(Odc.2) UNIKAJ BŁĘDÓW - Serwis SUZUKI DL650 - gaz, linki gazu, przepustnice
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Drugi odcinek z serwisu dl650 naprawa rolgazu
Podoba Ci się treść to ZAOBSERWUJ KANAŁ - / @moto_trekker
Zobacz moją podróż na Bałkany: • MOJA PIERWSZA WYPRAWA!...
Zobacz moje garażowe historie: • WYMIANA ŚWIEC W MOTOCY...
Wywiady z Wami - Widzami: • MÓJ PIERWSZY MOTOCYKL ...
-------------------------------------
Tu możesz dolać paliwa do baku lub postawić symboliczną kawę buycoffee.to/m... ☕️
-------------------------------------
W dzisiejszym odcinku serii "Unikaj Błędów" skupiamy się na serwisie Suzuki DL650, a dokładniej na konserwacji i regulacji linki gazu. Prawidłowe działanie linki gazu jest kluczowe dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy, dlatego pokażemy, jak uniknąć najczęstszych błędów podczas jej serwisowania.
W filmie omówię:
Krok po kroku proces sprawdzania i regulacji linki gazu w Suzuki DL650.
Narzędzia niezbędne do prawidłowego przeprowadzenia serwisu.
Wskazówki dotyczące utrzymania linki gazu w optymalnym stanie, aby zapewnić płynną i bezpieczną jazdę.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o konserwacji swojego motocykla i uniknąć typowych błędów, ten film jest dla Ciebie! Nie zapomnij subskrybować kanału Moto Trekker, aby być na bieżąco z kolejnymi odcinkami naszej serii
PROMOCJE DLA WAS:
▶ Mój ekran dotykowy Carpuride 702pro ( -30% z KODEM: MOTOTREKKER )
Wersja z uchwytem pod GS: tiny.pl/m49q_tyb
Wersja z tradycyjnym uchwytem: tiny.pl/4h6v1y44
CARPLAY / ANDROID AUTO Carpuride ( -30% z KODEM: MOTOTREKKER )
carpuride.com/...
▶ Moja Stacja Zasilania (- 8% Z KODEM : MotoTrekker):
ALLPOWERS R600 Portable Power Station: tiny.pl/rbppp01c
Pozostałe urządzenia ALLPOWERS:
tiny.pl/h7qcnxht
▶ 🎥 Sprzęt jakim nagrywam:
Kamera - Dji osmo action 4
Telefon - Iphone 14pro
Dron - Dji air 2s
Mikrofon - Dji mic2
----------------------------
Zaobserwuj kanał - / @moto_trekker
Instagram - / mototrekkeryoutube
Facebook - / mototrekkerpoland
Email - moto.trekker.yt@gmail.com
---------------------------
#dl650 #suzuki #serwis
No i pieknie! Roll gaz działa? Działa. I dwa filmy przy tym powstaly. Poza tym czs szybciej zleciał i do wiosny coraz blizej.
hehe w teorii same plusy :P no i parę siwych włosów więcej :P
Oby do wiosny!
Łooo Panie.. 😊 Powoli wychodzi mini serial na ten temat 😉 właśnie to jest powód dlaczego ja się za takie techniczne sprawy nie zabieram 😉 miałbym wtedy problem, żeby temu motocyklowi "zaufać" 😊
Pozdrówka! 🤝
@@moto_AdamBa0985 ktoś kiedyś powiedział “raz się żyje” 😉 Uważam że czasami warto się trochę ubrudzić by poszerzyć horyzonty 🤣✌️
Pozdrowienia 👋
Panie gdybyś wiedział wcześniej :) Brawo że sobie poradziłeś. Jest przygoda
Za chwilę to będę to robił z zamkniętymi oczami :P jak jeszcze z 5 razy bak będę musiał ściągnąć :P
hehe co zrobić trzeba powoli się tego uczyć ;)
Pozdrowionka!
Gratulacje 🥳 wygrałeś tą bitwę 😎 dzięki za filmik, być może przyda się w przyszłości 👍
@@marcinszafranski4452 dzięki Marcin! A co planujesz też sam robić serwis? 😁
Nie odbierz tego źle ale to nie jest dobra droga. Jak czegoś nie rozumiesz to nadzorca co patrzy Ci na ręce musi być. Przepustnice powinieneś wyjąć, wymyć tak aby nie lać tego syfu w gary. Wyczyścić i nasmarować też cięgna i sprężyny. Potem synchronizacja przepustnic i regulacja TPS. Oczywiście sprawdzić też stan łączeń gumowych przepustnice - cylinder bo to jest super ważne. Przy okazji oczywiście podciśnienia i reszta dookoła. To co robiłeś nie jest trudne ale brak smykałki wychodzi. Takie walki bez pomocy i wiedzy co się robi później się kończą uszkodzeniem wielu rzeczy dookoła, niestety też to z czym się siłowałeś może puścić za czas jakiś gdzieś na trasie bo coś się nadłamało albo pękło. Niestety, co tam nie ruszysz to i Ty się namęczysz i napsujesz dookoła. Taka siłowo naprawiana maszyna przestaje być niezawodna. W tyle czasu szło to ogarnąć tak jak należy, niestety na ten moment jest tylko "plaster na d**e" aby linka odbijała a co tam więcej napaskudzone to już pewnie sam nawet nie wiesz. Czy synchronizacja jest trudna? Nie, wystarczy kawał węża. W suzuki TPS chyba da radę na wyświetlaczu ew multimetr. To nie jest wiedza tajemna, zamiast się szarpać godzinami trzeba po prostu doczytać.
