Thanks a million for this video. I don't speak Polish so I didn't understand a word of what you said but the video was good enough to understand by watching alone. Today I had to replace both the front driver & passenger window regulators on my Laguna II and this video enabled me to do it easily. A quality tutorial, the best video of it's type on UA-cam. Well done.
W końcu i mnie też dopadł ten problem. Poradziłem sobie dzięki filmowi bez większych problemów. Gorzej mam od strony pasażera, bo tam nie słychać żeby cokolwiek silnik reagował. Rozebrałem boczek i zauważyłem, że silnik jest mokry. Więc obstawiam że go zalało i w pierwszej kolejności należałoby najpierw jakoś uszczelnić drzwi, tylko jeszcze nie wiem jak. Dzięki serdeczne za materiał...
Generalnie woda w drzwiach to normalka, uszczelniasz połączenie boczek drzwiowy-drzwi oraz czyścisz dół drzwi od środka, udrażniając jednocześnie otwory odpływowe i czyszcząc dokładnie uszczelkę wargową.
@@misiekstaszic Z tą wodą w drzwiach to wiem bo jak zacząłem jeździć laguna, to aż się zdziwiłem ile tam może być wody jak zdjąłem boczek. Dopiero potem trafiłem na twoje filmy:) Tyle że u mnie ten silnik w drzwiach był mokry jakby od góry, to wychodzi na to że z szyby woda ścieka na niego? To jak to uszczelnić? Tak czy inaczej muszę zrobić jak mówisz tylko, że mi się pourywało kilka zaczepów:) chyba za bardzo nerwowo podchodzę do niej, a ona potrzebuje czułości...
Dzięki serdeczne za pomoc, trochę męczenia z prawidłowym zamontowaniem prowadnicy od strony silnika ale dałem radę :) rada: nic na siłę. Zajęło mi to dokładnie 1,5 h z tym 30 minut to ta nieszczęsna prowadnica.
świetny filmik bardzo mi pomógł właśnie szyba w czasie jazdy mi opadła okazało się że wypadły zaślepki które zabezpieczają szybę na tych dwóch bolcach by nie wypadła ,dzięki temu filmikowi dowiedziałem się co zrobić i jak w ogóle sie do tego zabrać.Polecam i pozdrawiam.
Cieszę się że film był pomocny. Jeśli plastikowe zaślepki wypadły raz, to jest szansa że wypadną następny raz - najlepiej wymień je na nowe, kosztują kilka złotych (allegro).
Dzięki twojemu filmowi naprawiłem dziś to samo. Tyle że prawej strony. U mnie o tyle gorzej było że pękła jedna Linka i wszystko się zablokowało w jednej pozycji na górze. Dobra wtedy rada, zamiast mocować się z opuszczeniem jej na dół lepiej nożycami do metalu przeciąć stare linki. Wtedy ładnie szyba na dół da się opuścić.
Superb video the best by far on youtube for renault laguna mk2. I now have the parts and will be replacing mine in the next few days. Take care and stay safe x Tom (East Kent)
Świetny filmik. Niestety w moim przypadku linka była wplątana w mechanizm przez co nie było możliwości "siłowego" opuszczenia siły. Całe szczęście udało się kołki mocujące szybę odciąć brzeszczotem :)
polecam jeszcze po kilkukrotnym opuszczeniu i podniesieniu szyby poluzowanie wszystkich 5 nakrętek m6 mechanizmu celem rozprężenia go po czym ponowne skrecenie
Dokładnie. Również polecam. U mnie po montażu szyba domykała się dopiero za czwartym razem. Przy próbie domknięcia do końca, trzy razy z rzędu działało zabezpieczenie przed przycięciem palców i cofali szybę o kilka cm. Dopiero czwarta próba domknięcia była skuteczna. Po poluzowaniu śrub i kilkukrotnym pojeżdżeniem szybą w górę i w dół wszystko ułożyło się jak należy i działa w porządku. Natomiast film, jak to zawsze u miśka - 100% profesjonalizmu.
Szkoda, że takie kanały nie mają po pół miliona subskrybcji. Gdy widzę Behemoty w stylu Miłośników Czterech Kółek to wyrasta mi w ręce siekiera. 600 tys widzów, a treść to z grubsza "Joł, joł, elo, elo." dużo kiwania się na boki i jakaś dziadowska, skutecznie rozpraszająca uwagę intonacja głosowa, z której nigdy jednoznacznie nie wynika czy gość do nas mówi czy o coś retorycznie pyta. Do tego na filmikach gdzie tłumaczy jak coś naprawić, zamiast wziąć porządnie kamerę, pokazać gdzie co odkręcić i już na rozgrzebanym aucie tłumaczyć różnice konstrukcyjne to ten najpierw gada przez pół godziny pokazując jedynie swoje dredy, a dopiero ostatnie 2 minuty filmiku poświęca na: "Ok, to tu macie koło, tu ma śruby, na pewno wiecie jak je odkręcić, a przeguby to wam już wytłumaczyłem więc spokojnie dacie sobie radę sami z wymianą. Elo i do zobaczenia w kolejnym odcinku."
Thank you for taking the time to create this video :) It was extremely helpful and enabled me to successfully replace the regulator much to the relief of my wallet. Job completed for less than £20. I wonder how much a garage would have charged?
Thanks I don't speak Polish but your video helps a lot cheers from an american in norway. Oh and a question if you have time and enough english, my window is stuck in the down position and I can't get it up to remove the clips holding the window in place. I disconnected the window motor but the window won't move.
Mine stuck in the almost fully up position and I needed to get it lowered to both remove the clips and to have enough 'slack' to move the window off the plastic tabs holding it onto the regulator. I used a bit of brute force forcing the window down whilst keeping the window button pressed, eventually it shifted down enough to let me remove the window from both plastic tabs & take out the old regulator.
Bardzo dobry filmik wlasnie przerabiam to samo po demontarzu okazolo sie ze mam tak jak Ty zerwane trzy ząbki na kółku ktore wchodzi na silnik zerwanie spowodowala ciezka praca prowadnic, mimo iz nie mam na razie nowego zestawu zamontowalem na nowo zabki na kółku na gwozdziach(tak jak ząb z implantem (-: )na goraco i superglue i przeszlifowalem i przesmarowalem prowadnice jutro montaz w aucie i zobaczymy jak sie to spisze jak nic to nie da kupie caly zestaw prowadnice plus linki bo same linki nie maja sensu bo na prowadnicach tez widac zyzycie pozdro
Dodam ze moj patent zadziałał nie wiem na jak długo ale na razie ladnie chodzi dodam jesli macie zerwane zabki na kolku to mozna to naprawić w zabek wbijamy rozgrzany maly gwozdzik ok 2cm jak przejdzie przez ząbek to wbijamy go w kolko a najlepiej wczesniej w kolku innym gwozdziem sobie wypalic dziurkę jak tak przymocujemy i wzmocnimy super glue bedzie lepiej niz tani zamiennik(Bo jesli mamy ciężko na prowadnicach to nawet przy nowym kółku dilnik zerwie zęby pozdr
Отличное видео, правда не показано как отдельно тросики менять, но все равно спасибо. Может есть видео о поиске неисправности ремонте элемента который зеркала скручивает?
Witam. Świetny filmik, który zainspirował mnie do samodzielnej wymiany tego elementu w moje Ladze. Mam tylko jeden problem. Mianowicie szyba nie opuszcza się, jedzie tylko do góry. Podłączyłem sam silniczek do wiązki i w dół nic, w górę bajka. Mam pytanie czy wadliwy może być sam silniczek czy jakiś sterownik, przekaźnik czy inne ustrojstwo. Jak to sprawdzić. Proszę o odpowiedź tak jak dla kompletnego laika. Pozdrawiam.
