【ネオクラ】ホンダ好きのあべちゃんCR-X EF6をなめまわします！！
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- Опубліковано 25 кві 2024
- オーナーさんの愛をあべちゃんが代弁！？ 全てにおいてエモすぎる！
☆車両番号：2101010/EF6
#トラスト企画 #crx #EF6 #ホンダ #車買取
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元オ―ナ―です。結婚を期に手放しました。夫婦で動画観ました。良い記念になりました。ありがとうございます✨
EF6でも車体が軽いので、絶対的な速さは無かったけど…オンザレ―ルで走れて楽しかったです。FK7と2台持ちでしたが…運転は断然EF6の方が楽しかったです。夏は熱くて地獄(笑)スピード出すとボディーペラペラなので怖かったな(笑)
み〜君EF6でゴメンね(笑)😁
あべちゃんハナちゃん動画アップありがとう✨
あべちゃんのホンダ回ははずれがないんだよな
自分の姉が、初期型の1.5XグラストップのATに乗ってました。就職して２年目キャッシュで購入、免許取得日の翌日に新車が納車されるという、バブル時代の買い方でした（笑）
私の初代の車は、バラードCRーX初代（半分リトラ）の1、5ℓ＋スライドサンルーフ車でした。フロントのサスはトーションバーになっており、現在で言う車高調でしたね！私はまっくすに下げてましたね！
ただ、峠の下りを走るとリヤの荷重が無くなり、くるリンパになってましたね〜！
サイバーになってから、足周りも進化した様で…
でも私は今でもバラードが好きです！！
知らない車おおいなー本当にためになる
初乗り車は 平成３年式 プレリュード Si-TCVだったな…！ 今では かなりレア車かも？ 保管しときたかった…！ 😢
90年代「は」すごかった
私、初愛車がEF8でした。
以来、色違いやサンルーフ、グラストップ、ノーマルルーフで４台所有歴あります。
今も一台ナンバー付いて乗れます。
遊びに行って良いなら考えます。手放す気は全く無いですが😂
でも、今年はエアコン修理したいから出費かさんであまり動き回れないかも？(T_T)
あの有名なネ申シフトかｗ
僕らの時代
漫画で
よろしくメカドックでCR-Xですねー
バラードの方でしたがね
懐かしいーーー
友人が当時ワンダーシビックで走り屋でしたが、コーナーでドアに隙間ができて道路が見えると言ってました。最後は道路の継ぎ目を乗り越えた瞬間、フロントガラスが粉々に吹っ飛んで廃車でした😅 車体はグニャグニャ柔らかかったらしいです。
柔らかいはAE86のトヨタから、その当時の車両保険、ルーフの歪で全損扱い、
1.5X、Si、SiRの全てを乗り継ぎましたが、それぞれのグレードに違ったいいところがあって、どのグレードもおすすめです。
個人的にはSiRより更に100kg近く軽いSiが楽しかったです。
前期のボンネットが好きでした
バラスポCR-X
スカパー!でよろしくメカドック観てた
今86乗り漫画KING最高
友達が当時乗ってて通称ゴキブリでしたｗ
写ルンですで撮った写真まだ持ってます
懐かしい～
めっちゃいい～😁
キレイ‼️
近所の知り合いが前期Si、後期SiR、2台乗り継いでた😊
甥っ子のいちばん欲しいクルマです。
手に入らなくて
今、EKハッチとフェリオ持ってます
ホンダ好き
当時のホンダ車は安かった。
今には無い価格帯に、多くのホンダ車がありました。
『HONDA』も安かったですヨネェ～😃✌️出し方🙄『AE-86』も同じ価格帯でしたよネェ～😅😅🎶兎に角😮あの頃は『モータースポーツ』が盛んで😌楽しい時代でしたヨネェ～😊😊
今が高いわけではなく所得が上がってないのが原因です
海外で日本車の価格は安すぎるといわれてますから
CRXコンパクトでいい車ですね。😊峠やサーキットでもコーナーでよくいじめられました……😅
数も少なくなっているし、これからも頑張って生き残ってもらいたいですね。😊
アイルトンセナを語れるとは
素晴らしいですね😃
懐かしいですね😃
懐かしいな！僕の先輩がＣＲ－Ｘデルソルの赤！電動オープンで重い車！5速マニュアル車！走りは最高でしたね！
最後はエンジン回転数不安定で色々故障で廃車となりました。私的良い思い出でした。今は家族が居てステップワゴン2世代を今でも大切に乗ってます。
懐かしい…免許取って間もない人等に人気だったよね。リアゲートのガラスがホント、不思議なデザイン。
プチ情報なんですが😊この型のCR-Xの運転席側シートジムニーSJ30にポン付け出来るんですよね～ホールド感が良かったんですよ
