1999 ADANA UÇAK KAZASI!
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Adana-Cidde seferi için yolcusuz olarak havalanan 737-400, Adana Şakirpaşa Havalimanı’ndan kalkışından 11 dakika sonra düşmüştü. Bu çok şiddetli bir kazaydı. Sonradan elde edilen bulgularda, uçağın neredeyse ses hızında toprağa çakıldığı anlaşılmış, geriye neredeyse hiçbir şey kalmamıştı...
Siz de "KATIL" butonu ile üyem olabilirsiniz :) bit.ly/2shB2o7
BENİ TAKİP EDİN!
Instagram&Twitter: keremmgokk
Kaynaklar:
aviation-safet...
Oktay Erdağı, 2018, Havada Ahkam, Cinius Yayınları, S. 214
Ümit Çetin, 24 Aralık 2003, Hürriyet Gazetesi
Müzik
Undertow by Scott Buckley / scottbuckley
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/underto...
Music promoted by Audio Library • Undertow - Scott Buckl...
Selam herkese 🙋♂️ Bu videonun çekimleri Aralık 2020’de yapıldı. Şu an Adana’da değilim. Tekrar Adana’da görüşmek dileğiyle🙏🏻
❤️🖤
Napim
abi dw documentary deki yeni concorde belgeseli ile ilgili bi video yapabilir misin
Abi daha yeni niye attın
Krall !! 👑
14-15 dakikalık bir UA-cam videosunun böyle belgesel niteliğinde olması, yapılan işe karşı gösterilen ciddiyetin emaresidir. Gerçekten tebrik ederim.
+
Ben belgesel izlemeyi çok seviyorum o yüzden bunun gibi videolar çok seviyorum ama netflixte bile böyle nadir vidolar yada belgeseller var çok kaliteli bir video olmuş bence
Uçağın kara kutu kaydı
Pilotlar ne olduğunu anlamadı
Tuncer: 20 bin feete yükseldik (Bu sırada uçakta gürültüler var ve kumanda kaybı meydana geliyor.)
Tuncer: Aman, aman.
Bezcioğlu: Sürate dikkat. Sürat artıyor.
Tuncer: Abi ne oldu, abi birşey oldu! (Uçağın, süratle düşmeye ve kendi ekseni etrafında dönmeye başladığı sanılıyor.)
Tuncer: Abi düşüyoruz (Birkaç saniye süresince pilotlar kendi aralarında konuşmadı. Bu sırada uçağı düzeltmeye çalıştıkları sanılıyor. Ancak bunu başaramayarak düşüşün kaçınılmaz olduğunu hissettiklerinde kokpitten son feryatlar yükseldi.)
Tuncer ve Bezcioğlu: Allah, Allah, Allah...
@@atmaziya4306 çok acı..
@@atmaziya4306 Atma ziya ☝️☝️☝️
''5 dakika önce konuştuğun adam yok artık, ölmüşler.'' tüylerim diken diken oldu. Çok güzel çok etkileyici bir video olmuş ellerine sağlık abi.
Uçağın kara kutu kaydı
Pilotlar ne olduğunu anlamadı
Tuncer: 20 bin feete yükseldik (Bu sırada uçakta gürültüler var ve kumanda kaybı meydana geliyor.)
Tuncer: Aman, aman.
Bezcioğlu: Sürate dikkat. Sürat artıyor.
Tuncer: Abi ne oldu, abi birşey oldu! (Uçağın, süratle düşmeye ve kendi ekseni etrafında dönmeye başladığı sanılıyor.)
Tuncer: Abi düşüyoruz (Birkaç saniye süresince pilotlar kendi aralarında konuşmadı. Bu sırada uçağı düzeltmeye çalıştıkları sanılıyor. Ancak bunu başaramayarak düşüşün kaçınılmaz olduğunu hissettiklerinde kokpitten son feryatlar yükseldi.)
Tuncer ve Bezcioğlu: Allah, Allah, Allah...
@@atmaziya4306 hak etti laf dinlesiydi
30 yıllık yayıncı ve yapımcı olarak kutluyor ve söylüyorum ki; “bunlar çok kıymetli emek ve belgeler...bir küçük öneri olsun; özellikle olayı yaşayan konukları bulduğunuzda çok daha detaylı ve uzun konuşturmayı yeğleyin. sorularınızla onları yönlendirin. mesela burada kule görevlisi beye sorulacak çok soru var...selamlar...başarı ve çabalarınız daim olsun...
Bu vahim olayı dün gibi hatırlıyorum adana şakirpaşa mah. Bir yakınımızın düğün için gelmiştik mah. Havaalanı hemen evin yakınında olduğu için uçak iniş ve kalkışlarında evin damına çıkıp seyrederim çok yağmurluydu o gece kalkış sesi gelince dışarıya çıkıp uçağın kalkış anını gördüm kim derdiki o uçak düşecek diye Allah rahmet eylesin..
Bende o dönem Adanada yaşıyordum kazayı çok net hatırlıyorum hava gerçekten çok kötüydü yagmur fırtına ve gök gürültüsü çok şiddetliydi. Evimiz havalimanına yakın biryerde o gece ne acıki düşen uçağın pistte koşarkenki motor sesini duydum hatta bu havada uçak nasıl kalkabiliyor diye düşündüm ve sabah haberlerde uçağın Ceyhana düştüğünü öğrendim. Allah mekanlarını cennet etsin.
mitatpaşada otoruyorduk yağmurlu fırtınalı bir havaydı üstümüzden gecip gitti düşmüş
emre yalan konuşma
Her kazaya insan üzülüyor ama içinde tanıdık birisi olunca çok daha üzücü. Bir yıldan az bir süre THY uçuş ekibinde çalıştım. Bu kazadan 6 ay önce ekipteki Deniz Desen ile Almanya’ya uçmuştuk. Kendisi bana uçakta başımıza ciddi bişey gelse yapacak bir şeyimiz yok demişti. Ne ironik ki maalesef dediği oldu. Huzur içinde uyusunlar.
Çok ilginç bir ekleme yapayım, ben de trakya adlı uçakla almanya dan istanbula uçmuştum o zamanlar bu haberi okuduğumda acaba trakya sadece bu uçakmıydı yoksa bir çok uçağa aynı isim verilebiliyor mu diye düşünmüştüm ama şimdi anlıyorum ki aynı uçakmış 😔
Aminn Aminn
Uçağın kara kutu kaydı
Pilotlar ne olduğunu anlamadı
Tuncer: 20 bin feete yükseldik (Bu sırada uçakta gürültüler var ve kumanda kaybı meydana geliyor.)
