Tatsächlich nutze ich alles zumindest für mein Gravel / Pendelrad. Bei meinem Rennrad nutze ich ein Gepäckträger System nicht, sieht doof aus 😂, aber bei meinem Pendelrad nutze ich die gerne da zu einem der Rücken entlastet wird und zum anderen nicht so verschwitzt und ist ideal fürs bikepacking. Zum Thema TPU habe ich zumindest immer eine in der Satteltasche da ich bei beiden Rädern Tubeless fahre, und Werkzeug und CO2 ist da auch immer mit drin. Zum Thema Sichtbarkeit finde ich es sehr wichtig vor allem beim Pendeln und da auch mittlerweile die großen Marken da endlich mal schöne Produkte auf dem Markt gebracht haben sieht man nicht mehr so aus wie Bob der Baumeister 😅 Gewachste Ketten nutze ich schon seid 2 Jahren und Öl kommt mir nicht mehr darauf. Die Klingel hab ich tatsächlich nur am Gravelbike an meinem Rennrad hatte ich bisher keine schöne möglichkeit gefunden die sauber und schön an einem Areolenker zu befestigen aber mir wurde heute eine schöne und praktische Moglickeit gezeigt also geb ich dem einen versuch😉
Ich habe noch eine ganz unbeliebte sache dje wirklich ein game changer ist. Ein Rückspiegel. Fürs rennrad gibt es diese extra kleinen Rückspiegel fürs Lenkerende, qus der ferne sind die kaum auffällig, aber ich will nie wieder ohne fahren. Ich sehe immer welche autos mich gleich überholen und ich sehe immer genau was in meiner Gruppe hinter mir geschieht. Es ist nicht nur viel besser sondern auch günstiger als diese warner pieper mit kamera.
Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass jeder (betagte) ebiker, auch mit noch so großem Spiegel am Lenker nicht checkt, wenn was von hinten kommt. Am Lenkerende ist noch weniger im periphären Sichtfeld. Absolut unnütz.
@@TACTOR ich weiß nicht mit wem du hier über was diskutierst, aber auf meine Aussage scheint das nicht bezogen zu sein. Ich habe mir damals so einen Spiegel gekauft, weil ich beim Dahinradeln gedacht habe, dass ich nach vorne eigentlich nur sehr wenig Aufmerksamkeit brauche, weil da kaum was passiert, aber nach hinten schon. Tiefe Spiegel sind auch in der Motorrad Welt schon seit Jahren eine Debatte. Aber ein Fakt besteht, menschlichen Körper sind an den Schultern am breitesten und werden darunter schmaler, außer man ist eine Fette Frau. Sprich der tiefe Spiegel erlaubt einem ein besseres Sichtfeld als der hohe Spiegel. Was Rentner machen weiß ich nicht und ist mit Herzlich egal. Ich weiß das ich auf meinem Rennrad ständig in meinen Rückspiegel schaue um zu sehen ob meine Jungs aus der Rolle fallen, oder ob mich gleich Ali in seinem BMW überfährt. Ich erwische mich ständig auf meinen anderen Fahrrädern, dass ich nach meinem Spiegel schaue der nicht da ist. Wenn du sowas nicht willst, gerne
Hallo. wieder mal ein gutes Video. Macht doch mal ein Video zum Thema Schutzbleche und Gepäckträger fürs Gravelbike die man schnell auch wieder abbauen kann. Klingel am Rennrad ersparrt Heiserkeit ;-), Besonders in Frankfurt.
Mal ne Anmerkung zu den Radklamotten…. Selbst wenn man im Sommer bei Tagelicht Touren „überland“ im Straßenverkehr fährt, finde ich Neon-Oberteile besser, da sie auch bei Tageslicht schon von weitem zu sehen sind. Ist mir diesen Sommer mal aufgefallen als ich diverse „Rentner“ auf ihren Trekking/Ebikes auf den Dorfstraßen gesehen hab. Neon-orange/gelb setzt sich schon von weitem gegenüber der Landschaft ab. Finde ich gut ! Unabhängig von Reflektoren bei Dunkelheit und so….
Genau deshalb fahre ich seit mittlerweile zwei Jahren Neontrikots, oder zumindest welche in auffälligen Rottönen. Dient meiner Meinung nach der eigenen Sicherheit.
Alles eigentlich alte "Kamellen", aber sehr gut verpackt und präsentiert mit für mich guten Tipps, das Thema "Schlauch" , Wachsen und Radarlicht finde ich nachdenkens umd nachahmenswert. Auf Radtaschen bin ich schon umgestiegen und egal, was man von Gepäckträger und Taschen hält, das Schwitzen am Rücken wird weniger und der Rücken dankt es auch! Weiter so 😊
Ich bin ein großer Fan von Klingeln, ganz besonders wenn ich als Fußgänger oder langsamer Radfahrer, von einem schnellen Rad überholt werde. Man erschreckt sich dann nicht so, wenn plötzlich ein schnelles Rad an einem vorbei zieht. Leider wird die Klingel, wenn überhaupt, häufig zu spät benutzt. Bevor man darauf reagieren und Platz machen kann, zieht der schnelle Radfahrer schon an einem vorbei. Ich freue mich daher über jeden, der schon drei Sekunden, bevor er mich erreicht, mehrmals klingelt.
Sehe ich auch so! Habe nachgerüstet und es nicht bereut. Kommt zuverlässiger an als ein gerufenes "Achtung bitte!". Die Klingel ist einfach "besser programmiert" in den Köpfen.
Nunja, wenn sich die Leute durch das überholen erschrecken, dann bekommst Du das auch nur im Falle eines Unfalls mit. In jedem anderen Fall ist derjenige ja hinter dir und Du siehst nicht mehr, wie der sich erschreckt hat. Meine Erfahrung ist, wenn sich Leute durch das Klingeln erschrecken, dann bin ich zu dicht dran. Drei Sekunden vor dem Zusammentreffen mehrmals klingeln und es gibt kein Erschrecken.
@@ralfamann2849leider genau das Gegenteil in meiner Region. Bei Klingel wird nicht reagiert oder erstmal langsam sich umgedreht um zu schauen. Bei einem "Achtung, Obacht, Vorsicht" wird sofort zur Seite gegangen.
Hier bedanken sich die Leute, wenn man rechtzeitig klingelt, ist auch angenehm, um Hunde vorm Erschrecken inkl deren Reaktion zu bewahren. Ich brech mir auch beim "Danke fürs Platzmachen" keinen ab.
Hallo, fahre auch im Sommer in Orange oder Neongelb. Die Farben sind aber nicht einfach zu bekommen. Packtaschen sind für mich auch die beste Erfindung seit geschnitten Brot. Gerade beim Einkaufen geht damit super. Wenn ich viel Landstraße oder Feldweg fahre, dann mache ich auch mein Radar dran. Gerade wenn man nicht mit Verkehr rechnet finde ich es sehr gut, dass ich das Auto auf dem Tacho sehe, bevor es am Hinterrad hängt. Da kann man auch Platz machen und an den Rand fahren. Ich habe auch früher über ein Radar gelächelt. Heute möchte ich es nicht mehr missen.
Ein Radarsystem wird von sehr vielen (mir inklusive) sehr geschätzt. Die Schwarmintelligenz kann da nicht irren und einen Nachteil sehe ich auch nicht. Ein Glück seid ihr dieser Technik aufgeschlossener als eure englischen Kollegen. Zu der Klingel: Wenn man als 80kg Fahrer mit 10kg Fahrrad und Gepäck aus 40km/h runter bremsen muss weil man den Fußgänger nicht warnen konnte, "verschenkt" man ca. 5,6 kjoule an Wärme über die Bremsscheiben. Anders formuliert muss man danach für ca. 20 Sekunden mit 300 Watt antreten um wieder auf die Ausgangsgeschwindigkeit zu kommen. Wenn das zwei mal pro Stunde passiert spart man im Schnitt dauerhaft 3 Watt. Mehr als ein sehr teures überdimensionales Schaltröllchen :)
@@jochenkraus7016 Davon abgesehen: Mit 300 W ist man nicht in 20 Sekunden auf 40! Laut kreuzotter-de würde man die 40 in der Ebene ohne Wind mit 300 W gar nicht erreichen (dort mit den genannten Daten bei 90U: 38,3 im Unterlenker). Die 20 Sekunden bei 300 W wären nur im Vakuum eine gute Annäherung (von unten). Aber sich diese Wattzahlen mal hochzurechnen, ist eine gute Idee. Es wird bei arschteuren Bauteilen ja gerne damit geworben, man spare 1,2 W! Mit 300 W 38,3 km/h, mit 301,2 W 38,4 km/h, mit 305 W 38,6 km/h ...
@@jochenkraus7016 Du hast recht, da bin ich in der si Einheit verkommen. Merci :) Aber immerhin richtig weiter gerechnet. Das darf mir nur in der Klausur nicht passieren ;)
@@MichaelGiersbeck Ja aerodynamische Verluste mit einzuberechnen würde das ganze ungemein aufwändiger machen. Werde ich aber bei Gelegenheit ergänzen weil es doch nicht unerheblich ist. Die teuren marginal gains sind dagegen wie du sagst definitiv unerheblich :)
Aus eigener Erfahrung lohnen sich Radtaschen und Gepäckträger auf jeden Fall! Zum Pendeln ein Traum. Meine Empfehlung: der Ortlieb Quick Rack, den man für sonnige Sportfahrten innerhalb von Sekunden abmontieren kann.
Seitdem ich gute Radtaschen habe, geh ich selbst auf dem Land mit meinem Singlespeed mehr einkaufen, als mit dem Auto.. hätte mir das jemand vor 5 Jahren gesagt 😂
@@MrBlablaologe wenn ich mit meinem Fahrrad mit der Bahn irgendwo hin fahre packe ich immer mein gesamtes Gepäck hinten drauf ich musste mir dan auch so eine kleine Luftpumpe für unterwegs kaufen weil das zu viel Gewicht für die Reifen oder den Schlauch war, ohne Gepäck halten die Reifen aber 2monate später aber immer noch den Druck
@@user-pk4kq2qv7r Hi, mir ging es an der Stelle nicht um die Luft. Den Luftdruck muss man sowieso anpassen. Mir geht es uns Hinterrad selbst. Bei mir ist Mal eine kaputt gegangen, als sich die Speichen aus der Felge heraus gebrochen haben durch das Gewicht im Zusammenhang mit Kopfsteinpflaster. Außerdem haben dich bei mir regelmäßig die Speichen gelockert und die Nippel waren sogar mit Hand drehbar.
Eine gute Alternative zum Radar, die ich auch nutze: Der "Corky The Beam", ein kleiner Rückspiegel, den man am Lenkerende anstelle der Lenkerstopfen montiert. Eingeklappt ist er absolut unauffällig. Ist günstiger als ein Radar und man sieht darin wirklich gut z.B. überholende Autos.
Radar habe ich seit 2 Jahren, möchte ich nicht mehr missen, seit der Klingel am Computer brauche ich auch nicht mehr so zu schreien 🙂. Kettenwachs nehme ich seit einem Jahr beim Renner und beim Gravel, da bin ich auch überzeugt, kommt kein Öl mehr dran. Altersbedingt noch ne Brille mit Lesefenster für den Radcomputer. Gold wert...
@@jorgw.6151 Ich finde es einfacher mit einem Signalton aufmerksam gemacht zu werden, als ab- und an in einen Spiegel zu schauen, aber ist evtl reine Gewöhnung...
Front- und Rücklicht: wenn man im Herbst und auch bei schlechten Wetter ein unbedingte MUSS! TPU -Schlauch: super Gewachst Kette: eines der besten Dinge, was ich meinen rennrad antun konnte. Einfach super 👍 man muss es zu Beginn nur einmal richtig machen!
Eine kleine Klingel hab ich seit Tag 1 dran. Ich bin kein Mensch der mit seiner Stimme auf sich aufmerksam machen will 🙈 Ansonsten nutze ich eine kleine Satteltasche für Multitool, Schlauch und Co2 Kartusche. Ein orangenes Oberteil trage ich auch. Ich finde es extrem wichtig gesehen zu werden, denn wenn mich nen Lkw auf der Landstraße mitnimmt bringt es mir nicht mehr viel wenn ich im Recht war.
Licht und helle Klamotten mit Reflektoren --> Check Radtaschen am Treckingrad sonst Rucksack --> Check Aufbewahrungsmöglichkeiten, Tasche unter Sattel reicht --> Check Klingel auf jeden Fall --> Check TPU-Schlauch --> guter Tip Wachsen --> Noch nicht sicher ob das bei mir Sinn macht In Summe als Radpendler sind Licht, Sichtbarkeit und Klingel meiner Meinung nach überlebenswichtig und das nicht nur in der WInterzeit.
Mit TPU-Schläuchen habe ich eher gemischte Erfahrungen gemacht. Die Gewichtsersparnis ist zwar schon nett, aber in meinem Fall war es so, dass schon nach drei Monaten ein signifikanter Luftdruckverlust einsetzte. Also ich musste vor jeder Fahrt oft mehr als 1 Bar nachpumpen. Zuletzt war es dann so, dass ich einmal während der Fahrt ziemlich plötzlich so viel Luft im Hinterreifen verlor, dass ich in einer Kurve fast ausgerutscht wäre. Einige Wochen später war dann der Vorderreifen über Nacht platt. Meine Vermutung ist, dass gerade die besonders leichten TPU-Schläuche anfällig für Materialermüdung sind und sich so eine dünne Stelle bilden kann, durch die Luft hindurchdiffundieren kann. Ich hatte die Tubolito S (also die Leicht-Version). Also ich sehe den Usecase von TPU-Schläuchen eher als Alternative zu Latex z. B. bei Rennen oder eben als platz- und gewichtssparende Ersatzschläuche unterwegs. Hinsichtlich Alltagstauglichkeit präferiere ich aber die Butylschläuche, zumal sie auch deutlich weniger kosten.
