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R1 CROSSPLANE Vs. R1 FLATPLANE | Porque a Yamaha Mudou o Motor da R1? | Rafael Togni
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- Опубліковано 9 кві 2022
- Nesse vídeo eu trago uma comparação/explicação completa sobre a Yamaha R1 Flatplane com a R1 Crossplane. explicando e mostrando na prática as diferenças entre esses motores 1000cc 4 cilindros em linha.
Nesse vídeo eu respondo:
- Porque a yamaha mudou o motor da R1?
- Como funciona um motor Crossplane e um motor Flatplane?
- Porque o Ronco da R1 Crossplane mudou?
E muito mais.
Qual time vc é?
#R1crossplane
ou
#R1flatplane
Deixe nos comentários.
Apaixonei na crossplane pelo ronco,vi uma em um rolê,tipo todo mundo de 4 cilindros em linha uns roncos mais finos outros mais grossos e do nada passou uma dessa parecendo um v8 destacando no meio das demais,curti muito a moto.
Também acho o ronco da R1 crossplane mais bonito
Crossplane também é 4 cilindros em linha!
Isso mesmo.. o da R1 e o da MT 10 são crossplane 4 cilindros em linha
Sou muito mais o flatplane.
Chegou a pilotar uma Crossplane?
Eu prefiro em motos 2 cilindros os pistões subirem juntos {360°} tipo CB 400/450 e nos 4 cilindros Flatplane, mais admito a R1 crossplane é linda e uma tremenda máquina, porém achei o ronco do Corvette V8 crossplane mais bonito do que da moto 😂
Parabéns pelo vídeo, ficou ótima a explicação 👍
Ótima explicação eu tenho uma R1 personalizada 2011, confesso que sou apaixonado pelo ronco mais grave e modifiquei a saída do escapamento da minha moto para baixo do pedal gostei muito do resultado agora com a ponteira nova.
Melhor vídeo que assistir falando da diferença entre o Flat e o Cross. Parabéns pelo excelente vídeo!
Fico muito feliz, muito obrigado 🙏🏼
Deu uma aula no vídeo, eu particularmente nao gosto do som da R1 crossplane, mais sei que R1 ficou mais afiada.
O ronco da flat plane é lindo demais,mas depois q anda em uma com motor crossplane se vê q a moto é muito superior,o torque dela desde a baixa rotação deixa a moto bem mais divertida e melhor
Na verdade tem relação diretamente com ser crossplane. Como eu expliquei no vídeo, o motor crossplane tem uma entrega diferente de potência e torque que do Flatplane. Assim como os motores V4 tem suas diferenças também. Cada tipo de motor tem sua características onde se ganha de um lado e se perde de outro.
Hahahaha amigo, estude. O motor diesel já tem mais torque por característica de ser mais pesado e trabalhar numa taxa bem maior. Me explica pq um motor de s1000rr mais moderno não tem o torque como o do crossplane então? 🤣
Obrigado! Super explicativo e didático!
👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bem explicado ! Parabéns ! Agora já sei que a R1 certa para meu modo de condução é a crossplane.
Eu tenho uma crossplene e outro nivel
@@paulohenriquediasgomeshenr3204da muito problema? Manutenção e muito cara? To pensando em pegar uma 2013 lá pra 2026 vale a pena?
Top demais o vídeo,o ronco da Flatplane achei mais Loko,o ronco da sua é característica de motores que tem mais torque em baixa,top a explicação, provavelmente ela ganha bem mais tempo em pista com mais curva,seria legal um teste na pista para ver os ganhos de ambas em relação a cada tecnologia de motor.
Com certeza.. justamente por isso os motores crossplane são usados no Moto GP pela Yamaha até hoje
Irmão, que vídeo perfeito, parabéns!! 🔥❤️
A flatplane empurra muito mais de alta. Era onde a R1 reinava.
Isso mesmo... a R1 crossplane fecha o acelerador eletrônico pra 80% acima de 10.000 RPM. Tudo isso por conta da emissão de poluentes. Fazendo o remap da ECU da pra arrumar esse "problema".
ua-cam.com/video/Lvzr9TUURsM/v-deo.html
Resultado do Remap com o gráfico original junto para comparação.
Da pra ver como ela perde potência em alta com o mapa original.
Seu vídeo muito top. Estás misturas de carrros e motos ficaram gênios
Sou apaixonado nessa R1 2008, não compraria nenhuma outra antes de ter uma dessa
Gostei, informações corretas parabéns 🙌🏼✊🏼🏁🏆💙 CROSSPLANE 🤗 VIVE 🚀
Muito obrigado, tamo junto 👊🏻
A 2008 é meu sonho de consumo, acho linda. ❤
Excelente vídeo!