Tuncer: Aman, aman.
Bezcioğlu: Sürate dikkat. Sürat artıyor.
Tuncer: Abi ne oldu, abi birşey oldu! (Uçağın, süratle düşmeye ve kendi ekseni etrafında dönmeye başladığı sanılıyor.)
Tuncer: Abi düşüyoruz (Birkaç saniye süresince pilotlar kendi aralarında konuşmadı. Bu sırada uçağı düzeltmeye çalıştıkları sanılıyor. Ancak bunu başaramayarak düşüşün kaçınılmaz olduğunu hissettiklerinde kokpitten son feryatlar yükseldi.)
Tuncer ve Bezcioğlu: Allah, Allah, Allah...
1
Allah hepsinin yakınına sabır versin...Aklıma geldikçe tuhaflaşıyorum.
Keşke kulenin uyarısını dinleselermiş demeden yapamıyor insan. 6 personelin son anlarının dehşet ve korku dolu olduğunu bilmek, aileleri ve yakınları için ne kadar kötü bir şey.
Kule dede hata var, uyarmicak kalkamazsin deseydi kalkamazdi bu kadar basit.
Düşüşün sebebi sadece kalkmaları değil pilot hatası da var kokpite gelen uyarıcı da gözden kaçıyor yani olacağı varsa her türlü olur
@@Trace32 kulenin kalkamazsın deme gibi bir yetkisi yok sadece uyarı ve öneride bulunabilir kalkış kararı her zaman pilota aittir.
Uçağın kara kutu kaydı
Pilotlar ne olduğunu anlamadı
Tuncer: 20 bin feete yükseldik (Bu sırada uçakta gürültüler var ve kumanda kaybı meydana geliyor.)
Tuncer: Aman, aman.
Bezcioğlu: Sürate dikkat. Sürat artıyor.
Tuncer: Abi ne oldu, abi birşey oldu! (Uçağın, süratle düşmeye ve kendi ekseni etrafında dönmeye başladığı sanılıyor.)
Tuncer: Abi düşüyoruz (Birkaç saniye süresince pilotlar kendi aralarında konuşmadı. Bu sırada uçağı düzeltmeye çalıştıkları sanılıyor. Ancak bunu başaramayarak düşüşün kaçınılmaz olduğunu hissettiklerinde kokpitten son feryatlar yükseldi.)
Tuncer ve Bezcioğlu: Allah, Allah, Allah...
@@atmaziya4306 teşekkürler paylaşım için
Beni en çok etkileyen uçak kazasıdır. Kokpit konuşma kayıtları sesli olarak açıklanmadı ama yazılanlar doğru ise uçak düşerken kokpitte konuşunlar malesef çok acı. Birgen Air kokpit kayıtlarını dinlemiştim ve beni çok etkilemişti. Eğer bu kazanın konuşmalarını dinlemiş olsaydım muhtemelen bir daha hiç uçağa binmezdim. Bir çok kara kutu dinledim ama Türkçe konuşulanlar insanı gerçekten daha çok etkiliyor. Çok uzun zamandır bu kaza ile ilgili bir yerlerde bir belgesel çıksın diye bekliyordum. Kerem Beyden gelmesine ayrıca çok sevindim. Emeğinize sağlık. Kazada vefat eden herkese Allahtan rahmet ailelerinede baş sağlığı diliyorum!
Çok teşekkürler çok bekledim...7 yaşındaydim yağmurlu bir gece uçağın gürültüsü hala aklımda en kaz alanı gözümün önünde.. Allah rahmet eylesin..
Hayatını kaybedenleri Allah rahmet eylesin
Amin
Amin gercekten cok korkunc Bi olay Allah hickimse yi gostermesin
Ama kendi hatalaŕı
@@baran753 kendi hataları olabilir ama o anı korkunc düsün sen o pilotun yerinde olsan korkunc Bi kabus gibi
@@MTF-Nata-5 Ayn.
En iyi programlardan birisi kesinlikle buydu. Sayın Vekilimize, Çetin Savaşman Beye ve görgü tanığı Halil Beye çok teşekkürler.
Düşünsenize genel olarak yapmayı sevdiğiniz bir şey uçağa binmek ama bu sefer sevdiğiniz o metalden kuş sizi son yolculuğunuza çıkarıyor
Hayat tuhaf, değerini bilin!
Evet kardeşim çok haklısın
Oysa herkes öldürür sevdiğini
Valla ya
Melek: nasıl öldün
Ben:uçak kazası
Melek:he uçağın içindeydin
Ben:yok kafama düştü uçak
@@the.c1nk587 oluyo bu arada
Videolarını severek izliyorum iyiki böyle bir kanal var insanları bilgilendirmek çok büyük bir iş ve bunu hakkıyla yapıyorsun kerem abi
Bencede
O sene dedemgilde hacca gidecekti..Sabah haberlerde hacılar için kalkan uçan düştü haberlerini görünce tv de başımızda aşağı kaynar sular dökülmüştü...Uçağın boş olduğunu öğrenince rahatlamıştım ama mürettebattan kurtulan olmadı..Hepsine rahmet olsun.
Bu kadar şiddetli bir çarpışmadan sonra hayatlarını kaybedenlerin bedenlerine ne olduğunu düşünmek bile korkunç... Allah rahmet eylesin
Amin
Beden diye bişey kalmamıştır
En azından acı çekmeden salisede .canlarını verdiler.yani hissedecek süre dahi yok.
Olay olduğunda mersindeydik ve ceyhanda akrabalar vardi onlardan biri gorevliydi cenaze yok demişti yuksek ihtimal hicbirsey bulamadilar.
Ben gördüm cesetleri posetlerle koydular morga getirdiler
Bu uçağın düştüğü günü iyi hatırlıyorum, 1999 yılıydı lise 1. sınıftaydım. O zamanlar Yeşilyurt mahallesinde Evren Sitesi oturuyorduk ve oturduğumuz bloğun cephesi doğuya bakıyordu. Bizim ev 9. Katda balkonda oturup yağan yağmuru izliyordum yanlış hatırlamıyorsam gece 24:00' ı geçmişti. Gecenin sessizliğinde bu uçağın Şakirpaşa havaalanından kalktığını duydum daha sonra yükselirken ışıklarını gördüm yağmur bulutlarının arasında çıkardığı o korkunç sesi hiç unutmuyorum. O an bişe olacağı belliydi bu havada uçakmı uçurulur demiştim kendi kendime, ama düşmesi ile ilgili hiç bi ses duymadım yarım saat sonra gidip uyudum. Sabah uyandığımda evdekiler uçak düşmüş Adanada deyince geceki uçakmı dedim, herkes bana baktı sen nerden biliyosun diye. O zamanlar internet falan yokki nerden haberimiz olacak tabi herkes şaşırdı. İşte böyle bir anım var bu kazayla ilgili, Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun kazada hayatını kaybedenlerin...