デルソルSi-Rに乗ってました
メーカーが排気音にこだわっただけあり、ハイカムに入れた時の音は、最高でした
私のスポーツ系の車歴
CR-X（EF7）→CR-X（EF8）→GT-R（BNR32）となり、アルファベット3文字車乗りです（笑）
マクラーレンホンダのMPシリーズは、因みに89年がMP4/5、90年がMP4/5B、91年がMP4/
6となります😊
リアの小窓は当時衝撃でした。
20&30プリウスが最初ではありません。
三菱ミニカスキッパーが最初？
5Bは91って突っ込もうと思ったらシッカリ言い直すあべちゃんナイス👍
群馬県太田道の駅の近くにリトラのプレリュードが二台あった。車屋なのかな〜値段ついて無かったけど笑。
スバルのアルシオーネかレオーネどちらかわからないけど一緒にありましたよ😂
あべちゃん好みの
DA6インテグラでてからEFに搭載されましたね。
この時代（EF系EG系）のホンダは熱かったですよね！CMにアイルトンセナやマイケルJフォックス、ジョディフォスターを起用してたんですから✨その頃の自分はBA5プレリュード乗りでした💦
ベストモータリングというビデオでの語りで、CR-Xは僕らのNSXであってほしい。大井貴之氏の記憶に残る名言でした。
プロストさんの事もたまには思い出してください( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ホンダディ−あべちゃん！喜ぶ😃。
当時は周りみんなターボ車でしたね、コンパクトだとスタタボとか。CR-Xは結構マイナーな部類でしたね。
大学時代に友人がこれのシビック(後期型)を中古で買って乗ってましたねえ。
当時私が乗っていたR31より軽くて速かったなぁ。
ボディは…でしたけど。
当時はEGが発売された頃だから、街中で沢山走ってましたね。
ナァ～んか❓🙄『デルソル』は確かに😮『賛否両論』があったが為に😅『販売台数』が少なかったような😢気がするけど....😅近いうちに😳『出てきたソレ』があるかも🦆ですネェ～😆👍🎶
リトラプレリュードいいですね👍紹介される事お待ちしております、欲を言えば派生で出されたプレリュードインクスをトラスト企画さんのチャンネルであべちゃんの熱い紹介で観たいですね☺
なつかしいな～
過去にバラードスポーツ１.５ｉ乗ってたんですが、サイバースポーツが発売された日にハンコ持ってホンダベルノに走りました。
発売当時はＶＴＥＣがまだなかったんでＳｉのサンルーフ付きを買いました。
ボディが軽かったんでメチャメチャ早かったのをいまだに覚えてます。
で、あの頃を忘れたくなくてトゥデイＪＷ２のポシェットと２代目のＮ－ＢＯＸ乗ってます。
JAF戦のジムカーナ競技だと、競技車両使用の年数が有るので、引退も。
欲しい人居ると思いすよ😅
デルソルかぁー
友人がコレのVtec買って運転させてもらったけど「あー、ハチロクじゃどうしようもないな」と思いターボ化に踏み切った車の1台です。
死んだ友人の愛車でした。当時CR-Xの中古はドリフトで走りこんだフレームが歪んだ車体が多かった。それでも中古車人気は高かったと思います。
90年だからセナプロで16戦15勝した年です。
それは88年。
90年は、鈴鹿のスタート直後の第1コーナーでセナがプロストに（前年日本GPの終盤、プロストにシケインで交錯させられた報復として）特攻かましてチャンピオン決定。
ボディはペラペラですが😅
ハナちゃんがいい思ってたEP91スターレットで走行距離多めのグランツアV手放すので査定依頼頼みました。もしよろしければUA-camでハナちゃん乗っていただけたら。左リヤのキャリパーとローター交換しないと自走出来ないですが。
どうもいつも楽しく視聴させていただいてます┏○ﾍﾟｺｯ
ホンダ車の流れでまたs2000を題材にした動画が見たいです25年ルール突入したんでやはり値上がりはじめるんですかねｶﾀ( ;´꒳`;)ｶﾀ
過去に某18禁PCゲームにタクシー仕様のCR-Xが出てたけどこれだっけ？
( ﾟдﾟ) グラストップはチタン蒸着ガラスだったんだけどなぁ
148万と言っても、エアバック無しエアコンも20万弱のオプションさらには消費税3％の時代に6％だから乗り出し200万位じゃなかったかな？
ガラスルーフなので、雹害には強いですよ！
ガラス面多いと冬は寒いし夏は暑いしで・・・。
グラストップの方がヘッドクリアランスあって良いですね。
欲しいです…😸
初めて乗ったクルマでした…Ｓｉ
おいくらですか〜❔
1.5xのシートではなく〜Ｓｉのシートが付いてますね…。
プレリュード乗ってたな😊