Выхлоп на ВАЗ Классику
Вставка
- Опубліковано 6 гру 2018
- Пришла пара наконец-то сделать нормальный правильный выхлоп, старая труба была уже на гране. Новая выхлопная имеет прямоточную систему выпуска отработанных газов. Состоит из 3-х частей:
1.Паук 4-2-1 www.turbotema.ru/catalog/vypus...
2.Прямоточный резонатор www.turbotema.ru/catalog/vaz-2...
3.Глушитель www.turbotema.ru/catalog/glush...
Паук к тому же обмотан 10-и метровой термолентой (куплена тут madforce__ru)
Установил все это я вот тут: / olego_customs
Таим код стыковки двух труб:
6:30 процесс
9:30 результат
Что бы быть в курсе:
/ snegoveek
public167049894
Идеи и предложения: snegoveek - Авто та транспорт
хоть один канал с моего города!!!
молодцы парни.
Привет Сергей! Отлично преподносишь материал.
Спасибо, старался
Труба прямиком на стартер легла, да и раз пятым местом не почувствовал разницы, то толку от замены не более чем ремонт. Спасибо буду знать что подобный уг паук не стоит внимания. Кстати чугунный 3.5-4 кг весит.
вообще то эти пауки +/- одинаковые)) что этот, что какой то другой имеет схожую геометрию и исполнение. Есть правда, подороже и побогаче, а есть более дешман. На секунды разгона практически не влияет.
А разница со стоком есть и ооочень существенная....
Если описать, то на стоке ты надавливал тапку и просто ехал, с этим выхлопом надавливаешь тапку и колёса проворачиваются... Т о есть разница в моменте на низах в обще м то нехилая такая.
Думаю, если зашить в неё прогу нормальную, то она бы и на верхах чють чють прибавила.
У меня на канале есть замер до 100 с такой выхлопной системой, если тебе интересно. Приблизительно 13 секунд, может немного меньше. Разгонялся до 120 по спидометру (это ровно 100 по GPS).
Какого размеры болты вы использовали чтоб скрепить фланцы на частях выхлопа ?
Те же которые стояли на родном выхлопе
Серёга, как запилить гидропалку так чтобы и штатные тормоза работали если ездить по городу, может есть какие ссылки ?
Самый простой способ врезать его в задний контур в разрыв вместо колдуна, у меня так стоит, если оставить барабаны то и обычный ручник тоже будет работать
Да и не только под капотом паять нельзя, дело в том, что провод на переходе пайки и чистого провода ломается очень быстро. Разве что делать скрутку пару сантиметров и паять только кончик скрутки.
Вполне, мануалах которые нашел сказано что нельзя, а причина не указана. Так что вполне возможно.
Привет, я тоже из Нск и пытался поставить себе всю систему стингрер, покупал на петухова. По итогу вернул. Но желание поставить осталось. Вот бы нам с тобой встретиться, у меня вопросы есть ))) Заодно и оценишь семак в 200 тысяч )))
Добрый вечер. Скажите пожалуйста штаны упирается на рулевые наконечники при повороте ??
Добрый. Сначала упирались, немного молотком пришлось доработать правую штанину
@@snegoveek спасибо большое. У меня тоже была такая проблема.
Это все, бесспорно, интересно...НО! ГДЕ САМОЕ ГЛАВНОЕ? ЗАМЕР РАЗГОНА ПО ЛОДЖИКУ ДО СОТНИ СО СТОКОВЫМ ВЫПУСКОМ И ТАКИМ!!! чтобы понять - дает ли этот тунинг хоть что-то или это все басни. кто за - лайк!
С радостью бы это сдела, но нет лоджика
@@snegoveek необязательно настоящий лоджик использовать. он ведь зараза около 40-50тыщ стоит.есть аналоги. самый дешевый около 6500 всего. можно купить и измерять. много видео о тюнинге классики: пауки, нулевики, распил гбц с доработкой, и пр. но почти никто не меряет ДО переделки, и ПОСЛЕ. то есть непонятно, что дают эти доработки по отдельности. А в идеале еще после каждой доработки нужно измерять на диностенде момент и мощность.
