Metro CDMX: Por esta razón se frenan de golpe los trenes
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- Опубліковано 29 січ 2023
- Continúa el recorrido en el metro de la Ciudad de México, mostrando las carencias con las que los trabajadores del metro tienen que pasar todos los días, dejando en evidencia la razón por la cual los trenes se frenan en constantes avances. #metro #cdmx
30 de enero 2023
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Cuando las fallas ya son perceptibles por los usuarios, es porque ya los trabajadores no tienen como solucionar el problema!! Que bueno que se les está dando voz, porque solo ellos saben lo que han tenido que pasar por mucho tiempo, hasta que ahora que ya no se puede ocultar, tengan que ser señalados como los culpables!!
Se han dedicado a mamar el dinero del metro para sepa dios que atrocidades o a que campañas políticas terminan parando y dejan al metro con el mínimo para su operación, el metro es otro huevo de oro que está a punto de ser destapado y habrá una embarradera que no lo vamos a creer
Esperemos que el siguiente gobierno de la CDMX tenga en sus prioridades arreglar el metro.
Se quién sea el partido, ya es justo que le den su mantenimiento.
Si claro se supone que subieron el costo del boleto con Mancera para que tuvieran el presupuesto correcto! Oh a caso el sindicato quiere más dinero! La inversión se está haciendo el la remodelacion se la línea 1
Lilith hekatel. No. No sabes nada. Solo te vas a la voz del pueblo
@@jesusbalderas422 Pues el gobierno es EL RESPONSABLE del metro, sea lo que esté pasando en este, les RECAE TODA RESPONSABILIDAD a ellos y de poder cambiarlo.
Es el sindicato?, disuelvanlo.
Son los trabajadores?, corran a los que no funcionan y contraten nuevos.
Falta dinero y reparaciones?, inviertan más en el metro.
Los trenes están viejos y no se pueden arreglar?, Pues compren nuevos.
La dirección no funciona?, A crear una nueva dirección, dónde se les evalúe regularmente su desempeño.
De la estación metro Puebla a Pantitlán se para, y quedan las personas inclinadas, y es de años. Linea A se inunda y es de años, túneles completame obscuros.
Y choques de años, me toco el de Oceanía.
Pri va tizacion???
@@jorgejassoch2608 no amigo. Mira lo que paso cuando privatizó Ebrad. Hicieron su negocio del metrobus y es un servicio horrible que de público no tiene nada. Son insuficientes los autobuses En horas pico y cuando baja la afluencia tardan hasta 15 minutos y eso pasa en las noches pasadas las 10. Si cierran estaciones o suspenden el servicio no devuelven el pasaje y tienes que pagar doble. Además caminar porque no pasa ningún camión. Con todo y sus defectos eran mejor los micros.
@@rociosantillangomeztrejo7165
Por eso no es publico?, vaya mentalidad.
Simplemente está rebasado por el número de usuarios.
Ahora imagina la ciudad sin metrobus.
El metro está saturado, el metro bus también las vialidades ni se diga.
Ya dejen de reproducirse.
@@kefrenferrer6777 No es público, porque no es administrado por el Estado. Tiene propietarios con Razón Social es Sociedad Anónima de Capital Variable léase de Marcelo y secuaces. Así que su razón es sacarle el mayor provecho, y no el dar un buen servicio y si no se van como latas de sardinas no les conviene. Me explico??
No todo es culpa de los choferes es el deteriodo de los trenes vias seguimiento y mantenimiento todos en riesgo!
Exacto!
Yo no lo veo así, una falla puede ser por el equipo mismo, sea por mal mantenimiento o una reparación defectuosa o por una mala maniobra del responsable de la operación del equipo, sea esta por descuido o falta de atención en la operación del mismo. Considero que la probabilidad de una falla es al 50 porciento para los equipos y otro 50 porciento para los que operan los mismos.
