Das ist wirklich auch eine Sache die man ganz Bewusst machen sollte, wenn man mal den Fokus verliert und sich zB beim Kämpfen über seinen Gegner aufregt, oder sich über seine Reifen beschwert. Einfach dann wieder anfangen sich aufs wesentliche zu konzentrieren, dann sind die anderen Dinge meistens auch schon wie von selbst gelöst.
Eines der wichtigsten Themen in Simracing bzw. genrell im straßenverkehr. ich hab diese sogenannte Vorausschauende Fahren noch mehr erlernt als ich mit dem LKW fahren begonnen hab. EYEwork is the hardest but the most important!! Gutes Video!!! Typisch Noa Eder halt ;)
Dein größter Feind..Radfahrer und Autofahrer XD Die können das Sichtfeld und auch die Beschleunigungs und Verzögerungswerte von nem LKW null einschätzen. Eigentlich müsste jeder,der seinen B Führerschein macht mal 1 Fahrstunde im LKW auf dem Beifahrersitz mitfahren ^^
Hey Noah, was du sagst ist absolut richtig. Die richtige blickführung ist einfach mit das wichtigste egal on Simracing oder draußen irgendwo beim Sport. Downhill biken oder Skifahren... man fährt dahin wo man hinschaut. Gutes Video und gut erklärt 😎💪🏻
Super erklärt . Eigentlich weiß ich das schon aber ich werde da in Zukunft noch mal bisschen mehr drauf achten . Und dann mal schauen ob es im nächsten endu rennen Anfang des Jahres alles zusammen bekomm auf zandvort 😅
Moin Noah, bin endlich dazu gekommen das mit dem "Gucken" zu probieren, da verändert sich Alles zum Positven. Man trifft den Scheitel der Kurve, kann die LInie eng halten, man lenkt tatsächlich intuitiv. Der Tip ist wirklich Gold wert - vielen Dank dafür. Gruß Thomas
Richtig gutes Video, man merkt richtig das du dir wirklich Gedanken gemacht hast und nicht den Content von anderen übernimmst wie die meisten. Vielen dank dafür. Mach weiter so.
Spiele jetzt schon seit ca. 25 Stunden ACC. Am Anfang ist es halt schwer wegen der Ideallinie. Aber wenn du die ausschaltest (Tipps von Mabix) schaust du nicht mehr nur am Boden sondern achtest mehr auf die Umgebung (Bremsschilder, Markierungen). Aber top Video Noah MACH WEITER SO:
@@Eisbrecher09 Mir hats geholfen die ganzen Trackguides von Noah und Mabix zu schauen. Ich bin auch gerade in diesem Prozess. Es ist am Anfang hart. Ich mach es so dass ich alle paar Tage eine neue Strecke lern. Such dir eine Strecke aus und fahr einfach drauf los. Du schaffst das.
@@Eisbrecher09 ist eine Frage des Trainings , fahr nicht zu viel Strecken durcheinander. Versuch eine nach der anderen zu trainieren. Und bremspunkte kann man grob bei Track Guides anschauen . Mit freundlichen Grüßen
@@yshockwavey8411 danke für den Tip, ich fahr gar nicht so viel verschiedenes, schaue sehr viele track Guides, bin ca 4-5 Sekunden langsamer als die Elite hier auf UA-cam. Ohne Linie zu fahren ist für mich jetzt der nächste Schritt.