Olayı o anı yaşıyormuş gibi anlatması çok etkileyici yine harika bir video olmuş ölenlere Allahtan rahmet diliyorum 😔
Bu saatten sonra uçağa binmeden önce 1000 defa düşüneceğim :// Türk yıldızlarına ait uçakta şehit olan askerimize Allah rahmet eylesin onunda videosunu bekliyoruz abi
hiç unutmadığım kazalardan birisiydi. İzlerken gözlerim doldu. Video için teşekkürler.
Uçaktaki pilotların, kabin memurlarının o heyecanı, korkusu, akıllarından geçen son şeyler... Yere çakılmaya birkaç saniye veya birkaç dakika kala ölümü, hayattayken de yaşamış olmaları... O anın empatisini kurmak bile kahrediyor insanı.
Uçak kazalarına ve uçaklara meraklı birisi olarak bu kazanın detayını ilk defa duydum. Videoyu izlerken kerem dostum iyi ki varsın dedim. Gerçekten hakkını vererek bir belgesel gibi çekim yapıyorsun. DAHA FAZLASINI HAK EDİYORSUN DOSTUM. Emeğine sağlık
Ölenlere Allahtan rahmet yakınlarına sabırlar diliyorum. Kerem dostum, emeğin için teşekkür ederim. Böyle acı videolarda söylemeyi sevmiyorum ama yine fikir ve nitelik olarak harika bir içerik üretmişsin.
İzlerken bıkmadığım bir insansın konuştukça anlattıkça kendine bağlayan bilgilendiren güzel bir insansın iyiki varsın KEREM GÖK💯💥
Tam bi şair
@@mustafatoy7391 🙄
Gerçekten çok kaliteli içerikler üretiyorsunuz , devamını dilerim. Hayatını kaybedenlere Allah rahmet eylesin , yakınlarının da başı sağolsun.
Adana ya gelmişsin hiç haberimiz olmadı Kerem en iyi şekilde misafir etmek isterdim 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Gün geçtikçe daha profesyonel bir hal alıyor videolar.
Ceyhanlıyım, kazayı hatırlıyorum. Bir kaç gün sonra burayı görme fırsatım oldu. Uçağın gidiş yönünden Adana'ya doğru derinleşen bir çukur vardı ve taş ocaklarında kullanılan büyük eleklerden bir tanesi hâlâ oradaydı.
Tahminen tüm enkazı iş makinası ile kazarak elediler. Mürettebattan geriye kalanları bu şekilde buldular.
Aylar sonra gazetelerde okumuştuk, sebebi, kabin ekibinin olması gereken yerde bulunmaması ve takip etmesi gereken göstergeleri görmeyerek pilotu uyarmaması...
@@erenemek9976 aptal yorumlarini kendine sakla 6 kisi ölmüs yazdigina bak ya...
Uçağın düştüğü geceyi çok iyi hatırlıyorum o sıra 14 yaşındaydım uçağın düştüğü yere çok yakındık Ceyhan’da Bilicilerin tarlasına düştü ama o gün hava çok kötüydü sabaha kadar yer yerinden oynadı sabah uçağın düştüğü yere gittik her yer balçıktı bir müddet arama kurtarma yapılamadı uçağın parçaları geniş bir alana yayılmıştı çok kötüydü çok Allah ölenlere Rahmet Eylesin
Cesetler bulundumu ?
@@TAHA-jd4ly maalesef bulunamadı
@@cenkcaglarsarkayalar6760 çok kötü birşey ya ölenlere allah rahmet eylesin.
@@TAHA-jd4ly reis ucagin parcalari tuz buz gibi dagilmis insana nolur sen dusun
Cesetler parcalanmıştır zaten ALLAH RAHMET EYLESİN
Ceyhan'da yaşıyorum,ilk defa sizin sayenizde böyle bir olayı duydum teşekkür ederim.Hayatını kaybedenlerin mekanları cennet, ruhları şad olsun
sen mehmet zilayanin akrabasimisin?
O günlerde yayınlanan haberde cenazelerin hiç bir parçasını bulamadıklarını öğrendiğimde içimde çok acı hissetmiştim, mezarları bile olmadı, Allah'ım gani gani rahmet etsin inşallah, kerem beye çok selam sevgiler başarılar dilerim.
Bulduğumuz insan parçaları toplamda üç kg etmiyordu..
@@emrebakac8904 evet.. bulduğumuz en büyük parça eğilmiş bir makas.. cenazelerden üç kg Et ve kemik..
@@emrebakac8904 korkunç gökgürültüsü arasında onlardan daha yüksek bir gürültü yapmış.. mahalde insanlar fark etmişler..
Etkilendim.. çok etkilendim..
@@emrebakac8904 beş, altı km geride kuyruk kanatlarından birini bulduk.. her ne kadar hava araçlarına Yıldırım etki etmiyor deseler de bu parça neden koptu.. imalatçı firma nin hata gizlemeleri olabilir, mesela uçak boş diye kabin personeli pilot kabinine toplanmış diyerek ucuş kabinine girişi yasakladılar.. ancak bu olay sadece emercensi durumda bir rahatsızlık yaratır.. yani hostesler veya bir kısmı kabinde iken kuyruk kopmuş, oraya giren personelin kuyruk kopmasına ne gibi bir dahli olabilir.. tabi emercensi başladıktan sonra belki personelin buraya toplanması sakınca yaratmıştır.. zaten kuyruk koptuktan sonra hostesler nerede olursa olsun kurtuluşu yok uçağın.. önemli olan kazadan bir süre önce kuyruk parçasının kopması.. o da olayı imalat/ bakım ve servis sorunu haline getiriyor.. imalatçı firma kırım incelemesi yapıyor (imalatta hata Yok), THY genel müdürü bakım ünitesinden terfi ( bakımda da hata Yok) bunlar birbirlerini aklayıp olayı mechule getirdiler gibi..
