Encore merci pour tes vidéo pour vulgarisé le modélisme ferroviaire pour les débutants que nous sommes en grande partie pour éviter de faire des erreurs fatale car Onéreuse en matériels et qui ne donne pas satisfaction . 😊
Bonjour Gabriel et merci pour cette vidéo. Bien dit. Je fais partie de ces futurs utilisateurs qui souhaitent avoir un réseau modeste mais qui fonctionne sans avoir à se soucier toujours du pourquoi ou du comment. Parfois simplement savoir juste comment faire pour bien faire. En cela merci pour ton investissement.
Bonjour Gabriel, tout à fait d accord avec toi. Des solutions les plus simples à nos problèmes de modélisme, c est très bien. Maintenant pour certains leur passion c est la construction d usines à gaz, il y as des sites d électroniques modéliste très bien pour ça.
Argumentaire tout à fait en phase avec la situation actuelle relative aux propositions faites par les différents constructeurs et fournisseurs. Après il y aura toujours des pisses-vinaigre pour argumenter le contraire...
Bonjour Gabriel Quand la critique est constructive ok mais la c’est plus de la critique de dénigrement, c’est pas cool ca, ta chaîne est top et m’apprends beaucoup
Merci car grâce à toi, j'ai changé mon fusil d'épaule, et du coup mais ça m'a fait râler j'ai crée 2 lignes DCC, une pour la traction et une pour les accessoires.
Ce ne sont pas des arguments d'autorité mais des remarques sur vos affirmations qui ne sont pas toujours vérifiées. Lorsque vous parlez de décor, peinture, ... vos propos sont pertinents et c'est avec plaisir que je vous écoute. Lorsque vous parlez technique DCC, vous ne vérifiez pas toujours ce que vous avancez dans vos propos. Lorsqu'on souhaite partager ses expériences et aider les gens, la moindre des choses c'est de préparer ses interventions et de vérifier au préalable, afin de ne pas induire en erreur ses auditeurs. Dans votre vidéo épidermique de ce jour, vous continuez sur votre lancée : Par exemple, en ce qui concerne le RS Bus, vous confondez boucle de courant et RS485 ; ce n'est pas la même chose (réécoutez vos propos sur le sujet). Le RS Bus est une boucle de courant et non un bus RS485. Le bus RS 485 est un bus différentiel utilisé dans l'industrie ; il est parfaitement immunisé aux bruits et peut parcourir des distances importantes. D'un point de vue qualité de transmission (hors protocole) le RS 485 est aussi bon qu'un bus CAN. Donc, contrairement à ce que vous affirmez, manifestement vous ne connaissez pas le bus RS. En ce qui concerne le décodeur SA-DEC, la notice LDT préconise de mettre des condensateurs de 1nF ! Une telle valeur de condensateur ne permet pas de "donner de l'énergie" au moteur mais d'étouffer l'effet de self pour qu'il ne se propage pas à l'intérieur du boitier. Pour fournir l'énergie au moteur PECO, il faut au moins 2 220 uF soit 2 millions de fois plus. Là encore, vous n'avez pas pris la précaution de vérifier avant votre intervention et vous induisez en erreur vos auditeurs. Dire qu'un décodeur n'est pas capable de stocker des ordres successifs démontre encore une fois que vous parlez trop vite. Même le PIC que vous mentionnez a suffisamment de mémoire vive (RAM) pour stocker des ordres successifs. S'il y a une perte d'informations, il ne faut pas l'imputer au microcontrôleur utilisé mais au concepteur du programme. Avec un PIC, il est tout à fait possible de stocker des ordres successifs et de les exécuter en différé ; encore faut-il savoir programmer. J'en reste là, car il n'est pas dans mon but d'écrire une liste à la Prévert. Oui, vos vidéos ne visent pas à toucher les experts mais, au risque de me répéter, argumentez vos affirmations avec des éléments vérifiés au préalable. Cela vous évitera des remarques et ménagera vos nerfs 😉. La technique est exigeante ; elle demande de toujours vérifier ce qu'on avance et "de tourner sa langue dans sa bouche avant de parler" comme disait ma mère. Bonne continuation.