Das habe ich bisher eher unbewusst gemacht, aber mir ist das Prinzip und auch einfach das Gefühl beim skifahren aufgefallen. Je unsicherer man ist, desto kürzer ist die Sicht und damit auch die Übersicht. Je souveräner man wird, desto weiter nach vorne richtet sich der Fokus, lediglich da wo es drauf ankommt (Hindernisse, slalomstangen, Unebenheiten, ganz besonders buckelpiste) fokussiert man den Bereich direkt vor sich. Ansonsten ist grade die Post-apex-Zeit superähnlich wie beim Racing - du bist quasi um die Kurve rum, es gibt noch den ausschwung, aber bereits in dem Moment schaust du entweder auf die nächste Kurve oder in die Richtung, die du gradeaus nehmen wirst (du rotierst die nächsten Sekundenbruchteile erst da rein, schaust aber schon voraus) Das ist das was hülkenberg mit Intuition meint, das kommt quasi von allein, je geübter man darin ist. Es aber zu wissen, hilft vermutlich enorm beim erlernen
Schönes Video. Die von "Hulk" und dir beschriebene Sichttechnik habe ich instinktiv gelernt, und zwar mit dem Urvater aller Rennsimulationen, Grand Prix Legends. Auch Powerbraking und Trailbraking. Es macht mich heute zwar nicht mehr so schnell, was altersbedingt ist, aber ich halte so ziemlich jede Kiste auf der Strecke und fahre meistens sehr konstant. Kann aus meiner langjährigen Erfahrung heraus jedes deiner Worte bestätigen. Grand Prix Legends hatte ich sofort bei Erscheinen gekauft, und die nächste Anschaffung war ein Lenkrad. Dann folgte eine sehr lange Lernphase, bis ich diese übermotorisierten Benzinfässer auf Holzreifen im Griff hatte. Heute blicke ich auf ein paar GPL Meisterschaften in kleinen Ligen zurück, ein paar konnte ich sogar gewinnen.
Tailbraiking und Peri Veres sehen. Hast du toll erklärt. Ja schneller das Auto ist umso schneller müssen die Augen sein, hätte ich nicht gedacht:-)))) Abo haste dir verdient und den Daumen Hoch auch.
ich wusste das schon und so fahre ich auch, wenn ich fehler mache, dann meistens weil mir der Fokus gerade fehlt ^^ ich schau auch immer nur dahin wo ich Zb. bremse, wo ich mit dem auto hinwill (Apex) und wenn verkehr was machen die anderen, und ich schau auch weit nach vorne und nicht wie hier am anfang im video nur 5 meter vors auto, alleine schon wenn ich im rennen bin um zu sehen was passieet weiter vor mir, gibts etwas auf das ich vielleicht reagieren muss etc.
Sehr gut erklärt und vor augen geführt. Im kartsport wurde mir das erstmals beim coaching vermittelt und ich konnte instant viel höhere kurvengeschwindigkeiten und spätere bremspunkte fahren . Jz im histo cup in nem E30 is diese technik , slip angle und trail braking essentiell um überhaupt konkurrenzfähig zu sein
Sehr cool erklärt, danke dir! Tatsächlich habe ich noch Probleme damit, wenn ich direkt vor mir Verkehr habe, gibt es da Tipps, die man beachten kann? Das bringt mich einfach noch relativ oft aus dem Konzept. Danke für das Video, gerne mehr davon!
Danke für das Video Noah 👍🏻 Echt guter Tipp. Wäre ehrlich gesagt nie drauf gekommen, dass die Blickführung auch eine größere Rolle spielt. Werde in zukunft beim fahren mal drauf achten.
Das merkt man aber vor allem bei so Ride 5 oder MotoGP23 0815 Spielern Viele sagen dass die Steuerung schlecht ist dabei ist sie nur realistisch und vor allem ein Motorrad verzeiht nur wenige Fehler Aber selbst viele Langjährige Motorradfahrer können selbst langsam keine gute Linie fahren
In VR wird dieses Fahrtrichtung ist Blickrichtung noch viel extremer angewendet, weil du eben eben, wie im echten Auto deinen Kopf bewegen kannst und musst um in die Kurve rein zu schauen. ich nehme da immer ein Beispiel von einem GT3 rennen auf Sonoma Raceway bei dem mir ein Teamkolege zu geschaut hat. Die letzte Kurve auf Sonoma ist reine Haarnadel rechts Kurve. Links vor der Kurev ist die Boxeneinfahrt und vor der einfahrt stehet ein Reifen Stapel. man fährt also extrem knapp an den Reifenstapel vorbei und kurz vor dem Reifenstapel ist der Bremspunkt. Ich Fixiere also en Reifenstapel um so eng wie möglich an ihn vorbei zu fahren. Gleichzeitig habe ich auch, da es eine gerade Linie ist, meinen Brennpunkt in Blick. Und so bald ich auf die Bremse gehe, schau ich in die Kurve rein und nicht mehr auf den Reifenstapel. Mein Teamkolege meinte damals, ob ich überhaupt mit bekomme wie eng ich jedes mal an den Reifenstapel vorbei fahre, er dachte jedes mal ich fahr da rein. Ich hab ihm dann geantwortet, nein, den Reifenstapel nehme ich nur beim Anfahren war. So bald ich aber Bremse achte ich nicht mehr auf den Reifenstapel und schaue in die Kurve rein. Ich hab mir danach mal das Replay angeschaut und man ist da wirklich cm vom Tod entfernt. Besonders wenn man sich eine VR aufzeichnung ansieht, sieht man selber erst einmal wie viel man eigentlich den Kopf bewegt. Das bekommt man beim fahren gar nicht mit.
