Só brasileiro que vive de aparências é quem fica criticando o carro. Ele é prático e funcional, simples assim. Tive um por três anos e meio, 70 mil km e sem problemas. Não troquei embreagem nem bicos. Foi uma bateria, pastilhas dianteiras com 50 mil km e um jogo de pneus. O dura plus Goodyear ajudava mais na economia porém o Michelin é melhor no geral. Fiz 28 km no plano, sem ar, pé leve. O segredo é o primeiro tanque de gasolina podium e andar de boa nos primeiros mil e quinhentos kms. O sistema save nele é ótimo. Revisão na concessionária, quem não tem scanner nem vai investir nas ferramentas certas ou olhar as tabelas de torque de aperto.
Esse carro é feio e todo feito de plástico. Valeria no máximo 25 mil, não 60 mil. Só brasileiro liga pra estética? Isso é característica do ser humano, não dos brasileiros.
@@linuxlegrand9587 Melhor plástico no painel do que "plástico" na estrutura (Onix de papelão). Eu me preocupo é com a segurança,e para a sua categoria o UP eh o carro mais seguro do Brasil. Depois da uma pesquisada nos tipos de aços especiais, e como ele foi projetado para o motor descer e criar o efeito sanfona na parte da frente caso ocorra uma batida frontal. Veja os casos em que ele bateu de frente em rodovia e a pessoa saiu andando do carro. Fica claro que você não entende nada de carros. Pois ele carro tem em sua construção mais que metade das peças importadas da Europa. Ou seja, como você vai comprar o preço dele com o preço de um QQ? Pensa um pouco , ou melhor, pesquisa o básico antes de falar. Quem concorda com opiniões sem fundamentos como a sua, sai pessoas que assim como você tem preguiça de pesquisar.
Carro top. Tive um 2016 tive problema de injetor. Trocado na garantia. Estou com segundo um Connect 2020. Muito satisfeito. Melhor subcompacto do Brasil.
Muito bom o vídeo! Só ouvi verdades, tanto sobre acabamento quanto sobre manutenção, o brasileiro é desleixado com a manutenção dos carros, por isso os carros acabam virando "bomba", qualquer carro que não receba a manutenção correta pode virar uma bomba. O brasileiro sempre quer um carro um degrau acima do que realmente pode manter, aí quando o carro da manutenção não tem condição de fazer e opta pelo mais barato. Sou proprietário de um Move Up! Aspirado, sou mecânico (não exerço a profissão atualmente) e eu mesmo faço a manutenção do meu, compro sempre que posso peças originais ou de qualidade top. Meu Up! nunca me deu problemas, pelo contrário só alegria, faz 18km/l de gasolina V-power dentro da cidade sem A/C.
Troquei a correia dentada motor mpi , com 127000 km e estava boa ainda , uso muito o carro estrada de terra , carro é muito econômico demais , e resistente , está com 145000 hoje
Boa tarde Sergio, muito boa a sua postagem. Quanto o seu comentário sobre os bicos injetores, li ou ouvi alguma coisa a respeito, que eles são pouco resistentes ao uso contínuo de álcool, provocando uma troca precoce dos mesmos. Um assunto não comentado, que acredito será em futuro próximo, é da carbonização das válvulas devido a injeção eletrônica. Preconizam que o uso de gasolina aditivada atenua essa carbonização, não sei... Para finalizar, acho que atualmente a grande maioria de usuários de veículos no Brasil, fazem as revisões mais básicas possível, as vezes usando óleos não recomendados, filtros de qualidade condenável, as vezes nem trocam, é rodam até acabar, o UP TSI pode até aguentar, mas quando der um BO, o usuário terá que vender os rins, fígado e possível o coração. Quanto ao acabamamento, certamente poderia ser melhor, principalmente no topo de linha. Veja que os carros mais simples, hoje, estão sendo usados em locação, táxis, aplicativos e etc. Eu tenho um Golf 1.4 TSI, portanto com a mesma tecnológica e encontro alguma dificuldade de mecânicos especializados aqui no Rio de Janeiro. Abraços
Verdade! Esqueci de mencionar o problema de carbonização na galeria de admissão. Infelizmente é uma realidade dos motores equipados somente com bicos de injeção direta. Novos tempos! Abraços.
Tive o prazer de ser o 2° dono de 2 Up! por quase 1 ano. Um era Tsi 2018 era muito bom, gostoso de andar, corria e era super econômico, fazia 9/10 km/L na cidade com etanol. Tive problemas na embreagem com menos de 15.000 km e a concessionária não deu garantia. Mas era muito bom, só vendi porque precisava do dinheiro. O outro era básico de 2 portas 2015/16e era muito bom pra andar, mas sem ar condicionado, direção hidráulica e vidro elétrico é foda!
Boa tarde. Vídeo muito bom . Tenho um cross up tsi 16/16 . Ele peca realmente por ter um acabamento simples. Mas é um carro muito econômico. Faz comigo 12km/l de álcool em ciclo urbano e tem um fôlego enorme em baixa rotação. Gosto muito do pequenino rs Um abraço
Tenho um Cross Up 2018/2019. Cinza Platinum, topo de linha com 31.000km rodados. Excelente carro, anda muito, gasta pouco. Recomendo!!! Média de 9,5-10 km/litro na cidade no etanol. Excelente carro para uso urbano.
Opinião de quem teve dois Up TSI (2016 e 2018 Connect)...carro super confiável e seguro. No segundo tive dor de cabeça com o selo do ar condicionado, tirando isso é um tanque de guerra. O único defeito dele realmente é o acabamento espartano e o preço. O novo está na faixa de 56.000 reais. Mas é um baita carro!!
Tenho um High Up TSi 2016/2016 e nunca tive problema com o carro. Claro que tem alguns pontos que poderiam ser melhorados e alem dos citados, acrescentaria mais 2: 1 - Falta de iluminação nos acionadores dos vidros, travas e retrovisores elétricos (no modelo 2018 ou 2019, a VW preferiu instalar led na parte inferior do painel); 2 - Cintos de segurança dianteiros sem regulagem de altura (pode-se ate fazer a regulagem, porem e necessária a desmontagem da forração da coluna B). Com relação a homologação, enquanto o Up passara a 4 ocupantes, parece que no Gol e Fox, projetos anteriores será mantido para 5 ocupantes, com a instalação do cinto 3 pontos central (vai entender a VW). Vai ficar ainda mais estranho se os sub-compactos Renault Kwid e Fiat Mobi, veículos ate mais estreitos mantiverem a homologação para 5 ocupantes.
Bonito, gostoso, cheiroso, agradável ao toque e ao olhar, tem que ser atributos de nossas mulheres. Carro tem que ter robustez, confiabilidade e nos levar com segurança do ponto A ao ponto B. Brincadeiras a parte, a indústria automobilística não tem respeito ao consumidor brasileiro, pois nós mesmos não exigimos qualidade e aceitamos qualquer coisa que seja colocada a venda, por preços altíssimos. Grande abraços a todos.
A tecnologia de injeção eletrônica foi a melhor coisa que aconteceu. Economia, desempenho e segurança ao motor em altas rotações. Além de lhe ajudar no controle de embreagem. Somos um país de caipiras tupiniquins. E tudo que é novidade aqui é bomba.
Tirei um Cross tsi okm em 2018 carro e maravilhoso única coisa que reprovei foi conforto dos bancos e suspensao muito macia e curta de resto show eu vendi hj ando Passat tsi
Boa tarde Fiz com o up tsi na br 101, sem serra com velocidade média de 75 km/h, o consumo médio foi de 26 km/l. Velocidade em torno de 100 km/h, ele faz 20km/l.
Tenho um move tsi 2019, pra mim, o melhor custo benefício top. Carro anda bem na estrada e na cidade, ar gela muito vidro eletrico atrás é muito simples de alterar, já é feito na concessionária. E a luz diurna dele ilumina mais que farol dos anos 90 kkk
Oi... Ele tem Personalidade !! Tenho um UP! Tsi há dois anos, cara, eu rodo DIARIAMENTE com esse carro, uma média de 320 km por dia e é um amiguinho bem Valente, esperto demais, não abaixa a guarda pra nenhum Corolla da vida aí que aparecer não querendo dar passagem pra ele !! extremamente equilíbrado. Posso dizer com propriedade que ESSE CARRO VAI FAZER MUITA HISTÓRIA, AINDA.
