Já tive Mercedes e BMW e Audi . O problema destes carros e a depreciação e o valor da manutenção absurdas e o seguro acaba ficando impagável . Já o Civic ou Corola não depreciam tanto e tem a confiabilidade do mercado de novos e usados . Se acham o Civic Touring caro ? Veja o valor de um Fiat Strada perto de 90 mil para um motor 1.4 aspirado sem nenhuma evolução tecnológica .. Um Honda e sempre um Honda e assim e o Corola também . Confiáveis e de bom manutenção e seguro.
Isso foi no três Figueiras em poa? Umas dicas: O freio de mão libera automático se você colocar o cinto e colocar no D e acelerar. Só não libera automático se estiver sem cinto. A porta do lado de fora abre só colocando a mão por dentro da maçaneta, o botão na verdade serve para travar e não destravar. O break hold (que é uma maravilhaaaa) você liga uma vez e ele fica ligado até desligar o carro, não precisa acionar cada vez que freia. O OK que tem que dar no multimídia você remove facilmente instalando o Honda Hack. A câmera do lado esquerdo não faz sentido ter pois você teria que olhar pra direita pra dobrar à esquerda e isso se tornaria perigoso. Um carro maravilhoso na minha opinião!
Nao colocou câmera do retrovisor do lado esquerdo pois ia ser bem complicado o motorista virar o carro p o lado esquerdo e olhar para o lado direito para visualizar a tela no centro do painel!
faz 6 meses que comprei civic geração 9 15/16 lxr na cor azul denim ( foi a cor que me fez se apaixonar por esse carro) rodas 17 diamantadas originais (lindas) e sem tirar o conforto. acabamento interno (lindo e sem grilos) isso mesmo; meu carro acabou de completar 3 anos e 50mil km e sem um grilo ou qualquer ruido se quer, alem de que nesses anos deixaram o interior mais harmônico com preto e cinza claro no 12/13/14 painel tinha 3 tons cinza... motor( foi tirado aquele bocal lateral para combustível de partida a frio) agora com o flexone. ficou mais agradável!!! consumo pra mim é excelente ( somente rodovias faz 16 com gasolina podium e misto fica na casa dos 11 a 11.5 sempre com ar ligado 100%. a suspensão do civic é um caso a parte. por não ser um esportivo e sim um sedan familiar, ou se ama ou se odeia ( eu amo kkkkk, no primeiro mês me incomodava andar em ruas ruins, mais me acostumei a tal ponto que quando ando com meu corsa maxx que é até molenga, sinto falta da firmeza do civic) só quem conhece sabe do que estou falando!!! se fosse trocar hoje meu civic (so trocaria se fosse pegar a versão top turbo) nas outras versões a mecânica é quase a mesma (sei que tem cambio cvt e a suspensão deve ser mais moderna) mais quem conhece entendeu... nesse ano 15/16 já vem com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e direção elétrica progressiva que é muito perceptível a macies em manobras e vai ficando mais firme conforme se ganha velocidade... câmera de ré (que no meu caso foi feito um upgrade no som com multimidia 8" com gps, tv, e outras coisas) a câmera original aparece na tela de 8"!!! na versão lxr vem original som com 2 din e a tela é de 4" ao lado do velocímetro digital. preço do civic é sim caro ( mais vale; pela pegada que entrega e conforto a bordo) . foi pago no meu em agosto de 2018 70mil( mais paguei esse preço porque primeiro o antigo dono me entregou o carro com a primeira revisão mais cara que troca acho que todos os fluidos do carro e 4 pneus zerados) então por ser um carro que considero novo e só conseguiria comprar popular maquiado com esse preço!!! então; sim vale!!!
Sou proprietário de Corolla mas o design desse Civic é muito top , só que o 2022 achei que cagaram no design do veiculo kkkk , deveriam ter mantido no que estava
Fui no lançamento dele que a Honda fez no nosso autódromo aqui em Santa Cruz, e andei de carona com o Rafa Isehardt. Tu não faz idéia do que é esse carro fazendo curva, ele virou muito rápido aqui com o carro 100% original. Curti muito o carro.
Tenho idéia sim Venzon! logicamente não foi com um piloto profissional mas a gente deu uma forçadinha e eu já me apavorei com o carro, parece um kart elefante!
Tenho um elx 2020 e acho sensacional. Obs somente pra questão do rebatimento dos espelhos. O meu rebate e volta para posição original toda vez que travo/destravo o carro.
Honda é Honda !! Já tive crxvti 93 , Vti 95 , Ex-s 2012 , agora peguei G10 touring estou maravilhado , uso carro pra família com2 cadeirinhas atrás ,mala excelente , carro faz 12km de média , 15 km na estrada , manutenção na Honda ok , só fica cara a de 40 k km porque trocam tudo, mas o carro top !!! Deprecia pouco. E vale a pena pegar 2017 já acha abaixo do 100 mil reais fazendo a vistoria cautelar ...
Tenho um civic turinng fazem 6 meses e não concordei com a média de consumo apresentada no video...nunca fiz menos que 9km/l na cidade e isso que eu ando bem acelerado e meu trecho não é dos melhores...ja na estrada se andar com o pé no fundo sempre acima de 140km/h vai fazer uns 12...se andar normal..110 a 140km/h vai fazer 14,5 km/l. Sobre os retrovisores desde que comprei o meu eles sempre se recolhem sozinhos e quando liga o carro eles abrem sozinhos. Aquele Ok que tem que dar na tela toda vez que liga o carro realmente incomoda! No mais é um carro excelente, silencio interno, força do motor aliado a economia, suspensão absorve bem as irregularidades carro bem completo.
Carro excelente,contudo a Honda caiu no meu conceito ao manter a motorização antiga e disponibilizar a turbo alimentada apenas na versão top. Este motor deveria ter em todas as versões. Cito o exemplo da Chevrolet no novo Cruze
Eu acho esse Civic o mais bonito de todos. Eu aprovei o design da traseira e principalmente aquela sinaleira traseira nesse estilo "< >" em "V" de lado.
Sobre o consumo, realmente é estranho fazer só 6,4 na cidade. O meu Touring está com pouco mais de 6700 km e costumo fazer entre 9 e 11 km/l, dependendo de como ando. E isso que o trânsito na minha cidade (Campo Bom - RS) é bem travado. Antes eu tinha um 308 THP, e nele dificilmente eu conseguia fazer mais do que 7 km/l, isso cuidando pra andar bem na manha. Na estrada eu acho o consumo do Civic muito bom também. Indo e vindo do litoral, costumo fazer em torno de 17, 18 km/l com ar condicionado ligado. Nas férias fiz uma viagem para SC pela BR-101, 4 pessoas, porta malas lotado. Na ida, com ar desligado e respeitando os limites da via (andei entre 90 e 100 km/h) o carro fez 21,3 km/l. Na volta, também andando dentro dos limites da via, mas dessa vez com o ar condicionado ligado e fazendo mais paradas do que na ida, o carro fez 19,1 km/l. Na minha opinião, ótimos números, considerando o porte do carro e a carga que ele levava. Além do consumo, no geral o carro está me agradando muito! Espaço, conforto, desempenho (quando necessário) e prazer de dirigir... isso tudo o carro oferece dentro ou além do que eu esperava dele. Claro que nem tudo é perfeito, estou fazendo uma lista de pequenos problemas que espero sejam corrigidos na 1a revisão, mas nada que desabone o veículo (ou que me impessa de usá-lo), longe disso!
