Ban itu size yang dipakai nmax. Top speed 95kpj sudah dicoba jalan turun pun mentok 95 karena dilimit secara electronic. Saya 168 cm masih bisa selonjor. Yang 170cm up sebaiknya pasang aksesoris step depan yg dipasang kanan kiri deck. Step boncengan wajib pasang plat besi extender supaya mundur , kalau masih standar pas betis pengendara kena step boncengan saat macet/ berhenti. Penggunaan energi di mode S selama sebulan di rata-rata sekitar 20Km per Kwh. Sehari pakai 40 km total PP ke kantor, sisa 60%, charging 2Kwh selama 130 menit untuk kembali 100% berdasarkan record di aplikasi bawaan smart plug (murah under Rp 100k) yang saya pasang disteker charger polytron foxr ini.
sy pengguna fox R dari bulan 11. pengalaman saya : jarak aktual kalo baterai full 100% kurleb 104 KM, di 4 km pertama masih 100% setelah itu 1% per km dg mode D kadang S buat nyalip, beberapa masalah : 1. kunci magnet udah loss (termasuk di kunci cadangan) 2. 1 spion letoy dan baut kanan mulai loss (pake baut tambahan deh) 3. lecet di area jok 4. kunci jok susah dikunci (harus tekan keras) 5. suara visor depan berisik 6. shock keras selebihnya impresi berkendara krn tinggi 179 cm jadi lumayan jongkok 😅 tp fun to drive. udah hajar banjir di cinere, aman. mode S bisa ngebut sd 90 km per jam. gas instan responsif. biaya krn PP sekiran 40km-an perhari dan dipake kerja rutin sih worthed 200ribu + nambah token 50-100rb, tanpa harus mikirin service rutin, gsnti oli dlll. dari awal gk pernah diservice. dg segala kelebihan dan kekurangannya menurut sy worthed untuk yg pertama kali ingin motor listrik dan rutin dipake harian. selebihnya bisa disesuaikan dg kebutuhan masing-masing. 👌
Mekanisme tarif sewa ini menarik sih, kita ga perlu mikirin kualitas baterai dan ga perlu ngumpulin uang buat beli baterai baru karena kalo performanya berkurang otomatis bisa diganti secara free. Motor ini baterainya 3,7kwh (dibulatkan ke 4kwh deh ya). Harga per kwhnya itu sekitar Rp. 1500 artinya untuk charge penuh baterai sekitar Rp. 6000 dan bisa dapet range max 130 km. Motor ICE dengan konsumsi BBM rata-rata 50 km/L itu butuh Rp. 26.000 (pertalite) sampai Rp. 33.000 buat range yang sama. Ini buat orang yang commutering harian rata-rata 70-130 km potensi penghematan pengeluarannya bisa sampe Rp. 20.000 per hari. Buat sebulan? Hitung aja kebutuhan pemakaian masing-masing, 10 hari pemakaian aja uang penghematan itu bisa ngecover biaya sewa baterai apalagi kalo lebih dari 10 hari✌️ Mantap Polytron buat inovasinya!👍
Sya termasuk pelanggan awal di region Bandung punya Fox R ini. Sya jga berkerja dipengelasan. Dri build quality ini termasuk bagus sih, bahkan lebih bagus pengelasan dan ketebalan sasis dibandingkan motor jepang yg banyak beredar dijalan. Klw impressi sampai sekarang puas bgt sih pakau ini motor, masalah yg dialami muncul sih minor, sedikit, dan sparepart yg umum (bisa diganti dengan merek pasaran). Saya kadang gaspol sampai 95 emng batrai cepat berkurang, tpi kan jarak yg sya tempuh juga lebih jauh karena kecepatan. Jadi mode D lebih hemat dri S, tpi ga begitu jauh. Tidak ada service rutin juga dari pertama beli.
Tanya bang.. utk dinamonya ada issue ga? Utk penggantian ban apakah bisa di toko ban biasa? Utk part (ex: shockbreaker) , apakah bisa pakai merk / part dr motor lain?
@@andikaputra857 Selama ini ga ada issue, udah direndam banjir 2x, ga ada problem. Klw ganti ban depan semua bisa, tapi Ban belakang harus ngerti & hati", karna ada kabel utama disitu
Pertanyaan gw cuman 1. Misalnya kita ngebandel atau emg tiba² ekonomi susah yang intinya ga bisa bayar sewa bulanannya tuh gmna? Apakah motornya ga bisa nyala? Atau ditarik batre nya sama dealer?.. Di sisi lain. Sebenernya terhitung murah dengan biaya sewa 200K/bulan dengan catatan harga sewa gak naik jauh dalam beberapa tahun. Karna kalau dibandingan berdasarkan cost saja, let say motor matic ICE dengan konsumsi BBM 40KM/Liter Dengan duit 200K dan harga BBM RON 92 anggep harganya 14 ribu, itu cuman dapet 14.3 Liter.. Anggep konsumsi BBM 40KM/Liter x 14.3 Liter artinya cuman bisa nempuh jarak 572KM Sedangkan rata² penggunaan motor dalam sebulan itu 1000KM.. Artinya untuk mencapai 1000KM dengan motor ICE yg konsumsi BBM nya 40KM/Liter dan isi BBM RON 92 dalam sebulan keluar biaya sebanyak 400K.. Ya cukup good deal sih.. Tapi kalau motor ICE nya yg lebih irit bisa tembus 50KM/Liter +++ ditambah dengan ngisinya BBM subsidi ya selisihnya gada bedanya atau bahkan bisa lebih murah motor ICE dengan konsumsi BBM yg 50KM/L + beli BBM Subsidi... Ya sesuai kebutuhan dan kapabilitas aja si.. Tapi buat ngantor misalnya tinggal di Bekasi/Depok/Tangerang terus kerja di Jakarta dengan jarak tempuh PP 80KM ya murah sih lebih dari cukup.. Tapi kudu diingat juga, kalkulasi yg gw hitung cuman biaya sewa berbanding biaya BBM, belum dihitung cost harga tagihan listrik.. Jatohnya sih mirip mirip lah ya.. Pinter² lu pada dah ah, pusing kalkulasinya wkwkwk
Perawatan rutin mosin gk dihitung bang? FYI perawatan molis itu gk sebanyak mosin. Saran saya kalau masih penasaran mending gabung grup molis banyak yg punya experience antara molis dan mosin, karena data teori itu berbeda dgn data dilapangan yg menyesuaikan kebutuhan setiap individu.
Yg saya liat para sales2 penjual molis alias motor listrik aja mereka memakai motor bahan bakar BBM, penjualnya pun hrs mencotohkan pemakaian molis sehari2 nya bukannya mencotohkan memakai molis😂 mereka para sales2nya banyak memakai kendaraan bahan bakar bbm
@@surimifoodenterprise5234saran saya mending cobain dulu dah, biar tau perbedaannya karena di grup sudah banyak yg membagikan experience antara molis dan mosin.