Bacana brother você pode ter o carro que quiser e tá com um up tsi tenho certeza que a confiança, segurança, eficiência energética e qualidade de construção influenciaram na sua escolha.
Bom video parabens . Tenho um vw up mpi 2015 com 37.000 km otimo carro fez 18 km/l gasolina na av 23 maio domingo na cidade sp. Melhor carro para cidade Sp anda bem gasta nada , lembrando q na europa e um city car. Vou comprar mais um p esposa. Abc.
Tenho um High Up TSI 2016/2016. Mecanicamente perfeito. Críticas ao painel (felizmente modificado), falta de iluminação dos controles dos vidros e travas elétricas, falta de vidros elétricos nas portas traseiras, falta de fechamento automático dos vidros dianteiros ao acionar o alarme e a regulagem dos cintos de segurança dianteiros, possível apenas com o desmonte do forro da coluna.
Phenon, to com um que tirei zero em dezembro de 18. Um Cross também, já o facelift desse e completão (controle de cruzeiro, farol automático, limpa para-brisa automático etc.) e nenhum defeito. 100% original e manutenção em dia. Vou ao posto 1x por mês, as vezes chego perto de ir ao posto a cada dois meses. Muito econômico. Fazendo média de 14~15 na cidade, utilizando ar condicionado em 50% do tempo. Quando dá, eu desligo o ar.
Carrão!!! Já tive um, só vendi porque precisei de grana pra reformar a minha casa. É carro bem fiel ao que se propõe no dia a dia do motorista, ou seja: é uma carro para a guerra, o dia a dia, nunca tive problemas com manutenção ou defeitos qualquer que sejam, nos dois anos em que tive o prazer de dirigir esse verdadeiro carrão. As críticas procedem em parte. O fato de o painel ser simples ou faltar algum tipo de acabamento melhor nos plásticos da porta são detalhes que logo você esquece, assim que percebe o quão funcional e agradável é o veículo. Minha medição de consumo médio sempre girou entre os quinze e dezoito KM por litro, com ar condicionado ligado, cidade.
Que carro maravilhoso!!!! Já tive vários carros e sem dúvida ele é um dos mas prazerosos carro que já andei. Carro rápido, econômico, confortável e bom de dirigir. Anda muiiiiiitoooo valeu cada centavo que paguei.
Minha esposa tem um Up TSI Connect, ela anda sem a menor preocupação em economizar e o carrinho faz ~14 km/L com gasolina, só trajeto curto e urbano (cidade grande do interior). Até agora, zero problemas. A feiura dele ainda espanta a malandragem!
Tenho um 2016 e nunca tive o menor problema com o mesmo. Foi o melhor carro que jah tive ( e jah tive varios) entretanto nas revisoes so levo nas autorizadas jah que esse carro com a tecnologia que tem nao aceita mecanico lambao.|
Tenho um Cross Up 2016, faz 1 ano e meio peguei com 100mil km agora ja esta com 145mil km unica manutencao necessaria é a troca preventiva da correia dentada, fora isso só óleo e filtro... carro top demais, obs* só ando no etanol
prefiro um carro esperto que entrega o que se espera , do que um carro todo cheio de apetrechos e botões parecendo o carro do Batman , e ser uma decepção na pista , amo meu Up, sou dono de um ha 3 anos , melhor carro que já tive ..
OLá tenho um up tsi 2016 recomendo carro muito bom ! 90,000km ja fiz a troca de correia kit completa de tds as correias e tmbm a troca da mangueira de alta pressão que fica posicionada embaixo do filtro de ar na parte da frente pois ha um erro a mangueira fica raspando na caixa e forma uma desgaste usto foi corrigido no 2017 em diante achei um absurdo ele nao fazer a troca tive que morrer com 500,00 pau pois havia risco de rompimento pois a muita pressão .com um custo total de 1830,00 reais e tmbm fiz a troca do sensor do combustível.
Acabei de olhar o preço de mercado gira em torno de $300 o kit com os tensores originais. Mão de obra em torno de $200 na minha cidade sem negociar. Antes que se fale a oficina possui a ferramenta específica pra tal. Se eu for procurar pelo número das peças tenho certeza de encontrar as mesmas num valor menor. Então , como só troca de 100 em 100 tá ótimo.
tenho up e infelizmente sim a troca das correias completa fica 1475,00 reais na concessionaria aqui em sc, e a troca se dá em 120mil km ou em quatro anos e meio , oque chegar primeiro, pois no manual se manda trocar também a correia da bomba d'água , dai o problema, pois a bomba d'água fica do lado oposto da correia dentada com sua própria correia ,cerca de 60% do valor é só mão de obra, pois até o liquido de arrefecimento se perde com a troca.
Comprei o meu 2018 em dez/23, to gostando, 63 mil kms, troquei correia dentada e oleo do motor gastei 1.500, to satisfeito, carro tem que ter dono que cuide e fazer manutenção correta.
Tava trabalhando em oficina, uma cliente veio pra trocar a correia, meu chefe pra não perder cliente foi lá e comprou a ferramenta pro serviço, é 700 reais da Raven, mão de obra não me lembro do valor. Mas já vai aquela máxima, se o mecânico não se atualizar e imvestir em ferramentas perderia a cliente. Esse do vidro atrás, a porta não tem tamanho pra máquina de vídro.
@A Jforam vendidos no Brasil 218 mil vw up. Sem contar outros tantos exportados. Aí você pensa: 1) quantos engenheiros e técnicos em eletrônica e elétrica se formam por ano no Brasil? Alguns milhares. 2) será que tem que pedir ao ministro da ciência e tecnologia, que foi também astronauta, ajuda da NASA em desenhar como funciona a máquina do vidro elétrico de um carro e divulgar aqui no UA-cam ? 3) por que não foi fabricado por alguma empresa brasileira : custo? sairia por 17 mil reais o par? Falta de dinheiro pra fabricação (precisaria de um terreno com 65 km quadrados e 248 robôs?) ou falta de grana de quem pagou quase 50 mil reais no carro? Quanto custa um similar em outro modelo de carro? Ou tem alguma legislação que proíba?
Tive um Move Up mpi 14/15 e agora estou com um Move up tsi 17/18 , realmente a troca da correia dentada do up era bem cara, no começo, quando o carro foi lançado, algo perto deste valor de 1.600 reais ,na concessionaria, hoje esta mais barato, devido ao grande numero de ups que circulam na rua e por nao ser mais novidade ,quando foi em 2014, lembrando que, os 2017 para frente, nao tem mais problema de bico injetor. Discordo de uma coisa, nao só o Up tsi, por ser turbo mais qualquer carro, que nao se da o devido cuidado encares-se a manutenção.
Tenho um up move tsi 2018, troquei a correia agora com 110 mil km, comprei o kit na css por 290 reais e paguei em mecanica de confiança 200 reais de mão de obra.
@@lipgrafsolucoesgraficas2262 Já caiu muito o preço, no lançamento era uma fortuna , hoje o carro ja se popularizou mais, alem deste motor equipar boa parte dos carros da marca.
Prezado, o painel do seu UP ! é o modelo antigo. Uma referência a VW Brasilia, talvez vc não saiba. O painel do modelo novo teve corrigido o reduzido diâmetro do Conta-giros e ficou com melhor leitura. Tenho um UP! Pepper 2018 é só tenho elogios ao veículo. Tive antes, durante 3 anos um UP! White MSI ( aspiradso ) e o vendi em 2017, para adquirir no final do ano ( Dez ) o Pepper TSI. Sou um admirador desse veículo, é excelente.
Bom dia.Tenho um UP! High 2015 ,já rodei 171.000 yroquei as correias apenas 1 vez,tanto a denyada quanto a ds bomba.Substui a bomba de água duas vzs e o radiador.Aida não houve qualquer problema com bicos ou embragem.
