03 1010 Fristablauf 2008 Abschiedsfahrt
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- Опубліковано 30 лип 2019
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Als Stromlinienlok ist die Baureihe 03.10 1939 in Betrieb gegangen. Nach dem Krieg von der Verkleidung befreit, bleiben die stolzen Maschinen bei beiden Bahnverwaltungen noch lange im Plandienst. Bei der Reichsbahn sogar bis Ende der siebziger Jahre. Wir haben einen kurzen Beitrag zusammengestellt, in dem Harry Heydenbluth und Helmut König neben 03 1010 die Hauptrolle spielen. - Авто та транспорт
Ich hatte mal die Ehre auf dem Führerstand mitzufahren. Harry am Regler. Diese Eindrücke, daß kann man nicht schildern. Diese pure Kraft der Maschine, unvergessliche 🚂🤩🚂👍👍👍
Meine Lieblingslok. Hoffen wir das sie bald wieder fährt
Meine auch.
Sehr schöner Beitrag. Toll in Szene gesetzt und sehr informativ.
Mir kommt vor, den Lokführer schon im Mai 1996 auf dem Führerstand der 01 1102 gesehen zu haben, als ich die Lok in Hamm aufgenommen habe.
Das ist leider Utopisch die Deutsche Bahn hält leider keinerlei Historische Fahrzeug Betriebs Fähig
Das stimmt leider. Die ganzen Traditions BWs haben wirklich schwer zu kämpfen ihre Schätze zu unterhalten und ein paar wenige am laufen zu halten. Leider wird dieser Historischer Teil der Geschichte viel zu wenig geschätzt und gefördert.
Hoffen wir das 03 1010-2 wieder dampfen wird
Dies ist bereits geschehen.
ua-cam.com/video/oIkHMPREAcM/v-deo.html
Ich verstehe die Kommentare hier nicht. Der Film ist aus 2008. Seit 2011 ist die Maschine wieder betriebsfähig.
war... bis Juni diesen Jahres :'( diesmal sind wir bei über 800000 € :(
@@DefaultString Oh man😭🙈
Mittlerweile nicht mehr. Die nette Politik wird aber dafür Sorgen das wir in Zukunft bald gar keine mehr sehen.
Ich glaube, sie war Ende der 80ziger Jahre im Bw. Srd. ( Stralsund ) befuhr glaube ich damals die Relation Srd.-Bln.Blo. ( Bln. Lichtenberg ) im Zugpaar D512 nach Blo. und D514 zurück nach Srd. Die Züge fuhren da über Eberswalde, Pasewalk, Züssow, Greifswald. Hatte an einem Freitag, so ist mir in Erinnerung, 1986/87 die längste Heimreise mit dem D514 vom Blo. nach Srd. In der Regel 4 Std. 20 Minuten. Der Zug ging damals 16:42 Uhr aus Lichtenberg über den Außenring raus und eine halbe Stunde später kamen wir nicht planmäßig in Bernau an sondern in Oranienburg. Bis dahin hatte dieser Zug Oranienburg nie gesehen.
Und wir vom Zugbegleitperso. hatte auch nicht schlecht gestaunt.