Juste une petite remarques en passant... - Sur l'extrait de la notice que j'ai incrusté en illustration, vous n'avez pas bien regardé, ils ont bien indiqué "Capacitor 2200µF/35V" - Le RS bus est basé sur le bus RS485 c'est écrit noir sur blanc dans les white paper de Lenz (disponible sur leur site) - Immunisé oui seulement quand il est utilisé avec un câblage approprié
Marc, une suggestion : si vous les remarques techniques de cette chaine vous déplaisent car elle vous paraissent inexactes, pourquoi simplement ne pas les prendre en compte et économiser votre énergie ? Votre existence est vide au point d'accepter de perdre votre temps de cette manière ? Vous êtes parfaitement représentatif du pisse-vinaigre/peine à jouir contemporain : vous emmerdez les gens avec des polémiques qui relèvent de la sodomisation des mouches, le plus généralement d'ailleurs, dans le but non avoué d'étaler votre "science", car sur le fond, vous êtes simplement un minable. Bonne continuation dans votre médiocrité, elle ne semble pas avoir encore atteint ses limites.
bonjour, c'est marrant que les Gabriel(le) soient programmé(es) pour faire de "l'informaticotrain". Je fais allusion bien sûr à Gabrielle (Neutropolis) qui a la même approche que vous dans la conception d'un réseau. Ne changez rien, je respecte votre travail même si je fais du train "à la Piperpote"
Est-ce l’illustration du syndrome du lundi, mais franchement le MFAO c’est vraiment pas ça ? Chacun sait que ceci va lui coûter un bras, le résultat est des plus aléatoire et au lieu de le faire rêver le modéliste va s’arracher les cheveux, c'est la triple peine… Y-a-t’il des échappatoires ? - En l’état, peut-être DCC-EX et JMRI, au moins on peut y améliorer sa pratique de la langue anglaise - Dans tous les cas grand merci pour l’apport de la chaîne et dans l’attente des prochaines séquences de décor ou d’avancée du projet NOMAD.
Bonjour, arrêtez s'il vous plait de demander aux modélistes d'être des pros des circuits de commande en numérique; j'ai commencé à toucher au numérique grace à Marklin (marque et principe que je viens d'abandonner) début 2001. Je viens de démonter mon réseau 3R de 10M X 5m représentant très grossièrement le St Gothard du coté de Wassen avec un rajout "gare terminus" et qui fonctionnait parfaitement en automatique (MFAO que vous nommez) avec WDGP centrale marklin délivrant 5A et bus S88 (environ 150 contact et plus de 10 boitiers S88). Ce ne sont pas des théories vaseuses qui m'ont limités mais simplement une expérience: une trentaine de locos sur la voie et maximum 7-8 convois pas plus (entre 1,5m et 3m de long) circulant, histoire de ne pas faire "plat de nouilles" pour rester un peu réaliste. Et ce réseau à fonctionné (hormis les pannes standard de déraillement et donc court-circuit sous marklin) pendant plus de 10 ans. C'est un problème de fiabilité de mécanique de voies qui me font tenter l'aventure 2 rails. Le plus GROS problème que je peux rencontre avec n'importe quel réseau, analogique, numérique ou nouvelle génération, est un problème physique d'accès à différents points de celui-ci. J'ai 74 ans et faire de la gymnastique pour aller remettre une voiture sur ses rails à cause d'un super détaillage tombé sur la voie ou d'un dételage intempestif n'est plus de mon age et je souhaite bien du plaisir à Gabriel pour aller dépanner son réseau quand il aura mon age; ce ne sont pas des problèmes illusoires informatique qui limite l'exploitation d'un grand réseau, mais bien une limite d'age. Par expérience j'ai dépanné quelques réseaux numérique parce que le propriétaire n'avait plus la possibilité physique d'accéder au problème. Et si l'homme envoie des humains dans l'espace, ce ne sont pas les qualités des ordinateurs qui limitent, mais bel et bien l'age des cosmonautes. A propos des 9999 locos pilotables par des centrales, ce n'est pas un mensonge si les lois et règlementations ne limitaient pas la puissance disponible. D'autre part, restons réaliste, quelqu'un connait-il un modéliste possédant mettons 5000 locos prètent à fonctionner??? J'ai vu des quantités astronomique de machine chez des modélistes, mais ils utilisaient moins du millième de leur parc, le reste restant (pour mille raisons de fonctionabilité sur leur reseau) en boite ou en vitrine (et ça prend une place dingue!!!).
