Добрый день, тут что, скем поспориш, каждый видет свою провоту, нам так понравилось, тоже отрезали по грунтозацеп дальше отмерили и лишнее отрезали, только грунтозацепом повернули в сторону ленты, получилось очень хорошее ребро жоскости, так как лента при сходе бьется, трет нижнюю часть защиты, а верх приваривается к телеге, ну и для прочности ставим касынки либо обвариваем листом железа, я думаю ваш способ тоже хорош тем более как вы говорите он проще, приварил грунтозацепом к телеге и все, суть в том что б защита работала, каким бы способом ее не делали.
Здравствуйте, Евгений! Да на наших тракторах это опция, на заказ сделают, есть заводские щитки они прикручиваются, но их не хвалят, а на ранних модификациях в интернете на фото проскакивают заводские, почему перестали делать не понятно.
Доброе утро, Станислав! Там фильтр состоит из двух ступеней, мультецыклон и двойной бумажный фильтр, в зачёт центробежной силы крупные частицы отсасываются в выхлопную трубу по этому патрубку.
Добрый вечер, Александр! Бульдозер отработал с осени до весны в тайге, начал с талого грунта, закончил по мерзлому грунту на уставшей ленте, как понимаеш в тайге есть глина, песок, чернозем и болота, все это намерзало, долбили, чистили, но ничего не отлитело, болотоход прошёл 150км по разным грутам все на месте, вариш наверное плохо по этому у тебя всё и отлетает.
Здравствуйте, Владимир! Я уже с таким критиком сталкивался, правда через какое-то время поработав, он сам стал упрашивать, что бы ему сделали тоже такую замечательную защиту от с хода гусеницы.
@@АлександрШтоль-в8б есть две книги, обычно механикус который по своей сути СНАБЖЕНЕЦ а не Механик,покупает себе каталог от того что, ремонтная книга стоит ГОРАЗДО ДОРОЖЕ, но, в ремонтной книге указаны все параметры и регулировки. Вывод-Скупой платит дважды, в вашем случае трижды, а может и больше.
Добрый вечер, Владимир! Не знаю, возможно что-нибудь с потэнтом связано, на импортных на всех стоят, я искал просматривал видео, фото, на сотках делали сплошную на всю тележку, но не на всех, даже на Сталенце стояли.
@@ВолодяКлюканов у меня есть фото т 130 и Сталинца, сотку я наверное удалил, на всех трёх были во всю длину телеги, но скорее всего это единичные случаи, либо на заказ.
Здравствуй Иван, я тоже не понимаю почему на чтз не устанавливают с звода защиту от схода гусиниц, на всех импортных идут с завода, я смотрел старые видео на 100ках стояли во всю длину телеги, но я так понимаю не на всех, может надо было покупать лиценьзию у разроботчиков на их установку, но может я и ошибаюсь.
@@АлександрШтоль-в8б Ни когда не видел на 100ках защиты. Даже в армии 77-79 служил в роте бульдозеристов 160 ОДСБ ни на одном ни чего не было. Часто разувались.
@@udets5845 Добрый вечер, все верно, на наших 130тых, 170тых, Б 10тых защиты не делают, по этому пока он новый какое то время можно работать, чуть не большой износ, все мужики мучуются, начинает разуваться, понятно грубо говоря каждый год ленты, котки, напровляющие калеса и.т.д. не каждый себе может позволить менять, все это уперается в копеечку, еще и когда качество всего этого нового желает лучшего, мы конечно смотря на импортную технику, к стати даже не надо перечеслять какую, проктически на всех, решили сделать самодельные и в итоге были очень давольны, первый у нас был узколапый, лента конечно была убитая в хлам, разувались каждый день и по несколько раз приварили защиту и были довольны бульдозер отработал в тайге на делянах, гусянка слетала только когда ломались пальцы, конечно сейчас уже ходовую перебрали, ленты новые.
@@АлександрШтоль-в8б Как сейчас помню стройку нынешней автодороги Байкал в Читинской обл хоть прошло более40 лет. Ремонты под открытом небом зимой под -40 ночью при костре когда ломик липнет к рукам через 2 пары варежек. .Переживали и -55 Рвались гусеницы .Разувались.Зимой карьер эстакада.На многих бульдозерах выбиты стёкла от взрывов в карьере . Летом корчёвка и отсып насыпи трассы.Ну летом то хорошо было.Удачи и здороья Вам в работе.
Доброе утро, херня всё это, на днях выложу видео, поменяли на Б-10том ленты, ленивцы, звёзды (ведущие колеса) ,катки все на сто процентов, тем не менее он разувался и дальше разрыв новой ленты, видимо качество очень хорошее, пол миллиона в жопу, а с тем огородом мы прошли сорок км с убитыми лентами очень тяжёлой трассы и не разу не разулись, тем более что он ходил под лопатой, ват такая практика. Удачи вам, спасибо за комментарии.
Проще гораздо делали. От башмака отрезаешь узкую часть по грунтозацеп и привариваешь его на телегу, отрезаешь лишнее по высоте.
Добрый день, тут что, скем поспориш, каждый видет свою провоту, нам так понравилось, тоже отрезали по грунтозацеп дальше отмерили и лишнее отрезали, только грунтозацепом повернули в сторону ленты, получилось очень хорошее ребро жоскости, так как лента при сходе бьется, трет нижнюю часть защиты, а верх приваривается к телеге, ну и для прочности ставим касынки либо обвариваем листом железа, я думаю ваш способ тоже хорош тем более как вы говорите он проще, приварил грунтозацепом к телеге и все, суть в том что б защита работала, каким бы способом ее не делали.
