Pra mim, não ser flex, não é uma desvantagem, ainda mais nesses motores com injeção direta, nunca usaria álcool. Agora 140.000 e não vir com o pacote Honda Sensing, é de doer.
E essa “central multimídia”. A Honda faz umas economias porcas hahahaha Mas o pós venda e a robustez fazem a galera ficar “presa” a marca, que deita e rola. Complicado hahaha
Rodrigo Abreu eu acho pura bobagem hahaha Não muda nada, só pra quem quer ficar falando que pagou mais caro 🤷♂️ Queria era ter opção de roda pra não ter que encarar essa que está vindo hahahaha Isso independente de ser lx, EX, EXL ou Touring.
O Civic é um carro tão bom, que até a nova versão LX, com motor aspirado2.0, a mais simples da linha, já é melhor do que 90% dos carros do mercado, INCLUINDO OS CARÍSSIMOS IMPORTADOS ALEMÃES.
@@joaovictornascimento2069 irmão. Vou te mandar um papo franco. Quem compra civic 2.0 não procurou carro para correr e dar benga, se não tinha comprado up tsi e montado projetinho, ou lancer, fluence gt, goleta forjado etc... Quem compra CIVIC, COROLLA, CERATO, CRUZE, FUSION quer luxo, conforto, confiabilidade mecânica (alguns desses rsrs). Se você prefere dar pau em civic e ter um palio na garagem, ok. Mas eu prefiro tomar um coro de PALIO e ter um Civic na porta confortável, som premium, zero barulho interno, e sossego de sobra. Valeu....
Parabéns a Webmotors pela apresentação com a Silva. Sou fã desde a época do Auto Esporte. Ela e o Emílio Camanzi passam segurança e sinceridade nas apresentações!
A proposta da versão touring é diferente da proposta do Corolla híbrido. Pelos resultados de desempenho da para entender: 0 a 100km/h do Civic touring em 8,6s, relação peso/potência 7,7kg/cv e relação peso/torque 59,2kg/kgfm enquanto que a do Corolla híbrido está em 12s, 14,3kg/cv e 99,3kg/kgfm, respectivamente. Quanto menor as relações peso/potência e peso/torque, mais eficiente é o sistema de propulsão (motor). Em relação ao consumo na estrada, Civic e Corolla praticamente empatam. Agora no trecho urbano, o Corolla híbrido é mais vantajoso por causa do sistema híbrido que liga a força elétrica (usa como sistema de propulsão apenas o motor elétrico) para puxar o carro principalmente em trânsito lento. Então quem transita muito em cidade e procura economia de consumo de combustível num sedã, a opção é Corolla híbrido, porém quem procura um equilíbrio disso aliado à eficiência e desempenho e força de propulsão, a opção é o Civic touring que tem uma pegada muito divertida (para não dizer esportiva). Outro ponto é tipo de combustível a gasolina que é mais interessante em motores turbo com injeção direta do que o etanol.
F F Souza o Jetta GLi é um excelente esportivo, acho que o melhor do nosso mercado. O vejo numa categoria diferente. Mas se o considerarmos apenas um sedan médio, aí sim é o melhor.
O fato de não ser flex é uma meia verdade já que boa parte da nossa gasolina é álcool e porque fora de alguns poucos estados usar álcool não compensa,tem que se levar em consideração também que motores flex não tem a melhor calibragem nem no Álcool nem na gasolina,quanto a não dar trancos no câmbio trata-se de um CVT de marchas simuladas,excelente apresentação,sucinta e direta.
Acho muito bonito o design do Civic geração 10. O turbo é um excelente carro com um bom motor e vários itens de segurança e conforto. Tenho o EXL e estou muito contente com o carro. Excelente vídeo WM, a Silvia arrasando como sempre. Abs!
Tenho um 19/20. É um carro muito confortável mas me arrependi da compra pela posição de dirigir do motorista que é muito baixa. Tem também um teto muito baixo e quase encosto a cabeça, tendo que andar com o banco mais baixo ainda
Não tem como não gosta de uma matéria feita pela Sylvia. O auto esporte nunca mais foi o mesmo depois da sua saída. Não sabia que estava por aqui, por ela vou seguiu o canal. Parabéns, como sempre um show!