Muss ich auch so unterschreiben, vor allem die Ventile sind da sehr anfällig, verliert ein Butyl Schlauch 0,5 Bar, verliert der TPU Schlauch 1 Bar oder mehr und ich hab 2xTubolito und 2xBarbieri getestet. Vor allem was Pannensicherheit angeht, kann ich keinen Unterschied feststellen, den Barbieri musste ich bereits nach der ersten Ausfahrt flicken und was auf dieser plastikähnlichen Oberfläche geklebt zu bekommen, ist echt die Hölle...
Ich nutze mittlerweile immer ein Rücklicht und habe mir sogar jetzt ein Frontlicht als Tageslicht zugelegt. Da wird man auf jeden Fall auch tagsüber besser mit gesehen. Für die dunklen Zeiten kommt natürlich noch eine richtige Fronlampe ans Rad. Ich schwöre mittlerweile auf tubeless Reifen, habe aber auch einen TPU-Schlauch stets als Ersatz dabei. Wie wäre es denn mal mit einem Test von TPU-Schläuchen von namhaften Herstellern gegen die günstigen von AliExpress? Auf einigen englischen Kanalen sind die schon getestet worden und die günstigen haben sehr gut abgeschnitten. Das wäre doch mal was für den Tobi.
Habe seit einem guten halben Jahr zwei Räder mit TPU Schläuchen ausgestattet. Schwalbe waren die ersten die es angeboten hatten. Leider gab es da keine langen Ventile, auf Nachfrage wurde damals geantwortet das es auch dabei bleibt. Also Aerothan mit kurzen Ventilen gekauft und verlängert. Das zweite Rad bekam die Pirelli Schläuche. Diese gibt es verstärkt. Ich würde mich ebenso über einen Vergleich der AliExpress Schläuche freuen. War damsl dafür unsere Hersteller zu unterstützen auch wenn die Preise jenseits aller normalen Butyl-Schläuche liegt.
@@VladderPfaehler687 Ich hab an meinem Rad einen Aerothan mit 80 mm, das wäre doch ein langes Ventil oder nicht? Angeschafft vor etwa einem Jahr, ist sogar die leichte Variante (41 g). Hatte bis vor kurzem auch zwei 24 g von Ridenow (Aliexpress). Einer hatte quasi ab Werk einen Schleichplatten, der zweite jetzt auch. Ich vermute, dass eine ordentliche Gefahrenbremsung nicht ganz unschuldig daran war, das Problem trat nämlich zwei Kilometer danach auf. Ich überlege jetzt auch noch welche ich als nächstes nehme. Ich glaube nicht, dass die von Aliexpress per se schlechter sind. Entweder wird es noch mal ein Aerothan, oder ich schaue mir Tubolito oder Revoloop an, die jeweils auch auf dem Gewichtsniveau von Ridenow liegen.
Einfach auf die 4 Watt pupsen und mit Nabendynamo fahren. Außerhalb des rennens jucken die 10 Sekunden auf 30km auch niemanden und man wird besser gesehen und hat nachts nie mehr leere Akkus.
Ich fahre insgesamt gerne bunte Klamotten und besonders im Herbst. Tasche und Sichtbarkeit lässt sich gut kombinieren. Von Ortlieb gibt es die HiViz Versionen die wirklich super sichtbar sind.
Als Fahrradpendler ziehe ich eine Gepäcktasche definitiv vor. Die Vorteile wurden ja von Tobi erläutert. Platz für einen spontanen Einkauf nach Feierabend ist ebenfalls drin...
Super Video wie immer 👍 Beim Thema Kettenwachs bin ich raus. Hab es am Rennrad jetzt über die letzten 2 Jahre ausprobiert. Das Ergebnis war mehr als ernüchternd. Hab von Heißwachs bis hin zum " teuren MUC OFF dry lube Ceramic so ziemlich alles ausprobiert. Das Ergebnis war enttäuscht. Der Aufwand beim heiß wachsen ist hoch . Hatte dafür auch extra eine " teure " 901 shimano Kette gekauft. Bereits nach 30-40 km nach dem Wachsen klappert die Kette hörbar . Damit trau ich mich nicht auf ne 200 km Tour 👎 Das Kettenwachs was in der Kette ist tritt sich mit der Zeit raus . Wachs was draußen ist bleibt auch draußen. Beim Verschleiß…. Nach 6000 km war die Kette durch ( 0,75% ) also für Alu Kettenblatt nicht mehr zu gebrauchen. Hatte ich mir mehr erhofft. Bei einer Regenfahrt wäscht sich das Wachs sogar komplett raus und du fährst fast trocken 🙈 Der einzige Vorteil du bekommst nicht so schmutzige Hände wenn du mal an die Kette musst. Ich fahre jetzt wieder mit einem ganz " Normalen " Kettenöl. Und bin damit am besten zu Frieden. Klappert nix , läuft lange Zeit geschmeidig, kann leicht und schnell mal nach geölt werden . Und kostet nicht viel . Da ich mit dem Rennrad meist nur auf guten Straßen/ Radwegen unterwegs bin bleibt auch die Kette lange sauber . Beim Gravel / MTB sieht das natürlich anders aus . Ich reinige meine Kette so ca einmal im Monat im Ultraschall Bad.
@@cliptomanixc Also nicht falsch verstehen. Ich will hier nix schlecht machen oder Fakten verdrehen. Ich schreib hier einfach nur meine persönliche Erfahrung. Gibt bestimmt Enthusiasten die das Kette wachsen sehr gerne zelebrieren. Für mich war aber wie gesagt das Ergebnis eine totale Enttäuschung. Die gewachste Kette konnte nie die versprochenen km halten . Gibt aussagen dass so ein Wachs 200-300 km + halten soll . Kann ich absolut nicht bestätigen. Bei mit hat nach ca 30 km die Kette schon hörbar "geklappert " . Also vom Geräusch her wie wenn Schmiermittel fehlt. Auch die Schaltvorgänge waren mit heiß Wachs sehr hart . Hatte das Gefühl die Kette fällt fast auf das nächste Ritzel beim schalten . Wie auch nach dem Heiß wachsen zu sehen ist sind die Kettenglieder zusammen mit dem eingedrungenen Wachs erstarrt und erstmal schwergängig. Nach ein paar km hat sich das " überflüssige " Wachs natürlich raus getreten und fällt in Form von kleinen Krümeln einfach runter und die Kette läuft frei . Aber wer weiß jetzt schon wie viel Wachs noch in der Kette drin ist und wo und wie lange es noch schmiert. Ich habe da nach 2 Jahren rum probieren keine dauerhafte Lösung gefunden. Wenn mal ne 200 km Tour auf dem Plan stand hab ich den Abend vorher einfach auf die "alte " gewachste Kette einen Tropfen Öl auf jedes Glied gemacht. Das ging dann deutlich besser. Also kurz um … Eine geölte Kette läuft sehr leise und geschmeidig. Natürlich immer gut sauber halten. Es nützt nix auf eine völlig verstaubte Kette einfach Öl drauf zu schütten . Das wichtigste ist die Kette richtig sauber machen . Wer kein Ultraschall Bad hat kann die Kette einfach in einem "Gurkenglas " und etwas Benzin /Diesel /Petroleum mehrmals durchschütteln bis sie metallisch blank ist . Abtrocknen und sparsam ein Tropfen " dickes" Öl auf jede Rolle der Kette. Am besten über Nacht einziehen lassen . Ich wische die Kette nach einer " kleinen " Feierabende zuhause noch kurz mit einem Papiertuch ab . Um Überschüssiges Öl zu entfernen. So kann sich weniger Staub daran haften.
@@joke50167 Nein das Produkt kenne ich jetzt nicht . Ich hatte damals das Heißwachs von Absolut Black . Hat auch gut Geld gekostet. Und MUC Off dry lube gelb und Muc Off dry lube Ceramic . Die Kette hab ich zum Wachsen immer im Ultraschall Bad gereinigt und in ein Glas mit Bremsenreiniger entfettet . Hab zum probieren auch mal mehr dry lube aufgetragen. Aber es hat alles nix geholfen. Alleine schon das laufgeräusch der Kette ist schon ein unterschied. Bin der Meinung eine geölte Kette läuft geschmeidiger . Und die Schaltvorgänge sind auch flüssiger mit Öl .
verwende sqirt lube seit Jahren, nie mehr was anderes, neue Ketten komplett entfetten, 2x wachsen und 1x die Woche nachwachsen, kann ich nur weiterempfehlen
Am Pendel-Rad hab ich auch eine Klingel dran, welche ich auch rege benutze, welche natürlich nicht nutz wenn manche Leute Ear-Pods benutzen und nicht hören 🎧.
0:20 - Sichtbarkeit: Ich fahre immer mit Rücklicht, selbst auf dem MTB im Wald und in den Bergen, wo mich keiner sieht. Lieber haben als nicht haben. Außerdem hab ich rote Kleidung an. 1:46 - Radtaschen: Finde ich unsexy. Ich benutze Rucksäcke - sind meiner Meinung nach aerodynamischer. 2:38 - Aufbewahrungsmöglichkeiten: Ich hab an meinem MTB ein Fach mit Schlauch, Mantelheber, CO2-Kartusche, Kabelbinder und Tubeless-Flickzeug. Ein Multitool hab ich auch immer dabei. 3:45 - Klingel: Ist an meinem MTB schon immer dran. Hat 3,50 € gekostet und ist Gold wert, egal ob bei einer Tour, dem Training oder selbst im Rennen. In allen möglichen Situationen ist sie hilfreich. 4:53 - TPU-Schläuche: Ich hab noch Butyl-Schläuche im Keller. Wenn die aufgebraucht/kaputt sind, dann schau ich mir mal TPU-Schläuche an. 6:31 - Kettenwachs: Ist bei meinem MTB kein Thema. Aber vielleicht dann ab dem Rennradkauf... Ist irgendwie eine größere Thematik, in die ich mich erst reinfuchsen muss. Viele Grüße aus München, Alex
Also das Rücklicht ist bei mir das ganze Jahr über montiert und auch tagsüber immer eingeschaltet sobald ich auf vielbefahreren Straßen unterwegs bin. Fühl mich einfach sicherer wenn ich weiß, dass an meiner Sattelstütze ein rotes Licht stark blinkt. Die Halterung von Closethegap mit der Klingel kann ich einem jeden nur empfehlen!!! Super Sache, top Qualität und mit GoPro-Mount für ein Vorderlicht hat man quasi 3 Fliegen mit einer Klatsche (Radcomputer, Klingel & Licht)
Wieder (!!!!) klasse Beitrag Tobi. Danke dafür. Hab mir gleich mal meine ersten TPU-Schläuche bestellt. Die Saison 2024 steht ja quasi und klopft schon an die Tür. Zum Kette wachsen brauch ich wohl noch ein bisschen, aber wenn Du das noch 10 x promotest und auch auf den Umweltaspekt hinweist, wie auch bei den Schläuchen, werde ich es wohl auch noch beginnen. Hinsichtlich Kleidung habe ich übrigens die Zurückhaltung vor grellen, auch wirklich leuchtenden Farben noch nie verstanden. Mir nützt ein Wohlverhaltens-Dresscode mit schön gedeckten Farben auf dem Bike überhaupt nichts, wenn mich ein Autofahrer deswegen übersieht und ins KKH schießt. Gerade in der dunklen Jahreszeit fahre ich, wenn es in die Dämmerungsstunden geht, gerne in neongelb oder in knallrot. Also auch hier m.E. ein Volltreffer von Dir. Luftpumpe, natürlich Mini-Co2, kommt m.E. am Besten in eine Werkzeug-Dose in einen zweiten Flaschenhalter. Am Besten hinter den Sattel. ;-) Tolle Weihnachtszeit auch für Dich, Richi und Euer Team.
Für die Fahrradtaschenhalterung kann ich die Hebie Alumee empfehlen. Sehr minimalistisches Design - Schutzbleche bestehen aus ausgesteiften Aluminiumprofilen, an denen dann die Taschenhalterung angebracht ist. Wirklich coole Sache.
Nutze alles außer die TPU Schläuche. Thema Sichtbarkeit zwei Dinge: 1; in manchen Länder - wie z.B. Frankreich- gibt es sogar eine Warnwesten Pflicht - wenn die Witterung schlecht ist oder eben von Sonnenuntergang bis Aufgang..... 2; Anstatt des Radars finde ich einen Rückspiegel mega praktisch - gibt es für an die Bremsen.....
Ich habe an meinem Gravelbike den Ortlieb Quickrack montiert, wodurch ich jederzeit die Möglichkeit habe, Taschen mitzunehmen oder sogar den kompletten Trägen abmontieren kann - innerhalb von 10 Sek. Kann ich nur empfehlen.
Schönes Video, schöne Aussage: Die Hersteller SIND IN DER LAGE den TPU Schlauch vollständig zu recyclen. Erstens gefällt mir das Wort Recycling im Thema Fahrrad fahren ^^ und zweitens, der Grund für den Kommentar, sie sind in der Lage. Doch welcher Hersteller tut es auch? !!!!
