【コスパ最高‼】タミヤのドリフトRCカー、１万円ちょいでオプションパーツてんこ盛り‼R33日産スカイラインGT-R TAMIYA TT-02D組み立て、走行。四畳半4WDドリフトにチャレンジ♪

[@中島裕二-r6m]

ヤバい、ラジコンより猫の反応が可愛すぎます😅

[@nakahiromaru]

毎回楽しみにしています。ラジコンなんてもう30年以上忘れてました😅子供達も成人したしそろそろ自分の時間も出来たんでラジコン始めてみようかな。タミヤのXBから久しぶりに始めてみます😆HAKOTANさんのおかげで老後の楽しみが出来そうです。男の子は年齢関係なくラジコンには魅了されます！

[@dai9436]

タイヤのトレッドパターン、トーヨータイヤのＲ１Ｒですね😊
久しぶりにドリラジの動画見たらテンション上がりました！

[@WalldoTheWInner]

I wish I understood Japanese. Ya'll always have the coolest rc videos on UA-cam.

[@nfufufu]

ベアリング間違いとサーボのサーボセイバーすっぽ抜け私も経験ありです。ドリフト面白そうです。何時も影響を受けて買ってしまいます。

[@ここっち-e4e]

やっぱり4駆かっこいい

[@takesi5128]

GT-Rはオプションのライトユニットを付けてフロント6か8灯リア4灯リア点く様にするとカッコいい

[@HH-no5rm]

10畳半　楽しみです。

[@z5690]

ニューマシンの組み立ては楽しいですよね。
家の中で走らせる事が出来る環境は羨ましいです(笑)

[@hurricane409]

螺を閉める時は必ずグルグル😂

[@hurricane409]

追い回されて焦るぬこ🤣ワロタ😂👏

[@らじおじ12]

ハコタン、TT02の、RWDコンバージョンキット試してください。
いつも役にたち、お世話になってます

[@umame9548]

通常のTT-02がどうなのか分からないのですが、フロントLoリヤHiのセッティングはやや前傾姿勢で前荷重ぎみにしてるのではないでしょうか❓
その方がリヤが出やすくなる気はします。
本格的なセッティングになるとそんな簡単なものではないと思うのですが、初心者が気軽に楽しむ簡単なセッティングとしてはありだと思います🙂

[@はぎーさん]

前傾姿勢にすると、挙動は変わると思いますが、実は前後荷重比は変わりません。
昔、実車の雑誌で前後の高さをそれぞれ変えてサーキット走行をして、試している実験があって、「前後の重量配分が変わってる割に…」ってやってましたが、落ち着いて考えてください。高さを変えても、実は重量配分は変わりません。

[@masaksw20]

@@はぎーさん
実車でも各輪の車高調整（5ミリ単位）で変化させると軸重は数十キロ単位で実際に変化しますよ。
同様にラジコンでも車高調整で各輪の軸重は変化します。少なくとも数十グラム単位で変化できます。
机上の空論で語るよりも、実際に試してみて確認することが大事です。

[@はぎーさん]

@@masaksw20
すみません。返信にいま気づきました。そうなんですか！？！？測りに乗せてそうであれば謝るしかないです。
重量物が前後に移動するわけはない(クルマは水の入ったタライではない)ので、理屈がわからず、不思議です…

[@masaksw20]

@@はぎーさん
車の重心ってけっこう高い位置にあるんで、車体が傾けば数十キロくらいは軸重が変動しますよ。
ただ、車体を1400kgと仮定して、車高調での軸重変化が30kg変化したとしても、それって車重のたった2%でしか無いですからね^_^
要は、劇的な車体バランスの変化は車高調整ではできないってことです。
あくまで、左右方向の軸重バランス整える程度の微調整だけ。
それでも、実車でもラジコンでも操縦性は変化しますけどねー。

[@はぎーさん]

@@masaksw20 重心が高ければ確かにそうなるので全く変わらないとは思ってませんでしたが、完全に無視できる程度(1トンにつき1キログラムとか)だと思いこんでました。思い込みで書いてすみませんでした。

[@hurricane409]

タイヤとホイールの会い目には必ず接着した方がいい！

[@Soundchannel-w5e]

4駆ですか？

[@Gamer-ve8go]

Wo gibt es den lichteinsatz?

