Die Schnellzug-Legende Baureihe 01 - Sonderfahrt zum 90-jährigen Jubiläum (Teil 2)
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Die legendären Dampflokomotiven der Baureihe 01 gelten als die "urdeutschen" Loks und waren gebaut worden für den schweren Schnellzugdienst. Zwischen 1925 und 1938 lieferten die Firmen AEG, Borsig, Henschel, Hohenzollern, Krupp und Schwartzkopff insgesamt 231 Exemplare dieser Einheitslokomotive an die Deutsche Reichsbahn. Bis dahin war sie die stärkste Schnellzugbauart in Deutschland.
Ihr 90-jähriges Jubiläum feierten wir 2015 mit einer Eisenbahn-Romantik-Sonderfahrt. Insgesamt neun betriebsfähige Schnellzug-Dampfloks der Baureihe 01 haben unseren Sonderzug rund 4000 km quer durch Deutschland gezogen.
Der 2. Teil der Deutschlandrundfahrt beginnt in Trier mit 01 1066 und 01 1075 entlang der Mosel bis Saarbrücken, weiter geht es durch das Nahetal bis Mainz.
Von 01 150 und 01 118 wird der Zug über den Rhein ins Bundesland Hessen gezogen bis Darmstadt. Ein besonderes Spektakel liegt auf der Strecke Darmstadt - Stuttgart.
In Offenburg wird der Zug geteilt und mit dem weiteren Lokpaar 01 066 und 01 202 bespannt. Mit gegenseitigen Überholungen geht es nach Hausach und von dort in atemberaubenden Parallelfahrten über den Schwarzwald bis St. Georgen. Vier 01er geben alles. Ab Rottweil sind die Zugteile wieder vereint. Bis Stuttgart stehen dann 01 150 und 01 202vor dem Zug.
Die letzte Reiseetappe bis Augsburg verläuft über die Geislinger Steige nach Ulm, dann über die Südbahn nach Friedrichshafen, wo 01 066 und 01 118 übernehmen. Lindau, Immenstadt, Kempten sind die Stationen vor dem Reiseziel Augsburg.
Diese Folge mit der Nummer 871 haben wir am 07.05.2016 zum ersten mal unter dem Titel ausgestrahlt: Die Schnellzug-Legende Baureihe 01 - Teil 2. #eisenbahn-romantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
Hier ist Teil eins der Sonderfahrt, den wir bereits 2015 hochgeladen haben • Die Schnellzug-Legende... Aus technischen Gründen musste dieser zweite nochmal hochgeladen werden, daher nun der große zeitliche Abstand.
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Hier ist Teil eins der Sonderfahrt, den wir bereits 2015 hochgeladen haben ua-cam.com/video/TVuP-7UHXMs/v-deo.html Aus technischen Gründen musste dieser zweite nochmal hochgeladen werden, daher nun der große zeitliche Abstand.
Könnt ihr den ersten Teil vielleicht auch nochmal in Full-HD hochladen? Danke für die vielen tollen Videos bislang!!!
Das war der Hammer !! Einfach Perfekt ! Alle Daumen hoch !! Gruß Werner
Eisenbahnromantik pur ... herrlich. Als kleiner Junge habe ich diese Dampfrösser noch fahren sehen.
Verdammt noch mal! So ein wunderschönen Film. 🚂🚂
Viel Lob an alle die dies ermöglicht haben 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿.
Eisenbahn Romantik🚂 Fan aus 🇱🇺👋🏿
LG aus 🇱🇺 und 🇱🇺👍🏿
Tolle super Dampflok Darstellung ❤Danke vielen Dank ...ist ein Schritt in meine Kindheit
Als Lokführer ziehe ich immer wieder meinen Hut vor diesem ganzen logistischen Aufwand! Diese ganzen Scheinanfahrten, Parallelfahrten und alles macht man aus bahnbetrieblicher Sicht schließlich nicht einfach Mal so. Tolle Sache das alles!
vielen Dank für die gesamte! Dokumentation! Ich kann es kaum erwarten, das 100-jährige Bestehen der BR01 mit zu erleben!
Gruß aus dem Ort, in dem die Stettin 7906 beheimatet ist. :)
13:32 Super Bilder! Sehr gut organisiert! Das war bestimmt Schwerstarbeit, so
etwas auf die Beine zu stellen- Respekt & Dank!
Me ha gustado mucho el reportaje.
Danke desde España.
Aboslut Hammer, ich hatte Gänsehaut.........Super, diese Dampfgewalt ......wahnsinnn diese alten Loks
Toller Bericht über diese tolle Lok. Wunderschön anzuschauen, gerade in Doppeltraktion. Klasse & Danke. LG Tino
riding on one of those would be the coolest thing ever ...
