@@УАЗоРемБаза настройшиков гбо уже фирм 5 поменял, и головку в разных местах делал и одну ставил танаки как у вас видео но под евро 5, так вот танаки еще раньше заводской сгорела, на драйве вычитал мол типа валы может косячные
По поводу выпуска можно использовать заводские решения. Был вариант на крысовском выхлопе для 406 мотора. Там приёмные штаны другие и диаметр выхлопа на 61 трубе по моему. Так движку и дышется по легче.
Хотелось бы чтобы расход не увеличивался,а вот тяга улучшилась.Тогда есть смысл в установке таких валов!Чем больше запаса по мощности,тем меньше приходиться раскручивать двигатель и как результат падение расхода топлива.Такую ситуацию с уменьшением расхода топлива на трассе пришлось наблюдать на БМВ,когда запас по мощности давал хороший результат.Надо поэкспериментировать с выставлением градусов на валах.Меня ещё интересует эта проблема с учётом ГБО, т.к. здесь тоже есть нюансы по времени сгорания топлива и их нужно учитывать.Буду рад любой информации,чтобы потом применить у себя на машине.Заранее спасибо!
Владимир, мне кажется, чтобы добиться повышения мощности и остаться в пределах нормального расхода, надо увеличивать степень сжатия. Для эксплуатации на газу это только на пользу, а вот с бензином, можно получить детонацию. С этим надо быть очень аккуратным. Зажать мотор не проблема, а вот вернуться на исходную, будет стоить очень дорого.
Моя балка родная потрескалась. А в магазине 10 балка голая дороже чем балка приоры а калина балка дешевле приоры плюс она еще и с усилителем а подходит ли она на 10 не знают в сервисах тоже плечами жмут . А сам я только нашел инфу что на калина колея шире. Но некоторые говорят что ширина разная из за ступиц задних. Вот и делемма так ли это.
Да, коробка долго не проживёт. Как её усилить я не знаю. Если найду за нормальную цену, поставлю от газели некст. Они наверное будут надёжнее. А на родную коробку усиленных рядов я не встречал.
Заморочтечь и через плиту поставьте кпп с бмв механику , сам кпп стоит столько же ну плюс минус 5 т дороже зато нет ни шума этого , и придаточные числа соовсем другие .... А так я видел видос тип с ЗИЛа поставил кпп 🤯😁
У меня стоит паук на соболе 421 сейчас заказал трассу кастом до заднего бампера с насадками , а вот с валами мне тоже интересно, я слышал что ставят на впуск с карбюратора вал и тоже едет лучше но тут опять же спорный вопрос.... А так я тоже этим болею и тоже хочу чуть улучшить и максимально раздушить двиг и выхлоп ... Думаю результат будет 😁💪
Посмотри какая пара стоит может у тебя стоит 9/41 это скоростная .... Поставь в таком случае от бизнеса или некста даже ... Это облегчит очень даже ход на подъем
Каналы в коллекторе и гбц были сделаны когда стояли на 405м моторе. Мотор получился интересный, только его уже не покрутишь в 5-6 тыс оборотов, просто нет смысла. Сейчас выбиру время, попробую слегка дунуть в него турбиной.
@@УАЗоРемБаза это неплохо, но думаю дуть это перебор . Я вот хочу 24ю с торпедо от 1 поколения , и сделать её современной начинкой, а именно воткнуть какой нибудь ЗМЗ современный, состыковать его с АКПП . Чтоб побыстрее ездил , попробовать запихнуть кондиционер, но не факт, по центру где старый магнитофон поставить 2 диновый на Андроиде. В общем осовременить машину хочу.
Я думаю это вполне реально. Главное чтобы всё было нормально установлено, а не присрато)... всё начинается с идеи, а дальше, как драку ввязаться...) с кондеем конечно амбициозная идея. Однако на мотор повесить компрессор есть кронштейны, с трубками и с радиатором в салоне тоже можно что-то придумать, трубки сделать на заказ или искать трубки от 02й или 105-й с 406м евро 3 мотором, где в комплектации был кондиционер.
Балки все одинаковые. Передние ступицы разные из-за разных размеров подшипников. 2108-2110 свой размер, калина-приора свой. Задние подшипники у всех одинаковые
@@УАЗоРемБаза они ломаются, особенно если установить проставки на задние стойки чтоб выше было и ещё нагрузить. Дисковые и на старую балку пойдут, там разница только в шайбе крепления суппорта. Но проблема в том что тяжело потом найти колодки тормозные. На гранте в прошлом году колхозили задние из передних колодок, суппорта стоят с мех ручником неизвестного происхождения. В Тольятти и в Самаре колодки на эти суппорта так и не нашли
@@АртемКрупенин-ю2о нет. Из-за того что тяжёлая машина. Поднять мощность, можно по-разному. И где она у тебя будет? На 3000 об или 4000 об. Она тебе там нужна? Мошность может быть в виде пика на 4000 об, а может быть в виде полки с 1500 об.
