Bagi teman teman yang ingin membeli tas seperti saya bisa langsung hubungi No WA 081394946400 Atau Bisa Chek Produknya Di Instagram @kavinstore dan di Shoope Shopee.co.id/twentyshop
Saya penggemar Kreta Api sedari kecil Waktu ngabuburit bulan puasa mainnya ke Stasiun Bandung dan ikut juga muterin lok kereta Si Gomar/lok uap di alat putarannya dgn cara manual didorong oleh 4 orang..lokasi bisa terlihat dari jalan Pasirkaliki/sebelah barat stasiun Bdg..bentuknya sperti kolam bulat melingkar.. Dahulu saya & org tua sering naik Bdg - Jkt, Bdg - Sby..Bdg- yogya... Rasa naik KA dahulu & sekarang agak berbeda...bedanya 1.Ritme bunyi sambungan rel berkurang iramanya mungkin krn tiap sambungan di las jadi agak jarang2 iramanya. 2.Kelenturan/keempukan juga berkurang skr menjadi agak keras..ini akibat dari bantalan Rel yg dulu dari balok kayu2 skr diganti sama beton yg mengakibatkan beda rasa...tdk empuk lagi..kalau istilah sunda jadi tengkeur,teuas alias keras mengurangi kenyamanan... Ampir sama kalau kita berkendara mobil..perbedaan jalan beton dan jalan aspal... jalan beton kaku dan panas bikin cepat gundul ke Ban mobil. kalau Aspal enak lentur dan flekaibel.. Itu bantalan lama yg dari kayu enak dilalui KA...mungkin pohon2 nya skr sdh langka utk bikin bantalan rel KA kata org tua itu kayu besi namanya apa sama dgn sono keling tdk ya yg sdh sangat tua pohonnya.. adanya di kalimantan.. paku betonpun gak sanggup nembus saking kerasnya itu kayu kecuali di bor.. itu bantalan kayu2 besi rata2 dari jaman penjajahan belanda sampai skr masih kuat2..yg saya lihat banyakmya retak memanjang dimakan usia... pernah juga waktu kecil pagi2 melihat cara2 menghidupakn lok mesin uap sihitam masinisnya nyalain api pake kayu karet utk mancing supaya batubaranya menyala..godog air dulu biar mendidih...hahaha.. sampai serinya nya pun saya hafal.. Lok C & CC. Lok D & DD Lok B & BB itu beda2 specnya...padahal dulu saya masih SD hobby nya ngobrol2 sama bapak masinis..wkwkwk.. ayo siapa yg pernah naik KA du Lok nya..baik Uap /Diesel..ngasih tip ke Bpk Masinis saking ingin rasakan naik di Lok..hehehe....
Tekhnologi sudah canggih ,,masih juga pakai cara manual seperti itu,,,40 tahun yg lalu aku lihat seperti itu,, sekarang masih juga seperti itu,,PT KAI,,,,
Lumayan nih bantalan rel yang lama buat reaktivasi ama upgrade jalur. Soalnya saya lihat di Stasiun Padalarang, bahkan petak jalur Padalarang - Tagog Apu masih pakai bantalan besi. Bahkan ada yg kayunya juga sebagian
kalo di indonesia masih manual ya kalo saya lihat di rusia di YT sih heheh itu udah pakai alat berat untuk angkat dan pasang rel nya dan lebih praktis, cuman minus nya mungkin lapangan kerja lepas berkurang jika diganti dengan alat canggih
PT KAI cukup cerdik memanfaatkan situasi sepinya traffic kereta karena covid 19 untuk meningkatkan kwalitas rel,....kalau kondisi normal hal ini sulit dilakukan,....KA parcel juga bagus mendorong UMKM khususnya parcel saat orang lebih senang belanja online ....SELAMAT
Bagi teman teman yang ingin membeli tas seperti saya bisa langsung hubungi No WA 081394946400 Atau Bisa Chek Produknya Di Instagram @kavinstore dan di Shoope Shopee.co.id/twentyshop
Salam kang dari bogor
REL nya lentur krn panjang itu,dirumahku juga ada rel kereta 1 meteran
Salam kang dri railfans daop 1 jakarta
RIP Logo Lama
@@siwo927 tapi berat
Di balik mulus nya perjalanan KA ada orang² yg selalu setia mengganti rel lama menjadi baru...luarr biasa mereka semua...
Penonton setia kang nyak
Gotong rame rame rel plus bantalannya bikin seru
Benda panjang seperti pipa, kawat, rel punya NATURAL BEND atau natural bending yang bisa diterjemahkan sebagai lengkung alami.
Asik pisan Chanel teh euy,,penjelasan na jelas pisan,,jadi teu Kedah naros deui.!!?
