Mazde MX5 można kupić za 100 tys. zł, dwuosobowe auto, które da frajdę z jazdy za przystępną cenę. A jak ktoś chce poszaleć na torze Honda Type R, ktora ma tylko 20KM mniej od Supry kosztuje 145 tys. zł. Cena Toyoty trochę przesadzona :)
Jak zerknij sobie na mój kanał to zobaczysz że kilka tygodni temu testowałem Hondę Type-R na torze w Jastrzębiu i porównywanie jej do Supry jest bezsensowne. To kompletnie inne auta nie da się porównać przyśpieszenia, i wrażeń z jadzdy bo są na kompletnie innym poziomie. A Mazda MX5 jest za słaba kocham ten model za wygląd i renomę, ale tam potrzeba więcej mocy. W Suprze dostajesz komfort marki premium i za niego się płaci. I oczywiście 4,3 do setki tego nie daje nic w klasie nie premium. Prócz GT-Ra ale to inna bajka
@@radomsport Ja mam nieco inne podejście do motoryzacji. Auta dzielę na takie, które służą do jazdy po drogach publicznych na co dzień i takie, które służą do jazdy po torze. Samochody do jazdy na co dzień, po drogach publicznych nie potrzebują 4,5 sekundy do setki, 6,5 sekundy jak ma Mazda MX5 w zupełności wystarczy. Drogi publiczne to nie miejsca do wyścigów. A jak ktoś chce się ścigać to jedzie na tor, a na torze nie potrzeba wykończenia premium w aucie, skór i innych bajerów bo tor nie do tego służy. W takim miejscu dość spartańsko wykończona Honda Type-R z 5,8 sekundy do setki jest wystarczająca. A jak dla kogoś to za mało to może kupić Forda Mustanga GT, który pierwszą setkę robi w 4,3 sekundy, a kosztuje 100 tysięcy mniej niż Supra. Zatem zostaję przy swoim zdaniu, cena Supry to lekkie nieporozumienie :)
@@ukaszrozewicz7488 Masz dużo racji, ja zawsze namawiam wszystkich do spróbowania swoich sił na torze zamiast to robić na ulicach. Ale Supra daje takie emocje, że nie da się jej porównywać z type-r czy mx5 Po prosto to coś innego. Mi też by wystraszyło Megane Gt, które ma 205 KM i radzi sobie świetnie. Ale Supra to inna liga.
@@piotrgoebiewski7741 To akurat proste, nie ma takiego silnika, który pasowałby do tej bryły i Z4 wzieli nie tylko silnik, przez co bardzo zaoszczędzili na procesie produkcyjno licencyjnym
Ten dźwięk silnika...
Idealne połączenie :D
Super recenzja :) zaczne was oglądać 😀
Uwielbiam ten samochód. Pozdro
Ja również go kocham, a gdy wsiadłem do niego po 2 miesiacach okazał się jeszcze szybszy niż go zapamiętalem :D Szatan :D
Spoko test. Leci sub. Pozdrawiam również z grupy Toyoty :D
Zajebista furka
Mazde MX5 można kupić za 100 tys. zł, dwuosobowe auto, które da frajdę z jazdy za przystępną cenę. A jak ktoś chce poszaleć na torze Honda Type R, ktora ma tylko 20KM mniej od Supry kosztuje 145 tys. zł. Cena Toyoty trochę przesadzona :)
Jak zerknij sobie na mój kanał to zobaczysz że kilka tygodni temu testowałem Hondę Type-R na torze w Jastrzębiu i porównywanie jej do Supry jest bezsensowne. To kompletnie inne auta nie da się porównać przyśpieszenia, i wrażeń z jadzdy bo są na kompletnie innym poziomie. A Mazda MX5 jest za słaba kocham ten model za wygląd i renomę, ale tam potrzeba więcej mocy. W Suprze dostajesz komfort marki premium i za niego się płaci. I oczywiście 4,3 do setki tego nie daje nic w klasie nie premium. Prócz GT-Ra ale to inna bajka
@@radomsport Ja mam nieco inne podejście do motoryzacji. Auta dzielę na takie, które służą do jazdy po drogach publicznych na co dzień i takie, które służą do jazdy po torze. Samochody do jazdy na co dzień, po drogach publicznych nie potrzebują 4,5 sekundy do setki, 6,5 sekundy jak ma Mazda MX5 w zupełności wystarczy. Drogi publiczne to nie miejsca do wyścigów. A jak ktoś chce się ścigać to jedzie na tor, a na torze nie potrzeba wykończenia premium w aucie, skór i innych bajerów bo tor nie do tego służy. W takim miejscu dość spartańsko wykończona Honda Type-R z 5,8 sekundy do setki jest wystarczająca. A jak dla kogoś to za mało to może kupić Forda Mustanga GT, który pierwszą setkę robi w 4,3 sekundy, a kosztuje 100 tysięcy mniej niż Supra. Zatem zostaję przy swoim zdaniu, cena Supry to lekkie nieporozumienie :)
@@ukaszrozewicz7488 Masz dużo racji, ja zawsze namawiam wszystkich do spróbowania swoich sił na torze zamiast to robić na ulicach. Ale Supra daje takie emocje, że nie da się jej porównywać z type-r czy mx5 Po prosto to coś innego. Mi też by wystraszyło Megane Gt, które ma 205 KM i radzi sobie świetnie. Ale Supra to inna liga.
to bmw w końcu ze znaczkiem innym
@@kub4n Właśnie kompletnie nie... Ale Januszowa teoria spiskowa się utarła mi nie wytłumaczysz...
Prośbę mam. Jak jest skonstruowana V6-ka rzędowa?? patrz - 12:53 w górę.....
przejęzyczenie ...
Ciekawe nie słyszałem jeszcze o v6 rzedowym xd to jest silnik w układzie r nie v xd
Wiem wiem, małe przejęzyczenie :D
Mowisz ze ten dzwięk silnika jak to silnik bmw
Ale po wielu przeróbkach kompletnie nie brzmi jak ten z BMW
Ciekawe czy z tego silnika za 10-15 lat będą wyciskać po 2000 -3000 KM
Zapewne nie bo za 10-15 lat zastąpią go elektryki. A marka nie zarabia na tym, że jej silnik da się podrasowywać :)
@@radomsport Dlaczego toyota wsadza niemiecki silnik mając tyle silników które montowane są leksusach ? Jaki sens jest zabijać legendę ?
@@piotrgoebiewski7741 To akurat proste, nie ma takiego silnika, który pasowałby do tej bryły i Z4 wzieli nie tylko silnik, przez co bardzo zaoszczędzili na procesie produkcyjno licencyjnym
Te silniki juz maja po 1000koni...
"v6 rzędowa"- cytat WYGRAŁA!!!!
No właśnie też mnie Pan ekspert zgubił......
Przeciez to smietnik a nie Supra :)
No i ten bieda "redaktor", litosci..
Nikt Ci nie każe oglądać, zrób jedną rzecz w życiu sam i poddaj ją ocenie innych zanim zaczniesz hejtować...