Gostei do video,direto e sem frescura...mas...tem umas questões.....q o público tem de saber... Primeiro q eu não acredito nisso q vc disse de estar atrasado...pois enquanto a toyota fez o hibrido fraco voltado a economia...e outra qro ver as baterias daqui um tempo...enfim...ela esta atrasada também então...pois não tem turbo.. pelo menos aqui....sobre atrasada no combustível,eu sempre usei gasolina em carros flex...tanto faz...e carros com injeção direta,muitas oficinas indicam gasolina mesmo,muitos carros premium são só a gasolina...e outra...vc disse q é um opção para pra quem não tem dinheiro...eu descordo completamente...um carro de mais de 140 mil no Brasil?carissimo,e a vantagem do Civic é consumo,q eu ja fiz 20 na pista,tenho video..Claro q não passou de 103km/h,mas fez...seguro,manutenção,revenda...muito melhor q de um alemão...e outra se vc for ver bem ,com mais 40 mil vc pega um alemão....mas...se for fazer isso com certeza não iria de 320i ou c180...se for pegar teria de ser uma acima da 320i e acima da c180 no minimo...quer ter status então não pega as de entrada...
Civic ganha do corolla em varios quesitos. motor força tranquilidade na direçao estabilidade. Corolla desenvolve igual um prisma 1.4 altomatico rs patina muito. Ja o civic responde na hora que acelera. Show o video.
To com meu 0km a 5 meses...Baita carro, só o consumo que não passa dos 6km/l na cidade e o som me decepcionou, tem até sub woofer, mas muito fraquinho . Pontos positivos...Espaço incrivel para família com 2 crianças, suspensão excelente aqui p SP, incrível o carro não raspa nunca, parece baixo, mas a suspensão é muito acertada. Estava fechando um Corolla híbrido, mas depois que vc dirige o civic...esquece rapidinho o corolla. Se vc colocar no S, reduzir a marcha e pisar...vc gruda no banco! Incrivel a combinação desse motor turbo com o câmbio cvt. O carro é caro? Até é...mas é um carro que alia espaço, confiabilidade e desempenho... Gasta um pouco mais, mas tem uma revenda boa, com pouca desvalorização.
Mano você quer um Paredão dentro do carro? 😂😂😂😂 Essa potência já está de bom tamanho pow, agora se você gosta de agressivar ... Aumenta os fones e mete bronca 👌😏
Depende do ponto de vista, em qualidade de acabamento acho ambos bem similares, em motorização o Honda Civic Touring vence, mas no quesito tecnologias à disposição do motorista o Corolla leva a melhor em razão do pacote de assistência (Lane assist, ACC e frenagem autônoma), mas ao meu ver, a diferença final é o pós venda onde a Toyota acaba levando vantagem sobre a Honda. No final das contas ambos os carros são excelentes escolhas, embora o preço cobrado seja alto (R$ 142.000,00) nas versões top de linha de ambos, mas o que vai definir mesmo é o perfil do comprador, só acho que a Honda poderia incluir o pacote Sensing igual ao do Accord no Civic, aí sim provavelmente o Civic seria a escolha quase unânime do consumidor.
@@carlosantonio-wj8vc externamente o Corolla perde, desde o New Civic g8 que deu um baile no Corolla em design,o g9 não substituiu a altura o g8 ,mas o g10 ficou top.
@Eddie Tá certo amigo, cada um tem a sua visão, ao meu ver o Corolla possui essas vantagens, mas todos tem o direito de pensar de maneira diferente, é normal, respeito seu posicionamento, se prefere o Civic vai ter um excelente carro na garagem. Obs: Sem bebida e drogas a vida é melhor. Abraço!
A Webmotors precisa parar de economizar com estagiários e colocar profissionais mais conhecedores do assunto: 1) Fazem a capa de uma reportagem do Touring com um modelo que tem o farol das outras versões e com uma roda que nunca veio para o Brasil; 2) Ao falar do flex, o Corolla não é só gasolina e elétrico, mas sim flex e elétrico; 3) A câmera no retrovisor do Touring sempre existiu (não é novidade 2020); 4) As trocas de marchas são imperceptíveis porque elas não existem. Um canal especializado em carro falar de troca de marcha em câmbio CVT é de doer; 5) Tela multimidia de 7" não é nenhum demérito. Além do mais, voltando a questão do flex, isso não é atraso. É até melhor ser assim porque o motor tem a melhor configuração do combustível (para quem não sabe, o motor flex tem que atender a dois mundos muito diferentes e, por isso, não é o melhor em nenhum dos dois)
Eu gosto muito de sedã, acho uma pena que eles estão perdendo mercado para o SUVs que querendo ou não, não chegam a ter a mesma diversão ao volante que os sedãs (claro que por exemplo, Audi Q8, é um SUV muito potente e divertido) e também sou apaixonado pelo Honda Civic! Sílvia gosto muito de seus vídeos, são bem explicativos, mostram de tudo do carro e parece que você está conversando com a gente. Com certeza uma das melhores repórteres do mundo automotivo hoje em dia! Gosto muito de seus vídeos e sempre vou assistir eles!