Bis auf das Wachs, wovon ich nur mal am Rande gehört habe, war nichts neues für mich dabei. Aber immerhin ein Punkte und ich werde Wachs vielleicht demnächst auch Mal ausprobieren!
Fahrradtaschen 1:45 - ich habe sie lieben gelernt, besonders beim Pendeln, da ein Rucksack auf dem Rücken schon sehr nervig ist. Auch wenn nur „normale“ Hinterradtaschen gezeigt wurden, gibt es 2in1 Taschen, wie die Ortlieb Vario PS (mein persönlicher Favorit), die sowohl Rucksack als auch Hinterradtasche sind und sich somit besonders gut eignen, wenn man das Rad als Verkehrsmittel nutzt.
Also, Kettenwachs ist vor allem zur Vorbereitung auf den Winter super! Meistens gibt‘s bei mir so ab Oktober eine Komplettreinigung des Antriebs, worauf ich dann Wachse (mit Kaltwachs) und den Antrieb entsprechend somit durchschmiere. Im Winter gibt es nur bei bedarf ein Nachschmieren mit Teflon-Basierten Ölen, ohne dass ich eine Reinigung vorher durchführe, hier ist Wachs fehl am Platz, da dieses den Dreck und das Salz noch zusätzlich einschließt. Die Kette kann dabei komplett verrostet wirken, man fährt und schaltet problemlos… Erst im Frühjahr gibt es dann die nächste Reinigung, wenn das Salz von den Straßen weg ist…
Radtaschen (umgangssprachlich auch "Satteltaschen" genannt von Ortlieb (genau die im Video gezeigten) hab ich mir direkt bei Abholung meines Bikes mit gekauft, das war für mich eine Grundvoraussetzung. zum Recycling: Laut Schwalbe werden auch herkömmliche Schläuche und Reifen komplett recycelt (vieles landet in der Textilindustrie, einiges wird in Fahrradreifen wiederverwertet). Nur dazu müsste man seinen alten Reifen oder Schlauch auch zum Recyceln abgeben, statt ihn wegzuwerfen. TPU schlauch "ein bischen teurer"? hab bei Schwalbe mal verglichen, die kosten mehr oder weniger das DREIFACHE eines herkömmlichen Schlauchs
Ich benutze Flüssigwachs und fahre mit ClosetheGap :D bin also gut ausgerüstet.Von den schwarzen Trikots habe ich mich zum Glück auch schon verabschiedet. Reflektierende Überschuhe sind auch noch ne sehr geile Erfindung!
Diesen Sommer hat mich ein Daimler auf der Landstraße so dermaßen dicht überholt - fragt nicht nach Sonnenschein. Wenn ich nicht gerade "zufällig" ganz ganz rechts gefahren wäre, hätte der mich wohl abgeräumt. In 1:22 zeigt Tobi ein Radarsystem, das dem Nutzer anzeigt, wenn ein Auto sich ihm von hinten nähert. Hätte mir das was gebracht? Hätte ich noch schnell nach rechts ins Gras ausweichen können? Oder wäre das letzte was ich gedacht hätte: "Oh, da kommt ein Auto von hinten." Diese Radargeschichte klingt außerdem super fancy und teuer. Sollten wir vielleicht stattdessen alle einen Spiegel im Lenkerende haben? Ein Spiegel am Rennrad ist natürlich erstmal uncool, aber ist so ein Radarsystem viel besser? Für die Aero-Freaks gibt es einklappbare Spiegel, es spricht also nicht mehr viel gegen ein wenig mehr "Rücksicht" im Radsport. #FragGCN Wäre das mal ein Thema? Oder hatten wir das schon?
Ich fahre immer mit Licht, vorne und hinten. Hinten habe ich einen Radarsensor und den möchte ich nicht mehr missen! Packtaschen habe ich keine nur eine kleine Satteltasche für Schlauch, Multitool usw. Fahrradpumpe ist neben dem Flaschenhalter platziert, da schauen zwar eingefleischte Rennradler komisch, aber es ist praktisch. Bin auch mittlerweile ein großer Fan von Ketten wachsen.
Muss man Fahrradbürsten zum Putzen eigentlich sauber machen? Also die Bürste nach der Verwendung säubern, wenn man sie zum Beispiel fürs Putzen der Kette (meine ist mit Öl) verwendet? Wie macht ihr das?
Hab meine Bürste mal in die Spülmaschine getan. Hat funktioniert. Hat aber nicht viel gefehlt und ich hätte danach im Wohnzimmer schlafen müssen. Madame hatte halt kein Verständnis für sowas.
Radarsystem am Rad? Coole Sache. Vor allem weil dann die Radarwarner in den Autos hinter dir wie wild zu piepen beginnen und die Dosentreiber vom Gas gehen, löl 😆
Yep, das meiste nutze ich seit Jahren und finde das inzwischen eher normal als modern;-) Fahre an 7 Tagen die Woche. Radfahern ist für mich nicht Sport, sondern Autoersatz. - Radar, seit ich Gravelbike fahre. Vorher hatte ich Rückspiegel aber mit diesen briefmarkengroßen rennradtauglichen Spiegeln kam ich nicht zurecht. Nutze das Radar wie einen Spiegel. Blick auf den Radcomputer, bei Bedarf dann noch ein Schulterblick. Und Ton aus. Meine Güte, hört in der der Stadt nicht auf zu bimmeln. - Werkzeug ist im Lenker verstaut. Pumpe in einer Rahmentasche. - Klingel, so ein Pingding. Natürlich, aber ich lasse meist den Freilauf rattern oder melde mich mit "LaLÜÜ LaLAA". Kommt bei Fußgängern besser an. - Squirt Kettenwachs, biologisch abbaubar. Saubere statt ölige Kette. - Radtaschen nur bei mehrtägigen Touren. Gepäckträger hinten hält auch das Schutzblech, nehme ich nur selten ab. Nutze aber lieber den Rucksack, da er auch ein guter Regenschutz ist. - Schlauch nutze ich gar nicht mehr. Tubeless.
Dumme Frage: Aber was hat denn der Schlauch mit dem Rollwiderstand zu tun? Das ist ja nur eine Eigenschaft die beim Mantel wichtig ist. Wenn man auf "performance" schaut dann zählt bei einem Schlauch das Gewicht. Der Schlauch sitzt ja am "Ende" des Rads und stellt eine drehende Masse da.
Ich verwende seit Jahren die "Trigger Bell" - direkt an den Hoods montiert, kann ich sie beim Bremsen und Schalten ohne umgreifen mit dem Daumen bedienen.
Ich nutze noch einen Adapter für SV zu Autoventil um die Luft besser aufzupumpen nach einen Plattfuß. Hab noch keine Pumpe gefunden die mir zusagt um darauf zu verzichten. Gepäcktaschen sind fürs Pendelrad geplant und liegen vielleicht unterm Weihnachtsbaum 😅 Sichtbarkeit tue ich schon eine Menge indem ich Grün und/oder Orange fahre 😊
Den Gepäckträger für das Grizl fände ich interessant. Hab das in der gleichen Farbe und mit den Schutzblechen und einem "normalen" Gepäckträger, da ich sonst mein Notebook beim Wechsel zwischen Homeoffice und Büro nicht mit bekomme (auf dem Rücken damit würde ich sofort den Hitzetod sterben auf 25km). Leider harmonieren die Streben von Gepäckträger und Schutzblechen optisch so gar nicht. Vielleicht findet ihr ja eine stylische Lösung 😎🚲 Kettenwachs und Klingel hab ich natürlich 👍🏻😊
Noch eine in Vergessenheit geratene Fahrradtechnik, die das Leben sooo erleichtert: Es gibt kleine passgenaue Plattformen, die man am oberen Ende der Sattelstange montieren kann. Das macht das Rad zwar etwas schwerer und weniger aerodynamisch, aber man kann während der Fahrt ab und an seinen Hintern drauf absetzen. Das erhöht das Sicherheitsgefühl und den Komfort und du kannst auch auf längeren Touren ermüdungsfreier biken. Benutze ich mittlerweile seit Jahren, ein Fahrradexperte hat mich einst darauf aufmerksam gemacht. Früher gab es die an jedem Fahrrad, unsere Altvorderen wussten schon, was gut ist. Ich und mein Mors würden nicht mehr drauf verzichten wollen. 😊
Thema Radar! Seit einer Augenerkrankung linkes Auge im Sommer fahre ich mit Garmin Varia! Hat mir schon 1-2mal den Ar.... gerettet! Hätte sonst beim Schulterblick ein Auto übersehen! Ganz klar Daumen hoch!
Wie heißt das Modell aus Klingel und Bordcomputer? Das ist echt cool. Ich bin gerade noch am schauen nach Zubehör bevor ich mir mein neues Rad bestellen werde. Wird wahrscheinlich das Grail :)
Abgesehen von den TPU Schläuchen (ok und den Reflektoren...) nutze ich diese Technicken. Und die TPU-Schläuche sind auf der Einklaufsliste. Im Moment scheue ich mich noch etwas 100 € für ein Satz Schläuche (inkl. Ersatz) auszugeben. Die Satteltasche ist natürlich bei mir am Trekking Rad weil ich mit dem Bikepacking mache. Ich mag einfach keine Rucksäcke wenn ich auf dem Rad bin, weil der Rücken dann so durchschwitzt. Bei meinem ersten Rennrad letztes Jahr hatte ich es erstmal ohne Klingel versucht. Ich hatte dann eine App auf meinem (als Radcomputer) genutzten Schlaufon installiert die ein bißchen bimmelt wenn man denn den passenden Taster trifft. Hat mich irgendwann zu sehr genervt und ich habe eine einfache Klingel installiert. Wenn die nach vorne zeigt ist der Aero-Malefit bei meinem Profil ziemlich irrelevant. Eine gewachste Kette ist übrigens nur kurz nach dem Einbau so sauber wie hier dargestellt. Nach ein paar hundert km bekommt man bei der auch schwarze Finger. Aber die lassen sich dann auch einfach wieder waschen. Kein Vergleich mit der Sauerei die geölte Ketten verursachen.
Super Video! Was ich aber wissen möchte: welches Gepäckträger-System ist für Carbon-Rahmen auch freigegeben??? Ich fahre ein Canyon Grizl - aber eben mit Carbon-Rahmen. WER HAT EINEN TIPP??? Danke schon mal...
Den Halter von CloseTheGap nutze ich auch. Zumal ich daran auch meinen Frontscheinwerfer montieren kann. Schutzbleche werde ich mir demnächst mal zulegen. Im Moment hadere ich aber noch. Bei gewachsten Ketten bin ich noch nicht dabei.
Ich hab 2 Taschen am Gepäckträger am bergamont 5, zum Pendeln sehr praktisch.... in einer sind die regenklamotten, die kann am Rad bleiben... Die 2. ist fürs pausenbrot und wechselsocken, die darf mit in den Spind. Mit Klingel tu ich mich schwer nach dem ich jedes Jahr tauschen musste wegen Defekt.... ich ruf immer freundlich klingeling.... fahre aber auch fast nur überland und nicht in der Großstadt. Reflektoren gehören bei mir ans Rad (und auch an die Jacke), und den Helm find ich auch wichtig... mit regenschutz überzieher in Reflektor neon ist man sehr gut zu sehen..
Hallo, Mal eine Frage. Fährt ein Rennrad auf der weißen Fahrbahn Abgrenzung der Landstraße mit niedrigem Reibungswiderstand als auf dem Asphalt daneben? Das könntet ihr mal testen
War ja klar, dass das Kettenwachs nicht fehlen darf 😜.... beim Radar frag ich mich immer, was denn aus der Information, dass ich gleich überholt werde, folgen soll? Insofern ist das für mich nutzlos. Und Klingel? ja, mei, wer's braucht ... Was mich aber echt interessieren würde: wo kann man denn die kaputten TPUs abgeben zum recyclen? Hab nämlich noch einige hier rumliegen.
An sich korrekt. Wovor mich das System warnen müsste, wären knappe Überholmanöver unter 1m Abstand. Da bekomm ich schon immer mal nen Schreck. Ansonsten habe ich Ohren, die ein von hinten kommendes Fahrzeug lang vorher ankündigen.
Mehrwert Radar: Du weißt bereits sehr früh, dass dein Auto kommt. Du kannst dann etwas mehr rechts fahren. // Bei schlechten Straßen kannst du entspannt in der Mitte fahren (wo der meistens besser ist als am Rand) // Vorausschauendes Linksabbiegen wird entspannter.
ich fahre seit Jahren mit Radar, du weißt, das was kommt und beim Linksabbiegen ist es ein segen. Wenn man älter wir, ist auch die Kopfdrehung nicht mehr so weit möglich, da hilft das Radar ebenso.
Alles olle Kamellen. Das Wachsen hatte ich auch immer vor aber irgendwie den Zeitpunkt jedesmal verpasst. Man muss ja den gesamten Antriebsstrang tauschen um da einzusteigen. Bisher war nie alles gleichzeitig verschlissen.
