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其實依家本身的士都有網約嗰啲叫白牌車乜依家啲記者質素每況愈下咁慘啊？！
追求進步，是每一個社會應該發展的方向。如果法規接二連三跟不上社會的進步，每個人都應該思考下這個社會發生了什麼問題。
坦白講，搭過uber 後會覺得人地服務好，又方便，重面係唔會揀客架。 所以我都唔會選擇搭的士睇司機黑面
其實係冇分別當你再答多啲嘅時候，你就會發覺一樣我試過坐Uber個司機見近或者唔啱路接咗唔過嚟我贊成所有嘢規範化白牌車可以當的士咁做發牌全部合規攞牌做依家的士司機我起碼有得投訴佢衰咗可以坐監但係白牌車司機淨係可以比星或者喺平台投訴，衰咗唔會好似的士司機咁樣坐監
@@markiecheung9419其實咩人都有，整個業界點可能話變就變，Uber同的士都係一樣，總之跟住個時代行咁得。
唔係獨市都做到咁差，俾你獨市仲得了嘅
講咩？同佢公司做的私家車有冇保險有冇出租許可証佢公司都唔知，到出左事就先停人地工。
全世界的出租车都是一样的，绕路、载客、拒载。Uber出现至今已超过十年，从uber出现至今，我在地球上打的的次数屈指可数。原因很简单，因为网约车可评价、可追溯、可退款，导航系统直接判定最优路线，根本没有绕路的机会。其实，现如今开出租车的门槛已经非常低了，以前没有GPS，开车要记很多路，现在只要有手机有驾照，就能开出租车。时代完全变了！认清现实吧，香港人！
網約只係一種工具，的士係合法！白牌車就係犯法。倒不如政府再出D的士牌只可以牌跟人，合乎車齡電子支付等要求，受政府監管好過。
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
的士狗
政府一定要儘快將網約車合法化，因為下一步就是要引進無人駕駛網約車田北辰的講法我會改一下，未來的點對點交通將會是無人駕駛網約車及低空無人機
無人駕駛最少等5 年，還要視乎整體網絡覆蓋率~低空無人機最少等10 年，仲未計香港法規落後~
核心問題是的士需要牌價，網約車不需牌價。政府可考慮網約車業者繳付相對應的牌價，例如50萬一部，價值固定，不能買賣，不用者可交還政府，換回50萬。這樣網約車也受規管。
夠la，柒夠Edward 😂
我作為乘客只要uber去到都會嗌uber，的士只會入禁區先會嗌
國際金融城市無Uber無Grab無Bolt已經係笑話啦
咪有Uber taxi😂
網約車都係多得的士業而誕生。雖知道的士業界一向，拒載、兜路、濫收車資同服務態度差劣，網約車合法化絕對令乘客有優質服務體驗。
大力支持內地無人駕駛的士引入香港，咁就唔使再煩
撈過界，白牌車撈過界係什麼慨念？只因窮？冇錢？時間多？其實重點係正職，係失業，行行大衰退，裁員，連老闆都失業，才會走上白牌車行業，這一點冇人夠膽講。撈過界，講到冠冕堂皇，理直氣壯，真心想問一問，其他行業亦係撈過界，指任何行業咁你是否會有吾同邏輯。
網約車可否比現金？？
@@StephanieChan-1002 uber 可以，預約時選擇現金支付然後落車前直接交錢給司機。高德打車不可以。
@vincentleung1813 thx thx
共存吧 想睇的士牌變廢紙
受訪者講出網約車嘅好處！支持網約車合法化！
業界唔同意，市民同意✅
我上周香港搭的士，要去觀塘 Two Harbour Square, 個的士叔叔話唔識英文，連我都懷疑依度係唔係香港，D的士大佬點考試架？😆
大都會成日講一套做一套🙈根本揸的士就搵唔到食😭好明白點解的士司機態度有問題存在政府要幫忙🤣我都唔會搭的士因為又貴又殘又污糟💩👎
21:48 接單率42%😂
時代進步！
趁早取消的士牌照😂
政府一早學澳門係的士車內裝個Cam解決司機嘅行為，就唔洗搞到今日咁！
兩三個月前有網台報道過，有的士司機已裝置車內Cam，不過另有目的！
其實學澳門斬晒白牌車增加的士發牌統一用一個app講真我係旅客都唔會下載幾十個的士app啦依家車隊每隊送1000 萬五隊就5000 萬我根本冇可能下載晒五個app 旅客更加唔會下載晒啦點解澳門管理會好過香港？呢啲細節都可以見到
都就來robotaxi, 到時二百八十萬都唔值
係香港, 樓同的士牌都係用來炒的. 用來住/載人只屬於副產物. 政府自己都知自己搞乜死乜, 咪乾脆咩都唔做話說的士佬幾時先肯交返稅?