Хорошо придумали,хотя сотка считается катапилер но почему-то с завода отбойники не идут видел только один раз стояли заводские
Здравствуйте, Евгений! Да на наших тракторах это опция, на заказ сделают, есть заводские щитки они прикручиваются, но их не хвалят, а на ранних модификациях в интернете на фото проскакивают заводские, почему перестали делать не понятно.
ПРИВЕТ ЗАЧЕМ ПАТРУБОК ОТ ФИЛЬТРА ДО ВЫХЛОПНОИ
Доброе утро, Станислав! Там фильтр состоит из двух ступеней, мультецыклон и двойной бумажный фильтр, в зачёт центробежной силы крупные частицы отсасываются в выхлопную трубу по этому патрубку.
Вырывает
Добрый вечер, Александр! Бульдозер отработал с осени до весны в тайге, начал с талого грунта, закончил по мерзлому грунту на уставшей ленте, как понимаеш в тайге есть глина, песок, чернозем и болота, все это намерзало, долбили, чистили, но ничего не отлитело, болотоход прошёл 150км по разным грутам все на месте, вариш наверное плохо по этому у тебя всё и отлетает.
Бро дай размеры высоту ширину а то скоро на базу свой привезу и предстоит такая операция.
Добрый вечер Рушад, скину техника ушла в город, я еще в командеровке, буду на базе скину.
Изобретения от Ивана по названию ХРЕНЬ.
Здравствуйте, Владимир! Я уже с таким критиком сталкивался, правда через какое-то время поработав, он сам стал упрашивать, что бы ему сделали тоже такую замечательную защиту от с хода гусеницы.
@@АлександрШтоль-в8б есть две книги, обычно механикус который по своей сути СНАБЖЕНЕЦ а не Механик,покупает себе каталог от того что, ремонтная книга стоит ГОРАЗДО ДОРОЖЕ, но, в ремонтной книге указаны все параметры и регулировки. Вывод-Скупой платит дважды, в вашем случае трижды, а может и больше.
Приветствую , если ни тяжело можно как то размеры показать.
Доброе утро, покажу по позже, сейчас в командеровке муфты, оконечки доделываем, буду на базе выложу.
@@АлександрШтоль-в8б я тоже жду размер
Почему на заводе такого не делают?
Добрый вечер, Владимир! Не знаю, возможно что-нибудь с потэнтом связано, на импортных на всех стоят, я искал просматривал видео, фото, на сотках делали сплошную на всю тележку, но не на всех, даже на Сталенце стояли.
@@АлександрШтоль-в8б ни разу не встречал. Хотя работал ранее на Т-130; Т-170 и Т10М.
@@АлександрШтоль-в8б ни разу не встречал. Хотя работал ранее на Т-130; Т-170 и Т10М.
@@ВолодяКлюканов у меня есть фото т 130 и Сталинца, сотку я наверное удалил, на всех трёх были во всю длину телеги, но скорее всего это единичные случаи, либо на заказ.
Отбойники доп функцией идут , их по заказу ставят , на некоторых телегах отверстия с низу есть и они прикручиваются на болты ,
Привет очень правильно . Почему завод чтз неделает если делает то порнография работал б10 мб
Здравствуй Иван, я тоже не понимаю почему на чтз не устанавливают с звода защиту от схода гусиниц, на всех импортных идут с завода, я смотрел старые видео на 100ках стояли во всю длину телеги, но я так понимаю не на всех, может надо было покупать лиценьзию у разроботчиков на их установку, но может я и ошибаюсь.
@@АлександрШтоль-в8б Ни когда не видел на 100ках защиты. Даже в армии 77-79 служил в роте бульдозеристов 160 ОДСБ ни на одном ни чего не было. Часто разувались.
@@udets5845 Добрый вечер, все верно, на наших 130тых, 170тых, Б 10тых защиты не делают, по этому пока он новый какое то время можно работать, чуть не большой износ, все мужики мучуются, начинает разуваться, понятно грубо говоря каждый год ленты, котки, напровляющие калеса и.т.д. не каждый себе может позволить менять, все это уперается в копеечку, еще и когда качество всего этого нового желает лучшего, мы конечно смотря на импортную технику, к стати даже не надо перечеслять какую, проктически на всех, решили сделать самодельные и в итоге были очень давольны, первый у нас был узколапый, лента конечно была убитая в хлам, разувались каждый день и по несколько раз приварили защиту и были довольны бульдозер отработал в тайге на делянах, гусянка слетала только когда ломались пальцы, конечно сейчас уже ходовую перебрали, ленты новые.
@@АлександрШтоль-в8б Как сейчас помню стройку нынешней автодороги Байкал в Читинской обл хоть прошло более40 лет. Ремонты под открытом небом зимой под -40 ночью при костре когда ломик липнет к рукам через 2 пары варежек. .Переживали и -55 Рвались гусеницы .Разувались.Зимой карьер эстакада.На многих бульдозерах выбиты стёкла от взрывов в карьере . Летом корчёвка и отсып насыпи трассы.Ну летом то хорошо было.Удачи и здороья Вам в работе.
@@udets5845 спасибо большое, вам тоже здоровья крепкого.
👍👍👍
Добрый день, Павел! Спасибо.
Чтобы негородить огород надо менятьгусенецы
Доброе утро, херня всё это, на днях выложу видео, поменяли на Б-10том ленты, ленивцы, звёзды (ведущие колеса) ,катки все на сто процентов, тем не менее он разувался и дальше разрыв новой ленты, видимо качество очень хорошее, пол миллиона в жопу, а с тем огородом мы прошли сорок км с убитыми лентами очень тяжёлой трассы и не разу не разулись, тем более что он ходил под лопатой, ват такая практика. Удачи вам, спасибо за комментарии.