c'est vraiment top, pour le béotien que je suis des focus sur comment faire pour les nuls : la préparation d'un reservoir, le démontage du moteur, etc… je me régale, merci
Qu elle est ton apprêt utiliser sur tes jante car tu ne le menrionnes pas dan sla vidéo, tu stipules juste que tu l as trouver a l étranger et que tu l as appliquer en une bonne dose pr atténue la piqûre de rouille
J’aime beaucoup l’idée du réservoir blanc/gold et la peinture noir à l’air top j’ai hâte de voir le résultat sur les jantes 👍🏻 Hâtes de voir la suite de ton projet 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Super vidéo et restauration ! Je retape mon hornet 600 de 2002 actuellement, et j’ai suivis le tuto sur votre site internent pour décaper/repeindre le moteur et vous êtes au top ✌🏻
vraiment très inspirant. J'ai démarré ma première restauration et ça me donne des idées. ça serait intéressant d'avoir plus de précision sur les produits utilisés (sans faire de pub; mais sur la composition notamment) .
Bravo et bon courage j'espere que tu verras mon message malgres que ta video soit de mai , cela fait plaisir de voir qu'il ya encore des jeunes qui savent faire des reparation en mecanic salut Robert dans les montagnes en Australie
bonsoir. Je te suis depuis un petit moment et là sincèrement c'est un délice ce tuto de rénovation. pleins d'idées et surtout une certaine motivation de m'y mettre pour mon 1200 vmax de 1992. Je voudrais la peindre en noir mat et je vais commander tout ton matos via les liens que tu nous à laisser. Merci à toi et je m'en vais de suite voir l'avancement de ton projet. GRAND V.
Hi dude ! Bravo pour le décrassage… Il y avait à faire ! Les jantes piquées même repeintes ça colle plutôt avec le Rat style (pas le Brat 😜) mais attendons le résultat et c'est toi qui bosse… Héhéhé. Pour la peinture si tu partais sur le 2 coul un petit filet stylé à la démarcation serait tip top il me semble. Bon courage pour la suite moi je vais aller rouler… 🤙
Si je puis me permettre une suggestion concernant les pièces tarabiscotées comme les tés de fourches....un pistolet de sablage lidl a pas cher fait gagner un tps précieux.....en 5 mins c'est réglé. Ça fonctionne bien même si ce n'est pas un résultat de matériels de pro. J'ai aussi utilisé le pistolet pour les têtes de vis et autres écrous salis, piqués etc. Ça ne brille pas par contre...ca donne un effet stone wash mat. Mais c'est là aussi très rapide. Je me languis la suite du ''reportage''. Bien a vous.
@@4h10TV ça bouffe de l'air (compresseur 50 L c'est le minimum pour pas trop se fatiguer) et du sable.....et on en prend plein la figure et les cheveux LoL
Pas mal ces deux couleurs, ça change ! Par contre je modifierai bien la délimitation entre les deux : l'angle ou même un motif à la place d'une seule ligne ?
Je ne sais pas si c'est la caméra ou mon écran qui donne cette couleur or un peu verdâtre mais je changerai peut être pour un gold un peu plus chaud qui contrasterai plus et qui serait bien plus élégant à mon sens.
Canon ta vidéo. Ça aide. Lorsque tu ponces le moteur tu utiles quoi pour grater entre les ailettes et recoins, à la fin , tu laisses brute ou tu re protèges avec vernis.. merci. Jb
Très cool, on admire ton aisance devant la caméra 😂 sinon perso fan du bicolor mais par forcément du doré pour le réservoir à voir les aitres couleurs que tu m'es notamment la selle
Très cool vidéo. Très intéressé de voir le futur travail sur le faisceau électrique. Pourquoi pas mettre un démarreur à distance comme sur la Guzzi (si je ne me trompe)? Mode rétro-futuriste ;)
Sur la guzzi ca met en route juste l allumage. Mais le demarreur reste au comodo. C est une sécurité du boitier :) Non je reste sur le m unit normal il faudra une cle cette fois ci :)
Bonjour et merci de partager avec nous ton aventure. maintenant j ai une petite question, qu a tu utilisé pour dégraissé aussi bien ton moteur ? Merci d avance et encore chapeau Martial
très bien ta resto !!!! pour le réservoir pourquoi ne pas le mettre à nu avec un verni mat transparent ? je dis ça ..... bravo en tout cas, bonne continuation et hâte de voir la suite.