@@user-ht5cm6jh3q если бы это были не жигули за 30 тысяч это бы делали, на всех моих разгона есть таймер, это и будет сравнением
Действительно интересен замер до и после, ведь без этого ролик тянет не более чем на заметку в бж драйва2.
@@ValeryImenov а в чём интерес ? что тебе даст такой замер? Разница может составить пол секунды или и того меньше, но поведение машины до и после замены выпуска может существенно измениться. На замере этого не видно, но если сядешь и просто проедешься, то очень сильно заметно.
Сварщик чуть не попал на новый АКБ!)
гофра должна стоять после крепежа глушителя к коробке
почему? можно пояснение
@@snegoveek Подумай сам, как должен стоять коллектор с штанами? Он должен быть жёстко прикручен к двигателю и коробке, а после того место где крепиться глушитель хомутом к коробке уже стоит гофра- Так как глушитель весит на резинках и имеет движение в разные стороны, а у тебя он получаеться жёстко к коробке прикручен! Это у них у всех косяки такие и у турботемы и у стингера. Лепят говно которое постоянно приходиться доделывать и переделывать
Понял, переделаю, спасибо
Здарова, какие у тебя доработки на семерке?
Почти все есть в видео
Серега! У тебя до сих пор этот вел голубой жив?
Живет и процветает)
Подскажите, зачем нужна термолента ?
Вообще она нужна для сохранения температуры в пауке для быстрого отвода газов, но в моем случаи используется скорее чтобы не грелись форсунки
6:45 кто же с болгаркой использует перчатки?))
это наоборот опасно вы правы про перчатки
Диаметр пальцометром проверил😂
лучше оставили флянец на три отверстия
*Топи топи*
Жига это Топчег!!!!
Сам как раз жигу делаю в идеал(люкс жигу Проэкт так называется на канале!)
За канал и видос твой Лукас!!!
у меня тоже проблем с выхлопом) у меня ВАЗ 2103, она прогорела...хочу 4.2.2 но это наверно без переделом не получиться на классику, или получиться?
4.2.2 готове решения я еще не встречал, будет кастом 100%
что за трэк в начале?
Я тоже делал когда то обзор. ))
Можно ссылку?
@@snegoveek ua-cam.com/video/ZxdjFw_5lR0/v-deo.html
Спасибо
Хм, странно, на сайте этот резонатор изображен с нужным фланцем под 2 болта
Действительно, 11 декабря там были другие фото с тремя отверстиями, видимо не только у меня были такие проблемы, предполагаю что тт внесли изменения в конструкцию
Подскажи ,пожалуйста ,сайт
Сколько обошелся такой глушитель?
Именно глушитель 1900р. Вся выхлопная система полностью 6500р.
SNEGOVEEK экономна стала ..или с какой целью это сделано! ?
1. Что бы был комплектный и герметичный
2. Для увеличения пропускной способности выхлопа перед дороботкой мотора
Какой вал у тебя?
Эстонец ++
Гаишники не говорят не чего ?
ленту мотать только на нержавейку. из чермета сгниёт быстро. лучше голым оставить, только провода убрать подальше
Почему она должна сгнить если там нет влаги?
@@snegoveek, опыт -- лучший учитель, только берёт, cyкa, дорого...
Слышал по выхлопу
Братец привет 🖖 где купить это всё? Подскажи !
Ссылки на это есть под видео
Что за приложение?
Шумомер melon soft
изменений нет, но в салоне стало тише. а может быть это из-за ленты? значит можно просто обмотать стоковый паук и не покупать это все
Не думаю что лента сильно снижает шум, старый был верен-перварен и сек
ну вообще то если посмотреть внимательно, то в соединении 4 в 2 там такой нехилый насёр сварки, как будто насрал кто и не вытер...
Это конкретно убивает пропускную способность. Плюс ко всему классику не хило так задушили програмно, да и конструктивно она очень задушена, так что выхлоп это какой никакой бонус.. Он конечно же лучше , чем сток.
че с дрифтом?
С дрифтом все супер, но нет возможности снять видео
Датчик который на трубе с низу ,датчик дожика отработаных газов
Возможно
Доджик гденибуть атарвеш сделай защиту
Не понял, что оторву?
сколка стоит эти глуш
6500р.
На стоковом жигулевском моторе 4-2-1 порево от тюняторов нафиг не надо!
