Траплялись декілька разів "дохлі" транси після зустрічки. Визначається легко за допомогою заміру індуктивності, або завнішнього ВВ генератора. За терплячість та корисну інформацію, безперечно - Like.
Такая же история. Только ,,1000"вт инвертор. Были выбиты транзисторы по низкой. Заменил, прозвонил обвязку, все хорошо. Но в одном плече греються транзисторы, и ток до 4А поднимаеться, страховочная лампа загораеться. Был еще один с выбитыми тл494. Взял одтуда трансформатор, но...тоже самое. Точно такие симптомы. Прозвонил еще тл 494, та, что по низкой линини, 8-я нога, колектор кажеться, звониться на КЗ с 12-й ногой. Грешу на это, жду микрсхем.Я обычный радиолюбитель, занимаюсь для удовольствия. Спасибо за информацию! Удачи Вам, мира и здоровья!!!
Думаю в несправних трансах міжвиткове замикання. В основному від перегріву. А перегрів як правило від того, що транси мотають меншим чим потрібно діаметром і з меншою чим потрібно кількістю витків. Інколи із-за поганого обдуву. Варто порахувати таких транс комп. прогою хоча б і порівняти розрахункові величини з наявним, оскільки транси будуть розмотуватися. Також можна поміряти індуктивність для діагностики. Попадалися в ремонт пару інверторів - так транс грівся і вирубався через 10хв. порахував - потужність завищена в 6 разів. Витків було вдвічі менше чим по розрахунку. Намотав новий - все запрацювало нормально.
А від мене однозначно "лайк" - дуже корисний контент , на відміну від багатьох подібних - де суть відео - ось згорівший , а ось він вже робочий (решта за кадром , щоб не дай Боже не забрали "кусок хліба") - молодець , так тримати -роботи всім вистачить.
Дякую за працю.Да,так щоб відразу іздохли 3 транса це щось. Цікаво було би в наступному відео,хоча б коротенько розповісти що виявилось при розборці.Скоріш за все міжвіткове,але хто зна. Ще раз дякую.
Доброго дня! Підкажіть Маркування вихідних транзисторів у другому інверторі вони ігбт? І яка марка оптронів на платкі синусу Доволі цікава ситуація у відео!!!👍 Підписався!
Доброго вечора! Можете встановлювати любі IGBT, типу 40N60 або 60N60, які більше сподобаються по ціні і виробнику. Стосовно оптронів, я чесно кажучи не пам'ятаю, якщо у вас лежить такий в ремонті, там маркування легко читається і можна їх ідентифікувати. Дякую!
@@opyat25service дякую! За відповідь мені попався без транзисторів вихідних, та із заміненими двома оптронами..таке як не паяні встановлені tlp155, ті що хтось ставив tlp152, але в них параметри дуже різняться по струму...от і думаю які тут повинні бути в оригіналі!
@@opyat25service Ні коли навіть думки не було перевіряти високочастотні трансформатори . Завжди здавалось сама надійна одиниця хоть в блоку живлення хоч в інверторі. Цікаво чому ? Або - БРАК - заводський або невже частота могла падати до такого значення що нагрівався дріт ?
А якщо усі мосфети цілі, запобіжники, трансформатори теж, а інвертор не вмикається. Помер після того як припаяв два кулери в паралель щоб краще охолоджувався к тим що були. Працював пару хвилин і помер. Що може бути? tataliken 2500w
Привет 1 оранжевый инвертор качественный или нет Я хочу купить такого инвертора что можете сказать? Это инвертор 1800вт Я хочу 2500вт покупать Для мобильный кондиционера ZACM-O9 MSH/N1 Btu/s/ Capacity, BTU/h 9000/7350 Wt / Rated input, w 980/780 Rated Voltage /Frequency,V~Hz 220-240~50 Аккумулятор 12 вольт ZUBR ULTRA SUPERIOR POWER 100Ah 940A Сколько время будет работает приблизительно? Заранее спасибо за ответ.
Необхідно дивитися топологію схеми , щодо зєднання трансів по вторинній обмотці , якщо послідовна - то одного транса може не вистачити для розмаху напруги в 380-400В , а при паралельному зєднанні (наголошую - вторинних , буває і таке ) цей тип інвертора - мертвонароджений - бо намотати два чи більше трансів абсолютно однаковими практично неможливо і завжди буде ситуація , що один транс працює цією різницею на інший
Саме паралельне з'єднання, тому відсутність одного, інвертор не помічає і всі напруги в нормі. Послідовне з'єднання обмоток значно краще, всі працюють в однакових умовах)
19 транзисторів? Якась непарна кількість. Якщо вигорає силова частина, хоч і один транзистор, потрібно міняти всі, інакше де гарантія шо його сусіду по радіатору теж не дісталось? Особливо коли працюють в одному плечі.