Bon ça c’est dit !je suis entièrement d’accord avec toi,et c’est vrai comme tu le dis aussi il y a des gens qui sont très compétents ,en informatique ect…et qui sont capables mêmes en analogique de sortir des réseaux de dingue!mais et la tu es très clair,les systèmes de la poste!nous sommes,je me mets dedans ,très très nombreux à ne pas pouvoir faire ce genre de trucs !relais à foison!donc merci pour cette petite mise au point ! Parfaitement claire! à bientôt pour d’autres aventures avec toi ,et avec plaisir ! Marc56 Marc Pegaitaz pour être plus clair 😂
Deux choses… 1 quelqu’un se rappel du nom du system jouef dans les annees Pompidou qui permettait de controller 4 locomotives via un seul transfo ? 2 montre plus de chats STP le tout gris a l’air adorable …
@@Wissenheim merciii… je venais de retrouver un pdf de 1975 sur l’internetweb. Ca partait d’une idee vachement saine… juste avoir des locomotives radio commandées… Ne pas melanger materiel et traction / exploitation / voie et batiments…
merci beaucoup pour votre réponse cool super thermique je vais faire plus tard comme cela j'ai du mai avec les branchement rails tout électricité et soudure avec mon handicap pour avoir un guide comment faire je voudrais faire un réseau elle Le sur trois niveaux une partie analogique et une digitales mais pour le matériel et branchement je ne sait pas faire n'y quoi acheter
bonjour c'est quoi que vous Mettez sur le décor pour les roches marron quel matière svp merci beaucoup pour votre réponse et je voudrais savoir comment vous contacter en PV car j'ai du mal je suis handicapé merci
Encore merci pour tes vidéo pour vulgarisé le modélisme ferroviaire pour les débutants que nous sommes en grande partie pour éviter de faire des erreurs fatale car Onéreuse en matériels et qui ne donne pas satisfaction . 😊
Merci pour votre commentaire.
Bonjour Gabriel et merci pour cette vidéo.
Bien dit.
Je fais partie de ces futurs utilisateurs qui souhaitent avoir un réseau modeste mais qui fonctionne sans avoir à se soucier toujours du pourquoi ou du comment.
Parfois simplement savoir juste comment faire pour bien faire.
En cela merci pour ton investissement.
Merci pour votre commentaire.
Bonjour Gabriel, tout à fait d accord avec toi. Des solutions les plus simples à nos problèmes de modélisme, c est très bien. Maintenant pour certains leur passion c est la construction d usines à gaz, il y as des sites d électroniques modéliste très bien pour ça.
Merci pour votre commentaire.
Argumentaire tout à fait en phase avec la situation actuelle relative aux propositions faites par les différents constructeurs et fournisseurs. Après il y aura toujours des pisses-vinaigre pour argumenter le contraire...
Merci pour votre commentaire.
Bonjour Gabriel
Quand la critique est constructive ok mais la c’est plus de la critique de dénigrement, c’est pas cool ca, ta chaîne est top et m’apprends beaucoup
Merci pour votre message :)
Merci pour ces mises au point ! Et continuez de nous aider, vos vidéos sont très utiles pour le commun des modélistes !