Nutze alles ausser Radar und Schlauch. Radar halte ich nicht für sinnvoll, weil ohnehin bei jedem Überholvorgang das Fahrzeug so nahe kommt, dass es Alarm gibt. Dadurch kann man erstens gefährliche Situationen nicht von anderen unterscheiden und zweitens aus Zeitgründen nicht mehr reagieren, sollte es nötig sein. Besser ein starkes Rücklicht (mind. 100 bis 200 Lumen) im Daylight-Modus und eine Kamera. Als Benutzer von Schlauchreifen bringt ein Schlauch, so eigenartig das vordergründig klingt, nicht sehr viel. Gute Reifenqualität hilft z.B. Conti Competition, sowie das Mitführen von Dichtmilch und einem Ersatzreifen. Ist etwas aufwendiger, aber das ist eben der Preis. Bei Klamotten wundere ich mich immer wieder, warum 95% eine dunkle Farbe haben. Seit 10 Jahren tendiert alles, auch Fahrräder, zunehmend zu schwarz oder dunkelgrau. Scheint eine Modeerscheinung zu sein.
Die Warnung kann man so betrachten, dass man dann nicht mehr überrascht wird oder genau in diesem Moment abbiegen will, ohne richtig nachgeschaut zu haben, ob man auch Platz hat. Ansonsten ist es bei mir genauso. Die leichten Schläuche habe ich nur deshalb nicht, weil ich noch andere als Ersatzteile habe
Die Info "Fahrzeug (e! - ja werden einzeln angezeigt) kommt lange bevor es da ist. Unterschieden wird zudem, ob schnell oder langsame Annäherung, anschleißend "grün" alles frei. Anzeige erfolgt auf dem Tacho. Piepsen ist sehr dezent. (Garmin) Man wird nicht überrascht. Im Verein sind immer mehr mit Garmin hinten unteregs.Gutes, nichtblendendes (Gruppenfahrt) Rücklicht ist natürlich dabei.
Ich trage seit Jahren gelbe Regen und Windjacken, bzw Hosen. Dazu gelben Regenschutz für Schuhe und auch beim Gravelbike am Gepäckträger gelbe Radtaschen. Mal eine, das andere mal zwei. Bis jetzt noch nie übersehen worden.
Empfiehlt sich die Trockenschmierung mit Wachs eigentlich auch für andere Teile am Rad, z.B. für die kleinen Umlenkrollen am Schaltwerk oder die Lager?
Wachs ist kein Schmierstoff und wird nur zur Konservierung eingesetzt,besser ist ein druckbeständiger nicht emulgierbares Öl...alter weißer Mechaniker😁
Nutze ich fast alles 😊 Bis auf die tpu Schläuche mit denen hab ich nur schlechte Erfahrungen zu 90% hatte ich das Problem das die Ventile undicht wurden, und solange die Hersteller da keine brauchbare lösung haben sollen sie sich ihre schleuche dort hin stecken wo keine Sonne scheint. Ich hab tubolito, Schwalbe ,und auch billig Hersteller aus China probiert einfach zu Teuer für das was sie bieten .
#fraggcn werden noch Trekking Fahrräder mit Butterfly Lenker gebaut? Die Butterfly Lenker sieht man immer weniger. Oder wurde das Butterfly Lenker von Rennrad / Gravel Lenker abgelöst?
Die recyclebarkeit von TPU ist in der Praxis kein argument. Auch wenn TPU thorethisch recyclebar ist - solange es keine sortenreinen fahrradschlauchsammelstellen gibt landen die dinger sehr warscheinlich auf der deponie oder werden verbrannt...
Gute Tipps. Vor allem das "Schwarzfahren" kann ich nicht so richtig nachvollziehen. Schwarze Klamotten und dann noch evtl. schwarzes Rad. Toll für die Sichtbarkeit. Fahre auch nicht wie ein Kanarienvogel, habe aber immer was helles an. Eine kleine laute Klingel ist auch an Bord. Packtaschen sind auch da. Kettenwachs ist interessant. Werde ich mal ausprobieern
Dafür den Daumen hoch! Wenn das Rad Ösen hat, kein Problem. Von Tailfin hat man vielleicht schon gehört. Ortlieb hat mit dem Quickrack auch ein tolles Modell, das schnell an und ab gemacht werden kann. Mit einer Minoura Davos Steckachse kann man auch an den High-End Renner Gepäckträger (und sogar Schutzbleche) montieren. Und was ich gerade eben erst gefunden habe. Tubus soll für 2024 auch eine Steckachsen und Sattelstützenhalterung auf den Markt bringen, mit denen man normale Tubus Gepäckträger (und wohl andere auch) auf's Rennrad bringt.
@@manueldeubler1127 "Tubus soll für 2024 auch eine Steckachsen und Sattelstützenhalterung auf den Markt bringen,..." Im Prinzip ein Disco für Steckachsen?
Mit einem Rücklicht fahre ich schon im Herbst wenn es noch hell ist um besser gesehen zu werden. Satteltaschen habe ich an meinem Fitnessbike zum Pendel und für Kundenbesuche, (Handwerker mache Objektbesichtigungen) ich habe ältere von Ortlieb. Ist kein vergang dran. Kann ich nur empfehlen. Klingel, ja am Pendelrad, am Rennrad aber nicht.
TPU Schläuche haben mich bisher noch nicht vollkommen überzeugt. Ja, sie sind schön leicht, selbst im Vergleich zu den vorher bzw jetzt wieder genutzten Maxxis Ultralight. Leider hielt der vordere Schlauch nur zwei Ausfahrten, bis ich ein plattes Vorderrad im Keller vorfand. Ähnliches dann beim Hinterrad, allerdings ca acht Monate später und ohne weitere Ausfahrt. Ein Loch im Schlauch des Hinterrades. Ich konnte keine Ursachen finden. Etwas schade bei den aufgerufenen Preisen für die Schläuche.
Japp, kann ich so bestätigen, 2xTubolito,2xBarbieri und laut meiner Erfahrung sind sie sogar fast pannenanfälliger, ohne sichtbaren Durchstich o.ä. aufeinmal platt, das Rohr für das Ventil ist wohl auch eine Schwachstelle und dort geht am meisten Luft flöten.
Im Trekking Bereich sind sie immer beliebter. Aber Rennräder hab ich bisher gar nicht damit gesehen. (Außer meins 😅) Parallelogramm Sattelstützen. Klar sie wiegen ein paar Gramm mehr. Und mit nem Carbon Rad, Hat man vielleicht auch mehr Flex, Sowie Dämpfungs Eigenschaften, als mit Alu. Aber solche Sattelstützen dämpfen die härtesten Schläge auf den Rücken und die Bandscheiben werden es einem Iwan danken. 😊 Reflektierende Kleidung sind an besonders dunklen Winter Tagen bei mir Pflicht. Oder die ersten Herbst Tage, wo die Sonne tiefer steht, und Rad Fahrer schlechter wahr genommen werden. Rad Taschen hab ich an meinem City Speed Bike. Gerade wegen den Punkten schwitzen und Rückenschmerzen sollte man sie öfter nutzen.
Auf eine Klingel kann man meiner Meinung nach getrost verzichten. Man hat doch ein Stimmorgan, mit dem man Fußgänger und andere Radfahrer freundlich warnen kann und diesen dabei noch einen schönen Tag wünscht. Gewachste Ketten muss ich mal ausprobieren. Ich finde grade den Umweltaspekt schon sehr interessant, da ich immer nach dem Waschen ein schlechtes Gewissen habe, wenn ich den Ölfilm auf der untergelegten Pappe sehe.
Klingel: ✔ TPU: ✔ Wachs: ✔(Flüssigwachs) Ich würde noch Schutzbleche mit ins Boot holen. In der Off-Season definitiv nicht verkehrt. Die Klingel nutze ich aber eher selten. Wir haben auf dem Rad den Vorteil, dass man auch verbal kommunizieren kann. Die Klingel hat für mich immer so einen Mach-Platz-Effekt, wo man doch auch einfach freundlich auf sich aufmerksam machen kann (u.a. auch mit der Seite, auf der man Überholen will und mit wie viel Mann/Frau man unterwegs ist). Klingeln empfinde ich wie Hupen beim Auto, und auch das Verhalten der anderen ist meist entsprechend.
Zum wachsen konnte ich mich noch nicht überwinden. Nach ca. 6000 km habe ich trotzdem kaum Verschleiß. Radar und gescheites Licht sind natürlich super. Wenn ich pendeln muss, habe ich meist einen Rucksack dabei. Laptop u.ä. würde ich jetzt nicht in meine Gepäckträgertasche schmeißen wollen. Dafür passt mein Rucksack im Bedarfsfall bestens in meine Gepäckträgertasche. Das ist dann aber alles am Trekkingrad
Mir gefallen die gewllen Klamotten auch nicht. Hab mir dennoch negunstige Weste von Van Rysel zugelegt. Möchte im Winter nicht mehr darauf verzichten. Kette wachse ich auch, Klingel ist ein Muss. Statt Radar nutze ich normalerweise einen Kleinen Spiegel der am Steuerrohr befestigt ist. Damit schau ich quasi durch die Beine nach hinten. Stört nicht und ich fühle mich sicherer.
Einfache Frage: ist ein Rennrad dann noch ein Rennrad? Mit den ganzen Anbauteilen kann man ja gleich ein Tourenrad fahren. Anders ausgedrückt: schon mal ein F1-Auto mit Kofferraum gesehen?
Gerade bei Klamotten frage ich mich, wie in manchen Testberichten Klamotten ohne nennenswerte Reflktoreigenschaften, aber dafür schön schwarz, grau oder dunkelblau, gute Ergebnisse erzielen.
Macht doch mal ein Charity programm für z.b. schulen , wo man alte Teile Bekl. etc sammeln kann für Schulen die solche Touren machen bis zum Ventoux z.b. gab neulich einen guten Bericht darüber im Radmagazin " Tour"....
Welche Teile benutzt ihr, die ihr in unseren Videos viel zu selten seht? 🤔
Die kleine Pumpe fahre ich an meinem "schnellen Rad" schon seit vielen Jahren.
Kleine Pumpe links am Flaschenhalter und rechts ein Tubeless Flickset.
Gute alternative zu Rucksack = Lenkertasche .
Tatsächlich nutze ich alles zumindest für mein Gravel / Pendelrad. Bei meinem Rennrad nutze ich ein Gepäckträger System nicht, sieht doof aus 😂, aber bei meinem Pendelrad nutze ich die gerne da zu einem der Rücken entlastet wird und zum anderen nicht so verschwitzt und ist ideal fürs bikepacking. Zum Thema TPU habe ich zumindest immer eine in der Satteltasche da ich bei beiden Rädern Tubeless fahre, und Werkzeug und CO2 ist da auch immer mit drin. Zum Thema Sichtbarkeit finde ich es sehr wichtig vor allem beim Pendeln und da auch mittlerweile die großen Marken da endlich mal schöne Produkte auf dem Markt gebracht haben sieht man nicht mehr so aus wie Bob der Baumeister 😅 Gewachste Ketten nutze ich schon seid 2 Jahren und Öl kommt mir nicht mehr darauf. Die Klingel hab ich tatsächlich nur am Gravelbike an meinem Rennrad hatte ich bisher keine schöne möglichkeit gefunden die sauber und schön an einem Areolenker zu befestigen aber mir wurde heute eine schöne und praktische Moglickeit gezeigt also geb ich dem einen versuch😉
Ich habe noch eine ganz unbeliebte sache dje wirklich ein game changer ist. Ein Rückspiegel. Fürs rennrad gibt es diese extra kleinen Rückspiegel fürs Lenkerende, qus der ferne sind die kaum auffällig, aber ich will nie wieder ohne fahren. Ich sehe immer welche autos mich gleich überholen und ich sehe immer genau was in meiner Gruppe hinter mir geschieht. Es ist nicht nur viel besser sondern auch günstiger als diese warner pieper mit kamera.
Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass jeder (betagte) ebiker, auch mit noch so großem Spiegel am Lenker nicht checkt, wenn was von hinten kommt. Am Lenkerende ist noch weniger im periphären Sichtfeld. Absolut unnütz.
@@TACTOR ich weiß nicht mit wem du hier über was diskutierst, aber auf meine Aussage scheint das nicht bezogen zu sein.
Ich habe mir damals so einen Spiegel gekauft, weil ich beim Dahinradeln gedacht habe, dass ich nach vorne eigentlich nur sehr wenig Aufmerksamkeit brauche, weil da kaum was passiert, aber nach hinten schon.
Tiefe Spiegel sind auch in der Motorrad Welt schon seit Jahren eine Debatte. Aber ein Fakt besteht, menschlichen Körper sind an den Schultern am breitesten und werden darunter schmaler, außer man ist eine Fette Frau. Sprich der tiefe Spiegel erlaubt einem ein besseres Sichtfeld als der hohe Spiegel.
Was Rentner machen weiß ich nicht und ist mit Herzlich egal. Ich weiß das ich auf meinem Rennrad ständig in meinen Rückspiegel schaue um zu sehen ob meine Jungs aus der Rolle fallen, oder ob mich gleich Ali in seinem BMW überfährt. Ich erwische mich ständig auf meinen anderen Fahrrädern, dass ich nach meinem Spiegel schaue der nicht da ist.
Wenn du sowas nicht willst, gerne
Hallo. wieder mal ein gutes Video. Macht doch mal ein Video zum Thema Schutzbleche und Gepäckträger fürs Gravelbike die man schnell auch wieder abbauen kann. Klingel am Rennrad ersparrt Heiserkeit ;-), Besonders in Frankfurt.
Vielen Dank für die Idee! Das nehmen wir gerne in unsere Ideen-Box auf :)
Bei der Klingel wurde ich bei Canyon fündig-ringbar end-sensationell das Teil und ist optisch kaum zu sehen
..davon abgesehen, dass eine Klingel nach stvzo plficht ist, wohlgemerkt..