Andei de Uber com ele e pedi pro motorista dar uma esticada na estrada. Sensacional. Porém o carro é extremamente duro, ou seja, sem conforto. É um ótimo carro para o dia a dia mas eu não compraria
Boaaaaaa Serjão!!!! Concordo com absolutamente tudo que vc disse! Top demais ! E tenha certeza que o seu (na sua mão) com 500.000km não será bomba! Kkkk O ruim de achar um Up! É justamente achar um nessas condições... Os playbas amam remapear ,rebaixar, zonear com o carro! Ai fo***!! N sabia que na versão"cross" o painel era vermelho! Achava que era só no High que tinha. Vlw ae meu amigo, muito top o vídeo, parabéns. Forte abraço vlw sucesso sempre Tmj👊👍
Acabamento deixa muito a desejar em face ao preço cobrado , bem como o design é bastante discutível , no mais , o up foi concebido para eficiência energética e não performance como muitos imaginam . Like pelo vídeo 👍🏼
TEM CARROS RUINS !!!!. MAS , A PIOR SITUAÇÃO , É O DONO NÃO PODER MANTER . TAMBÉM , NÃO TER PEÇAS DE REPOSIÇÃO , OU PROFISSIONAIS ADEQUADOS . AÍ , SURGEM OS " CARROS BOMBAS " ... ÓTIMO VÍDEO !!!! VOCÊ FOI EXCELENTE , NÃO ENGANADO A SI MESMO . A PIOR COISA NO BRASILEIRO : É ENGANAR A SI MESMO !!!!!. DEPOIS , NÃO TEM COMO RECLAMAR , E NEM EXIGIR ... VALEU !!!!!. DESDE MAIO /// 93 , C /// MOTORES !!!!!
@@luizfabio6491 vai morar nos EUA. Se você se acha superior . Bem eu tenho pouco estudo, só fiz uns cursos: administração de empresas, técnico em segurança do trabalho e em 2021 termino o meu curso universitário. Um dia chego no seu patamar...
EU TENHO UM DESSES BRANCO E ATÉ HJ SÓ TROQUEI UMA BATERIA, ESTA COM 3 ANOS E MEIO DE USO E 53000 KM. O CARRO TEM O VOLANTE MUITO FINO , JÁ OS PEDAIS TEM UM BOM ESPAÇO ENTRE AMBOS, MAS ...O MEU É MODELO 17 E JÁ VEIO COM ESSE PROBLEMA CORRIGIDO.
Serjão a troca aqui no Rio varia entre 1.260 na VW Real e vai até 2.500 na VW distac. Essa diferença se dá pois a distac troca o parafuso do virabrequim, as polias e bomba d'água de forma preventiva.
Como o meu só tem 31mil km e já troquei a bomba d'água devido um gotejando na mesma. Eu fiz apenas a troca do kit de correia mesmo. Como eu fiz quase todas as revisões lá ganhei desconto e paguei 800 reais.
O pessoal das concessionárias ai RJ estão abusados. Que absurdo, cobrar 1200 um troca de correia. Mesmo que for para trocar o parafuso do virabrequim. O preço informado no vídeo, também é de uma concessionária. VW SORANA e fazem a troca de acordo com o protocolo da VW. Abraços.
Olha eu não sabia o preço das outras capitais, mas como não uso muito o carro não sai caro de manter. Mas tomei um susto com 2.500 pela troca, mas entendi que havia mais coisas envolvidas e não apenas cobrar mais pelo mesmo.
Exatamente ! A qualidade chrga na medida que o consumidor exige. Na europa os caras sao exigentes. Os modelos dos mesmos carros la sao melhores por que o mercafo exige ! Olha GTI ! No Brasil nem tem.
Esse carro já está pra sair de linha em 2021/2022, como eles não quiseram desenvolver o cinto de três pontos central para ele logo no início do projeto, então agora não deve compensar o gasto... Lembrando que o Up! europeu é homologado para 4 lugares, o vidro das portas traseiras não desce (é fixo) e também tem o entre-eixos menor (creio que seja esse o motivo da VW não ter colocado ESP no Up! brasileiro).
vou trocar as correias por 844 com mão de obra, uma revisão completa, com trocas de filtro, óleo, correias, e mais dois amortecedores vai ficar em 2000 na concessionária, para o carro que é não acho caro.
Conheço um sujeito que lhe recomendei trocar o fluído dos travões, já que tinha dito que não tinha memória de o ter feito, e o génio do mecânico dele, disse para não o fazer, porque se nunca tinha feito seria pior. Vale ressaltar que o carro é de 1996 e conta com mais de 400.000 km. Quem tem carro, tem uma responsabilidade, porque o automóvel é uma arma, se exige que se faça a manutenção programada sem dar pulos por cima ou serviços à meia boca.
Sou engenheiro automotivo, realmente os projetos VW passam por validação do time da Alemanha. É uma dor de cabeça durante o projeto hehehe, mas o resultado compensa, são os melhores carros entre os populares. Me identifiquei quando você falou do seu pai!
Pois a troca ai na concessionária ta barato. Sou de Fortaleza tenho um UP TSI, quando fui atrás de troca a correia do meu só a mão de obra me cobraram 1200. Acho que depende da cara do cliente né não. Só pode. Eles olham e pensam esse aí tem cara de pé rapado vamos dar um preço la em cima pra ele nunca mais voltar aqui na nossa concessionária chique. Pois lhe digo e afirmo aqui nas 3 que consultei foi esse preço ai de 1200 só a mão de obra. O kit correia e tensor foi entre 500 e 700 reais.
Oi !!! Sergio!!! O painel do Cross Up Ano 2018 modelo 2019 mudou, não é mais esse que tem no seu, falam que é o painel do New Beetle. Sergio esses problemas que as pessoas falam, será que é verdade? Tá comprovado que teve esses problemas que as pessoas falam? Meu amigo fala que o motor 1.0 Três cilindros Turbo que depois de 50.000 km dá problema em uma peça e que custa mais de R$3.000,00, mas nunca vi alguém reclamando disso. O preço do Up Extreme Tsi zero custa R$56.890,00 o antigo Cross Up Tsi. Abraços Luis Alexandre (LONDRINA-PR)
Conhece aquela brincadeira do telefone sem fio? É mais ou menos isso! Um fala, o outro repassa e aumenta, o outro tenta colocar um tom dramático na versão e no final das contas, fica um monte de gente repetindo a mesma ladainha sem pé nem cabeça. Não adianta retrucar. Só vai se desgastar. Garanto!
@@veiculosphenom Sergio eu concordo com você e comprei o Up Tsi sabendo que o carro é excelente tanto na economia de combustivel e de rodar dentro da cidade. Não sei se contei pra você mas na gasolina na ultima viagem que eu fiz com Up Tsi chegou a fazer 19 Km/L na estrada. Abraços Luis Alexandre
Sérgio. Até hoje não entendo pq os fãboy ficam endeusando o Up TSI. Digo com toda sinceridade, foi o PIOR CARRO que já possui na minha vida. Foi o dia mais feliz quando vendi. Defeitos que lembro: estabilidade ruim, freio ruim, problemas de bico injetor, falta de torque em baixa rotação, ergonomia horrível, dependendo da posição que vc regular a direção não consegue ver o velocímetro, esterça pouco. Acabamento uma desgraça. Bate mais que coração de BB, experimenta deixar os vidros entre abertos. Não posso nem achar que foi o que peguei pq meu irmão tirou um zero e teve as mesmas impressões. Agora se vc olhar na internet todo mundo diz que o carro é bom. Sinceramente não consigo entender.
Mas o carro é bom! Isso não tenho dúvidas. Caro e com acabamento sofrível? Com certeza! Mas quanto a qualidade do produto, eficiência dos motores TSI e robustez do conjunto, é inegável que a engenharia alemã/brasileira fizeram um ótimo trabalho. Infelizmente você e seu irmão não deram sorte. Vlw
Vc deu azar mesmo, amigo. O carro é excelente, econômico, potente, discreto, seguro, cabe em qualquer vaga. Pra mim é disparado o melhor carro para cidade. Tenho um a 4 anos e vou ficar bastante tempo com ele, só alegrias.
