Ma première auto aussi ( modèle sport 1952 ! ) Je l’ai conduite dès l’âge de 14 ans sur route et sans permis ( il doit y avoir prescription ! ) . Elle existe encore . Mon père l’avait donnée à mon cousin qui l’a fait magnifiquement restaurer . Ah Nostalgie quand tu nous tient !
La première voiture de mon papa : 500 000 francs (en anciens francs) deux adultes, deux enfants et tout l'attirail de camping sur le toit et le reste dans le coffre à l'avant ...quelle aventure alors !
La voiture de mon enfance, surtout que mon père était vendeur dans un garage Renault et il ramenait à la maison toutes les voitures neuves avant d'aller les livrer à ses clients. J'adore ses portes avant, qu'aujourd'hui on appelle "portes suicide", ce qui me déplaît fortement, car c'est très pratique pour s'asseoir sur le siège. Le démonstateur semble ignorer que les essuie-glace avaient une position escamotée, pour ne pas gêner la vue quand on conduit par temps sec. On repliait les deux essuie-glace à la main vers le centre du pare-brise, jusqu'en position horizontale, ce qui libérait toute la surface vitrée. Quand il commençait à pleuvoir, il suffisait de mettre en marche le moteur d'essuie-glace, et ils se dépliaient jusqu'à la position où on les voit sur la vidéo.
J'en ai conduit une, dans les années 70'. J'avais remarqué son agilité en ville. Et cette histoire de peinture ''récupéré'' sur les prises de guerre aux nazis et aux surplus de l'US army est parfaitement vraie. Chapeau aux ingénieurs et industriels de l'après guerre pour avoir remis la France dans le peloton de tête avec des bouts de ficelle.
@@RENE43able Moi je l'ai achetée également d'occasion en 1964 après l'obtention du permis et la vente de ma mobylette bleue. Elle était marrante à conduire. Facile à faire chasser de l'arrière.
Le son est vraiment superrrrrrrrrrrrrrrrrr ! Comme disait Coluche : "on entend bien le moteur. C'est un diesel? Non? Ah, au moins, on est sûrs qu'on n'est pas en panne!..." A refaire avec un vrai micro ou encore mieux sans commentaires
Tres bon article: je connais j'ai commence avec une R 1060 (55 x 80, 760 cm3, 18 CV de 1950... les qualites de la voiture etaient deja la. Finalement, elle a bien vieilli.
Un sujet sympa rendu incompréhensible par le son inaudible. Quand on met une vidéo sur UA-cam on s’arrange pour maîtriser la technique de prise de son. Il y a des tutoriels pour ça. Revenez quand vous aurez fait des progrès !
Première voiture de mon père il y a 50 ans...............donnée a un "étudiant" au début des années 80...je jouais dedans.....une autre un peu plus ancienne était dans un des pré a l'arrière de la maison , que de souvenir..........
Merci pour cet essai !! Ce serait génial si vous pouviez faire d'autres essais de ce genre avec des véhicules un peu anciens (meme jusqu'aux années 90...)
Même au Japon, les 4CV ont été produites sous licence "Hino Renault", donc les personnes âgées s'en souviennent bien. Après cela, il a évolué au Japon et est devenu un salon 4 portes avec une disposition RR appelée "Hino Contessa". (Le concepteur est Giovanni Michelotti)
Merci pour ce très bon reportage. Au fait, je constate que sur l'autoroute, le compteur ne vitesse ne dépassait pas 120 km/h. Mais la voiture pouvait-elle monter jusqu'à 130 km/h, sans trop forcer, et avec toujours une bonne tenue de route ? Nous avons nous aussi, une voiture de 4 CV d'aujourd'hui, Citroën C1, mais pas de problème pour cela et faire 1000 km avec ! Il est vrai que pour la 2 CV réellement de 2 CV, le compteur séparé sur la gauche allait jusqu'à 90 km/h maximum ! Mais nous allions en Savoie depuis Paris en montions à 4 dedans en 1ère avec les bagages à 1450 m d'altitude !. Puis l'ami 6 break de 3 CV jusqu'en 1972, qui peinait souvent dans les côtes.