Harganya murah, sensasi berkendara oke, cuma built quality aja yang bosok 🤭 Pengalaman pemakaian sekitar 2 bulan -Rem belakang kurang mulus kayak kesendat gitu, kalo direm barengan sama depan baru kerasa mulus -Shockbreaker depan belakang keras, yg depan sering bunyi kayak suara tikus -Saklar lampu sein yang kanan udah rusak kadang nyala kadang nggak -Lampu utama kurang terang, gak fokus, menyebar kayak rambut son goku kalo kata orang2 -Footstep belakang posisinya terlalu ke depan, jadi suka maen tendang2an sama penumpang belakang kalo lagi macet, yang sebelah kanan udah gak bisa dibuka -Pengunci jok sering macet kalo abis ujan/dicuci -Posisi joknya tinggi dibanding sama n-max, tinggi 166 kudu jinjit, tapi pas duduk kayak jongkok -Penutup kompartemen sebelah kiri pernah lepas, terbang di jalan (untung ketemu lagi) Selain itu bagus semua 😄
Ga ada yg disebutin itu minus nya. Banyak banget keluhan motor ini soal : 1. Footstep belakang yang terlalu ke depan 2. Throttle yang suka bermasalah 3. Kuncian jok yang suka bermasalah 4. Shock nya yang cenderung keras 5. Komstir 6. Dudukan plat nomor 7. Lampu yang kurang terang 8. Cat yang tipis 9. Part yang mesti inden kalau ingin diganti Sampe saat ini belum ada molis yang bener bener proper tinggal pake sih. Masih ada PR PR nya. Mungkin saran saya ketika beli molus harus siapain anggaran dana extra utk perbaikan PR PR ini
Tapi sisi positivenya, setiap batch produksi mereka benerin kok om, punya saya beberapa saya belum alami. Modifikasi yang saya lakukan 1. Nambahin footstep depan ( jadi bisa lebih turun kakinya) 2. Ganti shock belakang pake punya xmax 3. Setel shock depan 4. Pake bandul lebih berat sama stablizer 5. Ganti jok versi terbaru (gratis) depannya lebih ramping jadi lebih enak Sejauh ini jadi nyaman buat harian dan ngantor
Sangat worth bagi gw user maxi diasil dengan penyakit: vampir oli, drat kruk as slek, rocker arm ngelotok, belum lagi penyakit spull (klo di sodsranya kode 12)😅😅😅
Reviewnya detail & objektif,, ridwan hanif kalah,,, sampe notice itu pelk kyk bmw,, banyak org g tw,,, good job om @satriakatana Intinya buat netizen mendang mending,, minimal punya dulu/ngerasaain motor listrik.. jgn jadi dukun pake asumsi doang klo comment.
dilema sama ketahanan HUB BLDC dan contollernya si klo sdh diluar garansi jadi pertimbangan biaya-biaya2 tak terduga menjadi concern utama. apakah sebanding dengan biaya maintain biaya ganti oli motor bensin. sama isunya tiap service center masih minim masalah sop battery health pada produk.
Kl pemakaian bensin di mosin u di bawah 100rb sebulan mending jgn beli, bkn u pangsa pasar nye. Pake selis aja. Kl pemakaian diatas 100rb tp dibawah 200rb pake fox s. Kl pemakaian bensin di atas 200rb pake fox r. Soal sewa kl diitung sebenernya sama kayak u beli batere. Misalnya batere fox r yg dijual 17jt berarti sama kayak u cicil 200rb x 85 bln (7th lbh). Emang sih berasa bayar tp endingnya tanpa dpt batere nya DAN U DPT GARANSI LBH AMAN SELAMA 7TH ITU. Karena batere pasti turun performa nya. Jd kl u yakin sama batere nya tetep bagus selama 7-8th beli putus ama batere nya yg 17jt. Kl misal tahun ketiga (lewat masa garansi 2th) apes batere rusak ya amsiong dah. Balik lg ke kebutuhan masing2. Tp buat gue polytron kasih ide yg bagus. Dia untung kl tuh batere awet, kl barang jelek pasti rugi dia. Iuran sewa itu dia buat regenerasi stok batere baru. Pasti dia udah itung plg brp persen dari user yg musti dia ganti selama 7th itu.
kalo hitungan pemakaian 15 tahun harga fox dan PCX lebih untung pake ini, dari selisih harga, dan biaya pertalite, untuk yang pekerja buruh atau gaji dibawah UMR, aku saranin beli yang ini aja.
Saya pemilik Fox R, bagi saya untuk motor listrik, ini motor listrik paling okee utk harga nya 13 juta. Build Quality bagus. Service bisa di polytron (ada dimana2). Minus nya bisa diatasi semua (shockbreaker, dudukan kaki,dll). Tapi memang cukup memberatkan terkait pembayaran sewa baterai 200ribu/bulan. Tp untung nya keluar lagi Polytron Fox S yang bagi kebutuhan dalam kota saya sudah sangat mencukupi dengan harga sewa baterai 125ribu/bulan. Klo disuruh beli dari awal lagi, saya bakal ambil yg Fox S👍😂
Saya rasa yadea T9 paling mantab,speed 65km/jam,jarak tempuh 100km dengan harga 15jt an tanpa sewa sewa batrai.model,build no kaleng kaleng.kecuali bagian engsle jog nya yg minus.
Ada sih opsi sekali beli langsung sama bundle baterai nya, cuma harganya jadi 33jt karena harga baterainya sendiri itu 20jt Ditambah kalo pake yang langganan dapet garansi gratis penggantian baterai selama langganan nya masih aktif, sementara kalo yang sekali beli cuma dapet garansi 2 tahun
Harusnya kita bisa meniru Taiwan. Di sana penggunaan sepeda motor listrik udah lumayan banyak. Lalu sistemnya itu swap baterai, bukan di cas. Jadi setiap baterai mau habis, tinggal datang ke tempat penggantian baterai lalu tukar baterai motor kita yg mau habis itu dengan baterai baru yg full. Pihak produsen sepeda motor listrik cuma perlu produksi motornya aja, untuk baterai biarkan pihak ketiga yg menyediakan. Nah untuk itu perlu standarisasi dimensi dan jenis baterai yg boleh diproduksi dan diedarkan supaya semua jenis sepeda motor listrik bisa menggunakan satu jenis baterai yg sama
Kan sudah ad sistem swap batre d indo cmn ya gt klo swap hoki2an entah ke batre yg udh drop ato dpt yg bagus, g enaknya misal kita udh beli baru tru d swap dapet yg drop kan rugiii...
sudah ada di indonesia juga. bahkan untuk molis yg kaya gitu udh kerja sama dengan dua ijo ojol.. tapi sayang untuk yg jenis inu power motornya kecil2, kalah jauh sama foxR
Ijin tanya, masih bingung hitung biaya waktu antara molis atau mosin. karena selama ini cuma biaya nge-charge dibanding biaya bensin yg dihitung, padahal jika lebih cepat sampai tujuan itu juga termasuk biaya (cost). maksud saya ini waktu yg diperlukan antara isi bensin dan waktu charge untuk total perjalanan,
ane udeh nyobain sewa molis,,profesi ane ojol,dan jujur klo soal bensin dan listrik lebih irit listrik,tapi masalah waktu sangatlah banyak kebuang buat pengecasan karena di ojol itu waktu adalah uang,,misalkan beli molis masih kepikiran biaya buat ganti batre,kontroler dan dinamonya yang sangat mahal bahkan bisa kebeli 1 motor😅,jadi untuk saat ini mending pake mosin😁
sejauh ini pengeluaran pakai vario 110 gk sampai 125rb/bulan. apalagi yg mobilitasnya gk terlalu jauh, jd rasanya kemahalan utk sewa battery, yg juga belum termasuk biaya tagihan listrik. lebih masuk akal tipe SWAP battery sih.
baru pas lebaran 2 kemarin nyetut ni politron ketemu di tegar beriman cibinong kearah baranang siang pas malem jam 10 an hal kaya gini yang masih buat berpikir buat beli molis... soalnya Masih andelin roda 2 buat kerja ..
Biaya sewa baterai + biaya listrik, kalo untuk sehari-hari tergantung penggunaanya. Kalo sering pake kaya ojek on line sih masih aman, kalo cuma berangkat pulang kantor kok masih mahal ya
Kendalanya sih masih di battery, blum terpadu.. harusnya sih pemerintah nentuin satu model utk semua molis, lalu bisa terapin sistem mirip pom pertamina buat sistem tukar daya. Karna mayoritas pengguna teledor😊 klo daya hp kan bentar ngisinya gk kerepotan, klo molis berjam jam
Kalau motornya awet biaya nya termasuk murah dengan biaya sewa 200k/ bulan dibandikan motor bensin. Tidak ada ganti oli dan perawatan berkala, palingan molis hanya ban dan minyak rem. Ngecas pun murah, hanya di puluhan ribu saja
wkwkwk masalah SOP aja sih bang di mlg itu lagi renov lagi SC nya soalnya dari dulu cuma buat nampung elektronik aja, sekarang ketambahan motor jadi dibikin tempat buat servis motor ny jg
1 Pertanyaan saya : Jenis baterai untuk motor listrik ini apa? Dengan tahu jenis baterainya, masyarakat calon pemakai bisa diberi kebebasan, beli motor dengan subsidi Pemerintah; seharga berapa juta + baterai berapa juta. Sosialisasikan ke masyarakat pengguna untuk mengetahui jenis baterai, merawat baterai itu. Saya pernah baca bahwa baterai lifepo4 itu punya lifecycle (berapa kali di charge); discharge (dipakai sampai hampir habis kapasitas nya) yang lebih besar dibanding baterai lain; hampir maintenance free; bobot yang lebih ringan dibanding baterai jenis lain; harga yang lebih mahal dibanding baterai jenis lain. Terutama adalah kebebasan memilih masyarakat tentang kendaraan bermotor apa yang ingin dipakai dan dibeli. SETELAH tahu apa itu motor listrik dan dampak nya buat mereka sendiri dulu.
bagaimana bila polytron melakukan mekanisme kredit kepemilikan baterai aja yang tujuan akhirnya untuk kepemilikan pribadi daripada sistem sewa, yang membuat baterainya tidak bisa dimiliki pribadi.