Mal ne Anmerkung zu den Radklamotten…. Selbst wenn man im Sommer bei Tagelicht Touren „überland“ im Straßenverkehr fährt, finde ich Neon-Oberteile besser, da sie auch bei Tageslicht schon von weitem zu sehen sind. Ist mir diesen Sommer mal aufgefallen als ich diverse „Rentner“ auf ihren Trekking/Ebikes auf den Dorfstraßen gesehen hab. Neon-orange/gelb setzt sich schon von weitem gegenüber der Landschaft ab. Finde ich gut ! Unabhängig von Reflektoren bei Dunkelheit und so….
Das blöde ist Insekten finden das auch sehr gut und denken die Blume fliege ich an.
@@joergkluessendorf1862irgendwas is ja immer
Weils scheise ausschaut
@@paladinP4 Stimmt, aber das sieht man zum Glück nur, während man sich anzieht oder sich in einer spiegelnden Fläche sieht. Also meistens nicht :-)
Genau deshalb fahre ich seit mittlerweile zwei Jahren Neontrikots, oder zumindest welche in auffälligen Rottönen. Dient meiner Meinung nach der eigenen Sicherheit.
Alles eigentlich alte "Kamellen", aber sehr gut verpackt und präsentiert mit für mich guten Tipps, das Thema "Schlauch" , Wachsen und Radarlicht finde ich nachdenkens umd nachahmenswert. Auf Radtaschen bin ich schon umgestiegen und egal, was man von Gepäckträger und Taschen hält, das Schwitzen am Rücken wird weniger und der Rücken dankt es auch! Weiter so 😊
Ich bin ein großer Fan von Klingeln, ganz besonders wenn ich als Fußgänger oder langsamer Radfahrer, von einem schnellen Rad überholt werde. Man erschreckt sich dann nicht so, wenn plötzlich ein schnelles Rad an einem vorbei zieht. Leider wird die Klingel, wenn überhaupt, häufig zu spät benutzt. Bevor man darauf reagieren und Platz machen kann, zieht der schnelle Radfahrer schon an einem vorbei. Ich freue mich daher über jeden, der schon drei Sekunden, bevor er mich erreicht, mehrmals klingelt.
Sehe ich auch so! Habe nachgerüstet und es nicht bereut. Kommt zuverlässiger an als ein gerufenes "Achtung bitte!". Die Klingel ist einfach "besser programmiert" in den Köpfen.
Es gibt auch genug Leute, die sich vor Klingeln erschrecken. Ich nutze die Klingel immer nur, wenn ich keinen Platz habe.
Nunja, wenn sich die Leute durch das überholen erschrecken, dann bekommst Du das auch nur im Falle eines Unfalls mit. In jedem anderen Fall ist derjenige ja hinter dir und Du siehst nicht mehr, wie der sich erschreckt hat.
Meine Erfahrung ist, wenn sich Leute durch das Klingeln erschrecken, dann bin ich zu dicht dran. Drei Sekunden vor dem Zusammentreffen mehrmals klingeln und es gibt kein Erschrecken.
@@ralfamann2849leider genau das Gegenteil in meiner Region. Bei Klingel wird nicht reagiert oder erstmal langsam sich umgedreht um zu schauen. Bei einem "Achtung, Obacht, Vorsicht" wird sofort zur Seite gegangen.
Hier bedanken sich die Leute, wenn man rechtzeitig klingelt, ist auch angenehm, um Hunde vorm Erschrecken inkl deren Reaktion zu bewahren. Ich brech mir auch beim "Danke fürs Platzmachen" keinen ab.
Hallo, fahre auch im Sommer in Orange oder Neongelb. Die Farben sind aber nicht einfach zu bekommen. Packtaschen sind für mich auch die beste Erfindung seit geschnitten Brot. Gerade beim Einkaufen geht damit super. Wenn ich viel Landstraße oder Feldweg fahre, dann mache ich auch mein Radar dran. Gerade wenn man nicht mit Verkehr rechnet finde ich es sehr gut, dass ich das Auto auf dem Tacho sehe, bevor es am Hinterrad hängt. Da kann man auch Platz machen und an den Rand fahren. Ich habe auch früher über ein Radar gelächelt. Heute möchte ich es nicht mehr missen.
Ein Radarsystem wird von sehr vielen (mir inklusive) sehr geschätzt. Die Schwarmintelligenz kann da nicht irren und einen Nachteil sehe ich auch nicht. Ein Glück seid ihr dieser Technik aufgeschlossener als eure englischen Kollegen.
Zu der Klingel: Wenn man als 80kg Fahrer mit 10kg Fahrrad und Gepäck aus 40km/h runter bremsen muss weil man den Fußgänger nicht warnen konnte, "verschenkt" man ca. 5,6 kjoule an Wärme über die Bremsscheiben. Anders formuliert muss man danach für ca. 20 Sekunden mit 300 Watt antreten um wieder auf die Ausgangsgeschwindigkeit zu kommen. Wenn das zwei mal pro Stunde passiert spart man im Schnitt dauerhaft 3 Watt. Mehr als ein sehr teures überdimensionales Schaltröllchen :)
Zum tuning gehört doch auch immer der bling Faktor. Bei der Klingel ist es der pling Faktor 😉
20 Sekunden lang 300W sind doch nur 6000 Joule, nicht Kilojoule? Der Rest der Rechnung passt.
@@jochenkraus7016
Davon abgesehen:
Mit 300 W ist man nicht in 20 Sekunden auf 40! Laut kreuzotter-de würde man die 40 in der Ebene ohne Wind mit 300 W gar nicht erreichen (dort mit den genannten Daten bei 90U: 38,3 im Unterlenker).
Die 20 Sekunden bei 300 W wären nur im Vakuum eine gute Annäherung (von unten).
Aber sich diese Wattzahlen mal hochzurechnen, ist eine gute Idee. Es wird bei arschteuren Bauteilen ja gerne damit geworben, man spare 1,2 W!
Mit 300 W 38,3 km/h, mit 301,2 W 38,4 km/h, mit 305 W 38,6 km/h ...
@@jochenkraus7016 Du hast recht, da bin ich in der si Einheit verkommen. Merci :) Aber immerhin richtig weiter gerechnet. Das darf mir nur in der Klausur nicht passieren ;)
@@MichaelGiersbeck Ja aerodynamische Verluste mit einzuberechnen würde das ganze ungemein aufwändiger machen. Werde ich aber bei Gelegenheit ergänzen weil es doch nicht unerheblich ist. Die teuren marginal gains sind dagegen wie du sagst definitiv unerheblich :)
Ich habe die " Canyon Rennrad Klingel ", die kommt einfach ans Ende vom Lenker und macht sich echt gut
Radtaschen sind super. Gerade diejenigen, die man auch noch zum Rucksack umbauen kann.
Aus eigener Erfahrung lohnen sich Radtaschen und Gepäckträger auf jeden Fall! Zum Pendeln ein Traum. Meine Empfehlung: der Ortlieb Quick Rack, den man für sonnige Sportfahrten innerhalb von Sekunden abmontieren kann.
Ich hab mir auch eine Kombitasche von Ortlieb also Radtasche/Rucksack gekauft, das ist beim Einkaufen etc extrem praktisch
Yeah. Nie wieder Rucksack!
@@darkotto5044 Nie ohne Rucksack ;-)
Seitdem ich gute Radtaschen habe, geh ich selbst auf dem Land mit meinem Singlespeed mehr einkaufen, als mit dem Auto.. hätte mir das jemand vor 5 Jahren gesagt 😂
Achte unbedingt auf die maximale Belastung. Ich habe jedes Mal Schiss, dass nach einem Großeinkauf die Tasche abbricht oder das Hinterrad aufgibt.
Und auf Diebstahl Möglichkeiten achten, sonst würde ich mehr einkaufen gehen
Super Sache! Es gibt doch nichts besseres als das Fahrrad vernünftig in den Alltag zu integrieren 💪
@@MrBlablaologe wenn ich mit meinem Fahrrad mit der Bahn irgendwo hin fahre packe ich immer mein gesamtes Gepäck hinten drauf ich musste mir dan auch so eine kleine Luftpumpe für unterwegs kaufen weil das zu viel Gewicht für die Reifen oder den Schlauch war, ohne Gepäck halten die Reifen aber 2monate später aber immer noch den Druck
@@user-pk4kq2qv7r Hi,
mir ging es an der Stelle nicht um die Luft. Den Luftdruck muss man sowieso anpassen. Mir geht es uns Hinterrad selbst. Bei mir ist Mal eine kaputt gegangen, als sich die Speichen aus der Felge heraus gebrochen haben durch das Gewicht im Zusammenhang mit Kopfsteinpflaster. Außerdem haben dich bei mir regelmäßig die Speichen gelockert und die Nippel waren sogar mit Hand drehbar.
Eine gute Alternative zum Radar, die ich auch nutze: Der "Corky The Beam", ein kleiner Rückspiegel, den man am Lenkerende anstelle der Lenkerstopfen montiert. Eingeklappt ist er absolut unauffällig. Ist günstiger als ein Radar und man sieht darin wirklich gut z.B. überholende Autos.
Radar habe ich seit 2 Jahren, möchte ich nicht mehr missen, seit der Klingel am Computer brauche ich auch nicht mehr so zu schreien 🙂. Kettenwachs nehme ich seit einem Jahr beim Renner und beim Gravel, da bin ich auch überzeugt, kommt kein Öl mehr dran. Altersbedingt noch ne Brille mit Lesefenster für den Radcomputer. Gold wert...
Ich habe einen Rückspiegel. Braucht man dann auch das Radar?
@@jorgw.6151 Ich finde es einfacher mit einem Signalton aufmerksam gemacht zu werden, als ab- und an in einen Spiegel zu schauen, aber ist evtl reine Gewöhnung...
Front- und Rücklicht: wenn man im Herbst und auch bei schlechten Wetter ein unbedingte MUSS!
TPU -Schlauch: super
Gewachst Kette: eines der besten Dinge, was ich meinen rennrad antun konnte. Einfach super 👍 man muss es zu Beginn nur einmal richtig machen!
Sollte eigentlich normal sein.
Eine kleine Klingel hab ich seit Tag 1 dran. Ich bin kein Mensch der mit seiner Stimme auf sich aufmerksam machen will 🙈
Ansonsten nutze ich eine kleine Satteltasche für Multitool, Schlauch und Co2 Kartusche. Ein orangenes Oberteil trage ich auch. Ich finde es extrem wichtig gesehen zu werden, denn wenn mich nen Lkw auf der Landstraße mitnimmt bringt es mir nicht mehr viel wenn ich im Recht war.
Licht und helle Klamotten mit Reflektoren --> Check
Radtaschen am Treckingrad sonst Rucksack --> Check
Aufbewahrungsmöglichkeiten, Tasche unter Sattel reicht --> Check
Klingel auf jeden Fall --> Check
TPU-Schlauch --> guter Tip
Wachsen --> Noch nicht sicher ob das bei mir Sinn macht
In Summe als Radpendler sind Licht, Sichtbarkeit und Klingel meiner Meinung nach überlebenswichtig und das nicht nur in der WInterzeit.
Mit TPU-Schläuchen habe ich eher gemischte Erfahrungen gemacht. Die Gewichtsersparnis ist zwar schon nett, aber in meinem Fall war es so, dass schon nach drei Monaten ein signifikanter Luftdruckverlust einsetzte. Also ich musste vor jeder Fahrt oft mehr als 1 Bar nachpumpen. Zuletzt war es dann so, dass ich einmal während der Fahrt ziemlich plötzlich so viel Luft im Hinterreifen verlor, dass ich in einer Kurve fast ausgerutscht wäre. Einige Wochen später war dann der Vorderreifen über Nacht platt. Meine Vermutung ist, dass gerade die besonders leichten TPU-Schläuche anfällig für Materialermüdung sind und sich so eine dünne Stelle bilden kann, durch die Luft hindurchdiffundieren kann. Ich hatte die Tubolito S (also die Leicht-Version).
Also ich sehe den Usecase von TPU-Schläuchen eher als Alternative zu Latex z. B. bei Rennen oder eben als platz- und gewichtssparende Ersatzschläuche unterwegs. Hinsichtlich Alltagstauglichkeit präferiere ich aber die Butylschläuche, zumal sie auch deutlich weniger kosten.
Muss ich auch so unterschreiben, vor allem die Ventile sind da sehr anfällig, verliert ein Butyl Schlauch 0,5 Bar, verliert der TPU Schlauch 1 Bar oder mehr und ich hab 2xTubolito und 2xBarbieri getestet. Vor allem was Pannensicherheit angeht, kann ich keinen Unterschied feststellen, den Barbieri musste ich bereits nach der ersten Ausfahrt flicken und was auf dieser plastikähnlichen Oberfläche geklebt zu bekommen, ist echt die Hölle...
Klingel und Rücklicht sind bei mir schon seit Jahren im Einsatz. Auch ein kleiner Spiegel im Lenkerstopfen ist hilfreich
Ich nutze mittlerweile immer ein Rücklicht und habe mir sogar jetzt ein Frontlicht als Tageslicht zugelegt. Da wird man auf jeden Fall auch tagsüber besser mit gesehen. Für die dunklen Zeiten kommt natürlich noch eine richtige Fronlampe ans Rad.