Nicht böse sein: 1. Man kann nicht "sehen" wie schnell jmd guckt. 2. Schauen die "Beispiele" z.B. bei 8:30 sehr wohl auch auf die Straße und nicht, wo er hin will. Er schaut sogar dauernd auf die Straße...
Wenn man das mal aktiv macht merkt man wie unnatürlich sich das anfühlt. Heißt im Umkehrschluss, dass ich es nicht mache, wenn ich nicht aktiv dran denke. Ist schwieriger als man denkt. Zeit zu üben.
im reallife mach ich das mit dem schauen auch so, wenn ich mal Landstraßen räubern tu, natürlich only auf meiner Straßenseite. Im SimRacing bekomm ich es noch nicht ganz so hin, bzw habs noch nicht 100%ig verinnerlicht
Gutes Video =) Ich finds tatsächlich noch etwas schwer den Rhythmus beizubehalten siehe Einstellung für die Box und fahren siehe Sprit und Reifendruck lenkt hart ab. Was das schauen angeht..Ich denke jeder der mal Serpentinen oder sportlich gefahren ist im Real-Life kennt das siehe mit dem Außen/Außen und auch ,dass das Auto dort hin geht wo man hinschaut. Komischerweise wissen dafür viele nicht siehe Fahrphysik Hecktriebler/Fronttriebler ^^
Hi, Du sprichst von 100 % Bremse? mm... wie soll das gehen? Das bedeutet doch i.d.R das Blockieren der Räder. Das kostet nicht nur Zeit sondern in einem Auto OHNE ABS bedeutet das ganz schneller Abflug. Bitte mehr Details... danke.
@@noaheder Das dachte ich mir, daher sollte man sowas vielleicht erwähnen? Denn Du machst hier ja kein ACC Video sondern sollte das Allgemein sein "?", was ergo somit einfach fasch beraten wäre. Da ist mal wieder für mich der Beweis ACC in ein Arcade Game 😜
Ich schaue auf den Bürgersteig nach Passanten die über einen Zebrastreifen wollen, aber ich fahre auf der Straße, irgendwas mach ich doch falsch oder nicht 🥺
Wirklich gutes Video, aber dieses ständige gestoppt im Video ist einfach ABNORMAL nervig. Lass doch mal ein Segment ablaufen, spule evtl zurück aber dieses gestoppe jedes Sekunde nervt einfach
Das ist wirklich auch eine Sache die man ganz Bewusst machen sollte, wenn man mal den Fokus verliert und sich zB beim Kämpfen über seinen Gegner aufregt, oder sich über seine Reifen beschwert. Einfach dann wieder anfangen sich aufs wesentliche zu konzentrieren, dann sind die anderen Dinge meistens auch schon wie von selbst gelöst.
