Uwielbiam niemieckie konstrukcjie z okresu wojny ale jak dla mnie to na własne życzenie sami sobie szkodzili od mamy super czołg lub samolot to teraz spieprzymy co się da i wdrożymy do produkcji
13:10 - Zwrotnośc tej maszyny na pewno nie była priorytetem jej konstruktorów - zbiorniki paliwa w skrzydłach są daleko od osi podłużnej kadłuba ( zapewne podyktowane odsunięciem paliwa na bezpieczną odległość od silnika ( zwłaszcza w wersji rakietowej ) .
Polska i GB zaczęły prace nad silnikiem odrzutowym na początku lat trzydziestych oddzielnie . Nasze po doprowadzeniu do studium pierwszego funkcjonalnego prototypu zablokowano , a dokumentację i sam model opchnięto Włochom cichaczem. W Anglii zwyczajnie gościa olano
Co powstanie z tej konstrukcji po : 1. Obniżeniu zamocowania silnika 2. Zamiany dwóch na jedną belkę ogonową wychodzącą znad dyszy silnika 3. Przesunięcie chwytów powietrza dla silnika z nasady skrzydeł pod te nasady 4 . Wydłużenie kadłuba dla zamiany kabiny jedno osobowej na dwu osobową 5. Zamiany 4 działek na jedno wzdłuż dolnej części kadłuba ? ............... .................. ................ TS 11 - Iskra 😄 .
Nawet jeśli osiągi były tylko w połowie osiągalne to i tak w tamtych czasach to był kosmos technologiczny. Żaden inny kraj nie dysponował takimi rozwiązaniami . Pamiętajmy że to były zaledwie początki . Zabrakło czasu na rozwinięcie tych technologii. Dlatego projekty przejęli Amerykanie wraz ze sztabem niemieckich naukowców i dalej u siebie rozwijali te rozwiązania. Dlatego dziś USA to potęga zarówno lotnicza jak i rakietowa. pierwszego U-Boota też USA porwało do siebie. Potem na podstawie tej łodzi budowano już swoje. Trzeba tu zaznaczyć że U-Boot schodził aż na 200m w głąb . A amerykańskie lodzie podwodne tylko do 50m.
Bardzo podobna konstrukcja do Brytyjskiego samolotu mysliwskiego Dehavilland Vampire.Prawdopodonnie angole sie na tym typie Focke Wulf Flitzeter wzorowali .
Ciekawy temat.
Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
Uwielbiam słuchać informacji na temat różnych "papierowych" konstrukcji. Wyobraźnia pracuje na samą myśl o tym co mogłoby być a co nie. 😅😅😅
Tak, albo by nas nie było albo perfekcyjnie znalibyśmy niemiecki...
@@willi5916raczej to pierwsze bo " akwarelista " Żydów Polaków i Rosjan postanowił unicestwić nie współ-egzystować
Uwielbiam niemieckie konstrukcjie z okresu wojny ale jak dla mnie to na własne życzenie sami sobie szkodzili od mamy super czołg lub samolot to teraz spieprzymy co się da i wdrożymy do produkcji
12:15 Do obliczana rozkładu siły nosnej często stosowana była metod Multhoppa (wym. Multop).
13:10 - Zwrotnośc tej maszyny na pewno nie była priorytetem jej konstruktorów - zbiorniki paliwa w skrzydłach są daleko od osi podłużnej kadłuba ( zapewne podyktowane odsunięciem paliwa na bezpieczną odległość od silnika ( zwłaszcza w wersji rakietowej ) .
DOBRA ROBOTA...........
Widze potencjał na nowy cykl, niespełnione projekty odrzutowe III rzeszy.
mega materiał... jak zwykle zresztą, POZDRRAWIAM
Ciekawe pozdrawiam serdecznie
Warto kiedyś opowiedzieć o Saunders-Roe SR.53 i SR.177.
