Tio år med 74-tonsfordon - hur funkar de i praktiken?
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2024
- Skogforsk har testat och utvecklat virkesfordon med bruttovikt på 74 ton sedan 2009. Lärdomarna har bland annat varit att det går åt 10 procent mindre bränsle per ton-kilometer jämfört med virkesfordon på 64 ton och att de större ekipagen inte innebär en försämring av trafiksäkerheten, snarare bättre.
I den här filmen filmen intervjuas förare som kört 74-tonsfordon under en längre period. De berättar om styrkor och svagheter med de tyngre ekipagen och om hur de är att manövrera på landsvägar och skogsbilvägar.
Finns det någon tanke på att man ska prova ekipage på 104 ton som man gör i Finland?
Hur blir beräkningarna på lönsamhet på sommarhalvåret när virket är så lätt och torrt att det är svårt att komma över en totalvikt på 60 ton? Ska industrierna betala en lastgaranti upp till 74 ton ändå?
Va det inte meningen att man ska få med sig fler kubik meter på en 74 tonare?
74ton är det ju kört med redan på 80-talet
1+3 axlar på dragbilen och 5-axlat släp är iaf här den vanligaste kombinationen, har aldrig sett dragbil med link och trailer, ibland kan man se en 2+2-axlad dragbil, men mycket sällan.
Nice view 👍
Jag vill uppleva detta på Ets2 på datorn, mer utmanande jobb för över 60 ton. hade jag varit frisk i hela kroppen så vill jag köra lastbil
Jag spela över 22.583 timmar på steam på Ets2 på datorn.
Har spela innan steam kom till har lätt över 50.000 timmar.
Jag spela rent håller hastigheten . Spelar med Xbox one handkontroll .
Spelar med mycket trafik dag o natt . Mycket kunde vara bättre. Ett varv till på ratten.
Ets2 på datorn bästa jag spelat
Älskar att köra bil på konsol har spela i 32 år . Cykla ca 1 mil om dagen i 23år året runt.
Doll Cloud du har alltså spelat i nästan 8 års tid? Som att jobba 36 år heltid men bara spela istället. Värsta lögnen jag hört i år.
@@augustchristensen2619 Varför skulle det inte kunna va sant?
@@augustchristensen2619 2.5 år blir det. Inte omöjligt!
Tunga lastbilar som detta kommer att blir för farligt på vägar. Resmål skå blir nästa järnväg, var tunglast transporteras mycket säckrar än på bilvägar.
Vad svamlar du om?? Dom är väl inte mer farliga än ett vanligt 64t ekipage. Och jooo visst vi kan väl bygga järnväg i skogen på varenda liten skogsbilväg som går till upplagen eller hur ~~
@Stian Myrdal Laursen
Nästa eller första olycksfall med tunglastbil och personbil - och vi kommer att se videre
@@Ubeer85
Läs rätt: till den nästa järnväg(anslutning)!
Inte bygga järnväg in i skogsvägar.
Miljöpartist i tråden.