Jorge Franco Jorge eu comprei o carro de único dono, nunca batido nem retocado e com todas as revisões na autorizada, o carro ainda estava na garantia. Como disse também no meu comentário meu irmão tirou um zero, 2017, e teve as mesmas impressões. Vendeu o carro com três meses de uso. Enfim, respeito sua opinião, gosto não se discute e cada um tem suas concepções sobre qualquer produto. O importante é tá feliz. Quem possui um Up TSI e gosta do carro, parabéns, mas eu não gostei, pelos fatos narrados no meu comentário, que inclusive esqueci de citar que a direção é pesada. Enfim, motor/câmbio dos carros da VW são inquestionáveis (apesar do defeito crônico dos bicos injetores dos Ups TSI), mas os veículos da VW dão muito BO. Já tive Gol 1.6, Fox MSI e meu último VW foi um Polo 200TSI (todos tirei 0km). Só vivia na concessionária, virei até amigo das meninas do pós venda. Todos apresentaram algum problema (barra de direção, barulho de acabamento nem se fala, o Polo dando trancos no câmbio, etc....) só quero um carro da VW se for de graça. Ela não me engana mais. Hoje estou com um carro da Hyundai (HB20) completa um ano em Abril o carro tá com 16.000km e zero BO. Agora sim estou tendo a sensação de possuir um carro zero pq os da VW eu só vivia na concessionária acionando a garantia. Completo jaja um ano de HB20 e o carro é um espetáculo, estou extremamente satisfeito, zero dor de cabeça. Graças a Deus!!
Tô com meu up tsi connect 19/20 a 7 meses zero BO até o momento nada consta, nas ruas sempre me abordam e perguntam pelo carro e por incrível que pareça o veículo chama atenção.
No caso de câmbio automático, sem dúvidas que é necessário, pois o fluindo da transmissão sofre contaminação dos discos internos. Já na caixa de câmbio manual, a recomendação é conferir o nível e completar se necessário. Não vejo mal nenhum em fazer a substituição. É barato e ajuda a elevar a vida útil. No entanto, é importante lembrar que , a caixa de câmbio mecânico, funciona lacrada e não fica exposta a contaminação . Vlw
Sérgio, tem informação dos principais problemas apresentados nos veículos Up Tsi com remap ou piggyback??? O meu, por exemplo, depois de alguns meses com o piggyback está apresentando um barulho esquisito no coxim do câmbio. Abraço!
O comentário que você fez da posição das velas , relação com torque é posição com a sentelha achei estranho. É quase impossível na usinagem das roscas no bloco manter as mesmas posições de início das roscas.
Queria comprar um zero km, porém a Volkswagen tirou de linha a versão mais barata, aí adeus sonho. Obs.: Não quis comprar usado, por medo da falta da correta manutenção, pois a maioria judia.
MINHA FILHA TEM UM UP MPI (ASPIRADO).. BASICÃO, MAS É ECONÔMICO E ESPERTINHO PRA ANDAR.. REALMENTE TEM COISAS QUE EU NÃO GOSTO NELE: ESTA LATA QUE APARECE EM TODO PAINEL ACHO QUE É A PARTE MAIS FEIA, PODERIAM ATÉ COLOCAR UM REVESTIMENTO COLADO POR CIMA, OS BANCOS TRASEIROS FICAM MUITO NA VERTICAL E INCOMODA QUE VAI ATRÁS, NÃO TER O VIDROS TRASEIROS PRA FECHAR ELÉTRICO É UMA ABERRAÇÃO... O CARRO VEIO SEM RELÓGIO, SEM RÁDIO... PELADÃO MESMO... COLOCAMOS CÂMERA DE RÉ COM RÁDIO PRA VISUALIZAR NA TELA... SENSOR DE RÉ... ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DE FARÓIS... EM ABRIL DE 2016 ELE CUSTOU R$: 38.500,00... PARA 4 PESSOAS ELE ESTÁ DE BOM TAMANHO, MAS ACHEI UMA PENA NÃO TER VINDO UMA VERSÃO SEDÂ DO UP QUE EU ME COMPRARIA UM. VALEU SERJÃO. ABRAÇO.
Não se tem notícias, mas como a injeção é feita diretamente na camara de combustão, ou seja, não passa pela admissão, é provável que sim, dependendo do tipo de combustível. 👍
Só brasileiro que vive de aparências é quem fica criticando o carro. Ele é prático e funcional, simples assim. Tive um por três anos e meio, 70 mil km e sem problemas. Não troquei embreagem nem bicos. Foi uma bateria, pastilhas dianteiras com 50 mil km e um jogo de pneus. O dura plus Goodyear ajudava mais na economia porém o Michelin é melhor no geral. Fiz 28 km no plano, sem ar, pé leve. O segredo é o primeiro tanque de gasolina podium e andar de boa nos primeiros mil e quinhentos kms. O sistema save nele é ótimo. Revisão na concessionária, quem não tem scanner nem vai investir nas ferramentas certas ou olhar as tabelas de torque de aperto.
Carro e muito bom sim .más vc foi o primeiro dono. Quero ve o 2 eo 3 dono 😄😄
Gosto do UP mas parece um mini Kombi kkkkk
Que besteira esse comentário da gasolina podium
Esse carro é feio e todo feito de plástico. Valeria no máximo 25 mil, não 60 mil. Só brasileiro liga pra estética? Isso é característica do ser humano, não dos brasileiros.
@@linuxlegrand9587 Melhor plástico no painel do que "plástico" na estrutura (Onix de papelão). Eu me preocupo é com a segurança,e para a sua categoria o UP eh o carro mais seguro do Brasil. Depois da uma pesquisada nos tipos de aços especiais, e como ele foi projetado para o motor descer e criar o efeito sanfona na parte da frente caso ocorra uma batida frontal. Veja os casos em que ele bateu de frente em rodovia e a pessoa saiu andando do carro. Fica claro que você não entende nada de carros. Pois ele carro tem em sua construção mais que metade das peças importadas da Europa. Ou seja, como você vai comprar o preço dele com o preço de um QQ? Pensa um pouco , ou melhor, pesquisa o básico antes de falar. Quem concorda com opiniões sem fundamentos como a sua, sai pessoas que assim como você tem preguiça de pesquisar.
Carro top. Tive um 2016 tive problema de injetor. Trocado na garantia. Estou com segundo um Connect 2020. Muito satisfeito. Melhor subcompacto do Brasil.
Muito bom o vídeo! Só ouvi verdades, tanto sobre acabamento quanto sobre manutenção, o brasileiro é desleixado com a manutenção dos carros, por isso os carros acabam virando "bomba", qualquer carro que não receba a manutenção correta pode virar uma bomba. O brasileiro sempre quer um carro um degrau acima do que realmente pode manter, aí quando o carro da manutenção não tem condição de fazer e opta pelo mais barato. Sou proprietário de um Move Up! Aspirado, sou mecânico (não exerço a profissão atualmente) e eu mesmo faço a manutenção do meu, compro sempre que posso peças originais ou de qualidade top. Meu Up! nunca me deu problemas, pelo contrário só alegria, faz 18km/l de gasolina V-power dentro da cidade sem A/C.
Tenho um take UP 2014 e gastei 680 reais para colocar uma correia dentada original depois de 140 mil km e a correia antiga estava boa. Carro excelente
Corajoso kk
Troquei a correia dentada motor mpi , com 127000 km e estava boa ainda , uso muito o carro estrada de terra , carro é muito econômico demais , e resistente , está com 145000 hoje
Melhor vídeo sobre o UP no UA-cam , melhor carro que ja tive , um ano com o carro e só alegria .
Valeu, Mk7.
Cara, vou te dizer uma coisa. O carro está me surpreendendo a cada dia. Estou gostando demais.
Meu é mesmo modelo do seu só que preto , tem ele no meu canal, se poder dar uma força lá eu agradeço de coração, mk7
Boa tarde Sergio, muito boa a sua postagem. Quanto o seu comentário sobre os bicos injetores, li ou ouvi alguma coisa a respeito, que eles são pouco resistentes ao uso contínuo de álcool, provocando uma troca precoce dos mesmos.
Um assunto não comentado, que acredito será em futuro próximo, é da carbonização das válvulas devido a injeção eletrônica. Preconizam que o uso de gasolina aditivada atenua essa carbonização, não sei...
Para finalizar, acho que atualmente a grande maioria de usuários de veículos no Brasil, fazem as revisões mais básicas possível, as vezes usando óleos não recomendados, filtros de qualidade condenável, as vezes nem trocam, é rodam até acabar, o UP TSI pode até aguentar, mas quando der um BO, o usuário terá que vender os rins, fígado e possível o coração.
Quanto ao acabamamento, certamente poderia ser melhor, principalmente no topo de linha.