Kerem abi sayende kendime kültürel bir zenginlik de kazandım, 17 yaşında bir girişimciyim, çok iyi ve çok samimi birisiniz iyiki varsınız.
Hırsızlık girişimlerinde falan mı bulunuyorsun eşk arısı🐝
@@TheByDinoo intihar girişimi 😂
hayat bu kadar garip işte bazen mezar bile nasip olmayabiliyor. mekanları cennet olsun
Çok tutuldu bu seri Kerem Bey. Millet böyle gizemli olayları kazaları falan pek bi sever araştırmayı. Aynen devam hocam.
@Burhan Eren malzeme ile ilgili birşey demek istememiş burada . Sen yanlış anlamışsın . Bu tür kazaların videolarını görmeyi istemiş
@Burhan Eren of mal mal duyar kasma su sacma yorumu yapabilmen icin adamin oh ne guzel dusmus bize malzeme cikmis demesi gerek. Daha bilinmeyen surusuyle boyle olaylar var ve tarihe karisiyor bilmiyoruz bile bu tarz videolarla gun yuzune cikmasi tekrar hatirlanmasi cok guzel bir sey bundan bahsetmis adama beddua etmissin bide
@Burhan Eren ++++
O geceyi net hatırlıyorum. Korkunç bir hava vardı, hiç susmayan şiddetli bir gök gürültüsü... Meteoroloji'de görevli bir tanıdığım ses kayıtlarını dinlediğini ; Kokpitte en son " Hocam mor bulutlar, hocam mor bulutlar" sözlerinin duyulduğunu söylemişti. CB'nin şakası olmaz.
Ses kayıtlarına dair hiç veri yok paylaşılmamış lakin çok acı olduğunu dinleyen görevliler söylüyor psikolojik olarak 1 yıl kendime gelemedim diyordu bir emekli pilotun programına katılan yaşlı görevli
Dedem emekli adana havalimanı teknisyeni, bu uçağın enkazına ilk giden ekibin içinde idi.
Merhaba enes bey, cesetleri görmüşmü dedeniz, o çarpmadan sonra cesetler ne hale geldi acaba, dehşet 😱. İyi geceler
Muhtemelen cesetleri bile yok olmuştur
@@alikalay8035 tahminimce ceset diye birşey yoktur ortada çünkü tek büyük parça sadece kuyrukmuş oda önceden düşen yani düşünmesi bile korkunç Allah rahmet eylesin
@@fwrkan1907 elbetde parçalanıyorlar ancak parçalanmasa bile büyük ihtimalle yanıyorlar o kadar uçak yakıtı var nede olsa
Zaten uçak havada hasar almaya başlamış muhtemelen havada patlama olmuştur ve uzun mesafe uçacakları için depolar ful doludur o kadar yakıtın patlaması sonucu metali eritip bitiren insan bedenini ne yapar düşünün artık,son 71 saniye içerisinde kabin memurunun biri kaptana "yalvarırım bişeyler yapın diye sesleniyor" raporda yazan, ALLAH cc rahmet eylesin hepsine.
O geceyi Adana merkezde yaşadım 40 yıldır o kadar kötü yağmur şimşek yaşamadım inanin korku filmlerinde bile olmayan bir gece idi
bu kazayla ilgili inşaat müh. bölümünden bir hoca düştüğü yerdeki sismik sensörlerin deprem tepkisi verdiğini söylemişti. Öyle şiddetli bir çarpmış yere. Allah rahmet eylesin.
Bunu çok bekledim. Ceyhandan selamlar olsun. Video için teşekkürler kerem bey. Hayatını kaybedenlerin ailelerine baş sağlığı diliyorum
Babam adana havalimanı emekli itfaiye amiri idi Olay günü biz havalimani lojmanlarında oturuyorduk . O gece okadar şiddetli bir fırtına vardı ki . Uçak kalkarken uçağı izledik ve annem dedi ki ya bu fırtınada neden kaldırıyorlar ki bu uçağı Allah göstermesin düşer bu uçak . Yarım saat geçmeden babami almak icin itfaiye arabası geldi ve olay yerine intikal ettiler idi . Eve geldiğinde çok kötü bir manzara gördüğünü iletmişti öyle ki vefat eden kişilerden en büyük beden parçası nerdeyse ayak topuğu büyüklüğünde olduğunu söylemişti . Daha sonra uçağın parçaları hava limanına getirilmişti dedikleri gibi en büyük parça bir masanın yarısı kadar idi . Mekanları cennet olsun
Hayatını kaybedenlere Allah rahmet diliyorum
Bir Ceyhanlı olmama rağmen ve havacılığa bu denli ilgili olmama rağmen bu kazadan sayenizde haberim oluyor Kerem Bey. Kaliteli videolarınızın devamlılığı dileğiyle...
Kerem abi gerçekten bu UA-cam Türkiye de içerik olarak en özel ve kaliteli içerikleri sen yapıyorsun her attığın hikayeyi dinlediğimde bir yandan duygusallaşıyorum bir yandan sanki o anın içerisinde gibi hissediyorsun iyi ki varsın umarım birgün çok güzel yerlerde herkesin bildiği bir kanal olarak görürüz seni
Fazla yorum yapmıyorum ama gerçekten beğenerek izliyorum helal olsun kardeşim 👏👏👏👏👏
Düşünsenize ölüyorsunuz ve bir mezarınız bile yok , hayatını kaybedenlerin mekanı cennet olsun.
Olsa neye yarayacak sanki
Nasıl yani kaç kişi vefaat etti?Cesedleri bulunmadımı?
@@zaferhayat6669 pilotların biri bulunamadı.
@@semih7838 kaç kişilerdi uçakta?
@@zaferhayat6669 6
Senin ilk takipçilerinden birisiyim fakat bu hesabımı yeni açıp hemen ilk iş seni takibe başladım yine ve hiç pişman olmadan yaklaşık 4 yıldır severek izliyoruz kardeşim iyiki varsın. Sana bir konuda sitemim var bu video için yaklaşık iki yıldır ister Instagram dan ister burdan defalarca yazdım kerem bey rica ediyorum lütfen 99 Nisan'da Adana'da düşen uçak için video üretebilir misin diye en sonunda geldi çok şükür beklediğim video. Sitemim sadece bu kadar gecikmeli gelişi oldu ama yinede canın sağolsun emeğine ve yüreğine sağlık
Kerem kardeşim kanalını uzun yıllardan beri takip ediyorum , su an ilgili ucak tipinde 4000 saat ucusu olan bir havahyolu pilotuyum. Bu olayı oldugu günden beri dün gibi hatırlıyorum ve olus sebebeiyle ilgili elimden geldigince arastırma yapmaya calısıyorum, evet ucak 90 dereye yakın bir acıyla yere cakıldı ve malesef içindekilerle beraber atomize oldu.Bu konuyla ilgili arastırma yaparken bir forumda gördügüm bir ustadımın yorumuna harfiyen katılıyor altına imzamı atıyor ve sizlerle paylasıyorum. **************************************************************************************************************************************************************************************************
NTSB? Cevapla
40
Yazınızda bahsettiğiniz bilgilere istinaden (full FDR ve CVR paylaşılmamış), kanaate istinaden kesin yorum yapılmasını doğru bulmuyorum, FDR kayıtları kanaatinizi teyit ediyor olsaydı, olabilir di, fakat FDR kayıtları yok deniyor ve NTSB report da ilk madde hava şartları?