疫情又差, 疫情後又差
發牌俾私家車做，解決問題
白牌車無保險對行人好危險
同疫情期間比較投訴有咩意思😂啲人成日話唔搭的士，我唔算進取嘅司機，一個月搵4/5萬依家都滿意，當然搵多啲更好喇。
成日講尼個問題有意思咩？問題係牌主阻住地球轉，阿爺講左要改革，連尼班咁小都怕，講乜都死。
的士係過期產物啦 遲早淘汰，時代唔同啦 盡快轉型啦，200幾萬買個牌先有資格開的士，我有咁嘅錢直接去二線城市退休算啦😂
国内的网约车正处于水深火热之中，已经最低1元1公里了，恶性竞争政府没有理会
@@ArDuTV-SUNNY 收啦 打手
咁多年咁你哋咁多黑的你哋又唔控制？
打工咪每月出糧囉，公司執粒又有錢收，你生意少兩成，大把人無左一半收入
政府出手回收所有的士牌
No taxi ......bad service....bye taxi.....we do not need taxi anymore......bye
收番晒的士牌，全城網約車
收入吾好，咪交番個牌出來！
你地的士做得好既,怕鬼網約車咩
大家從冇講過一點，大部分水貨，非犯貨品都係一個字，平，市民因為平，所以選擇非正貨；但網約車是貴過的士的，至多都是同的士一樣，咁點解都咁受市民歡迎，大家可反思一下。😊😊
你有無坐過uber?過海收單程隧道，非繁忙時間係平過的士
提防騙子
共存的士就變左大陸，唔會有人搭
一早要學大陸😂，全街網約車，的士改唔改善冇所謂la,市民有選擇，全行會改善，一味保護車行、的士牌主，都冇諗過市民受氣左十幾年。
十幾年? 我想最少30 年了，小時還記得一次極不愉快經歷。當年在啟德機場去九龍城，因為一行人有幾個小朋友，所以上了的士。到站時因為大人要先照顧小朋友下車，司機不耐煩將手上的找零車，直接由司機位扔出車外，然後閉門開車走，此事牢記一生。
@@darkmarspc 小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
香港的士真係好落後
社會無灰色？牛奶仔？
無保險，有事邊個賠？
大陸都咁先進香港好失敗
中間落墨，可以先批准私家網約車每日最多接5次單，咁就既可保護現有的士，又可適度讓市民有網約車的選擇。
成班柒頭天天授外國資金！帶風向！幫外資割韮菜！網約就無拒載？？？RTHK !又收咗UBER幾多錢？一係咁啦網約只開放內地企業，你班柒頭一定立即改口！
RTHK 神早比政府控制住啦傻仔.仲外國資金? 咁你上美國既UA-cam係咪支持緊美國公司呀?