Satu Hal yang tidak kamu jelasin adalah KUALITAS RANGKA, Belajar dari Pabrikan Motor Jepang yang Ternama dimana Motor Matic nya terkenal tapi Kualitas RANGKA nya diragukan ketahanan nya.... Selain itu, Berat Maksimal yang bisa ditahan oleh Motor ini berapa Kg ?? Atau Nyaman kah untuk Motor Keluarga ? Boncengan Suami Istri dan Anak Balita ??
Yg harus di perjelas adalah, ketika batrei rusak di kita, apakah kita di kenakan ganti rugi?? Katakanlah kita.lagi apes, batrei memang sudah mau rusak. Trus pas kita sewa rusaknya di kita. Ganti rugi apa nggak. ??
Saya pengguna Verza pernah papasan Motor ini, kencang lho, saya butuh effort dikit buat nyoba nyalip, nyaman juga kelihatannya, Deck rata agak selonjor, Kalau menurut saya dengan biaya sewa baterai, dan token listrik, dengan catatan listrik ga mundak, lumayan worth it, kalau versi saya🙏
Menurut gue lebih murah motor bensin dari motor listrik... Klo motor bensin kita hanya isi bensin dan gak oake lama dibanding ngecas baterai, untuk biaya servis tergantung pemakaian bisa 1, 2 bahkan sampe 3 bulan sekali kita servis dan biayanya sekitar 100 rb. Klo motor listrik harga baterainya bahkan lebih dari setengah harga motornya
Harga batre nya itu 17jt.. cuma dengan 200rb / bulan artinya butuh waktu 7 tahun. Dan selamanya kita sewa, kita di kasi garansi batre, boleh tukar dengan yg baru jika kondisi bttry
@@adiyudhanathaniel4767 semua motor listrik ada cut off tenaganya biar Controller sm baterai gk panas, sistemnya klo ditanjakan buka gas pelan" Sampe kerasa motor bergerak baru lepas rem perlahan
sementara ada review ini, pilih beli atau sewa, disisi lain ada youtuber lain yang lapor baterainya nggak normal, di polyyton sc bandung bilang kalau kondisi saat full selisih 50mv itu nggak normal, disisi lain sc depok bilang normal. klaim garansi baterai pun di tolak.ada di tempat lain katanya baterainya harus indent. kayaknya itu service center harus di training ulang, mengerti karakteristik lifepo4 yang dipakai polyton fox r ini.
BAgi orang semacam saya yang memakai motor ke tempat kerja ga terlalu jauh dan jarang keluar jauh2 rugu sebulan 200ribu.. Mngkin bagi ojeg menguntungkan
Mesin matic sering kejadian rem blong karena minimnya engine break, bagaimana dengan motor listrik? Apakah disediakan break secara electric? Atau hanya mengandalkan disk cakram konvensional?
Kalo fox r & s ada engine brake versi listrik: Regenerative braking. Kalo mosin bergigi engine brake berfungsi menghemat bensin kalo di molis ngecharge batre, dan ya kalo turunannya cukup jauh (300km turun terus)bisa bgt isi dari nol ke 100%. Cara pakainya? teken rem tipis sampai lampu rem nyala aja udh itu bakal ngisi batre. Kelemahannya? ya krn fitur regen brake ini gak bisa digas sambil rem makanya ada banyak org malah disable regen braking dgn lepasin motor cutoff switch pas rem ditekan.
@@hakimcirebon2376 ada hubungannya kalau ada engine break kemungkinan rem blong lebih kecil karena kerja cakram bisa jadi lebih enteng.. soalnya kebnyakan kejadian rem blong di matic yg engine breaknya kurang di banding motor manual..
@@chokeeweebee agak kurang setuju sih kalau motor bensin manual, engine break untuk hemat bensin, kalau mau irit malah lebih baik ketika di turunan tanpa engine break dengan handle gas tertutup ( roda tanpa beban dari kompresi piston, karena rasio yg lebih besar), sedangkan bensin bisa dikatakan lebih sedikit karena keluar hanya untuk menjaga mesin tetap runing.. kalau molis saya belum pernah nyoba jadi gak tahu seberapa besar nih engine break..
@@MamangOpreker Sejak mesin udah pakai sistem injeksi elektronik udah pada cutoff bensin ketika engine braking, sampai gak pakai bahan bakar setetes pun kalo lg engine braking krn mesin digerakkan oleh turunan, tp kalo mesinnya masih karbu ya anda bener lebih hemat tahan kopling atau netralin gigi. Kalau molis gak ada istilahnya engine braking krn walaupun yg nahan motor laju adalah motor listriknya tenaganya dikonversi lg jadi listrik buat charging batre jd istilahnya REGEN braking. Seberapa efektif? kalo di tesla sih bisa sampai berhenti di setting regen braking paling keras sampai remnya rusak krn gak pernah kepakai oleh sistem mobil. di motor belum ada yg berani pakai one pedal/throttle only mode buat motor ya krn selain bisa merusak rem (akibat disk dan kaliper kotor gak pernah kepakai buat ngerem) dan org yg biasa naik mosin bakal kagok dan jatuh kaget lepas gas lgsg ngerem.
2 minusnya fox r harus sewa batrai dan daya listrik rumah haru 1000 wat.andai nih ya ok sistem sewa batre tapi cara pengisian batrenya swap/tukar dan tempat swat tersedia di semua pom bensin itu menurutku lebih ok q rasa sewa 200 ribuan masih ok.q yakin fox r laku keras. tolong ini sampaikan ke politron. q juga tertarik beli fox r tapi setelah tau sewa batrai 200ribuan/bulan dan harus daya rumah 1000 w jadi minder.
Di webnya jarak 138 km, Sedangkan klo aQ wisata Ama cewek aQ 88 km buat berangkat aja, alamat gak bisa pulang. Itu pun wisata sby-pantai Lamongan/tuban. Blom klo wisata ke malang yg lebih jauh lagi. Padahal cuman wisata 1/2 hari. Pagi berangkat sore pulang
Mau nanya bg, ini kalau ngecas, baterainy bisa dibawa kah? Atau harus nyolok k motor lgsg? Kondisi misal di apart/kos yg tidak ada colokan di parkirannya. Terima kasih
Bahas chargernya juga dong, di rumah minimal brp Kwh? Apakah rumah dgn listrik 450kwh bisa charge nih motor? Brp lama waktu yg dibutuhkan buat charge nih motor di listrik rumah 450kwh, 900kwh, 1200kwh dst Trus apakah masih pakai stnk? Pajak tahunan brp? Klo semua sudah di jelaskan dapat nti kesimpulannya apakah ini motor layak untuk dibeli di segmen konsumen kelas menengah kebawah?
Bantu jawab 1. minimal 1.300 kwh biar aman 2. Ngecas butuh waktu 4-5 jam dirumah, mau diberapapun kwh listrik dirumah (tp di atas 1.300) 3. Perlu dong stnk ya, yg saya pajak tahunan 35rb. 4. Untuk dipakai setiap hari dan jarak jauh terus worth it. Cuman perlu dipikirin aja jarak tempuh maksimal 100 km sekali cas.