1- anti ice off olsa idi, before T/0 yada after take off dan sonra sixpack üzerinden recall yapıldığında, anti ice tekrar yanacak ve pilotlar bunu fark edecek idi,
2-pitot static off olsa idi, 3 sürat saatinde çok büyük sürat fakları oluşacak idi, pitot heat sistem çalışmaz ise buzlanmadan dolayı, sürat saatleri tamamen farklı değerler gösterir, (kokpit konuşmalarında böyle bir bilgi yok, paylaştığınızdan anladığımız kadarı ile)
3-uçağın 16000 den 11000 feet inmesi tekrar 17000 tırmanması, sürat bilgilerinin yanlış olduğu tezini çürütür, eğer sürat saatleri yanlış okusa idi, kaptan düşük süratle uçağa pitch up (tekrar 17000 feet e tırmanması) yaptırmaz idi,
4-keşke o günler geri gelse, evet güzel şakalar yapıyor idik, ama hiç bir zaman işimizi yarım yada yanlış yapmıyorduk, hatta bu küçük şakalar sayesinde motivasyonumuz yüksek tutabiliyor, bu sayede o zor görevleri aşkla ve şevkle yapıyorduk, kaptanın macenda içine gireceğiz yaklaşımı da budur, yoksa kimse Sabit Kanca (içinden geçeceğim pata pata pata) değil ki, hangimiz uçak teknisyeni olarak yeni F/O e birader walk around check yaparken lastiği tekmele şakasını yapmadık ki, bu bizim renklerimiz ve mesleğimize olan tutkumuz idi, kaptanın böyle bir cümle sarf etmesi, magendanın içine girdiği anlamını taşımaz ve böyle bir net bilgi yok.
5-NTSB’ nin B737 old serisi hakkında oluşan kazalarda,kuyruk kısmında ki olumsuz raporları oluşturan kaza kırım heyetinin başına gelenler bilinmektedir,
6-B737 NG’ de neden old seride ki rudder ve elevator kısmında çok köklü değişiklikler yapılmıştır? “aman abi bas” dediği ucak faulty nose up yaptıda (kumanda hasarı yada kablo) rahmetliler bas diyerek kumandaya basmayı mı kast ediyor?
7-B737 serisi uçaklarda rudder, elevator free play, elevator tab ve MSG 3 de EZAP tasklar oluşturulmuş, bulgulara istinaden bir sürü AD, SB ve mod uygulanmıştır?
8-hiç bir kabin ekibi yok ki galleyde ki çarpmalara binaen çığlık çığlığa kalsın ve 2. kabin ekibini kokpite getiren uçak içindeki manzara ne idi?
9-B737-400 serisi uçaklarda FDR dan tüm uçuş kumanda yüzeylerinin normal olduğunu teyit edemezsiniz, FDR elevator, aileron tab den bilgi almaz
10-Boeing uçaklarında faraday kafesi için bir çok bonding vardır fakat, 1960 da B707 yıldırımdan kanat koparmıştır, bu uçağın yıldırımdan, kuyruk kumandalarının birinin yada daha önce oluşan arızalar gibi kuyruk da oluşmuş bir hasardan dolayı etkilendiği tezini nasıl çürütebilirsiniz, FDR kayıtları elimizde olmadan?
11-gürültüden sonra “abi ne oldu” dedirtecek kokpitteki durum nedir? Bu gürültüden sonra kaptanın “sürate dikkat” demesi nedir? hiç bir kokpit ekibi yok ki galleyde ki patırtıya ” abi ne oldu” desin ve akabinde “sürate dikkat” desin?
12- 180 derece nose down toprağa yaklaşırken hala full throtle olması, kokpitte bir şeylere caba sarf edildiğini işaret eder,
Dünyanın en iyi Uçak Teknisyenleri ve Pilotları sıralaması yapılsa, Türk Pilotları ve Uçak Teknisyenleri ilk 3′ e çok rahat girer, her ne kadar hakkı verilmese de (bir çok milletten ekip ile çalıştım), Bu sebep ile bilimsel olarak tam çözülmemiş bu elim kazayı, direk Pilot Hatası demeyi doğru bulmuyorum. Bu tarihten sonra B737 serisi uçaklarına uygulanan AD,SB ve MOD’ ları değerlendirip, bu elim kazayı FDR kayıtları tam olarak elde edilmediği için, olduğu şekilde bırakılması daha doğrudur diye düşünüyor, bu elim kazada hayatını kaybeden Meslektaşlarıma tekrar tanrıdan rahmet diliyor ve yakınlarına sabır temenni ediyorum.
Bu yazıyı bizim ile paylaştığınız için şahsınıza teşekkür ediyorum.
Evet yazı bu ve uzun yıllardan beri içimde uhtedir , kim , hangi üstadım yazdıysa eline saglık. Zaten 737 400 serisi ucakların rudder jack screew ile ilgili problemleri hakkında onlarca accident ve incident rapor var ancak burda gene en kolay yol seçilmiş ve gene suç olmüş gitmiş insanlar üzerina atılmış ve kapatılmış, yazıklar olsun demekten baska birsey gelmiyor elimden.
Çok güzel bir video olmuş. Eline Sağlık. Bu arada kazada vefat eden tüm görev şehitlerimize ve tabii ki yolcularımıza Allah rahmet eylesin
Tam bu videoyu izlerken Konya da düşen askeri uçağın haberini almak kadar acı bir şey yok sanırım... Şehit Pilotumuza istinaden burdan bütün şehitlerimiz için Allahtan Rahmet diliyorum .
