tinha um titânio fwd dessa mesma cor,, ainda hj sinto falta!
É o único carro q já vendi e senti falta foi essa nave linda, linda😍💕💕
Hehehe sei como é, no meu caso compro outro
Coroa gata…
@@boscooo No meu caso eu não compro outro pq na Cidade q eu moro, ele arrastava de mais em qse todas as ruas, motivo pela venda e comprei um carro alto agora😉
@@rosangelaguedes8340você comprou qual carro?
Com certeza teria um fusion hybrid , tenho um fusion v6 e até agora nao me arrependi muito top
Os Fusion Titanium Hybrid e AWD vinham todos com teto solar no Brasil. O teto só era opcional no Flex e no Titanium FWD. Xenão deveria ter colocado o limpador no modo automático. Esse carro tem sensor de chuva.
Pqp
Que carro, senhores. Tenho um Focus Hatch Titanium 2015. Mas sou doido pra comprar um Fusion.
Esse carro é lindo DEMAIS.
Sou muito fã do xenão
E o fusion é o carro dos meus sonhos
Vou realizar esse ano se Deus quiser
Comprei o meu tem 4 dias, paguei 15 mil dolares em um 2016, muito completo carro super super... Moro em Boston !!
Sonho de consumo
Eu entendi a referência
Tenho um 2018, não é híbrido, é um excelente carro, o melhor até hoje
Meu sonho de consumo. Sou doido por esse carro. Ainda vou ter um desse
È uma bela duma barca atemporal! Ainda terei um! Xenão arraza na apresentação!🤩
Ótimo explicação sobre a bateria. Eu morria de medo de comprar Híbrido por causa da bateria, mas depois que entendi que se estregar não estraga tudo, fiquei bem mais tranquilo.
40.000 qualquer um fica tranquilo 😂😂😂
@@marc599g😁😁😁
Comprei o meu 2013 awd por conta q ouvi muito vc falando ... Até no começo do ano gastarei com os Michelin... Segui o mesmo caminho q vc .. só q rodo durante a semana com uninho 2012 com escada .. kk
Excelente vídeo. Foi bom também saber sobre a questão da bateria que dura a vida útil do carro. Pq sim, dá muito medo de ter que pagar os 40 mil.
Tive 1 titanium 2014 na época .. que espetáculo de carro Seloko
Esse carro é fenomenal! Mas se der problema na bateria ou na embreagem, pode preparar o bolso (vai ter que vender a casa pra pagar). Meu amigo teve problema com a embreagem e quase teve que desembolsar 32 mil reais em 2018, 2 meses após a garantia expirar... A sorte foi que fizemos uma solicitação e a Ford decidiu fazer a manutenção mesmo fora da garantia. O carro teve que sair de Brasília e passou 1 mês em São Paulo pra trocar toda embreagem.
Embreagem num CVT?
32 mil pilas kkkkk se tá doido kkkk
@@igorernandes7380 O problema foi na transmissão, jovem. Era do tipo CVT sim. Não se atenha apenas à terminologia. 👍
Muito bons os seus vídeos, consegue juntar informação com humor. Belo trabalho 👏
Acho um carro muito valido e as manutenções tem um custos relativos… pra fazer a troca completa da bateria no meu estado SC sai na media de R$20 mil ja com mão de obra.
Direto na ford? Na ford aqui da minha região cobram 9 mil na bateria original e zero!
Onde é? @@matheuscosta2856
comprei um desse há um mês, paguei 75.000, tá aparentemente mutio bom, apenas 82.000 km rodados, estou gostando até agora...
Sonho de consumo um Ford fusion desse ❤️
Carro top já tive um. Vendi quando chegou nos 100mil km hoje estou com um nivus.