Bonjour man petit question tu pourrais faire des petit tuto moteur comment le démonter ? quoi vérifier ? Je m y connais pas du tout je veut me lancer dans un café racer
Salut je découvre ta chaîne c’est top je remonte une moto , merci pour tes conseils, sinon après le décapage du moteur , tu protège avec un vernis ou autre ou le métal est à nu? Merci ☺️
Sympa la couleur! C'est du gold matt? J'aurais bien vu un vieux jaune d'époque honda tout en gardant une moitié blanche comme tu as fait. Très bonne video, on a l'impression de faire partie de la restauration!
Bonjour .je viens de regarder votre video et j ai une jante avant a repeindre et j aimerai savoir ou trouver l apres que vous avez utiliser appararment on ne trouve pas ce produit en france. d avance merci cordialement:pascal
Pour la peinture du réservoir, je suis pas fan de cet essais. Le doré est mat et le blanc est brillant. Il faudrait que le tout soit brillant je pense et que le passage entre les deux couleurs soit plus travaillé (peut être un liseret noir ou un ligne non rectiligne). Sinon super boulot :) vivement la suite
Y a un métallisé et un brillant. Oui a la fin j aurais bien tout mis sous une grosse couche de vernis bi composant brillant. Je me demande meme si il faudrait pas faire une demarcation avec un petit liseret noir entre les 2...
Il faut ouvrir le moteur pour changer tous les joints, décalaminer les sièges de soupapes, et vérifier l’état des pistons, cylindres, segments (jeu à la coupe), embrayage, vider le purificateur d’huile etc ... Bref, il faut ouvrir sinon ça ne vaut rien.
Salut, j'aimerais débuter dans la mécanique moto je part de zéro, Pour apprendre j'aimerais refaire une moto au complet style café racer mais avec des motos plus petite bien entendu. Est-ce une bonne idée ? Sinon qu'est ce que vous me conseiller pour apprendre ?
Salut pas mal ton projet moto j'ai exactement la même bécane tu ne peux pas négliger l'étanchéité moteur ni te dire qu'il y a besoin d'aucune réflexion sur celui-ci. Surtout si tu as constaté que le moteur était hyper gras ce sont des vieilles motos la conception n'est pas aussi fiable que les motos actuelles en terme d'étanchéité. pour ma part j'ai tout changer joint spi joint de culasse et j'en passe. Bonne continuation.
sympa ta video j'aime le format. Par contre honnêtement je trouve dommage que tu bâcle les finitions comme ça! Juste un peu plus d'implication, prends ton temps et le résultat sera meilleur!
Salut, beau travail, Pour la peinture du réservoir je rejoins certaine personne en disant qu'un l'insérer de séparation serai beau. Pour la peinture j'aimerais bien connaître la marque cela m'intéresse beaucoup. Merci d'avance.
Salut , C'est dommage de sortir le moteur du cadre et de ne pas l'ouvrir pour faire des contrôles qui sont pour moi le minimum , vérif du haut et bas moteur , de la distribution , de la lubrification , car un moteur qui n'a pas tourné depuis plusieurs décénies risque de te le rapeller plus tard !
Salut ! Super boulot, tu pars de très loin. Pour le moteur, tu as juste utilisé les brosses métalliques pour avoir ce rendu ? Bon courage pour la suite, amuse toi bien ;)
@@4h10TV Bravo l'huile de coudes ! Perso je préfère largement ce genre de rendu "patiné" aux peintures complètes. Je suis en plein dedans de mon côté :)
(sablage avec de la glace sèche) avez-vous déjà entendu parler de «projection de glace sèche»? Vous voyez ici... ua-cam.com/video/Q3VT8r2Tj7c/v-deo.html ua-cam.com/video/nVnC08sAdJo/v-deo.html
![[TUTO] COMMENT PEINDRE A LA BOMBE ? - MOTO ET AUTO PEINTURE](http://i.ytimg.com/vi/PZ2zWSk56bU/mqdefault.jpg)
![[TUTO] COMMENT PEINDRE A LA BOMBE ? - MOTO ET AUTO PEINTURE](/img/tr.png)
![[GARAGE] - CAFE RACER - E06 - On approche de la fin !](http://i.ytimg.com/vi/it_uG3czPcc/mqdefault.jpg)
![[GARAGE] - PROJET CAFE RACER - E05 - Ca coupe !!](http://i.ytimg.com/vi/KR239gFJdlY/mqdefault.jpg)
![[GUIDE ACHAT] Quelle MOTO pour son CAFE RACER ? Budget 2500€](/img/n.gif)
c'est vraiment top, pour le béotien que je suis des focus sur comment faire pour les nuls : la préparation d'un reservoir, le démontage du moteur, etc… je me régale, merci
Bravo ! Le bi-ton du réservoir rend bien. Il reste plus qu'à tenter le liseré peint à la main. Et les jantes prennent une belle tournure.