Veja que os carros mais simples, hoje, estão sendo usados em locação, táxis, aplicativos e etc.
Eu tenho um Golf 1.4 TSI, portanto com a mesma tecnológica e encontro alguma dificuldade de mecânicos especializados aqui no Rio de Janeiro. Abraços
Verdade! Esqueci de mencionar o problema de carbonização na galeria de admissão. Infelizmente é uma realidade dos motores equipados somente com bicos de injeção direta.
Novos tempos!
Abraços.
Tive o prazer de ser o 2° dono de 2 Up! por quase 1 ano. Um era Tsi 2018 era muito bom, gostoso de andar, corria e era super econômico, fazia 9/10 km/L na cidade com etanol. Tive problemas na embreagem com menos de 15.000 km e a concessionária não deu garantia. Mas era muito bom, só vendi porque precisava do dinheiro.
O outro era básico de 2 portas 2015/16e era muito bom pra andar, mas sem ar condicionado, direção hidráulica e vidro elétrico é foda!
Boa tarde. Vídeo muito bom . Tenho um cross up tsi 16/16 . Ele peca realmente por ter um acabamento simples. Mas é um carro muito econômico. Faz comigo 12km/l de álcool em ciclo urbano e tem um fôlego enorme em baixa rotação.
Gosto muito do pequenino rs
Um abraço
Opa to estudando a possibilidade de pegar um com 70 .mil km. Qual dica me dá. O que olhar nesta altura.. fazer alguma reserva kkk abraços
Tenho um Cross Up 2018/2019. Cinza Platinum, topo de linha com 31.000km rodados. Excelente carro, anda muito, gasta pouco. Recomendo!!! Média de 9,5-10 km/litro na cidade no etanol. Excelente carro para uso urbano.
Opinião de quem teve dois Up TSI (2016 e 2018 Connect)...carro super confiável e seguro. No segundo tive dor de cabeça com o selo do ar condicionado, tirando isso é um tanque de guerra. O único defeito dele realmente é o acabamento espartano e o preço. O novo está na faixa de 56.000 reais. Mas é um baita carro!!
Valeu, Victor.
👍👍👍
Verdade confiável, seguro e tem qualidade de construção também.
Já tive dois aspirados, agora tenho um TSi Cross. Excelente custo benefício !!!!!
Tanto q gosto do carro,, tenho dois tsi
Espetacular
Tenho um High Up TSi 2016/2016 e nunca tive problema com o carro. Claro que tem alguns pontos que poderiam ser melhorados e alem dos citados, acrescentaria mais 2: 1 - Falta de iluminação nos acionadores dos vidros, travas e retrovisores elétricos (no modelo 2018 ou 2019, a VW preferiu instalar led na parte inferior do painel); 2 - Cintos de segurança dianteiros sem regulagem de altura (pode-se ate fazer a regulagem, porem e necessária a desmontagem da forração da coluna B). Com relação a homologação, enquanto o Up passara a 4 ocupantes, parece que no Gol e Fox, projetos anteriores será mantido para 5 ocupantes, com a instalação do cinto 3 pontos central (vai entender a VW). Vai ficar ainda mais estranho se os sub-compactos Renault Kwid e Fiat Mobi, veículos ate mais estreitos mantiverem a homologação para 5 ocupantes.
Bonito, gostoso, cheiroso, agradável ao toque e ao olhar, tem que ser atributos de nossas mulheres. Carro tem que ter robustez, confiabilidade e nos levar com segurança do ponto A ao ponto B. Brincadeiras a parte, a indústria automobilística não tem respeito ao consumidor brasileiro, pois nós mesmos não exigimos qualidade e aceitamos qualquer coisa que seja colocada a venda, por preços altíssimos. Grande abraços a todos.
Cara, que avaliação sensata, parabéns! Nada de sensacionalismo caça likes 👏 Sucesso ao canal!
A tecnologia de injeção eletrônica foi a melhor coisa que aconteceu. Economia, desempenho e segurança ao motor em altas rotações. Além de lhe ajudar no controle de embreagem. Somos um país de caipiras tupiniquins. E tudo que é novidade aqui é bomba.
Bingo!
Exatamente
Somos um país de caipiras tupiniquins.🦍
Positivo e operante , Sergio !
Tenho um pepper 2019 e estou Muito satisfeito!!!
Tu fala do Fox Pepper né...aí sim pq o Up é feio e pequeno. Prefiro mil vezes o Fox.
@@adilsonjosedesantana6434 Sou muito mais o UP Pepper! Carro é gosto Guri.
Tirei um Cross tsi okm em 2018 carro e maravilhoso única coisa que reprovei foi conforto dos bancos e suspensao muito macia e curta de resto show eu vendi hj ando Passat tsi
Boa tarde
Fiz com o up tsi na br 101, sem serra com velocidade média de 75 km/h, o consumo médio foi de 26 km/l. Velocidade em torno de 100 km/h, ele faz 20km/l.
Tenho um move tsi 2019, pra mim, o melhor custo benefício top.
Carro anda bem na estrada e na cidade, ar gela muito vidro eletrico atrás é muito simples de alterar, já é feito na concessionária. E a luz diurna dele ilumina mais que farol dos anos 90 kkk
Concordo plenamente
Oi... Ele tem Personalidade !! Tenho um UP! Tsi há dois anos, cara, eu rodo DIARIAMENTE com esse carro, uma média de 320 km por dia e é um amiguinho bem Valente, esperto demais, não abaixa a guarda pra nenhum Corolla da vida aí que aparecer não querendo dar passagem pra ele !! extremamente equilíbrado. Posso dizer com propriedade que ESSE CARRO VAI FAZER MUITA HISTÓRIA, AINDA.
O carro e leve tem turbo é óbvio que ele bate qualquer carro normal .Eu tenho um hofsteter Honda Civic audi toma bonde com meu carro kkkkkk
@@washingtonpereiraneto6979
Toma uma benga histórica do Sandero RS no 0- 100, 0 -120, etc e em pista apos 5 voltas ele pede pra sair ...rssss
Ótimo vídeo Serjão
Parabéns pela transparência
Bacana brother você pode ter o carro que quiser e tá com um up tsi tenho certeza que a confiança, segurança, eficiência energética e qualidade de construção influenciaram na sua escolha.
Sem dúvidas!
Abraços, vlw.
Bom video parabens . Tenho um vw up mpi 2015 com 37.000 km otimo carro fez 18 km/l gasolina na av 23 maio domingo na cidade sp. Melhor carro para cidade Sp anda bem gasta nada , lembrando q na europa e um city car. Vou comprar mais um p esposa. Abc.
Tenho um High Up TSI 2016/2016. Mecanicamente perfeito. Críticas ao painel (felizmente modificado), falta de iluminação dos controles dos vidros e travas elétricas, falta de vidros elétricos nas portas traseiras, falta de fechamento automático dos vidros dianteiros ao acionar o alarme e a regulagem dos cintos de segurança dianteiros, possível apenas com o desmonte do forro da coluna.
Boa tarde Sérgio,
Like positivo para o canal!
Grande abraço.
Jean Araújo.
Cara parabéns pelo vídeo muito bem explicado tenho um UP move 2015 carro excelente
Valeu, Juliano
Sucesso e boa sorte com seu Move.
👍
o carro é show, econômico, potente e extremamente seguro...
O meu up tudo e 16-17 tá com 40 mil km e já troquei as velas na vcs porque acabou a garantia muito satisfeito
Meu amigo tem um 2018 pegou zero , é muinto cuidadoso com o carro , não vende por nada
Phenon, to com um que tirei zero em dezembro de 18. Um Cross também, já o facelift desse e completão (controle de cruzeiro, farol automático, limpa para-brisa automático etc.) e nenhum defeito. 100% original e manutenção em dia. Vou ao posto 1x por mês, as vezes chego perto de ir ao posto a cada dois meses. Muito econômico. Fazendo média de 14~15 na cidade, utilizando ar condicionado em 50% do tempo. Quando dá, eu desligo o ar.
Gostei muito desse vídeo..