@@LOOS. cuando los equipos son así de viejos y obsoletos y encima sin mantenimiento, imposible que la mitad de culpa sea de los operadores, la falla se sesga hacia el equipo mismo justamente por ineficiente y obsoleto
Haber cuando se dan una vuelta por la fiscalía.....ni hojas para imprimir hay, dos litros de gasolina por día.. .y la gente llega a pedir que las justicia sea pronta y expedita
y es por eso que hay tanto malandro ahí, la misma razón por la que había tanta deserción del ejercito a la maña. Cuando tienes pocos insumos y malos, y sueldos de mierda, es una cuna de la corrupcion, pues la oportunidad convierte al hombre en un ladron.
exacto y los pejeidiotas todavia siguen creyendo que estas ratas han dado mucho,,,, y si que lo creo que le han dado a los pobres....pero a los pobres pendejos atole con el dedo jajajaja
Esos lugares son nidos de extorsion4d0res y delincuentes con uniforme.
AVER A QUE HORA DEJAN DE ROBARSE TODO LOS TRABAJADORES O Q CREEN ESO NADAMAS PASA EN LOS HOSPITALES ?SI ES BIEN SABIDO Q TODA LA BOLA O ALMENOS LA MAYORIA HASTA EL PAPEL DEL BANO SE LO ROBAN PARA LLEVARSELO A SUS CASAS .
Otros corruptos elefante blanco. Crees que la justicia se da por no tener hojas? Pues son las injusticias y ratificaciones por tanta pinche tranza y burocracia la que de tiene el sistema judicial. Bolas de corruptos.
Línea 8 tiene problemas en la parte que va por fuera. En las vías el metro vibra mucho y brincotea . Realmente merece atención ese tramo. Y los tuneles a obscuras .
También habría que replantearse si el metro es viable en algunos lados. ¿Por qué? Por los hundimientos de la ciudad y el peso tanto de la vía como de los trenes mismos. Cuando se hunde desajusta vías, daña rodamientos, etc.
Quizá habría que cambiar estos trenes por metrobus subterráneo. Adecuarlo a futuro.
Increíble que a pesar de accidentes muy seguidos, no implementen nuevos sistemas
Sería lo idóneo pero si algo que es tan importante no le dan prioridad menos van hacen una inversión
@@kiplerdumanky9568 el sistema de transporte metro está como panteones blanqueados por fuera y por dentro llenos de gusanos les dieron un arreglito a algunas estaciones pero no a lo primordial
Yo, no se si es saboteo o por falta de mantenimiento, lo que si se que en lugar de meter a la guardia nacional hubiera metido técnicos, no pueden permitir que sucedan más Accidentes el metro, es el trasporte más importante, pagamos nuestros impuestos para que no le den mantenimiento, no es posible no les importa cuanta gente muera o cuantos accidentes aya, tienen que hacer algo y pronto.
El problema es que es un asunto de "poderes" y de quienes se han creído estos del sindicato, les gusta sentirse independientes e intocables pero cuando hay que sacar respuestas ellos no saben nada y solo es culpa del gobierno por recortar gastos, hay que preguntarle a dónde va tanto maldito dinero que ingresa todos los días
Mireya tz. Si. Si hay para mantenimiento. Si supieras todo lo que hacen los "sindicatos" no dirías eso. Esta bien la guardia nacional en los talleres para que observen el buen actuar de los mecánicos y no se roben el material
Pues está extraño qué ahorita qué la guardia Nacional está en los talleres yá no a habido ningún accidente, más qué las fallas comunes o no ?
Muchos no saben pero el gobierno da para el mantenimieto de los trenes pero, los directivos se clavan todo, no tienen herramienta los trabajadores, según dicen que les dan su equipo de trabajo y eso es mentira cada trabajador tiene que llevar su propia herramienta de trabajo los de arriba se lavan las manos cuando en realidad, no asen nada. Como la directora que estaba anterior vieja déspota asta escolta traía cuánto dinero no se clavo y según dio equipos nuevos de trabajo, herramienta y no fue así....
@@jesusbalderas422
Afuera miles de personas desaparecidas que los pongan a buscar personas en vez de estar de webones dentro del metro.
En México 8 de cada 10 empresas considera que no es importante la seguridad. La mayor parte sel mwxicano piensa de la siguiente forma "no pasa nada" y viven asi. No se tiene la culrura de la seguridad y cuando hay problemas entonces dicen "¿a quien le echamos la culpa?"