Eu amo esse carro. Eu não entendo como o Corolla vende mais que ele... meu tio tem um 2003 e o apelido dele é Thanos. Ele é inquebrável. Sem duvidas um Civic 2018 está de bom tamanho pra mim.
CVT sempre foi duvidoso, mas nesse carro foi muito bem ajustado. A combinacao de motor, cambio, dirigibilidade e peso faz desse sedã com cara de coupe uma otima escolha tanto pro dia a dia (muito macio e confortavel) qt pra estrada com diversao nas trocas pelas aletas e resposta excelente em qqr situacao. E faz muita curva! Ruim mesmo é a multimidia muito defasada, nao pelo tamanho de tela, mas pela interface e logica dos menus. Mas vale muito a pena.
Estou louco para comprar um desses, mais estou com medo, o pessoal está me falando que pode dar problema no turbo, aí fiquei com medo, algum usuário de civic para me dar uma sugestão?
Adorei essa apresentadora!!! Sabe o que fala,vai direto ao ponto e com um carisma sensacional!!! Agora falando do carro, é bom,mas 140 mil...há opções melhores(Falando de equipamentos)e com um custo benefício melhor do que o do Civic. Mas assim como você mesma disse,a cara esportiva agrada a maioria dos que não tem tanto para comprar opções superiores! Mas eu particularmente não compraria...Claro,que carro lindo né...rsrs mas eu sem dúvidas priorizo custo benefício e tecnologias! E o Civic não é muito bom nesses aspectos comparados a alguns de seus concorrentes!
Parabéns pela apresentadora, a Sílvia é fera desde o frum no SBT. O carro é muito bom, mas é muito caro se eu pudesse comprar, faria um esforço e compraria um Jetta gli a sua multa mídia e motorização são imbatíveis.
Comprei um esse ano, quem tiver pensando em pegar não vai se arrepender só uma dica pega um na cor branca, pq peguei preto e me arrependi da cor. Suja dms e qualquer besteira fica arranhado tenho que vitrificar ele logo pq cada vez que vejo um arranhão da uma dor no coração kkk
Acho que concorrente direto dele não é o Corolla, é o Jetta, que foi "esquecido" de ser mencionado no vídeo. Pois ambos tem motores turbo. Pois um Jetta Confortline, que não é a topo de linha tem motor parecido, é mais barato, E É FLEX.
O carro não teve muita modificações porém é um belo carro e com um motor turbo que além dê econômica é potente, no entanto o valor realmente choca o consumidor mais como nada está barato mesmo já era de se esperar esse reajuste. Mais e a manutenção, em média quanto custa ?
Pena não ser o carro mais vendido da categoria. O maior porta-malas, melhor acabamento, mais potente, o mais econômico, tem ar-condicionado no bando de trás... Não sei o que as pessoas enxergam no corolla
Se colocassem um câmbio decente nesse carro ele seria uma opção, pra quem curte esportivo de verdade, super interessante! Acho o torque baixo, poderia ter pelo menos uns 25kg, mas pro dia a dia é um carrão, pra acelerar partam pra outro.
Galera, amo os vídeos do canal, mas dizer que as trocas de marchas são imperceptíveis com câmbio CVT é uma mancada, pq cambio CVT NÃO TEM MARCHAS. Outra coisa é o fato de não ser flex, demérito algum nisso. Bora melhoras nos detalhes. Super fã de vcs.
Qual sedan você você mais curte? 🚗
"Normal" : Chery Arrizo 6 e VW Jetta
"Luxo" : Volvo S60
Civic Touring até 2018/2019, com a roda antiga
BMW 320 😎
Volvo S60
Todos
Mas se eu fosse escolher o meu primeiro, seria o novo Jetta
Todos os vídeos são tops, mas o Lukas Kenji e a Sílvia se destacam. Parabéns Silvia sou seu fã desde Auto Esporte.