Estava na hora msm, estavam queimando o bichinho, o carro é bom msm.. problemas ,qualquer carro pode dá
Tenho um cross up tsi 2016 que nunca deu nenhum dos problemas que vc relatou. esta perfeito ateh agora em 2020. |||||
Carrão!!! Já tive um, só vendi porque precisei de grana pra reformar a minha casa. É carro bem fiel ao que se propõe no dia a dia do motorista, ou seja: é uma carro para a guerra, o dia a dia, nunca tive problemas com manutenção ou defeitos qualquer que sejam, nos dois anos em que tive o prazer de dirigir esse verdadeiro carrão. As críticas procedem em parte. O fato de o painel ser simples ou faltar algum tipo de acabamento melhor nos plásticos da porta são detalhes que logo você esquece, assim que percebe o quão funcional e agradável é o veículo. Minha medição de consumo médio sempre girou entre os quinze e dezoito KM por litro, com ar condicionado ligado, cidade.
Tenho um! ótimo carro, não tenho que reclamar!!
Anda forte e econômico!!
Você é demais Sergião...Parabens
Boa tarde!!! show de bola o carro!!!!
Tenho um take MPI e com 50 mil não bate nada. A construção desse carro é fantástica, o único problema dele é o barulho de nhec nhec da embreagem.
Marco Van o meu faz um barulho dentro do painel tipo um “trec” depois que troca qualquer marcha, é isso?
Esse barulho na embreagem é muito comum nos 2014/2015... Depois resolveram
O meu faz o mesmo barulho
Bate nada kkk
Só plástico e não bate nada 🤣
@@defithefuture7621 bate sim, gol msm bate tudo mt rápido
Que carro maravilhoso!!!! Já tive vários carros e sem dúvida ele é um dos mas prazerosos carro que já andei. Carro rápido, econômico, confortável e bom de dirigir. Anda muiiiiiitoooo valeu cada centavo que paguei.
Verdade, o carro é ótimo mesmo, tenho um 2019 e não me arrependo da compra.
Minha esposa tem um Up TSI Connect, ela anda sem a menor preocupação em economizar e o carrinho faz ~14 km/L com gasolina, só trajeto curto e urbano (cidade grande do interior). Até agora, zero problemas. A feiura dele ainda espanta a malandragem!
a feiura espanta a malandragem belas e reais palavras rsrsrs gostei
O UP não é feio
eu achava feio, mas depois de um tempo acostumei
Minha mulher também é feia, despois acostumei e espanta Ricardo.
Tenho um e acho lindo!
Tenho um 2016 e nunca tive o menor problema com o mesmo. Foi o melhor
carro que jah tive ( e jah tive varios) entretanto nas revisoes so levo nas autorizadas
jah que esse carro com a tecnologia que tem nao aceita mecanico lambao.|
Tenho um Cross Up 2016, faz 1 ano e meio peguei com 100mil km agora ja esta com 145mil km unica manutencao necessaria é a troca preventiva da correia dentada, fora isso só óleo e filtro... carro top demais, obs* só ando no etanol
prefiro um carro esperto que entrega o que se espera , do que um carro todo cheio de apetrechos e botões parecendo o carro do Batman , e ser uma decepção na pista , amo meu Up, sou dono de um ha 3 anos , melhor carro que já tive ..
OLá tenho um up tsi 2016 recomendo carro muito bom ! 90,000km ja fiz a troca de correia kit completa de tds as correias e tmbm a troca da mangueira de alta pressão que fica posicionada embaixo do filtro de ar na parte da frente pois ha um erro a mangueira fica raspando na caixa e forma uma desgaste usto foi corrigido no 2017 em diante achei um absurdo ele nao fazer a troca tive que morrer com 500,00 pau pois havia risco de rompimento pois a muita pressão .com um custo total de 1830,00 reais e tmbm fiz a troca do sensor do combustível.
Onde você comprou o kit das correias
A melhor e mais mais sincera avaliação do UP!
Acabei de olhar o preço de mercado gira em torno de $300 o kit com os tensores originais. Mão de obra em torno de $200 na minha cidade sem negociar. Antes que se fale a oficina possui a ferramenta específica pra tal. Se eu for procurar pelo número das peças tenho certeza de encontrar as mesmas num valor menor. Então , como só troca de 100 em 100 tá ótimo.
Para mim, esse carro é show !
Somos dois!
Aqui em Marília-SP, a concessionária pediu 1.580 pra troca da correia dentada do up tsi 2016. Paguei 939 em oficina comprando as peças na VW.
tenho up e infelizmente sim a troca das correias completa fica 1475,00 reais na concessionaria aqui em sc, e a troca se dá em 120mil km ou em quatro anos e meio , oque chegar primeiro, pois no manual se manda trocar também a correia da bomba d'água , dai o problema, pois a bomba d'água fica do lado oposto da correia dentada com sua própria correia ,cerca de 60% do valor é só mão de obra, pois até o liquido de arrefecimento se perde com a troca.
O preço informado no vídeo é do serviço em concessionária. VW Sorana.
O problema é que tem concessionária que abusa. Aí fica difícil.
Vlw
Ainda é melhor pagar caro e ter garantia do serviço, se vc não pode bancar o carro, não compre!
Simples assim,
Comprei o meu 2018 em dez/23, to gostando, 63 mil kms, troquei correia dentada e oleo do motor gastei 1.500, to satisfeito, carro tem que ter dono que cuide e fazer manutenção correta.
Tava trabalhando em oficina, uma cliente veio pra trocar a correia, meu chefe pra não perder cliente foi lá e comprou a ferramenta pro serviço, é 700 reais da Raven, mão de obra não me lembro do valor.
Mas já vai aquela máxima, se o mecânico não se atualizar e imvestir em ferramentas perderia a cliente.
Esse do vidro atrás, a porta não tem tamanho pra máquina de vídro.
@A Jforam vendidos no Brasil 218 mil vw up. Sem contar outros tantos exportados. Aí você pensa:
1) quantos engenheiros e técnicos em eletrônica e elétrica se formam por ano no Brasil? Alguns milhares.
2) será que tem que pedir ao ministro da ciência e tecnologia, que foi também astronauta, ajuda da NASA em desenhar como funciona a máquina do vidro elétrico de um carro e divulgar aqui no UA-cam ?
3) por que não foi fabricado por alguma empresa brasileira : custo? sairia por 17 mil reais o par? Falta de dinheiro pra fabricação (precisaria de um terreno com 65 km quadrados e 248 robôs?) ou falta de grana de quem pagou quase 50 mil reais no carro?
Quanto custa um similar em outro modelo de carro? Ou tem alguma legislação que proíba?
Tenho um up! TSI nunca usei o etanol, é um ótimo carro para quem quer economizar combustível😁
Vc usa todo dia inocente kkkk tem problema nenhum etanol é mais limpo que gasolina
Tive um Move Up mpi 14/15 e agora estou com um Move up tsi 17/18 , realmente a troca da correia dentada do up era bem cara, no começo, quando o carro foi lançado, algo perto deste valor de 1.600 reais ,na concessionaria, hoje esta mais barato, devido ao grande numero de ups que circulam na rua e por nao ser mais novidade ,quando foi em 2014, lembrando que, os 2017 para frente, nao tem mais problema de bico injetor. Discordo de uma coisa, nao só o Up tsi, por ser turbo mais qualquer carro, que nao se da o devido cuidado encares-se a manutenção.
Tenho um up move tsi 2018, troquei a correia agora com 110 mil km, comprei o kit na css por 290 reais e paguei em mecanica de confiança 200 reais de mão de obra.
@@lipgrafsolucoesgraficas2262 Já caiu muito o preço, no lançamento era uma fortuna , hoje o carro ja se popularizou mais, alem deste motor equipar boa parte dos carros da marca.
Muito bom gostei desses tipo de avaliação.
Cara showww de bola seu carro esta novinho bem conservado tenho um up move 2015 ja rodei 50.000 km com ele ate agora carro esta zero bala
O carro é simples e objetivo! Do jeito que eu gosto!
Prezado, o painel do seu UP ! é o modelo antigo. Uma referência a VW Brasilia, talvez vc não saiba. O painel do modelo novo teve corrigido o reduzido diâmetro do Conta-giros e ficou com melhor leitura. Tenho um UP! Pepper 2018 é só tenho elogios ao veículo. Tive antes, durante 3 anos um UP! White MSI ( aspiradso ) e o vendi em 2017, para adquirir no final do ano ( Dez ) o Pepper TSI. Sou um admirador desse veículo, é excelente.