Exacto, el mexicano promedio piensa que las normas de seguridad son para delicaditos
@@fernandaangulo200 jajajajaja asi es
Ejemplificaste a todos los de morena, y tal vez tu no todos los mexicanos.
@@patrickblake6860 es curioso pero, asi piensan. En general el mexicano es asi, inrresponsable y no acepta las consecuencias de sus actos. Curiosamente la gente que no piensa de esa forma son a los que mejor les va economicamente y están bien en general. ¿la razón?
1) realmente trabajan y no esperan a que el gobierno les resuelva TODO.
2) hacen las cosas responsablemete y cuando lo hacen...las probabilidades de riesgo bajan
@@analiliamolina3248 no. no no tal vez asi seas tu, pero no puedes generalizar a 127 millones por darle "razon" a tu argumento que deporsi es malo.
Por que no hablan de la fortuna de ROBERTO ESPINO líder sindical priísta que llevaba caso 20 años desfalcando el metro.
Cual Roberto????.... Jajajajaja....
Esas frenadas de golpe son desde hace muchos años, no es de ahorita
Entonces hay que dejarlas pasar?
Eso indica que le faltan sensores al piloto automático o modificar el programa para un frenado suave.
Ese frenado brusco se debe a que el piloto automático fue diseñado para frenados de emergencia.
Hace rato en la línea 2 se detuvo casi una hora!!! Y lo feo que tocó por un túnel , literal ya estaba empezando a costar respirar y a sudar como puerco en el matadero 😢😢😢
Laura Edith. No se puede respirar en el túnel? Destapate la narices 😂😂😂😂
Jajajaja pero si los puercos no Sudán bueno los que no se bañan y así se su en al metro Claro que esos si apestan.
Llora pues
😂😂 me da risa como lo dises.. pero que miedo deberian arreglar y checar segido
El metro es 50% artesanal e improvisado
Es correcto, mientras funciona nadie lo voltea a ver y siguen mame y mame el dinero que le entraba, ahora que su respectivo desgaste se hace presente vienen todos esos malditos parásitos políticos a lavarse las manos y señalar culpables , TODOS,
Ya urge técnicos y mano d obra nueva
Se necesita renovacion de trenes , le exprimieron todo lo que pudieron a esas pobres máquinas , pero claro, quien se chinga el dinero jamás le preocupó eso, y seguramente si no fuera por estos incidentes los dejarían operando otra década si los pobres trenes aguantaran
pero el gobierno de sheibaum ya culpo al operador, pero que se podía esperar del nulo mantenimiento en la 4Tranza de México
Exacto echarle la culpa a alguien que no puede defenderse
Los servicios mejorarán cuando nuestros empleados (funcionarios públicos) tengan forzosamente que usarlos para llegar al trabajo. Y si no llegan a tiempo se los descontamos
y a que hora crees que llego a mi trabajo??! no digas estupideces por favor
Yo por eso me compré mi motoneta para que no llegue tarde al trabajo
A mi lo que me enp... que ponen el ventilador cuando hace frio.
No seas pendejo no son ventiladores son extractores extraen el aire frío y lo sacan caliente y viceversa no hay que abrir el osico a lo wey
x2 😓
No se puede apagar por que viene conectado en directo
Puede que sea automático, y sabiendo como están muchos de los sistemas dentro de los vagones, desde altavoces rotos y tapizado deficiente, es un milagro que funcione los ventiladores.
es xq es más fácil mantenerlo frío que dejar que la gente se junte y se caliente y comenzar a enfriarlo. ya recuerdo 5:30 AM de pino Suárez a cuatro caminos todo el camino encendida esa madre y poca gente.
Porqué siento que alguien perdió aquí su trabajo 😔
Por levantar la voz delante del director del metro 😔😓
No era el director era el gerente de instalaciones fijas y no perdí mi trabajo
Soy usuaria del metro, pero tengo que agarrarme con fuerza, ya que frenan horrible y tengo miedo de golpearme. Pense' que era algun chofer, pero siempre todos frenan igual.