Czy osłona kabiny nie pochodziła z Fw 190??
Nie mieli przypadkiem problemu z wibracjami (łopotaniem) tego statecznika?
Dzieńdoby!
Kolego! Masz jakąś Klasę, czy inne uprawnienia? Czy tylko "siedzisz" na internecie?
Mi to nie przeszkadza. Problem w tym, że masę ludzi Cię ogląda i słuchają jak "Świnia Grzmotu" (Jak141?)
Fajne bajki opowiada daj mu 😮
Ciekawa maszyna...... Byłaby
Ładny. Taka trochę "Iskra".
Ciekawi mnie czy w jakiś sposób amerykanie lub angole próbowali dotrzymać kroku niemcom w takich działaniach rozwojowych.
Pomysły oraz idee były dobre i tyle. Dlatego nazistowscy naukowcy mieli całkiem niezłe kariery na zachodzie.
Polska i GB zaczęły prace nad silnikiem odrzutowym na początku lat trzydziestych oddzielnie . Nasze po doprowadzeniu do studium pierwszego funkcjonalnego prototypu zablokowano , a dokumentację i sam model opchnięto Włochom cichaczem. W Anglii zwyczajnie gościa olano
Na papierze .@@arturpapiernik700
jak ruskie nie musieli była jedyna słuszna zasada by wygrać działa lata nadaje się jep 5000szt do końca roku a że był wrzesień :)
Co powstanie z tej konstrukcji po :
1. Obniżeniu zamocowania silnika
2. Zamiany dwóch na jedną belkę ogonową wychodzącą znad dyszy silnika
3. Przesunięcie chwytów powietrza dla silnika z nasady skrzydeł pod te nasady
4 . Wydłużenie kadłuba dla zamiany kabiny jedno osobowej na dwu osobową
5. Zamiany 4 działek na jedno wzdłuż dolnej części kadłuba ?
...............
..................
................
TS 11 - Iskra 😄 .
Oprócz revella to chyba nikt inny nie wypuścił modelu flitzera.
Te hitlerowskie projekty to na ile były realne a na ile fantazje, którymi modelarski światek się podnieca ?
Nawet jeśli osiągi były tylko w połowie osiągalne to i tak w tamtych czasach to był kosmos technologiczny. Żaden inny kraj nie dysponował takimi rozwiązaniami . Pamiętajmy że to były zaledwie początki . Zabrakło czasu na rozwinięcie tych technologii. Dlatego projekty przejęli Amerykanie wraz ze sztabem niemieckich naukowców i dalej u siebie rozwijali te rozwiązania. Dlatego dziś USA to potęga zarówno lotnicza jak i rakietowa. pierwszego U-Boota też USA porwało do siebie. Potem na podstawie tej łodzi budowano już swoje. Trzeba tu zaznaczyć że U-Boot schodził aż na 200m w głąb . A amerykańskie lodzie podwodne tylko do 50m.
Niemcy byli raczej znani z tego, że wdrażali do linii nie do końca dopracowane prototypy.
@@pitripit4127 no może nie aż tak, ale tworzy się na tym punkcie mity.
Bardzo podobna konstrukcja do Brytyjskiego samolotu mysliwskiego Dehavilland Vampire.Prawdopodonnie angole sie na tym typie Focke Wulf Flitzeter wzorowali .
Silnik rakietowy też jest silnikiem odrzutowym!!!
Byli pomysłowi...
brzyski jak trol w nocy 🤣
błeeee....
I tak by Hitlerka nie uratował
tracili czas na takie bzdury :D
w sensie niemieszki
Panie Kolego! Dorabianie zdęć i filmików z wikipedi na pewno nie zrobi z Pana lotnika. Nai wyżej kiepskiego dziennikarza....
Nikt ci tyle nie obieca ile niemiecki inżynier na głębokim zapleczu III Rzeszy
Nie widziałem tego zgrabny.