Bugün yaptım uçak yolculuğunu. İnanılmaz korkan bir insanım Trabzon'dan İzmir e geldim. Giderken de uçağa bindim inanılmaz sallanmisti dönerken sarsıntı çok az oldu mesela... Tamamen havayla alakalı olduğuna inanıyorum üstelik izin verilmemiş resmen eceline kalkış kararı vermiş kaptan. Evet uçak yolculuğu çok güvenilir kaza riski kara yolculuğuna göre az ama havada kapalı bir alanda o sarsıntı ile neler yaşadı yolcular kim bilir... Allah esirgesin Allah rahmet eylesin.
Burada değinilmemiş ama kokpit ses kayıtlarının dökümü de yayınlamıştı. Yardımcı pilot aslında buzlanma önleyici sistemi açmayı kaptan pilota sormuş,kaptan pilot ise "no need" demişti.Uçak havada kontrolü yitirdiğinde ise kaptan pilotun panik yaptığı yardımcı pilotun ise son ana kadar soğuk kanlı bir biçimde uçağı kumanda etmeye çalıştığı yine raporlarda yazılmıştı.
ruhları şaad olsun mekanları cennet olsun, bir rivayete göre de eski thy çalışanı bir tekniker kara kutu kayıtlarını dinlemiş ve aslında birçok şeyin gözden kaçması ve uçağın irtifa kaybetmesinin sebebinin bir hostesle bir pilotun uçak daha tırmanma aşamasındayken cinsel ilişkiye girmeleri yönünde, böylede bir teori var lakin üstü kapandı bu olayın ailelerine bile net bir açıklama yapılmadı kara kutu kayıtları ise kimseye dinlettirilmedi..
@@erenemek9976 hosteslerden bir ya da ikisinin kokpitte olduğu ve pilotlarla sohbet ettikleri bu sebeple de dikkat dağıldığı hususunu hatırlıyorum. Ancak cinsel ilişki iddiası ancak çok porno film izlemiş bir insanın fantazi ürünü olabilir. Kıç kadar kokpitte, ayda yılda bir uçuşa denk gelen 4 insanın sevişebileceğine dair teori her türlü mantığa aykırı ayrıca ölenlere ve yakınlarına da saygısızlık.
@@cccyyy21 haklısın, bu teoriyi söyleyen kişi kıçından uyduruyor gibi gelmişti banada ama yinede böyle bir söylenti zamanında varmış ve ölenlerin arkasından kesin olmayan bir iftira atmak hem thy camiasına hemde ailelerine cidden büyük saygısızlık.. mekanları cennet olsun inş
@@erenemek9976 Yok artık!
Haberi tvden öğrendiğimde çok üzülmüştüm...Ve özellikle kara kutu bulunduktan sonra gazetelere yansıyan kayıtları okudukça kahrolmuştum...Videonun içinde de bir bölümde gördüm kokpit kayıtlarını..Çok feci bir son gerçekten..Allah gani gani rahmet eylesin..Bu kazanın 22. yıldönümünde 15 dakikaya sığdırdığın bilgiler ve kaza anını yaşayan kule görevlisi de olmak üzere tüm röportajlar için ise kocaman teşekkürler Kerem..
Hatırlıyor musunuz gazeteye yansıyan kara kutu kayıtlarında ne vardı ?
Izlemeden müthiş bir video olacağini bildiğim nadir kanallardan birisin seviliyorsun abi
Endonezya ve Ozbelistan gezi videolarindan daha doyurucu icerik olmus bu alanin uzmani oldugu nasil belli oluyor. Kurgu ile bilgi ne kadar kaliteli aktarilmis. Eline saglik. Ucus ekibine Allah C.C. rahmeteylesin.
Her açıdan youtube da en sevdiğim insan
Abi nasılsın iyisin inş
@@khontkarşehvani iyiym knk sen nasılsın
@@duuru08 kullanmıyorlarki beni :(
@@boeing7478 beni kullanıyorlar 😎
Vayy be! Bizim ev Adana S.Pasa H.Limaninin hemen yanindaki 10 katli binalardaydi.Yani oturdugumuz salondan,Havalimaninin kontrol kulesinden daha yuksek oldugu icin ucaklarin Taxi yapisi,Inis ve kalkislarini çok rahat seyrederdik. Hatta en zevkliside DEMIREL,ÖZAL,INÖNÛ,ERBAKAN gibi liderler secim mitingi icin geldiklerinde herkesten evvel biz balkondan onlarin ucaktan inisini izlerdik. Normalde ucaklarin Inis ve kalkislarini artik siradan oldugu icin izlemezdik. Ama o gun o firtinada rahmetli annem bu ucagin pistte taksi yapisini görünce Bu pilot ölumune susamis heral. Bu havada uculurmu diye soylenmisti. Ve gercekten annem haberlerde o ucagin dustugunu duydugnda "Ben soylemistim" Diyerek dizlerine vurdugunu dun gibi hatirliyorum.
Sizinde başınız sağolsun... Gürültüden oralarda yaşanmaz siz iyi durmussunuz
O gece İstanbul da alanda ekip odasında uçuşa gitmeye hazırlanırken geldi bu korkunç haber... odaya bomba düşmüştü sanki😞herkes bir yerlere koşturup uçakta kimlerin olduğunu öğrenmeye, inşallah ölen yoktur diye dua etmeye başlamıştı. Sonra ayrıntılar yavaş yavaş geldikçe kahrolduk... 6 arkadaşımızdan geriye hiç bir şey kalmadı...sadece kabin Amiri Hatice arkadaşımızın pasaportunun parçaları bulunmuştu😞 yaşanabilecek en acı şekilde yaşandı maalesef bu kaza da. Hiç unutamadığım bir gece ve kazadır. Allah hepsine rahmet eylesin, mekanları cennet olsun.🙏🏻
Amin,Tüm THY aile olarak başınız sağolsun.
@İHA SİHA kardeş ortada ceset yok cesetler toz oldu toz
Değer mi ya o kadar sert havaya karşılık delikanlılık yapılır mı ya seni 3 kere uyarmışlar dimi ama böyle bi kaç akademik birşey bilince ego hemen kabarıyor olur mu yaa soğuğa karşı delikanlılık olmaz,uykusuzluğa karşı delikanlılık olmaz,bu kadar beter hava ya karşılık delikanlılık olmaz resmen intihar şeytan dürtü işte sen yaparsın bir ılki gerçekleştirirsin diye kandirmistir içindeki ses hadi bi pilot deli ikincisi demi deli kuzenim pilot her kalkışta babası nasıl tedirgin oluyor yazık o ailelere😔
Demekki o kadar sert bi düşüş yasamislarki cesetler ya paramparça olarak dağıldı saçıldı yada ona benzer birşey oldu
Tüylerim diken diken ya
Yorumlari okuyiunca tüylerim diken diken oldu. Izleyenler videoyu cok güzel veya cok tadinda bulmus. Insanlik bu kadarmi yobazlasir. Burada feci sekilde ölen insanlar ve aci ceken aileri söz konusu.