Semoga kang Yusril sehat selalu
Lha ini yang saya paling suka 😁👍👍
😁👍👍
Mantap kang yusril semoga sehat selalu dan semangat terus upload videonya 👍👍👍👍😁
👍👍👍👍😁
Gotong royong membangun Indonesia Maju 🇮🇩
Lebih indah gotong royong dari pada pakai mesin, solidaritas tampa batas
Begitulah orang Indonesia
Iyah hehehe
Iya bang mantep
Semangat terus upload videonya kang💪😁
💪😁
@@theworldlovesmusic4929 👍👍😊
Waah ini dari jaman penjajah sampai sekarang orang orang ini masih kuat wah orang orang legend ini 😎😂
Semangat terus kang upload videonya
Sama di malang udah hampir selesai upgrade rel nya .
Salam sepoor 👍👍
Gak kebayang.. zaman romusa bikin rel kereta,. Pasti cape banget blm teknologi blm.secanggih sekarang..
Lurus seperti benang
Lengkung seperti busur
Rata seperti air
Filosofi JJ.. Smngat kang bikun video na
Konten tiap hari mantap kang
Bagus banget sih tas nya yang ada KAI . Pengen sih mau beli.
Nuhun video na kang, terjawab sudah pertanyaan dlm pikiran.. ternyata Rel teh lentur
A yusril...coba dong liput permesinan lokomotif kereta api....penasaran mau lihat
Mas yusril setiap saya ke cibatu hunting kereta api selalu ketemu mas, mau nyapa tapi malu😁🙏
Kalo ga ada org2 kaya kang yusril. Kita ga tau begini2 an wkk
Saya penggemar Kreta Api sedari kecil Waktu ngabuburit bulan puasa mainnya ke Stasiun Bandung dan ikut juga muterin lok kereta Si Gomar/lok uap di alat putarannya dgn cara manual didorong oleh 4 orang..lokasi bisa terlihat dari jalan Pasirkaliki/sebelah barat stasiun Bdg..bentuknya sperti kolam bulat melingkar..
Dahulu saya & org tua sering naik Bdg - Jkt, Bdg - Sby..Bdg- yogya...
Rasa naik KA dahulu & sekarang agak berbeda...bedanya
1.Ritme bunyi sambungan rel berkurang iramanya mungkin krn tiap sambungan di las jadi agak jarang2 iramanya.
2.Kelenturan/keempukan juga berkurang skr menjadi agak keras..ini akibat dari bantalan Rel yg dulu dari balok kayu2 skr diganti sama beton yg mengakibatkan beda rasa...tdk empuk lagi..kalau istilah sunda jadi tengkeur,teuas alias keras mengurangi kenyamanan...
Ampir sama kalau kita berkendara mobil..perbedaan jalan beton dan jalan aspal...
jalan beton kaku dan panas bikin cepat gundul ke Ban mobil.
kalau Aspal enak lentur dan flekaibel..
Itu bantalan lama yg dari kayu enak dilalui KA...mungkin pohon2 nya skr sdh langka utk bikin bantalan rel KA kata org tua itu kayu besi namanya apa sama dgn sono keling tdk ya yg sdh sangat tua pohonnya.. adanya di kalimantan.. paku betonpun gak sanggup nembus saking kerasnya itu kayu kecuali di bor..
itu bantalan kayu2 besi rata2 dari jaman penjajahan belanda sampai skr masih kuat2..yg saya lihat banyakmya retak memanjang dimakan usia...
pernah juga waktu kecil pagi2 melihat cara2 menghidupakn lok mesin uap sihitam masinisnya nyalain api pake kayu karet utk mancing supaya batubaranya menyala..godog air dulu biar mendidih...hahaha..
sampai serinya nya pun saya hafal..
Lok C & CC.
Lok D & DD
Lok B & BB
itu beda2 specnya...padahal dulu saya masih SD hobby nya ngobrol2 sama bapak masinis..wkwkwk..
ayo siapa yg pernah naik KA du Lok nya..baik Uap /Diesel..ngasih tip ke Bpk Masinis saking ingin rasakan naik di Lok..hehehe....
Hadir selalu kang😀
😀
@@theworldlovesmusic4929 😊
Mantap kang👍👍👍
👍👍👍
@@theworldlovesmusic4929 mantapp👍😊
Mantap euy👍
Sehat selalu kang🙏
🙏
Ka kang yusril di antos nyimpang heula kadieu KA rorompok di Ciawi . 😂
Mantap pisan euy tenaganya
Udah lama gak komen. Sekarang komen. Hehehe
Semoga sehat selalu
Kang💪
Mantap kang
salut sama pekerjanya
Bergotong-royong, dibandingkan menggunakan mesin itulah ciri orang Indonesia👍👍
Hadir kang , sehat selalu kang agar bisa nonton Vidio akang
Update wae kang yusril, kenging info timana kang pami aya momen2 perkretaapian teh, hyong trang abdi 😁?