Eines der wichtigsten Themen in Simracing bzw. genrell im straßenverkehr. ich hab diese sogenannte Vorausschauende Fahren noch mehr erlernt als ich mit dem LKW fahren begonnen hab. EYEwork is the hardest but the most important!! Gutes Video!!! Typisch Noa Eder halt ;)
Ja das glaub ich dir. Danke dir hahah😉🤟🏽
Dein größter Feind..Radfahrer und Autofahrer XD Die können das Sichtfeld und auch die Beschleunigungs und Verzögerungswerte von nem LKW null einschätzen. Eigentlich müsste jeder,der seinen B Führerschein macht mal 1 Fahrstunde im LKW auf dem Beifahrersitz mitfahren ^^
Super Erklärung. Wußte ich zwar schon aber die Analyse ist echt gut. Mach weiter so...
Danke😉👍🏽
Hey Noah, was du sagst ist absolut richtig. Die richtige blickführung ist einfach mit das wichtigste egal on Simracing oder draußen irgendwo beim Sport. Downhill biken oder Skifahren... man fährt dahin wo man hinschaut. Gutes Video und gut erklärt 😎💪🏻
Das stimmt, beim Downhill fahren habe ich das auch immer krass gemerkt 👍🏽
Moin, geniales Video.
Das sind die Themen die weiter bringen.
Vielen Dank, weiter so.
Dankeschön, dann freuts mich umso mehr😉
Super erklärt . Eigentlich weiß ich das schon aber ich werde da in Zukunft noch mal bisschen mehr drauf achten . Und dann mal schauen ob es im nächsten endu rennen Anfang des Jahres alles zusammen bekomm auf zandvort 😅
Das freut mich 👍
Super Guide Noah, sowas braucht man um wirkliklich ein sauberer und schneller fahrer zu sein.
Absolut!
War mir bisher so noch nicht bekannt das ganze. Wieder was gelernt. Vielen Dank Noah.😀
Sehr gerne 😁
Moin Noah,
bin endlich dazu gekommen das mit dem "Gucken" zu probieren, da verändert sich Alles zum Positven.
Man trifft den Scheitel der Kurve, kann die LInie eng halten, man lenkt tatsächlich intuitiv.
Der Tip ist wirklich Gold wert - vielen Dank dafür.
Gruß Thomas
Sehr schön, sehr cool👍🏽 So soll es sein
Richtig gutes Video, man merkt richtig das du dir wirklich Gedanken gemacht hast und nicht den Content von anderen übernimmst wie die meisten. Vielen dank dafür. Mach weiter so.
Dankeschön, freut mich zu hören dass die arbeit geschätzt wird😉
auf jeden :) mal etwas anderer Content mit besser aufgearbeitetem Matterial hilft wie ich finde deutlich mehr weiter. @@noaheder
Sehr gut erklärt und extrem wichtig, das sollte mann üben, üben
Richtig!
Spiele jetzt schon seit ca. 25 Stunden ACC. Am Anfang ist es halt schwer wegen der Ideallinie. Aber wenn du die ausschaltest (Tipps von Mabix) schaust du nicht mehr nur am Boden sondern achtest mehr auf die Umgebung (Bremsschilder, Markierungen). Aber top Video Noah MACH WEITER SO:
Genau deswegen ist die Ideallinie auch so kontraproduktiv. Danke dir😉
Ich fahre jetzt seit ca. 3 Monaten...aber ohne Ideallinie wird das absolut nichts bei mir
@@Eisbrecher09 Mir hats geholfen die ganzen Trackguides von Noah und Mabix zu schauen. Ich bin auch gerade in diesem Prozess. Es ist am Anfang hart. Ich mach es so dass ich alle paar Tage eine neue Strecke lern. Such dir eine Strecke aus und fahr einfach drauf los. Du schaffst das.
@@Eisbrecher09 ist eine Frage des Trainings , fahr nicht zu viel Strecken durcheinander. Versuch eine nach der anderen zu trainieren. Und bremspunkte kann man grob bei Track Guides anschauen .
Mit freundlichen Grüßen
@@yshockwavey8411 danke für den Tip, ich fahr gar nicht so viel verschiedenes, schaue sehr viele track Guides, bin ca 4-5 Sekunden langsamer als die Elite hier auf UA-cam. Ohne Linie zu fahren ist für mich jetzt der nächste Schritt.