Bardzo dobry komentarz - Dziękuję!
Przepustnice wyjąć - zgadzam się oczywiście, nie wiedziałem jak więc się nie chciałem za to brać.
Cięgna i sprężyny, wymyte wd40 i nasmarowane - to zrobiłem
Niestety nie posiadam ani waku... coś tam ani manometru, więc regulację zostawiam na przyszłość fachowcą ;)
Gdyby nie ten problem z linką pewnie bym tam nawet nie zaglądał bo silnik pracuje fajnie, równo bez dziwnych dźwięków.
Z całością zgadzam się i podpisuje pod tym co napisałeś. Niestety wychodzi brak wiedzy i ponownie specjalistycznych przyrządów w tym wypadku pomiarowych :)
Z miłą chęcią spróbowałbym to zrobić sam pod okiem "magika" bo to fajne doświadczenie, tylko problem z tymi magikami :P - nie znam takich :) i nie mam ich pod ręką :)
Pozdrowionka!
Brawo Ty👏👏👏, wydaje mi się że przydalby Ci się taki maly kompresor, taki z 25L żeby bylo czym dmuchnąć😉
@@romanbabka2922 mam pompkę 🤣😉 kompresor to już wyższa szkoła jazdy 🤩🤣
No widzę że że nauka nie pójdzie w las zawsze rób to co potrafisz najlepiej 😊
Poszukuje jakiegoś guru od tego majsterkowania :) który mnie przygarnie pod swe skrzydła hehe
Jacyś chętni?
Heh, aż przypomina mi się zeszłoroczna walka z ładowaniem. Każdy pin w każdej wtyczce wyjąłem i przeczyściłem. Wszystko złote :) Ale i tak finalnie okazało się że po wymianie statora wróciło ładowanie idealne. A stator już raz był przewijany.
Mając je na wierzchu pierwszy raz wiedziałem, że muszę tam "popsikać" :P
Szczególnie jak parę osób już mi o tym wcześniej wspominało.
Strator w jakim moto wymieniałeś?
@moto_trekker DL1000 z 2006 roku
Zwód mechanika wymaga wiele pokory, cierpliwości,dokładności,doświadczenia i pieniędzy! A na końcu i tak czas pokazuje czy maszyna działa! Pomijam już kwestię projektowania i eksploatacji 😅
Dzięki Bogu mi do mechanika daleko :P nie będę nikomu zabierał pracy ;) Ale drobne "zabawy" sprawiają mi przyjemność i tyle ;)
To co robiłem do tej pory raczej wychodzi moto na plus niż na minus :) więc bilans się zgadza ;)
Pozdrowionka!
115 euro masakra dobrze że sobie poradziłeś zawsze parę złoty w kieszeni , pozdrawiam byle do wiosny👍
No byłem w mega szoku tym bardziej jak wcześniej gdzieś mi mignęło że ok. 100zł tylko to są albo linki z innych moto, albo nie ma na stanie, albo coś tam i dopiero skrupulatnie szukając u tych co mają na stanie okazuje się, że tanio to już było :P
Pozdro Mariusz! Nie daj się zimie!
Jak to mówią, człowiek uczy się całe życie 👍
Chciało by się napisać - niestety.
Ale w sumie gdybyśmy wszystko potrafili to życie było by nudne ;)
a tak jest ciągła przygoda....
Tylko ja już błagam dajcie mi tą wiosnę i +10 :P
Ta gąbka to mi zajeżdza partyzantką. Powinna być zupełnie inna, taka z wygladu jak druciak d9 naczyń. Do dl650 trudno dostepna i droga. Ja kupilem do hayabusy za 40 zł i dociołem.
Bo to była jakaś partyzantka po poprzednich właścicielach. Oryginał 87zł ja kupiłem identyczną do filtra akwarystycznego za 3,30zł :) już przyszła wygląda good!
Kolego takie linki są do dorobienia przez firmę, która się tym zajmuje - bez problemu zmieścisz się z 50 zł za sztukę a jakościowo będą jak OEM. W Będzinie koło straży pożarnej jest zakład, w którym dorobią wszystko. Dorabiałem tam linki do swojego motocykla. Ta gąbka ma za zadanie pochłaniać opary z odmy. Możesz ją zastąpić jakąkolwiek gąbką
Kurde! Bardzo mi pomogłeś. To bardzo cenna wiedza, nie miałem pojęcia że ktoś regeneruje linki tzn. wymienia same linki na nowe.