Sehat selalu kang Yusril
diluar pakai mesin. kita memang SDM manusia bagus....mantab
ok sip lanjut kang
Lanjuttt
@@theworldlovesmusic4929 yoi
selama ini penasaran masang kereta di tikungan
👍👍
👍👍
Akhirnya bisa tidur pulas juga,setelah berpikir itu gimana cara upgrade sewaktu ada kereta
Gaskeun kang yusril
Sehat selalu kang yusril
🙏🙏🙏
Tekhnologi sudah canggih ,,masih juga pakai cara manual seperti itu,,,40 tahun yg lalu aku lihat seperti itu,, sekarang masih juga seperti itu,,PT KAI,,,,
Hadir kang
Lumayan lur. Sekalian nge GYM 😂
Lumayan nih bantalan rel yang lama buat reaktivasi ama upgrade jalur. Soalnya saya lihat di Stasiun Padalarang, bahkan petak jalur Padalarang - Tagog Apu masih pakai bantalan besi. Bahkan ada yg kayunya juga sebagian
Semangat terus kang😀😀😀
😀😀😀
Logatnya mntap mang
Update peninggian peron stasiun banjar kang 🙏
Mantap sanguAn 🍚🍚🍚om😆😆😆😆
😆😆😆😆
Wilayah kerja sy tuh lurrr,,,, mantaf masuk vidro nya sy lurrr 😊
Baru tau kalo rel KA itu lentur
Terimakasih informasinya kang! 👍
pasukan orang jawa nih . kdengeran bgt bahasanya..
Mantap kang ...
Mantap euyy👍
Bang kapan kapan ke cisomang om disana ada halte sama jembatan cisomang
Kang tadi sore KA Serayu anjlok di petak situ kang
kalo di indonesia masih manual ya kalo saya lihat di rusia di YT sih heheh itu udah pakai alat berat untuk angkat dan pasang rel nya dan lebih praktis, cuman minus nya mungkin lapangan kerja lepas berkurang jika diganti dengan alat canggih
Lentur kang pokok posisi berdiri gitu
Saya ulang tahun 24oktober
mantap hunting di petak kadungora deui atuh kang
Bravo Guys.
like ke 1 kang
Kabar Serayu gimana kang
Kang semangat kang yusril
Semangat💪
11 menit yg lalu☺
☺
Mantap A Yusril :D
Mantap euyy👍
Penonton setia
Dari vidio ini saya tau kalo rel yg panjang itu lentur tp keras 😅 penonton setia mas yusril insyaallah 😁
Selalu sehat kang
Instan juga ya
Kang angga selamat ulang tahun
Bagus tuh
Cari Info donk om kreta Babat-Tuban, Tuban-Bojonegoro, Tuban Rembang, kapan aktif lagi 😁
Kang di petak Sukatani pwk deket jembatan KA nya itu udah banyak bantalan baru kayaknya mau di upgrade
Rel itu lentur ya ternyata baru tau gue wkwk
PT KAI cukup cerdik memanfaatkan situasi sepinya traffic kereta karena covid 19 untuk meningkatkan kwalitas rel,....kalau kondisi normal hal ini sulit dilakukan,....KA parcel juga bagus mendorong UMKM khususnya parcel saat orang lebih senang belanja online ....SELAMAT
mas sehat terus oiya kunjungi chenel saya tekan foto nya
Beda Ari mandor mah tulak cangkeng wae nyaeta haha
Hadir...
Berapa harga tasnya kang yusril
klo yg gk tau dikira abis diReaktivasi jalur KA
Gotongroyong memang penting kok.
Tenaga kerja lokal tdk kalah dengan tenaga kerja luar karna jika tenaga kerja lokal di latih suatu saat akan sama tenaga kerjanya dengan luar negri
ini mirip tim pitstop F1 nya PT KAI 👍🏻😅
Nantinya udah selesai di ganti lalu di beri rel gongsol mas
Kang review stasiun bandung hari sabtu ya kang dan salam dari jatim
oalahhh baru tau kalo rel itu lenturrr
Informasi Serayu pagi baru saja anjlok, track ini bukan? Manonjaya - Ciamis
Kang ai Sky bridge stadion Garut teh belah mana?
Typo maksud nya stasion
Hade pisan Jang ngabongkar pasang rail na gancang.
Baru tahu ternyata rel itu lentur , Saya pikir bagaimana cara membuat rel menjadi bengkok.....Apakah harus di panaskan sebelum di bengkok kan.
Mandornya harus ikut dong jangan cuma mbagi duit
Kang KA 322 serayu anjlok di petak manonjaya ciamis
betul bang
Rel nya apa akan diganti R54
Ini sudah di ganti Gan, dari R42 ke R54.
Kang, barangkali ada informasi, pergantian rel beserta bantalannya itu berapa tahun sekali?
Ka Serayu anjlok kang dipetak Ciamis - Manonjaya tadi malam
Aku baru tahu kalau rel se lentur itu 🤣🤣🤣