Avec plaisir 🙂
Slt Gabriel
Continue ta méthode nous convient très bien 😉 ( laissons certaines personnes se faire mousser ☹️)
Merci pour votre commentaire.
Moi on me critique parsque je fait du marklin😮
je m en fout 😊
Comme 2/3 des modélistes Allemands au moins !
Merci car grâce à toi, j'ai changé mon fusil d'épaule, et du coup mais ça m'a fait râler j'ai crée 2 lignes DCC, une pour la traction et une pour les accessoires.
Merci pour votre commentaire.
Ce ne sont pas des arguments d'autorité mais des remarques sur vos affirmations qui ne sont pas toujours vérifiées.
Lorsque vous parlez de décor, peinture, ... vos propos sont pertinents et c'est avec plaisir que je vous écoute.
Lorsque vous parlez technique DCC, vous ne vérifiez pas toujours ce que vous avancez dans vos propos.
Lorsqu'on souhaite partager ses expériences et aider les gens, la moindre des choses c'est de préparer ses interventions et de vérifier au préalable, afin de ne pas induire en erreur ses auditeurs.
Dans votre vidéo épidermique de ce jour, vous continuez sur votre lancée :
Par exemple, en ce qui concerne le RS Bus, vous confondez boucle de courant et RS485 ; ce n'est pas la même chose (réécoutez vos propos sur le sujet).
Le RS Bus est une boucle de courant et non un bus RS485.
Le bus RS 485 est un bus différentiel utilisé dans l'industrie ; il est parfaitement immunisé aux bruits et peut parcourir des distances importantes.
D'un point de vue qualité de transmission (hors protocole) le RS 485 est aussi bon qu'un bus CAN.
Donc, contrairement à ce que vous affirmez, manifestement vous ne connaissez pas le bus RS.
En ce qui concerne le décodeur SA-DEC, la notice LDT préconise de mettre des condensateurs de 1nF ! Une telle valeur de condensateur ne permet pas de "donner de l'énergie" au moteur mais d'étouffer l'effet de self pour qu'il ne se propage pas à l'intérieur du boitier. Pour fournir l'énergie au moteur PECO, il faut au moins 2 220 uF soit 2 millions de fois plus. Là encore, vous n'avez pas pris la précaution de vérifier avant votre intervention et vous induisez en erreur vos auditeurs.
Dire qu'un décodeur n'est pas capable de stocker des ordres successifs démontre encore une fois que vous parlez trop vite.
Même le PIC que vous mentionnez a suffisamment de mémoire vive (RAM) pour stocker des ordres successifs.
S'il y a une perte d'informations, il ne faut pas l'imputer au microcontrôleur utilisé mais au concepteur du programme.
Avec un PIC, il est tout à fait possible de stocker des ordres successifs et de les exécuter en différé ; encore faut-il savoir programmer.
J'en reste là, car il n'est pas dans mon but d'écrire une liste à la Prévert.
Oui, vos vidéos ne visent pas à toucher les experts mais, au risque de me répéter, argumentez vos affirmations avec des éléments vérifiés au préalable.
Cela vous évitera des remarques et ménagera vos nerfs 😉.
La technique est exigeante ; elle demande de toujours vérifier ce qu'on avance et "de tourner sa langue dans sa bouche avant de parler" comme disait ma mère.
Bonne continuation.
Juste une petite remarques en passant...
- Sur l'extrait de la notice que j'ai incrusté en illustration, vous n'avez pas bien regardé, ils ont bien indiqué "Capacitor 2200µF/35V"
- Le RS bus est basé sur le bus RS485 c'est écrit noir sur blanc dans les white paper de Lenz (disponible sur leur site)
- Immunisé oui seulement quand il est utilisé avec un câblage approprié
@@Wissenheim Effectivement j'ai seulement écouté pendant que je travaille (+1 pour vous 😀)
@@Wissenheim C'est le X bus qui est en RS485 (Connecteur rond du XPressNet), il suffit de consulter la norme XPressNet (+1 pour moi balle au centre 😀)
Marc, une suggestion : si vous les remarques techniques de cette chaine vous déplaisent car elle vous paraissent inexactes, pourquoi simplement ne pas les prendre en compte et économiser votre énergie ? Votre existence est vide au point d'accepter de perdre votre temps de cette manière ?