Pois é Ronei, esse consumo que o teu está fazendo era o esperado, eu imaginava que o carro fizesse entre 8 e 10 km/l na cidade mas não sei porque o dele está bem gastador...
Acho que é de ele ir na Honda e pedir pros caras passarem o scanner no carro pra ver se não tem alguma falha de componente ou de programação mesmo. Bom, uma coisa que não mencionei é que eu só uso gasolina de "alta" octanagem (entre aspas porque na real não temos efetivamente uma gasolina de alta octanagem), apesar do vendedor ter sugerido o uso da gasolina comum... até perguntei se não era pra usar pelo menos a adividada, e ele me disse que não, que a Honda recomenda a comum mesmo... mas... prefiro não arriscar com esses motores turbinados que ainda não são flex.
Já tive vários modelos de carros, mais Honda Civic sem comentários! Eu tenho um lxs 80 mil rodados peguei zero nunca deu problema é confortável bonito adoro a parte interna dele , enfim o meu é lindo por dentro e por fora.. mais é claro que cuido muito bem dele... só não compro um desses aí porque pra mim é caro, agora pra quem tem vai porque o carro é foda.... Honda Corolla etc ... é o carro
Olha tenho um touring 2020, e o consumo dele me surpreendeu positivamente, o meu na cidade na maioria do tempo no modo econ consigo fazer 10km/l, no percurso híbrido 11km/l. Acho que é um motor inteligente, se vc pisar vai gastar mesmo, 173cv não é brinquedo, mas se andar de boa é um carro econômico pelo desempenho que entrega.
Muito boa noite, mais um vídeo muito bom. Eu tenho um Civic Touring 2019, e toda as medias , entre a cidade e a estrada , está ficando acima de 12,7km/l.
O meu Civic touring tá fazendo 10 km/l na cidade (modo Econ ativado) e 12-13 km/l na estrada (modo Econ desativado). Comprei o carro há quase 2 meses e já tá com pouco mais de 5000 km rodados. Notei q o consumo melhorou sensivelmente com o passar do tempo. Sobre o meu modo de condução na cidade, geralmente é feito sem mtas acelerações bruscas, pq o trânsito de Maceió nem os radares permitem. Na estrada, costumo pisar um pouco mais forte, trafegando em velocidades q oscilam entre 110 a 180 km/h. Diante disso, não tenho do q reclamar do consumo do carro.
É muito bom saber disso Dalmo! O Alex me disse, enquanto não estávamos gravando, que ele não é a pessoa mais calma no transito porém também não é metido a piloto, até porque tem dois filhos pequenos. Mas realmente eu estranhei esse consumo do carro dele...
Dalmo Santana O meu faz 10 a 11km/l na Cidade, e com ar no auto e trânsito intenso. Na estrada ja consegui 16.5 km/l. Alex, troque de posto. Deve ser gasolina ruim, com muito percentual de álcool.
Felipe!!!! No Civic G10 se vc estiver com o cinto de segurança afivelado não precisa soltar o freio de mão é só acelerar que desativa automaticamente. Abs
Ricardo Lessa mais uma vez obrigado! Tu sabe que nem foi o sensor de presença, fui eu mesmo porque tem um tempo que tem que esperar depois de fechar para abrir de novo mas eu não estava respeitando. Até gravei fazedor correto porém não resisti e coloquei o errado mesmo, ficou mais engraçado... se for pra dar risada eu mesmo me sacaneio! kkkkkkkkkk
Muito obrigado Aguimar! A idéia é não ser tendencioso mas confesso que as vezes me deixo levar pela emoção. É difícil separar quando tu gosta muito de um carro mas tento não fazer isso para ser imparcial no canal! Grande abraço amigo!
Hoje aproveite que estava na concessionária Honda e fiz um teste drive no novo Civic. Gostei, a dirigibilidade é similar ao HRV, impressão que tive ao volante. O carro é bom de dirigir, silêncio interno melhor tratado que HRV. Realmente o espaço traseiro é um pouco desconfortável na altura, encosta cabeça no teto, isso que tenho 1,77. A solda nas portas é um tanto estranha, parece um relaxamento da Honda, fica mais visível em cores claras, no preto disfarça mais. Tirando esses por menores, gostei do carro, e o considero em uma futura troca. A versão testada foi a 2L EX.
Vou fazer jus ao nome do teu canal, "opinião sincera", minha prática com câmbios automáticos ou automatizados é inicial, sempre optei por câmbios manuais, atualmente estou com HRV, que usa o mesmo CVT do CIVIC. Já vi alguns relatos reclamando, que este câmbio não deixa explorar toda a performance do carro, o que não concordo, isso se justifica pra quem é piloto de corrida, que tem que tirar segundos pra uma volta classificatória. Pra nós meros mortais, que desejam o conforto de um carro familiar, acho um câmbio muito bom. Fiz teste drive também no Corolla com o mesmo câmbio, tanto no CIVIC, HRV, COROLLA, muito bem ajustado, é um câmbio que prima pela economia e conforto. Mas se você quer sentir um pouco mais de esportividade, pode usar em S, tem 7 marchas simuladas, fazendo as trocas nas borboletas. Em S, o carro fica mais solto e você escuta mais o giro do motor, muito interessante o uso de trocas manuais pelas palhetas nas descidas de serra, fazendo o freio motor. Ontem testando o CIVIC, observei o botão ECON, quando desligado ele solta mais o carro, o uso dele se justifica apenas no trânsito urbano, na estrada melhor desligar.
Boa noite Srs. Felipe e Alex! É um carro muito bom em termos dinâmicos. Apresenta boa performance e eficiência energética, além de dirigibilidade excelente. O nível de conforto é igualmente exemplar, ainda mais com o bom espaço interno e porta-malas generoso (519 litros). Mas a Honda quer buscar clientes que iriam para o segmento premium e por isso elevou o preço. Nesse caso, ele leva vantagem sobre o Audi A3 Sedan 1.4 TFSI Ambiente, embora sem o mesmo status. Diante de um Fusion, por exemplo, não tem chance. Porém, com esse bom equilíbrio e conjunto, a Honda Civic Touring se torna uma opção muito interessante. Bom descanso!
Na verdade a Honda está abusando do mercado brasileiro pois tem os preços de todos os seus carros acima dos concorrentes. E porque faz isso? Porque a capacidade da fábrica está sempre no limite, ou seja, vende tudo o que fabrica e de quebra consegue uma margem de lucro melhor. Isso é o sonho de toda montadora mas acho que é ruim para nós, tanto que é a pior negociação do mercado (se é que existe negociação na hora de comprar... Ou leva ou vai embora, não tem choro). Grande abraço amiga e um ótimo final de semana!