Belle découverte. Bonne explication. Je suis fan des motos des années 80/90. J'ai eu une 900 bol d'or. J'espère pouvoir en rénover une.
Projet intéressant que je vais suivre 👍
C'est propre et honnête dans le sens où tu n'hésites pas à tester les produits et les modes opératoire ! Hop un nouvel abonné !
Super vidéo, je me suis toujours demandé comment on faisait pour redonner une jeunesse à toutes ces belles pièces : la fameuse huile de coude ...
Yes ! Et une sacrée dose :)
blanc gold c'est parfait
Merci pour les partages de références de peintures !
Qu elle est ton apprêt utiliser sur tes jante car tu ne le menrionnes pas dan sla vidéo, tu stipules juste que tu l as trouver a l étranger et que tu l as appliquer en une bonne dose pr atténue la piqûre de rouille
J’aime beaucoup l’idée du réservoir blanc/gold et la peinture noir à l’air top j’ai hâte de voir le résultat sur les jantes 👍🏻
Hâtes de voir la suite de ton projet 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Super vidéo et restauration !
Je retape mon hornet 600 de 2002 actuellement, et j’ai suivis le tuto sur votre site internent pour décaper/repeindre le moteur et vous êtes au top ✌🏻
Merci 🙏🙏
Super projet sympa l'idée biton sur le réservoir.
Hâte aussi de commencer la mienne
Blanc gold ça rend bien mais un joli vert gold ça le ferait aussi!
vraiment très inspirant. J'ai démarré ma première restauration et ça me donne des idées. ça serait intéressant d'avoir plus de précision sur les produits utilisés (sans faire de pub; mais sur la composition notamment) .
Bravo et bon courage j'espere que tu verras mon message malgres que ta video soit de mai , cela fait plaisir de voir qu'il ya encore des jeunes qui savent faire des reparation en mecanic salut Robert dans les montagnes en Australie
Merci Robert !
C’est un porjet trop oufffff
bonsoir. Je te suis depuis un petit moment et là sincèrement c'est un délice ce tuto de rénovation. pleins d'idées et surtout une certaine motivation de m'y mettre pour mon 1200 vmax de 1992. Je voudrais la peindre en noir mat et je vais commander tout ton matos via les liens que tu nous à laisser. Merci à toi et je m'en vais de suite voir l'avancement de ton projet.
GRAND V.
Top le résultat du moteur !
Et pour le réservoir c'est vraiment stylé !
Hâte de voir la suite du projet, et pour le réservoir, reprendre les codes couleurs du casque Hedon x 4H10 Vitesse..?
Carrément d'accord les même couleurs Bleu / noir / gris / Or. Et des accessoire qui rappelle le orange de la visière
Super boulot déjà ! Pas fan du bicolore sur le réservoir mais le doré rend bien !
Super ces vidéos et j'adore le fait que tu partages ça avec ton père ! La bise
J'aime beaucoup t'est vidéo j'ia le même projet que toi j'ai une Yamaha virago 125 de 1997 qui a pas démarrer depuis 15 ans une grosse galere.
Hi dude ! Bravo pour le décrassage… Il y avait à faire ! Les jantes piquées même repeintes ça colle plutôt avec le Rat style (pas le Brat 😜) mais attendons le résultat et c'est toi qui bosse… Héhéhé. Pour la peinture si tu partais sur le 2 coul un petit filet stylé à la démarcation serait tip top il me semble. Bon courage pour la suite moi je vais aller rouler… 🤙
Si je puis me permettre une suggestion concernant les pièces tarabiscotées comme les tés de fourches....un pistolet de sablage lidl a pas cher fait gagner un tps précieux.....en 5 mins c'est réglé. Ça fonctionne bien même si ce n'est pas un résultat de matériels de pro. J'ai aussi utilisé le pistolet pour les têtes de vis et autres écrous salis, piqués etc. Ça ne brille pas par contre...ca donne un effet stone wash mat. Mais c'est là aussi très rapide. Je me languis la suite du ''reportage''. Bien a vous.
ah cool ! je testerais merci !