Masih gak paham sewa batrai itu kek gimana trus pembayarannya d mana 200 perbulan..apa beli langsung sewa gitu.. Sewanya ketika batrai rusak dan minta ganti kita baru sewa atau beli langsung sewa?
Ga penting kecepatan bang, lebih penting tempat ngecas gampang & ga terlalu lalu, cocok buat orang perkantoran,buat ojol mobilitas super tinggi ga cocok,pakai smooth tempur susah baterai lebih banyak baterai yang rusak swap nya
Jarak tempat kerja kerumah saya yang deket pake motor bensin prtalite paling abis 100rb sebulan. Kalo pake ini batrenya sewa 200rb jatuhnya jd kurang worthit😢
Saya yg punya kebiasaan lupa ngisi bensin kayaknya repot, coba bayangin lupa nge charge dan pagi2 baru inget padahal harus dipake saat itu juga dengan jarak jauh duh repot bgt 😂😂
Sidak ke pabrik motor listrik Polytron di Demak dan Kudus, Jawa Tengah, ini videonya : ua-cam.com/video/9MnYD_gKi4w/v-deo.html
Ban itu size yang dipakai nmax. Top speed 95kpj sudah dicoba jalan turun pun mentok 95 karena dilimit secara electronic. Saya 168 cm masih bisa selonjor. Yang 170cm up sebaiknya pasang aksesoris step depan yg dipasang kanan kiri deck. Step boncengan wajib pasang plat besi extender supaya mundur , kalau masih standar pas betis pengendara kena step boncengan saat macet/ berhenti. Penggunaan energi di mode S selama sebulan di rata-rata sekitar 20Km per Kwh. Sehari pakai 40 km total PP ke kantor, sisa 60%, charging 2Kwh selama 130 menit untuk kembali 100% berdasarkan record di aplikasi bawaan smart plug (murah under Rp 100k) yang saya pasang disteker charger polytron foxr ini.
sy pengguna fox R dari bulan 11. pengalaman saya : jarak aktual kalo baterai full 100% kurleb 104 KM, di 4 km pertama masih 100% setelah itu 1% per km dg mode D kadang S buat nyalip, beberapa masalah :
1. kunci magnet udah loss (termasuk di kunci cadangan)
2. 1 spion letoy dan baut kanan mulai loss (pake baut tambahan deh)
3. lecet di area jok
4. kunci jok susah dikunci (harus tekan keras)
5. suara visor depan berisik
6. shock keras
selebihnya impresi berkendara krn tinggi 179 cm jadi lumayan jongkok 😅 tp fun to drive.
udah hajar banjir di cinere, aman. mode S bisa ngebut sd 90 km per jam. gas instan responsif. biaya krn PP sekiran 40km-an perhari dan dipake kerja rutin sih worthed 200ribu + nambah token 50-100rb, tanpa harus mikirin service rutin, gsnti oli dlll. dari awal gk pernah diservice. dg segala kelebihan dan kekurangannya menurut sy worthed untuk yg pertama kali ingin motor listrik dan rutin dipake harian. selebihnya bisa disesuaikan dg kebutuhan masing-masing. 👌
Ma kasih udh berbagi Gan. BTW buat ngisi dari 0 sd 100% brp lamanya Gan? Dan listrik minimal brp?1.300?
@@jonjoberly2731cas 5 jam, ad di video
Nggak nyaman ya bang untuk postur tinggi? Saya 198cm rencana mau beli ini untuk daily long trip ke kantor.
@@kobasytklo tb 190an ga nyaman bang
@@OmaewaX balik ke bensin dah 😅
Mekanisme tarif sewa ini menarik sih, kita ga perlu mikirin kualitas baterai dan ga perlu ngumpulin uang buat beli baterai baru karena kalo performanya berkurang otomatis bisa diganti secara free. Motor ini baterainya 3,7kwh (dibulatkan ke 4kwh deh ya). Harga per kwhnya itu sekitar Rp. 1500 artinya untuk charge penuh baterai sekitar Rp. 6000 dan bisa dapet range max 130 km. Motor ICE dengan konsumsi BBM rata-rata 50 km/L itu butuh Rp. 26.000 (pertalite) sampai Rp. 33.000 buat range yang sama. Ini buat orang yang commutering harian rata-rata 70-130 km potensi penghematan pengeluarannya bisa sampe Rp. 20.000 per hari. Buat sebulan? Hitung aja kebutuhan pemakaian masing-masing, 10 hari pemakaian aja uang penghematan itu bisa ngecover biaya sewa baterai apalagi kalo lebih dari 10 hari✌️
Mantap Polytron buat inovasinya!👍
saya pake polytron sehari2 kira2 sekitar 20-30km/ hari dengan boncengan istri dan 1 anak. kira2 charger tiap 4 atau hari.
boleh gak nyewa batre nya 2 pcs
@@PapoyGemoy kayaknya ga bisa bang itu kan model tanam. kalo beli 1 lagi mungkin bisa ya.
gua baru banget tau motor listrik ni bang. rekomendasi buat harian yang bisa jd pertimbangan selain ini apa lg ya?
Sya termasuk pelanggan awal di region Bandung punya Fox R ini. Sya jga berkerja dipengelasan. Dri build quality ini termasuk bagus sih, bahkan lebih bagus pengelasan dan ketebalan sasis dibandingkan motor jepang yg banyak beredar dijalan. Klw impressi sampai sekarang puas bgt sih pakau ini motor, masalah yg dialami muncul sih minor, sedikit, dan sparepart yg umum (bisa diganti dengan merek pasaran).
Saya kadang gaspol sampai 95 emng batrai cepat berkurang, tpi kan jarak yg sya tempuh juga lebih jauh karena kecepatan. Jadi mode D lebih hemat dri S, tpi ga begitu jauh. Tidak ada service rutin juga dari pertama beli.
Tanya bang.. utk dinamonya ada issue ga? Utk penggantian ban apakah bisa di toko ban biasa? Utk part (ex: shockbreaker) , apakah bisa pakai merk / part dr motor lain?
Ngeri kalo ada masalah di pelek ... Misal pelek peyang...PR tuh...
@@andikaputra857 Selama ini ga ada issue, udah direndam banjir 2x, ga ada problem. Klw ganti ban depan semua bisa, tapi Ban belakang harus ngerti & hati", karna ada kabel utama disitu
@@andikaputra857 Yesh, part lain banyak yg bisa pake merk lain, aksesorisnya pun mirip PCX
@@tosmaster9888 Bawa ke SC, cman emng ngeri didompet jga klw buat gtu. Ane punya aman sih, sering lewat jalan rusak/lubang
Aku naksir motor ini gara gara vlognya mas Alitt naik motor ini touring sampe jogja...
Sama bang😂
buat yang jarang di pake motornya sewa batrai perbulan itu sepertinya memberatkan,
kalo jarang ngapain beli mending naik ojol lah wkwwkk
ayo segera beralih ke motor listrik, salam dr user segway e110L❤
Pertanyaan gw cuman 1.
Misalnya kita ngebandel atau emg tiba² ekonomi susah yang intinya ga bisa bayar sewa bulanannya tuh gmna?
Apakah motornya ga bisa nyala? Atau ditarik batre nya sama dealer?..
Di sisi lain.
Sebenernya terhitung murah dengan biaya sewa 200K/bulan dengan catatan harga sewa gak naik jauh dalam beberapa tahun.
Karna kalau dibandingan berdasarkan cost saja, let say motor matic ICE dengan konsumsi BBM 40KM/Liter
Dengan duit 200K dan harga BBM RON 92 anggep harganya 14 ribu, itu cuman dapet 14.3 Liter..
Anggep konsumsi BBM 40KM/Liter x 14.3 Liter artinya cuman bisa nempuh jarak 572KM
Sedangkan rata² penggunaan motor dalam sebulan itu 1000KM.. Artinya untuk mencapai 1000KM dengan motor ICE yg konsumsi BBM nya 40KM/Liter dan isi BBM RON 92 dalam sebulan keluar biaya sebanyak 400K..