W końcu naprawiłem to u siebie, ale muszę przyznać, że walczyłem kilka godzin i bolą paluchy. Problem był w tym, że linki w nowym podnośniku były cholernie napięte i w momencie odcięcia paska zabezpieczającego rozwinęło mi się wszystko z bębenka. Z pomocą drugiego filmiku (od Laguna Fan) nawinąłem wszystko z powrotem, ale linki w nowym zestawie miały bardzo mały zakres regulacji napięcia i to była katorga. Czekałem na dostawę paczki z masą uszczelniającą, aby od razu zabezpieczyć drzwi. Niestety, zamiast masy w paczce znalazłem spray do czyszczenia...diesli... tak więc czeka mnie jeszcze raz rozbiórka drzwi.
Witaj. Czy kupiłbyś ponownie Lagunę? Myślę na kupnem tego wynalazka. Już się nasłuchałem chyba wszystkich faktów i mitów. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach?
Nie, nie kupiłbym. Trzymaj się z daleka od tych truchclów jeżeli chcesz po prostu jeździć. No chyba że masz za dużo czasu lub traktujesz auta jak pasję - wtedy można kupić, wieczory w garażu są Twoje i nudno nie będzie. Generalnie te auta potrafią dać radość z jazdy (przynajmniej V6, bo 2.0t kilkoma jeździłem w 100% sprawnymi i to taka pierdziawka jest, czegoś w tym brakuje) oraz są w tej cenie ponadprzeciętnie komfortowe ale okupione to jest mnóstwem pierdół (jak choćby awarie podnośników szyb ukazanych w tym wideo) które niesamowicie irytują, choć nie uziemiają auta. Niby jeździ, ale zawsze coś.
Mógłbyś poprawić opis bo choć robiłeś to na Lagunie praktycznie identycznie wygląda velsais i espace. Nie potrzebnie zmieniałeś cały mechanizm wystarczyło rolke zmienić też bez problemu można dostać. Wiem że więcej zabawy z nawijaniem linki ale lepiej zostawić orginalny mechanizm (chyba że nie był orginalny?)
Czołem Panowie. Świetny filmik instruktażowy. O ile od strony pasażera mam takie same symptomy awarii i słychać silniczek, o tyle od strony kierowcy silniczek milczy. Czy taki symptom wskazuje na spalony silniczek? O ile dzięki temu świetnemu filmikowi jestem w stanie rozebrać boczek, o tyle boję się że nie zdiagnozuję źródła usterki bowiem jestem zupełnym laikiem...
Jeśli właśnie kupiłeś lagunę to zerknij czy w ogóle posiadasz we wnętrzu drzwi mechanizm. Widziałem już kilka sztuk w których szyba była bezczelnie zblokowana klinem a po mechanizmie ani śladu. Generalnie usterki elektryki zdarzają się rzadko. Zwróć uwagę (przy wyłączonym silniku a włączonym zapłonie - karta do końca) czy wciskanie przycisku niedziałającej szyby powoduje przygasanie oświetlenia wnętrza - jeśli tak, silnik próbuje ciągnąć szybę lecz mechanizm jest całkowicie zblokowany / zatarty.
Ostatnio wymieniłem i po czasie spadła linka między kółko a silniczek. Jaka mogła być przyczyna? Czy źle zamontowalem np silniczek? Nie wszedł do końca i powstał luz?? Proszę o szybką podpowiedź...
witam Pacjent Lala 2 Ph1 dziś przy domykaniu szyb z pilota tylna prawa zjechała na dół i koniec reakcji guziki przy kierowcy i w drzwiach których ten problem występuje tez. Domkłem szybe w sposób wypinając kostkę w słupku przy drzwiach wsadziłem ja zamknąłem drzwi i domykanie szyb pilotem poszła o jakieś 3cm i tak kilka razy az sie zamkla cala pytanie brzmi co padło ? czytałem ze przy silniczku jest jakis sterownik ( nie rozbieralny ) ale idzie go rozciąć i poprawic mu zimne luty pytanie on jest z integrowany z silniczkiem trzeba go calego wyjąć ? i czy to moze byc wina panelu sterowania u kierowcy ... dodam ze z tyłu tez nie reaguje na przycisk hmm 1) Padł moduł przy silniczku ? 2) Panel kierowcy robi zwarcie ? za rady z gory Dziekuje
Parę dni temu założyłem nowy mechanizm z prowadnicami i dzisiaj jak spuszczałem szybę coś stukło i teraz przy zjechaniu szybą na sam dół słychać stuknięcie. Najgorsze jest to że boczek zakleiłem poliuretanową masą z Bolla. Na co tam jeszcze należy zwrócić uwagę ?(poprzednio zmieliło mi ząbki na rolce oraz gumowe sprzęgiełko)
Jedno co się mogę doczepić to przyuczenie. Wystarczy na 3-4 sekundy przytrzymać przycisk w pozycji "zamykanie", gdy szyba jest zamknięta i wystarczy. Reszta - profeska. Powiedz tylko, uszczelka z ASO, czy skąd? Jakie koszta uszczelki?
+brudijr U mnie w 1.8 takie jednorazowe przyuczanie nie dało rady. Nadal pracowała skokowo. Więc nie zaszkodzi :) Uszczelka ASO (podobno) , kolega kupował mi wszystkie potrzebne części, ja tylko robiłem więc nie wypowiem się na temat cen niestety. U siebie stosuję zawsze uszczelkę Tutela Ivory Sil AC. Od lat niezawodna, i nie niszczy lakieru.
Super materiał. Możesz polecić jakiego zestawu podnoszenia szyb użyłeś? I jeszcze jedna rzecz: wtyczka do silniczka ma logo AUDI..to samoróbka czy tak jest w oryginale?
Zestaw jakiś Made in Taiwan. Ponieważ sterownik drzwi (kaseta elektroniki która jest zabudowana na silniku szyby elektrycznej - steruje szybą oraz pamięcią ustawienia lusterek fotochromatycznych bocznych) w najwyższych wersjach wyposażenia Lagun (Initiale Paris) pochodzi z koncernu VAG, podobnie jak sterownik pamięci ustawień fotela kierowcy z regulacją elektryczną. To Laguna 2 przedlift.
Witam Panie Mirku potrzebuję dobrać klips mocujący klamkę wewnętrzną w szkielecie drzwi. gdzie mógłbym znaleźć katalog w którym znajdę numer producenta ?
Super film . Tylko że moja królowa ma jakies inne uchwyty w mechaniźmie. Nie potrowie uwolnić szyby. Nie ma zawleczki . Jest to jeden element wraz z uchwytem mechanizmu. To co na filmie jest niebieskie u mnie jest białe i jest to jeden element wraz z mocowaniem na prowadnicy
dobra robota, widzę, że jakaś bogata wersja lalki, szkoda, że nie pokazałeś naprawy (regeneracji) starego podnośnika, wszystkie części bez problemu dostępne, jak komuś padnie rolka, albo linki można się pobawić jak ktoś lubi
+misiekstaszic Hej ja mam dużo prostsze rozwiązanie. W miejsce gdzie były bolce złamane wkręciłem wkręty bo cały ten koszyk się obraca więc wystarczy wyjąć silnik dać 3 wkręty złożyć i gotowe. Moim zdaniem to lepsze rozwiązanie i nie ma żadnych kosztów. pozdrawiam
Kolego misiek potrzebuję Twojej porady. Mam do wymiany oba mechanizmy szyb z przodu Laguna 2 Ph1. Czy polecasz jakąś konkretną (sprawdzoną) firmę czy to bez znaczenia? Jakie podnośniki Ty montowałeś? Czy warto przy montażu posmarować linki i prowadnice smarem (sylikon + teflon biały)? Widzę, że moja stara oryginalna linka zardzewiała, rozwarstwiła się i pękła a chciałbym aby to służyło na lata.