@@4h10TV ça bouffe de l'air (compresseur 50 L c'est le minimum pour pas trop se fatiguer) et du sable.....et on en prend plein la figure et les cheveux LoL
Perso je valide les couleurs
Attention à pas faire extravagant c'est une CB sa a une histoire mais hâte de voir la suite
Alors, on fait quoi pour la peinture du reservoir ? 🤔
Pas mal ces deux couleurs, ça change ! Par contre je modifierai bien la délimitation entre les deux : l'angle ou même un motif à la place d'une seule ligne ?
Super la peinture.
C’est un blanc nacré ?
@@edouardbourdin867 Blanc crème brillant
Elle est top cette couleur, elle correspond bien aux origines de Honda. Très anciennes et class à la fois 😎
Je ne sais pas si c'est la caméra ou mon écran qui donne cette couleur or un peu verdâtre mais je changerai peut être pour un gold un peu plus chaud qui contrasterai plus et qui serait bien plus élégant à mon sens.
Canon ta vidéo. Ça aide. Lorsque tu ponces le moteur tu utiles quoi pour grater entre les ailettes et recoins, à la fin , tu laisses brute ou tu re protèges avec vernis.. merci. Jb
C'est pas mal tout ça, ça avance bien ! Pour le réservoir y'a du potentiel je pense, à voir une fois fini :D
C'est génial comme format de vidéo !
Très cool, on admire ton aisance devant la caméra 😂 sinon perso fan du bicolor mais par forcément du doré pour le réservoir à voir les aitres couleurs que tu m'es notamment la selle
super tout ça :)
J'adore le gold 🙏
Coule le mec
Très cool vidéo. Très intéressé de voir le futur travail sur le faisceau électrique.
Pourquoi pas mettre un démarreur à distance comme sur la Guzzi (si je ne me trompe)? Mode rétro-futuriste ;)
Sur la guzzi ca met en route juste l allumage. Mais le demarreur reste au comodo. C est une sécurité du boitier :)
Non je reste sur le m unit normal il faudra une cle cette fois ci :)
Bonjour et merci de partager avec nous ton aventure. maintenant j ai une petite question, qu a tu utilisé pour dégraissé aussi bien ton moteur ?
Merci d avance et encore chapeau
Martial
Utilisé l essence de ton moteur cela marche nickel j ai fait le mien avec et super propre
très bien ta resto !!!! pour le réservoir pourquoi ne pas le mettre à nu avec un verni mat transparent ? je dis ça ..... bravo en tout cas, bonne continuation et hâte de voir la suite.
Oui ben pour l instant c est pas mal du tout
Bonjour man petit question tu pourrais faire des petit tuto moteur comment le démonter ? quoi vérifier ? Je m y connais pas du tout je veut me lancer dans un café racer
Salut
Super propre la peinture du cadre il y a un verni ou c'est juste la peinture qui fait cet effet ?
Merci
Hello, juste la peinture, c est un bi composant
@@4h10TV merci de ta réponse peux tu me dire la marque stp?
Merci
@@fredbrabant2191 yes j ai mis en description. J ai tout pris chez peinture moto. Fr
@@4h10TV impec merci
Je vais voir pour la resto de mon xjr 1300 cet hiver
Super vidéo, le projet à l'air vraiment sympa! Qu'est que tu as utilisé comme accessoires/produits pour réussir à avoir le moteur nickel comme ça ?
Salut ! super interessant! Combien de temps environ pour le décaper? Merci
Salut je découvre ta chaîne c’est top je remonte une moto , merci pour tes conseils, sinon après le décapage du moteur , tu protège avec un vernis ou autre ou le métal est à nu? Merci ☺️
Sympa la couleur! C'est du gold matt? J'aurais bien vu un vieux jaune d'époque honda tout en gardant une moitié blanche comme tu as fait.
Très bonne video, on a l'impression de faire partie de la restauration!
C est un gold metallise (a la base de la bombe pour jantes... ) mais oui ca fonctionne bien le contraste. Je me tate encore....
Bonjour .je viens de regarder votre video et j ai une jante avant a repeindre et j aimerai savoir ou trouver l apres que vous avez utiliser appararment on ne trouve pas ce produit en france. d avance merci
cordialement:pascal
Pour la peinture du réservoir, je suis pas fan de cet essais. Le doré est mat et le blanc est brillant. Il faudrait que le tout soit brillant je pense et que le passage entre les deux couleurs soit plus travaillé (peut être un liseret noir ou un ligne non rectiligne). Sinon super boulot :) vivement la suite
Y a un métallisé et un brillant. Oui a la fin j aurais bien tout mis sous une grosse couche de vernis bi composant brillant. Je me demande meme si il faudrait pas faire une demarcation avec un petit liseret noir entre les 2...