Cadê o Monegato?
Ahhhh Silvia Garcia 😍❤️
Nostalgia do auto esporte das antigas
Pra mim, não ser flex, não é uma desvantagem, ainda mais nesses motores com injeção direta, nunca usaria álcool. Agora 140.000 e não vir com o pacote Honda Sensing, é de doer.
E essa “central multimídia”. A Honda faz umas economias porcas hahahaha
Mas o pós venda e a robustez fazem a galera ficar “presa” a marca, que deita e rola. Complicado hahaha
Sou mais o jetta gli
Muito chato essa ideia da Honda, do lado de fora quase não da para identificar que eh a versão Touring...pelo menos as rodas podiam ser diferentes...
Rodrigo Abreu eu acho pura bobagem hahaha
Não muda nada, só pra quem quer ficar falando que pagou mais caro 🤷♂️
Queria era ter opção de roda pra não ter que encarar essa que está vindo hahahaha
Isso independente de ser lx, EX, EXL ou Touring.
@@rafa_pinheiro, claro que muda, a versão top de linha deve ter diferenças relevantes das outras versões, interna e externamente.
Essa Silvia é top, uma das melhores jornalistas automotivo 👏🥰 parabéns ótimo vídeo parabéns a toda galera WebMotors 🙏
Muito obrigado, Weliton 😍
Só pela apresentadora já merece like!!!
😍
O melhor e mais bonito carro nacional. Adoro pegar a estrada com ele. A evolução do Civic é incrível. 😎😎
A direção de fotografia da Webmotors é incrível! Proporciona uma experiência à parte! 👏
O Civic é um carro tão bom, que até a nova versão LX, com motor aspirado2.0, a mais simples da linha, já é melhor do que 90% dos carros do mercado, INCLUINDO OS CARÍSSIMOS IMPORTADOS ALEMÃES.
@@joaovictornascimento2069 AHAM, SIM, CLARO. ACREDITO NO SEU ARGUMENTO. KKKKKKKKKKKKK
@@joaovictornascimento2069 irmão. Vou te mandar um papo franco.
Quem compra civic 2.0 não procurou carro para correr e dar benga, se não tinha comprado up tsi e montado projetinho, ou lancer, fluence gt, goleta forjado etc...
Quem compra CIVIC, COROLLA, CERATO, CRUZE, FUSION quer luxo, conforto, confiabilidade mecânica (alguns desses rsrs). Se você prefere dar pau em civic e ter um palio na garagem, ok.
Mas eu prefiro tomar um coro de PALIO e ter um Civic na porta confortável, som premium, zero barulho interno, e sossego de sobra. Valeu....
Acho esse carro sensacional lindo , design moderno e arrojado... entre um Corolla híbrido e este, ficaria com este sem duvida ...
A dirigibilidade do Civic é muito Boa!!!
Eita saudades do auto esporte de 13/14 anos atrás!
Parabéns a Webmotors pela apresentação com a Silva. Sou fã desde a época do Auto Esporte. Ela e o Emílio Camanzi passam segurança e sinceridade nas apresentações!
A proposta da versão touring é diferente da proposta do Corolla híbrido. Pelos resultados de desempenho da para entender: 0 a 100km/h do Civic touring em 8,6s, relação peso/potência 7,7kg/cv e relação peso/torque 59,2kg/kgfm enquanto que a do Corolla híbrido está em 12s, 14,3kg/cv e 99,3kg/kgfm, respectivamente. Quanto menor as relações peso/potência e peso/torque, mais eficiente é o sistema de propulsão (motor). Em relação ao consumo na estrada, Civic e Corolla praticamente empatam. Agora no trecho urbano, o Corolla híbrido é mais vantajoso por causa do sistema híbrido que liga a força elétrica (usa como sistema de propulsão apenas o motor elétrico) para puxar o carro principalmente em trânsito lento. Então quem transita muito em cidade e procura economia de consumo de combustível num sedã, a opção é Corolla híbrido, porém quem procura um equilíbrio disso aliado à eficiência e desempenho e força de propulsão, a opção é o Civic touring que tem uma pegada muito divertida (para não dizer esportiva).
Outro ponto é tipo de combustível a gasolina que é mais interessante em motores turbo com injeção direta do que o etanol.