Olha estou aqui observando seus vídeos no canal,,,e você deveria deixar mais vezes essa câmera em cima de você do mesmo modo que tá vendo a posição total do motorista a gente que tá vendo vídeo terem uma ideia melhor de como seria se fosse a gente dirigindo carro a qualidade da imagem de cima tá muito ótima muito perfeita mesmo nítida deixa a câmera assim mais vezes na parte de cima do teto e na lateral do passageiro mostrando um motorista dirigindo Perfeito vídeo parabéns pelo trabalho
De todos os reviews q vi do Civic esse é o 1º q fala mal do consumo, portanto só posso crer q o problema está neste carro em específico ou ou qualidade da gasolina usada nele... pois nao tem como a Honda dizer q o carro faz 12/L qd na vdd faz só 6! Seria absurdo demais até mesmo em si tratando de BR.
Carlos Costa vdd,em muitos videos falam q ele é melhor q o corolla,e ele na cidade fazia até12/l na cidade e na estrada ele fazia até 15/l.não entendi.
O meu a 100km é sem ar condicionado faz mais de 20km/l. Em 120km é com ar condicionado faz de 16km/l. Na cidade o meu faz 11km/l. Quando minha mulher dirige o consumo aumemta pq ela tem o pé mais pesado.
Tu sabe que o dono desse carro tinha um I30 antes e tinha instalado esse módulo. Quando acabou a garantia ele queimou, depois disso nunca mais quis. Mas acho que pelo valor do carro deveria vir de fábrica.
O consumo apontado está realmente alto, deve pegar transito muito pesado. Detalhe que o câmbio acopla aos 10-12 km/h em arrancada suave; andando sempre abaixo disso ele fica só em modo de conversor de torque... consumindo mais. Em Florianópolis ando em via expressa e pego um pouco de hush. Tenho feito uns 12-13 km/l. Em viagem a 100km/k ele faz 16,5 km/l carregado com ar ligado. Ando por padrão com modo econ habilitado... se preciso força coloco em sport e ele automaticamente desabilita o econ.
Com certeza meu xará, o transito em Porto Alegre é bem pesado, ainda mais no trajeto que ele faz. Mas é uma pena pois ele esperava que mesmo assim fosse um pouco mais economico.
Pois é André, é caro sim mas é uma nave. Se a pessoa acha que vale e tem condições de comprar então eu digo que compre porque eu gostei muito!Grande abraço!
Brother meu tem um 2020 e a patroa tem um Corolla 2020... ele disse q nunca mais pega rodovia com o Toyota da patroa - diz que é xoxíssimo em relação ao Honda.
O que esperar da durabilidade desses novos motores Down Size? Já que os antigos que tínhamos de alta cilindrada como Honda e GM 2.0 eram conhecidos por atingir até os 400 mil km se bem cuidados! Parabéns pelo video !
Muito obrigado Caio! Pois é, esses motores menores e turbo tendem a durar menos, principalmente se não forem bem cuidados e receberem a manutenção em dia. Mas isso só o tempo dirá...
As alavancas de rebatimento dos bancos traseiros não são novidade, já tem no Geração 9. Essa luz interna de teto tinha que ser de LED. Concordo sobre a vareta de apoio do capô, tinham que ser amortecidas, os alemães importados são bons nisso mas tudo está no custo de ser premium, até isso. Do resto, o touring é otimo vendo essa economia de 17 a 20 km/l. Android Auto tbm é um diferencial legal e agora em 2018 em todas as versões além da Touring que sempre teve desde 2016, salvo engano, exceto a Sport manual. Brake Hold também não é novidade, a HRV tem desde que lançou há anos atrás. O Econ tem desde 2012 tbm no Civic G9. Ligar e desligar o motor quando para, chama Stop and Go, faltou mesmo. Parabéns bom vídeo.
Mas amigo o civic nunca foi um dos maiores líderes de vendas nos últimos 15 anos apenas 2 a Honda ficou a frente do corolla em vendas que foi no ano de 2007 e 2013 de resto, só deu corolla. E mesmo com essa versão tão técnologica atual acho muito difícil tomar a liderança do corolla. Mas o Honda é um belíssimo carro. Abraços muito bom vídeo.
Realmente aqui ele nunca foi e pelo jeito não será pois essa geração 10 não está vendendo o que a fábrica gostaria. Mas a Honda também é responsável por isso pois ela é irredutível na negociação...
7 km/L? Pode levar ao mecânico que o carro está com problema, ele faz no mínimo 11 na cidade, andando de boa. O meu G9 faz 10 de boa...esse carro é muito econômico, TÁ ERRADO ISSO DAÍ.
13:47 O problema é que se alguém estacionar espelho com espelho do lado do teu carro e ele reabrir você bate ele e risca/quebra. Acho que essa é a lógica da Honda.
Como funciona pra para carro tem.que jogar no n e acionar freio eletrico e de jogar no p pra desligar o carro ? Pra nao joga peso encima do cambio ? Pra sair com ele vc destrava freio eletrico quando esta no d? Ou ja no p pode destravar freio eletrico?
Cara, se o civic touring ta fazendo 6 ou 7km por litro, tem algo errado. Reclame na Honda. O meu ta nesse exato momento fazendo 10. Claro que tudo depende da forma como voce anda mas eu tenho o pe bem pesado e so ando atrasado. Na estrada, consegui fazer 15 andando em um trecho a 117 km por hora. Carro show.
Será que com o o uso da nossa gasolina cheia de álcool nesse motor Americano só a gasolina, não vai estragar com o tempo? Como aconteceu com alguns BMW importados que beberam a nossa gasolina e apresentaram corrosão !
Ah pois é, essa é uma boa pergunta... Eu acredito que não porque os fabricantes de sistemas de injeção já aprenderam com isso e estão fazendo os kits mais resistentes ao álcool, mesmo que sejam desenvolvidos para uso exclusivo com gasolina. Mas isso só o tempo dirá...
Tenho um 99. Que em tempos troco velas, regulo as válvulas, troco sonda lambda e até já troquei filtro de bomba + pescador combustível devido a contaminação. No Radiador só vai líquido arrefecimento Original já diluído pela Fábrica.
Adoro esse padrão de todo analista de carro reclamar que não tem braço pantográfico. Abrimos o capo 1x a cada 2 meses, qual problema de ser com varetinha?
Baita carro !!! Comparar com BMW, MB e Audi que tu compra e vende pela metade do preço depois, tá loco... e 6,5 na cidade tem coisa errada... o meu é um Sport/17 CVT e não baixo de 9,5 na cidade. 90 % dos relatos sobre o consumo do Touring dizem que ele não baixa de 10,5 na cidade... Quem compra Honda não troca mais de Marca.
Um carro que assim como Corola e Golf , estão muito tempo no mercado, com várias gerações. No mundo civilizado, é carro de operário para ter o mínimo de conforto etc. No Brasil, apenas pessoas de posse podem ter.
Estranho o dono falar que os retrovisores nao rebatem qdo liga/desliga. Pois tenho a versao EXL do mesmo ano desse do video (inferior ao Touring) que rebate os retrovisores qdo vc trava as portas e volta wdo vc liga a chave. Comprei ele usado em uma concessionaria, sera que alguem instalou modulos nele?