Z gąbką również warto to wiedzieć ;)
Dzięki! Wielkie!
Pozdrowionka!
Hej przechodząc dalej, skoro zrobiłeś czyszczenie przepustnic i robiłeś działania przy przepustnicach to następnym krokiem aby zrobić to profesjonalnie i do końca dokładnie dla dobra poprawnej pracy i regulacji przepustnic należy, podpiąć wakuometr i ustawić ich jednakowy przepływ na podciśnieniach w kolektorze dolotowym. Jak tego nie będzie to silnik będzie dostawał różne wartości powietrza na poszczególne cylindry i pracował nie równo....Pozdro👋
Zgadza się - cenna uwaga!
Do tego namawiał mnie Adam. Nie mniej przez brak manometrów i wiedząc jak pracuje i pracował silnik - równo, darowałem sobie dodatkowe inwestowanie w ten zabieg na chwilę obecną.
Pozdrowienia!
@@moto_trekker wakuometr słupkowy lub elektroniczny..., zegarowy jest mało stabilny i problematyczny w ustawianiu😉
@@greg..5632 kurde już sama nazwa trudna :P ale widzę że ponad 5 stówek taki bajer więc póki co odpuszczam temat chyba że ogarnę kogoś kto ma coś takiego i może mi z tym pomóc :)
Dzięki za edukację :)
@@moto_trekker mam słupkowy wyrazie czego mogę służyć pomocą 🖐
@@greg..5632 pewnie żeby nie było zbyt pięknie to mieszkasz na drugim końcu Polski? :P Bo nie uwierzę jak napiszesz, że na śląsku :P
to jest to na czym poległem u siebie / filtr gąbkowy/ rozpadł się i musiałem czekać na nowy. A ów filtr jest do odmy i jest bardzo potrzebny
@@marekskurzynski a któryś z tych filtrów musi być zwilżony? Olejem czy coś takiego? Bo jest tam filtr powietrza i właśnie ten gąbkowy
@@moto_trekker nie ten gąbkowy sam się nawilża od tej właśnie odmy
@ ok to teraz już jasne czemu ta gąbka była wilgotna 🤣😁 tylko jakoś mega paliwem capiła 😁
@@moto_trekker tego nie wiem czemu ? Moja była w takim stanie jakby jej nigdy nie wymieniano /81000/ ale nowa kosztowała tylko albo aż 50 zł. a to kawałek czarnej gąbki.
@@marekskurzynski moja nowa kosztuje 87zl ja kupiłem akwarystyczną za 3,30zl wyglądają identycznie 🤣😁
Tylko że ta akwariowa to raczej nie przetrwa zbyt długo w kontakcie z olejem.
no zobaczymy dla mnie to to samo ;) Wcześniej jakiś łoś tam wsadził gąbkę jak do mycia naczyń
@@moto_trekkerjak padnie to daj znać i wymiary to z maty JBL 30ppi Ci dotnę, na dobrą sprawę tam to może być cokolwiek , co zabezpieczy przed przedostawaniem się brudu i kurzu do skrzyni korbowej 😉
@@romanbabka2922 czyli te z akwarystycznego dadzą radę ;)
Piotr,to kiedy otwierasz serwis motocykli?😜 A tak serio,,,,to trochę miałeś zabawy,no ale,co cię nie zabije to cię wzmocni 😉
Dario wpadaj shadow'ką zrobię jej serwis hehehe
@@moto_trekker 👍😅
Nie polecam wlewać większych ilości jakiegokolwiek płynu, bo może nawet zgiąć korbę.
To spray który mega szybko odparowuje jeśli chodzi o przepustnice.
Na koniec z tą gąbeczką zrobiło mi się Ciebie strasznie szkoda ;
@@Ryskuuu no I chyba wyszło coś jeszcze czego zapomniałem 🤣
Takie januszowe naprawy amatorów w kazdym zawodzie , skutkują często późniejszymi duzymi kosztami.
rozumiem że pewnie zaszkodzi mu contact cleaner ;) a może spray do egr :P a może bardziej by mu zaszkodziło jakby nic przy nim nie robić i komentarze na YT pisać?
Jakimi kosztami? :) co się przez to może popsuć? dajesz ;) sekcja komentarzy jest Twoja ;)
Pozdrawiam ;)
Pierwszy raz zazwyczaj jest nieudany i trzeba całą procedurę powtórzyć.
Tylko bez znajomości tej procedury, trudno cokolwiek robić... A z gaźnikami to dopiero zabawa... Jakość części zamiennych, fachowy montaż i... Wyciek.!!! I demontaż i od nowa. Itd... W końcu się uda. Pozdro.
Hejka! Dzięki dziś w garażu 4 razy bak i filtr ściągałem hehe już prawie z zamkniętymi oczami to robię :P
Pozdrowionka!