Somos dois!
Bom dia.Tenho um UP! High 2015 ,já rodei 171.000 yroquei as correias apenas 1 vez,tanto a denyada quanto a ds bomba.Substui a bomba de água duas vzs e o radiador.Aida não houve qualquer problema com bicos ou embragem.
Valeu, Ivan.
Obrigado por compartilhar sua experiência.
Abraços.
Queria um vídeo assim do Kwid,aquela carniça kkk
Kkk
Kwid não e carro Man kkkkk
Eu tenho um igualzinho, estou muito satisfeito.
🚀🚀🚀🚀
Andei de Uber com ele e pedi pro motorista dar uma esticada na estrada. Sensacional. Porém o carro é extremamente duro, ou seja, sem conforto. É um ótimo carro para o dia a dia mas eu não compraria
Boaaaaaa Serjão!!!!
Concordo com absolutamente tudo que vc disse!
Top demais !
E tenha certeza que o seu (na sua mão) com 500.000km não será bomba! Kkkk
O ruim de achar um Up! É justamente achar um nessas condições... Os playbas amam remapear ,rebaixar, zonear com o carro!
Ai fo***!!
N sabia que na versão"cross" o painel era vermelho! Achava que era só no High que tinha.
Vlw ae meu amigo, muito top o vídeo, parabéns.
Forte abraço vlw sucesso sempre
Tmj👊👍
Que vídeo de responsa....parabéns...fala c propriedade ..!!!!!
Acabamento deixa muito a desejar em face ao preço cobrado , bem como o design é bastante discutível , no mais , o up foi concebido para eficiência energética e não performance como muitos imaginam . Like pelo vídeo 👍🏼
Pow acho ele bonitinho! Pacotinho de pão de forma rsrsrs. Se eu achasse um bom para comprar bem conservado, compraria sim sem dúvida. ❤️
Realmente acabamento vw deixa desejar é muito basico plásticao puro. Isso q versão tsi imagine o mais básico
TEM CARROS RUINS !!!!. MAS , A PIOR SITUAÇÃO , É O DONO NÃO PODER MANTER . TAMBÉM , NÃO TER PEÇAS DE REPOSIÇÃO , OU PROFISSIONAIS ADEQUADOS .
AÍ , SURGEM OS " CARROS BOMBAS " ...
ÓTIMO VÍDEO !!!! VOCÊ FOI EXCELENTE , NÃO ENGANADO A SI MESMO . A PIOR COISA NO BRASILEIRO : É ENGANAR A SI MESMO !!!!!. DEPOIS , NÃO TEM COMO RECLAMAR , E NEM EXIGIR ...
VALEU !!!!!.
DESDE MAIO /// 93 , C /// MOTORES !!!!!
2021 meu filho faz 18 anos, se ele pedir minha opinião, esse é um usadinho que indico, talvez um aspirado, e comprado na Phenom, claro.
Só um erro aí, Corsa nunca teve carburador, na verdade o Corsa foi o primeiro popular no Brasil com injeção eletrônica.
Justo!
Injeção monoponto.
Vlw. Obrigado pela contribuição.
Quem disse que corsa tem carburador?
@@fsilvaesteticaautomotiva7772 você não leu a resposta dele? SÉRIO? Cara, que tenso morar nesse país de gente que não lê antes de digitar. Hahahaha...
@@luizfabio6491 vai morar nos EUA. Se você se acha superior . Bem eu tenho pouco estudo, só fiz uns cursos: administração de empresas, técnico em segurança do trabalho e em 2021 termino o meu curso universitário. Um dia chego no seu patamar...
EU TENHO UM DESSES BRANCO E ATÉ HJ SÓ TROQUEI UMA BATERIA, ESTA COM 3 ANOS E MEIO DE USO E 53000 KM. O CARRO TEM O VOLANTE MUITO FINO , JÁ OS PEDAIS TEM UM BOM ESPAÇO ENTRE AMBOS, MAS ...O MEU É MODELO 17 E JÁ VEIO COM ESSE PROBLEMA CORRIGIDO.
Serjão a troca aqui no Rio varia entre 1.260 na VW Real e vai até 2.500 na VW distac. Essa diferença se dá pois a distac troca o parafuso do virabrequim, as polias e bomba d'água de forma preventiva.
Como o meu só tem 31mil km e já troquei a bomba d'água devido um gotejando na mesma. Eu fiz apenas a troca do kit de correia mesmo. Como eu fiz quase todas as revisões lá ganhei desconto e paguei 800 reais.
*Rio de janeiro capital
O pessoal das concessionárias ai RJ estão abusados. Que absurdo, cobrar 1200 um troca de correia. Mesmo que for para trocar o parafuso do virabrequim.
O preço informado no vídeo, também é de uma concessionária. VW SORANA e fazem a troca de acordo com o protocolo da VW.
Abraços.
Brothers também tenho ouvido muitos reclamarem dos preços das autorizadas aqui do RJ.
Olha eu não sabia o preço das outras capitais, mas como não uso muito o carro não sai caro de manter. Mas tomei um susto com 2.500 pela troca, mas entendi que havia mais coisas envolvidas e não apenas cobrar mais pelo mesmo.
Exatamente ! A qualidade chrga na medida que o consumidor exige. Na europa os caras sao exigentes. Os modelos dos mesmos carros la sao melhores por que o mercafo exige ! Olha GTI ! No Brasil nem tem.
Esse carro já está pra sair de linha em 2021/2022, como eles não quiseram desenvolver o cinto de três pontos central para ele logo no início do projeto, então agora não deve compensar o gasto... Lembrando que o Up! europeu é homologado para 4 lugares, o vidro das portas traseiras não desce (é fixo) e também tem o entre-eixos menor (creio que seja esse o motivo da VW não ter colocado ESP no Up! brasileiro).
Ta desinformado. Tanto o Fox como o up vão continuar. E vão ser atualizados. Leia mais.
Belo vídeo amigo !!!
Bonito salão Sergio para filmagem .
Marco Antonio da Silva melhor carro e Honda fit e Civic e corolla
vou trocar as correias por 844 com mão de obra, uma revisão completa, com trocas de filtro, óleo, correias, e mais dois amortecedores vai ficar em 2000 na concessionária, para o carro que é não acho caro.
Melhor vídeo !!!
Show!
Parabéns!!!!
O que não casa com esse carro é o preço, se fosse uns 30% mais barato valeria a pena
Não só esse, né? Acho que a regra vale para todos.
👍
E gol é barato???
Todo carro zero nao vale.
@@veiculosphenom mais ele e muito simples e pequeno pelo valor
@@gllayconbolina8473 Carro é "proposta e momento" nem todo mundo quer um Carrão com porta malas grande que de para levar a família toda para passear!
Você tem alguma avaliação da UP MPI ?
Tem sim.
Pesquise UP PHENOM.
Vlw
Conheço um sujeito que lhe recomendei trocar o fluído dos travões, já que tinha dito que não tinha memória de o ter feito, e o génio do mecânico dele, disse para não o fazer, porque se nunca tinha feito seria pior. Vale ressaltar que o carro é de 1996 e conta com mais de 400.000 km. Quem tem carro, tem uma responsabilidade, porque o automóvel é uma arma, se exige que se faça a manutenção programada sem dar pulos por cima ou serviços à meia boca.
Sou engenheiro automotivo, realmente os projetos VW passam por validação do time da Alemanha. É uma dor de cabeça durante o projeto hehehe, mas o resultado compensa, são os melhores carros entre os populares. Me identifiquei quando você falou do seu pai!
Sergiao a diferença entre o aspirado e o tsi é muito grande?
Muita! O motor TSI tem desempenho parecido com um motor 1.8.
Sensacional!
Vlw
Tenho um upl 2018 e não estou arrependido d ter comprado.
Boa tarde, qual carro você recomendo para quem vai comprar o primeiro carro?
UP!
Pois a troca ai na concessionária ta barato. Sou de Fortaleza tenho um UP TSI, quando fui atrás de troca a correia do meu só a mão de obra me cobraram 1200. Acho que depende da cara do cliente né não. Só pode. Eles olham e pensam esse aí tem cara de pé rapado vamos dar um preço la em cima pra ele nunca mais voltar aqui na nossa concessionária chique. Pois lhe digo e afirmo aqui nas 3 que consultei foi esse preço ai de 1200 só a mão de obra. O kit correia e tensor foi entre 500 e 700 reais.