Es más fácil decir complo y enviar a sus ordas de granjas de kkbots. Diciendo que el sindicato maneja la lana del metro. Si así es x q no les kitan esa función🤦🏿♂️
Jajajajajajajaja
Todos corren peligro despierte exijan yaaaaa reparación apoyemos a los trabajadores.
por el pilotaje automático por eso frenan repentinamente, pero siempre se maneja así. se hace cambio de conduccion manual a automático o viceversa
Es pregunta, que el Metro principalmente las unidades de mantenimiento tanto de trenes, como de instalaciones fijas, no cuentan con un simulador de servicio dinámico, que le permita comprobar el buen funcionamiento de la unidad reparada antes de dar por buena dicha reparación?
O sea validar las reparaciones efectuadas a las instalaciones sean fijas o moviles, antes de salir a servicio como una unidad reparada y en buen funcionamiento.
Está bien lo q mencionan pero pues por un decir en la línea 8 en particular y en la q viajo la afectación en bastante no es culpa de los operadores también más de 5 a 10 años no ay lámparas en las partes laterales de la barda de contención del metro y si hablamos en particular de la estación apatlacp no ay lámparas en pasillos y si así es los cofres de señalización no están bien q falta dinero o gente q trabaje y tenga los cocimientos o nos falta mejores dirigentes en la línea q salgan a campo a ver el mantenimiento y la otra para eso era la guardia nacional para q. Cuide durante la noche las instalaciones
Mi apoyo para don Carlos excelente reportaje , vayanse a huelga una cinco horas amparense, haber quien les trabaja así si no dan seguridad ni buenas condiciones laborales me parece q hay gato encerrado con lo q paso con Claudia y la volantes esa🤔
Deberían ya de hacer un cambio total de todas las lineas
Y realmente el personal que labora en mantenimientos a si como los maquinistas, y como en el área de cómputo comunicaciones del sistema colectivo metro, tienen la capacitación adecuada, o una ingeniería o por lo menos una carrera técnica, para anticiparse, y darle una posible solución al problema y no sólo avisar y dejar que el problema se haga más grande? Porque hasta donde yo se, se heredan los puestos de trabajo en el metro, y sólo ellos saben que escolaridad tienen. Ahora para todo vehículo, o maquinaria, existe un manual técnico de mantenimiento y reparación, en la cuál se detalla los sistemas eléctricos, electroneumaticos, mecánicos, donde se muestran los blueprint con sus respectivos diagramas de cada seccion, para no hacer una reparación a ciegas. Y que no digan que nunca les dieron eso, porque estamos hablando de por lo menos 12 modelos de metros, que operan en todas las líneas, por lo tanto deben de tener 12 manuales técnicos, que deberían de difundir a instituciones académicas, por decir a la UNAM o al POLITÉCNICO, para una lluvia de ideas, con la finalidad de dar una pronta reparación, y porque no, hasta darle mejoras, a los sistemas, que no dudo que haya muchísimas. Porque es muy evidente que desde que Gustavo Díaz Ordaz ignaguro la primera línea del metro, no le han dado el mantenimiento adecuado. Y así se dejen de quejar los empleados, por trabajar en condiciones deplorables, porque si fueran deplorables en serio, ya hubieran renunciado la mayoría de ellos.
Sigan compartiendo hasta que
Arreglen o arreglen
Lo que más arta es que en metro va a asta la madre y sus ventiladores apagados y ellos bien chingones con sus ventilador a lado 😡😡 cuando llueve y hace frío los pones los ineptos y hace calor y apagados que inhumanos
Ya es un asco el metro, siempre saturado de gente de la periferia de la ciudad, piensan que si no trabajan o estudian aquí no serán nada en la vida y ya es a toda mugre hora que se ven los ríos de gente, hace mucho renuncié al transporte público porque se verdad es una porquería, metro y camiones. Ahora los que vivimos aquí ya no disfrutamos la ciudad
Gajes del oficio ..y detalles que el conductor sabe y su ruta la conoce ..!!!
Todos estos problemas son de años, no de ahorita, pero como siempre solo será un tiempo que le den atención, después se le olvidará hasta que vuelva un accidente; es un círculo vicioso.