O consumo apontado por vocês não corresponde a realidade, segundo minha experiência com o veículo. Tenho um touring e faço média de 11 km/L na cidade e 16 km/L na estrada com velocidade entre 100 e 120 km/h. Esse Touring do teste, deve está com algum problema pelo consumo apresentado. Sugiro que possam refazer o teste de consumo com outro Touring. ABS!!!! Conheço outros proprietários que tem também, e são econômicos também.
Mas com sua experiência e informações técnicas e conhecimento dos concorrentes, esperamos sim que você diga se é uma boa compra e se realmente o carro vale o preço.
.####@@@@#### Melhor carro que já tive. Sinto saudades. Tive carros importados mais caros, mesmo com isso entendo ser melhor tropicalisado. Troquei por um Mercedes C 300. E continuo saudoso. Lages SC. ####@@@@####
Esse carro aí é lindo ainda mais quando coloca aquele aerofólio fica top,mas uma turbina que não serve para fazer o carro andar não dá,serve apenas para melhorar o consumo deixou a desejar,mas eu compraria com certeza.
Qual a versão mais barata desse Civic 2017? Vale a pena sair do Logan 2018 pra pegar um Civic 2017 no final de 2021? (Estou pensando na futura troca do meu carro).
Na minha opinião um Honda Civic touring não e tão caro pelo que oferece se comparado ao novo uno que e quase 53 pica-paus ♣ o novo polo que começa em 53 e chega a quase 80 pica-paus ♣ o Fiat Argo também na mesma faixa de preço o Golf 1.0 que chega a 99 pica-paus ♣ quando comparado com esses aí o Civic touring tá de graça.
Essa questão do Civic falar não é novidade dessa versão, tenho um Civic EXR 2014 e ele tbm fala se vc esquecer o freio de mão, quando combustível estiver acabando ou deixar de por o cinto de segurança, tanto o motorista quanto o passageiro. 9:15
Parabéns pelo vídeo boa análise do carro. Mas no meu ponto de vista a Honda poderia ter entregado um carro mais potente eu particularmente gosto de esportividade e o preço do civic é alto para 173 cv sendo que tem um golf gti com 230 na mesma faixa de preço vamos esperar pra ver o modelo novo do si para ver se terá algo a mais em.potência esteticamente está bom.
Acho que a Honda puxou os preços pra cima com esse belo carro. Quando lançado, o Corolla custava 107k, e já subiu 10k, ficando próximo do Civic. Me refiro ao Altis, claro.
Já tive Mercedes e BMW e Audi . O problema destes carros e a depreciação e o valor da manutenção absurdas e o seguro acaba ficando impagável . Já o Civic ou Corola não depreciam tanto e tem a confiabilidade do mercado de novos e usados . Se acham o Civic Touring caro ? Veja o valor de um Fiat Strada perto de 90 mil para um motor 1.4 aspirado sem nenhuma evolução tecnológica .. Um Honda e sempre um Honda e assim e o Corola também . Confiáveis e de bom manutenção e seguro.
35 mil nao sao 5 mil kkkkkkkkkk
Blá blá blá
@@lucascrf6069 a mais cara q é 1.4 cabine dupla tá uns 76 mil e uns 80 mil a 1.8 C.D.
vc falou tudo q eu penso,concordo com tudo.
@@nãomedigafrivolidade olha a doblo então kkkkk
Quem diria q com 5 anos de uso, este mesmo carro estaria mais caro que ele zero km.
Isso foi no três Figueiras em poa? Umas dicas: O freio de mão libera automático se você colocar o cinto e colocar no D e acelerar. Só não libera automático se estiver sem cinto. A porta do lado de fora abre só colocando a mão por dentro da maçaneta, o botão na verdade serve para travar e não destravar. O break hold (que é uma maravilhaaaa) você liga uma vez e ele fica ligado até desligar o carro, não precisa acionar cada vez que freia. O OK que tem que dar no multimídia você remove facilmente instalando o Honda Hack. A câmera do lado esquerdo não faz sentido ter pois você teria que olhar pra direita pra dobrar à esquerda e isso se tornaria perigoso. Um carro maravilhoso na minha opinião!
Perfeita a questão da câmera no lado esquerdo. Realmente não faz sentido nenhum olhar para o outro lado pra virar.
Mutio bom ! Constatamos que o cara não conhece nada do carro e ainda tava criticando.
Nao colocou câmera do retrovisor do lado esquerdo pois ia ser bem complicado o motorista virar o carro p o lado esquerdo e olhar para o lado direito para visualizar a tela no centro do painel!
faz 6 meses que comprei civic geração 9 15/16 lxr na cor azul denim ( foi a cor que me fez se apaixonar por esse carro)
rodas 17 diamantadas originais (lindas) e sem tirar o conforto.
acabamento interno (lindo e sem grilos) isso mesmo; meu carro acabou de completar 3 anos e 50mil km e sem um grilo ou qualquer ruido se quer, alem de que nesses anos deixaram o interior mais harmônico com preto e cinza claro no 12/13/14 painel tinha 3 tons cinza...
motor( foi tirado aquele bocal lateral para combustível de partida a frio) agora com o flexone. ficou mais agradável!!!
consumo pra mim é excelente ( somente rodovias faz 16 com gasolina podium e misto fica na casa dos 11 a 11.5 sempre com ar ligado 100%.
a suspensão do civic é um caso a parte. por não ser um esportivo e sim um sedan familiar, ou se ama ou se odeia ( eu amo kkkkk, no primeiro mês me incomodava andar em ruas ruins, mais me acostumei a tal ponto que quando ando com meu corsa maxx que é até molenga, sinto falta da firmeza do civic) só quem conhece sabe do que estou falando!!!
se fosse trocar hoje meu civic (so trocaria se fosse pegar a versão top turbo) nas outras versões a mecânica é quase a mesma (sei que tem cambio cvt e a suspensão deve ser mais moderna) mais quem conhece entendeu...
nesse ano 15/16 já vem com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e direção elétrica progressiva que é muito perceptível a macies em manobras e vai ficando mais firme conforme se ganha velocidade...
câmera de ré (que no meu caso foi feito um upgrade no som com multimidia 8" com gps, tv, e outras coisas) a câmera original aparece na tela de 8"!!! na versão lxr vem original som com 2 din e a tela é de 4" ao lado do velocímetro digital.
preço do civic é sim caro ( mais vale; pela pegada que entrega e conforto a bordo) .
foi pago no meu em agosto de 2018 70mil( mais paguei esse preço porque primeiro o antigo dono me entregou o carro com a primeira revisão mais cara que troca acho que todos os fluidos do carro e 4 pneus zerados) então por ser um carro que considero novo e só conseguiria comprar popular maquiado com esse preço!!! então; sim vale!!!
Sou proprietário de Corolla mas o design desse Civic é muito top , só que o 2022 achei que cagaram no design do veiculo kkkk , deveriam ter mantido no que estava
Fui no lançamento dele que a Honda fez no nosso autódromo aqui em Santa Cruz, e andei de carona com o Rafa Isehardt. Tu não faz idéia do que é esse carro fazendo curva, ele virou muito rápido aqui com o carro 100% original. Curti muito o carro.
Tenho idéia sim Venzon! logicamente não foi com um piloto profissional mas a gente deu uma forçadinha e eu já me apavorei com o carro, parece um kart elefante!