@@opyat25service воно то так але на то е тестер транзисторів ...навіть як ви поставите нові нема гарантії що вони однакові навіть 'оригінал' в мене без трансформаторний інвертор ...і я міняв по одному ц нічо працював просто гемор підбирати ..транзистори зараз некоштують копійки і ремонт також
@@petro265 😀 так-то , кроилово ведёт к попадалову . Или если не интересует результат , а так - чисто спортивный интерес транзисторы менять . Бывает , просто подбирают любой , лишь бы корпус подходил . А мосфет/би/жабка - то всё от лукавого...
Если трансформатор разматывать, первая идёт обмотка для питания формирователя синуса, затем идёт изолированная шина с отводом от середины и последняя это высоковольтная обмотка для линии DC 400V, получаем голый каркас. Намотка в обратной последовательности.
@@opyat25service Вас понял а кз межвитковое как увидите ,и на какой обмотке оно будет?может лучше измерять индуктивность по той что шоной намитана,отматывая вторичку замер делать без ферита ,да еще переггетый ферит меняет оттенок это тоже на холостой ход влияет чтобы знали...
@@opyat25service У меня такой тоже надо купить такой чтобы микрогенри измерял,а у китайца 0,13MH это 130mkH после запятой разрядов маловато надо более крутой прибор покупать с четырехпроводной парой пооводов ,например Е7-8 но это ссср изделие с уважением бывший метролог радиоэлектроизмерительных приборов...
@@opyat25service Я в своем новом выявил что транс самая горячая деталь даже при нагрузке 45 ватт,телевизор и перенес и через стеклоткань приклеил термодатчик прямо на стык транса термомередающим клеем ,плата управления Ежешка...
@@opyat25service Да измерять неизмеримое: намотайте на феритовое кольцо к45×хх м2000нм 10витков провода монтажного 1кв.мм. сечения и измерте индуктивность,затем намотайте столькоже на ваш Ш образный подгоревший трансформатор и измерьте китайским прибором своим разница будет на лицо,у меня кольца выгорали в блоках питания систем SEKURITOH по работе индуктивность падала на порядки!!!
Для феррита 100 градусов весьма комфортная и рабочая температура . Никак его не угреешь . А вот обмотовки намотаны там проводом с изоляцией , которая при перегреве плавится , провод-то не ПЭВ/ПЭТВ - и спекается в гвоздь .
Траплялись декілька разів "дохлі" транси після зустрічки. Визначається легко за допомогою заміру індуктивності, або завнішнього ВВ генератора. За терплячість та корисну інформацію, безперечно - Like.
Такая же история. Только ,,1000"вт инвертор. Были выбиты транзисторы по низкой. Заменил, прозвонил обвязку, все хорошо. Но в одном плече греються транзисторы, и ток до 4А поднимаеться, страховочная лампа загораеться. Был еще один с выбитыми тл494. Взял одтуда трансформатор, но...тоже самое. Точно такие симптомы. Прозвонил еще тл 494, та, что по низкой линини, 8-я нога, колектор кажеться, звониться на КЗ с 12-й ногой. Грешу на это, жду микрсхем.Я обычный радиолюбитель, занимаюсь для удовольствия. Спасибо за информацию! Удачи Вам, мира и здоровья!!!
У вас всё получится, скорей всего проблема лишь в управлении. Взаимно!
Думаю в несправних трансах міжвиткове замикання. В основному від перегріву. А перегрів як правило від того, що транси мотають меншим чим потрібно діаметром і з меншою чим потрібно кількістю витків. Інколи із-за поганого обдуву. Варто порахувати таких транс комп. прогою хоча б і порівняти розрахункові величини з наявним, оскільки транси будуть розмотуватися. Також можна поміряти індуктивність для діагностики. Попадалися в ремонт пару інверторів - так транс грівся і вирубався через 10хв. порахував - потужність завищена в 6 разів. Витків було вдвічі менше чим по розрахунку. Намотав новий - все запрацювало нормально.