Merci Christophe pour votre commentaire. Oui dans la voiture nous ne pouvions utiliser qu'un micro captant l'ensemble des bruits. C'est plus génant pour bien comprendre le journaliste, mais disons que ça rajoute un peu de charme et nous plonge un peu plus dans l'ambiance sonore de la 4 CV :)
J’ai connu cette voiture dans les années 60 car les voisins en possédaient une ! Mon père a l’époque c’était Peugeot ! Quelle était votre vitesse maximum sur la route pendant la vidéo ? D’autres essais seraient amusants !
L’histoire de la peinture récupérée sur les stocks de l’Afrika Korps est authentique. Toutefois, il s’agissait bien sûr des modèles construits dans les premiers mois de l’après-guerre. Le modèle présenté est nettement postérieur. Son tableau de bord en fait foi, tout comme son immatriculation apparemment. Le coloris d’origine doit être différent. Le commentaire de la vidéo est donc imprécis.
L'époque ou il savais faire des voitures à petit prix de bonne qualité. pas comme mintenent avec leurs dacia en plastique de boit en gâteau ou encore 107 qui prenne la fleute et qui tonbe en morsau' et j'en passe lol
Superbe exemplaire de 4cv, un régal ! On voit que le journaliste y prends du plaisir (enfin, car j'ai malheureusement souvent du mal avec lui...). A contrario, toujours les mêmes défauts de prise de son, de regard déporté de la caméra, de prises de vues insuffisantes des détails de l'auto, etc (même si ça s'améliore). Faut-il qu'on se cotise pour payer du matos de base pour ce genre de reportage à L'Argus ? Parce que franchement ça devient redondant et agaçant à la longue ... Donc avis mitigé, c'est encore une fois bien dommage.... 🤔
Tres bien fait - mais cette musique de piano est distrayante, (et un peu 'ringarde') et bientot devenu irritante. Nous ne sommes pas dans un ascenseur! Very well done - but that piano music is distracting, (and a bit 'cheesy') and soon became irritating. We're not in an elevator!
Ne serai-ce pas de la propagande allemande? Lisez le livre de Borgé et Viasnoff sur la 4CV et son concepteur Fernand Picard. Il l'a conçue pendant l'occupation, en secret, car le traité d'armistice interdisait l'étude de voitures nouvelles.
propriétaire d'une 4cv de 1956 ,, désoler mes le présentateur a pas bien étais drillé au sujet des essuie glace bravo de faire vivre les ancienne populaire
n'importe quoi ! les 4cv "motte de beurre" peintes avec les restes de peinture de l"afrika korps" sont des modèles du tout début, 48/4950...mais sûrement pas un modèle 61 comme celui-ci..le journaliste ne connait pas son sujet !
Ma première auto aussi ( modèle sport 1952 ! ) Je l’ai conduite dès l’âge de 14 ans sur route et sans permis ( il doit y avoir prescription ! ) . Elle existe encore . Mon père l’avait donnée à mon cousin qui l’a fait magnifiquement restaurer . Ah Nostalgie quand tu nous tient !
Excellente présentation de ce modèle que je voyais, étant né en 53, étant enfant. Gérard de nice.
As a little boy here in Texas, the parents of a friend owned a 4CV and later a Dauphine. I loved riding in that 4CV with those cool front doors!
ça, c'était la bonne époque! pas besoin de tous ces superflus électroniques d'aujourd'hui! merci de cette vidéo!
ça oui que de bon souvenir
Bravo pour ces essais au "juste format", ni trop courts, ni trop longs.
J'espère que "L'argus" en fera bien d'autres.
La première voiture de mon papa : 500 000 francs (en anciens francs) deux adultes, deux enfants et tout l'attirail de camping sur le toit et le reste dans le coffre à l'avant ...quelle aventure alors !
La voiture de mon enfance, surtout que mon père était vendeur dans un garage Renault et il ramenait à la maison toutes les voitures neuves avant d'aller les livrer à ses clients.
J'adore ses portes avant, qu'aujourd'hui on appelle "portes suicide", ce qui me déplaît fortement, car c'est très pratique pour s'asseoir sur le siège.