Muito obrigado
Parabéns
Legal Rafael! Muito boa a explicação
Vídeo sensacional!!! Parabéns pela explicação cara!!!
Muitoo obrigado 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
good Video and nice bike, mate!
Thumbs up 🔥
Excelente video Rafael! Parabéns.. meu sonho sempre foi ter uma R1.. quero realizar este sonho ainda em 2023, mas só tive uma 125 antes.. acha que devo ir já na R1 ou ganhar experiencia com uma 600~700 antes de ir pras 1000? Abraços
O ideal é ganhar experiência antes com uma 650cc ou 600cc pra depois ir pra 1000cc. Assim da pra aproveitar a 1000cc bem mais
Comprei uma branca perolizado r1 ano 10 estou estranhando o barui do motor tbm e a temperatura
Vídeo da hora Rafa 🔥👏👏
Muitooo obrigado 😃🙏🏻
Fala das BMWs tipo as 800cc as 1200cc 1250cc dois cilindros com ronco de 4 cilindros,pois giram em 360º
o ronco da Fat e sem igual! o mais bonito de todas as mil na minha humilde opnião.
Kkkk eu nao sabia que o charles do bronx tb mandava nas motokas kkkk... brincadeira irmao... belo trabalho. Parabéns
Vídeo bem explicado 👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado 😊🙏🏻
Baita vídeo 👏👏
Muito Muitooo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
galera que fala que crossplane é igual 2 cilindros flat, é pq nunca viu nenhuma das 2 pessoalmente, nem se comparada o ronco. Eu tenho um MT07 e prefiro muito mais o ronco crossplane do que um flat.
Falou tudoooo.... são bem diferentes né.... pra mim o ronco da MT 07 é um dos mais lindos que existem. Parece um monstro limpando a garganta.. é sensacional
Opa blza,Existi alguém em São Paulo que consegue fazer Remap R1 2006 para acerto de marcha lenta?
Obs.O viana não faz pra esse ano.
Eu recomendo alguma Filial da PSBK
youtube.com/@PaulinhoSuperbikes
Eles que fizeram o remap da minha R1
muito bom o video parabens . like
Muitooo obrigado 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Primeira vez que vi, uma moto dessa pensei que era um Camaro ou uma Mustang depois que vi que era uma R1 poxa o que tem nessa moto pra roncar desse jeito.
A yamanha r1 2008 foi a última que saí com o motor flyby
Flateplane vc quis dizer né ?
Acho o som feio, percebi isto na tiger 900 também
A Tiger tem 3 cilindros. As R1 tem 4 cilindros. Muda bastante o som entre elas
@@RafaelTogni estou comparando de flatplane para crossplane. A tiger 800cc era flat e passou a crossplane na linha 900. Eles queriam torque e conseguiram mas o som do motor perdeu aquele agudo.
Sim, o T-plane da Tiger 900 soa diferente do motor da Tiger 800
Tiger 800 foi a que mais tem ronco
Vidio top Rafael
Topp obrigado!!!!!
Porra, assim até m da vergonha de soltar o meu video sobre esses motores 😂😂😂 mais completo q isso, só meu Jetta americano 😂😂😂
Melhor motor Flat, o som é mais grave. Motor cruzado parece som de DUCATI, é um som mais fora do compasso. Fala sobre a ordem de ignição Twin Pulse da DUCATI PANIGALE V4S.
O som do Flatplane é mais agudo e o Crossplane é o mais grave..
Saudades da MT-07 com motor CP2
Um dia ainda pego uma 07 pra correr no Autódromo
Eles poderiam fabricar os 2 modelos, eu vou pegar uma 2008 por conta do motor flat
Não compensa, já que o melhor pra quem quer uma 1000cc é o cross. Só que o Brasileiro só quer saber de “ ronco “
🔥🔥🚀🚀
Gosto do crossplane devido ao torque de baixa e de média rotação, mas o ronco sou mais o flatplane.
Vc já oviu o ronco de uma crossplane pessoalmente? ua-cam.com/video/E2llLryX4pE/v-deo.htmlsi=AhBXV0korQ_QYo3s
Na verdade o torque do crossplane vem maior em medio/ alto RPM por isso é usado na Moto GP.. ele entrega mais em baixo rpm mas não em pico de curva
@@RafaelTognieu já andei em várias motos inclusive com motor crossplane ,não tem nada haver com os motores convencionais , a entrega do motor mesmo em baixa e absurdo .
Motor comum no caso da saída tem que colocar muita carga no motor .
