Goggomobil año 1963 en estado original | microcoche
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- Опубліковано 3 січ 2022
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Goggomobil año 1963 en estado original | microcoche
En 1957 Munguía Industrial, S.A., una empresa vasca, llega a acuerdos con Hans Glas para la producción del Goggomobil T 250.
La producción comienza en 1962, en el que se fabricaron 1.100 unidades. En 1963 se fabricaron 2.100, en 1964 se vendieron 1.900 y en 1965 solo se produjeron 450 unidades. En 1965 se incorporó a la producción el modelo T 350 y la furgoneta. A principios del año 1966 toda la producción se centra en el Goggomobil 400 S, si bien solo se produjeron unas 550 unidades debido al stock de unidades no vendidas del año anterior.
Ya desde 1962, huelgas, problemas con los concesionarios y más tarde la competencia del SEAT 600 llevaron a la empresa a buscar alternativas a la producción del Goggomobil. Se contactó con Standard Triumph, con BMW y con Volkswagen, pero la oposición del Ministerio de Industria llevó las conversaciones al fracaso. También hubo conversaciones con Honda, pero finalmente sería Lambretta quien llegaría a un acuerdo.
El cierre de Munguía Industrial se produjo en 1966, debido a la falta de ventas del Goggomobil y a la falta de dinero para inversiones que hubieran permitido fabricar otros modelos.
Fuente Wikipedia - Авто та транспорт
Que bonitos los goggomobil y los micro coches en general. Estoy de acuerdo contigo. Los coches clásicos en su estado original mostrando su patina como supervivientes sin restaurar
👏😜👏
Y Víctor lo dejará perfecto 😍 por qué es un crack
Qué recuerdos!... Yo era pequeño.. Mi padre tuvo uno de color verde metalizado, era el modelo más grande y recuerdo que me decía que trucó el motor ampliando su "cubicaje" para que tuviera más potencia. Viajamos mucho toda la familia en el. Muchos viajes a la playa. Recuerdo que mi padre me decía que cruzando la Mancha por los llanos de Albacete iba el coche a 90 Kms por hora y reconocía que iba "despendolado"... Entonces el viaje Madrid Alicante duraba ocho horas. Este coche lo fabricaba Glass (BMW) en Munguia (Navarra). Qué recuerdos amigos!!... Saludos!!. :-)
Gracias por tu comentario Fotingo.
👏👏👏🤩🤩
Guapo Goggo. Motor 350cc fet a Munguia. (No se fabricó el 250 en Munguia, solo Alemania) no hubo ningún 450. Pero si había el 400, con pocas unidades. Pero como dice Ferran es encantador en su estado original.
Moltíssimes gràcies Toni pel teu comentari 😃😃😃
Que guapo, té bastants feina a restaurar, però deu ser bonic de fer-ho.
Supongo que es el modelo con el motor de 250 c.c y 2T (con 14 cv), el de 350 c.c y 2T (con 15 cv) apareció, según he leído, en 1965 y el de 400 c.c después. Lo que no sabía es que fuera, lo digo por las dos bujías que me ha parecido ver, un bicilíndrico.
Okey
El sábado o el domingo le preguntaré 😂😂
¡¡¡ Qué bonito !!! Consérvelo.