畀你大大條一嘢插到入應一應
其實依家本身的士都有網約
嗰啲叫白牌車
乜依家啲記者質素每況愈下咁慘啊？！
追求進步，是每一個社會應該發展的方向。如果法規接二連三跟不上社會的進步，每個人都應該思考下這個社會發生了什麼問題。
坦白講，搭過uber 後會覺得人地服務好，又方便，重面係唔會揀客架。 所以我都唔會選擇搭的士睇司機黑面
其實係冇分別
當你再答多啲嘅時候，你就會發覺一樣
我試過坐Uber個司機見近或者唔啱路
接咗唔過嚟
我贊成所有嘢規範化白牌車可以當的士咁做發牌全部合規攞牌做
依家的士司機我起碼有得投訴佢衰咗可以坐監
但係白牌車司機淨係可以比星或者喺平台投訴，衰咗唔會好似的士司機咁樣坐監
@@markiecheung9419其實咩人都有，整個業界點可能話變就變，Uber同的士都係一樣，總之跟住個時代行咁得。
唔係獨市都做到咁差，俾你獨市仲得了嘅
講咩？同佢公司做的私家車有冇保險有冇出租許可証佢公司都唔知，到出左事就先停人地工。
全世界的出租车都是一样的，绕路、载客、拒载。Uber出现至今已超过十年，从uber出现至今，我在地球上打的的次数屈指可数。原因很简单，因为网约车可评价、可追溯、可退款，导航系统直接判定最优路线，根本没有绕路的机会。其实，现如今开出租车的门槛已经非常低了，以前没有GPS，开车要记很多路，现在只要有手机有驾照，就能开出租车。时代完全变了！认清现实吧，香港人！
網約只係一種工具，的士係合法！白牌車就係犯法。倒不如政府再出D的士牌只可以牌跟人，合乎車齡電子支付等要求，受政府監管好過。
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
的士狗
政府一定要儘快將網約車合法化，因為下一步就是要引進無人駕駛網約車
田北辰的講法我會改一下，未來的點對點交通將會是無人駕駛網約車及低空無人機
無人駕駛最少等5 年，還要視乎整體網絡覆蓋率~
低空無人機最少等10 年，仲未計香港法規落後~
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
核心問題是的士需要牌價，網約車不需牌價。政府可考慮網約車業者繳付相對應的牌價，例如50萬一部，價值固定，不能買賣，不用者可交還政府，換回50萬。
這樣網約車也受規管。
夠la，柒夠Edward 😂
我作為乘客只要uber去到都會嗌uber，的士只會入禁區先會嗌
國際金融城市無Uber無Grab無Bolt已經係笑話啦
咪有Uber taxi😂
網約車都係多得的士業而誕生。
雖知道的士業界一向，拒載、兜路、濫收車資同服務態度差劣，網約車合法化絕對令乘客有優質服務體驗。
大力支持內地無人駕駛的士引入香港，咁就唔使再煩
撈過界，白牌車撈過界係什麼慨念？只因窮？冇錢？時間多？其實重點係正職，係失業，行行大衰退，裁員，連老闆都失業，才會走上白牌車行業，這一點冇人夠膽講。
撈過界，講到冠冕堂皇，理直氣壯，真心想問一問，其他行業亦係撈過界，指任何行業咁你是否會有吾同邏輯。
網約車可否比現金？？
@@StephanieChan-1002 uber 可以，預約時選擇現金支付然後落車前直接交錢給司機。高德打車不可以。
@vincentleung1813 thx thx
共存吧 想睇的士牌變廢紙
受訪者講出網約車嘅好處！支持網約車合法化！
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
業界唔同意，市民同意✅
我上周香港搭的士，要去觀塘 Two Harbour Square, 個的士叔叔話唔識英文，連我都懷疑依度係唔係香港，D的士大佬點考試架？😆
大都會成日講一套做一套🙈根本揸的士就搵唔到食😭好明白點解的士司機態度有問題存在政府要幫忙🤣我都唔會搭的士因為又貴又殘又污糟💩👎
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
的士狗
21:48 接單率42%😂
時代進步！
趁早取消的士牌照😂
政府一早學澳門係的士車內裝個Cam解決司機嘅行為，就唔洗搞到今日咁！
兩三個月前有網台報道過，有的士司機已裝置車內Cam，不過另有目的！
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
其實學澳門斬晒白牌車增加的士發牌統一用一個app講真我係旅客都唔會下載幾十個的士app啦
依家車隊每隊送1000 萬
五隊就5000 萬
我根本冇可能下載晒五個app
旅客更加唔會下載晒啦
點解澳門管理會好過香港？呢啲細節都可以見到
都就來robotaxi, 到時二百八十萬都唔值
係香港, 樓同的士牌都係用來炒的. 用來住/載人只屬於副產物.