Tu é piloto ?
o botão é para travar quando se sai do carro.
Para abrir, basta segurar a maçaneta e esperar o carro destravar, sem apertar o botão.
Tenho um elx 2020 e acho sensacional. Obs somente pra questão do rebatimento dos espelhos. O meu rebate e volta para posição original toda vez que travo/destravo o carro.
Honda é Honda !! Já tive crxvti 93 , Vti 95 , Ex-s 2012 , agora peguei G10 touring estou maravilhado , uso carro pra família com2 cadeirinhas atrás ,mala excelente , carro faz 12km de média , 15 km na estrada , manutenção na Honda ok , só fica cara a de 40 k km porque trocam tudo, mas o carro top !!! Deprecia pouco. E vale a pena pegar 2017 já acha abaixo do 100 mil reais fazendo a vistoria cautelar ...
Quantos km está seu carro ,alguma surpresa com revisão ou só troca de óleo?
Oque foi trocado na revisão dos 40 km
Tenho um civic turinng fazem 6 meses e não concordei com a média de consumo apresentada no video...nunca fiz menos que 9km/l na cidade e isso que eu ando bem acelerado e meu trecho não é dos melhores...ja na estrada se andar com o pé no fundo sempre acima de 140km/h vai fazer uns 12...se andar normal..110 a 140km/h vai fazer 14,5 km/l.
Sobre os retrovisores desde que comprei o meu eles sempre se recolhem sozinhos e quando liga o carro eles abrem sozinhos.
Aquele Ok que tem que dar na tela toda vez que liga o carro realmente incomoda! No mais é um carro excelente, silencio interno, força do motor aliado a economia, suspensão absorve bem as irregularidades carro bem completo.
Eu achei muito engraçado e descontraído a parte em que não conseguiu destravar o carro. Isso que eu chamo de vídeo sincero. Parabéns!
OBRIGADA Alex por empresar seu carro.
ESSE CARRO É UM TESAO, ADOREI O DESIGNER, CLASSICO COM UMA PEGADA ESPORTIVA.
ÓTIMO VÍDEO FELIPE. bju
Obrigado Gaia
Carro excelente,contudo a Honda caiu no meu conceito ao manter a motorização antiga e disponibilizar a turbo alimentada apenas na versão top.
Este motor deveria ter em todas as versões. Cito o exemplo da Chevrolet no novo Cruze
Eu acho esse Civic o mais bonito de todos. Eu aprovei o design da traseira e principalmente aquela sinaleira traseira nesse estilo "< >" em "V" de lado.
Tenho um e estou muito satisfeito com o consumo na cidade e utilizo sempre o modo econ e o pé no acelerador muito suave
Ele tem peças caras?
Na central multimídia, em configurações, vc consegue estipular o rebatimento automático dos retrovisores sim.
como ?
Gostei, da observação da solda na porta. Por este valor, foi um erro de projeto.
Sobre o consumo, realmente é estranho fazer só 6,4 na cidade. O meu Touring está com pouco mais de 6700 km e costumo fazer entre 9 e 11 km/l, dependendo de como ando. E isso que o trânsito na minha cidade (Campo Bom - RS) é bem travado. Antes eu tinha um 308 THP, e nele dificilmente eu conseguia fazer mais do que 7 km/l, isso cuidando pra andar bem na manha.
Na estrada eu acho o consumo do Civic muito bom também. Indo e vindo do litoral, costumo fazer em torno de 17, 18 km/l com ar condicionado ligado. Nas férias fiz uma viagem para SC pela BR-101, 4 pessoas, porta malas lotado. Na ida, com ar desligado e respeitando os limites da via (andei entre 90 e 100 km/h) o carro fez 21,3 km/l. Na volta, também andando dentro dos limites da via, mas dessa vez com o ar condicionado ligado e fazendo mais paradas do que na ida, o carro fez 19,1 km/l. Na minha opinião, ótimos números, considerando o porte do carro e a carga que ele levava.
Além do consumo, no geral o carro está me agradando muito! Espaço, conforto, desempenho (quando necessário) e prazer de dirigir... isso tudo o carro oferece dentro ou além do que eu esperava dele. Claro que nem tudo é perfeito, estou fazendo uma lista de pequenos problemas que espero sejam corrigidos na 1a revisão, mas nada que desabone o veículo (ou que me impessa de usá-lo), longe disso!
Pois é Ronei, esse consumo que o teu está fazendo era o esperado, eu imaginava que o carro fizesse entre 8 e 10 km/l na cidade mas não sei porque o dele está bem gastador...
Acho que é de ele ir na Honda e pedir pros caras passarem o scanner no carro pra ver se não tem alguma falha de componente ou de programação mesmo.
Bom, uma coisa que não mencionei é que eu só uso gasolina de "alta" octanagem (entre aspas porque na real não temos efetivamente uma gasolina de alta octanagem), apesar do vendedor ter sugerido o uso da gasolina comum... até perguntei se não era pra usar pelo menos a adividada, e ele me disse que não, que a Honda recomenda a comum mesmo... mas... prefiro não arriscar com esses motores turbinados que ainda não são flex.
Uma viagem com 4 ocupantes e ar condicionado desligado? Sem condições...
nao eh a gasolina batizada ?
ronei auler Com econ ligado ou desligado?
Já tive vários modelos de carros, mais Honda Civic sem comentários! Eu tenho um lxs 80 mil rodados peguei zero nunca deu problema é confortável bonito adoro a parte interna dele , enfim o meu é lindo por dentro e por fora.. mais é claro que cuido muito bem dele... só não compro um desses aí porque pra mim é caro, agora pra quem tem vai porque o carro é foda.... Honda Corolla etc ... é o carro
Realmente amigo, Civic é um baita carro. Não sei o ano do seu mas amanhã vai ao ar um vídeo de um LXS 2008 que eu fiz.
Olha tenho um touring 2020, e o consumo dele me surpreendeu positivamente, o meu na cidade na maioria do tempo no modo econ consigo fazer 10km/l, no percurso híbrido 11km/l. Acho que é um motor inteligente, se vc pisar vai gastar mesmo, 173cv não é brinquedo, mas se andar de boa é um carro econômico pelo desempenho que entrega.
Vc tem certeza que é um touring?
Muito boa noite, mais um vídeo muito bom. Eu tenho um Civic Touring 2019, e toda as medias , entre a cidade e a estrada , está ficando acima de 12,7km/l.
Muito bom Marcelo
Muito bom cara meu Honda city 2010 só faz 8 km kkkk
O meu Civic touring tá fazendo 10 km/l na cidade (modo Econ ativado) e 12-13 km/l na estrada (modo Econ desativado). Comprei o carro há quase 2 meses e já tá com pouco mais de 5000 km rodados. Notei q o consumo melhorou sensivelmente com o passar do tempo. Sobre o meu modo de condução na cidade, geralmente é feito sem mtas acelerações bruscas, pq o trânsito de Maceió nem os radares permitem. Na estrada, costumo pisar um pouco mais forte, trafegando em velocidades q oscilam entre 110 a 180 km/h. Diante disso, não tenho do q reclamar do consumo do carro.