4h10 le liseret noir ça serait top je pense
Il faut ouvrir le moteur pour changer tous les joints, décalaminer les sièges de soupapes, et vérifier l’état des pistons, cylindres, segments (jeu à la coupe), embrayage, vider le purificateur d’huile etc ...
Bref, il faut ouvrir sinon ça ne vaut rien.
Hello !! Super vidéo !! Est-ce que tu as poncer les jantes avant l'apprêt ?
Legerement, et surtout bien degraissées
Cool le décapage moteur !sans peinture ou vernis ça va pas se piquer rapidos ?
Jolie la Sprint rouge aussi 😍
Hello pas sur ce genre de métaux. Quand tu sables etc... y a plus du risques. La ca reste un poncage doux
@@4h10TV tu as simplement décapé à la brosse métallique ou tu fini avec du papier ?
Salut, j'aimerais débuter dans la mécanique moto je part de zéro,
Pour apprendre j'aimerais refaire une moto au complet style café racer mais avec des motos plus petite bien entendu. Est-ce une bonne idée ? Sinon qu'est ce que vous me conseiller pour apprendre ?
Perso j’aurais laissé le réservoir bleu !!
top tes vidéos mais je n'arrive pas à trouver la suite...
je travaille encore dessus
Super pressé aussi de voir la suite !!!
Tout les vieux moteur japonais sont peints surtout chez honda. Nikel tes vidéo
Salut mais une fois le moteur décapé, tu met rien dessus pour protéger ?
Non rien du tout
Salut pas mal ton projet moto j'ai exactement la même bécane tu ne peux pas négliger l'étanchéité moteur ni te dire qu'il y a besoin d'aucune réflexion sur celui-ci. Surtout si tu as constaté que le moteur était hyper gras ce sont des vieilles motos la conception n'est pas aussi fiable que les motos actuelles en terme d'étanchéité. pour ma part j'ai tout changer joint spi joint de culasse et j'en passe. Bonne continuation.
sympa ta video j'aime le format. Par contre honnêtement je trouve dommage que tu bâcle les finitions comme ça! Juste un peu plus d'implication, prends ton temps et le résultat sera meilleur!
Salut, beau travail,
Pour la peinture du réservoir je rejoins certaine personne en disant qu'un l'insérer de séparation serai beau.
Pour la peinture j'aimerais bien connaître la marque cela m'intéresse beaucoup.
Merci d'avance.
La prochaine vidéo sera sur la peinture justement, je dirais tout :)
Salut ,
C'est dommage de sortir le moteur du cadre et de ne pas l'ouvrir pour faire des contrôles qui sont pour moi le minimum , vérif du haut et bas moteur , de la distribution , de la lubrification , car un moteur qui n'a pas tourné depuis plusieurs décénies risque de te le rapeller plus tard !
Salut ! Super boulot, tu pars de très loin.
Pour le moteur, tu as juste utilisé les brosses métalliques pour avoir ce rendu ?
Bon courage pour la suite, amuse toi bien ;)
Oui tout a fait et de differents diamètres
@@4h10TV Bravo l'huile de coudes !
Perso je préfère largement ce genre de rendu "patiné" aux peintures complètes.
Je suis en plein dedans de mon côté :)
Oui c'est plus de travail mais le résultat est top !
Salut, le moteur ne risque pas de s'oxyder rapidement sans traitement ?
Hello, à + 6 mois pas de traces. Je pense que ca vient de ces alliages d'époque plutot tres resistants !
Peint tout en noir FULL BLACK pas de chrome, de gold, pas de gris JUST BLACK
Pas trouvé ta peinture sur Amazon
Ah et j’oublie de te demander tu pourras nous mettre les références des peintures ! Merci 🙏🏻
Je prepare même une video dessus :)
4h10 oh yes merci 🙏🏻
eh oui les bloc japonais était peint en gris alu d'origine quand ce n'était pas noir!!! ^_^
(sablage avec de la glace sèche)
avez-vous déjà entendu parler de «projection de glace sèche»? Vous voyez ici...
ua-cam.com/video/Q3VT8r2Tj7c/v-deo.html
ua-cam.com/video/nVnC08sAdJo/v-deo.html