Ze względu na to, że jeżdzę swoją Hondą CBR 600RR w temperaturach od 10°C do 35°C , również w czasie opadów deszczu to preferuje opony turystyczne. Mają one szersze okno temperaturowe od sportowych i na dużej starczają. Przy moim stylu jazdy i sposobie eksploatacji, typowo sportowe gumy to proszenie się o klopoty.
Trzy ważne sprawy nie są omówione w filmie. Pierwsza to taka, jak te opony będą wyglądać np. po 30tys.km. Czy klocki bieżnika nie będą się zaokrąglać, czy guma nie będzie się kruszyć. Druga sprawa to jak te opony będą wyglądać po 5 latach stania na słońcu w aucie. Ostatnia sprawa to zachowanie tych opon na śniegu gdy będą mieć poniżej 4mm bieżnika. Z tego co wiem Michelin pod tym względem jest najlepszy, Continental i Goodyear też dobrze dają radę. Reszta opon to wielka niewiadoma. Z własnego doświadczenia wiem, że w przypadku opon Falken i Nokian przy 4mm bieżnika nie da już się jechać po śniegu.
Hi hi hi... to jest apel dla motocyklistów którzy dziś chcą zaufać swoim oponom 🤣🤣🤣 w minutę nie da się wszystkiego powiedzieć a ta forma jest ograniczona do max 60 sekund. 😀😀😀 Dzięki za komentarz. Po 30 sezonach i 2 całych przelatanych zimach nie panujemy śmigania po śniegu. Da się ale nam się nie chce 😅😅😅 Jak chcesz zobaczyc pełny materiał o tych oponach to model Metrzeler Sportec m9 RR ma na naszym kanale pełną recenzję 😄😶 zapraszamy.
@@MotosapiensPL Oglądałem film o Metzelerach M9RR. Z tego co wiem obecnie producenci opon sportowych najbardziej skupiają się na ich użyteczności na codzień, przy różnej pogodzie i temperaturze. Mam na myśli opony typu 90% droga, 10% tor - takie jak Diablo Rosso IV, Metzeler M9RR, Bridgestone S23. Mi szkoda czasu, zachodu i pieniędzy na częstą wymianę opon dlatego zostaje przy turystycznych. Wiele osób chwali np. Metzeler Roadtec 01 w wersji SE jako dobry substytut opony sportowej.
Ze względu na to, że jeżdzę swoją Hondą CBR 600RR w temperaturach od 10°C do 35°C , również w czasie opadów deszczu to preferuje opony turystyczne. Mają one szersze okno temperaturowe od sportowych i na dużej starczają. Przy moim stylu jazdy i sposobie eksploatacji, typowo sportowe gumy to proszenie się o klopoty.
A jakich opon używasz? Ja szukam zamiennika dla fabrycznych Dunlop sportsmax so cb650r, które absolutnie nie wzbudzają mojego zaufania.
@@cruelick Metzeler Roadtec 01.
@@mototime3970 dzięki. Obczaję
Jak nie ma śniegu jeżdże cały rok.Wiadomo trzeba uważać i nie jeździć szybko
Komentarz napisany dla zasięgów i statystyki. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie.
Dziękujemy :)
Very nice Chris. Impressive❤
Najlepiej w kontrolowany sposób hamując i przyspieszając (jadąc prosto)
Jadąc spokojnie nigdy się nie dogrzeje😅
Jakoś nam się udaje podnieść temperaturę na tyle że opona się mniej ślizga. Ale każdy ma prawo do własnego zdania.
Pozdrawiamy
👍🏍️👍
🤘🔥
Hej, drodzy. Pozdrowienia 👋
Pozdrawiamy 👋💪
Zimówki trzeba założyć? 🤔
A dogrzana opona to jaka? 20 stopni? 15?
Taka która ma przyczepność 😜
Ja tam rozgrzewam opony suszarką w garażu 😂
Czy ja dobrze widze że Suzi ma blachę "Gibon"? Nowy koń w stajni?
Nie masz wady wzroku. Gix zastąpił dzielnego Gladiusa 😆
@@MotosapiensPL Ładny, Gladius poszedłw świat czy zostaje do ciorania jako torowy Super Twin?
Poszedł w świat. Ale pomysł dobry... szkoda że noe możemy mieć wszystkich 😭
A nie ma opon zimowych w szosowych moto??
Są, może nie całkiem zimowe ale na niskie temperatury tak. Dunlop Mutant.
Najlepiej na dzień dobry narobić trochę dymu 😉
Szkoda kasy 🤣😂😅 i przednią będzie ciężko dotrzeć 🤣😅😂
Wiadomo,ale po co przednia grzać jak ktoś ciągle jeździ na tylnej 😀
Do hamowania 🤣😂😅
Trzy ważne sprawy nie są omówione w filmie. Pierwsza to taka, jak te opony będą wyglądać np. po 30tys.km. Czy klocki bieżnika nie będą się zaokrąglać, czy guma nie będzie się kruszyć. Druga sprawa to jak te opony będą wyglądać po 5 latach stania na słońcu w aucie. Ostatnia sprawa to zachowanie tych opon na śniegu gdy będą mieć poniżej 4mm bieżnika. Z tego co wiem Michelin pod tym względem jest najlepszy, Continental i Goodyear też dobrze dają radę. Reszta opon to wielka niewiadoma. Z własnego doświadczenia wiem, że w przypadku opon Falken i Nokian przy 4mm bieżnika nie da już się jechać po śniegu.
Hi hi hi... to jest apel dla motocyklistów którzy dziś chcą zaufać swoim oponom 🤣🤣🤣 w minutę nie da się wszystkiego powiedzieć a ta forma jest ograniczona do max 60 sekund. 😀😀😀
Dzięki za komentarz.
Po 30 sezonach i 2 całych przelatanych zimach nie panujemy śmigania po śniegu. Da się ale nam się nie chce 😅😅😅
Jak chcesz zobaczyc pełny materiał o tych oponach to model Metrzeler Sportec m9 RR ma na naszym kanale pełną recenzję 😄😶 zapraszamy.
@@MotosapiensPL Oglądałem film o Metzelerach M9RR. Z tego co wiem obecnie producenci opon sportowych najbardziej skupiają się na ich użyteczności na codzień, przy różnej pogodzie i temperaturze. Mam na myśli opony typu 90% droga, 10% tor - takie jak Diablo Rosso IV, Metzeler M9RR, Bridgestone S23. Mi szkoda czasu, zachodu i pieniędzy na częstą wymianę opon dlatego zostaje przy turystycznych. Wiele osób chwali np. Metzeler Roadtec 01 w wersji SE jako dobry substytut opony sportowej.