O pessoal da Beriev chegou a tentar se associar a alguns fabricantes ocidentais, principalmente de motores, e aviônicos, para criar uma versão de exportação do Be-200 Altair. Mas a opção de criar um sistema de aluguel foi o mais barato, e rápido para ser implementado...
São mais antigos porém a manutenção é muito mais fácil e barata. Os equipamentos russos são famosos por não ter peças de reposição a disposição. Além do mais, pode voar mais baixo e mais lento (indispensável para "acertar" o fogo .
O Beriev Be-200 Altair seria interessante para apoio a missões SAR, principalmente para operações que envolvam navios de cruzeiros ao longo da costa brasileira. Se não me engano ele pode operar em estado de mar com ondas de até 2mts (águas calmas, sem grandes ondas), e locais com o mínimo de 1,5mts de profundidade. Ele pode transportar cargas, e até 50 passageiros. Outra opção seria o emprego para operações anfíbias, principalmente em apoio a tropas especiais (mergulhadores de combate por exemplo)...
Excelente programa!!!@ arrasando sempre com histórias fantásticas.
Valeu!
Programa muito bom, quanta informação, parabéns
LINDA AERONAVE.
Muito legal!!! Parabéns!!
O pessoal da Beriev chegou a tentar se associar a alguns fabricantes ocidentais, principalmente de motores, e aviônicos, para criar uma versão de exportação do Be-200 Altair. Mas a opção de criar um sistema de aluguel foi o mais barato, e rápido para ser implementado...
O Brasil deveria comprar uma versão Ocidentalizada.
o Brasil podia comprar alguns desses para combater encedios na Amazonas . ,
25 desses resolveriam os problemas das queimadas no Brasil.
Gastamos dinheiro com várias PORCARIAS porque não comprar esse valioso e ÚNICO avião bombeiro moderno russo ? Sairia muito barato !
eu nunca entendi porque o Brasil nao tem uma unidade de combate de incêndio na FAB com aviões canadenses ou russos
Os canadenses, minúsculos e antigos, não passam de brinquedos perto do BERIEV !
São mais antigos porém a manutenção é muito mais fácil e barata. Os equipamentos russos são famosos por não ter peças de reposição a disposição. Além do mais, pode voar mais baixo e mais lento (indispensável para "acertar" o fogo .
Ooooopá
E aqui mesmo se tivesse um não teria dinheiro nem vontade política pra usar.
O Beriev Be-200 Altair seria interessante para apoio a missões SAR, principalmente para operações que envolvam navios de cruzeiros ao longo da costa brasileira. Se não me engano ele pode operar em estado de mar com ondas de até 2mts (águas calmas, sem grandes ondas), e locais com o mínimo de 1,5mts de profundidade. Ele pode transportar cargas, e até 50 passageiros. Outra opção seria o emprego para operações anfíbias, principalmente em apoio a tropas especiais (mergulhadores de combate por exemplo)...