Ich schwöre mittlerweile auf tubeless Reifen, habe aber auch einen TPU-Schlauch stets als Ersatz dabei. Wie wäre es denn mal mit einem Test von TPU-Schläuchen von namhaften Herstellern gegen die günstigen von AliExpress? Auf einigen englischen Kanalen sind die schon getestet worden und die günstigen haben sehr gut abgeschnitten. Das wäre doch mal was für den Tobi.
Habe seit einem guten halben Jahr zwei Räder mit TPU Schläuchen ausgestattet. Schwalbe waren die ersten die es angeboten hatten. Leider gab es da keine langen Ventile, auf Nachfrage wurde damals geantwortet das es auch dabei bleibt. Also Aerothan mit kurzen Ventilen gekauft und verlängert. Das zweite Rad bekam die Pirelli Schläuche. Diese gibt es verstärkt. Ich würde mich ebenso über einen Vergleich der AliExpress Schläuche freuen. War damsl dafür unsere Hersteller zu unterstützen auch wenn die Preise jenseits aller normalen Butyl-Schläuche liegt.
@@VladderPfaehler687 Ich hab an meinem Rad einen Aerothan mit 80 mm, das wäre doch ein langes Ventil oder nicht? Angeschafft vor etwa einem Jahr, ist sogar die leichte Variante (41 g).
Hatte bis vor kurzem auch zwei 24 g von Ridenow (Aliexpress). Einer hatte quasi ab Werk einen Schleichplatten, der zweite jetzt auch. Ich vermute, dass eine ordentliche Gefahrenbremsung nicht ganz unschuldig daran war, das Problem trat nämlich zwei Kilometer danach auf.
Ich überlege jetzt auch noch welche ich als nächstes nehme. Ich glaube nicht, dass die von Aliexpress per se schlechter sind.
Entweder wird es noch mal ein Aerothan, oder ich schaue mir Tubolito oder Revoloop an, die jeweils auch auf dem Gewichtsniveau von Ridenow liegen.
Welches Tagfahrlicht nutzt du?
Einfach auf die 4 Watt pupsen und mit Nabendynamo fahren. Außerhalb des rennens jucken die 10 Sekunden auf 30km auch niemanden und man wird besser gesehen und hat nachts nie mehr leere Akkus.
Gewachste Fahrradketten kannte ich tatsächlich noch nicht. Ich glaube, dass probiere ich mal aus
Ich fahre insgesamt gerne bunte Klamotten und besonders im Herbst. Tasche und Sichtbarkeit lässt sich gut kombinieren. Von Ortlieb gibt es die HiViz Versionen die wirklich super sichtbar sind.
Dann lass dich nicht von der Style Polizei erwischen
Kettenwachs hab ich dieses Jahr getestet. So geil..... Keine dreckigen Hände oder Klamotten beim Warten und Rad verladen
Als Fahrradpendler ziehe ich eine Gepäcktasche definitiv vor. Die Vorteile wurden ja von Tobi erläutert. Platz für einen spontanen Einkauf nach Feierabend ist ebenfalls drin...
Super Video wie immer 👍
Beim Thema Kettenwachs bin ich raus.
Hab es am Rennrad jetzt über die letzten 2 Jahre ausprobiert. Das Ergebnis war mehr als ernüchternd.
Hab von Heißwachs bis hin zum " teuren MUC OFF dry lube Ceramic so ziemlich alles ausprobiert.
Das Ergebnis war enttäuscht.
Der Aufwand beim heiß wachsen ist hoch .
Hatte dafür auch extra eine " teure " 901 shimano Kette gekauft.
Bereits nach 30-40 km nach dem Wachsen klappert die Kette hörbar .
Damit trau ich mich nicht auf ne 200 km Tour 👎
Das Kettenwachs was in der Kette ist tritt sich mit der Zeit raus . Wachs was draußen ist bleibt auch draußen.
Beim Verschleiß…. Nach 6000 km war die Kette durch ( 0,75% ) also für Alu Kettenblatt nicht mehr zu gebrauchen.
Hatte ich mir mehr erhofft. Bei einer Regenfahrt wäscht sich das Wachs sogar komplett raus und du fährst fast trocken 🙈
Der einzige Vorteil du bekommst nicht so schmutzige Hände wenn du mal an die Kette musst.
Ich fahre jetzt wieder mit einem ganz " Normalen " Kettenöl. Und bin damit am besten zu Frieden.
Klappert nix , läuft lange Zeit geschmeidig, kann leicht und schnell mal nach geölt werden . Und kostet nicht viel .
Da ich mit dem Rennrad meist nur auf guten Straßen/ Radwegen unterwegs bin bleibt auch die Kette lange sauber .
Beim Gravel / MTB sieht das natürlich anders aus .
Ich reinige meine Kette so ca einmal im Monat im Ultraschall Bad.
danke für diesen eindruck, habe zwar kein rennrad - aber dann werde ich da auch nicht drüber nachdenken das ganze mal auszuprobieren
@@cliptomanixc
Also nicht falsch verstehen. Ich will hier nix schlecht machen oder Fakten verdrehen.
Ich schreib hier einfach nur meine persönliche Erfahrung.
Gibt bestimmt Enthusiasten die das Kette wachsen sehr gerne zelebrieren.
Für mich war aber wie gesagt das Ergebnis eine totale Enttäuschung.
Die gewachste Kette konnte nie die versprochenen km halten . Gibt aussagen dass so ein Wachs 200-300 km + halten soll .
Kann ich absolut nicht bestätigen. Bei mit hat nach ca 30 km die Kette schon hörbar "geklappert " .
Also vom Geräusch her wie wenn Schmiermittel fehlt. Auch die Schaltvorgänge waren mit heiß Wachs sehr hart . Hatte das Gefühl die Kette fällt fast auf das nächste Ritzel beim schalten . Wie auch nach dem Heiß wachsen zu sehen ist sind die Kettenglieder zusammen mit dem eingedrungenen Wachs erstarrt und erstmal schwergängig. Nach ein paar km hat sich das " überflüssige " Wachs natürlich raus getreten und fällt in Form von kleinen Krümeln einfach runter und die Kette läuft frei . Aber wer weiß jetzt schon wie viel Wachs noch in der Kette drin ist und wo und wie lange es noch schmiert. Ich habe da nach 2 Jahren rum probieren keine dauerhafte Lösung gefunden.
Wenn mal ne 200 km Tour auf dem Plan stand hab ich den Abend vorher einfach auf die "alte " gewachste Kette einen Tropfen Öl auf jedes Glied gemacht. Das ging dann deutlich besser.
Also kurz um …
Eine geölte Kette läuft sehr leise und geschmeidig.
Natürlich immer gut sauber halten. Es nützt nix auf eine völlig verstaubte Kette einfach Öl drauf zu schütten .
Das wichtigste ist die Kette richtig sauber machen . Wer kein Ultraschall Bad hat kann die Kette einfach in einem "Gurkenglas " und etwas Benzin /Diesel /Petroleum mehrmals durchschütteln bis sie metallisch blank ist .
Abtrocknen und sparsam ein Tropfen " dickes" Öl auf jede Rolle der Kette. Am besten über Nacht einziehen lassen .
Ich wische die Kette nach einer " kleinen " Feierabende zuhause noch kurz mit einem Papiertuch ab . Um Überschüssiges Öl zu entfernen. So kann sich weniger Staub daran haften.
Hast du Optimize schon ausprobiert und die Kette 100 % entfettet(Azeton, Nitroverdünnung).
@@joke50167
Nein das Produkt kenne ich jetzt nicht .
Ich hatte damals das Heißwachs von Absolut Black . Hat auch gut Geld gekostet.
Und MUC Off dry lube gelb und Muc Off dry lube Ceramic .
Die Kette hab ich zum Wachsen immer im Ultraschall Bad gereinigt und in ein Glas mit Bremsenreiniger entfettet .
Hab zum probieren auch mal mehr dry lube aufgetragen. Aber es hat alles nix geholfen.
Alleine schon das laufgeräusch der Kette ist schon ein unterschied.
Bin der Meinung eine geölte Kette läuft geschmeidiger . Und die Schaltvorgänge sind auch flüssiger mit Öl .
verwende sqirt lube seit Jahren, nie mehr was anderes, neue Ketten komplett entfetten, 2x wachsen und 1x die Woche nachwachsen, kann ich nur weiterempfehlen
Am Pendel-Rad hab ich auch eine Klingel dran, welche ich auch rege benutze, welche natürlich nicht nutz wenn manche Leute Ear-Pods benutzen und nicht hören 🎧.
0:20 - Sichtbarkeit: Ich fahre immer mit Rücklicht, selbst auf dem MTB im Wald und in den Bergen, wo mich keiner sieht. Lieber haben als nicht haben. Außerdem hab ich rote Kleidung an.
1:46 - Radtaschen: Finde ich unsexy. Ich benutze Rucksäcke - sind meiner Meinung nach aerodynamischer.
2:38 - Aufbewahrungsmöglichkeiten: Ich hab an meinem MTB ein Fach mit Schlauch, Mantelheber, CO2-Kartusche, Kabelbinder und Tubeless-Flickzeug. Ein Multitool hab ich auch immer dabei.
3:45 - Klingel: Ist an meinem MTB schon immer dran. Hat 3,50 € gekostet und ist Gold wert, egal ob bei einer Tour, dem Training oder selbst im Rennen. In allen möglichen Situationen ist sie hilfreich.
4:53 - TPU-Schläuche: Ich hab noch Butyl-Schläuche im Keller. Wenn die aufgebraucht/kaputt sind, dann schau ich mir mal TPU-Schläuche an.
6:31 - Kettenwachs: Ist bei meinem MTB kein Thema. Aber vielleicht dann ab dem Rennradkauf... Ist irgendwie eine größere Thematik, in die ich mich erst reinfuchsen muss.
Viele Grüße aus München, Alex
Also das Rücklicht ist bei mir das ganze Jahr über montiert und auch tagsüber immer eingeschaltet sobald ich auf vielbefahreren Straßen unterwegs bin. Fühl mich einfach sicherer wenn ich weiß, dass an meiner Sattelstütze ein rotes Licht stark blinkt.
Die Halterung von Closethegap mit der Klingel kann ich einem jeden nur empfehlen!!! Super Sache, top Qualität und mit GoPro-Mount für ein Vorderlicht hat man quasi 3 Fliegen mit einer Klatsche (Radcomputer, Klingel & Licht)
Wieder (!!!!) klasse Beitrag Tobi. Danke dafür. Hab mir gleich mal meine ersten TPU-Schläuche bestellt. Die Saison 2024 steht ja quasi und klopft schon an die Tür. Zum Kette wachsen brauch ich wohl noch ein bisschen, aber wenn Du das noch 10 x promotest und auch auf den Umweltaspekt hinweist, wie auch bei den Schläuchen, werde ich es wohl auch noch beginnen. Hinsichtlich Kleidung habe ich übrigens die Zurückhaltung vor grellen, auch wirklich leuchtenden Farben noch nie verstanden. Mir nützt ein Wohlverhaltens-Dresscode mit schön gedeckten Farben auf dem Bike überhaupt nichts, wenn mich ein Autofahrer deswegen übersieht und ins KKH schießt. Gerade in der dunklen Jahreszeit fahre ich, wenn es in die Dämmerungsstunden geht, gerne in neongelb oder in knallrot. Also auch hier m.E. ein Volltreffer von Dir. Luftpumpe, natürlich Mini-Co2, kommt m.E. am Besten in eine Werkzeug-Dose in einen zweiten Flaschenhalter. Am Besten hinter den Sattel. ;-) Tolle Weihnachtszeit auch für Dich, Richi und Euer Team.
Für die Fahrradtaschenhalterung kann ich die Hebie Alumee empfehlen. Sehr minimalistisches Design - Schutzbleche bestehen aus ausgesteiften Aluminiumprofilen, an denen dann die Taschenhalterung angebracht ist. Wirklich coole Sache.
Nutze alles außer die TPU Schläuche. Thema Sichtbarkeit zwei Dinge:
1; in manchen Länder - wie z.B. Frankreich- gibt es sogar eine Warnwesten Pflicht - wenn die Witterung schlecht ist oder eben von Sonnenuntergang bis Aufgang.....
2; Anstatt des Radars finde ich einen Rückspiegel mega praktisch - gibt es für an die Bremsen.....
Ich habe an meinem Gravelbike den Ortlieb Quickrack montiert, wodurch ich jederzeit die Möglichkeit habe, Taschen mitzunehmen oder sogar den kompletten Trägen abmontieren kann - innerhalb von 10 Sek. Kann ich nur empfehlen.
Hab ich auch. Einfach gut das Teil ☝🏼
Schönes Video, schöne Aussage: Die Hersteller SIND IN DER LAGE den TPU Schlauch vollständig zu recyclen.
Erstens gefällt mir das Wort Recycling im Thema Fahrrad fahren ^^ und zweitens, der Grund für den Kommentar, sie sind in der Lage. Doch welcher Hersteller tut es auch? !!!!
Recycling ist primär eine große Lüge
Vor kurzem auch auf alle Räder mittlerweile ne Klingel montiert und das um sich pfeifen oder kurzen Schreier loslassen ist seit dem Geschichte 👍🏼
Bis auf das Wachs, wovon ich nur mal am Rande gehört habe, war nichts neues für mich dabei.
Aber immerhin ein Punkte und ich werde Wachs vielleicht demnächst auch Mal ausprobieren!