А від мене однозначно "лайк" - дуже корисний контент , на відміну від багатьох подібних - де суть відео - ось згорівший , а ось він вже робочий (решта за кадром , щоб не дай Боже не забрали "кусок хліба") - молодець , так тримати -роботи всім вистачить.
Тут майже так і було, якщо б не трансформатори, то і відео не планувалось, а так майже все зроблено і на тобі свинюка така трапилась:)
І не чути яка ціна ремонту може і невигідно робити ці шерпотреби придивіться до інвертора Houli супер апарат
Дякую за працю.Да,так щоб відразу іздохли 3 транса це щось.
Цікаво було би в наступному відео,хоча б коротенько розповісти що виявилось при розборці.Скоріш за все міжвіткове,але хто зна.
Ще раз дякую.
Спеклась шина по низькій стороні, попливла ізоляція. Та ще фериту мабуть від температури дісталось.
@@opyat25service Зрозумів.Ще раз дякую.
Дякую за українськомовний контент
Вітаю👍. Інформативне та цікаве відео. ⚡🔋🔌💡
Дякую!
"Ми с Тамарой ходим парой, ми с Тамарой,- санитары". Я також замітив що несправності ходять парами...
Синя плата і помаранчева передня панель - це Fchao PSC-1500W.
Вам дякую за видео! Скажить а як на платі перевірити його трансформатор
Я зібрав на MC140158CP та 2 шт. LM393. Можна перевіряти прямо в платі.
Контент как всегда топ🤟🤟🤟🤟🤟🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Доброго дня! Підкажіть Маркування вихідних транзисторів у другому інверторі вони ігбт? І яка марка оптронів на платкі синусу
Доволі цікава ситуація у відео!!!👍
Підписався!
Доброго вечора! Можете встановлювати любі IGBT, типу 40N60 або 60N60, які більше сподобаються по ціні і виробнику. Стосовно оптронів, я чесно кажучи не пам'ятаю, якщо у вас лежить такий в ремонті, там маркування легко читається і можна їх ідентифікувати. Дякую!
@@opyat25service дякую! За відповідь мені попався без транзисторів вихідних, та із заміненими двома оптронами..таке як не паяні встановлені tlp155, ті що хтось ставив tlp152, але в них параметри дуже різняться по струму...от і думаю які тут повинні бути в оригіналі!
Пошукаю фото, можливо є кадр з маркуванням оптодрайверів які були по заводу.
@@opyat25service дякую!
@@opyat25service доброго дня, нічого не знайшлося?
Цей інвертор називається Fchao. Я хотів вам такий відправити, кидав відео, як він сам по собі запускається без кнопки, ви так і не передзвонили
👌😉
А просто сравнить индуктивность обмоток чтобы определить межвитковое кз, не вариант?
Вариант, а почему нет?!
оранжевая крышка - похоже на FCHAO
Однозначно підписка.
Доброго дня . А не виникло бажання хоч один транс РОЗМОТАТИ. реально цікаво подивитись невже підкорочує ? його мабуть буде видно?????
Один трансформатор був розмотаний, дійсно попливла ізоляція на мідній шині по низькій стороні. Мідь навіть колір місцями змінила
@@opyat25service Ні коли навіть думки не було перевіряти високочастотні трансформатори . Завжди здавалось сама надійна одиниця хоть в блоку живлення хоч в інверторі. Цікаво чому ? Або - БРАК - заводський або невже частота могла падати до такого значення що нагрівався дріт ?
Был бы на тр провод ПЭТ 200,а не самолуд,оно б работало.
А якщо усі мосфети цілі, запобіжники, трансформатори теж, а інвертор не вмикається. Помер після того як припаяв два кулери в паралель щоб краще охолоджувався к тим що були. Працював пару хвилин і помер. Що може бути? tataliken 2500w
Привет 1 оранжевый инвертор качественный или нет Я хочу купить такого инвертора что можете сказать?
Это инвертор 1800вт
Я хочу 2500вт покупать
Для мобильный кондиционера
ZACM-O9 MSH/N1
Btu/s/ Capacity, BTU/h 9000/7350
Wt / Rated input, w 980/780
Rated Voltage /Frequency,V~Hz 220-240~50
Аккумулятор 12 вольт ZUBR ULTRA SUPERIOR POWER
100Ah 940A
Сколько время будет работает приблизительно? Заранее спасибо за ответ.
Доброго дня) То fchao інвертор, доволі непогоні, можна купувати:) Від 100А/г АКБ десь 60хвилин роботи.