Na minha opinião é um super carro considerado nave agora oq pega é apenas as baterias gente se vc comprar fica no máximo 3 anos as baterias são para longo prazo 10 a 15 anos mas vale lembrar pode ter problema com a marvada uma bateria hj fracionário o custo é alto pode tirar uns 30 mil fácil
No meu estado SC pra fazer a troca completa da bateria custa R$15 mil + mão de obra. Achei super barato
Já estou no meu segundo Fusion e agora um hybrid plug in aqui nos Estados unidos não precisam ter medo das baterias o carro é muito bom zero problemas
Um dos melhores carros da Ford na minha opinião
Kkkkkkk mano vc é foda. Me rasho com seu senso de humor. Parabéns pelo canal e pelo conteúdo. Top demais 👏🏼
Eu tenho um Ford Fusion 2017 hybrid aqui nos usa o meu já está com 440 mil km rodados…. Fiz 3 anos de Uber…. Economia, conforto e anda bem demais…
Fala pra nós então ele faz mesmo os 20km/l já conversei com alguns que tem e me diz que faz de 13 a 15 dependendo do motorista
Tudo depende o motorista cara, só vai fazer média boa se o cara souber se adaptar a ele e extrair o melhor do carro.
400 mil rodados pelo o que o Xenao mostrou… será que já teve manutenção na bateria do motor elétrico? Quanto custou? Vontade de ter uma dessa não falta…
Minuto 19:18
Essas baterias não requerem manutenção e tem carros com mais de 10 anos rodando nos EUA.
Carro muito conservado, pela quilometragem. Me impressionei quando vi
Antes da aquisição do Ford fusion, seria interessante fazer um curso intensivo!
Estava esperando vc fazer um review desse carro sempre procurava, agora sim, vc é mil meu considerado tmj
Cara que carrão lindo.. é uma Nave. e principalmente muitoooo economicoooo
Carro maravilhoso, obrigado pelo belo conteúdo Xenão👊
Esse carro é mais moderno, completo e bonito que os atuais.
O carro é mais barato do que um popular de plástico,brabo de mais
barato de comprar, manter nem tanto, ainda mais hoje já fora de linha.
Este Ford Fusion é demais XANIÃO.
Xanao qual carro escolher para viajar com a família? 4 pessoas leves, que seja bonito mais também econômico
Argo sedã tem um consumo bem legal... Mas eu compraria um fluence por ter o mesmo valor ou até menos e oferecer muito mais
No meu eu coloquei o Step fininho. Ele encaixa certinho!
como o cara consegue ser divertido e manter sua atenção por 30 minutos falando de um carro que eu nunca vou ter. quando o cara tem talento são outros 500.
Xenaoo ta ai um dos poucos carros da dona Ford,que eu gosto e tenho vontade de compra,porém minha conta bancária não tem essa grana pra manter essa lasanha kkkk
É impressionante como os carros no BR são uma decepção!
A maioria são pouco equipadas e com acabamento horrível, e os confortáveis e com ótimo acabamento não são confiáveis.
No Brasil, quem quer andar de carro do primeiro mundo precisa LASANHAR. É inevitável meu considerado!
@@carrosdoxenao vc tem idéia se é caro um reparo nessa bateria?
@@fabioguerreiro4692 equivale a seus dois rins
@@fabioguerreiro4692 30k
@Overed Max pra comprar não é caro, pra manter sim.
Xenão, 500 mil km, quem roda é uma bicicleta 🚲 barra circular 1981, e ainda com um dimu gerador na roda dianteira, pará acender o farol, a noite nas estradas escura.
Xenão, tem quanto tempo que tá com seu Fusion? Faz um vídeo falando pros e contras, tô com vontade de pegar um também da mesma versão do seu.
Fui ver esse carro, tenho 1.83 e meu filho de 11 anos não conseguia entrar atrás do banco do motorista, acabei desistindo da compra e peguei uma Veracruz, que seria a minha segunda opção
Kk o meu score ta 980 ,da pra comprar esse ai acho kkksó falta o dimdimkkk lindo esse carro
Eu acho esse carro uma verdadeira nave, o único problema é que quem quer nave paga pela nave, e geralmente as peças de naves espaciais costumam ser bem salgadinhas, bem empoeiradas como a lua, esse é meu receio, rico compra e usa isso na garantia, pobre é na sorte de conseguir manter, mas é um carro dos sonhos.
O xenao nem gostou de gravar esse vídeo 😅
Feliz igual criança no pula pula, meu considerado!
@@carrosdoxenao Lá ele
@@carrosdoxenao curti o vídeo e o carro. Vale a pena investir em um Fusion híbrido mesmo sem a Ford no Brasil? Receio da assistência técnica, principalmente de baterias. Eu trabalho com tecnologia e eletrônica e já vi um vídeo aqui no UA-cam de um brasileiro nos EUA com um Toyota Prius onde ele mesmo repara em casa, abra a caixa de baterias, mede célula a célula e consegue identificar a célula que está defeituosa, trocando assim somente a célula, gastando muito pouco e reparando o carro.