Mój zestaw to jest jakiś Made In Taiwan, ale producenta nie pamiętam. Warto smarować (ja smaruję) jeśli jest sucho fabrycznie, ale nie bez przesady aby spłukiwany smar nie zatykał otworów odwadniających drzwi. Powodem uszkodzeń tych podnośników jest środowisko w jakim pracują (dostaje się tam woda i to jest naturalne, w każdej marce samochodów tak jest) oraz fakt iż linki z czasem rozciągają się, a ich zwiększona długość nie jest kompensowana (w wystarczający sposób - kompensacja jest, ale na małych sprężynkach). Oryginały wytrzymały i tak długo, auto z 2001 - 2004 roku. Spójrz na mój film o wymianie podnośnika w fiacie grande punto z 2008 roku. Licz się z tym że za kilka lat będzie trzeba tam ponownie zajrzeć, to typowa przypadłość tego modelu. Zamiennik działa 3 lata bez problemów (tyle ma najdłużej przeze mnie zamontowany zamiennik). Póki co żadnych objawów zużycia (jeśli mechanizm dogorywa to słychać że podnośnik zwalnia, zaczyna haczyć itp).
Dziękuję bardzo za wyczerpującą odpowiedź. Zastanawiam się jeszcze tylko czy lepiej wymienić cały mechanizm na nowy (zamiennik) czy regenerować stary (wymiana linek). Widzę, że niezłą masz wiedzę odnośnie Lagun. Czy mógłbym mieć do Ciebie kilka innych pytań związanych z mechaniką tego modelu?
Nie ma różnicy czy wymienisz całość czy tylko linki + ślizgi. Laguna fan pokazał na swoim kanale jak wymienić same linki, dlatego nie będę już wrzucał o tym swojego filmu. Klient potrzebował "na już", więc kupiłem cały podnośnik ponieważ brakło zestawów naprawczych w sklepie. Wymiana samych linek jest tańsza lecz nieco bardziej czasochłonna. Co do pytań to możesz pisać, jeśli mam wiedzę na jakiś temat to na pewno postaram Ci się pomóc - na mejle i komentarze odpisuję w miarę wolnego czasu więc bywają dni że w ogóle nie zasiadam do komputera. Proszę o wyrozumiałość w tym względzie.
Dziękuję. Mam w takim razie do Ciebie dwa pytania techniczne, może Ty coś zaradzisz. 1. Czasami się zdarza, że pedał sprzęgła drży i słychać chrobotanie. Efekt jest podobny jak przy ABS na pedale sprzęgła. najdziwniejsze, że dzieje się to losowo (czasem tydzień nic a później cały dzień czuć na sprzęgle chrobotanie). Byłem z tym u ludzi, u których serwisuję samochód i nie wiedzą co to może być. Przy mnie było to wyczuwalne a jak zostawiłem im samochód na testy to następnego dnia jeździli i to nie wróciło (stwierdzili, że wszystko jest jak najbardziej ok). Sprawdzali niby koło zmiennych faz rozrządu i mówią, że jest ok. Samo sprzęgło nie ślizga się, działa poprawnie - fakt, że jest chyba jeszcze od nowości (jestem jedynym właścicielem). Pytałem czy to może być wina wysprzęglika ale stwierdzili, że to raczej nie to. Na forum RLKP kolega ma dokładnie identyczny problem co ja. U niego to występuje po wymianie kompletu sprzęgła i płynu na nowe. Ostatnio robiłem eksperymenty i próbowałem ostro hamować i wyczuć nogą na sprzęgle czy to się nie nasila ale jakoś specjalnie zmian nie było. Wiesz może jak to ugryźć i co sprawdzić? Może gdzieś być problem z poduszką skrzyni czy silnika? Dodam, że jeśli to występuje to słychać i czuć jedynie przy wciskanym sprzęgle. 2. Ostatnio coś dziwnego dzieje się z moją klimatyzacją. Z roku na rok chłodziła coraz słabiej ale wciąż podczas jazdy robiła lodówkę. Po tej zimie jak włączyłem sprężarkę to nie wieje zimno a podczas jazdy powyżej 3000 obrotów słychać chrobotanie tak jakby zużytego łożyska. Sprężarka włącza się poprawnie, słychać stuknięcie załączającego się sprzęgła, podnoszą się delikatnie obroty (załącza się wentylator na chłodnicy), na wolnych obrotach zachowuje się poprawnie poza tym, że nie chłodzi. Mam klimatyzację manualną. Zastanawiam się czy to brak czynnika/oleju w układzie czy może samo łożysko sprężarki już jest zużyte. Czytałem też o elektrozaworze. W zimie raz na jakiś czas (przy nie dużych mrozach) włączałem klimatyzację i zachowywała się jak najbardziej poprawnie. Zastanawiam się czy jechać do punktu i próbować nabijać pierw układ i sprawdzać szczelność czy można już po tych objawach coś zdiagnozować? Gdybyś mógł pomóc lub mnie jakoś nakierować w tych kwestiach to bym był bardzo wdzięczny.
Co do pierwszego pytania - u mnie leżał wysprzęglik właśnie. Spróbuj go najpierw odpowietrzyć (oraz wymień mu płyn poprzez odpowietrzanie). Wibracje pedału podczas wciskania to pierwsze objawy jego końca - jeszcze pojeździsz ale wypada już o nim myśleć. Co do klimy to w tym przypadku rozpocznij od oględzin układu (a przynajmniej to do czego jest dostęp: skraplacza oraz jego połączeń (często zawodzą oringi uszczelniające), osuszacza (cylinder koło zbiorniczka wyrównawczego wspomagania kierownicy - po odjęciu plastiku maskującego), połączenia sprężarki oraz sama sprężarka). Szukaj wycieków zielonej substancji. Jeśli brak - odzyskaj czynnik przy użyciu maszyny i sprawdź ile gram ubyło w stosunku do właściwej ilości. Laguna posiada jeden port serwisowy - odzyskując jeden raz lub automatyczną maszyną (w trybie auto) nigdy nie ściągniesz całości (musi być kumaty gość zajmujący się chłodnictwem) ale i tak będziesz wiedział czy sporo ubyło. Jeśli sporo, przeprowadziłbym próbę szczelności azotem (nie poprzez próżnię - to nie wykaże małych nieszczelności). Jeśli ciężko jest dojść lub nie masz możliwości wykonania próby azotowej - napełnij układ właściwą ilością czynnika R134A oraz dodaj barwnik UV i jeździj. Jeśli znów ubędzie, będzie łatwiej dojść gdzie jest wyciek. Wbrew pozorom bardzo często zdarza się że czynnika jest na tyle aby sprężarka wystartowała, ale jednocześnie zbyt mało aby chłodzić. Nie wymuszaj pracy układu w chwili obecnej aby nie uszkodzić sprężarki. Co do zimy - poniżej 7*C sprężarka nie powinna startować, mimo świecenia się kontrolki. Nawet w manualnej klimatyzacji w Lagunie II komputer blokuje pracę sprężarki.
Misiek, powiedz co zrobić jeżeli szyba nie chce zejść w dół, nawet na siłę nie idzie żeby ja wypiąć z mechanizmu. Czy obcięcie linek pomoże i opuści szybę?
Czy można prosić o link do zakupionego mechanizmu, ponieważ ja wymieniłem oba nowe, ładnie przesmarowałem wszystko chodziło fajnie do czasu mrozów, teraz znowu coś strzeliło, jak przyjdzie ciepło to rozbiorę drzwi bo strach otwierać okno jak ma się znowu nie zamykać albo spadać na dół. I chciałbym kupić taki sam mechanizm jak zamontowany na filmie bo wygląda całkowicie inaczej mocowanie linek niż w tym który ja kupowałem, a myślę że ten z filmiku działa do dziś bezproblemowo ??
Kupowałem go w sklepie stacjonarnym. Sklep nazywa się "Laguna - części do samochodów francuskich" i jest zlokalizowany w Sosnowcu. Google poda Ci numer telefonu - można zadzwonić i zapytać czy wysyłka jest możliwa. Mechanizm jest Made in Taiwan (nie China) z tego co pamiętam. Tak, działa bez problemu (auto jest kolegi). Aczkolwiek ja w zimie zapobiegawczo nie używam szyb elektrycznych, za wyjątkiem sytuacji kiedy jest to absolutnie konieczne.
jaka moze byc przyczyna ciagłego rozprogramowywania się szyby kierowcy. trzeba ustawiac dolny i gorny punkt polozenia za kazdym uruchomieniem silnika. czasami w ogole nie działa nawet skokowo (do momentu otworzenia i zamknmiecia drzwi).... gdzie moze byc wina?