PRD, PT Y MORENA siempre han gobernado la CDMX. YA NO VOTEMOS POR ELLOS, NO LES INTERESA NUESTRA SEGURIDAD 😢
NI UN VOTO A MORENA claudia Shembaun anda por toda la República mexicana pidiendo votos para ser presidenta y como nos dejó en pésimas condiciones todas las líneas del metro.
Ya es sabido que el mantenimiento del sistema operativo es prioridad para la operación y aunque se daba con carencias, se podía realizar para mantener circulando los trenes....sólo en esta administración es cuando se cortó el presupuesto para desviarlo a la campaña de la carita de palo....ya déjense de decirnos lo que ya se sabe......
Creo que la solucio sería cámaras dentro de cabina para que los conductores se deslinden de responsabilidad y en túneles por el robo de cable.
Si los mismos grafiteros se meten a pintar túneles, bardas, convoys, ustedes no creen que la gente entre para robarse piezas, cableado? Lamentablemente el metro es el menos cuidado, y de tantos años obvio todo se desgasta, que pena que en gobiernos anteriores no se diera el mantenimiento suficiente
Frena así hasta 10 veces seguidas, por lo tanto el sistema de frenado se gasta más rápido, esto es una mala operación causada por el mal estado de los equipos obviamente por el mantenimiento deficiente....que hoy lo llaman sabotaje!!!
Y asi, todos los servicios públicos.... Los trabajadores hacen magia, malabares para sacar su chamba adelantante, deberías hacer uno del IMSS, te sorprenderias..
Y que le hacen a tantos millones que entran diariamente en la venta de boletos, a dónde va a parar ese dinero que no lo invierten en el mantenimiento del metro
También hay negligencia por parte de los conductores. No todo es culpa de la capacidad técnica de los equipos e instalaciones. Una ocasión eran las 6:30 AM, me dirigía a la escuela y el convoy se iba frenando repentinamente y con mucha frecuencia, dado que iba en el primer vagón y pegado a la ventanilla del conductor ( en aquél entonces todavía no dividían: mujeres, ancianos y niños hasta adelante), pude observar cómo la conductora se iba durmiendo, por ello cada vez que cabeceaba soltaba la palanca, provocando que se frenara el convoy. Me dije " Dios mío 😮", así que al bajar fui y reporté lo que ví al jefe de la estación. Si se hubiese dado un accidente, muy probablemente el sindicato hubiera protegido a la conductora y argumentado que fueron fallas técnicas.
Jajajaja 😂😂😂
Cuando yo era estudiante y yo hablo de hace 30 años y viajaba en el metro, los trenes ya se frenaban, hacían paros laborales afectando a la gente, son mañosos los del sindicato.
Son sindicatos, talvez de las peores cosas que existen, muchos en sus inicios talvez si defendían al trabajador, pero con el tiempo se corrompen y se vuelven en contra del trabajador y/o la empresa.
Siendo en empresas públicas donde está más corruptos.
Raro que hayan dejado grabar esto, Pero claro el sindicato dió la orden para que se pudieran grabar estos clips, Claramente si hay una falta de cosas en el metro pero aquí es 50/50 el sindicato y el gobierno primeramente el gobierno no pone las cosas en su lugar y el sindicato hasta cierto punto por intereses políticos y también por robarse dinero.
Yo considero que es culpa del gobierno yo he visto que ellos siempre se quejan porque el gobierno no quiere apoyar piden o exigen capital para mantenimiento etc y nunca se les hace caso para mí es mala onda culpar a alguien como en el caso de indio verdes para no tomar responsabilidad las autoridades y mejor culpar a un trabajar x al cual ya le arruinaron la vida en estos momentos si yo fuera ellos me saldría de trabajar de ahí al rato que pase otro accidente van a decir que fui yo
Si ese es el problema, pues que el gobierno los disuelva, enserio, el gobierno podría hacer demasiado pero tampoco hace nada.
El problema es que la solución del gobierno es "culpar al conductor" y no hacer nada para poner un orden en el sindicato. Ahí te das cuenta que al gobierno le vale lo que pase
😂
@@martinavalos9756 el gobierno ve como caja chica al metro independiente de los problemas con el sindicato es fácil que comprueben con facturas todo lo que es reparación del metro!