Ya cukup good deal sih..
Tapi kalau motor ICE nya yg lebih irit bisa tembus 50KM/Liter +++ ditambah dengan ngisinya BBM subsidi ya selisihnya gada bedanya atau bahkan bisa lebih murah motor ICE dengan konsumsi BBM yg 50KM/L + beli BBM Subsidi...
Ya sesuai kebutuhan dan kapabilitas aja si.. Tapi buat ngantor misalnya tinggal di Bekasi/Depok/Tangerang terus kerja di Jakarta dengan jarak tempuh PP 80KM ya murah sih lebih dari cukup..
Tapi kudu diingat juga, kalkulasi yg gw hitung cuman biaya sewa berbanding biaya BBM, belum dihitung cost harga tagihan listrik..
Jatohnya sih mirip mirip lah ya.. Pinter² lu pada dah ah, pusing kalkulasinya wkwkwk
Menarik ini pertanyaannya. Semoga dari pihak dealer atau brand bisa menjelaskan
Menurutku biaya sewa + tagihan charge listrik. Blm worth it sih...
Perawatan rutin mosin gk dihitung bang? FYI perawatan molis itu gk sebanyak mosin.
Saran saya kalau masih penasaran mending gabung grup molis banyak yg punya experience antara molis dan mosin, karena data teori itu berbeda dgn data dilapangan yg menyesuaikan kebutuhan setiap individu.
Yg saya liat para sales2 penjual molis alias motor listrik aja mereka memakai motor bahan bakar BBM, penjualnya pun hrs mencotohkan pemakaian molis sehari2 nya bukannya mencotohkan memakai molis😂 mereka para sales2nya banyak memakai kendaraan bahan bakar bbm
@@surimifoodenterprise5234saran saya mending cobain dulu dah, biar tau perbedaannya karena di grup sudah banyak yg membagikan experience antara molis dan mosin.
Harganya murah, sensasi berkendara oke, cuma built quality aja yang bosok 🤭
Pengalaman pemakaian sekitar 2 bulan
-Rem belakang kurang mulus kayak kesendat gitu, kalo direm barengan sama depan baru kerasa mulus
-Shockbreaker depan belakang keras, yg depan sering bunyi kayak suara tikus
-Saklar lampu sein yang kanan udah rusak kadang nyala kadang nggak
-Lampu utama kurang terang, gak fokus, menyebar kayak rambut son goku kalo kata orang2
-Footstep belakang posisinya terlalu ke depan, jadi suka maen tendang2an sama penumpang belakang kalo lagi macet, yang sebelah kanan udah gak bisa dibuka
-Pengunci jok sering macet kalo abis ujan/dicuci
-Posisi joknya tinggi dibanding sama n-max, tinggi 166 kudu jinjit, tapi pas duduk kayak jongkok
-Penutup kompartemen sebelah kiri pernah lepas, terbang di jalan (untung ketemu lagi)
Selain itu bagus semua 😄
Maklum lah desain china rakitan indo. Tp lumayan lah drpd uwinfly atau selis
daya 1300 apakah bisa ?
@@bagusmrhadi aman
@@DaendelsR betuul
wkwkwk terbang di jalan.
Nyari ban 13 gambot paling gampang kang bro. nmax, pcx dan adv juga pake.
Ga ada yg disebutin itu minus nya.
Banyak banget keluhan motor ini soal :
1. Footstep belakang yang terlalu ke depan
2. Throttle yang suka bermasalah
3. Kuncian jok yang suka bermasalah
4. Shock nya yang cenderung keras
5. Komstir
6. Dudukan plat nomor
7. Lampu yang kurang terang
8. Cat yang tipis
9. Part yang mesti inden kalau ingin diganti
Sampe saat ini belum ada molis yang bener bener proper tinggal pake sih.
Masih ada PR PR nya.
Mungkin saran saya ketika beli molus harus siapain anggaran dana extra utk perbaikan PR PR ini
Tapi sisi positivenya, setiap batch produksi mereka benerin kok om, punya saya beberapa saya belum alami.
Modifikasi yang saya lakukan
1. Nambahin footstep depan ( jadi bisa lebih turun kakinya)
2. Ganti shock belakang pake punya xmax
3. Setel shock depan
4. Pake bandul lebih berat sama stablizer
5. Ganti jok versi terbaru (gratis) depannya lebih ramping jadi lebih enak
Sejauh ini jadi nyaman buat harian dan ngantor
Saya rasa yadea minim minus
Skrg udh ada gen 2 masalah masalah sedikit di perbaiki
@@AffandiAcmad sekarang udah gen 3 dari awal januari
Sangat worth bagi gw user maxi diasil dengan penyakit: vampir oli, drat kruk as slek, rocker arm ngelotok, belum lagi penyakit spull (klo di sodsranya kode 12)😅😅😅
Reviewnya detail & objektif,, ridwan hanif kalah,,, sampe notice itu pelk kyk bmw,, banyak org g tw,,, good job om @satriakatana
Intinya buat netizen mendang mending,, minimal punya dulu/ngerasaain motor listrik.. jgn jadi dukun pake asumsi doang klo comment.
Koh satria Katana jarang² loh review motor
Tapi Auto Net Magz itu salah satu yg punya Ridwan Hanif
Koreksi kalo salah
@@TheFyrztar dibanyakin ya
@@wahyuramadhan8832ridwan hanif ownernya autonetmagz pak.
Hahaha betul
Kalau 200 ribu sebulan cocoknya untuk yang biasa perjalanan jauh itu. Untuk orang yang jarak ke kantor cuma 3 - 4 kilo jelas lebih irit yang lain
aku pake vario 125. habis bbm pertalite 100rb saja selama sebulan. dengan jarak tempuh harian 25km per hari.
Ban nmax 13 klo nda salah, jadi ban mudah seharusnya, CMIIW
Sewa itu win win solution, good job polytron
dilema sama ketahanan HUB BLDC dan contollernya si klo sdh diluar garansi jadi pertimbangan biaya-biaya2 tak terduga menjadi concern utama. apakah sebanding dengan biaya maintain biaya ganti oli motor bensin. sama isunya tiap service center masih minim masalah sop battery health pada produk.
Kl pemakaian bensin di mosin u di bawah 100rb sebulan mending jgn beli, bkn u pangsa pasar nye. Pake selis aja. Kl pemakaian diatas 100rb tp dibawah 200rb pake fox s. Kl pemakaian bensin di atas 200rb pake fox r.
Soal sewa kl diitung sebenernya sama kayak u beli batere. Misalnya batere fox r yg dijual 17jt berarti sama kayak u cicil 200rb x 85 bln (7th lbh). Emang sih berasa bayar tp endingnya tanpa dpt batere nya DAN U DPT GARANSI LBH AMAN SELAMA 7TH ITU. Karena batere pasti turun performa nya. Jd kl u yakin sama batere nya tetep bagus selama 7-8th beli putus ama batere nya yg 17jt. Kl misal tahun ketiga (lewat masa garansi 2th) apes batere rusak ya amsiong dah. Balik lg ke kebutuhan masing2. Tp buat gue polytron kasih ide yg bagus. Dia untung kl tuh batere awet, kl barang jelek pasti rugi dia. Iuran sewa itu dia buat regenerasi stok batere baru. Pasti dia udah itung plg brp persen dari user yg musti dia ganti selama 7th itu.
Sewa ya bkn nyicil. Resiko kecil ya sewa.
Sepemikiran bro 😁👍 itunglah yg sewa 100 unit aja udh dpt 1 batere baru malah lebih perbulannya.
kalo hitungan pemakaian 15 tahun harga fox dan PCX lebih untung pake ini, dari selisih harga, dan biaya pertalite, untuk yang pekerja buruh atau gaji dibawah UMR, aku saranin beli yang ini aja.
untuk riding jauh masih kendala pengecasan baterainya..mungkin di perbanyak tempat pengisian baterainya..