Le démonstateur semble ignorer que les essuie-glace avaient une position escamotée, pour ne pas gêner la vue quand on conduit par temps sec. On repliait les deux essuie-glace à la main vers le centre du pare-brise, jusqu'en position horizontale, ce qui libérait toute la surface vitrée. Quand il commençait à pleuvoir, il suffisait de mettre en marche le moteur d'essuie-glace, et ils se dépliaient jusqu'à la position où on les voit sur la vidéo.
Ma premiére voiture !( achetée d'occase pour partir en vacances dans les Alpes avec les copains ...) Souvenirs de rires de mes 18 ans !
Merci pour ce documentaire, j' en redemande !
Encore un super reportage à contre courant des dernières nouveautés ou scoop, un peu de nostalgie ou une découverte pour les plus jeunes merci 👍👍👍
Merci Monsieur "R" :-)
Bonjour Anne Marie, voilà qui te rappellera de bons souvenirs !!!!
Merci pour ce superbe moment!
J'en ai conduit une, dans les années 70'. J'avais remarqué son agilité en ville. Et cette histoire de peinture ''récupéré'' sur les prises de guerre aux nazis et aux surplus de l'US army est parfaitement vraie. Chapeau aux ingénieurs et industriels de l'après guerre pour avoir remis la France dans le peloton de tête avec des bouts de ficelle.
Et bravo à notre " élite " actuelle qui elle malgré des moyens très importants nous mets dans le wagon de queue..
mon père en avais une , que de bon souvenirs , que se temps revienne ♥♥♥♥♥♥♥♥♥
Remontée dans le temps... Sympa!
Ca a été ma première voiture... :)
moi aussi . Je l'ai acheté d'occasion en 1962,j'étais à l'armée .
@@RENE43able Moi je l'ai achetée également d'occasion en 1964 après l'obtention du permis et la vente de ma mobylette bleue. Elle était marrante à conduire. Facile à faire chasser de l'arrière.
Le son est vraiment superrrrrrrrrrrrrrrrrr !
Comme disait Coluche : "on entend bien le moteur. C'est un diesel? Non? Ah, au moins, on est sûrs qu'on n'est pas en panne!..."
A refaire avec un vrai micro ou encore mieux sans commentaires
Tres bon article: je connais j'ai commence avec une R 1060 (55 x 80, 760 cm3, 18 CV de 1950... les qualites de la voiture etaient deja la. Finalement, elle a bien vieilli.
I had one. Beautiful car. Fun to drive.
C'était la voiture d'un copain de classe des années 70 et il nous proposait de nous transporter au stade pour nos cours de sport
Très bel essai ! Une auto fabuleuse !
J' ai un 4CV de 1960 ! Mais le Standard. Et je suis d' Autriche de Baden , pres de Vienne . J' etais a Paris avec ma voiture !😊😊😊
Un sujet sympa rendu incompréhensible par le son inaudible. Quand on met une vidéo sur UA-cam on s’arrange pour maîtriser la technique de prise de son. Il y a des tutoriels pour ça. Revenez quand vous aurez fait des progrès !
Génial ! Encore !
Il va falloir faire un effort sur le son ! A chaque fois que je regarde un essaie rétro de votre chaîne la voix est inaudible.
Pareil ! La prise de son est mauvaise (partie conduite), le mixage du son est mauvais (le reste).
Oui, il aurait fallu un micro plus près de la bouche afin que les paroles se détachent nettement du bruit du véhicule.
On dirait qu'il a laissé le micro dans le compartiment moteur.
... et s'est bien dommage !
Première voiture de mon père il y a 50 ans...............donnée a un "étudiant" au début des années 80...je jouais dedans.....une autre un peu plus ancienne était dans un des pré a l'arrière de la maison , que de souvenir..........
Quand je pense que ma famille a fait un voyage Paris-Rabat (Maroc) en 4CV, d'une traite à une époque où je n'étais pas né…
J adore. Elle a un charme de fou.