Sollte ein Stellwerk einen Fehler gemacht haben? Das schien uns schlicht unmöglich. Der alte Zugführer Neumann, den Vornamen weiß ich leider nicht mehr, war schon damals an den 60ziger, sagte noch, dass er sowas auch noch nicht mitgemacht habe. Funktelefon bei der DR und Handy gab es da noch nicht, somit erfuhren wir erst von der Aufsicht in Oranienburg, warum diese Umleitung. In der Einfahrt zum Bahnhof Eberswalde war eine Bauzug entgleist, somit die Einfahrt in den Bahnhof nicht möglich. So also die Umleitung über Oranienburg, Löwenberg, Templin und dann zurück auf die damalige Stammstrecke ( 920 ) Löwenberg - Templin - Prenzlau Vorstadtbahnhof war eine Nebenstrecke, wo in der Regel Ferkeltaxen fuhren. Man kann sich vorstellen, die Fahrt war sehr gemächlich. Und das mit einem D Zug. Und ich glaube zu wissen, dass wir da die O3 1010 vor hatten. Sie befuhr damals auch noch den Nachtzug D 711 von Saßnitz nach Blo. der Zug fuhr weiter nach Leipzig. Die 03 ging in Lichtenberg vom Zug und in der Früh mit dem D 510 6 Uhr und noch ein Bisschen zurück nach Srd. Ohne Zweifel, es war eine geile Zeit, und wie ich dieser nachtrauere. Bahnromantik gibt es heute nicht mehr. Viele Geisterbahnhöfe. Keiner mehr auf den Bahnsteigen zu sehen, hier Personal gemeint. Nur noch Mist und Blödsinn. Den technologischen Fortschritt, den wir heute mit den Computer schaffen, den Menschen dabei außen vor lassen, der wird es sein, der sich eines Tages gegen seine eigenen Techniker und Konstrukteure richten wird. Es war eben noch Handwerk. Der Nachwelt, die unsere damalige Zeit als eine Art Zeugnis zu hinterlassen, kostest Geld, und das geben wir lieber für Waffen aus. Das bringt Rendite und nicht Museumsreliquien. Wie blöd ist diese Menschheit mit einigen Exemplaren nur geworden?
@@roadrunnerwb Ja, ja im Sommer war die Arbeit bei der DR immer ein Abendteuer. Scherzhaft haben wir dann immer gesagt, dass wir bald Vergnügungssteuer zahlen müssten. Wir sind ja nur bis Wlg.Hafen mit unseren Zügen gekommen. Von den Kollegen auf der Insel wussten wir aber, dass der Oberbau so marode war, und du Angst haben konntest aus den Rekowagen zufallen. Heute ja kein Vergleich mehr. Aber dennoch war es eine schöne Zeit. Die Züge so voll und wir über so manchen Koffer gefallen.
Gänsehautszenen... leider wurde die Lok dieses Jahr von Petrus um ihre Abschiedsfahrt "betrogen" ... noch ein Grund mehr, dass die Lok wieder rollen muss! Klammheimlich "aus dem Staub" machen gibt's nicht ;-)
pro trick : you can watch series at flixzone. I've been using it for watching loads of movies during the lockdown.
Den Tränen nah. 😥
Sie war letztes jahr bei uns in Schwerin und hat ihre Schwester 03 1090 besucht
Wann soll das gewesen sein?
In die Berge,an die See,mit den Lok's von Halle P und den ungeliebten Rest,den fährt Bw Leipzig West.So war das damals.
Die würde ich ja gerne mal auf ner ABS sehen, mit 160 Km/h Volldampf. So eine Kraftlady mit 60 Sachen über Thüringer Kurven zu schicken wird ihr doch gar nicht gerecht.
ABS?
@@br232fan ausbaustrecke
Leider wird die 03 1010 wohl nie wieder Fahren können/dürfen... Das DB Profit-Museum (Eigentümer) hat dem Verein, welcher neben Ihr auch andere Fahrzeuge betreut gekündigt. Das neue "Nutzungskonzept" (u.a. Familienrutsche und bewirtschafteter Gemüsegarten) sieht keine betriebsfähigen Fahrzeuge im Standort Halle mehr vor... einfach nur beschämend... 😤
Jörn Caesar Geld für allse andre haben aber Kesselaufarbeitung bei so wenig Arbeitslosen und Geld für die ganze Welt ist da schade
Starkes vidio😁😁😁😁
🤗🤗🤗😎😎😎
Ich will haben das die 03 1010 weiter ferht
Wenn du für die Revision ausreichend spendest, wird das kein Problem.
Die hat doch noch Frist, oder? HU war 2011.
@@slighter hatte Frist bis Juni 2019... seitdem abgelaufen :(
Sebtember 2020 gibt's von der Lady ne Info?
@@nicomekus7897 Neue Frist ist unglaublich teuer und unwahrscheinlich das es gemacht wird
Die stand immer bei Ausstellungen in den 90zigern zur Verfügung
Leben die zwei Herren noch? Sehr sympathisch die zwei.
Traurig.
Meinte Ausstellungen 80ziger
Und kein Wort darüber, das sie für die VES-M gefahren ist.
Die Pfeifen mit der Lok immer so wenig dabei hat sie so ne schöne Pfeife
Das kann man einstellen