Lindo demais esse carro!! Que design!! Difícil não se apaixonar por ele!! Se esse modelo fosse híbrido, plug-in, seria melhor ainda!!❤️❤️🚘
Quando percebo que é vídeo da Silvia já me animo a assistir. Excelente jornalista é muito carismática. Parabéns!
Na minha opinião, o Honda Civic Touring é o melhor sedan médio do nosso mercado.
Jetta GLI?
F F Souza o Jetta GLi é um excelente esportivo, acho que o melhor do nosso mercado. O vejo numa categoria diferente. Mas se o considerarmos apenas um sedan médio, aí sim é o melhor.
Eu acho os melhores Jetta GLI e Arrizo 6
Arrizo 6 consegue ser mais completo e infinitamente mais barato.
C4 lounge melhor
A POSTURA, DIDÁTICA E SEGURANÇA de Silvia Garcia fez todo diferencial nesse video!!! Meus parabéns Silvia!! EXCELENTE
O fato de não ser flex é uma meia verdade já que boa parte da nossa gasolina é álcool e porque fora de alguns poucos estados usar álcool não compensa,tem que se levar em consideração também que motores flex não tem a melhor calibragem nem no Álcool nem na gasolina,quanto a não dar trancos no câmbio trata-se de um CVT de marchas simuladas,excelente apresentação,sucinta e direta.
Acho muito bonito o design do Civic geração 10. O turbo é um excelente carro com um bom motor e vários itens de segurança e conforto. Tenho o EXL e estou muito contente com o carro. Excelente vídeo WM, a Silvia arrasando como sempre. Abs!
Essa frente não deveria ser cromada, mas preta como o Sport. Em rodovia faz 15,5km/L na boa...
Também acho preto mais bonita
Faz mesmo... ja cheguei a 18 de media em 80km de viagem em rodovia
Pois é, cromado, para as pessoas, é sinônimo de luxo - eu já acho o contrário.
Este Civic está matador. E a Silvia é uma craque. Dupla show!
Olá Sílvia estava com sdd de vc des q saiu do auto esporte reportagem 🔝
Oieeeee
Cara tô apaixonado nesse carro
Excelente reportagem. Alguns modelos tem aerofólio e outros não. A diferença é somente estética?
O único problema é dizer que o que carro tem 7 marchas e depois falar do câmbio CVT. CVT é polias que ajustam-se de acordo com a velocidade.
Simula 7 marchas .
Tenho um 19/20. É um carro muito confortável mas me arrependi da compra pela posição de dirigir do motorista que é muito baixa. Tem também um teto muito baixo e quase encosto a cabeça, tendo que andar com o banco mais baixo ainda
Não tem como não gosta de uma matéria feita pela Sylvia. O auto esporte nunca mais foi o mesmo depois da sua saída. Não sabia que estava por aqui, por ela vou seguiu o canal. Parabéns, como sempre um show!
Na hora de falar do câmbio, faltou falar que são 7 marchas simuladas, já que CVT não tem "marchas" de verdade.
Eu pensei a mesma coisa...o estranho foi ela dizer que quase não dá pra perceber as trocas...faltou informação ou não se expressou bem??
Mas quando fala que é CVT e tem marchas, é de se esperar ser simulada. Para quem não entende, acho que não vai fazer diferença ser simulada ou não.
As montadoras deveriam deixa o CVT puro e investir em isolamento acústico total da cabine.
Eu curto e compartilho todos os vídeos com a Silvia! Melhor apresentadora automotivo ❤️
Tenho um desse e um cruze sport 6 premier 2 pra mim esse é o melhor sedan e o outro o melhor hatch do Brasil.
Gostei do video,direto e sem frescura...mas...tem umas questões.....q o público tem de saber...
Primeiro q eu não acredito nisso q vc disse de estar atrasado...pois enquanto a toyota fez o hibrido fraco voltado a economia...e outra qro ver as baterias daqui um tempo...enfim...ela esta atrasada também então...pois não tem turbo.. pelo menos aqui....sobre atrasada no combustível,eu sempre usei gasolina em carros flex...tanto faz...e carros com injeção direta,muitas oficinas indicam gasolina mesmo,muitos carros premium são só a gasolina...e outra...vc disse q é um opção para pra quem não tem dinheiro...eu descordo completamente...um carro de mais de 140 mil no Brasil?carissimo,e a vantagem do Civic é consumo,q eu ja fiz 20 na pista,tenho video..Claro q não passou de 103km/h,mas fez...seguro,manutenção,revenda...muito melhor q de um alemão...e outra se vc for ver bem ,com mais 40 mil vc pega um alemão....mas...se for fazer isso com certeza não iria de 320i ou c180...se for pegar teria de ser uma acima da 320i e acima da c180 no minimo...quer ter status então não pega as de entrada...