Добрый день. Я на уаз патриот 2017 года ставил валы змз про с ними тяга хорошая и динамика ну расход на 2 литра стал больше. Я пол года поездил и поставил назад штатные валы. В целях экономии топлива. А так валы отличные если кому расход не важен можно ставить смело.
@@джон-т8ш У меня ком просто прошиты от Романа Бродского. С валами ЗМЗ ПРО экономии топлива не будет. Хоть ты что делай с этими валами будет большой расход ну и динамика хорошая и тяга что с низов что с верхов. Или смирись или поставь назад штатные.
@@АлександрСтеценко-в5ч потеет из под диафрагмы, крышечка которой на трёх шурупах. Можно заменить только её, но я бы взял полный ремкомплект на крышку клапанов и заменил все резинки.
Максим, здравствуй, по твоей оценке какова теперь степень сжатия у мотора? Можно высчитать в программе оптимальные углы установки валов под конкретные виды бензинов. (Высчитать динамическую степень сжатия)
Здравствуй. Не могу вменяемо ответить на твой вопрос. Мне проще идти практическим путём. Просто много нюансов которые можно упустить. Буду просто искать самые ефективные фазы. Сейчас займусь сборкой 409-го мотора для Волги, вот там уже можно будет посчитать степень сжатия.
@@УАЗоРемБаза с 409-м на Волге есть к чему стремиться! ;-) ua-cam.com/video/NezcLskBj64/v-deo.html хотя на 405 геометрия мотора ещё более благоприятная для бодрой атмосферы. Есть очень хорошие статьи на драйв 2 по распредвалам и не только от Владимира Шарандина. Рекомендую.
Я на свою волгу зделол выхлоп на 63 трубе стало легче заметно у меня змз 406 стандарт оба 52 рые валы градус 20 19
Не болей больше нам нельзя болеть, будь здоров!
Срочно выздоравливать. Мазки сдал? А то они сейчас отлынивают, не у всех заболевших берут. А потом состояние ухудшается и вылечиться тяжелее.
Где вы находитесь ?
г. Владивосток.
Доброго времени суток скажите пожалуйста на змз про постоянно прогорают клапана на пропане? В чем причина может быть в валах?
Изначально, скорее всего, причина в настройке газового оборудования. Либо клапана плохо прилегают к сёдлам поэтому перегреваются и прогарают.
@@УАЗоРемБаза настройшиков гбо уже фирм 5 поменял, и головку в разных местах делал и одну ставил танаки как у вас видео но под евро 5, так вот танаки еще раньше заводской сгорела, на драйве вычитал мол типа валы может косячные
Ау дальний восток мы вас потеряли !
По поводу выпуска можно использовать заводские решения. Был вариант на крысовском выхлопе для 406 мотора. Там приёмные штаны другие и диаметр выхлопа на 61 трубе по моему. Так движку и дышется по легче.
Да, у меня есть такой коллектор. Только у нас приёмную трубу такую не найти. Надо самому что-то мудрить.
Хотелось бы чтобы расход не увеличивался,а вот тяга улучшилась.Тогда есть смысл в установке таких валов!Чем больше запаса по мощности,тем меньше приходиться раскручивать двигатель и как результат падение расхода топлива.Такую ситуацию с уменьшением расхода топлива на трассе пришлось наблюдать на БМВ,когда запас по мощности давал хороший результат.Надо поэкспериментировать с выставлением градусов на валах.Меня ещё интересует эта проблема с учётом ГБО, т.к. здесь тоже есть нюансы по времени сгорания топлива и их нужно учитывать.Буду рад любой информации,чтобы потом применить у себя на машине.Заранее спасибо!
Владимир, мне кажется, чтобы добиться повышения мощности и остаться в пределах нормального расхода, надо увеличивать степень сжатия. Для эксплуатации на газу это только на пользу, а вот с бензином, можно получить детонацию. С этим надо быть очень аккуратным. Зажать мотор не проблема, а вот вернуться на исходную, будет стоить очень дорого.
Макс скажи по поршням, внебряю в 405 поршни 409 евро 2, хочу верх поршня срезать, подскажи сколько соток должен быть зазор, верх поршня и верх блока
Интересная тема. ))
на ДаД вроде все советуют, на ДМРВ кривые замеры, он до 3.5-4тыс только работает, дальше в прошивке расход указывается
Если ещё раз я услышу что ты заболел я тебе зделою 🤣🤣🤣🤣
Добрый день
Подскажите на уаз стоит 406 двс как можно ее докрутить поднять лс?