É muito bom saber disso Dalmo! O Alex me disse, enquanto não estávamos gravando, que ele não é a pessoa mais calma no transito porém também não é metido a piloto, até porque tem dois filhos pequenos. Mas realmente eu estranhei esse consumo do carro dele...
Dalmo Santana 110 a 180 na estrada! que isso fera??? cuidado com isso ai campeão
Paulo Arruda, to andando um pouco mais devagar agora. Tenho q correr não pq quero, mas pq trabalho em cidades distantes uma da outra...
Dalmo Santana O meu faz 10 a 11km/l na Cidade, e com ar no auto e trânsito intenso. Na estrada ja consegui 16.5 km/l. Alex, troque de posto. Deve ser gasolina ruim, com muito percentual de álcool.
Felipe!!!! No Civic G10 se vc estiver com o cinto de segurança afivelado não precisa soltar o freio de mão é só acelerar que desativa automaticamente. Abs
Pois é Rodrigo, aprendi isso tarde demais, já tinha gravado nesse momento... hehehehehe
Uma máquina dessas merecia ser avaliada novamente com o Gustavo.
Excelente avaliação, como sempre!
Realmente é uma verdadeira máquina.
Obs.: Esse "sensor de presença" quis sacanear o avaliador...😂😂😂
Ricardo Lessa mais uma vez obrigado!
Tu sabe que nem foi o sensor de presença, fui eu mesmo porque tem um tempo que tem que esperar depois de fechar para abrir de novo mas eu não estava respeitando. Até gravei fazedor correto porém não resisti e coloquei o errado mesmo, ficou mais engraçado... se for pra dar risada eu mesmo me sacaneio! kkkkkkkkkk
Talvez tenha ficado até melhor do jeito que foi postado.
Cômico e técnico ao mesmo tempo!
Excelente!
😂😂😂👏👏👏
Perco o amigo mas não perco a piada, só que as vezes perco a reputação também... kkkkkkkkkk
Pense numa raiva que dá quando alguém fecha algum tipo de porta do meu carro igual desse jeito 4:15 chega a dá uma dor no peito kkkkkk
É... ficou feio né... ainda bem que o Alex não me xingou! kkkkkkkkk
Verdade um uma vez colou a tampa do porta malas, acostumado com esses cacos que tem que dar uma porrada pra fechar.
Podes crer! kkkkkkk
Caraca que cacetada kkkkk
Esse carro divide opiniões. Eu gostei. Mas mtos Civiqueiros preferem a geração passada.
Parabéns, sempre parcial com todos os carros e modelos, sem paixão.
Sempre olhando os detalhes, a solda na porta só você mesmo.
Muito obrigado Aguimar! A idéia é não ser tendencioso mas confesso que as vezes me deixo levar pela emoção. É difícil separar quando tu gosta muito de um carro mas tento não fazer isso para ser imparcial no canal!
Grande abraço amigo!
Hoje aproveite que estava na concessionária Honda e fiz um teste drive no novo Civic. Gostei, a dirigibilidade é similar ao HRV, impressão que tive ao volante. O carro é bom de dirigir, silêncio interno melhor tratado que HRV. Realmente o espaço traseiro é um pouco desconfortável na altura, encosta cabeça no teto, isso que tenho 1,77. A solda nas portas é um tanto estranha, parece um relaxamento da Honda, fica mais visível em cores claras, no preto disfarça mais. Tirando esses por menores, gostei do carro, e o considero em uma futura troca. A versão testada foi a 2L EX.
E o câmbio, é ou não é sensacional? Bah, eu tô até agora apaixonado por ele, logo que eu saí não lembrava mais que era um CVT!
Vou fazer jus ao nome do teu canal, "opinião sincera", minha prática com câmbios automáticos ou automatizados é inicial, sempre optei por câmbios manuais, atualmente estou com HRV, que usa o mesmo CVT do CIVIC. Já vi alguns relatos reclamando, que este câmbio não deixa explorar toda a performance do carro, o que não concordo, isso se justifica pra quem é piloto de corrida, que tem que tirar segundos pra uma volta classificatória. Pra nós meros mortais, que desejam o conforto de um carro familiar, acho um câmbio muito bom. Fiz teste drive também no Corolla com o mesmo câmbio, tanto no CIVIC, HRV, COROLLA, muito bem ajustado, é um câmbio que prima pela economia e conforto. Mas se você quer sentir um pouco mais de esportividade, pode usar em S, tem 7 marchas simuladas, fazendo as trocas nas borboletas. Em S, o carro fica mais solto e você escuta mais o giro do motor, muito interessante o uso de trocas manuais pelas palhetas nas descidas de serra, fazendo o freio motor. Ontem testando o CIVIC, observei o botão ECON, quando desligado ele solta mais o carro, o uso dele se justifica apenas no trânsito urbano, na estrada melhor desligar.
Perfeito relato Luis Carlos, eu tive a mesma impressão que você em todos os aspectos!
Esse Civic é um sonho de consumo! Fiz test drive nele, anda muito e muito completo 👍
Show amigo! Torço para que você consiga comprar um
Yuri Schwarz Garage
Mas, vai ser um pesadelo no consumo!
Hahahahaha.....
Civic com essa motorização é top.
parabéns, vcs avaliam coisas que os outros canais passam batido...
Boa noite Srs. Felipe e Alex!
É um carro muito bom em termos dinâmicos. Apresenta boa performance e eficiência energética, além de dirigibilidade excelente. O nível de conforto é igualmente exemplar, ainda mais com o bom espaço interno e porta-malas generoso (519 litros).
Mas a Honda quer buscar clientes que iriam para o segmento premium e por isso elevou o preço. Nesse caso, ele leva vantagem sobre o Audi A3 Sedan 1.4 TFSI Ambiente, embora sem o mesmo status. Diante de um Fusion, por exemplo, não tem chance. Porém, com esse bom equilíbrio e conjunto, a Honda Civic Touring se torna uma opção muito interessante.
Bom descanso!
Na verdade a Honda está abusando do mercado brasileiro pois tem os preços de todos os seus carros acima dos concorrentes. E porque faz isso? Porque a capacidade da fábrica está sempre no limite, ou seja, vende tudo o que fabrica e de quebra consegue uma margem de lucro melhor. Isso é o sonho de toda montadora mas acho que é ruim para nós, tanto que é a pior negociação do mercado (se é que existe negociação na hora de comprar... Ou leva ou vai embora, não tem choro).
Grande abraço amiga e um ótimo final de semana!
Olha estou aqui observando seus vídeos no canal,,,e você deveria deixar mais vezes essa câmera em cima de você do mesmo modo que tá vendo a posição total do motorista a gente que tá vendo vídeo terem uma ideia melhor de como seria se fosse a gente dirigindo carro a qualidade da imagem de cima tá muito ótima muito perfeita mesmo nítida deixa a câmera assim mais vezes na parte de cima do teto e na lateral do passageiro mostrando um motorista dirigindo Perfeito vídeo parabéns pelo trabalho
Alguém precisa fazer curso de fechamento de porta-malas!