С этого всего бутерброда надо было только резонатор и выхлоп.
вообще то надо..
8.25 - трещина в лонжероне
Спасибо за бдительность) уже несколько человек писали, трещины там нет это так вода сохнет.
Куда деть первую лямбду?
На месте оставил, только пришлось провода удленить
выкинуть нахуй из программы, а на место её закрутить болт.
@@snegoveek зачем?
А что семка троит
Она не троит это мозги сума сходили от количества воздуха, после прошивки все стало хорошо
Kakoy praqram u tbya smartfonu wum
Не понял вопрос
@@snegoveek wuMa Mer
@@snegoveek atkuta eta proqram WuMa mer
Не понимаю о чем речь
@@snegoveek wapcat yes u tbya
Разберись с зажиганием есть пропуски раз пердит
Проблема была из-за цепи ГР
SNEGOVEEK главное устранилась
Колхоз полный
И двигу подшомань.а экономайзэр по правь
Двигатель чувствует себя хорошо, а экономайзер как надо было поправить?
Забыл сказать, что крепления разные были. На три отверстия, и на два. )))
Это да
ЛЮК???
Люк)
сам не понял, накуя лишняя дырка в машине, но хозяин - барин...
6500 стоимость глушителя и толку 0 кароче
Ну я бы так не сказал, во-первых он не гнилой и не варился 100500раз, во-вторых его пропускная способность лучше
@@snegoveek вот я с тобой соглашусь
а от куда такая уверенность? ты делал замеры, что бы так утверждать?
Я доехал до сервиса на старом, а уехал на новом и разница в динамике разгрона была ощутимая
Зачем ленты промывать.....
Это не промывка, ленты пришлось намочить что бы было проще мотать. Мокрая она: во-первых становится тяжелей и меньше путается, во вторых она немного растягивается и когда высыхает на коллекторе стягивается, плотнее оказывается намотка
За эти деньги оно того не стоит особенно сам паук!
Объясни что за эти деньги стоило?
ух ты)) а за какие деньги стоило бы?
Может кто обьяснить зачем избавляться от штатного чугунного вечного выпускного коллектора и приемной трубы если разницы нет и еще плюсом ипаться наматывать говно термо ленту
Разница есть если шить мозги, мотор веселее стал набирать обороты и до сотни примерно на 1,5 секунды быстрее.
А если сделать это для галочки, то это деньги на ветер
@@snegoveek так в видео человек утверждает что диаметр отверстий краба и в штатном и в тюнинг одинаковые разве что вес разный то да, так в чем приход ? В том то и дело что по крабу и штанам прихода никакого вот после штанов если пустить трассу 51мм резонатор с трубой и глушителем основным то приход будет с этим соглашусь конечно же если мозги подправить
Диаметр отверстий со стороны головки одинаковый, а вот штаны по диаметру отличаются
@@snegoveek вы имеете ввиду сам диаметр труб штанов разный? А диаметр окончания трубы фланца штанов стыка с резонатором одинаковый!
Диаметр фланцев не замерял, но заужений в местах стыков нет, возможно он тоже больше
А рулевая все равно стучит об трубу.
У меня звуков посторонних нет, ничего не стучит
Napis
и тяга рулевая за выхлоп цепляется
У меня ничего не цепляется
@@snegoveek так вроде на видео 8:25 видно царапины на выхлопе, как раз на том месте. Или мне кажется? Просто я сталкивался с такой проблемой, когда семерку на пневму посадил
Специально сейчас залез под машину, там растояние в три пальца, у меня точно ничего не цепляет
Шумомер гамно
К меня тоже такой выхлоп. ua-cam.com/video/ALRf6dmFEz8/v-deo.html паук4-1 16рь на валах.
у меня на холодную такой же звук сейчас
самому поставить слабо. не люблю понтов если руки с задницы.
Вообще не слабо, но в тот момент была травма руки и самому это было сделать нереально
а где ты там понты увидел?
А понты за большие деньги - нормально, да? Когда порш приезжает в тюнинг-ателье и делает тюнинга на тысячь 20 долларов, то всё норм?
А когда простой парень приезжает трубу поменять на жигулях, то всё, зашквар, пааанты???
Ты вообще думаешь, чё ты несёшь, идиот????