Já crossplane tem que dosar a mão porque e fatal o susto.
E se pegar um motor v8 Cross plane e colocar um virabrequim flat, o ronco fica igual de Ferrari?
Fica sim. Ficaria identico
Seria legal ver uma experiência dessa, ainda não vi ninguém do UA-cam fazer
Nesse vídeo é assim. Com um motor de mesa
ua-cam.com/video/7NdbEYwPHBs/v-deo.html
Que video top
O digner da r1 é foda, mas eu louco pela srad, mas meu bbzão é minha hayabusa.
O barulho do crossplane só é bonito num motor que gira pouco onde vai dar uns pipoco da hora igual v8 😂😂😂
Eu acho maravilhoso o ronco dos crossplane
Eu só queria saber onde tu fez esses grafismo da crossplane 😅
Lá na 7Galo em Varginha MG
Cross plane pode ser melhor mais o barulho do flat plane não tem igual
Hahaha eu curto o do crossplane tanto quando o flatplane hahahaha são característicos e lindos
@@RafaelTognio ronco do flat plane tem mais ronco de moto 4 cilindros em linha, muito mais top
Qual das duas tem o problema crônico de bronzinas?
Nenhuma. O problema tá com quem cuida da manutenção delas. Ou melhor, não cuida né.
R1 só da problema de motor de arranque.
@@RafaelTogni negativo tem um motos dessas R1 bem problemático .
O motor flatplane parece propor mais segurança ao piloto devido a sua aceleração linear !
Na verdade é o contrário.. o Crossplane tem uma entrega mais linear, como eu mostrei no vídeo.
@@RafaelTogni oxi, agora não entendi, pelo que vi em alguns vídeos, o crossplane a moto responde mais rápido, fazendo que você atinge uma velocidade brusca , então a flatplane responde mais rápido? Tô entendendo mais nada ! 😅
@@RafaelTogni ah desculpe , entendi agora, quando você diz linear é que a moto mantém respondendo de forma uniforme né? Ou seja você chama na aceleração ela responde instantaneamente.... acho que para iniciantes a fatplane e mais indicada, como você diz no vídeo, ela não tem essa aceleração brusca de imediato, ela vai abrindo aos poucos, isso parece proporcionar mais segurança ao piloto!
tenho a flat 2008,com escape full two brothers,vela e filtro,e um foguete,ai levei a 2010 de um amigo pra trocar oleo em outra cidade,a dele remapeada escape full akrapovic,velas e filtro,eu sinceramente prefiro a crossplane,muito mais acertada,torque animal,e o ronco incrivel e diferentao,lembra os moto gp,ando em autodromo,e te falo nao curto reta,a minha realmente tem mais final,mas quem que fica andando 300 por hora direto,nem pista tem.vou vender a minha futuramente e quero uma cross no minimo 2014. agora os doente por ronco vem fala do ronco,mais facil compra um porco. hehehehe
Show demais.... eu amo pilotar a Crossplane no Autódromo... a saída de curva dela é brutaaaaal, é impressionante. Gosto demais também dessa pegada.
Guardada as diversas proporções um ex dono de xj6 falo q ela era melhor q a MT 07 pq do ronco,falei moto é conjunto quer ronco compra um porco que é melhor
Show.. tanto XJ6 quanto MT07 são boas. Cada uma pra sua proposta...
Mas é muito bom seu relato aqui que teve as duas. Pode falar mais sobre elas?
O que sentia melhor em uma e na outra?
@@RafaelTogni a xj se destaca pra mim pelo ronco e robustez,tanque largo esteticamente no geral ela chama mais atenção q a MT e a sua mecânica tbm é muito confiável não dá problema,mas a falta de torque dela era algo q me incomodava,pois meu uso é mais na cidade e isso falta nela(não sei se o motivo é o baixo torque ou por ela ser meio pesadinha) ela ficava boa depois 5 ou 6 mil rpm mais ou menos,já a MT ela já vem desde da baixa mostrando força e tem torque praticamente e todas faixas de giro então em um uso de rodovia ela vai bem,na cidade tbm vai bem e nisso ela acaba sendo superior a xj,por entregar mais versatilidade,e vários crítica o ronco 2 Cil,mas o 2 Cil cp2 tem um ronco bem único q me agrada bastante(claro q não é mais bonito q o da xj)mas é algo único quem conhece sabe de longe quando é uma MT 07 passando só pelo som
Show...
O torque da XJ6 vem mais em 6mil RPM pq ela tem um motor 4 cilindros em linha flatplane numa relação Superquadrada, onde o diâmetro do pistão é maior que o curso. Isso faz as 4 cilindros flatplane terem a entrega de torque mais em altas rotações.