Merci pour cet essai !! Ce serait génial si vous pouviez faire d'autres essais de ce genre avec des véhicules un peu anciens (meme jusqu'aux années 90...)
y'a qu'à
Même au Japon, les 4CV ont été produites sous licence "Hino Renault", donc les personnes âgées s'en souviennent bien. Après cela, il a évolué au Japon et est devenu un salon 4 portes avec une disposition RR appelée "Hino Contessa". (Le concepteur est Giovanni Michelotti)
J ignorais ça, merci pour l info. Gérard de nice.
Merci pour ce très bon reportage. Au fait, je constate que sur l'autoroute, le compteur ne vitesse ne dépassait pas 120 km/h. Mais la voiture pouvait-elle monter jusqu'à 130 km/h, sans trop forcer, et avec toujours une bonne tenue de route ? Nous avons nous aussi, une voiture de 4 CV d'aujourd'hui, Citroën C1, mais pas de problème pour cela et faire 1000 km avec ! Il est vrai que pour la 2 CV réellement de 2 CV, le compteur séparé sur la gauche allait jusqu'à 90 km/h maximum ! Mais nous allions en Savoie depuis Paris en montions à 4 dedans en 1ère avec les bagages à 1450 m d'altitude !. Puis l'ami 6 break de 3 CV jusqu'en 1972, qui peinait souvent dans les côtes.
Pour avoir beaucoup roulé en 4 CV dans les années 60 je peux vous renseigner : la vitesse maximale était de 105-110 km/h.
la voiture de mon grand père ! merci !!
C'est bien joli ces pastilles de quelques minutes mais à quand un essai longue durée, genre sur 1000kms avec conso sur route et en ville?
Mon grand père en avait une il me la faisait conduire dans les chemins j'avais 10 ans
mon père avait une en 1964 d'une couleur verte la belle époque
c'est vrai que le son aurai pus etre mieux mais je peux vous dire que l'ambiance sonore dans une 4cv est très présente :D
Belle vidéo mais on distingue à peine sa voix dans la voiture
Merci Christophe pour votre commentaire. Oui dans la voiture nous ne pouvions utiliser qu'un micro captant l'ensemble des bruits. C'est plus génant pour bien comprendre le journaliste, mais disons que ça rajoute un peu de charme et nous plonge un peu plus dans l'ambiance sonore de la 4 CV :)
J’ai connu cette voiture dans les années 60 car les voisins en possédaient une ! Mon père a l’époque c’était Peugeot ! Quelle était votre vitesse maximum sur la route pendant la vidéo ? D’autres essais seraient amusants !
J'en ais une, elle est géniale!
J'adore ! 👍
Bonne vidéo dommage pour le son à peine audible.
le reportage est top, mais vu le bruit de la 4 cv ,le commentaire est INNAUDIBLE ! ! !
Mon père avait une 4 CV ( Renault ) en 1965-1967 .
L’histoire de la peinture récupérée sur les stocks de l’Afrika Korps est authentique.
Toutefois, il s’agissait bien sûr des modèles construits dans les premiers mois de l’après-guerre.
Le modèle présenté est nettement postérieur. Son tableau de bord en fait foi, tout comme son immatriculation apparemment.
Le coloris d’origine doit être différent.
Le commentaire de la vidéo est donc imprécis.
Renault 4 cv bella vettura renault sempre nel mio cuore 💛 👍 👍 👍 👍
super gamin notre pere en avait une , pour la musique de fond laisser tomber , on entends que ca ,
L'époque ou il savais faire des voitures à petit prix de bonne qualité. pas comme mintenent avec leurs dacia en plastique de boit en gâteau ou encore 107 qui prenne la fleute et qui tonbe en morsau' et j'en passe lol
Un vrai bijoux
Parle plus FOOOOORT :D
Ton son micro n'est pas assez fort :c par rapport a la musique ou à l'environnement
PLUS FOOORT !!!!!!!!
Superbe exemplaire de 4cv, un régal ! On voit que le journaliste y prends du plaisir (enfin, car j'ai malheureusement souvent du mal avec lui...). A contrario, toujours les mêmes défauts de prise de son, de regard déporté de la caméra, de prises de vues insuffisantes des détails de l'auto, etc (même si ça s'améliore). Faut-il qu'on se cotise pour payer du matos de base pour ce genre de reportage à L'Argus ? Parce que franchement ça devient redondant et agaçant à la longue ... Donc avis mitigé, c'est encore une fois bien dommage.... 🤔
J'ai pris mes premières leçons de conduite en 1960 sur une 4CV, ça ne me rajeunit pas !