[@三浦晃-f2d]

リアル⭐⭐⭐⭐⭐🌈

[@mizo1819]

ハコタン今回もお疲れ様でした。
自分もTT02ドリフト欲しくなりました。
ラジコン組み立て間違えて組んでしまうのありありですよねー(^^)

[@ウルフ大佐]

最高です！！(*´ω｀*)

[@k.8989-q9l]

ドリドリ〜👍

[@manman6646]

Tt-02D= Drift?

[@しまたろう-f1l]

コメントしたのに、残ってません😭

[@masaksw20]

うーむ…
tt-02Dは『ツーリングのベース車にするなら』オススメだと思います。
コスパ良いし。
ただ、『ドリ車』としてであれば、僕は全くオススメしません。
ドリ車って実車っぽいリアルな動きを追求するんですが、tt-02でドリフトするとオモチャっぽい動きが消えないんですよ…。しかもいくら課金してもこのオモチャっぽい動きは消えません。
コスパ良い『ドリ車』なら、やはりyd-2シリーズか、sakura d5 MRですかね。

[@はぎーさん]

横入りすみません。
「ラジコンでドリフト走行できたら楽しそう」っていうだけで実車らしさとか追求しない人にとっても、ヨコモとタミヤでは操作の楽しさがぜんぜん違ったりしそうですか？どちらも触ったことがないので参考にしたいです。
また、tt02dは、何をしたら単純にtt02の上位互換になりますか？

[@masaksw20]

@@はぎーさん
まず、現在のドリ車は99%以上が二駆なんです。なのにtt-02Dは四駆。
そして、現在の二駆ドリ車は車体構造（特にフロント周り）が二駆ドリに特化した専用の構造&セッティングになってるので、実車の挙動に近いドリフトをすることができます（←キチンと車を組んで、練習すれば）
なので、『ドリ車を始めたい』という人に四駆を薦めることはまずしませんね。
現在の二駆ドリ車は本当にリアルな挙動をします。例えば、実車のD1グランプリなんかに憧れた人がラジドリ始めるのであれば、やっぱりヨコモyd-2シリーズとか、3レーシングのsakura d5MRなんかが結果的に安く済みます。
上記のドリフト専用車は本当によく出来ていて、挙動も実車さながらの動きをします。
実車のドリフトの挙動を知っている人からすると、tt-02Dの動きはやっぱり『オモチャっぽさ』が抜けないんですよ…。
ただし、tt-02でドリフトすることを全否定するつもりは無いですよ。
実車の挙動とか関係無しに、『簡単にスライド走行してみたい』って方にはtt-02Dでのドリフトも満足できるかもしれません。
ラリー車とかなら、比較的、挙動の違和感も少ないかも。
実は僕も失敗者の一人なんです。
ラジコンに全然詳しくない頃、『ラジコンでドリフトしてみたい！』ってなって、とりあえずタミヤのtt-02s typeDを購入したんです。
『やっぱりラジコンなら信頼のタミヤでしょ！』みたいな感じで。
ヨコモのドリ車も気になってたけど、値段も倍くらいするし。
んで、tt-02組み立てて、走らせてみたら、
『え、全然リアルじゃない。挙動が完全にオモチャやん…』と絶望しました。
そしてオプションパーツを2〜3万円課金するも、根本的な解決はできず…。
で、結局、二駆ドリ車を買い直しました。

[@masaksw20]

@@はぎーさん
ちなみに、tt-02Dはノーマルのtt-02Dと比べて
・フルベアリング
・スポーツチューンモーター
・cvaダンパー
・モーターヒートシンク
などのオプションが標準装備されてます。
タイヤだけ、ツーリング用のタイヤを別途購入したとしても、
ノーマルtt-02にオプション買い足すより安上がりにできますよ。

[@はぎーさん]

@@masaksw20 さん
ありがとうございます！
1台目で比較対象がなくても満足できなかったってことですね。参考になりました！

[@はぎーさん]

@@masaksw20 なんかもっと、キレ角とかジャイロ(4駆だと要らないのかもしれませんが)とかなのかと思ったら、タイヤ以外はごく普通のオプションが入ってるんですね。
金欠なので買えませんが、tt02を持ってなくて欲しいとは思っていたので、もしも買うとしたらtt02bがノーマルくらいの価格の店があるのでそれを買おうかなと思いました(シビックが好きなのでツーリングはff03だけ2台持ちという偏食)

[@raiorio]

手が若くないから、こどおじですか？