Parabéns Sílvia pelo vídeo sou seu fã a partir de hoje.
Aos 2:00 é informado que ele tem 517 litros de porta-malas. É um verdadeiro SEDÃ TOP 500 que vai para a minha playlist dos sedãs decentes.
Civic ganha do corolla em varios quesitos. motor força tranquilidade na direçao estabilidade. Corolla desenvolve igual um prisma 1.4 altomatico rs patina muito. Ja o civic responde na hora que acelera. Show o video.
E apresentadora tem paixão no q faz. O saudade dela no Auto Esporte na Globo, nunca esqueço quando ela dirigiu o Bugatti Veyron.
Silvia sempre arrebentando....parabens ,otimo video
To com meu 0km a 5 meses...Baita carro, só o consumo que não passa dos 6km/l na cidade e o som me decepcionou, tem até sub woofer, mas muito fraquinho .
Pontos positivos...Espaço incrivel para família com 2 crianças, suspensão excelente aqui p SP, incrível o carro não raspa nunca, parece baixo, mas a suspensão é muito acertada. Estava fechando um Corolla híbrido, mas depois que vc dirige o civic...esquece rapidinho o corolla.
Se vc colocar no S, reduzir a marcha e pisar...vc gruda no banco! Incrivel a combinação desse motor turbo com o câmbio cvt.
O carro é caro? Até é...mas é um carro que alia espaço, confiabilidade e desempenho...
Gasta um pouco mais, mas tem uma revenda boa, com pouca desvalorização.
Mano você quer um Paredão dentro do carro? 😂😂😂😂 Essa potência já está de bom tamanho pow, agora se você gosta de agressivar ... Aumenta os fones e mete bronca 👌😏
Que explicação show completo parabéns a melhor ....
Motorzaço ..silvia boa explicaçao
SILVIA te dou mil likes .. vc é simplesmente demais viu 😁 .. parabéns ✌️ pelo trabalho .. todos os vídeos deviam ser com vc
Fazia tempo que nao via essa apresentadora,essa tem talento!
Espetacular esse carro, ainda mais com essa apresentadora. ✌️✌️
Os vídeos com essa apresentadora são os melhores... E ela veio filmar em Barueri 😊
Eita sonho de consumo 😍 esse carro é sensacional velho sem palavras..
Com esse motor esperava mais torque, bela matéria Silvia Garcia...\0/ já tem minha curtida!
É uma carrão! Tenho um ano 2018. Pena que a Honda vai tirá-lo de linha em 2022...que pena.
Esse carro põe o Corolla no bolso ! É top
Depende do ponto de vista, em qualidade de acabamento acho ambos bem similares, em motorização o Honda Civic Touring vence, mas no quesito tecnologias à disposição do motorista o Corolla leva a melhor em razão do pacote de assistência (Lane assist, ACC e frenagem autônoma), mas ao meu ver, a diferença final é o pós venda onde a Toyota acaba levando vantagem sobre a Honda.
No final das contas ambos os carros são excelentes escolhas, embora o preço cobrado seja alto (R$ 142.000,00) nas versões top de linha de ambos, mas o que vai definir mesmo é o perfil do comprador, só acho que a Honda poderia incluir o pacote Sensing igual ao do Accord no Civic, aí sim provavelmente o Civic seria a escolha quase unânime do consumidor.
@@MrVilsonjr ótima avaliação,concordo com você e acho que externamente hoje o Corolla ficou mais bonito que o Civic.
Esqueci de falar que o cambio do Corolla agora é melhor do que o Civic
@@carlosantonio-wj8vc externamente o Corolla perde, desde o New Civic g8 que deu um baile no Corolla em design,o g9 não substituiu a altura o g8 ,mas o g10 ficou top.
@Eddie Tá certo amigo, cada um tem a sua visão, ao meu ver o Corolla possui essas vantagens, mas todos tem o direito de pensar de maneira diferente, é normal, respeito seu posicionamento, se prefere o Civic vai ter um excelente carro na garagem.
Obs: Sem bebida e drogas a vida é melhor.
Abraço!