За якістю яка плата краще синя чи зелена що краще купувати?
Рекомендую datou, swipower, fchao, як раз синя плата то з інвертора fchao.
Цікаво й повчально
Необхідно дивитися топологію схеми , щодо зєднання трансів по вторинній обмотці , якщо послідовна - то одного транса може не вистачити для розмаху напруги в 380-400В , а при паралельному зєднанні (наголошую - вторинних , буває і таке ) цей тип інвертора - мертвонароджений - бо намотати два чи більше трансів абсолютно однаковими практично неможливо і завжди буде ситуація , що один транс працює цією різницею на інший
Саме паралельне з'єднання, тому відсутність одного, інвертор не помічає і всі напруги в нормі. Послідовне з'єднання обмоток значно краще, всі працюють в однакових умовах)
Там не надо абсолют . Чтобы число витков совпадало - достаточно .
0:26 схоже на fchao непоганий китаєць
Рыжий -Fchao.
Спойлер лежит на столе с крестиками)
То не грінцел то Fchao pcs
фчао виробник
То якщо в мене 19 транзисторів якщо згорить один мені треба міняти 19 в чому ефект ..щось тут нето
19 транзисторів? Якась непарна кількість. Якщо вигорає силова частина, хоч і один транзистор, потрібно міняти всі, інакше де гарантія шо його сусіду по радіатору теж не дісталось? Особливо коли працюють в одному плечі.
@@opyat25service воно то так але на то е тестер транзисторів ...навіть як ви поставите нові нема гарантії що вони однакові навіть 'оригінал' в мене без трансформаторний інвертор ...і я міняв по одному ц нічо працював просто гемор підбирати ..транзистори зараз некоштують копійки і ремонт також
@@petro265 😀 так-то , кроилово ведёт к попадалову . Или если не интересует результат , а так - чисто спортивный интерес транзисторы менять . Бывает , просто подбирают любой , лишь бы корпус подходил . А мосфет/би/жабка - то всё от лукавого...
А как намотан первичка первая,а вторичка поверх,или на оборот раскажите ждем...
Если трансформатор разматывать, первая идёт обмотка для питания формирователя синуса, затем идёт изолированная шина с отводом от середины и последняя это высоковольтная обмотка для линии DC 400V, получаем голый каркас. Намотка в обратной последовательности.
@@opyat25service Вас понял а кз межвитковое как увидите ,и на какой обмотке оно будет?может лучше измерять индуктивность по той что шоной намитана,отматывая вторичку замер делать без ферита ,да еще переггетый ферит меняет оттенок это тоже на холостой ход влияет чтобы знали...
А яка индуктывнисть у справного и несправного транса,замирялы LRC измерителем?
Мій RLC китай тестер не зміг виміряти, тому не підкажу, показував тільки опір.
@@opyat25service У меня такой тоже надо купить такой чтобы микрогенри измерял,а у китайца 0,13MH это 130mkH после запятой разрядов маловато надо более крутой прибор покупать с четырехпроводной парой пооводов ,например Е7-8 но это ссср изделие с уважением бывший метролог радиоэлектроизмерительных приборов...
судячи по кришці це інвертор GHAO
А могли еще перегрется ферит и после этого индуктивнось ферита теряется навсегда,такчто межвитковое невсегда бывает...
Тут витковое 100%, поплыла изоляция медной шины, спёкся. Но думаю от таких температур и фериту досталось.
@@opyat25service Я в своем новом выявил что транс самая горячая деталь даже при нагрузке 45 ватт,телевизор и перенес и через стеклоткань приклеил термодатчик прямо на стык транса термомередающим клеем ,плата управления Ежешка...
Да забыл,он синус 400вт. 800пиковая...
@@opyat25service Да измерять неизмеримое: намотайте на феритовое кольцо к45×хх м2000нм 10витков провода монтажного 1кв.мм. сечения и измерте индуктивность,затем намотайте столькоже на ваш Ш образный подгоревший трансформатор и измерьте китайским прибором своим разница будет на лицо,у меня кольца выгорали в блоках питания систем SEKURITOH по работе индуктивность падала на порядки!!!
Для феррита 100 градусов весьма комфортная и рабочая температура . Никак его не угреешь . А вот обмотовки намотаны там проводом с изоляцией , которая при перегреве плавится , провод-то не ПЭВ/ПЭТВ - и спекается в гвоздь .