Ini motor rebrand dr China. Z*Tech . Kebetulan sudah beroperasi di Semarang. Mohon koreksi kalau salah
Saya pemilik Fox R, bagi saya untuk motor listrik, ini motor listrik paling okee utk harga nya 13 juta. Build Quality bagus. Service bisa di polytron (ada dimana2). Minus nya bisa diatasi semua (shockbreaker, dudukan kaki,dll). Tapi memang cukup memberatkan terkait pembayaran sewa baterai 200ribu/bulan. Tp untung nya keluar lagi Polytron Fox S yang bagi kebutuhan dalam kota saya sudah sangat mencukupi dengan harga sewa baterai 125ribu/bulan. Klo disuruh beli dari awal lagi, saya bakal ambil yg Fox S👍😂
Saya rasa yadea T9 paling mantab,speed 65km/jam,jarak tempuh 100km dengan harga 15jt an tanpa sewa sewa batrai.model,build no kaleng kaleng.kecuali bagian engsle jog nya yg minus.
@@roniaja8531 yadea masih cbu china mas, ga dapet insentif dari pemerintah🙏🏻
Ada sih opsi sekali beli langsung sama bundle baterai nya, cuma harganya jadi 33jt karena harga baterainya sendiri itu 20jt
Ditambah kalo pake yang langganan dapet garansi gratis penggantian baterai selama langganan nya masih aktif, sementara kalo yang sekali beli cuma dapet garansi 2 tahun
Bisa ga ya klo bli fox r tapi ambil paket yg 125k?
Sistem bayar sewanya gimana?
Harusnya kita bisa meniru Taiwan. Di sana penggunaan sepeda motor listrik udah lumayan banyak. Lalu sistemnya itu swap baterai, bukan di cas. Jadi setiap baterai mau habis, tinggal datang ke tempat penggantian baterai lalu tukar baterai motor kita yg mau habis itu dengan baterai baru yg full. Pihak produsen sepeda motor listrik cuma perlu produksi motornya aja, untuk baterai biarkan pihak ketiga yg menyediakan. Nah untuk itu perlu standarisasi dimensi dan jenis baterai yg boleh diproduksi dan diedarkan supaya semua jenis sepeda motor listrik bisa menggunakan satu jenis baterai yg sama
Setuju
Kan sudah ad sistem swap batre d indo cmn ya gt klo swap hoki2an entah ke batre yg udh drop ato dpt yg bagus, g enaknya misal kita udh beli baru tru d swap dapet yg drop kan rugiii...
sudah ada di indonesia juga. bahkan untuk molis yg kaya gitu udh kerja sama dengan dua ijo ojol.. tapi sayang untuk yg jenis inu power motornya kecil2, kalah jauh sama foxR
Ada Volta yg sistem swap hampir di semua sicepat ada tempat tuker batre, kalau saya sementara charge dirumah aja, penggunaan jarak pendek aja.
Sistem swap malah banyak masalah.dari batre yang kosong terus sampe dapet batre yang soak.
Tolong review aftersalesnya, setelah nonton channel Azyeica jadi ragu mau ambil motor ini
Parah pak, CS lambat responnya, kl komplain diforum siap2 di respon dengan sengit sama buzzer, fanboy dan sales ulitron dr negara konoha.
Ijin tanya, masih bingung hitung biaya waktu antara molis atau mosin.
karena selama ini cuma biaya nge-charge dibanding biaya bensin yg dihitung,
padahal jika lebih cepat sampai tujuan itu juga termasuk biaya (cost).
maksud saya ini waktu yg diperlukan antara isi bensin dan waktu charge untuk total perjalanan,
ane udeh nyobain sewa molis,,profesi ane ojol,dan jujur klo soal bensin dan listrik lebih irit listrik,tapi masalah waktu sangatlah banyak kebuang buat pengecasan karena di ojol itu waktu adalah uang,,misalkan beli molis masih kepikiran biaya buat ganti batre,kontroler dan dinamonya yang sangat mahal bahkan bisa kebeli 1 motor😅,jadi untuk saat ini mending pake mosin😁
sejauh ini pengeluaran pakai vario 110 gk sampai 125rb/bulan. apalagi yg mobilitasnya gk terlalu jauh, jd rasanya kemahalan utk sewa battery, yg juga belum termasuk biaya tagihan listrik. lebih masuk akal tipe SWAP battery sih.
Saya pakai Vixion R kayaknya sebulan isi BBM nggak lbh dr 100 ribuan. Jd setuju dgn anda bhw sewa baterai Fox ini masih terlalu mahal
Haiyaa
@blackbluelife Lho motor listrik nggak pake oli ? Khan tetap ada bagian2 yg berputar kecepatan tinggi ?
@@MrRush007 ya kayak mesin jahit kan gk pake oli
@@vuadi4435 mesin jahit industri pake oli masbro hehehe dibawah mesin ada bak oli
Gak sekalian Sepeda Motornya aja disewakan.
Klo mobil Listrik juga sewa batere spt itu. Bakal lebih menguntungkan.
Review aftersalesnya juga nanti bang, goodluck 🔥
Nama lu itu menunjukan klo lu pecinta otomotif sekali 😄 SatriaKatana perpaduan Motor & Mobil cuy 😄 tpi gw kek sanksi klo itu nama asli lu bro.. 😄✌️
Kalo ketemu saya tunjukin ktp
@@SatriaKatana apakah dulu orang tuanya Mas suka produk Suzuki? 🤗🤗
@@SatriaKatanakasih titik koma bang :p
@@haninditohaidarsatrio7393 kayanya begitu 😅
@@muhammadk4225 nggak kenangan aja?
Sorot service centernya bang... After sales nya...
Iya after salesnya masih belum siap
Parah yg depok
Ban ring 13 sulit?
Apakah Nmax penjualannya sedikit sehingga tdk ada ban ring 13?
Mengingat Nmax jg ring 13
Setahu sy Nmax byk bersliweran dijln raya
sulit artinya pilihannya ga segampang velg 14 atau 12
Nice content.. Penjelasannya asik bang
Naksir banget sm motor ini, masih kumpul* semoga akhir thn ini bs kebeli. 😅
Satu yang lupa dibahas dan sangat krusial. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pengecasan baterainya
Alhamdulillah sy sudah pakai selama 6 bulan.🎉🎉🎉 Ga ada kendala.🎉🎉🎉 Buat ojol i like this. Kekurangannya yg bisa terus estafet order. 😂😂😂😂
Nge-charge nya di mana... dapat harga berapa mas...
Nah ini yg Saya tunggu tunggu
bagian depan banyak lekukan cak, sudah jelas terlihat kalau gak ada lekukan namanya lantai...
baru pas lebaran 2 kemarin nyetut ni politron ketemu di tegar beriman cibinong kearah baranang siang pas malem jam 10 an
hal kaya gini yang masih buat
berpikir buat beli molis... soalnya Masih andelin roda 2 buat kerja ..
Biaya sewa baterai + biaya listrik, kalo untuk sehari-hari tergantung penggunaanya. Kalo sering pake kaya ojek on line sih masih aman, kalo cuma berangkat pulang kantor kok masih mahal ya
Iya, gw juga pake motor jarang, cuma ke kantor itu pun dekat, se bulan hanya habis 50rb an, pake ini kurang ekonomis jatuhnya.
R13 itu ban nmax. Sama pcx yg belakamg. Jadi gak susah
Saya punya baru beli 1 bulan.tetapi step belakang gampang rusak.nggak mau buka.untung step belakang sudah dirubah mundur
Kendalanya sih masih di battery, blum terpadu.. harusnya sih pemerintah nentuin satu model utk semua molis, lalu bisa terapin sistem mirip pom pertamina buat sistem tukar daya. Karna mayoritas pengguna teledor😊 klo daya hp kan bentar ngisinya gk kerepotan, klo molis berjam jam
tidak setiap hari kita naik motor.. sedangkan kebutuhan per bulan saja kira2 cuma 3o rb ...
Kalau motornya awet biaya nya termasuk murah dengan biaya sewa 200k/ bulan dibandikan motor bensin. Tidak ada ganti oli dan perawatan berkala, palingan molis hanya ban dan minyak rem. Ngecas pun murah, hanya di puluhan ribu saja
Aftersalesnya kurang ni, di channel Azyeica lagi rame tu
Udah beres setelah klaim garansi di SC bandung. Katanya sih sc depok nya yg ga mau.