Güzel belgesel olmuş ellerine saglik. Birkez daha anma firsatimiz oldu. Allah rahmet eylesin
Helal olsun bugüne kadar gördüğüm işinin liyakatı ve ehline sahip bir insan ...Hava kontrolörü olarak 3 kez uçağın pilotunu uyarması çok liyakatli olduğunu gösteriyor.
Ölümün bile hayırlısı nasip olsun Allah o ölenlere de rahmet eylesin
O gunu net hatirliyorum! Ekip odasinda icimiz yanmisti! Arkadaslarim , Allah rahmet eylesin hepinize....
Sabah 9:10 Adana - Antalya seferine gitmeden bu videoyu izliyorum. Teşekkürler abicim. :)
Konya'da türk yıldızları uçağı düştü pilot şehit oldu başımız sağolsun 😔🌹
Ne zaman?
UA-cam de boş boş gezinirken ilgimi çekecek içerik sonunda geldi
O günü çok iyi hatırlıyorum, 14 yaşında çocuktuk, hava yağmurlu idi havaalanı ile Bizim evin arası yaklaşık 1 km, kadar, damdan uçakların kalkış anlarını izlerdim, akşama doğru boing 727 o zaman Kıbrıs hava yollarına ait, mor mavi karışımı lale deseni gibi değişik çizgili amblemi en son onun kalkışını izledim, ve eve girdim yemek vs derken akşam ile yatsıya yakın bir vakitti uçak kazasını öğrendik, çok üzüldüm, hatta o uçak sanmıştım gördüm diye çok üzülmüştüm, Allah rahmet eylesin, hala dün gibi aklımda 😢
14 dakikada ne kadar çok şey anlatılmış. Tebrikler!
Muhteşemsiniz, kısa olmasına rağmen bir belgesel yapabilmekte başarı 👏
Adana Ceyhanda 7.katta oturmaktayım uçak neredeyse bizim binamıza çarpmaktan son anda kurtulup boş araziye çakıldı gerçekten akılalmaz bir sesti
Verilen emek için teşekkürler. Belgesel gibi olmuş cidden.
İzleyince ister istemez tüylerim diken diken oldu. Çok güzel bir video olmuş belgesel gibiydi. Emeğinize sağlık
1999 ne kadar zor geçen bir yıl olmuş.. Önce Nisan da uçak kazası, sonra Ağustos ve Kasım ayında meydana gelen depremler..
Mekanları cennet olsun çok üzücü..
Bu videoyu ben rica ettim kerem cekmis saolasin çok uzulmustum gecen yillarda bunun karakutu seslerini dinledigimi hatirliyorum ama simdi yok silinmis pilotlarimizi ve melek kizlarimizi allah rahmet eylesin
Kerem gök’le tanışmıyoruz ama en yakın arkadaşım gibi UA-cam’dan milyon milyon kazanmasını çok isterim bu hızla gidersen 2022’de 1 milyon abone garanti işine saygısı olan adam gibi adam saygılar 👋🏻
Kerem gök adanalı ise kesin akrabayizdir
Kalite çok iyi cidden resmen belgesel izliyorum
Konusmalar seslendirme falan hepsi o kadar iyi ki zamanın gecdigini bile hisstemiyosun insanın icinden video bitmesin deye bir hiss var😊
bende adanadayım dedeme falan sordum o gün şehirde büyük bi telaş varmış ölenlere allah rahmet eylesin
Sesten daha hızlı bir şekilde yere çarpan ve el kadar parçalara ayrılan uçakta hayatını kaybedenlerin durumu gerçekten çok üzücü
Anında buradayız 🔥🔥🔥
hastasıyım abi işini severek yapan adamın hastasıyım bildiğin lezzetli bir video olmuş yine
6 kişilik personelin ruhları şad olsun
Ne zamandan beri senden beklediğim bir videoydu.Soluksuz izledim.Bence Kerem Gök videosu işte bu!Feci bir çakılma gerçekten.ilk okuduğumda da etkisinden kurtulamamistim gunlerce.Vefat eden mürettebata rahmet olsun!Allah bir daha yaşatmasın
Instagram'da görmüştüm, sonunda bu videonun bildirimi geldi :)
Soru cevapta söylemişti 2 ay önce bekliyordum bende
4,5-5 yıldır takipteyim her bir sonraki videoda çekim kalitesi, açılar, renkler, içerik, metin, kelimeler gittikçe daha profesyonel bir hal alıyor bambaşkasın abi şu video için bile verdiğin emeği görebiliyoruz umarım daha da geniş kitlelere hitap edersin
Bildirim geldi koştum özlendi böyle videolar
Kerem adamsin yaa almanyadan slmlar..ucak hastasi ve cok bilgili biri olarak süper kisiligin var...🇹🇷💖
Bu kazanın olduğu gece Adana'daki görevlidir ve uzak kazasıyla ilgili hemen hemen ilk görüşmelerde vardım inanılmaz üzülmüştük Ceyhan amniyeti ve Adana emniyeti telsiz konuşmalarında yansıyan bu üzücü kazayı bizzat yaşadım ve hala çok üzülürüm aklıma geldikçe mürettebatı Allahtan rahmet yakınlarına baş sağlığı diliyorum
Mesleğin nedir abi
Gerçekten de çok çok kötü bir hava vardı. Hele ki Adana merkezden Ceyhan tarafına bakıldığında her saniye bir ışık çakıyordu. Bu olay da cereyan edince o gece hafızamdan silinmedi. Allah rahmet eylesin.