Das ist kein Modell 1961,denn ich hatte en Modell 1960,wo die vorderen Türen nach hinten sich öffnen liessen
Plein de charme
là aussi, comme la DS7, elle est plus moderne que l'Audi Q5 car il y a plus de chrome?
L'immatriculation KG 75 est de 1960.
Ma premiere voiture
on se dit : " mais , a-t-il écouté après la fin de la vidéo ? ", et si oui , comme supposé , a - t- il été satisfait du son ?
Tres bien fait - mais cette musique de piano est distrayante, (et un peu 'ringarde') et bientot devenu irritante.
Nous ne sommes pas dans un ascenseur!
Very well done - but that piano music is distracting, (and a bit 'cheesy') and soon became irritating.
We're not in an elevator!
Merci mais dommage pour la prise de son déplorable pendant l’essai .
Quelle bouille !
J'adorais la croiser.
L'avant me fait penser à un visage de mémé.
Magnifique voiture.
Bellissima...
Une voiture dessinée par un genie dénommé Ferdinand PORSCHE, en échange des dommages de guerre.
Une allemande made in France.
Ne serai-ce pas de la propagande allemande? Lisez le livre de Borgé et Viasnoff sur la 4CV et son concepteur Fernand Picard. Il l'a conçue pendant l'occupation, en secret, car le traité d'armistice interdisait l'étude de voitures nouvelles.
On entend bien le bruit du moteur, d'ailleurs on entend pratiquement que lui !
au moins on sait qu'on est pas en panne.
propriétaire d'une 4cv de 1956 ,, désoler mes le présentateur a pas bien étais drillé
au sujet des essuie glace bravo de faire vivre les ancienne populaire
Ein TOLLES Auto, ich liebe den 4 CV
La plaque KG 75 doit être d'origine d'après mes calculs.
n'importe quoi ! les 4cv "motte de beurre" peintes avec les restes de peinture de l"afrika korps" sont des modèles du tout début, 48/4950...mais sûrement pas un modèle 61 comme celui-ci..le journaliste ne connait pas son sujet !
Das war mein erstes Auto
Une voiture d'une époque où l'on savait se servir d'un rasoir.........🤔
Elle a une belle mine souriante..
Le son est comme l'auto: ils ne tiennent pas la route!
Tuve un 4 Caballos de la Renault negro, fino motor trasero
Et quand je pense que cette voiture la 4 chevaux Renault a été copié sur la Volkswages coccinelle 🐞 ainsi que la Fiat 500 😮
Good
Une belle voiture! Seulement les français ont pu faire ça...
Finition "tôle "appellation d époque ,pour la finition de base
Un micro-cravate ne serait pas un luxe
pour la 4 beuh ?
👍
супер!
On entend rien 😁
Pourtant en 1961, le cinema était devenu parlant. Dommage. je zappe.
Renault a recyclé tous les stocks de peintures de l armé. Voiture très amusante
Achetez vous un micro!
Elle fait tellement de bruit qu'on comprends rien lol
ELLE EST TRES BELLE ET MINIONE ET FABRIQUER POUR DURER CEUX DE MAINTENANT C'EST DES VOITURE JETABLE C'EST DE LA MERDE
SUPER VEHICULE DE L'APRES GUERRE.DOMMAGE QUE LE SON SOIT INAUDIBLE.......
Tt à fait d'accord, ça devient inaudible....
Bébé, j'ai dormi sur la plage arrière...
Faut filmer en noir et blanc !
Déjà avec la coupe de cheveux retro ! y fait partie de la " communauté " ?
C'est la voiture de Mon Reve je laime bouceaup
Voiture attachante mais completement bidon Sur le plan technique.
Vidéo intéressante mais son pas bon du tout...
superbe auto ... son misérable
Lol le bruit...
Très mauvais son...
Son pourri désolé.
inaudible,lamentable..
il est nullissime votre reportage! vous devriez le refaire !