Troszku się pośpieszyłem się dzisiaj przy wymianie i nie sciągnąłem szyby w innym położeniu zhaczyków i musiałem się troszkę pomęczyć ale już mam to za sobą. Szyba hula jak lala
Czy jest możliwość sprawdzenia tego modułu elektronicznego? moduł 29 pin, silnik na krótki chodzi, płytka ładna czysta, zasilanie do modułu dochodzi. Szyba nie reaguje.
Możliwe że uszkodzeniu uległ tranzystor załączający lub któryś z elementów układu pomiaru poboru prądu silnika (wykorzystywany do wykrycia przycięcia ręki / górnego położenia szyby). Chyba taniej będzie zakupić używany moduł drzwi kierowcy w takim wypadku.
Krótko i na temat! To mi się podoba;) Dla zainteresowanych zakupem Renaty, darmowy dekoder Renault po VIN: ua-cam.com/video/G4tRs_19ZSg/v-deo.html Sprawdzenie przebiegu Renault po VIN: ua-cam.com/video/BC0gOx4CYzU/v-deo.htmlGdybyś Gdybyś potrzebował jakiś numerów części po VIN z Renault to śmiało się odzywaj.
+Wojtek Skibiński To nie był mój samochód. Jasna skóra z podgrzewaniem, elektrycznym ustawianiem i pamięcią. Mam jeszcze na dysku materiał z naprawy ustawiania elektrycznego, w wolnym czasie zmontuję film.
chciałem zapytać jak prawidłowo otworzyć pokrywę bespiecznikow w kokpicue bo pokrywa jest chyba podklejona przez poprzedniego właściciela a nie chciał bym czegoś włamać. W którym miejscu są zatrzaski jeśli są itp? pozdrawiam
Ja mam problem z tymi zawleczkami na bolcach prowadnic. Co jakiś czas musi mi wypaść jedna z nich. Zawsze ta sama. Strasznie ciężko wychodzą u mnie te kostki od szyb i blokady rodzicielskiej.
Miałem podobny problem. przerobiłem te zapinki. Odciąłem ten kawałek plastiku, który służył wyłącznie do wczepienia zawleczki i założyłem je odwrotnie. Od tego czasu mam spokój. :)
In Poland complete window lifting mechanism is available at internet auctions like www.allegro.pl etc. You can also buy it on aliexpress.com directly from china ("JR autoparts").
Siemano pomóżcie:) wymieniłem mechanizm, ale za każdym razem jak opuszczam szybę maksymalnie w dół to szyba się resetuje i trzeba ustawiać jak po odpięciu akumulatora. ktoś wie co zepsułem??:)
Ponieważ sterownik drzwi (kaseta elektroniki która jest zabudowana na silniku szyby elektrycznej - steruje szybą oraz pamięcią ustawienia lusterek fotochromatycznych bocznych) w najwyższych wersjach wyposażenia Lagun (Initiale Paris) pochodzi z koncernu VAG, podobnie jak sterownik pamięci ustawień fotela kierowcy z regulacją elektryczną. To Laguna 2 przedlift.
@@misiekstaszic matoly malo wiedza mysla ze eno ten smoerdzacy tdi vw to caly swiat a to odpad jest straszny jedyne we vw jest dobre to cena I latwosc napraw a I tak debile se nieradza
Misiek, a zrobiłbyś dla biednych jeszcze wymiane samych linek;) Jak by nie było roboty więcej ale cenowo 2 razy taniej. Po za tym fajny filmik, zdrazisz jezcze cóż to za podnośnik? Bo wygląda całkiem solidnie.
+vlody120 Zrobię i taki filmik, bo w mojej V6 też mnie to czeka po urlopie - obydwie szyby przednie ledwo co działają. A podnośnik Hushan made in Taiwan. Kupiony w lokalnym sklepie za 110 złociszy. Czas pokaże czy był wart wydanych pieniędzy.
Dzięki za nazwe podnośnika. Co do linek to ja wymieniałem już w 2 dzwiach, zestaw linek za 3 dychy z alegrosza. jeden zestaw pasował idealnie a drugi miał za długie pancerze linek, musiałem chałupniczo skracać po kilka milimetrów te pancerze. Bo nie szło zapiąć. Tak że miej na uwadze że takie rzeczy się zdarzają;) Pozdrawiam
Thanks a million for this video. I don't speak Polish so I didn't understand a word of what you said but the video was good enough to understand by watching alone. Today I had to replace both the front driver & passenger window regulators on my Laguna II and this video enabled me to do it easily. A quality tutorial, the best video of it's type on UA-cam. Well done.
Mega łopatologicznie wszystko wytłumaczone. Dzięki tobie każdy laik poradzi sobie z wymianą podnośnika.
Pełna profesja, chłop tłumaczy od A do Z super tutorial ! Oby więcej się pojawiło z laguna 2 pozdrawiam :)
This is the best video on UA-cam about the window of Laguna.
Congratulations from Spain!!
+maikelpolini Thanks of lot. I add English subtitles as soon as possible, maybe it helps a little.
W końcu i mnie też dopadł ten problem. Poradziłem sobie dzięki filmowi bez większych problemów. Gorzej mam od strony pasażera, bo tam nie słychać żeby cokolwiek silnik reagował. Rozebrałem boczek i zauważyłem, że silnik jest mokry. Więc obstawiam że go zalało i w pierwszej kolejności należałoby najpierw jakoś uszczelnić drzwi, tylko jeszcze nie wiem jak. Dzięki serdeczne za materiał...
Generalnie woda w drzwiach to normalka, uszczelniasz połączenie boczek drzwiowy-drzwi oraz czyścisz dół drzwi od środka, udrażniając jednocześnie otwory odpływowe i czyszcząc dokładnie uszczelkę wargową.
@@misiekstaszic
Z tą wodą w drzwiach to wiem bo jak zacząłem jeździć laguna, to aż się zdziwiłem ile tam może być wody jak zdjąłem boczek. Dopiero potem trafiłem na twoje filmy:)
Tyle że u mnie ten silnik w drzwiach był mokry jakby od góry, to wychodzi na to że z szyby woda ścieka na niego? To jak to uszczelnić? Tak czy inaczej muszę zrobić jak mówisz tylko, że mi się pourywało kilka zaczepów:) chyba za bardzo nerwowo podchodzę do niej, a ona potrzebuje czułości...
Witam dziś dzięki panu filnikowi udało mi się wymienić mechanizm bez problemu i sporo kasy zaoszczędzone ☺ .Pozdrawiam
Dzięki serdeczne za pomoc, trochę męczenia z prawidłowym zamontowaniem prowadnicy od strony silnika ale dałem radę :) rada: nic na siłę. Zajęło mi to dokładnie 1,5 h z tym 30 minut to ta nieszczęsna prowadnica.
Super instrukcja, bardzo pomocna ! Oba przednie podnośniki wymienione ! Pozdrawiam i łapka w górę !
Mega łapka w górę bardzo pomocny materiał teraz jestem bohaterem w swoim domu :) aprobata żony bezcenna :)))
Dzięki Twojemu filmowi poradziłem sobie sam z tym zadaniem, pozdrawiam i zdrowia życzę.
świetny filmik bardzo mi pomógł właśnie szyba w czasie jazdy mi opadła okazało się że wypadły zaślepki które zabezpieczają szybę na tych dwóch bolcach by nie wypadła ,dzięki temu filmikowi dowiedziałem się co zrobić i jak w ogóle sie do tego zabrać.Polecam i pozdrawiam.
Cieszę się że film był pomocny. Jeśli plastikowe zaślepki wypadły raz, to jest szansa że wypadną następny raz - najlepiej wymień je na nowe, kosztują kilka złotych (allegro).