Mega Noah und sehr geil erklärt, gern weitere Videos dazu, evtl. Auch nochmals intensiver auf Trailbreaking eingehen.
Danke dir, Trailbraking habe ich im neuesten Video näher erläutert
Der Noah liefert - alles Gute 2024 mit deinem Kanal und als sim racer!
Dankeschön
Das habe ich bisher eher unbewusst gemacht, aber mir ist das Prinzip und auch einfach das Gefühl beim skifahren aufgefallen. Je unsicherer man ist, desto kürzer ist die Sicht und damit auch die Übersicht. Je souveräner man wird, desto weiter nach vorne richtet sich der Fokus, lediglich da wo es drauf ankommt (Hindernisse, slalomstangen, Unebenheiten, ganz besonders buckelpiste) fokussiert man den Bereich direkt vor sich. Ansonsten ist grade die Post-apex-Zeit superähnlich wie beim Racing - du bist quasi um die Kurve rum, es gibt noch den ausschwung, aber bereits in dem Moment schaust du entweder auf die nächste Kurve oder in die Richtung, die du gradeaus nehmen wirst (du rotierst die nächsten Sekundenbruchteile erst da rein, schaust aber schon voraus)
Das ist das was hülkenberg mit Intuition meint, das kommt quasi von allein, je geübter man darin ist. Es aber zu wissen, hilft vermutlich enorm beim erlernen
Ganz genau!
Schönes Video. Die von "Hulk" und dir beschriebene Sichttechnik habe ich instinktiv gelernt, und zwar mit dem Urvater aller Rennsimulationen, Grand Prix Legends. Auch Powerbraking und Trailbraking. Es macht mich heute zwar nicht mehr so schnell, was altersbedingt ist, aber ich halte so ziemlich jede Kiste auf der Strecke und fahre meistens sehr konstant. Kann aus meiner langjährigen Erfahrung heraus jedes deiner Worte bestätigen.
Grand Prix Legends hatte ich sofort bei Erscheinen gekauft, und die nächste Anschaffung war ein Lenkrad. Dann folgte eine sehr lange Lernphase, bis ich diese übermotorisierten Benzinfässer auf Holzreifen im Griff hatte. Heute blicke ich auf ein paar GPL Meisterschaften in kleinen Ligen zurück, ein paar konnte ich sogar gewinnen.
Ja das macht echt viel aus
Informatives und gut gemachtes Video.💪
Danke dir 👍
Geiles Video und super gut verständlich erklärt 😊
Freut mich, danke!
Sehr geil erklärt
Werde es versuchen mal umsetzen
Sau gut erklärt. Abo is draußen. Danke dir.
Danke dir torsten, freut mich 😉
Tailbraiking und Peri Veres sehen. Hast du toll erklärt. Ja schneller das Auto ist umso schneller müssen die Augen sein, hätte ich nicht gedacht:-)))) Abo haste dir verdient und den Daumen Hoch auch.
Danke fürs Feedback!
Sehr geiles Video ! Mach weiter so 👍
Danke dir👍🏽
ich wusste das schon und so fahre ich auch, wenn ich fehler mache, dann meistens weil mir der Fokus gerade fehlt ^^ ich schau auch immer nur dahin wo ich Zb. bremse, wo ich mit dem auto hinwill (Apex) und wenn verkehr was machen die anderen, und ich schau auch weit nach vorne und nicht wie hier am anfang im video nur 5 meter vors auto, alleine schon wenn ich im rennen bin um zu sehen was passieet weiter vor mir, gibts etwas auf das ich vielleicht reagieren muss etc.