Валы хорошие, с фазами чуток геморрой . Но нужна и прошивка хорошая. А так тянет отлично. Плюс ещё паук
Вот у меня на патриоте то же что вы говорите на 8:30 жми не жми не едет.. змз 406.. что сним сделать то?))
Сколько стоят эти распред валы
И не согнут клапана они связи с с большим открытиям
Макс приветствую 🤝сегодня взял такие валы токо "танаки" поставят посмотрим
да хз у меня 402 двиг и я балдею от него на газу 13 л по городу , правда 4 ст кпп медленная
Пауки делают и продаются готовые 4 2 1
Очень интересно, жаль не понятно
Макс, по фазам ты почти пришёл к Родосовским 22/17
Моя балка родная потрескалась. А в магазине 10 балка голая дороже чем балка приоры а калина балка дешевле приоры плюс она еще и с усилителем а подходит ли она на 10 не знают в сервисах тоже плечами жмут . А сам я только нашел инфу что на калина колея шире. Но некоторые говорят что ширина разная из за ступиц задних. Вот и делемма так ли это.
Я бы взял рулетку, измерил ширину самой балки у себя, потом поймать какую-нибудь Калину. Знающий человек отписался. Вроде как одинаковые.
Максим не хворай !Спасибо за видео
Тук тук Максим как ваши дела
Мне интересно что сделать с коробкой?! Есть ли пары ряды на газовские коробки. Как не уселяй мотор коробки не хватает . Особенно на первой второй
Да, коробка долго не проживёт. Как её усилить я не знаю. Если найду за нормальную цену, поставлю от газели некст. Они наверное будут надёжнее. А на родную коробку усиленных рядов я не встречал.
Заморочтечь и через плиту поставьте кпп с бмв механику , сам кпп стоит столько же ну плюс минус 5 т дороже зато нет ни шума этого , и придаточные числа соовсем другие .... А так я видел видос тип с ЗИЛа поставил кпп 🤯😁
Макс Салам! где-то дружище я видел выхлоп 421 и по-моему его где-то выпускают результат тоже результативный!
Rudes.com.ua вот по поводу 4 2 1
У меня стоит паук на соболе 421 сейчас заказал трассу кастом до заднего бампера с насадками , а вот с валами мне тоже интересно, я слышал что ставят на впуск с карбюратора вал и тоже едет лучше но тут опять же спорный вопрос.... А так я тоже этим болею и тоже хочу чуть улучшить и максимально раздушить двиг и выхлоп ... Думаю результат будет 😁💪
Здраствуй для газели на грузо подьемность какие лучше
а как по твоему валы влияют на грузоподъемность?
@@willamette1 есть валы которые низовые для тяги хорошие а есть которые для скорости хорошие
Посмотри какая пара стоит может у тебя стоит 9/41 это скоростная ....
Поставь в таком случае от бизнеса или некста даже ... Это облегчит очень даже ход на подъем
Осталось расточить каналы по возможности и думаю норм движок получится
Каналы в коллекторе и гбц были сделаны когда стояли на 405м моторе. Мотор получился интересный, только его уже не покрутишь в 5-6 тыс оборотов, просто нет смысла. Сейчас выбиру время, попробую слегка дунуть в него турбиной.
@@УАЗоРемБаза это неплохо, но думаю дуть это перебор . Я вот хочу 24ю с торпедо от 1 поколения , и сделать её современной начинкой, а именно воткнуть какой нибудь ЗМЗ современный, состыковать его с АКПП . Чтоб побыстрее ездил , попробовать запихнуть кондиционер, но не факт, по центру где старый магнитофон поставить 2 диновый на Андроиде. В общем осовременить машину хочу.
Я думаю это вполне реально. Главное чтобы всё было нормально установлено, а не присрато)... всё начинается с идеи, а дальше, как драку ввязаться...) с кондеем конечно амбициозная идея. Однако на мотор повесить компрессор есть кронштейны, с трубками и с радиатором в салоне тоже можно что-то придумать, трубки сделать на заказ или искать трубки от 02й или 105-й с 406м евро 3 мотором, где в комплектации был кондиционер.
Максим у вас все хорошо ?
Всё отлично!)
Максим подскажи пожалуйста .Подойдет ли задняя балка от калины на ваз 2110 .
Я думаю что они одинаковые по креплениям. Но так как с вазами нет большого опыта, могут возникнуть нюансы. Но думаю, они решаемы.
Балки все одинаковые. Передние ступицы разные из-за разных размеров подшипников. 2108-2110 свой размер, калина-приора свой. Задние подшипники у всех одинаковые
@@ЖеканОдиночка сдаётся мне, он хочет с дисковыми тормозами балку. Родную если только погнуть. Больше не вижу причин её менять.