Kkkkkkk
Verdade
@@OpiniãoSincera será que ele fechou direito ? kkkkkkk
Bom dia meu amigo, encontrei o que eu estava procurando,a respeito dos retrovisores,eles não rebatem só
Excelente vídeo muito esclarecedor; carro com design atraente e a confiabilidade Honda.
Muito obrigado Fernando.
De todos os reviews q vi do Civic esse é o 1º q fala mal do consumo, portanto só posso crer q o problema está neste carro em específico ou ou qualidade da gasolina usada nele... pois nao tem como a Honda dizer q o carro faz 12/L qd na vdd faz só 6! Seria absurdo demais até mesmo em si tratando de BR.
Também achei muito estranho Carlos, mas é a média real...
Carlos Costa vdd,em muitos videos falam q ele é melhor q o corolla,e ele na cidade fazia até12/l na cidade e na estrada ele fazia até 15/l.não entendi.
*A topografia da cidade também influência no consumo.*
Tem muitos canais do UA-cam falando de erro no consumo do cb em até 4km/l comparado com consumo na bomba
O meu a 100km é sem ar condicionado faz mais de 20km/l. Em 120km é com ar condicionado faz de 16km/l. Na cidade o meu faz 11km/l. Quando minha mulher dirige o consumo aumemta pq ela tem o pé mais pesado.
13:48 para rebater os retrovisores sozinho ao ligar e desligar o veículo, instale um módulo. Geralmente na CSS tem.
Tu sabe que o dono desse carro tinha um I30 antes e tinha instalado esse módulo. Quando acabou a garantia ele queimou, depois disso nunca mais quis. Mas acho que pelo valor do carro deveria vir de fábrica.
Opinião Sincera verdade a Honda não dá garantia ! Mas Kara e apertar uM botão po
O consumo apontado está realmente alto, deve pegar transito muito pesado. Detalhe que o câmbio acopla aos 10-12 km/h em arrancada suave; andando sempre abaixo disso ele fica só em modo de conversor de torque... consumindo mais.
Em Florianópolis ando em via expressa e pego um pouco de hush. Tenho feito uns 12-13 km/l. Em viagem a 100km/k ele faz 16,5 km/l carregado com ar ligado. Ando por padrão com modo econ habilitado... se preciso força coloco em sport e ele automaticamente desabilita o econ.
Com certeza meu xará, o transito em Porto Alegre é bem pesado, ainda mais no trajeto que ele faz. Mas é uma pena pois ele esperava que mesmo assim fosse um pouco mais economico.
Acho lindo esse carro. 125 mil é uma grana. Mas é uma nave também. Mais um vídeo bacana. Abraço!
Pois é André, é caro sim mas é uma nave. Se a pessoa acha que vale e tem condições de comprar então eu digo que compre porque eu gostei muito!Grande abraço!
Paguei 164k
legal o degradê no para brisas muitos carros estão vindo sem este item
Nem me fala George, isso faz muita falta e meus 4 últimos carros não tiveram...
Brother meu tem um 2020 e a patroa tem um Corolla 2020... ele disse q nunca mais pega rodovia com o Toyota da patroa - diz que é xoxíssimo em relação ao Honda.
O que esperar da durabilidade desses novos motores Down Size? Já que os antigos que tínhamos de alta cilindrada como Honda e GM 2.0 eram conhecidos por atingir até os 400 mil km se bem cuidados! Parabéns pelo video !
Muito obrigado Caio!
Pois é, esses motores menores e turbo tendem a durar menos, principalmente se não forem bem cuidados e receberem a manutenção em dia. Mas isso só o tempo dirá...
Esse do civic é bem durável, na gringa tem vários com 500 mil km.
Show a tua avaliação do carro.
Parabéns!
Muito obrigado meu amigo!
As alavancas de rebatimento dos bancos traseiros não são novidade, já tem no Geração 9. Essa luz interna de teto tinha que ser de LED. Concordo sobre a vareta de apoio do capô, tinham que ser amortecidas, os alemães importados são bons nisso mas tudo está no custo de ser premium, até isso. Do resto, o touring é otimo vendo essa economia de 17 a 20 km/l. Android Auto tbm é um diferencial legal e agora em 2018 em todas as versões além da Touring que sempre teve desde 2016, salvo engano, exceto a Sport manual. Brake Hold também não é novidade, a HRV tem desde que lançou há anos atrás. O Econ tem desde 2012 tbm no Civic G9. Ligar e desligar o motor quando para, chama Stop and Go, faltou mesmo. Parabéns bom vídeo.
Obrigado Daniel
4:40... o botão da maçaneta é para travar o carro!!! para abrir a porta basta passar a mão por trás da maçaneta. Abre pela presença da mão.
18:50 tá com consumo de Jetta 2.0 TSi. Interior de ele é a parte mais bonita.
Mas amigo o civic nunca foi um dos maiores líderes de vendas nos últimos 15 anos apenas 2 a Honda ficou a frente do corolla em vendas que foi no ano de 2007 e 2013 de resto, só deu corolla. E mesmo com essa versão tão técnologica atual acho muito difícil tomar a liderança do corolla. Mas o Honda é um belíssimo carro. Abraços muito bom vídeo.
Realmente aqui ele nunca foi e pelo jeito não será pois essa geração 10 não está vendendo o que a fábrica gostaria. Mas a Honda também é responsável por isso pois ela é irredutível na negociação...
7 km/L? Pode levar ao mecânico que o carro está com problema, ele faz no mínimo 11 na cidade, andando de boa. O meu G9 faz 10 de boa...esse carro é muito econômico, TÁ ERRADO ISSO DAÍ.
Em 2023, 120 mil reais que compraria o touring novo na época desse video, hj compra um exl bem rodado
Vish tá diminuindo o tamanho a cada ano, nesse vídeo tá com 1,82 agora nós novos tá com 1,81 ano que vem 1,80 e assim vamos kkkkkkk
Boa Noite Felipe , gostei da materia pois sou muito fa dos Honda e realmente tinha muita curiosidade a respeito desse Civic Turbo
Observe o consumo . Já vi vários reportagens e o consumo de combustível ele faz muito mais . Será que o problema está nesse carro?
13:47 O problema é que se alguém estacionar espelho com espelho do lado do teu carro e ele reabrir você bate ele e risca/quebra. Acho que essa é a lógica da Honda.
Ctz né
A maioria dos carros abre os retrovisoes quando destrava. Nunca se teve problema com isso. Acho que vale o risco
Nossa mano STONKED total
Como funciona pra para carro tem.que jogar no n e acionar freio eletrico e de jogar no p pra desligar o carro ? Pra nao joga peso encima do cambio ? Pra sair com ele vc destrava freio eletrico quando esta no d? Ou ja no p pode destravar freio eletrico?
Cara, se o civic touring ta fazendo 6 ou 7km por litro, tem algo errado. Reclame na Honda. O meu ta nesse exato momento fazendo 10. Claro que tudo depende da forma como voce anda mas eu tenho o pe bem pesado e so ando atrasado. Na estrada, consegui fazer 15 andando em um trecho a 117 km por hora. Carro show.
esse cara explica muito bem
Quem, o dono do carro? hehehehehehe
vc po
Hehehehehe... Obrigado amigo!