Fahrradtaschen 1:45 - ich habe sie lieben gelernt, besonders beim Pendeln, da ein Rucksack auf dem Rücken schon sehr nervig ist. Auch wenn nur „normale“ Hinterradtaschen gezeigt wurden, gibt es 2in1 Taschen, wie die Ortlieb Vario PS (mein persönlicher Favorit), die sowohl Rucksack als auch Hinterradtasche sind und sich somit besonders gut eignen, wenn man das Rad als Verkehrsmittel nutzt.
Super Video. Kurz und knackig.
Also, Kettenwachs ist vor allem zur Vorbereitung auf den Winter super! Meistens gibt‘s bei mir so ab Oktober eine Komplettreinigung des Antriebs, worauf ich dann Wachse (mit Kaltwachs) und den Antrieb entsprechend somit durchschmiere. Im Winter gibt es nur bei bedarf ein Nachschmieren mit Teflon-Basierten Ölen, ohne dass ich eine Reinigung vorher durchführe, hier ist Wachs fehl am Platz, da dieses den Dreck und das Salz noch zusätzlich einschließt. Die Kette kann dabei komplett verrostet wirken, man fährt und schaltet problemlos… Erst im Frühjahr gibt es dann die nächste Reinigung, wenn das Salz von den Straßen weg ist…
Radtaschen (umgangssprachlich auch "Satteltaschen" genannt von Ortlieb (genau die im Video gezeigten) hab ich mir direkt bei Abholung meines Bikes mit gekauft, das war für mich eine Grundvoraussetzung.
zum Recycling: Laut Schwalbe werden auch herkömmliche Schläuche und Reifen komplett recycelt (vieles landet in der Textilindustrie, einiges wird in Fahrradreifen wiederverwertet). Nur dazu müsste man seinen alten Reifen oder Schlauch auch zum Recyceln abgeben, statt ihn wegzuwerfen.
TPU schlauch "ein bischen teurer"? hab bei Schwalbe mal verglichen, die kosten mehr oder weniger das DREIFACHE eines herkömmlichen Schlauchs
Ich benutze Flüssigwachs und fahre mit ClosetheGap :D bin also gut ausgerüstet.Von den schwarzen Trikots habe ich mich zum Glück auch schon verabschiedet. Reflektierende Überschuhe sind auch noch ne sehr geile Erfindung!
Diesen Sommer hat mich ein Daimler auf der Landstraße so dermaßen dicht überholt - fragt nicht nach Sonnenschein. Wenn ich nicht gerade "zufällig" ganz ganz rechts gefahren wäre, hätte der mich wohl abgeräumt. In 1:22 zeigt Tobi ein Radarsystem, das dem Nutzer anzeigt, wenn ein Auto sich ihm von hinten nähert. Hätte mir das was gebracht? Hätte ich noch schnell nach rechts ins Gras ausweichen können? Oder wäre das letzte was ich gedacht hätte: "Oh, da kommt ein Auto von hinten."
Diese Radargeschichte klingt außerdem super fancy und teuer. Sollten wir vielleicht stattdessen alle einen Spiegel im Lenkerende haben? Ein Spiegel am Rennrad ist natürlich erstmal uncool, aber ist so ein Radarsystem viel besser? Für die Aero-Freaks gibt es einklappbare Spiegel, es spricht also nicht mehr viel gegen ein wenig mehr "Rücksicht" im Radsport. #FragGCN Wäre das mal ein Thema? Oder hatten wir das schon?
Ich fahre immer mit Licht, vorne und hinten. Hinten habe ich einen Radarsensor und den möchte ich nicht mehr missen!
Packtaschen habe ich keine nur eine kleine Satteltasche für Schlauch, Multitool usw. Fahrradpumpe ist neben dem Flaschenhalter platziert, da schauen zwar eingefleischte Rennradler komisch, aber es ist praktisch.
Bin auch mittlerweile ein großer Fan von Ketten wachsen.
TPU benutze ich schon seit zwei Jahren, sind top Kettenwachs überlege ich schon seit einiger Zeit
Muss man Fahrradbürsten zum Putzen eigentlich sauber machen?
Also die Bürste nach der Verwendung säubern, wenn man sie zum Beispiel fürs Putzen der Kette (meine ist mit Öl) verwendet?
Wie macht ihr das?
#fragGCN
Hab meine Bürste mal in die Spülmaschine getan.
Hat funktioniert.
Hat aber nicht viel gefehlt und ich hätte danach im Wohnzimmer schlafen müssen.
Madame hatte halt kein Verständnis für sowas.
Radarsystem am Rad? Coole Sache. Vor allem weil dann die Radarwarner in den Autos hinter dir wie wild zu piepen beginnen und die Dosentreiber vom Gas gehen, löl 😆
Yep, das meiste nutze ich seit Jahren und finde das inzwischen eher normal als modern;-)
Fahre an 7 Tagen die Woche. Radfahern ist für mich nicht Sport, sondern Autoersatz.
- Radar, seit ich Gravelbike fahre. Vorher hatte ich Rückspiegel aber mit diesen briefmarkengroßen rennradtauglichen Spiegeln kam ich nicht zurecht. Nutze das Radar wie einen Spiegel. Blick auf den Radcomputer, bei Bedarf dann noch ein Schulterblick. Und Ton aus. Meine Güte, hört in der der Stadt nicht auf zu bimmeln.
- Werkzeug ist im Lenker verstaut. Pumpe in einer Rahmentasche.
- Klingel, so ein Pingding. Natürlich, aber ich lasse meist den Freilauf rattern oder melde mich mit "LaLÜÜ LaLAA". Kommt bei Fußgängern besser an.
- Squirt Kettenwachs, biologisch abbaubar. Saubere statt ölige Kette.
- Radtaschen nur bei mehrtägigen Touren. Gepäckträger hinten hält auch das Schutzblech, nehme ich nur selten ab. Nutze aber lieber den Rucksack, da er auch ein guter Regenschutz ist.
- Schlauch nutze ich gar nicht mehr. Tubeless.
Dumme Frage: Aber was hat denn der Schlauch mit dem Rollwiderstand zu tun? Das ist ja nur eine Eigenschaft die beim Mantel wichtig ist. Wenn man auf "performance" schaut dann zählt bei einem Schlauch das Gewicht. Der Schlauch sitzt ja am "Ende" des Rads und stellt eine drehende Masse da.
der Schlauch drückt sich an den Mantel und wird damit Teil des Systems. Auch er wird durchgewalkt => höherer Rollwiderstand.
Ich verwende seit Jahren die "Trigger Bell" - direkt an den Hoods montiert, kann ich sie beim Bremsen und Schalten ohne umgreifen mit dem Daumen bedienen.
Hallo, welches radar ist in dem video zu sehen ?? Die horizontale Anbringung finde ich interessant
Canyon Endurace oder Grail
sieht wie das smartsense am Cannondale Synapse aus ua-cam.com/video/Mb6St9yNWoM/v-deo.htmlsi=0u0Afo1j9T_mYz0N
TPU 🟰💯👍🏻 Fahre diese seit ca. 2 Jahre und kann deine Aussage Unterschreiben. Tolles Video Vielen Dank an euch beide🫵🏻👍🏻💪🏻
Ich nutze noch einen Adapter für SV zu Autoventil um die Luft besser aufzupumpen nach einen Plattfuß. Hab noch keine Pumpe gefunden die mir zusagt um darauf zu verzichten.
Gepäcktaschen sind fürs Pendelrad geplant und liegen vielleicht unterm Weihnachtsbaum 😅
Sichtbarkeit tue ich schon eine Menge indem ich Grün und/oder Orange fahre 😊
Servus, du hast Rückspiegel im Lenkerstupfen befestiigt, ganz klein und ausklappbar nicht erwāhnt. Bringt viel für Übersicht. LG
Den Gepäckträger für das Grizl fände ich interessant. Hab das in der gleichen Farbe und mit den Schutzblechen und einem "normalen" Gepäckträger, da ich sonst mein Notebook beim Wechsel zwischen Homeoffice und Büro nicht mit bekomme (auf dem Rücken damit würde ich sofort den Hitzetod sterben auf 25km).
Leider harmonieren die Streben von Gepäckträger und Schutzblechen optisch so gar nicht.
Vielleicht findet ihr ja eine stylische Lösung 😎🚲
Kettenwachs und Klingel hab ich natürlich 👍🏻😊
Noch eine in Vergessenheit geratene Fahrradtechnik, die das Leben sooo erleichtert:
Es gibt kleine passgenaue Plattformen, die man am oberen Ende der Sattelstange montieren kann. Das macht das Rad zwar etwas schwerer und weniger aerodynamisch, aber man kann während der Fahrt ab und an seinen Hintern drauf absetzen. Das erhöht das Sicherheitsgefühl und den Komfort und du kannst auch auf längeren Touren ermüdungsfreier biken. Benutze ich mittlerweile seit Jahren, ein Fahrradexperte hat mich einst darauf aufmerksam gemacht. Früher gab es die an jedem Fahrrad, unsere Altvorderen wussten schon, was gut ist. Ich und mein Mors würden nicht mehr drauf verzichten wollen. 😊
Thema Radar! Seit einer Augenerkrankung linkes Auge im Sommer fahre ich mit Garmin Varia! Hat mir schon 1-2mal den Ar.... gerettet! Hätte sonst beim Schulterblick ein Auto übersehen! Ganz klar Daumen hoch!
Super Sache! Weiterhin gute und sichere Fahrt!
Hey Tobi, was haltet Ihr von den TPU Schläuchen von Temu? 6-7€ je Stück da ist doch der Wechsel zu TPU KEINE Über Windung mehr👍🏻
Wie heißt das Modell aus Klingel und Bordcomputer? Das ist echt cool. Ich bin gerade noch am schauen nach Zubehör bevor ich mir mein neues Rad bestellen werde. Wird wahrscheinlich das Grail :)
Abgesehen von den TPU Schläuchen (ok und den Reflektoren...) nutze ich diese Technicken. Und die TPU-Schläuche sind auf der Einklaufsliste. Im Moment scheue ich mich noch etwas 100 € für ein Satz Schläuche (inkl. Ersatz) auszugeben.
Die Satteltasche ist natürlich bei mir am Trekking Rad weil ich mit dem Bikepacking mache. Ich mag einfach keine Rucksäcke wenn ich auf dem Rad bin, weil der Rücken dann so durchschwitzt.
Bei meinem ersten Rennrad letztes Jahr hatte ich es erstmal ohne Klingel versucht. Ich hatte dann eine App auf meinem (als Radcomputer) genutzten Schlaufon installiert die ein bißchen bimmelt wenn man denn den passenden Taster trifft. Hat mich irgendwann zu sehr genervt und ich habe eine einfache Klingel installiert. Wenn die nach vorne zeigt ist der Aero-Malefit bei meinem Profil ziemlich irrelevant.
Eine gewachste Kette ist übrigens nur kurz nach dem Einbau so sauber wie hier dargestellt. Nach ein paar hundert km bekommt man bei der auch schwarze Finger. Aber die lassen sich dann auch einfach wieder waschen. Kein Vergleich mit der Sauerei die geölte Ketten verursachen.
Wow Klingeln.... ihr seid ja Bombe! .....Hat doch jeder der bisschen durch die Stadt fährt.....
Welche Flüssigkettenwachs benutzt Du denn? Kannst Du eine Marke empfehlen?
Super Video! Was ich aber wissen möchte: welches Gepäckträger-System ist für Carbon-Rahmen auch freigegeben??? Ich fahre ein Canyon Grizl - aber eben mit Carbon-Rahmen. WER HAT EINEN TIPP??? Danke schon mal...
Tailfin kann ich empfehlen. Ist jeden Cent wert.
Den Halter von CloseTheGap nutze ich auch. Zumal ich daran auch meinen Frontscheinwerfer montieren kann. Schutzbleche werde ich mir demnächst mal zulegen. Im Moment hadere ich aber noch. Bei gewachsten Ketten bin ich noch nicht dabei.
Ich hab 2 Taschen am Gepäckträger am bergamont 5, zum Pendeln sehr praktisch.... in einer sind die regenklamotten, die kann am Rad bleiben... Die 2. ist fürs pausenbrot und wechselsocken, die darf mit in den Spind.
Mit Klingel tu ich mich schwer nach dem ich jedes Jahr tauschen musste wegen Defekt.... ich ruf immer freundlich klingeling.... fahre aber auch fast nur überland und nicht in der Großstadt.
Reflektoren gehören bei mir ans Rad (und auch an die Jacke), und den Helm find ich auch wichtig... mit regenschutz überzieher in Reflektor neon ist man sehr gut zu sehen..
Hallo, Mal eine Frage. Fährt ein Rennrad auf der weißen Fahrbahn Abgrenzung der Landstraße mit niedrigem Reibungswiderstand als auf dem Asphalt daneben?
Das könntet ihr mal testen
Bitte mal ein Video zu triathlonaufsätzen an normalen Rennrädern
War ja klar, dass das Kettenwachs nicht fehlen darf 😜.... beim Radar frag ich mich immer, was denn aus der Information, dass ich gleich überholt werde, folgen soll? Insofern ist das für mich nutzlos. Und Klingel? ja, mei, wer's braucht ... Was mich aber echt interessieren würde: wo kann man denn die kaputten TPUs abgeben zum recyclen? Hab nämlich noch einige hier rumliegen.