Sehr gut erklärt und vor augen geführt. Im kartsport wurde mir das erstmals beim coaching vermittelt und ich konnte instant viel höhere kurvengeschwindigkeiten und spätere bremspunkte fahren . Jz im histo cup in nem E30 is diese technik , slip angle und trail braking essentiell um überhaupt konkurrenzfähig zu sein
Ja genau, das bringt echt viel mehr als man denk
Sehr schön erklärt, ich werde jetzt mal daraf achten 👍
Danke, sehr gerne berichten, ob du Änderungen bemerkt hast
Sehr cool erklärt, danke dir! Tatsächlich habe ich noch Probleme damit, wenn ich direkt vor mir Verkehr habe, gibt es da Tipps, die man beachten kann? Das bringt mich einfach noch relativ oft aus dem Konzept. Danke für das Video, gerne mehr davon!
ja man darf da nicht auf das vordere auto schauen, sondern musst dich an anderen referenzpunkten orientieren
Danke für das Video Noah 👍🏻 Echt guter Tipp. Wäre ehrlich gesagt nie drauf gekommen, dass die Blickführung auch eine größere Rolle spielt. Werde in zukunft beim fahren mal drauf achten.
Ja auf jeden Fall, ist wirklich sehr wichtig👍🏽
Macht man doch instinktiv. Wer das nicht macht, sollte mal nen Doc besuchen!
Jo echt tolles Video, ich glaube das wird mir sogar helfen für bessere Rundenzeiten (ich hoffe)
Ich denke schon, vor allem an Konstanz und Sicherheit 😉
Das merkt man aber vor allem bei so Ride 5 oder MotoGP23 0815 Spielern
Viele sagen dass die Steuerung schlecht ist dabei ist sie nur realistisch und vor allem ein Motorrad verzeiht nur wenige Fehler
Aber selbst viele Langjährige Motorradfahrer können selbst langsam keine gute Linie fahren
Zu 100% Bremsen bei Iracing schwiiiiiierig :D haha. Gutes Video vielen Dank
Das stimmt hahah, in meinem „3 Tipps für Simracing“ Video hab ich deswegen als Vergleich auch mal iracing gezeigt
8:45 Könntest du bitte über das Oh auch noch ein Erklärbärvideo machen? ;-)
🤣
In VR wird dieses Fahrtrichtung ist Blickrichtung noch viel extremer angewendet, weil du eben eben, wie im echten Auto deinen Kopf bewegen kannst und musst um in die Kurve rein zu schauen. ich nehme da immer ein Beispiel von einem GT3 rennen auf Sonoma Raceway bei dem mir ein Teamkolege zu geschaut hat. Die letzte Kurve auf Sonoma ist reine Haarnadel rechts Kurve. Links vor der Kurev ist die Boxeneinfahrt und vor der einfahrt stehet ein Reifen Stapel. man fährt also extrem knapp an den Reifenstapel vorbei und kurz vor dem Reifenstapel ist der Bremspunkt. Ich Fixiere also en Reifenstapel um so eng wie möglich an ihn vorbei zu fahren. Gleichzeitig habe ich auch, da es eine gerade Linie ist, meinen Brennpunkt in Blick. Und so bald ich auf die Bremse gehe, schau ich in die Kurve rein und nicht mehr auf den Reifenstapel. Mein Teamkolege meinte damals, ob ich überhaupt mit bekomme wie eng ich jedes mal an den Reifenstapel vorbei fahre, er dachte jedes mal ich fahr da rein. Ich hab ihm dann geantwortet, nein, den Reifenstapel nehme ich nur beim Anfahren war. So bald ich aber Bremse achte ich nicht mehr auf den Reifenstapel und schaue in die Kurve rein. Ich hab mir danach mal das Replay angeschaut und man ist da wirklich cm vom Tod entfernt.
Besonders wenn man sich eine VR aufzeichnung ansieht, sieht man selber erst einmal wie viel man eigentlich den Kopf bewegt. Das bekommt man beim fahren gar nicht mit.
Ja das stimmt, in VR ist das noch bisschen extremer
danke noah für den geilen guide
sehr gerne😉
Richtig guter Tipp
Nicht böse sein: 1. Man kann nicht "sehen" wie schnell jmd guckt. 2. Schauen die "Beispiele" z.B. bei 8:30 sehr wohl auch auf die Straße und nicht, wo er hin will. Er schaut sogar dauernd auf die Straße...
Mega gutes Video!!!
Was kostet das Coaching?