Vous êtes parfaitement représentatif du pisse-vinaigre/peine à jouir contemporain : vous emmerdez les gens avec des polémiques qui relèvent de la sodomisation des mouches, le plus généralement d'ailleurs, dans le but non avoué d'étaler votre "science", car sur le fond, vous êtes simplement un minable.
Bonne continuation dans votre médiocrité, elle ne semble pas avoir encore atteint ses limites.
@@Marc-l4m
On a tous droit à l'erreur Mr Marc . . . 🤔
Un spécialiste c’est bien mais il étale son savoir et à la fin de son exposé t’a rien compris 😂
😶
Comment peut-on se tirer dans les pattes pour un hobby. Ça me dépasse.
😶
bonjour, c'est marrant que les Gabriel(le) soient programmé(es) pour faire de "l'informaticotrain". Je fais allusion bien sûr à Gabrielle (Neutropolis) qui a la même approche que vous dans la conception d'un réseau. Ne changez rien, je respecte votre travail même si je fais du train "à la Piperpote"
Merci pour votre commentaire.
Que dire ? ah si,👌et surtout ne change rien, nous, ont est avec toi, bravo Gabriel!
Un grand merci !
Bonjour Monsieur super bien vos vidéo très cool d'ailleurs beaucoup exemple moi je début et je regarde les lives et vidéo que vous faites merci
Merci pour votre commentaire.
Est-ce l’illustration du syndrome du lundi, mais franchement le MFAO c’est vraiment pas ça ? Chacun sait que ceci va lui coûter un bras, le résultat est des plus aléatoire et au lieu de le faire rêver le modéliste va s’arracher les cheveux, c'est la triple peine… Y-a-t’il des échappatoires ? - En l’état, peut-être DCC-EX et JMRI, au moins on peut y améliorer sa pratique de la langue anglaise - Dans tous les cas grand merci pour l’apport de la chaîne et dans l’attente des prochaines séquences de décor ou d’avancée du projet NOMAD.
Merci pour votre commentaire.
je t'ai senti bien énervé cher ami...
Tutafé
Bonjour es ce qu'il y à une partie 19
Pour le décors de la voie de montagne ?
Demain
"Calme toi". , Gabriel , tu vas voir ,ça vas bien se passer , Mu Jonction arrive 😁😁😁😁
Quand……????
Quand ça sera prêt et on fait de notre mieux !
Bonjour, arrêtez s'il vous plait de demander aux modélistes d'être des pros des circuits de commande en numérique; j'ai commencé à toucher au numérique grace à Marklin (marque et principe que je viens d'abandonner) début 2001. Je viens de démonter mon réseau 3R de 10M X 5m représentant très grossièrement le St Gothard du coté de Wassen avec un rajout "gare terminus" et qui fonctionnait parfaitement en automatique (MFAO que vous nommez) avec WDGP centrale marklin délivrant 5A et bus S88 (environ 150 contact et plus de 10 boitiers S88). Ce ne sont pas des théories vaseuses qui m'ont limités mais simplement une expérience: une trentaine de locos sur la voie et maximum 7-8 convois pas plus (entre 1,5m et 3m de long) circulant, histoire de ne pas faire "plat de nouilles" pour rester un peu réaliste. Et ce réseau à fonctionné (hormis les pannes standard de déraillement et donc court-circuit sous marklin) pendant plus de 10 ans. C'est un problème de fiabilité de mécanique de voies qui me font tenter l'aventure 2 rails. Le plus GROS problème que je peux rencontre avec n'importe quel réseau, analogique, numérique ou nouvelle génération, est un problème physique d'accès à différents points de celui-ci. J'ai 74 ans et faire de la gymnastique pour aller remettre une voiture sur ses rails à cause d'un super détaillage tombé sur la voie ou d'un dételage intempestif n'est plus de