Olá. Ele faz espelhamento com Apple sim. Acabei de adquirir um.
7:58 dono do civic jogando pedra no jetta!
Vai jogar eurotruck !
😂🤣😂😂😂😂
Será que com o o uso da nossa gasolina cheia de álcool nesse motor Americano só a gasolina, não vai estragar com o tempo? Como aconteceu com alguns BMW importados que beberam a nossa gasolina e apresentaram corrosão !
Ah pois é, essa é uma boa pergunta... Eu acredito que não porque os fabricantes de sistemas de injeção já aprenderam com isso e estão fazendo os kits mais resistentes ao álcool, mesmo que sejam desenvolvidos para uso exclusivo com gasolina. Mas isso só o tempo dirá...
Tenho um 99. Que em tempos troco velas, regulo as válvulas, troco sonda lambda e até já troquei filtro de bomba + pescador combustível devido a contaminação. No Radiador só vai líquido arrefecimento Original já diluído pela Fábrica.
tá na cara que o dono tem o pé. bemmmm. Pesado pra ser tão Gastão assim
Pois é, eu não andei com ele mas tudo indica isso...
verdade colega acho muito difícil a Honda ter errado tão grandemente nisso
Adoro esse padrão de todo analista de carro reclamar que não tem braço pantográfico. Abrimos o capo 1x a cada 2 meses, qual problema de ser com varetinha?
Baita carro !!! Comparar com BMW, MB e Audi que tu compra e vende pela metade do preço depois, tá loco... e 6,5 na cidade tem coisa errada... o meu é um Sport/17 CVT e não baixo de 9,5 na cidade. 90 % dos relatos sobre o consumo do Touring dizem que ele não baixa de 10,5 na cidade... Quem compra Honda não troca mais de Marca.
O carro é lindo demais
Um carro que assim como Corola e Golf , estão muito tempo no mercado,
com várias gerações. No mundo civilizado, é carro de operário para ter o mínimo de conforto etc.
No Brasil, apenas pessoas de posse podem ter.
Infelizmente essa é nossa triste realidade...
*Rapaz... O Gustavo, está diferentão, neste vídeo. Tá com cara de Alex!* 😅 (O Gustavo, não fazia parte da equipe ainda não, Felipe?) 🤔
Estranho o dono falar que os retrovisores nao rebatem qdo liga/desliga. Pois tenho a versao EXL do mesmo ano desse do video (inferior ao Touring) que rebate os retrovisores qdo vc trava as portas e volta wdo vc liga a chave. Comprei ele usado em uma concessionaria, sera que alguem instalou modulos nele?
O consumo apontado por vocês não corresponde a realidade, segundo minha experiência com o veículo.
Tenho um touring e faço média de 11 km/L na cidade e 16 km/L na estrada com velocidade entre 100 e 120 km/h.
Esse Touring do teste, deve está com algum problema pelo consumo apresentado.
Sugiro que possam refazer o teste de consumo com outro Touring. ABS!!!!
Conheço outros proprietários que tem também, e são econômicos também.
O melhor da categoria.
Sobre o lane watch na esquerda, vc acha mesmo que alguem faria uma curva a esquerda olhando uma tela a direita?? Rsss.. eu nao!
Olá! Por que o porta malas do Touring é menor?
faz um comparativo com o Civic g9 EXR 2016 e o corola topo de linha 2016 pfv
Carrão ! Porém fico com o meu Ex 2.0 aspirado, futuramente é menos dor de cabeça com manutenção. Não fiquem bravos, é opinião pessoal.
Vamos ver Civic conhecer
Entre esse e o cruze ltz 2018 qual vale mais a pena?
Carro muito lindo, um dia pego um desse.
Mas com sua experiência e informações técnicas e conhecimento dos concorrentes, esperamos sim que você diga se é uma boa compra e se realmente o carro vale o preço.
Hj 2022 vale apena pegar um touring 2017 ?
Quais foram as diferenças do civic touring 2020 para o 2018?
Mais um ótimo vídeo. Parabéns!! Vale a pena assistir.
muito obrigado Rodrigo! grande abraço
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Melhor carro que já tive. Sinto saudades. Tive carros importados mais caros, mesmo com isso entendo ser melhor tropicalisado. Troquei por um Mercedes C 300. E continuo saudoso. Lages SC.
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Gostei do cara atirando pedra 8:00
Esse carro aí é lindo ainda mais quando coloca aquele aerofólio fica top,mas uma turbina que não serve para fazer o carro andar não dá,serve apenas para melhorar o consumo deixou a desejar,mas eu compraria com certeza.
faz do civic 2018 ex, que para mim é a versão com melhor custo benefício, bate de frente com corolla xei
Vi um teste do mesmo carro, porem Turbo, com Camanzi; e ele falou que o consumo circuito cidade/estrada faz 12,5km/litro.
Compensa comprar um civic turbo 2017, usado ? Me refiro em relação ao motor turbo, se não é uma “bomba”
Dizem que o Civic turbo tem as revisões a cada 4000 ou 5000 km, depende do que o computador de bordo analisa no óleo. Procede a informação?
Suspensão multlink com esse sacolejo todo?
Muito bom às dicas, gostaria se saber se qualquer versão liga o carro pelo controle e também a questão do porta mala. Parabéns
Qual a versão mais barata desse Civic 2017? Vale a pena sair do Logan 2018 pra pegar um Civic 2017 no final de 2021? (Estou pensando na futura troca do meu carro).
Ótimas opiniões!Abraço!!!!
Mais uma vez muito obrigado!
Ótimo vídeo, show de bola..! 👍👍
Carro dos meus sonhos.
E aí é melhor comprar esse ou o corola?
Na minha opinião um Honda Civic touring não e tão caro pelo que oferece se comparado ao novo uno que e quase 53 pica-paus ♣ o novo polo que começa em 53 e chega a quase 80 pica-paus ♣ o Fiat Argo também na mesma faixa de preço o Golf 1.0 que chega a 99 pica-paus ♣ quando comparado com esses aí o Civic touring tá de graça.
Essa questão do Civic falar não é novidade dessa versão, tenho um Civic EXR 2014 e ele tbm fala se vc esquecer o freio de mão, quando combustível estiver acabando ou deixar de por o cinto de segurança, tanto o motorista quanto o passageiro. 9:15
Parabéns pelo vídeo boa análise do carro. Mas no meu ponto de vista a Honda poderia ter entregado um carro mais potente eu particularmente gosto de esportividade e o preço do civic é alto para 173 cv sendo que tem um golf gti com 230 na mesma faixa de preço vamos esperar pra ver o modelo novo do si para ver se terá algo a mais em.potência esteticamente está bom.
Obrigado Felipe
Acho que a Honda puxou os preços pra cima com esse belo carro. Quando lançado, o Corolla custava 107k, e já subiu 10k, ficando próximo do Civic. Me refiro ao Altis, claro.
Pois é Adriano, deu pra perceber que os concorrentes realmente acompanharam a escalada
Um carro em equipamentos parecido com um Fluence privilége 2014. Civic tem controle de tração , estabilidade e EBD ?
Primeiramente, muito bom o vídeo e seu trabalho… apenas uma dúvida, a central não espelho o waze ou Google maps?