Schwalbe hat wohl ein recyclingprogramm, da gehe ich davon aus, dass man die beim händler zurück geben kann, wenn man Mal wieder ein paar Teile holt😅
An sich korrekt. Wovor mich das System warnen müsste, wären knappe Überholmanöver unter 1m Abstand. Da bekomm ich schon immer mal nen Schreck. Ansonsten habe ich Ohren, die ein von hinten kommendes Fahrzeug lang vorher ankündigen.
@@andreasroither4407 Ist das Recycling-Programm auch für TPU? Ich dachte, für die normalen Schläuche und Reifen.
Mehrwert Radar: Du weißt bereits sehr früh, dass dein Auto kommt. Du kannst dann etwas mehr rechts fahren. // Bei schlechten Straßen kannst du entspannt in der Mitte fahren (wo der meistens besser ist als am Rand) // Vorausschauendes Linksabbiegen wird entspannter.
ich fahre seit Jahren mit Radar, du weißt, das was kommt und beim Linksabbiegen ist es ein segen.
Wenn man älter wir, ist auch die Kopfdrehung nicht mehr so weit möglich, da hilft das Radar ebenso.
Gibt es Kettenwachs, wo die nässe nichts aus macht, so wie beim öl?
Ich fahre auch bei Regen.
Alles olle Kamellen. Das Wachsen hatte ich auch immer vor aber irgendwie den Zeitpunkt jedesmal verpasst. Man muss ja den gesamten Antriebsstrang tauschen um da einzusteigen. Bisher war nie alles gleichzeitig verschlissen.
Nutze alles ausser Radar und Schlauch.
Radar halte ich nicht für sinnvoll, weil ohnehin bei jedem Überholvorgang das Fahrzeug so nahe kommt, dass es Alarm gibt. Dadurch kann man erstens gefährliche Situationen nicht von anderen unterscheiden und zweitens aus Zeitgründen nicht mehr reagieren, sollte es nötig sein. Besser ein starkes Rücklicht (mind. 100 bis 200 Lumen) im Daylight-Modus und eine Kamera.
Als Benutzer von Schlauchreifen bringt ein Schlauch, so eigenartig das vordergründig klingt, nicht sehr viel. Gute Reifenqualität hilft z.B. Conti Competition, sowie das Mitführen von Dichtmilch und einem Ersatzreifen. Ist etwas aufwendiger, aber das ist eben der Preis.
Bei Klamotten wundere ich mich immer wieder, warum 95% eine dunkle Farbe haben. Seit 10 Jahren tendiert alles, auch Fahrräder, zunehmend zu schwarz oder dunkelgrau. Scheint eine Modeerscheinung zu sein.
Die Warnung kann man so betrachten, dass man dann nicht mehr überrascht wird oder genau in diesem Moment abbiegen will, ohne richtig nachgeschaut zu haben, ob man auch Platz hat.
Ansonsten ist es bei mir genauso. Die leichten Schläuche habe ich nur deshalb nicht, weil ich noch andere als Ersatzteile habe
Die Info "Fahrzeug (e! - ja werden einzeln angezeigt) kommt lange bevor es da ist. Unterschieden wird zudem, ob schnell oder langsame Annäherung, anschleißend "grün" alles frei. Anzeige erfolgt auf dem Tacho. Piepsen ist sehr dezent. (Garmin) Man wird nicht überrascht. Im Verein sind immer mehr mit Garmin hinten unteregs.Gutes, nichtblendendes (Gruppenfahrt) Rücklicht ist natürlich dabei.
Moin, ich fahre hier in Schleswig-Holstein IMMER mit Licht! Vorne blinkendes und hinten Garmin Varia 515
Wo bekomme ich denn so etwas ? Eine Fahrradklingel.
Benutze wenn eine gelbe weste im winter, klingel is Standard, schlauch pumpe flickzeug reifenheber reicht wenn man schnellspanner hat
Ich trage seit Jahren gelbe Regen und Windjacken, bzw Hosen. Dazu gelben Regenschutz für Schuhe und auch beim Gravelbike am Gepäckträger gelbe Radtaschen. Mal eine, das andere mal zwei. Bis jetzt noch nie übersehen worden.
Empfiehlt sich die Trockenschmierung mit Wachs eigentlich auch für andere Teile am Rad, z.B. für die kleinen Umlenkrollen am Schaltwerk oder die Lager?
Wachs ist kein Schmierstoff und wird nur zur Konservierung eingesetzt,besser ist ein druckbeständiger nicht emulgierbares Öl...alter weißer Mechaniker😁
Nutze ich fast alles 😊
Bis auf die tpu Schläuche mit denen hab ich nur schlechte Erfahrungen zu 90% hatte ich das Problem das die Ventile undicht wurden, und solange die Hersteller da keine brauchbare lösung haben sollen sie sich ihre schleuche dort hin stecken wo keine Sonne scheint. Ich hab tubolito, Schwalbe ,und auch billig Hersteller aus China probiert einfach zu Teuer für das was sie bieten .
#fraggcn werden noch Trekking Fahrräder mit Butterfly Lenker gebaut?
Die Butterfly Lenker sieht man immer weniger.
Oder wurde das Butterfly Lenker von Rennrad / Gravel Lenker abgelöst?
welche Gepäckträger sind mit Deinem Canyon-Grizl kompatibel?
Die recyclebarkeit von TPU ist in der Praxis kein argument. Auch wenn TPU thorethisch recyclebar ist - solange es keine sortenreinen fahrradschlauchsammelstellen gibt landen die dinger sehr warscheinlich auf der deponie oder werden verbrannt...
Gute Tipps. Vor allem das "Schwarzfahren" kann ich nicht so richtig nachvollziehen. Schwarze Klamotten und dann noch evtl. schwarzes Rad. Toll für die Sichtbarkeit. Fahre auch nicht wie ein Kanarienvogel, habe aber immer was helles an. Eine kleine laute Klingel ist auch an Bord. Packtaschen sind auch da. Kettenwachs ist interessant. Werde ich mal ausprobieern
schwarz ist halt einfach modern und im trend. hat nicht wirklich rationale gründe...
Um welche Klingel handelt es sich?
Wenn Kettenanhänger mit Wasser abgeht, muss man nach dem Regen wachsen?
Vielleicht mal ein Video zu Gepäckträgermöglichkeiten im Rennrad.
Dafür den Daumen hoch! Wenn das Rad Ösen hat, kein Problem. Von Tailfin hat man vielleicht schon gehört. Ortlieb hat mit dem Quickrack auch ein tolles Modell, das schnell an und ab gemacht werden kann. Mit einer Minoura Davos Steckachse kann man auch an den High-End Renner Gepäckträger (und sogar Schutzbleche) montieren. Und was ich gerade eben erst gefunden habe. Tubus soll für 2024 auch eine Steckachsen und Sattelstützenhalterung auf den Markt bringen, mit denen man normale Tubus Gepäckträger (und wohl andere auch) auf's Rennrad bringt.
@@manueldeubler1127 "Tubus soll für 2024 auch eine Steckachsen und Sattelstützenhalterung auf den Markt bringen,..."
Im Prinzip ein Disco für Steckachsen?
Welches Radar wird bei 1:23 gezeigt? Sieht aus wie ein Garmin Varia 315 aber mit Licht?!
Mit einem Rücklicht fahre ich schon im Herbst wenn es noch hell ist um besser gesehen zu werden. Satteltaschen habe ich an meinem Fitnessbike zum Pendel und für Kundenbesuche, (Handwerker mache Objektbesichtigungen) ich habe ältere von Ortlieb. Ist kein vergang dran. Kann ich nur empfehlen. Klingel, ja am Pendelrad, am Rennrad aber nicht.
Pumpenhalter und gewachste Kette bin ich bei 😊
TPU Schläuche haben mich bisher noch nicht vollkommen überzeugt. Ja, sie sind schön leicht, selbst im Vergleich zu den vorher bzw jetzt wieder genutzten Maxxis Ultralight. Leider hielt der vordere Schlauch nur zwei Ausfahrten, bis ich ein plattes Vorderrad im Keller vorfand. Ähnliches dann beim Hinterrad, allerdings ca acht Monate später und ohne weitere Ausfahrt. Ein Loch im Schlauch des Hinterrades. Ich konnte keine Ursachen finden. Etwas schade bei den aufgerufenen Preisen für die Schläuche.
Japp, kann ich so bestätigen, 2xTubolito,2xBarbieri und laut meiner Erfahrung sind sie sogar fast pannenanfälliger, ohne sichtbaren Durchstich o.ä. aufeinmal platt, das Rohr für das Ventil ist wohl auch eine Schwachstelle und dort geht am meisten Luft flöten.
Radar Rücklicht seit kurzen, etwas Gewöhnungsbedürftig aber dennoch super Sache!
Ich hab ein fetten Kurierrucksack da passt fast alles rein 😅 sollte auch jeder besitzen.
Klamotten von AGU mit HI-VIS kann ich euch empfehlen.
Im Trekking Bereich sind sie immer beliebter. Aber Rennräder hab ich bisher gar nicht damit gesehen. (Außer meins 😅)
Parallelogramm Sattelstützen.
Klar sie wiegen ein paar Gramm mehr. Und mit nem Carbon Rad,
Hat man vielleicht auch mehr Flex,
Sowie Dämpfungs Eigenschaften, als mit Alu. Aber solche Sattelstützen dämpfen die härtesten Schläge auf den Rücken und die Bandscheiben werden es einem Iwan danken. 😊
Reflektierende Kleidung sind an besonders dunklen Winter Tagen bei mir Pflicht. Oder die ersten Herbst Tage, wo die Sonne tiefer steht, und Rad Fahrer schlechter wahr genommen werden.
Rad Taschen hab ich an meinem City Speed Bike. Gerade wegen den Punkten schwitzen und Rückenschmerzen sollte man sie öfter nutzen.
Rennradfahrer ohne Klingel kann ich auch nicht verstehen. Gibt doch gar keinen Grund dagegen.
das wiegt doch 10g und macht dich 5 millisekunden auf 100km langsamer, menno!
Hab zwar kein Rennrad aber auch keine Klingel am Fahrrad 😅
Wo finde ich diese Klingel für den Wahoo? Super Smart!
Findest Du auch in diversen Onlineläden. Einfach close the gap eingeben.
Ich habs mir damals auf der Messe gekauft und finds super.
Die Hide my Bell-Halterungen findest du bei unserem Partner Close the Gap: 👉 www.closethegap.cc/
Auf eine Klingel kann man meiner Meinung nach getrost verzichten. Man hat doch ein Stimmorgan, mit dem man Fußgänger und andere Radfahrer freundlich warnen kann und diesen dabei noch einen schönen Tag wünscht.
Gewachste Ketten muss ich mal ausprobieren. Ich finde grade den Umweltaspekt schon sehr interessant, da ich immer nach dem Waschen ein schlechtes Gewissen habe, wenn ich den Ölfilm auf der untergelegten Pappe sehe.
Klingel: ✔
TPU: ✔
Wachs: ✔(Flüssigwachs)
Ich würde noch Schutzbleche mit ins Boot holen. In der Off-Season definitiv nicht verkehrt.
Die Klingel nutze ich aber eher selten. Wir haben auf dem Rad den Vorteil, dass man auch verbal kommunizieren kann. Die Klingel hat für mich immer so einen Mach-Platz-Effekt, wo man doch auch einfach freundlich auf sich aufmerksam machen kann (u.a. auch mit der Seite, auf der man Überholen will und mit wie viel Mann/Frau man unterwegs ist). Klingeln empfinde ich wie Hupen beim Auto, und auch das Verhalten der anderen ist meist entsprechend.
Zum wachsen konnte ich mich noch nicht überwinden. Nach ca. 6000 km habe ich trotzdem kaum Verschleiß.
Radar und gescheites Licht sind natürlich super. Wenn ich pendeln muss, habe ich meist einen Rucksack dabei. Laptop u.ä. würde ich jetzt nicht in meine Gepäckträgertasche schmeißen wollen. Dafür passt mein Rucksack im Bedarfsfall bestens in meine Gepäckträgertasche. Das ist dann aber alles am Trekkingrad
Mir gefallen die gewllen Klamotten auch nicht. Hab mir dennoch negunstige Weste von Van Rysel zugelegt. Möchte im Winter nicht mehr darauf verzichten. Kette wachse ich auch, Klingel ist ein Muss. Statt Radar nutze ich normalerweise einen Kleinen Spiegel der am Steuerrohr befestigt ist. Damit schau ich quasi durch die Beine nach hinten. Stört nicht und ich fühle mich sicherer.
Der Pumpenhalte unterm Flaschenhalter hat mir schöne Schäden im Lack beschert, weil die Pumpe hin und her gewackelt ist
Einfache Frage: ist ein Rennrad dann noch ein Rennrad? Mit den ganzen Anbauteilen kann man ja gleich ein Tourenrad fahren. Anders ausgedrückt: schon mal ein F1-Auto mit Kofferraum gesehen?
F1-Autos haben ihre eigene Rennstrecke, fahren nicht im normalen Straßenverkehr. Eigentlich schade, oder?
Gerade bei Klamotten frage ich mich, wie in manchen Testberichten Klamotten ohne nennenswerte Reflktoreigenschaften, aber dafür schön schwarz, grau oder dunkelblau, gute Ergebnisse erzielen.
Macht doch mal ein Charity programm für z.b. schulen , wo man alte Teile Bekl. etc sammeln kann für Schulen die solche Touren machen bis zum Ventoux z.b. gab neulich einen guten Bericht darüber im Radmagazin " Tour"....