Inexplicavelmente um carro incrível ❤️. Só não compro por ainda não poder. E ainda achava que ele ia custa beirando 200k. To impressionado
A Webmotors precisa parar de economizar com estagiários e colocar profissionais mais conhecedores do assunto:
1) Fazem a capa de uma reportagem do Touring com um modelo que tem o farol das outras versões e com uma roda que nunca veio para o Brasil;
2) Ao falar do flex, o Corolla não é só gasolina e elétrico, mas sim flex e elétrico;
3) A câmera no retrovisor do Touring sempre existiu (não é novidade 2020);
4) As trocas de marchas são imperceptíveis porque elas não existem. Um canal especializado em carro falar de troca de marcha em câmbio CVT é de doer;
5) Tela multimidia de 7" não é nenhum demérito.
Além do mais, voltando a questão do flex, isso não é atraso. É até melhor ser assim porque o motor tem a melhor configuração do combustível (para quem não sabe, o motor flex tem que atender a dois mundos muito diferentes e, por isso, não é o melhor em nenhum dos dois)
excelente.
Verdade, são simulações de marcha. Realmente não existem.
Concordo com seu comentário Fernando Maciel
Parabéns webmotors agora sim uma verdadeira jornalista automotiva .
Eu gosto muito de sedã, acho uma pena que eles estão perdendo mercado para o SUVs que querendo ou não, não chegam a ter a mesma diversão ao volante que os sedãs (claro que por exemplo, Audi Q8, é um SUV muito potente e divertido) e também sou apaixonado pelo Honda Civic! Sílvia gosto muito de seus vídeos, são bem explicativos, mostram de tudo do carro e parece que você está conversando com a gente. Com certeza uma das melhores repórteres do mundo automotivo hoje em dia! Gosto muito de seus vídeos e sempre vou assistir eles!
Eu amo esse carro. Eu não entendo como o Corolla vende mais que ele... meu tio tem um 2003 e o apelido dele é Thanos. Ele é inquebrável. Sem duvidas um Civic 2018 está de bom tamanho pra mim.
Sempre assisto o video inteiro quando a silvia apresente, inctivel!!
Pq estou vendo este vídeo se ainda restam 33 parcelas do meu Nissan March 1.0S 2012?
Agora vc pode ver, acabou suas parcelas 🎉
Tá de parabéns na edição 👏
Excelente opção... Porém, os preços no Brasil não ajudam!!!
Webmotors, parabéns, praticamente 2 vídeos seguidos com a incrível Silvia Garcia, muito carisma e conhecimento! Grato !!
CVT sempre foi duvidoso, mas nesse carro foi muito bem ajustado. A combinacao de motor, cambio, dirigibilidade e peso faz desse sedã com cara de coupe uma otima escolha tanto pro dia a dia (muito macio e confortavel) qt pra estrada com diversao nas trocas pelas aletas e resposta excelente em qqr situacao. E faz muita curva! Ruim mesmo é a multimidia muito defasada, nao pelo tamanho de tela, mas pela interface e logica dos menus. Mas vale muito a pena.
se com 140k "é com pouca verba no bolso" eu to lascado kkkkkkkkk
Concordo a apresentdora falou .....mer...
Pouca verba em relação a BMW, né, foi isso q ela quis dizer.
Eu sou mendigo e não sabia então kkkkkkk
Kkkkkk pqp, chamou comprador de civic de liso, cada uma...
Mas hj em dia 140 k n é lá muita coisa não
Paguei mais de 140 mil reais em um Civic Touring 2020. O carro só tem 8 mil
quilometros rodados. No dia 17/10/2020, saindo da casa de uma amiga, a 300
VOU TE SEGIR NO CANAL VOCÊ É UMA GRANDE PROFISSIONAL E ENTENDE MUITO DE CARRO VALEU.
Eu queria um Civic turbo, mas a Honda não me queria. Comprei o cruze LT sedã e estou feliz.
Tava pensando nele, mas gastei um tiquinho mais e comprei uma equinox topo 19/20 por 160k
Amo os vídeos com a Silvia ❤️
A Silvia sempre dá show!!!
Como eu amo esse carro. Não tem pro Corolla não!
Parabéns Silvia!
me lembro de vc na Band apresentando programa de esportes..
Esse ou um Audi A5 usado? Em relação a custo benefício, qual vale mais a pena, já que são +- o mesmo preço
Estou louco para comprar um desses, mais estou com medo, o pessoal está me falando que pode dar problema no turbo, aí fiquei com medo, algum usuário de civic para me dar uma sugestão?