Dzięki z poradę .Pozdrawiam
Już dawno nie widziałem tak dobrego filmiku. Wszystko pokazane jak na dłoni. Pozdrawiam
Dzięki twojemu filmowi naprawiłem dziś to samo. Tyle że prawej strony. U mnie o tyle gorzej było że pękła jedna Linka i wszystko się zablokowało w jednej pozycji na górze. Dobra wtedy rada, zamiast mocować się z opuszczeniem jej na dół lepiej nożycami do metalu przeciąć stare linki. Wtedy ładnie szyba na dół da się opuścić.
Petarda poradnik. Rób to co robisz bo jesteś w tym świetny. Pozdrawiam serdecznie
Doskonała robota, dzisiaj bardzo mi pomógł Twój filmik, dzięki wielkie.
Dziękuję jeszcze raz za filmik, wszystko po kolei tylko w Espace IV 98% to samo Szyba śmiga ;)
un des meilleurs tuto sur le sujet ! En fait le meilleur !!! A tel point que l'on comprend parfaitement même sans connaitre la langue ! Bravissimo
Superb video the best by far on youtube for renault laguna mk2. I now have the parts and will be replacing mine in the next few days. Take care and stay safe x Tom (East Kent)
Спасибо большое за помощь!!!
Dziękuję bardzo, najlepsze wideo!!!
Jak zwykle ratujesz nasz czas, misiek. :-)
Podczas mrozów zapomniałem i próbowałem otworzyć szybę. Efekt dobrze znany. :-)
bardzo dobrze pokazane, świetny komentarz - super
Idealny filmik, pomógł w 100% POLECAM!!!
Bardzo fajny film. U siebie również wymieniłem podnośnik a za uszczelkę posłużyła samoprzylepna do okien profil D Tessa :-)
Świetny filmik. Niestety w moim przypadku linka była wplątana w mechanizm przez co nie było możliwości "siłowego" opuszczenia siły. Całe szczęście udało się kołki mocujące szybę odciąć brzeszczotem :)
Thank you very much. This video is very helpful indeed.
polecam jeszcze po kilkukrotnym opuszczeniu i podniesieniu szyby poluzowanie wszystkich 5 nakrętek m6 mechanizmu celem rozprężenia go po czym ponowne skrecenie
Dokładnie. Również polecam. U mnie po montażu szyba domykała się dopiero za czwartym razem. Przy próbie domknięcia do końca, trzy razy z rzędu działało zabezpieczenie przed przycięciem palców i cofali szybę o kilka cm. Dopiero czwarta próba domknięcia była skuteczna. Po poluzowaniu śrub i kilkukrotnym pojeżdżeniem szybą w górę i w dół wszystko ułożyło się jak należy i działa w porządku.
Natomiast film, jak to zawsze u miśka - 100% profesjonalizmu.
Super filmik, ale używajmy poprawnych kluczy do odpowiednich śrub, wiem ze Torx pasuje w miejsce imbusa, ale jednak to nie to samo ;)
dziękuję bardzo. To jest idealne.
Właśnie zaoszczędziłem około 100zł. Dzięki za filmik:)
O to chodzi. Uszczelnij solidnie drzwi po całej wymianie (oryginalny "kit" Renault dostępny na aukcjach) abyś był w 100% zadowolony.
Uszczelka u mnie nie uszkodziła się. Oderwała się w 100% cała.
the video helped me a lot one of the better ones, the only thing that was easier for me was to remove the glass !!!
Szkoda, że takie kanały nie mają po pół miliona subskrybcji. Gdy widzę Behemoty w stylu Miłośników Czterech Kółek to wyrasta mi w ręce siekiera. 600 tys widzów, a treść to z grubsza "Joł, joł, elo, elo." dużo kiwania się na boki i jakaś dziadowska, skutecznie rozpraszająca uwagę intonacja głosowa, z której nigdy jednoznacznie nie wynika czy gość do nas mówi czy o coś retorycznie pyta. Do tego na filmikach gdzie tłumaczy jak coś naprawić, zamiast wziąć porządnie kamerę, pokazać gdzie co odkręcić i już na rozgrzebanym aucie tłumaczyć różnice konstrukcyjne to ten najpierw gada przez pół godziny pokazując jedynie swoje dredy, a dopiero ostatnie 2 minuty filmiku poświęca na: "Ok, to tu macie koło, tu ma śruby, na pewno wiecie jak je odkręcić, a przeguby to wam już wytłumaczyłem więc spokojnie dacie sobie radę sami z wymianą. Elo i do zobaczenia w kolejnym odcinku."
Stanislawny gruby może sobie płyn do spryskiwaczy testować
mówią nam, jak naprawić w tylnych drzwiach, dziękuję
Jeśli będzie okazja, nagram taki film.
Już drugi podnośnik od strony kierowcy wymieniam z Twoją pomocą 😉
Thank you for taking the time to create this video :)
It was extremely helpful and enabled me to successfully replace the regulator much to the relief of my wallet. Job completed for less than £20.
I wonder how much a garage would have charged?
Merci pour votre vidéo. Cette vidéo m'a bien aidé pour le faire sur ma voiture
Jak zwykle... Mistrz!
Merci beaucoups je ne comprend pas la langue mais sans comprendre les mots j'ai bien compris les gestes 😄 je te remercie beaucoup 🙂
Thanks I don't speak Polish but your video helps a lot cheers from an american in norway.
Oh and a question if you have time and enough english, my window is stuck in the down position and I can't get it up to remove the clips holding the window in place. I disconnected the window motor but the window won't move.
Mine stuck in the almost fully up position and I needed to get it lowered to both remove the clips and to have enough 'slack' to move the window off the plastic tabs holding it onto the regulator. I used a bit of brute force forcing the window down whilst keeping the window button pressed, eventually it shifted down enough to let me remove the window from both plastic tabs & take out the old regulator.
Super tutorial
Bardzo dobry filmik wlasnie przerabiam to samo po demontarzu okazolo sie ze mam tak jak Ty zerwane trzy ząbki na kółku ktore wchodzi na silnik zerwanie spowodowala ciezka praca prowadnic, mimo iz nie mam na razie nowego zestawu zamontowalem na nowo zabki na kółku na gwozdziach(tak jak ząb z implantem (-: )na goraco i superglue i przeszlifowalem i przesmarowalem prowadnice jutro montaz w aucie i zobaczymy jak sie to spisze jak nic to nie da kupie caly zestaw prowadnice plus linki bo same linki nie maja sensu bo na prowadnicach tez widac zyzycie pozdro
Dodam ze moj patent zadziałał nie wiem na jak długo ale na razie ladnie chodzi dodam jesli macie zerwane zabki na kolku to mozna to naprawić w zabek wbijamy rozgrzany maly gwozdzik ok 2cm jak przejdzie przez ząbek to wbijamy go w kolko a najlepiej wczesniej w kolku innym gwozdziem sobie wypalic dziurkę jak tak przymocujemy i wzmocnimy super glue bedzie lepiej niz tani zamiennik(Bo jesli mamy ciężko na prowadnicach to nawet przy nowym kółku dilnik zerwie zęby pozdr
Muy bueno 👏👏👏 Saludos desde España
Отличное видео, правда не показано как отдельно тросики менять, но все равно спасибо. Может есть видео о поиске неисправности ремонте элемента который зеркала скручивает?
Super film! Gdzie można kupić uszczelkę drzwiową? Jak to się nazywa?
Czego użyłeś do uszczelnienia tapicerki z drzwiami ???
Z ustaleniem działania wystarczy przy zamkniętej szybkie przytrzymać przycisk kilka sekundvw pozycji zamykanie
Udało się. Dzięki wielkie.
Même si elle n'est pas en français, cette vidéo est super avant de s'aventurer à faire un remplacement de lève vitre électrique.
przepraszam za łapkę w dół to pomyłka (MANUALNA) FILM SUPER
Witam.