@@toing2d SOP tiap² SC beda² 😅
@@toing2dkok bisa beda-beda gitu ya wkwkkwk
@@ir4510 kurang komunikasi kayanya 😅 tp di dealer2 pabrikan jepang jg ada sih yg kaya gitu.
wkwkwk masalah SOP aja sih bang
di mlg itu lagi renov lagi SC nya
soalnya dari dulu cuma buat nampung elektronik aja, sekarang ketambahan motor jadi dibikin tempat buat servis motor ny jg
minat beli, tapi keberatan dg metode "sewa baterai",
itung2 bbm seminggu-2minggu cuma habis 54k utk full tangki.. heheee
Matur nuwun review nya Boss...
Bisa menambah wawasan juga bisa jadi referensi kalau kita mau menambah motor untuk harian kerja...❤
1 Pertanyaan saya :
Jenis baterai untuk motor listrik ini apa?
Dengan tahu jenis baterainya, masyarakat calon pemakai bisa diberi kebebasan, beli motor dengan subsidi Pemerintah; seharga berapa juta + baterai berapa juta.
Sosialisasikan ke masyarakat pengguna untuk mengetahui jenis baterai, merawat baterai itu.
Saya pernah baca bahwa baterai lifepo4 itu punya lifecycle (berapa kali di charge); discharge (dipakai sampai hampir habis kapasitas nya) yang lebih besar dibanding baterai lain; hampir maintenance free; bobot yang lebih ringan dibanding baterai jenis lain; harga yang lebih mahal dibanding baterai jenis lain.
Terutama adalah kebebasan memilih masyarakat tentang kendaraan bermotor apa yang ingin dipakai dan dibeli. SETELAH tahu apa itu motor listrik dan dampak nya buat mereka sendiri dulu.
Buat switch dari mosin gimana ya? Worth it kah? Atau masih lebih baik buat motor kedua?
Tadinya bingung mau milih ini atau yamaha grand filano, bingung nanti servis polytron dimana akhirnya ngambil filano😅
Kayanya ini ga usah di service deh
Cukup ganti ban sma rem rem aja
Bengkel biasapun bisa
Walau motor dalam kota,kenapa gak test di tanjakan..sendiri/boncengan !!
Pengen lihat kekuatannya
bagaimana bila polytron melakukan mekanisme kredit kepemilikan baterai aja yang tujuan akhirnya untuk kepemilikan pribadi daripada sistem sewa, yang membuat baterainya tidak bisa dimiliki pribadi.
Mending sewa lah bang. Ngga perlu mikirin perawatan.
Kalo punya sendiri giliran baterainya rusak / lemah malah keluar duit lebih banyak
Satu Hal yang tidak kamu jelasin adalah KUALITAS RANGKA, Belajar dari Pabrikan Motor Jepang yang Ternama dimana Motor Matic nya terkenal tapi Kualitas RANGKA nya diragukan ketahanan nya....
Selain itu, Berat Maksimal yang bisa ditahan oleh Motor ini berapa Kg ?? Atau Nyaman kah untuk Motor Keluarga ? Boncengan Suami Istri dan Anak Balita ??
Yg harus di perjelas adalah, ketika batrei rusak di kita, apakah kita di kenakan ganti rugi?? Katakanlah kita.lagi apes, batrei memang sudah mau rusak. Trus pas kita sewa rusaknya di kita. Ganti rugi apa nggak. ??
Di tunggu kehadirannya di Jayapura
After sales nya gimana? Share pengalaman min, service atau claim garansi battery 🙏🏼🙏🏼
Saya pengguna Verza pernah papasan Motor ini, kencang lho, saya butuh effort dikit buat nyoba nyalip, nyaman juga kelihatannya, Deck rata agak selonjor, Kalau menurut saya dengan biaya sewa baterai, dan token listrik, dengan catatan listrik ga mundak, lumayan worth it, kalau versi saya🙏
Menurut gue lebih murah motor bensin dari motor listrik...
Klo motor bensin kita hanya isi bensin dan gak oake lama dibanding ngecas baterai, untuk biaya servis tergantung pemakaian bisa 1, 2 bahkan sampe 3 bulan sekali kita servis dan biayanya sekitar 100 rb. Klo motor listrik harga baterainya bahkan lebih dari setengah harga motornya
lah makanya ada sistem sewa bang ini nonton videonya g siy
Harga batre nya itu 17jt.. cuma dengan 200rb / bulan artinya butuh waktu 7 tahun. Dan selamanya kita sewa, kita di kasi garansi batre, boleh tukar dengan yg baru jika kondisi bttry
Jadi mending beli baterai atau sewa baterai untuk motor listrik?
Kayaknya lebih baik beli, kalau jarak tempuh perhatinya kurang dari 100 km
Lebih baik sewa gk pusing mikirin baterai drop itung" Nyicil motor, pengganti uang bensin atau biaya service dll
Bahas juga soalnya katannya di tanjakan suka mati min? Mungkin bisa dikasih tips and tricknya 🙏
@@adiyudhanathaniel4767 semua motor listrik ada cut off tenaganya biar Controller sm baterai gk panas, sistemnya klo ditanjakan buka gas pelan" Sampe kerasa motor bergerak baru lepas rem perlahan
YNTKTS
Pengen beli tapi ongkos BBM gue / bulan nggak sampe 200k ,
Itungannya jadi nggak lebih hemat malah lebih boros
sementara ada review ini, pilih beli atau sewa, disisi lain ada youtuber lain yang lapor baterainya nggak normal, di polyyton sc bandung bilang kalau kondisi saat full selisih 50mv itu nggak normal, disisi lain sc depok bilang normal. klaim garansi baterai pun di tolak.ada di tempat lain katanya baterainya harus indent. kayaknya itu service center harus di training ulang, mengerti karakteristik lifepo4 yang dipakai polyton fox r ini.
Btw itu motor jam terbangnya dah tinggi dan baterai masih ciamik sampai sekarang 😁
BAgi orang semacam saya yang memakai motor ke tempat kerja ga terlalu jauh dan jarang keluar jauh2 rugu sebulan 200ribu.. Mngkin bagi ojeg menguntungkan
Harga mirip sama PCX kalau beli baterai. Wort sih menurut ku. Pasar nya ke motor2 maxi.
Pengen beli ini buat narik. Sehari jarak 150-200km rugi di besin 30-50rb
Kalo punya bbm+polytron bisa irit
Kalau pakai motornya cuma sesekali ( gak tiap hari ), motor model sewa baterai gini jadinya kemahalan.
ya betul, cocoknya untuk yang setiap hari dipakai, seperti PP rumah kantor, atau mungkin ojol & kurir paket
Kalau mau laris coba promo turunin biaya sewa jadi 100k an maybe bakal lebih masuk akal
bisa jadi laris kalau gitu sih
Ada yg Fox s...
sdh ada Rp 125 / bln varian polytron fox s
Pasti laris klo 100k saya pun beli motornya
Polytron motor dealernya kurang banyak, di bogor dimana?
Di bogor di sukasari bang
Ini gen awal ya plat masih bawah. Gen terbaru plat diatas divisor
jadi cakep dong ya
Mesin matic sering kejadian rem blong karena minimnya engine break, bagaimana dengan motor listrik? Apakah disediakan break secara electric? Atau hanya mengandalkan disk cakram konvensional?
L3bih nggluyur. Tp ga ada hubungannya engine break sama rem blong
Kalo fox r & s ada engine brake versi listrik: Regenerative braking. Kalo mosin bergigi engine brake berfungsi menghemat bensin kalo di molis ngecharge batre, dan ya kalo turunannya cukup jauh (300km turun terus)bisa bgt isi dari nol ke 100%. Cara pakainya? teken rem tipis sampai lampu rem nyala aja udh itu bakal ngisi batre. Kelemahannya? ya krn fitur regen brake ini gak bisa digas sambil rem makanya ada banyak org malah disable regen braking dgn lepasin motor cutoff switch pas rem ditekan.