@@УАЗоРемБаза они ломаются, особенно если установить проставки на задние стойки чтоб выше было и ещё нагрузить. Дисковые и на старую балку пойдут, там разница только в шайбе крепления суппорта. Но проблема в том что тяжело потом найти колодки тормозные. На гранте в прошлом году колхозили задние из передних колодок, суппорта стоят с мех ручником неизвестного происхождения. В Тольятти и в Самаре колодки на эти суппорта так и не нашли
@@ЖеканОдиночка спасибо. Многое ещё не знаю;)
Здравствуйте, у меня 405 мотор карбюратор, есть ли смысл поставить такие ПРО распредвалы, машина газель
Здравствуй. Однозначно не стоит этого делать. На низких оборотах мотор будет никакой.
@@УАЗоРемБаза это из-за того что карбюратор?
@@АртемКрупенин-ю2о нет. Из-за того что тяжёлая машина. Поднять мощность, можно по-разному. И где она у тебя будет? На 3000 об или 4000 об. Она тебе там нужна? Мошность может быть в виде пика на 4000 об, а может быть в виде полки с 1500 об.
@@УАЗоРемБаза или может вы что нибудь посоветуйте чтобы тяга была лучше. 80км/ч это максимум даже когда пустой
@@УАЗоРемБаза я вас понял, я больше 3000об не кручу, да и ещё у меня редуктор заднего моста стоит от соболя(скоростной)
Добрый день. Я на уаз патриот 2017 года ставил валы змз про с ними тяга хорошая и динамика ну расход на 2 литра стал больше. Я пол года поездил и поставил назад штатные валы. В целях экономии топлива. А так валы отличные если кому расход не важен можно ставить смело.
прошивал мозги под валы прошные ?
@@джон-т8ш У меня ком просто прошиты от Романа Бродского. С валами ЗМЗ ПРО экономии топлива не будет. Хоть ты что делай с этими валами будет большой расход ну и динамика хорошая и тяга что с низов что с верхов. Или смирись или поставь назад штатные.
@@ДеньДобрый-у9о раньше советовали прошный вал только один ставить впускной или два впускных
@user-gi5xl6fi7l вы уточняйте, кто советовал?
@@джон-т8ш смотря чего ты ждёшь от установки про валов.
Макс, здорово. Подскажи почему на крышке маслозадивной горловины эмульсия? (Змз409)
Привет. Это у многих, не только у змз особенно зимой. Короткие поездки, перепады температур, верхняя часть двигателя. Это нормально.
У меня еще потеет крышка клапанов в районе трубки, которая к колектору идет и в районе 4 свечи. Прокладки менял не помогло
@@АлександрСтеценко-в5ч потеет из под диафрагмы, крышечка которой на трёх шурупах. Можно заменить только её, но я бы взял полный ремкомплект на крышку клапанов и заменил все резинки.
Ок. Так и сделаю! Спасибо!! Есть какая то определенная фирма которая делает нормально эти прокладки или можно любую взять?
@@АлександрСтеценко-в5ч у нас в магазинах есть комплекты "Rosteco", я их беру.
Что пропал?
Да работы много и она не интересная)
@@УАЗоРемБаза ну главное чтоб денюшку приносила
@@АндрейНиколаевич-д4и сегодня покажу, на чём зарабатываю. Стыдно, но что поделать;)))
@@УАЗоРемБаза а что в труде стыдного ,норм
Максим, расход бензина на УАЗ всегда тема была для большинства пользователейактуальная
пожалуйста, постарайся всё-таки сделать замер.
Что там как себя видет и какой расход змз 405 получилось с прошными валы?
Да я их убрал. Не смог настроить углы и перекрытия, чтобы добиться ровной работы на ХХ. Вернул 252е.
Максим, здравствуй, по твоей оценке какова теперь степень сжатия у мотора? Можно высчитать в программе оптимальные углы установки валов под конкретные виды бензинов. (Высчитать динамическую степень сжатия)
Здравствуй. Не могу вменяемо ответить на твой вопрос. Мне проще идти практическим путём. Просто много нюансов которые можно упустить. Буду просто искать самые ефективные фазы. Сейчас займусь сборкой 409-го мотора для Волги, вот там уже можно будет посчитать степень сжатия.
@@УАЗоРемБаза с 409-м на Волге есть к чему стремиться! ;-) ua-cam.com/video/NezcLskBj64/v-deo.html хотя на 405 геометрия мотора ещё более благоприятная для бодрой атмосферы. Есть очень хорошие статьи на драйв 2 по распредвалам и не только от Владимира Шарандина. Рекомендую.
Как списаться с Максимом,я с Благовещенска
У меня тоже волга, она с 406 двигателем,задний мост от Мазда бонго фоэнди,АКПП от Марк 2 много вопросов к тебе,если можешь напиши номер
Можно здесь списаться