Świetny filmik, który zainspirował mnie do samodzielnej wymiany tego elementu w moje Ladze. Mam tylko jeden problem. Mianowicie szyba nie opuszcza się, jedzie tylko do góry. Podłączyłem sam silniczek do wiązki i w dół nic, w górę bajka. Mam pytanie czy wadliwy może być sam silniczek czy jakiś sterownik, przekaźnik czy inne ustrojstwo. Jak to sprawdzić. Proszę o odpowiedź tak jak dla kompletnego laika.
Pozdrawiam.
W końcu naprawiłem to u siebie, ale muszę przyznać, że walczyłem kilka godzin i bolą paluchy.
Problem był w tym, że linki w nowym podnośniku były cholernie napięte i w momencie odcięcia paska zabezpieczającego rozwinęło mi się wszystko z bębenka. Z pomocą drugiego filmiku (od Laguna Fan) nawinąłem wszystko z powrotem, ale linki w nowym zestawie miały bardzo mały zakres regulacji napięcia i to była katorga.
Czekałem na dostawę paczki z masą uszczelniającą, aby od razu zabezpieczyć drzwi. Niestety, zamiast masy w paczce znalazłem spray do czyszczenia...diesli... tak więc czeka mnie jeszcze raz rozbiórka drzwi.
Nie zazdroszczę powtórnej roboty, jednak ponowny demontaż drzwi pozwoli Ci pobić swój poprzedni czas :)
Super filmik. Dzięki!
Witaj. Czy kupiłbyś ponownie Lagunę? Myślę na kupnem tego wynalazka. Już się nasłuchałem chyba wszystkich faktów i mitów. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach?
Nie, nie kupiłbym. Trzymaj się z daleka od tych truchclów jeżeli chcesz po prostu jeździć. No chyba że masz za dużo czasu lub traktujesz auta jak pasję - wtedy można kupić, wieczory w garażu są Twoje i nudno nie będzie. Generalnie te auta potrafią dać radość z jazdy (przynajmniej V6, bo 2.0t kilkoma jeździłem w 100% sprawnymi i to taka pierdziawka jest, czegoś w tym brakuje) oraz są w tej cenie ponadprzeciętnie komfortowe ale okupione to jest mnóstwem pierdół (jak choćby awarie podnośników szyb ukazanych w tym wideo) które niesamowicie irytują, choć nie uziemiają auta. Niby jeździ, ale zawsze coś.
Orientujecie się czy w Renault Megane Scenic II to powinno wyglądać podobnie ?
Misiekstaszic mam pytanko czy mogła by zaszkodzić woda
Przerabiałem w Megane II, bardzo podobny mechanizm ale jednak rozbierania więcej bo boczek drzwi jest bardziej skomplikowany, demontaż dwuczęściowy.
Mógłbyś poprawić opis bo choć robiłeś to na Lagunie praktycznie identycznie wygląda velsais i espace. Nie potrzebnie zmieniałeś cały mechanizm wystarczyło rolke zmienić też bez problemu można dostać. Wiem że więcej zabawy z nawijaniem linki ale lepiej zostawić orginalny mechanizm (chyba że nie był orginalny?)
Czołem Panowie. Świetny filmik instruktażowy. O ile od strony pasażera mam takie same symptomy awarii i słychać silniczek, o tyle od strony kierowcy silniczek milczy. Czy taki symptom wskazuje na spalony silniczek? O ile dzięki temu świetnemu filmikowi jestem w stanie rozebrać boczek, o tyle boję się że nie zdiagnozuję źródła usterki bowiem jestem zupełnym laikiem...
Jeśli właśnie kupiłeś lagunę to zerknij czy w ogóle posiadasz we wnętrzu
drzwi mechanizm. Widziałem już kilka sztuk w których szyba była
bezczelnie zblokowana klinem a po mechanizmie ani śladu. Generalnie
usterki elektryki zdarzają się rzadko. Zwróć uwagę (przy wyłączonym
silniku a włączonym zapłonie - karta do końca) czy wciskanie przycisku
niedziałającej szyby powoduje przygasanie oświetlenia wnętrza - jeśli
tak, silnik próbuje ciągnąć szybę lecz mechanizm jest całkowicie
zblokowany / zatarty.
Ostatnio wymieniłem i po czasie spadła linka między kółko a silniczek. Jaka mogła być przyczyna? Czy źle zamontowalem np silniczek? Nie wszedł do końca i powstał luz??
Proszę o szybką podpowiedź...
witam Pacjent Lala 2 Ph1
dziś przy domykaniu szyb z pilota tylna prawa zjechała na dół i koniec reakcji guziki przy kierowcy i w drzwiach których ten problem występuje tez. Domkłem szybe w sposób wypinając kostkę w słupku przy drzwiach wsadziłem ja zamknąłem drzwi i domykanie szyb pilotem poszła o jakieś 3cm i tak kilka razy az sie zamkla cala pytanie brzmi co padło ? czytałem ze przy silniczku jest jakis sterownik ( nie rozbieralny ) ale idzie go rozciąć i poprawic mu zimne luty pytanie on jest z integrowany z silniczkiem trzeba go calego wyjąć ? i czy to moze byc wina panelu sterowania u kierowcy ... dodam ze z tyłu tez nie reaguje na przycisk hmm
1) Padł moduł przy silniczku ?
2) Panel kierowcy robi zwarcie ?
za rady z gory Dziekuje
dzięki bardzo mi pomogłeś
Witam. Ile kosztuje ten nowy podnosnik?? Ja mam problem z szyba u kierowcy bo odchodzi do przodu.
Parę dni temu założyłem nowy mechanizm z prowadnicami i dzisiaj jak spuszczałem szybę coś stukło i teraz przy zjechaniu szybą na sam dół słychać stuknięcie. Najgorsze jest to że boczek zakleiłem poliuretanową masą z Bolla. Na co tam jeszcze należy zwrócić uwagę ?(poprzednio zmieliło mi ząbki na rolce oraz gumowe sprzęgiełko)
Dzięki wielkie!
Jedno co się mogę doczepić to przyuczenie. Wystarczy na 3-4 sekundy przytrzymać przycisk w pozycji "zamykanie", gdy szyba jest zamknięta i wystarczy.
Reszta - profeska.
Powiedz tylko, uszczelka z ASO, czy skąd? Jakie koszta uszczelki?
+brudijr U mnie w 1.8 takie jednorazowe przyuczanie nie dało rady. Nadal pracowała skokowo. Więc nie zaszkodzi :) Uszczelka ASO (podobno) , kolega kupował mi wszystkie potrzebne części, ja tylko robiłem więc nie wypowiem się na temat cen niestety. U siebie stosuję zawsze uszczelkę Tutela Ivory Sil AC. Od lat niezawodna, i nie niszczy lakieru.
THANK YOU GREAT JOB !!!
Thanks bro 👍
Dzieki!
Witam jaki zamiennik podnośnika do laguny 2.
Super materiał.
Możesz polecić jakiego zestawu podnoszenia szyb użyłeś?
I jeszcze jedna rzecz: wtyczka do silniczka ma logo AUDI..to samoróbka czy tak jest w oryginale?
Zestaw jakiś Made in Taiwan.
Ponieważ sterownik drzwi (kaseta elektroniki która jest zabudowana na
silniku szyby elektrycznej - steruje szybą oraz pamięcią ustawienia
lusterek fotochromatycznych bocznych) w najwyższych wersjach wyposażenia
Lagun (Initiale Paris) pochodzi z koncernu VAG, podobnie jak sterownik
pamięci ustawień fotela kierowcy z regulacją elektryczną. To Laguna 2
przedlift.
Witam
Panie Mirku potrzebuję dobrać klips mocujący klamkę wewnętrzną w szkielecie drzwi. gdzie mógłbym znaleźć katalog w którym znajdę numer producenta ?
