Una colección envidiable, los años 70 en diesel casi al completo, solo echo en falta el ferrobús S-591; por lo demás perfecto. Siga con esta hermosa afición, aunque sea por los que no podemos hacerlo.
Están sujetas al tablero, cuando se puede, con clavillos y otras veces con pegamento. Los cables están debajo de la instalación. Si necesitas algo más de información, házmelo saber.
Para la iluminación yo uso corriente contínua, 12-16V. Tanto las bombillas como los led funcionan con CC. En el caso de los led hay que tener en cuenta la polaridad y que necesitan una resistencia aunque si compras las farolas hechas lo normal es que vengan con ella. Si vas a poner muchas luces, lo aconsejable es separar en dos o tres circuitos manejados por otros tantos interruptores para evitar que un fallo en una luz afecte a toda la instalación y siempre, siempre, que el transformador tenga fusibles a la salida para evitarle daños si hay un cortocircuito.
Me he quedado con la boca abierta. Genial.
😮😮😮 👍👍👍 👌👌👌‼️
Una colección envidiable, los años 70 en diesel casi al completo, solo echo en falta el ferrobús S-591; por lo demás perfecto. Siga con esta hermosa afición, aunque sea por los que no podemos hacerlo.
Gracias Moises. Bonitas palabras. Un saludo,
Qué pasada!
Gracias
video de trenes
Maravilla
más video de trenes
Interesado en adquirir una serie de maquinaria para hacer una maqueta digitalizada
Echo de menos un plano general de la maqueta.
Hola, me puedes decir como has colocado las farolas?? Gracias
Están sujetas al tablero, cuando se puede, con clavillos y otras veces con pegamento. Los cables están debajo de la instalación. Si necesitas algo más de información, házmelo saber.
@@antolavero si
Como haces la instalación??
Para la iluminación yo uso corriente contínua, 12-16V. Tanto las bombillas como los led funcionan con CC. En el caso de los led hay que tener en cuenta la polaridad y que necesitan una resistencia aunque si compras las farolas hechas lo normal es que vengan con ella. Si vas a poner muchas luces, lo aconsejable es separar en dos o tres circuitos manejados por otros tantos interruptores para evitar que un fallo en una luz afecte a toda la instalación y siempre, siempre, que el transformador tenga fusibles a la salida para evitarle daños si hay un cortocircuito.