政府自己都知自己搞乜死乜, 咪乾脆咩都唔做
話說的士佬幾時先肯交返稅?
疫情又差, 疫情後又差
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
發牌俾私家車做，解決問題
白牌車無保險對行人好危險
同疫情期間比較投訴有咩意思😂
啲人成日話唔搭的士，我唔算進取嘅司機，一個月搵4/5萬依家都滿意，當然搵多啲更好喇。
的士狗
成日講尼個問題有意思咩？問題係牌主阻住地球轉，阿爺講左要改革，連尼班咁小都怕，講乜都死。
的士係過期產物啦 遲早淘汰，時代唔同啦 盡快轉型啦，200幾萬買個牌先有資格開的士，我有咁嘅錢直接去二線城市退休算啦😂
国内的网约车正处于水深火热之中，已经最低1元1公里了，恶性竞争政府没有理会
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
@@ArDuTV-SUNNY 收啦 打手
咁多年咁你哋咁多黑的你哋又唔控制？
打工咪每月出糧囉，公司執粒又有錢收，
你生意少兩成，大把人無左一半收入
政府出手回收所有的士牌
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
No taxi ......bad service....bye taxi.....we do not need taxi anymore......bye
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小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
收入吾好，咪交番個牌出來！
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
你地的士做得好既,怕鬼網約車咩
大家從冇講過一點，大部分水貨，非犯貨品都係一個字，平，市民因為平，所以選擇非正貨；但網約車是貴過的士的，至多都是同的士一樣，咁點解都咁受市民歡迎，大家可反思一下。😊😊
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
你有無坐過uber?過海收單程隧道，非繁忙時間係平過的士
提防騙子
共存的士就變左大陸，唔會有人搭
一早要學大陸😂，全街網約車，的士改唔改善冇所謂la,市民有選擇，全行會改善，一味保護車行、的士牌主，都冇諗過市民受氣左十幾年。
十幾年? 我想最少30 年了，小時還記得一次極不愉快經歷。當年在啟德機場去九龍城，因為一行人有幾個小朋友，所以上了的士。到站時因為大人要先照顧小朋友下車，司機不耐煩將手上的找零車，直接由司機位扔出車外，然後閉門開車走，此事牢記一生。
小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
@@darkmarspc 小學題：地球上有甚麼生物看不到人牛豬和紅燈？建議周國強專為的士開設保險公司，到時就會明白被叫的士狗的原因。
香港的士真係好落後
社會無灰色？牛奶仔？
無保險，有事邊個賠？
大陸都咁先進香港好失敗
中間落墨，可以先批准私家網約車每日最多接5次單，咁就既可保護現有的士，又可適度讓市民有網約車的選擇。
成班柒頭天天授外國資金！帶風向！幫外資割韮菜！網約就無拒載？？？RTHK !又收咗UBER幾多錢？一係咁啦網約只開放內地企業，你班柒頭一定立即改口！
RTHK 神早比政府控制住啦傻仔.仲外國資金? 咁你上美國既UA-cam係咪支持緊美國公司呀?
畀你大大條一嘢插到入應一應
趁早取消的士牌照😂