Good Job....Bravo
Super film . Tylko że moja królowa ma jakies inne uchwyty w mechaniźmie. Nie potrowie uwolnić szyby. Nie ma zawleczki . Jest to jeden element wraz z uchwytem mechanizmu. To co na filmie jest niebieskie u mnie jest białe i jest to jeden element wraz z mocowaniem na prowadnicy
Jak prawidłowo ustawić na tych otworach fasolkach wymieniłem mechanizm pasażera i szyba wolno się zamyka i otwiera.
dobra robota, widzę, że jakaś bogata wersja lalki, szkoda, że nie pokazałeś naprawy (regeneracji) starego podnośnika, wszystkie części bez problemu dostępne, jak komuś padnie rolka, albo linki można się pobawić jak ktoś lubi
+rysiuncio Zrobię i taki poradnik, czekają mnie obydwie szyby przednie w mojej V6. Ale to po urlopie.
+rysiuncio A wersja auta to Initiale Paris, więc są silniki szyb z pamięcią ustawienia lusterek - dlatego tyle kabli.
+misiekstaszic
Hej ja mam dużo prostsze rozwiązanie. W miejsce gdzie były bolce złamane wkręciłem wkręty bo cały ten koszyk się obraca więc wystarczy wyjąć silnik dać 3 wkręty złożyć i gotowe. Moim zdaniem to lepsze rozwiązanie i nie ma żadnych kosztów. pozdrawiam
Kolego misiek potrzebuję Twojej porady. Mam do wymiany oba mechanizmy szyb z przodu Laguna 2 Ph1. Czy polecasz jakąś konkretną (sprawdzoną) firmę czy to bez znaczenia? Jakie podnośniki Ty montowałeś? Czy warto przy montażu posmarować linki i prowadnice smarem (sylikon + teflon biały)? Widzę, że moja stara oryginalna linka zardzewiała, rozwarstwiła się i pękła a chciałbym aby to służyło na lata.
Mój zestaw to jest jakiś Made In Taiwan, ale producenta nie pamiętam. Warto smarować (ja smaruję) jeśli jest sucho fabrycznie, ale nie bez przesady aby spłukiwany smar nie zatykał otworów odwadniających drzwi. Powodem uszkodzeń tych podnośników jest środowisko w jakim pracują (dostaje się tam woda i to jest naturalne, w każdej marce samochodów tak jest) oraz fakt iż linki z czasem rozciągają się, a ich zwiększona długość nie jest kompensowana (w wystarczający sposób - kompensacja jest, ale na małych sprężynkach). Oryginały wytrzymały i tak długo, auto z 2001 - 2004 roku. Spójrz na mój film o wymianie podnośnika w fiacie grande punto z 2008 roku. Licz się z tym że za kilka lat będzie trzeba tam ponownie zajrzeć, to typowa przypadłość tego modelu. Zamiennik działa 3 lata bez problemów (tyle ma najdłużej przeze mnie zamontowany zamiennik). Póki co żadnych objawów zużycia (jeśli mechanizm dogorywa to słychać że podnośnik zwalnia, zaczyna haczyć itp).
Dziękuję bardzo za wyczerpującą odpowiedź. Zastanawiam się jeszcze tylko czy lepiej wymienić cały mechanizm na nowy (zamiennik) czy regenerować stary (wymiana linek).
Widzę, że niezłą masz wiedzę odnośnie Lagun. Czy mógłbym mieć do Ciebie kilka innych pytań związanych z mechaniką tego modelu?
Nie ma różnicy czy wymienisz całość czy tylko linki + ślizgi. Laguna fan pokazał na swoim kanale jak wymienić same linki, dlatego nie będę już wrzucał o tym swojego filmu. Klient potrzebował "na już", więc kupiłem cały podnośnik ponieważ brakło zestawów naprawczych w sklepie. Wymiana samych linek jest tańsza lecz nieco bardziej czasochłonna. Co do pytań to możesz pisać, jeśli mam wiedzę na jakiś temat to na pewno postaram Ci się pomóc - na mejle i komentarze odpisuję w miarę wolnego czasu więc bywają dni że w ogóle nie zasiadam do komputera. Proszę o wyrozumiałość w tym względzie.
Dziękuję. Mam w takim razie do Ciebie dwa pytania techniczne, może Ty coś zaradzisz.
1. Czasami się zdarza, że pedał sprzęgła drży i słychać chrobotanie. Efekt jest podobny jak przy ABS na pedale sprzęgła. najdziwniejsze, że dzieje się to losowo (czasem tydzień nic a później cały dzień czuć na sprzęgle chrobotanie). Byłem z tym u ludzi, u których serwisuję samochód i nie wiedzą co to może być. Przy mnie było to wyczuwalne a jak zostawiłem im samochód na testy to następnego dnia jeździli i to nie wróciło (stwierdzili, że wszystko jest jak najbardziej ok). Sprawdzali niby koło zmiennych faz rozrządu i mówią, że jest ok. Samo sprzęgło nie ślizga się, działa poprawnie - fakt, że jest chyba jeszcze od nowości (jestem jedynym właścicielem). Pytałem czy to może być wina wysprzęglika ale stwierdzili, że to raczej nie to.
Na forum RLKP kolega ma dokładnie identyczny problem co ja. U niego to występuje po wymianie kompletu sprzęgła i płynu na nowe.
Ostatnio robiłem eksperymenty i próbowałem ostro hamować i wyczuć nogą na sprzęgle czy to się nie nasila ale jakoś specjalnie zmian nie było. Wiesz może jak to ugryźć i co sprawdzić? Może gdzieś być problem z poduszką skrzyni czy silnika?
Dodam, że jeśli to występuje to słychać i czuć jedynie przy wciskanym sprzęgle.
2. Ostatnio coś dziwnego dzieje się z moją klimatyzacją. Z roku na rok chłodziła coraz słabiej ale wciąż podczas jazdy robiła lodówkę. Po tej zimie jak włączyłem sprężarkę to nie wieje zimno a podczas jazdy powyżej 3000 obrotów słychać chrobotanie tak jakby zużytego łożyska. Sprężarka włącza się poprawnie, słychać stuknięcie załączającego się sprzęgła, podnoszą się delikatnie obroty (załącza się wentylator na chłodnicy), na wolnych obrotach zachowuje się poprawnie poza tym, że nie chłodzi. Mam klimatyzację manualną.
Zastanawiam się czy to brak czynnika/oleju w układzie czy może samo łożysko sprężarki już jest zużyte. Czytałem też o elektrozaworze.
W zimie raz na jakiś czas (przy nie dużych mrozach) włączałem klimatyzację i zachowywała się jak najbardziej poprawnie.
Zastanawiam się czy jechać do punktu i próbować nabijać pierw układ i sprawdzać szczelność czy można już po tych objawach coś zdiagnozować?
Gdybyś mógł pomóc lub mnie jakoś nakierować w tych kwestiach to bym był bardzo wdzięczny.
Co do pierwszego pytania - u mnie leżał wysprzęglik właśnie. Spróbuj go najpierw odpowietrzyć (oraz wymień mu płyn poprzez odpowietrzanie). Wibracje pedału podczas wciskania to pierwsze objawy jego końca - jeszcze pojeździsz ale wypada już o nim myśleć.