@@hakimcirebon2376 ada hubungannya kalau ada engine break kemungkinan rem blong lebih kecil karena kerja cakram bisa jadi lebih enteng.. soalnya kebnyakan kejadian rem blong di matic yg engine breaknya kurang di banding motor manual..
@@chokeeweebee agak kurang setuju sih kalau motor bensin manual, engine break untuk hemat bensin, kalau mau irit malah lebih baik ketika di turunan tanpa engine break dengan handle gas tertutup ( roda tanpa beban dari kompresi piston, karena rasio yg lebih besar), sedangkan bensin bisa dikatakan lebih sedikit karena keluar hanya untuk menjaga mesin tetap runing.. kalau molis saya belum pernah nyoba jadi gak tahu seberapa besar nih engine break..
@@MamangOpreker Sejak mesin udah pakai sistem injeksi elektronik udah pada cutoff bensin ketika engine braking, sampai gak pakai bahan bakar setetes pun kalo lg engine braking krn mesin digerakkan oleh turunan, tp kalo mesinnya masih karbu ya anda bener lebih hemat tahan kopling atau netralin gigi. Kalau molis gak ada istilahnya engine braking krn walaupun yg nahan motor laju adalah motor listriknya tenaganya dikonversi lg jadi listrik buat charging batre jd istilahnya REGEN braking. Seberapa efektif? kalo di tesla sih bisa sampai berhenti di setting regen braking paling keras sampai remnya rusak krn gak pernah kepakai oleh sistem mobil. di motor belum ada yg berani pakai one pedal/throttle only mode buat motor ya krn selain bisa merusak rem (akibat disk dan kaliper kotor gak pernah kepakai buat ngerem) dan org yg biasa naik mosin bakal kagok dan jatuh kaget lepas gas lgsg ngerem.
2 minusnya fox r harus sewa batrai dan daya listrik rumah haru 1000 wat.andai nih ya ok sistem sewa batre tapi cara pengisian batrenya swap/tukar dan tempat swat tersedia di semua pom bensin itu menurutku lebih ok q rasa sewa 200 ribuan masih ok.q yakin fox r laku keras.
tolong ini sampaikan ke politron.
q juga tertarik beli fox r tapi setelah tau sewa batrai 200ribuan/bulan dan harus daya rumah 1000 w jadi minder.
Di webnya jarak 138 km, Sedangkan klo aQ wisata Ama cewek aQ 88 km buat berangkat aja, alamat gak bisa pulang.
Itu pun wisata sby-pantai Lamongan/tuban. Blom klo wisata ke malang yg lebih jauh lagi. Padahal cuman wisata 1/2 hari. Pagi berangkat sore pulang
Pulang ya bisa lah..kan di jalan di charger..ada pengisian listrik di kantor PLN terdekat..ya bayar
Spklu atau splu banyak mas...
Sbnernya menarik, cm untuk cost bbm bulanan saya pribadi masih mending pake mio yang cm 80k doang perbulan untuk daily commuting dalam kota.
Pake yadea bang, harga beda 3jtaan tpi batrai milik pribadi tidak usah sewa
Itu belum sama oli mesin dan gardan ya kak , klo molis cuma kampas dan oli rem aja kan ?
Sewa bagus mesti da garansi dan asuransi.
Hehe ride nya di Pakuwon
pelayanan gimana di service center nya?
onderdilnya gimana.
Saya daily pakai vario, isi pertamax 50 ribu, untuk dipakai 2 minggu
sistem sewa baterai nya worth it kalo buat dipake kurir/ojol buat bisnis tapi kalo buat penggunaan pribadi agak ngk worth it
Mau nanya bg, ini kalau ngecas, baterainy bisa dibawa kah? Atau harus nyolok k motor lgsg?
Kondisi misal di apart/kos yg tidak ada colokan di parkirannya. Terima kasih
gk bisa, harus cas di motor
pengen sih beli ini, tp biaya besin saya paling banyak 60 rb perbulan kl sewa betrai jadi boros biaya sewa + listrik
Kalo cuma segitu sih om beli mosin juga rugi 😁
@@deanvlog7358 supaya ga rugi hrsnya oake sepeda aja y om?😊
Mudah mudahan sekali cas bisa 500 km dan laku
Polytron selain batre, apakah ada sewa milik motornya atea Bekasi
Bahas chargernya juga dong, di rumah minimal brp Kwh?
Apakah rumah dgn listrik 450kwh bisa charge nih motor?
Brp lama waktu yg dibutuhkan buat charge nih motor di listrik rumah 450kwh, 900kwh, 1200kwh dst
Trus apakah masih pakai stnk?
Pajak tahunan brp?
Klo semua sudah di jelaskan dapat nti kesimpulannya apakah ini motor layak untuk dibeli di segmen konsumen kelas menengah kebawah?
Bantu jawab
1. minimal 1.300 kwh biar aman
2. Ngecas butuh waktu 4-5 jam dirumah, mau diberapapun kwh listrik dirumah (tp di atas 1.300)
3. Perlu dong stnk ya, yg saya pajak tahunan 35rb.
4. Untuk dipakai setiap hari dan jarak jauh terus worth it. Cuman perlu dipikirin aja jarak tempuh maksimal 100 km sekali cas.
Kalau batrei sewa Polytron tiba-tiba hilang dicuri ketika parkir, ada garansinya atau tidak....?
Pemerintah hrs y baterai y di subsidi 50% jgn teriak" mengurangi polusi tp harga batre y SM dgn harga motor y rkyt jg mikir mau beli motrik
Untuk pajak gimana om?
Dan Untuk keamanan hanya keyless? Apa dia saat di curi otomatis Mati JD gak bisa di pakai?
Mhn pencerahannya
Gak paham saya.. Masak batre motor lebih besar dari pada mobil... Beneran gak paham..
Masih gak paham sewa batrai itu kek gimana trus pembayarannya d mana 200 perbulan..apa beli langsung sewa gitu.. Sewanya ketika batrai rusak dan minta ganti kita baru sewa atau beli langsung sewa?
Ada gk ya yg kurang dari 100k sebulan? Motor bensin saya aja sebulan abis paling 70rban karena tempat kerja saya deket
Polytron klo bisa baterai swap kaya volta atau smoot tempur lebih mantap sayang seribu sayang cuma bisa charger doang
rugi dong, d tuker mah klo
dpt yg jelek apesss, bgus ya d cas aja batre pake sndiri tau sndiri
Motor EV Fox dan varian2 lain, supaya sistem sewa batere dipikirkan kedepan, krn cara itu tdk efektif dan efisien, dmk komen.
Ban Ring 13 susah? Tuh Ban Nmax banyak
Ga, adv ban belakangnya ring 13, banyak juga kok
Pantesan kaya ga asing, ternyata di sby😅
sering maen daerah sini ya?
Ga penting kecepatan bang, lebih penting tempat ngecas gampang & ga terlalu lalu, cocok buat orang perkantoran,buat ojol mobilitas super tinggi ga cocok,pakai smooth tempur susah baterai lebih banyak baterai yang rusak swap nya
Pake ojol bisa dapet 150rb++ sekali cas
Gak tertarik karena sewa batre sementara beli molis buat motor sampingan untuk jarak dekat jadi percuma juga sewa per bulan kalo dipakenya jarang
Jarak tempat kerja kerumah saya yang deket pake motor bensin prtalite paling abis 100rb sebulan. Kalo pake ini batrenya sewa 200rb jatuhnya jd kurang worthit😢
Yup
Ada beberapa issue terkait after sales
Ban gampang saja,karena depan belakang sama dengan ukuran Yamaha N Max
Saya yg punya kebiasaan lupa ngisi bensin kayaknya repot, coba bayangin lupa nge charge dan pagi2 baru inget padahal harus dipake saat itu juga dengan jarak jauh duh repot bgt 😂😂
Model pelupa gt mending jln kaki aja bro 😂 kaki ga bakal lupa kan 😅
Mending minum ginkgo biloba klau lupaan mah .. hehehe