How to REMOVE DB-KILLER from SC-Project SC1-R | Flox
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- Опубліковано 7 сер 2024
- Hey guys,
in this video you'll learn how to remove the DB-Eater from the SC-Project SC1-R.
The DB-Killer is welded in and I show you how to cut it of!.
Have fun and good luck.
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Babamäßig👌🏻 🔥 🔥
Bruda ich liebe dich und deine Kommentare xd "hau ma an den lachs" könnte von mir kommen
Haha danke bro 😂 👊🏼
Nice gesichtstuch jalla aber offenes Kennzeichen 🤣🤣🤣🤣👍🏼👍🏼
😅five head...
Nummernschild offen und die Fratze abgedeckt. Profis😂
Probier mal zu überlegen welchen Sinn das hat 😂
My native language isn't German, so I don't know if you have explained this already in the video. Can you put the DB-killer in the exhaust again with a simple bolt? Or isn't there a hole under that small welded part?
I didnt explained it.
You can put the db-killer easily in.
The pressure from the exhaust is that much that you dont need to bold it again.
@@flox8907 Thanks!
Würdest du sagen, dass sich der Auspuff auch lohnt wenn man den DB Killer drin lässt VS. den Stock-Auspuff?
Bin die CBR nie mit Serienauspuff gefahren.
Würde aber sagen, dass die sich nicht so viel nehmen.
Für Stock ist der Sound echt nicht schlecht
Sportauspuff dran, raus mit den Spasßfressern und nicht weiter drüber nachdenken
Kumpel hat den ESD der tollen Firma an seiner R1 und kotzt jetzt über so ein verschweißten DB Killer Müll, für mich gibt's nur Akra. .
Habt ihr euch nen Mechanismus überlegt wie ihr den temporär wieder einbauen könnt? Permanent ohne DB finde ich bisschen risky
Lies meinen Kommentar :)
Welcher Dremel ist das und welche Scheibe? Oder reicht so ein 30€ teil von Amazon dann einfach an der Schraube schweißen und mit Besen raus holen
Ist euro5 2023 Version cbr bei mir
Das war ein original Dremel. Ein billig Teil reicht aber sicher aus. Ich bin in den Baumarkt und hab mir halt möglichst Dünne Scheiben rausgesucht um eher schneiden anstatt schleifen zu können, da musst du aber aufpassen, uns sind bestimmt 5-6 von den Scheiben abgeflogen. Also zieh dir was über die Augen. Mundschutz wäre bezüglich des Metallstaubs auch sinnvoll
Hi
Hast du nen Plan wie man den beim SC1-M rausmacht? Da is ne schraube die ums verrecken nicht raus geht
servus, nein, hab nur den Auspuff.
Wenn du willst, kannst mir mal ein Bild auf Insta schicken und ich schau ob mir was einfällt
It is full system or slip on only
It is a full system
Wie bekommt man den db killer dann wieder in den endtopf? Also das er auch wieder festsitzt.
Der ist Bombenfest drinne. Reicht wenn du den mit irgendwas wieder reinschlägst. Wollte den Anfangs fest schrauben, hab es jetzt aber doch gelassen, der löst sich nicht 😂..
@@flox8907 Bis zum nächsten Termin beim TÜV ^^
@@loudpipessavelives ist problemlos durchgekommen 😄👍🏽
@@loudpipessavelives gab bis jetzt auch noch keine Probleme mit der Rennleitung
Kann man den db wieder easy reinpacken, falls man angehalten wird?
Ja da ist noch anständig druck drauf, vor allem wenn der topf abkühlt
@@flox8907 müsste ich n werkzeug immer dabei haben oder geht das auch per Hand?
@@acelyathk9878 reinschlagen kannste es theoretisch einfach mit nem stock, rausnehmen halt nur mit Zange
Your face is covered but you show your license place and yout friend or brother there. Be careful! 😆
your‘e right bro, that wasn‘t that smart
Die Schraube vom DB-Killer muss nicht abgeflext werden.
Einfach ein Loch ins Carbon (1cm) bohren. Die Schraube drunter hat nur einen Schweißpunkt, mit einem Imbus und etwas Kraft fest genug drehen bis der Schweißpunkt bricht. Danach easy aus- und wieder einbaubar. Theoretisch dann das Rohr vom DB-Killer danach abgeflext werden. Die Blende kannst du dann wieder einsetzen und es fällt optisch nicht direkt auf. 😂
@@KawaG-s3x das haben wir uns auch gedacht, aber durchs Carbon bohren, war mir dann doch ne Nummer zu arg 😅
Größtes Pfuscher-Video auf YT zu dem Thema. Der SC (Euro 4) hat nur einen kleinen Schweißpunkt an der Schraube, der oft gleicht bricht, wenn man ordentlich Ruck auf die Schraube gibt. Schade um den ehemals schicken Auspuff 😣
deppen
🥰🥰