Co do klimy to w tym przypadku rozpocznij od oględzin układu (a przynajmniej to do czego jest dostęp: skraplacza oraz jego połączeń (często zawodzą oringi uszczelniające), osuszacza (cylinder koło zbiorniczka wyrównawczego wspomagania kierownicy - po odjęciu plastiku maskującego), połączenia sprężarki oraz sama sprężarka). Szukaj wycieków zielonej substancji. Jeśli brak - odzyskaj czynnik przy użyciu maszyny i sprawdź ile gram ubyło w stosunku do właściwej ilości. Laguna posiada jeden port serwisowy - odzyskując jeden raz lub automatyczną maszyną (w trybie auto) nigdy nie ściągniesz całości (musi być kumaty gość zajmujący się chłodnictwem) ale i tak będziesz wiedział czy sporo ubyło. Jeśli sporo, przeprowadziłbym próbę szczelności azotem (nie poprzez próżnię - to nie wykaże małych nieszczelności). Jeśli ciężko jest dojść lub nie masz możliwości wykonania próby azotowej - napełnij układ właściwą ilością czynnika R134A oraz dodaj barwnik UV i jeździj. Jeśli znów ubędzie, będzie łatwiej dojść gdzie jest wyciek. Wbrew pozorom bardzo często zdarza się że czynnika jest na tyle aby sprężarka wystartowała, ale jednocześnie zbyt mało aby chłodzić. Nie wymuszaj pracy układu w chwili obecnej aby nie uszkodzić sprężarki. Co do zimy - poniżej 7*C sprężarka nie powinna startować, mimo świecenia się kontrolki. Nawet w manualnej klimatyzacji w Lagunie II komputer blokuje pracę sprężarki.
może glupie pytanie - jak chce wymienic mechanizm szyby kierowcy, to zamawiam mechanizm szyby przód lewy? :P
Super dzięki!!!!!
Misiek, powiedz co zrobić jeżeli szyba nie chce zejść w dół, nawet na siłę nie idzie żeby ja wypiąć z mechanizmu. Czy obcięcie linek pomoże i opuści szybę?
Tak, pomoże. Tak czy owak mechanizm jest do wyrzucenia, więc niczego nie tracisz :)
Bardzo dobrze dziekuje
Witam mam pytanie wymieniłem mechanizm szyby ale silnik kręci tylko w jedną stronę niezależnie od tego czy wciskam w dół czy w górę pomoże ktoś .?
dziękuję
Czy można prosić o link do zakupionego mechanizmu, ponieważ ja wymieniłem oba nowe, ładnie przesmarowałem wszystko chodziło fajnie do czasu mrozów, teraz znowu coś strzeliło, jak przyjdzie ciepło to rozbiorę drzwi bo strach otwierać okno jak ma się znowu nie zamykać albo spadać na dół.
I chciałbym kupić taki sam mechanizm jak zamontowany na filmie bo wygląda całkowicie inaczej mocowanie linek niż w tym który ja kupowałem, a myślę że ten z filmiku działa do dziś bezproblemowo ??
Kupowałem go w sklepie stacjonarnym. Sklep nazywa się "Laguna - części do samochodów francuskich" i jest zlokalizowany w Sosnowcu. Google poda Ci numer telefonu - można zadzwonić i zapytać czy wysyłka jest możliwa. Mechanizm jest Made in Taiwan (nie China) z tego co pamiętam. Tak, działa bez problemu (auto jest kolegi). Aczkolwiek ja w zimie zapobiegawczo nie używam szyb elektrycznych, za wyjątkiem sytuacji kiedy jest to absolutnie konieczne.
Gdzie moge kupic taka uszczelke? na allegro? jak to wpisac?
Great Video ! appreciate it !
Szacun
jaka moze byc przyczyna ciagłego rozprogramowywania się szyby kierowcy. trzeba ustawiac dolny i gorny punkt polozenia za kazdym uruchomieniem silnika. czasami w ogole nie działa nawet skokowo (do momentu otworzenia i zamknmiecia drzwi).... gdzie moze byc wina?
Troszku się pośpieszyłem się dzisiaj przy wymianie i nie sciągnąłem szyby w innym położeniu zhaczyków i musiałem się troszkę pomęczyć ale już mam to za sobą. Szyba hula jak lala
Czy jest możliwość sprawdzenia tego modułu elektronicznego? moduł 29 pin, silnik na krótki chodzi, płytka ładna czysta, zasilanie do modułu dochodzi. Szyba nie reaguje.
Możliwe że uszkodzeniu uległ tranzystor załączający lub któryś z elementów układu pomiaru poboru prądu silnika (wykorzystywany do wykrycia przycięcia ręki / górnego położenia szyby). Chyba taniej będzie zakupić używany moduł drzwi kierowcy w takim wypadku.
Dziękuję bardzo za odpowiedź
Thanks
Krótko i na temat! To mi się podoba;) Dla zainteresowanych zakupem Renaty, darmowy dekoder Renault po VIN: ua-cam.com/video/G4tRs_19ZSg/v-deo.html Sprawdzenie przebiegu Renault po VIN: ua-cam.com/video/BC0gOx4CYzU/v-deo.htmlGdybyś Gdybyś potrzebował jakiś numerów części po VIN z Renault to śmiało się odzywaj.
pokażesz jakie masz skóry fotele w środku? masz elektryczne je ?
+Wojtek Skibiński To nie był mój samochód. Jasna skóra z podgrzewaniem, elektrycznym ustawianiem i pamięcią. Mam jeszcze na dysku materiał z naprawy ustawiania elektrycznego, w wolnym czasie zmontuję film.
chciałem zapytać jak prawidłowo otworzyć pokrywę bespiecznikow w kokpicue bo pokrywa jest chyba podklejona przez poprzedniego właściciela a nie chciał bym czegoś włamać. W którym miejscu są zatrzaski jeśli są itp? pozdrawiam
Po jednej ze stron jest widoczne jest nacięcie - włóż w nie monetę, płaski śrubokręt itp. Obok tego nacięcia są zatrzaski, trzymają lekko.
misiekstaszic ok dzięki pozdrawiam
Ja mam problem z tymi zawleczkami na bolcach prowadnic. Co jakiś czas musi mi wypaść jedna z nich. Zawsze ta sama.
Strasznie ciężko wychodzą u mnie te kostki od szyb i blokady rodzicielskiej.
Miałem podobny problem. przerobiłem te zapinki. Odciąłem ten kawałek plastiku, który służył wyłącznie do wczepienia zawleczki i założyłem je odwrotnie. Od tego czasu mam spokój. :)
Где можно купить такой подъёмник в сборе как на видео?
In Poland complete window lifting mechanism is available at internet auctions like www.allegro.pl etc. You can also buy it on aliexpress.com directly from china ("JR autoparts").
Siemano pomóżcie:) wymieniłem mechanizm, ale za każdym razem jak opuszczam szybę maksymalnie w dół to szyba się resetuje i trzeba ustawiać jak po odpięciu akumulatora. ktoś wie co zepsułem??:)
real is a great video you are great expert, how can I change door sensors! Thanks in advance
To jest Laguna? Dlaczego w 3:58 jest na wtyczce logo VW i Audi? :D
Ponieważ sterownik drzwi (kaseta elektroniki która jest zabudowana na silniku szyby elektrycznej - steruje szybą oraz pamięcią ustawienia lusterek fotochromatycznych bocznych) w najwyższych wersjach wyposażenia Lagun (Initiale Paris) pochodzi z koncernu VAG, podobnie jak sterownik pamięci ustawień fotela kierowcy z regulacją elektryczną. To Laguna 2 przedlift.
@@misiekstaszic matoly malo wiedza mysla ze eno ten smoerdzacy tdi vw to caly swiat a to odpad jest straszny jedyne we vw jest dobre to cena I latwosc napraw a I tak debile se nieradza
Misiek, a zrobiłbyś dla biednych jeszcze wymiane samych linek;) Jak by nie było roboty więcej ale cenowo 2 razy taniej. Po za tym fajny filmik, zdrazisz jezcze cóż to za podnośnik? Bo wygląda całkiem solidnie.
+vlody120 Zrobię i taki filmik, bo w mojej V6 też mnie to czeka po urlopie - obydwie szyby przednie ledwo co działają. A podnośnik Hushan made in Taiwan. Kupiony w lokalnym sklepie za 110 złociszy. Czas pokaże czy był wart wydanych pieniędzy.
Dzięki za nazwe podnośnika. Co do linek to ja wymieniałem już w 2 dzwiach, zestaw linek za 3 dychy z alegrosza. jeden zestaw pasował idealnie a drugi miał za długie pancerze linek, musiałem chałupniczo skracać po kilka milimetrów te pancerze. Bo nie szło zapiąć. Tak że miej na uwadze że takie rzeczy się zdarzają;)
Pozdrawiam
Bravo monsieur