@@helio5714 No es tan fácil disolver un sindicato claro ejemplos ruta100 y luz y fuerza esos sindicatos a día de hoy siguen operando entre comillas
Pues sí pero si no desviaran los recursos en otras cosas, el mantenimiento del STCM sería una realidad. Están empatados desde que inició el sexenio, se la pasan quejándose por todo, como si fueran los únicos que viven en una situación difícil en México. Nadie tiene el sistema médico que necesita y ellos como se creen divas, siempre están a disgusto y hasta aliados con la oposición, obvio que es sabotaje y piensan que la gente está tonta y no se da cuenta.
Barran las calles de madrugada, ahí no puedes frenar ni de emergencia
🙏🏼
El metro siempre a estado en esas condiciones, la pregunta es pq en los sexenios no se comentaba nada ?? Pq ahora si??
Porque el 85% de accidentes mortales en el metro han sucedido en la administración de la titina cheimbaun, chairo arrastrado.
@@mauricio_portillo te contestaría bien pero por tu forma de hbalr como naco mejor no me rebajo saludos
Que lo arreglen y ya punto
Porque desde el 97 Los jefes de Gobierno han sido de izquierda entre ellos muchos funciona tíos de confianza de AMLO
porque estos miserables rateros fueron los que prometieron la luna y las estrellas llenandose el hocico de que eran los salvadores por eso fue el cambio.....y si no quieren que se les cuestione pues entonces mejor seguimos con los que estabamos pues estos salieron peores
ahora que expliquen por que se echan media hora en cada estacion
Por eso urge la automatización
El metro se debe de privatizar el sindicato se lo está acabando...
Desafortunadamente no pasará eso pues es la caja chica de la 4ta
@@FEDCAM2006 totalmente falso lo que escribes el metro no es la caja chica de morena se lo está acabando el sindicato gran parte del presupuesto al metro de la cdmx se va en salarios y prestaciones a trabajadores en 2022 se le otorgo un presupuesto 18 mil 800 millones de pesos a eso sumale los ingresos por renta de locales, ingreso por venta de boletos y no dudo que también los directivos del metro reciban un ingreso por permitir que trabajen los vagoneros y de todo ese dinero no se le invirtio nada a las líneas del metro hasta el día de hoy con la actual administración.
@@backdoorman5926 que inocente eres
@@FEDCAM2006 tal ves soy inocente pero hay que hablar o escribir cuando tengas las pruebas.
@@backdoorman5926 cosa que no has hecho
No dudo que hay buenos elementos en el metro. Pero sinceramente la mayoría no lo son, solo por q tuvieron palanca para entrar ahí. Como los q van bien tomados y les quieren hacer la prueba y dicen q no, esos son de lo peor.
Y porque no dicen que el sr espino lleva más de 40 años como líder del sindicato del metro, eso es inadmisible.
Sra. Claufis Shembaum, para los mexicanos es muy importante que se de mantenimiento de inmediaro a las lineas del metro y nos informe el status.
Bajale hdtpm y respeta a la Dra y callate el puto hocico mejor pónganse de acuerdo para romperle su madre al lider del sindicato del metro y su familia
Lo primordial es prestar atención a los conductores que diariamente ven esos problemas y luego les echan la culpa de los accidentes al final son los chivos expiatorios
Eso es responsabilidad del director de mantenimiento y si no hay mantenimiento preventivo y correctivo entonces el director no sabe hacer su trabajo..no hay problema que no se pueda resolver si se tiene actitud
Pero no dejan el sueldo y sus prestacionres pobrecitos
Los trabajadores aquí no son las víctimas y no se quieran hacer.Bien sabemos cuantos negocios no se hacen con toda clase de materiales que usa el metro.Hasta los propios usuarios reclaman algo del pastel cuando aflojan los tornillos del interior del metro. Somos algo vergonzoso.Y luego el niño ahogado se quiere tapar el pozo.
Y la subestación para que sirve
CLAUDIA usted me hace recordar a mi amigo René Drucker Colin ..
Triste realidad del sistema de transporte colectivo en deterioro por falta de mantenimiento
La aspiracion presidencial de shaambona no deberia estar por encima de las muertes de padres, madres, herman@s, abuelos, hijos, nietos, tios, primos, amigos, etc, etc. Justicia para los muertos olvidados .