Adorei essa apresentadora!!!
Sabe o que fala,vai direto ao ponto e com um carisma sensacional!!!
Agora falando do carro, é bom,mas 140 mil...há opções melhores(Falando de equipamentos)e com um custo benefício melhor do que o do Civic.
Mas assim como você mesma disse,a cara esportiva agrada a maioria dos que não tem tanto para comprar opções superiores!
Mas eu particularmente não compraria...Claro,que carro lindo né...rsrs mas eu sem dúvidas priorizo custo benefício e tecnologias!
E o Civic não é muito bom nesses aspectos comparados a alguns de seus concorrentes!
Sem dúvida alguma. Civic turbo é o melhor sedan que existe
WebMotor, sério, vcs estão de parabéns com essas avaliações
Parabéns pela apresentadora, a Sílvia é fera desde o frum no SBT. O carro é muito bom, mas é muito caro se eu pudesse comprar, faria um esforço e compraria um Jetta gli a sua multa mídia e motorização são imbatíveis.
Parabéns Silvia! Você e a equipe WebMotors arrebentaram nesta apresentação!
Valeu, Uelton 😍
Comprei um esse ano, quem tiver pensando em pegar não vai se arrepender só uma dica pega um na cor branca, pq peguei preto e me arrependi da cor. Suja dms e qualquer besteira fica arranhado tenho que vitrificar ele logo pq cada vez que vejo um arranhão da uma dor no coração kkk
Top!
Não vou falar que é sonho de consumo por que espero que o Hibrido venha melhor, mas é uma belezura!!!
Esse carro é um sonho , na minha opinião o mais bonito da categoria.
Se for pra ser flex e ficar dando trabalho igual aos motores TCI com uso de etanol, que use somente gasolina.
Lindão demais 😍
eu não curto sedan mais esse aí concerteza eu curtiria.
ja andei em um , carro simplesmente uma maravilha
Melhor apresentadora automotiva !
Acho que concorrente direto dele não é o Corolla, é o Jetta, que foi "esquecido" de ser mencionado no vídeo. Pois ambos tem motores turbo. Pois um Jetta Confortline, que não é a topo de linha tem motor parecido, é mais barato, E É FLEX.
Parece q deram uma ajustada na multimida pq era lenta demais,vc dava um comando demora um tempão pra executar. Se ajustaram carro ta top
Ele é turbo. Ficaria melhor se tivesse menos cromados.
Um show de vídeo!✨👍✨
Esse carro é maravilhoso, estou mega satisfeito.
Muito bom !!
O carro não teve muita modificações porém é um belo carro e com um motor turbo que além dê econômica é potente, no entanto o valor realmente choca o consumidor mais como nada está barato mesmo já era de se esperar esse reajuste. Mais e a manutenção, em média quanto custa ?
Onde fica a loja ou só compro pelo site
Gostei muito gostei muito da sua fala
Silvya... e a garantia bate os concorrentes???
Civic é muito bonito e na minha opinião da um banho no Corolla. Mas se for escolher um sedan esportivo, eu iria de jetta gli.
Um baita carro. Pra mim, só teria que ser manual para ter aquela pegada mais esportiva ainda...show...
Silvia Garcia é top demais! 👏👏👏👏
este Honda Civic touring eu curto de montão, top, show de bola 😁👍
Pena não ser o carro mais vendido da categoria. O maior porta-malas, melhor acabamento, mais potente, o mais econômico, tem ar-condicionado no bando de trás... Não sei o que as pessoas enxergam no corolla
Top o comentrio.....acho o msm....o corola por dentro é ridiculo...nem turbo tem..
Aqui no Brasil o vovorolla ganha
Lá nos EUA o Civic deu um show de vendas no Corolla...
Se colocassem um câmbio decente nesse carro ele seria uma opção, pra quem curte esportivo de verdade, super interessante! Acho o torque baixo, poderia ter pelo menos uns 25kg, mas pro dia a dia é um carrão, pra acelerar partam pra outro.
Galera, amo os vídeos do canal, mas dizer que as trocas de marchas são imperceptíveis com câmbio CVT é uma mancada, pq cambio CVT NÃO TEM MARCHAS. Outra coisa é o fato de não ser flex, demérito algum nisso. Bora melhoras nos detalhes. Super fã de vcs.