Mașini noi - Hyundai Tucson 2024 - REGELE INCONTESTABIL?!
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Mașini noi - Hyundai Tucson 2024 - REGELE INCONTESTABIL?!
Acesta nu este doar încă un SUV de oraș, ci este un SUV hibrid care reușește să atragă multe priviri de la cei care își doresc o mașină în această clasă. Pentru început, Hyundai Tucson 2024 este un facelift minor care nu face decât să îmbunătățească subtil anumite aspecte ale mașinii. În continuare Tucson este un model cu un design ușor de recunoscut, iar popularitatea acestui model ne face să înțelegem că și cumpărătorii sunt fani ai design-ului. Mă bucur că Tucson facelift pe care eu l-am condus avea și geamurile laminate pe față, precum și parbrizul, astfel că sentimentul de confort era sporit. Hyundai Tucson a fost tot timpul un model confortabil iar sud coreeni nu fac decât să reitereze acest lucru cu această împrospătare a design-ului. Nu cred că mulți vor avea nevoie reală de tracțiune integrală, mai degrabă pui niște anvelopa iarna și ai rezolvat-o cu mersul la munte. Tucson îți poate oferi acea gardă la sol care te va relaxa la urcatul bordurilor și la traversatul carosabilelor defectuoase, dar prețul prohibitiv îi va determina pe mulți să facă cale întoarsă. Până la urmă, nici un sedan precum Elantra nu e rău deloc.
Pentru știri auto și alte noutăți cu mașini noi, rămâi pe eblogauto alături de Adi Dima.
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Adi Dima
foto&video: Tiberiu Enache, Mihai Dumitrescu, Denis Soare
producător: Robert Drilea
Mașina are un preț mare, dar și dotări care acum nu foarte mulți ani erau rezervate modelelor premium. Ce mai înseamnă premium în zilele noastre când un Tucson reușește să le facă (aproape) pe toate?
Dacă scazi 4\4 ..piele ..plafon..jante diam mare..vizoare semnalizare stg...dr ..mașina tot are pt noi destule...
și va scădea mult prețul....
44.000 de ani să stea până o să o iau eu. Acum 2 ani cu 38.000 am luat un model similar sh din "sfânta treime" germană, " ful fără trapă" mașină cu sub 100.000 de km și de restul până la 44.000 mi-au rămas bani de semințe. Nu vreau să am nicio baterie sub uci când stau pe bancheta din spate. Despre stopuri să vedem ce spui la asigurări când cel din spate va zice că nu ai semnalizat. În urmă cu 3 ani am fost pasager într-un drive test cu tigaia. După 2 km am adus-o înapoi. La accelerare mașina nu livra decât mult zgomot.
Fara semnalizatoare spate vizibile? Oare nu incalca normele? Sau nu le-a vazut nimeni ...
Vorbesc despre asta în clip. Așteaptă până duminică când vei vedea tot ce am de spus.
Adi Dima.
Am auzit 44k euro, am oprit clipul. Salut 👋🏼
Data viitoare spun prețul la final ca să te uiți mai mult.
Adi Dima
Salutare !”
Se anunța un e-C3, un Renault 5 electric...
Eu nu mai înțeleg industria Europeană. Vrea să ajungă să vândă mașini făcute unicat? Unde e producția de masă?!
Nu înțeleg la ce te referi, cum adică mașini unicat?
La fix, astept cu mare interes prezentarea masiini pe canal. Multumim pentru ce faci pentru noi si o faci foarte bine!
Mulțumesc pentru cuvintele frumoase, înseamnă mai mult decât crezi. Cât despre mașină, ca un mic spoiler - e în topul clasei, fără doar și poate, dar prețul e peste 40.000 euro...
Adi Dima.
Mai bun ca Rav 4?
Asta e o întrebare grea. Finisaje interioare mai bune la Tucson, dar RAV-ul are acel "ceva" Toyota. Sincer, mi-ar fi greu să aleg.
Adi Dima.
Am vazut rav-ul, pentru echiparea doar cu scaune de piele, hybrid fara trapa si alte camere era 46k+. Iar kona 30k vs corrolla 36k...., iar daca vrei corolla bi tone cu 4x4 ajungi la 42k...