🤣 y se van creer ésto? El ingreso diario que entra al metro alcanza suficientemente para el mantenimiento. El síndicato y personas del gobierno se reparten las ganancias ... el mantenimiento queda en el olvido.
70 millones de pesos recauda el metro al día. Y no pueden ver por mantenimiento y seguridad ??.
Q se cambie el sindicato x q se roban el dinero. A ver x q no dicen cuanto ganan.
Y a dónde se va el dinero que se recauda con la venta de boletos?
Es increible que entren toneladas de dinero todos los dias y no puedan tener adecuadas instalaciones para dar un buen servicio. Hagan cuentas, son millones de usuarios y de a 5 pesos el boleto, es un dineral cada dia. Qué hacen con tanta lana????? 🤔
Manden más elementos de la guardia nacional para resolver esto :v
Arriesgan sus vidas al igual que los usuarios. No hay mantenimiento adecuado y constante
Típico, le echas la culpa a sheimbaum, osea que no hay personal del metro que sepa hacer su trabajo? cómo en todas las instalaciones, los sindicatos no permiten el progreso
Solo se que el conductor tiene la posibilidad de estar distraído.. con este video esto es demostrable. Entonces el factor humano descuidado que es parte del problema si ya se trabaja con deficiencias desde años pues hay omisión, contubernio, corrupción, permisividad y falta de ética y compromiso tanto para el mismo trabajo (ya dignifiquenlo) y para con los usuarios (por favor cuidenlos). Es para un bien común.
Lo único que es seguro es que los funcionarios encargados del presupuesto para el mantenimiento están podridos en dinero
El supervisor hace lo imposible, por defender lo indefendible 🤦🏻♀️🤦🏻♀️
El operador no se animó del todo, a decir con punto y coma, lo que sucede; está de por medio su trabajo 😢
El supervisor, ni entendió lo del TETRA 😂😂😂
Solo falta que detengan las puertas con chicle para que no se abran solas
Fallas que con sus 5 pesotes no alcanza para corregirlas.
Pues saquen al. Sindicato para que ya no les robe y si se de el dinero para el mantenimiento
En lugar de que usen el dinero para su campaña deberían de usarlo para el mantenimiento del metro
Vaya! Hasta que Ciro está preocupado por hacer buen periodismo,nunca es tarde para comenzar a hacer las cosas bien!
Aquí otra prueba y la momia sigue sin entender.
Por qué no invitan a la señora hacer un recorrido:………….estación por estación , línea por linea
Que los trabajadores azuzados por el sindicato no se roben los cables y las piezas de unión de los mismos
El mismo conductor lo explica LO PENALIZO POR PASARSE D VELOCIDAD solitos dejan evidente que la verdad no están capacitados , vaya ni siquiera sabe explicar, describir su propio trabajo , en particular este , cómo es que el reporteri sabe más que el ? Y lo corrige ? Entre más quieren justificar, salen más perjudicados , es simple: el metro necesita mantenimiento, conductores capacitados , la colaboración de los usuarios por qué también le damos en la madre , es de Todos , por qué evadir la responsabilidad si todos hemos contribuido al desgaste de este sistema de transporte
Por qué hasta ahora los medios se interesan por el metro? Antes nadie decía nada. Al parecer todo iba bien, pero no. Eso no es de ahora, ya es de hace tiempo.
Porque no hacen un reportaje del líder del sindicato del metro??? Sus negocios turbios dentro del metro todo el dinero que se lleva de los proveedores del metro y sus preferencias políticas ..