Oi !!! Sergio!!! O painel do Cross Up Ano 2018 modelo 2019 mudou, não é mais esse que tem no seu, falam que é o painel do New Beetle. Sergio esses problemas que as pessoas falam, será que é verdade? Tá comprovado que teve esses problemas que as pessoas falam? Meu amigo fala que o motor 1.0 Três cilindros Turbo que depois de 50.000 km dá problema em uma peça e que custa mais de R$3.000,00, mas nunca vi alguém reclamando disso. O preço do Up Extreme Tsi zero custa R$56.890,00 o antigo Cross Up Tsi. Abraços Luis Alexandre (LONDRINA-PR)
Conhece aquela brincadeira do telefone sem fio? É mais ou menos isso!
Um fala, o outro repassa e aumenta, o outro tenta colocar um tom dramático na versão e no final das contas, fica um monte de gente repetindo a mesma ladainha sem pé nem cabeça.
Não adianta retrucar. Só vai se desgastar. Garanto!
@@veiculosphenom Sergio eu concordo com você e comprei o Up Tsi sabendo que o carro é excelente tanto na economia de combustivel e de rodar dentro da cidade. Não sei se contei pra você mas na gasolina na ultima viagem que eu fiz com Up Tsi chegou a fazer 19 Km/L na estrada. Abraços Luis Alexandre
Ótimo vídeo! O que os proprietários de up! aqui dizem sobre troca do kit embreagem? Tem alguma km ideal pra troca ou limite? Abço!
Sérgio. Até hoje não entendo pq os fãboy ficam endeusando o Up TSI. Digo com toda sinceridade, foi o PIOR CARRO que já possui na minha vida. Foi o dia mais feliz quando vendi. Defeitos que lembro: estabilidade ruim, freio ruim, problemas de bico injetor, falta de torque em baixa rotação, ergonomia horrível, dependendo da posição que vc regular a direção não consegue ver o velocímetro, esterça pouco. Acabamento uma desgraça. Bate mais que coração de BB, experimenta deixar os vidros entre abertos. Não posso nem achar que foi o que peguei pq meu irmão tirou um zero e teve as mesmas impressões. Agora se vc olhar na internet todo mundo diz que o carro é bom. Sinceramente não consigo entender.
Mas o carro é bom! Isso não tenho dúvidas.
Caro e com acabamento sofrível? Com certeza!
Mas quanto a qualidade do produto, eficiência dos motores TSI e robustez do conjunto, é inegável que a engenharia alemã/brasileira fizeram um ótimo trabalho.
Infelizmente você e seu irmão não deram sorte.
Vlw
Vc deu azar mesmo, amigo. O carro é excelente, econômico, potente, discreto, seguro, cabe em qualquer vaga. Pra mim é disparado o melhor carro para cidade. Tenho um a 4 anos e vou ficar bastante tempo com ele, só alegrias.
Jorge Franco Jorge eu comprei o carro de único dono, nunca batido nem retocado e com todas as revisões na autorizada, o carro ainda estava na garantia. Como disse também no meu comentário meu irmão tirou um zero, 2017, e teve as mesmas impressões. Vendeu o carro com três meses de uso. Enfim, respeito sua opinião, gosto não se discute e cada um tem suas concepções sobre qualquer produto. O importante é tá feliz. Quem possui um Up TSI e gosta do carro, parabéns, mas eu não gostei, pelos fatos narrados no meu comentário, que inclusive esqueci de citar que a direção é pesada. Enfim, motor/câmbio dos carros da VW são inquestionáveis (apesar do defeito crônico dos bicos injetores dos Ups TSI), mas os veículos da VW dão muito BO. Já tive Gol 1.6, Fox MSI e meu último VW foi um Polo 200TSI (todos tirei 0km). Só vivia na concessionária, virei até amigo das meninas do pós venda. Todos apresentaram algum problema (barra de direção, barulho de acabamento nem se fala, o Polo dando trancos no câmbio, etc....) só quero um carro da VW se for de graça. Ela não me engana mais. Hoje estou com um carro da Hyundai (HB20) completa um ano em Abril o carro tá com 16.000km e zero BO. Agora sim estou tendo a sensação de possuir um carro zero pq os da VW eu só vivia na concessionária acionando a garantia. Completo jaja um ano de HB20 e o carro é um espetáculo, estou extremamente satisfeito, zero dor de cabeça. Graças a Deus!!
Tô com meu up tsi connect 19/20 a 7 meses zero BO até o momento nada consta, nas ruas sempre me abordam e perguntam pelo carro e por incrível que pareça o veículo chama atenção.
Se todos dizem que é bom, e você diz que é ruim, devemos acreditar em você ou na grande maioria que possui o UP?
Sergio, dado a tua vasta experiência automóvel, deve-se trocar ou não o óleo da Caixa de Marchas? Quando trocar? É uma dúvida que assola muita gente.
No caso de câmbio automático, sem dúvidas que é necessário, pois o fluindo da transmissão sofre contaminação dos discos internos.
Já na caixa de câmbio manual, a recomendação é conferir o nível e completar se necessário.
Não vejo mal nenhum em fazer a substituição. É barato e ajuda a elevar a vida útil.
No entanto, é importante lembrar que , a caixa de câmbio mecânico, funciona lacrada e não fica exposta a contaminação .
Vlw
Sérgio, tem informação dos principais problemas apresentados nos veículos Up Tsi com remap ou piggyback??? O meu, por exemplo, depois de alguns meses com o piggyback está apresentando um barulho esquisito no coxim do câmbio. Abraço!
Eduardo, não tenho essa informação.
Tive muito pouco acesso a veiculos / pessoas com esse tipo de alteração.
Vlw
900 reais a troca da correia, ainda é caro, mas na concessionária.
Nao achei caro, colega tem um renegade e irá pagar 1450 para trocar a poly v na cnss
Eu tenho um up take e estou com vontade de trocar num tsi mais novo,,,,,mais estou em dúvida
É um put@ carro.. garanto! Se achar um que teve a manutenção respeitada, não tem dor de cabeça.
A troca da Correia dentada e dos tensores no Up TSI é recomendado apenas com 120 mil km ? Ou entendi errado?
Sim, aos 120 mil km.
O comentário que você fez da posição das velas , relação com torque é posição com a sentelha achei estranho. É quase impossível na usinagem das roscas no bloco manter as mesmas posições de início das roscas.
Show
Queria comprar um zero km, porém a Volkswagen tirou de linha a versão mais barata, aí adeus sonho.
Obs.: Não quis comprar usado, por medo da falta da correta manutenção, pois a maioria judia.
MINHA FILHA TEM UM UP MPI (ASPIRADO).. BASICÃO, MAS É ECONÔMICO E ESPERTINHO PRA ANDAR.. REALMENTE TEM COISAS QUE EU NÃO GOSTO NELE: ESTA LATA QUE APARECE EM TODO PAINEL ACHO QUE É A PARTE MAIS FEIA, PODERIAM ATÉ COLOCAR UM REVESTIMENTO COLADO POR CIMA, OS BANCOS TRASEIROS FICAM MUITO NA VERTICAL E INCOMODA QUE VAI ATRÁS, NÃO TER O VIDROS TRASEIROS PRA FECHAR ELÉTRICO É UMA ABERRAÇÃO... O CARRO VEIO SEM RELÓGIO, SEM RÁDIO... PELADÃO MESMO... COLOCAMOS CÂMERA DE RÉ COM RÁDIO PRA VISUALIZAR NA TELA... SENSOR DE RÉ... ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DE FARÓIS... EM ABRIL DE 2016 ELE CUSTOU R$: 38.500,00... PARA 4 PESSOAS ELE ESTÁ DE BOM TAMANHO, MAS ACHEI UMA PENA NÃO TER VINDO UMA VERSÃO SEDÂ DO UP QUE EU ME COMPRARIA UM. VALEU SERJÃO. ABRAÇO.
Valeu, Luiz.
UP TSI também sofre de carbonização das válvulas?
Não se tem notícias, mas como a injeção é feita diretamente na camara de combustão, ou seja, não passa pela admissão, é provável que sim, dependendo do tipo de combustível.
👍