Kerem bey video için teşekkürler emeğine sağlık... 1985 Balıkesir uçak kazası ile ilgili video hazırlarsan çok seviniriz..🙏
O zaman 13 yaşındaydım adana da gök yüzü aydınlanmıştı patlamayla 22 yıl geçti o patlamanın uçak kazası olduğunu şuanda öğrendim
Abi keşke uçak kazası raporunu da sen çeksen çok güzel yapıyorsun bu işi
Çok uzun süredir seni takip ediyorum ve videoların çok severek izliyorum çok daha iyi yerlere gelip başarılı olmani çok isterim kesinlikle yaptığın işe saygım sonsuz ve bu işten gelir elde etmek istemen gayet normal fakat kulede o günü çok samimi ve içten bir şekilde anlatan abinin olduğu kısımda araya bir reklem girdi ve adamın aktardığı duyguyu oluşturduğun atmosferi tamamen yok etti tabikide reklam olacak videoda ama yerlerini öyle gelişi güzel koymasaydın keşke. Çok güzel video emeğine sağlık
Sevgili Kerem Gök Her zamanki gibi çok güzel bir video hazırlamış, Bu videoya ilave ufak birkaç eklemede ben yapmak istiyorum.
Adana kazası ve Birgenair kazası teknik anlamda aynı kazalardır, Aralarındaki fark bir tanesindeki pitot statik sistem yanlış kılıflamadan dolayı tıkanmış diğerinde ise eksik kontrol maddesi uygulamasından dolayı buzlanma oluşumu ile tıkanmış ve pilotlara yanlış sürat bilgisi vermiştir.
Hava trafik kontrolü arkadaşlar pilotlara genelde limite yakın ve limit dışı rüzgâr, görüş ve frenleme durumunun uyarısını yaparlar . Adana kazasında bildiğim kadarıyla bu tür limit aşımı bir durum yok sadece gözle görülen kötü hava koşulları mevcut, fakat çok ilginçtir ki yerde hava çok kötü olduğunu düşündüğümüz zamanlarda ,kalktıktan sonra havanın birden güzelleştiğini yada bu durumun tam tersi durumların tecrübesini defalarca yaşamışızdır. Bu gibi durumlarda kararın en önemli rolünü uçaktaki hava radarı sistemi alır. Röportajdaki hava trafikçi arkadaş iyi niyetli fakat profösyönelliği eleştirilebilecek bir davranışta bulunmuştur, aynı uyarının 3 kere yapılması pilot karar mekanizmalarında farklı düşüncelerin tetiklenmesine sebep olmuş olabilir maalesef😕
2. Ve bence kazadaki en büyük rollerden biri olan kalkışta kokpitte kabin memurunun olması. Evet o dönemde boş uçuşlarda meraklı kabin memuru arkadaşlarımızı kokpite davet ediyorduk, fakat bu kaza ya kadar steril kokpit in önemini , ne kabin ne kokpit personeli iyi kavramış değildi. Günümüzde bu konularla ilgili çok ciddi kurallar ve eğitimler mevcuttur.
Not: steril kokpit; kalkışta park yerinden çıkıp 10000 ft e tırmanıncaya kadar, inişte 10000 ft tin altına inip park yerine ulaşıncaya kadar kokpitte iş dışında hiç bir dikkat dağıtıcı konu konuşulmaz.
Sevgili Kerem Sivil Havacilik avionik mezunuyum. Universitedeki hocamiz bu kazanin kirim heyetindeydi ve cimbizla parcalari topladiklarindan bahsetmisti. Biz karakutunun kurtarilan kismindan inceledigimiz kadariyla bu kazanin bir cok ayrintisina vakifim (Kokpit ses kayitlari dahil) eger istersen bu ayrintilari paylasabilirim malesef ayrintilar Havacilik tarihi icin buyuk ders niteliginde :( saygilarimla!
Lütfen biraz kayıtlardan bahsedin hiç bir yerde bulamadım
@@Yetimhanekundakcisi-0 kayitlar halka acik degil o yuzden bi yerde bulmaniz mumkun degil. biz karakutudaki verilerle kazanin oldugu saat araligini simule ettik. ayrica kokpit ses kayitlarindan saniye saniye neler yasandigini duyduk malesef . ekibin yapmis oldugu hatalar zinciri ve kurtarmak icin daha fala hata yapmalari vs. Ozetle sunu soylemem gerek havacilikta butun kurallar kanla yazilmistir ve bu kurallarin hic bir sekilde cignenmemesi gerektigi.
@@hakansahintuncer7551 Çok acı yaa insanların ölmemek için çırpınışları ve çaresiz kalıp en sonunda ecele yenik düşmeleri
@@Yetimhanekundakcisi-0 Ustadim inanin insanin bazi gercekleri duymamasi veya bilmemesi bazen daha dogru geliyor bana. Yasananlari dakika dakika anlatsam empati duygunuz caninizi cok yakar. Sunu soyleyebilirim malesef rahmetli kaptan pilotun cok masum sayilabilecek bir kurali gormezden gelmesi sonucu zincirleme devam eden hatalar silsilesi ve cok trajik bir son. Gonul isterki bu kazalar olmasin ama insanin oldugu heryerde hatalar olmaya devam edecek. Onemli olan bu hatalardan ders cikarmak. Bize okulda ogretilen ilk ama en onemli kural "SAFETY FIRST" (guvenlik onceliklidir) daha oncede dedigim gibi havacilikta her kural kanla yazilmistir. O yuzden o kurallari cignememek gerekiyor. Birde inanirsaniz eger ecel cagiriyorsa sizi basiretiniz oyle bir kitlenirki adinizi bile hatirlayamazsiniz bu kazada da yasananlar sanirim biraz boyle birsey.
@@hakansahintuncer7551 Evet katılıyorum anlattıklarınıza keşke olmasa ama ecel gelince yapacak birşey kalmıyor. Anlattığınız için çok teşekkür ederim.
Bildirim gelen kimi koşduk😅
Ders çalışıyordum fakat bildirim çok ilgimi çekti 🥺👋
Çok üzücü ecel gelicekya onlar için. Ne yaparsan yap döndüremessin kararlarından. Allah rahmet etsin. Güzel reportaj olmuş abi emeğine sağlık..
Hatırlıyorum. Eski evimiz Adana hava sahasının en işlek hattı üzerindeydi. İnanılmaz kötü bir hava fırtına ve yıldırımlar vardı. Uçak tam evimizin üstünden alçak bir irtifadan büyük bir gürültüyle geçince birşeylerin anormal olduğu belliydi. Çok geçmeden de haberlerde kazayı öğrenmiştik. 😔
Özledik abi bu tarz yeni videoları 🤗💯
Ayn ya 💙
Ben o uçağın düştüğünü gördüm düşmeden 2 dakka önce bata alcaldı motorları okadar şiddetli çalışıyordu sanki motorlar yerinden cıkacak gibiydi aradan bir kaç dakka sonra yere çakıldı