Una paleta para fijar la puerta? No mamen si no arreglan algo tan simple que será con lo más complejo como el estado interno del metro, q pinche miedo viajar en metro🤬
Pues como no, si su sindicato se roba las refacciones
Así es triste, los trabajadores tienen k hacer d todo antes no pasan peores situaciones y la Claudia solo busca quien s la paga x inepta
Me parece perfecto que en todos los trenes handen reporteros para que todos los mexicanos se den cuenta de la porquería de servicio que existe
Y siempre va a ser así, se reparten el dinero entre el sindicato y las autoridades y eso son los resultados, ya regulen y pongan penas para que el dinero que entra se invita en el mismo metro
Ya de una vez la nacionalización del metro …. Y que la compañía que maneja el aeropuerto y el tren maya lo administre seguro que será mucho mejor para todos los usuarios
Pendejo q se nacionaliza si los responsables son mexicanos y son morenarcos
Fuera sindicato de trabajadores del transporte colectivo metro ❗️💥
Cuántas veces internamente les metamos hasta la madre a los choferes del metro pensando que les vale conducir tan feo, todo a golpes, sin cuidado etc, no sabíamos que no era culpa suya y que están dando lo mejor, algunas veces hasta su vida por qué serían los primeros en recibir el golpe en caso de un choque y si salen bien librados con lesiones fuertes o hasta ir a la cárcel con tal de cuidar su trabajo y para que nosotros lleguemos a nuestro destino, UNA DISCULPA, QUE VERGUENZA HABER PENSADO ASI Y MUCHAS GRACIAS POR EL ESFUERZO QUE HACEN!!!!!!!
Como podemos ver, el sistema es obsoleto en todo aspecto, sabiendo que todavía hay trenes de 1968 circulando y se roban piezas de trenes que llevan años arrunbados, ya nada se me hace raro...
Igual en varias lineas hubo carteles que mencionaban un funcionario no les daba piezas y herramientas a los trabajadores para el mantenimiento.
Les flatan luces, truenan y vibran horrible, el esmalte con el que se pintaron ya esta bien quemado.
En vez de traer nacos como firme, deberían invertir a lo mejor no tanto en trenes si no en un exhaustivo mantenimiento de los que hay. De cabo a rabo.
En 4 meses, ya me tocó 2 cortos e incendios, el de centro médico y en hangares. La línea B que es la que mas uso, de azteca a impulsora aunque no haya gente, va a vuelta de rueda por el estado de las vías.
Y también habría que exhortar a la población a que cuide el metro.
Ya con la guardia nacional, al primero que vean forzando las puertas, una pinche multa por tenton.
Cuando un sistema está fallando el director no sirve
Y como se mete alguien externo a la empresa a robar el cable a las instalaciones????... Eso solo habla de que hay corrupción por parte del personal de mantenimiento y de los guardias de la ssc no hay más.
ojo por ojo,...
y segun que el presupuesto de mantenimiento esta bien erogado ese es un ejemolo de la mala administracion de la secretria el metro y su incompetente equipo de trabajo no operativo sino el diector y mandos medios mal ahi nos falta mucho para eficientar procesos y mitigar riesgos
Siempre el metro a tenido carencias de refacciones etc recuerdo y se manifestaron los trabajadores del metro no es de ahorita es de antes con los antiguos gobiernos
Aqui el tema no es del director, no es del conductor del tren, es tema de la señora claudia sheinbau jefa de gobierno que es la que libera y decide donde se va el recurso. Entonces de quien es la responsabilidad??? Opinen... claro no los chairos, no los boots. Opiniones logicas y fundadas en la razon
No les creo porque prenden los ventiladores cuando hace frío y cuando hace mucho calor nos prenden los conductores del metro son irresponsable
y ganan una miseria 7 mil pesos mensuales PORQUE TODO SE LO QUEDA EL SINDICATO DEL METRO...es un cncer los sindicatos son malos son una mafia
Realmente los entiendo deberían de unirse todo el sindicato y exigir arreglo a todo estos deficiencias por su propio bien y el de todos.
.?Y el sindicato?
Se lava las manos.
En tiempos de la Quinta todos los recursos y licitaciones se entregaban al sindicato,creo que en el caso del metro sucede lo mismo,al fin del PRI,y los trabajadores disidentes son perseguidos.
Hagamos como en París, con el Météor, son metros sin conductor, así evitamos el riesgo de error humano.
Ay señora apenas y van meter un nuevo sistema y usted quiere metro sin conductor
Quiza en 50 años
@@papeadorSupremo ay señor@ por gente que piensa como usted, es que no hay avance tecnológico 😂
Habra carencias pal servicio......pero no para su jugoso sueldo......no pos wow 🤐🤐😂