Ficou igual pinto no lixo kkkkk
Ele ama um fusion
Esqueceu de dizer que ele liga sozinho na chave. Se você coloca o carro em um lugar quente, você pode ligar e o ar liga automaticamente. Em 2 minutos o carro tá totalmente gelado. Tenho 3 ano o fusion. Mais nunca sei tudo sobre ele. Obrigado pelo vídeo 🍀😉🙏🏻🤝
Meu sonho é essa nave 😍
Que barca incrível, como posso gostar desse tipo e do UP ao mesmo tempo ...
Tenho um 2014 Hybrid também na cor branca, estou querendo trocar por uma Kia Sportage 2019 ou Civic 2019/2020 receio em me arrepender Fusion é nave demais.
Boa a manutenção desse carro e muito caro?
Qual consumo desse seu m
Quer vender por que @murillomarques916
@@wmrealizados7059na minha mão já rodei com ele cerca de 50mil km somente tive que trocar sensor do airbag, nada além disso.
@@criptotradedeelite2165erca de 14 a 15km/l cidade e na estrada 9 a 10km/l.
Xenão, SOS: renda de 15k, sem filhos e morando com a mãe.
Focus se plus 1.6 (50 k de km) por 65k, 308 thp flex 2018 (60k km) por 67 ou jetta 2014 highlne com pacote premium (100k km) por 76k
Fusca 1969 por 10 mil.
@@claytonsilva4591 morrii nessaaa 😂
Acho que já vi todos os vídeos do canal kkkk
Vídeo top ! Explicação bem detalhada sobre o carro . Tive a oportunidade de viajar com a versão turbo 2018 por sinal muito confortável e rápido, porém peca no consumo. A versão hybrid era uma opção pra mim mas fiquei com o pé atrás com a Ford daí comprei o prius .
Desculpe o atraso xenao. 🍷 🗿
Seja bem vindo meu fino consagrado 🍷 🗿
So comentários finos senhores 🍷🗿
O Fusion é um baita carro, entrega muito pelo preço cobrado, porém com a saída da Ford do Brasil ele ficou totalmente inviável. Eu tenho um e infelizmente bati ele. Aqui em BH e região metropolitana agora só tem 3 concessionárias Ford e todas elas pararam de trabalhar com funilaria. Motivo? Peças. Agora as peças são na grande maioria por encomenda e demoram uma eternidade para chegar.
Tenho um híbrido também, e na verdade te digo, essa questão de peças sempre foi assim.
Ford nunca teve estoque dos importados, além de demorar, pagávamos muito mais caro.
Recomendo sites famosos de peças, até mesmo Amazon, EBay e AliExpress, já que esse carro no exterior é mato.
Imagina esse tanto de sensor quando começar a dar defeito 😂
Kkk rapaz as oficinas adoram
Por causa do carro assim, que aqui em Recife tem um moi de tranca trânsito em Recife com Corolla híbrido andando a 30, 40 km/h nas ruas. Tudo isso pra fazer média de consumo.
Só sobre as baterias, infelizmente elas nao foram feitas para durar a vida util do carro. Elas sao exatamente como baterias de celular e possuem ciclos de vida, uma bateria se bem cuidada pode durar 5 anos com 80% da vida util dela. Mas passados muitos ciclos, elas vao sim se degradar e precisarao de substituiçao
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk a demonstração da memoria 3 é ÉPICA!!!!!!!!!!! SENSACIONAL DEMAIS ESSSE XAAAAAANAOO
Eu tive todos os fusion desde da primeira geração e esse na opinião esse é o pior, pra mim conseguir vender tive que fazer até promessa!!!!
Hahahahaha não vi ninguém comentando verdades aqui,.pense numa tranqueira difícil de vender
Trabalhei em uma empresa que tinha vários desse modelo na frota, geralmente depois de 3 anos eles trocavam e abriam leilão para os funcionários, esses foram os únicos carros que venderam direto para revendedores devido a qtde de problemas mecânicos principalmente câmbio automático, custo altíssimo a manutenção desse carro.
Cambio desse aí não viu. Acho que se confundiu com outros modelos. Esse aí é cvt !