mon age et je souhaite bien du plaisir à Gabriel pour aller dépanner son réseau quand il aura mon age; ce ne sont pas des problèmes illusoires informatique qui limite l'exploitation d'un grand réseau, mais bien une limite d'age. Par expérience j'ai dépanné quelques réseaux numérique parce que le propriétaire n'avait plus la possibilité physique d'accéder au problème. Et si l'homme envoie des humains dans l'espace, ce ne sont pas les qualités des ordinateurs qui limitent, mais bel et bien l'age des cosmonautes. A propos des 9999 locos pilotables par des centrales, ce n'est pas un mensonge si les lois et règlementations ne limitaient pas la puissance disponible. D'autre part, restons réaliste, quelqu'un connait-il un modéliste possédant mettons 5000 locos prètent à fonctionner??? J'ai vu des quantités astronomique de machine chez des modélistes, mais ils utilisaient moins du millième de leur parc, le reste restant (pour mille raisons de fonctionabilité sur leur reseau) en boite ou en vitrine (et ça prend une place dingue!!!).
Merci pour votre commentaire.
Bon ça c’est dit !je suis entièrement d’accord avec toi,et c’est vrai comme tu le dis aussi il y a des gens qui sont très compétents ,en informatique ect…et qui sont capables mêmes en analogique de sortir des réseaux de dingue!mais et la tu es très clair,les systèmes de la poste!nous sommes,je me mets dedans ,très très nombreux à ne pas pouvoir faire ce genre de trucs !relais à foison!donc merci pour cette petite mise au point ! Parfaitement claire! à bientôt pour d’autres aventures avec toi ,et avec plaisir ! Marc56 Marc Pegaitaz pour être plus clair 😂
Merci pour votre commentaire.
Salut Gabriel, il est clair que lorsque je passerai au numérique je viendrai vers toi point
😉
Deux choses…
1 quelqu’un se rappel du nom du system jouef dans les annees Pompidou qui permettait de controller 4 locomotives via un seul transfo ?
2 montre plus de chats STP le tout gris a l’air adorable …
- Jouef'Matic
- ha ha :)
@@Wissenheim merciii… je venais de retrouver un pdf de 1975 sur l’internetweb.
Ca partait d’une idee vachement saine… juste avoir des locomotives radio commandées…
Ne pas melanger materiel et traction / exploitation / voie et batiments…
merci beaucoup pour votre réponse cool super thermique je vais faire plus tard comme cela j'ai du mai avec les branchement rails tout électricité et soudure avec mon handicap pour avoir un guide comment faire je voudrais faire un réseau elle Le sur trois niveaux une partie analogique et une digitales mais pour le matériel et branchement je ne sait pas faire n'y quoi acheter
Bon courage
bonjour c'est quoi que vous Mettez sur le décor pour les roches marron quel matière svp merci beaucoup pour votre réponse et je voudrais savoir comment vous contacter en PV car j'ai du mal je suis handicapé merci
Pour me contacter vous pouvez utiliser le mail de contact de la chaine. Le matériaux utilisé est un torchi composé de sciure de bois et du plâtre
bravo Gabriel.
Merci pour votre commentaire.
houlla le numérique c eeest fantastique😁😁😁😁😁😁 vla le débats 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣vivement la suite et pas en 48v😂mais avec 8AMP!!!
😉
Ok, je me repond tout seul, c’est le Jouef-Matic de 1969…
On est en 2024 et toujours pas sortit de la m3rd3….
...
moi c'est lee
?
Belle prestation Mr Gabriel de Wissenheim 👍
" Les chiens aboient et la caravane passe " .
Le plaisir avant tout comme dirait Loïc. 😅
🤗
🙏@@Wissenheim👍