A MT 07 tem um motor 2 cilindros (que já tem uma entrega de torque já desde os giros mais baixos) e Crossplane (que já traz a entrega de torque em giros ainda mais baixos).
Assim como a XJ6, a MT 07 também possui um motor superquadrado, pra deixar o motor mais elástico e entregar mais potência nos giros mais altos.
Por isso a XJ6 tende a andar mais em rotações altas e a MT 07 tem uma arrancada e saídas de curvas mais agressivas.
Q ano entra o croosplane ?
De 2009 pra cima
R1 2008 disparada!!!
Cros ronco ridículo parece uma 2 cilindros sem contar que a flat anda mais
Anda mais depende... num circuito a Crossplane vira bem mais rápido. Por isso é o motor que a Yamaha usa no Moto GP
A 2008 da lapada nesse aee mais nova amigão
Infelizmente não.. a Crossplane vira um tempo bem superior em autódromos... até pq são 177 cv contra 182cv da crossplane mais a entrega de torque antes
O som da crossplane nem parece ser 4 cilindros. E pra rua, que é a oropsoyda moto, dane-ee essa diferença de desempenho, a flat já entrega mais que o necessário e suficiente.
Nunca andou de crossplane né? 🤣
@@RafaelTogni Nesse da R1 não! Barulho fei da peste! 😅 Mas agora eu fiquei com uma dúvida: Em um motor de 3 cilindros, cujo intervalo de ignição é de 240º, temos intervalos iguais entre as explosões dos cilindros, até voltar ao primeiro. Esse motor é crossplane?
ua-cam.com/video/E2llLryX4pE/v-deo.htmlsi=AhBXV0korQ_QYo3s
Só nao entendi o porque acultou os paineis ...
O UA-cam não permite postar vídeos em altas velocidades. Ele tira a monetização do vídeo. Por isso temos que ocultar os painéis
Dessa firma o algoritmo não reconhece que é um vídeo perigoso.
Só é permitido em autódromos.
Por isso nos vídeos de autódromo, não precisamos desfocar o painel
No entanto crossplane, durabilidade, 50% menor !
Na verdade não.... ele dura o mesmo tanto que o flatplane.. não tem aumento de desgaste do motor por ser crossplane... o crossplane nada mais é do que um motor V4 na disposição em linha.. ao invés de mudar a posição dos cilindros, mudam a posição do virabrequim
SE O FLAT PLANE TIVESSE TODA ESSA SUPREMACIA A KAWASAKI ESTARIA ATÉ HOJE NA MOTO GP PRA BATER DE FRENTE COM OS V4 SÓ CROSSPLANE
Verdade... num autódromo os V4 e Crossplane dominam
Tbm prefito frat plane e musica mais gosto e gosto cada um com seu
Injustificavel alem da 2009-2012 ficar mais feia so a traseira e o painel que é mais bonito ela
Ainda toma pau da zx10,s1000 que sao flatplane, e yamaha ganhou titulo com flatplane tambem e nao crossplane, eu ate acho bonito o ronco da cross mas nao teria uma ainda fico com a 2008.
A 2008 sim toma pau.. e muitooooo
que barulho feio tem essa crosplane em, cê tá doido, não mano, estragaram a moto...
Ahahahaha feio onde? a moto fica ainda mais dahora de andar.. só saber tocar...
Quer som, compra uma JBL hahahaha
O ronco é feio mais a moto é top de linha
Questão de gosto kkkk eu acho o ronco sensacional
Como perdeu o ronco maravilhoso poderia ter aumentado mil cv..não tem graça
Se vc souber como domar o motor crossplane tem muito mais graça do que o motor antigo... por isso ele é usado na Moto GP até hoje
@@RafaelTogniessa história tá igual a nova Hornet ganho de potência, porém perdendo o ronco top, ficando com ronco de MT 03
Ronco maravilhoso..posso tá a 20 por hora,quero aquele berro top dos 4 cilindros
O ronco que é a graça prr
a diferença é que a sua tem ronco de r3 só 😂😂👌
Kkk na verdade a R3 tem motor Flatplane 2 cilindros.
Crossplane 4 cilindros faz o mesmo ronco dos motores V4 das Ducati e do moto GP
Crosplaine som horrivelll
Compra uma caixinha da JBL então
ua-cam.com/video/E2llLryX4pE/v-deo.htmlsi=AhBXV0korQ_QYo3s
@@RafaelTognimelhor um cortador de grama.
Igualzinho o som desse motor.