Danke dir, Coaching kostet 60€ für 1,5h
Wenn man das mal aktiv macht merkt man wie unnatürlich sich das anfühlt. Heißt im Umkehrschluss, dass ich es nicht mache, wenn ich nicht aktiv dran denke. Ist schwieriger als man denkt. Zeit zu üben.
Richtig! ✅
im reallife mach ich das mit dem schauen auch so, wenn ich mal Landstraßen räubern tu, natürlich only auf meiner Straßenseite. Im SimRacing bekomm ich es noch nicht ganz so hin, bzw habs noch nicht 100%ig verinnerlicht
Ja es ist auf jeden Fall was anderes im Simracing, aber das Prinzip bleibt gleich. Deswegen einfach bisschen bewusster drauf achten🤟🏽
Noah mega geiles vid props
Dankee😁
Bekommst ihn jeder motorrad Fahrschule beigebracht. Du fährst dorthin wo du hin schaust. Macht sich aber im sim racing trotzdem schwerer umzusetzen.
Ja im simracing ist das bisschen schwieriger, weils man halt auch einfach in nen monitor reinschaut
Gut gemacht Noah, werde ich mal gezielt trainieren …
Auf jeden Fall👍🏽
Blicktechnik wie sie beim Motorrad fahren gang und gebe ist 😊
Beim Motorradfahren fast nicht wichtiger, bzw da merkt man die Auswirkungen schneller😂
Hat mir nur nach paar runden schon eine halbe sek. Gebracht 👍
Sehr cool!
Für ein Couching wäre ich ganz und gar net abgeneigt
Sehr gerne einfach auf Discord melden.
Gutes Video =)
Ich finds tatsächlich noch etwas schwer den Rhythmus beizubehalten siehe Einstellung für die Box und fahren siehe Sprit und Reifendruck lenkt hart ab.
Was das schauen angeht..Ich denke jeder der mal Serpentinen oder sportlich gefahren ist im Real-Life kennt das siehe mit dem Außen/Außen und auch ,dass das Auto dort hin geht wo man hinschaut. Komischerweise wissen dafür viele nicht siehe Fahrphysik Hecktriebler/Fronttriebler ^^
Ja das stimmt, dafür würde es ja dann theoretisch acc drive geben, also für sprit einstellen und co
@@noaheder na ich mach das noch oldschool mit der Leiste links ^^
Hi, Du sprichst von 100 % Bremse? mm... wie soll das gehen? Das bedeutet doch i.d.R das Blockieren der Räder. Das kostet nicht nur Zeit sondern in einem Auto OHNE ABS bedeutet das ganz schneller Abflug. Bitte mehr Details... danke.
In acc kann man aber 100% bremsen und voll ins abs rein. In echt und auch in sims wie iracing geht das aber nicht
@@noaheder Das dachte ich mir, daher sollte man sowas vielleicht erwähnen? Denn Du machst hier ja kein ACC Video sondern sollte das Allgemein sein "?", was ergo somit einfach fasch beraten wäre. Da ist mal wieder für mich der Beweis ACC in ein Arcade Game 😜
Nico Hüüüüüülkenbeeeeerg
Ich schaue auf den Bürgersteig nach Passanten die über einen Zebrastreifen wollen, aber ich fahre auf der Straße, irgendwas mach ich doch falsch oder nicht 🥺
🤣🤣
Bitte die Musik noch etwas lauter, man versteht zu viel 🥴
Ja? War es so laut?😂
Dann hat man doch mit VR einen großen Vorteil oder ?
Naja, kann man so und so sehen. Ein Nachteil wirds bestimmt aber nicht sein
Du bist in deinem Leben noch nie Motorrad gefahren XD
TOP
👋
🤟🏽
Nichts neues .. Watt schon immer so..
Dann freut es mich ja umso mehr für dich, wenn du da schon längst Bescheid wusstest 😉
Wirklich gutes Video, aber dieses ständige gestoppt im Video ist einfach ABNORMAL nervig. Lass doch mal ein Segment ablaufen, spule evtl zurück aber dieses gestoppe jedes Sekunde nervt einfach