Einfach ein geiler Bericht vom aller Feinsten toller Sound gefällt als alter Lokführer 🙂🙂🙂
Vielen Dank an Eisenbahnromantik für das sehr schöne Video in großartiger Landschaft! LG Herbert
Ich vermisse die Zeit der Dampfloks, bin mit ihnen aufgewachsen und es war eine sehr schöne Zeit!!
....traumhafte Aufnahmen.....sehr schöner Film.....prima.....
Super tolle Aufnahmen. Meine Kindheit ist erwacht. Echt klasse!!
Wunderschöner Film von Mariazell. 😁👍
Danke Eisenbahnromantik für das tolle Video, es ist großartig gelungen!
DANKE .
das Highlight war die Parallelfahrt 😍
26:33 bin geflasht. Und wunderbar: kein Dieselschwein am Zugschluss ;-)
naja, rechne mal um wie viel tonnen kohle stattdessen verbrannt wurde statt einiger "tropfen" diesel. und da wollen die behörden mir ernsthaft meinen euro5 diesel stillegen? oO
kein verständnis für soetwas.
@@gamesmore9169 eine dampflok stößt aber keinen feinstaub aus🤷
@@tomhorn5065 wat. meinste das is nur Grobstaub was da rauskommt :D
@@Fusselwurmify
Ja bei einigen Testfahrten kam heraus, dass die Messfilter für Feinstaub so gut wie leer waren bei einer Baureihe 01 mit Steinkohlefeuerung.
Die haben auf die Person gerechnet gerade so die Euro 5 Norm erreicht, sind also teilweise umweltfreundlicher als mancher PKW.
Wumderbar reportage. Hermosisimo de principio a fin. Super los trenes y paisajes del sur alemán. Saludos Herr Hagen desde La Paz Bolivia!!!
Herrliche Aufnahmen
Vry Great scenery chartered by vry synchronized steam locomotive
Hallo SWR, vielen Dank für das hochladen. Wunderbare Bilder und ein kompetenter Kommentator.
Teilweise könnten einem die Tränen der Rührung kommen....;)
in drei Jahren sind es 100 Jahre 01 ich hoffe das Event wiederholt sich
Sehr schöner zweiter Teil übder diese grandiose Sonderfahrt.
Highlight war zum einen die Parallefahrt mit 4 Dampflok und
dann noch einmal wo die 3 01 den Zug ziehen.
ja, die Drei Maschinen am ziehen, das war einfach nur brachial.
An excellent video; very well put together and a splendid advert for Germany.
The Better Sound l ever Heard In My Life
Ist so eine Hammerfahrt wieder geplant? - Ich will auch!😃😊
Bis zu meinem Studium konnte ich den Schnellzugsbetrieb der BR 01 noch selbst erleben und habe dies selbst in der Oberrheinebene vor mittelschweren und schweren D-Zügen der Relation Karlsruhe - Basel nur als eine einzige Kriecherei erlebt; hierzu ein Beispiel: Nach der Anlieferung der ersten Serienlokomotiven E 10.1 im Jahre 1956 wurden in Offenburg einige D-Züge umgespannt; bis zum nächsten Halt in Freiburg (Breisgau) Hbf hatten sie bei die dadurch verursachte Verspätung von etwa 6 min wieder aufgeholt. Offenbar hat es sich hier immer noch nicht herumgesprochen, daß es in Deutschland sowohl zur Reichsbahn- als auch zur Bundesbahnzeit nicht eine einzige Schnellzugs-Dampflokomotive gegeben hat, die bezüglich der effektiven Leistung den Chapelon-Lokomotiven in Frankreich vergleichbar gewesen wäre.
Super Beitrag!Top Logistik!
Da geht mir doch das Herz auf!!!
Wahnsinns Video, wunderschöne Reise muss das gewesen sein.
20:50 Es fehlt: Die alte Frau, die ruft: "Es zieht!"
Eine Aufführung der Szene "sterbender Schwan" darf dann natürlich nicht fehlen.
Ein Highlight von Eisenbahnromantik, tolles Video!!
Tolles Video! Hoffentlich gibt es zum 100sten Geburtstag der Baureihe 01 nochmal so eine Sonderfahrt
It is so smooth!
3:50 Solo Service! :D Legendär!
Tolles Video, tolle Lok ,da geht einen das Herz auf alle Daumen hoch.👍✌
Thanks for the GREAT footage - I Liked & Subscribed 👍😎
Wasserverbrauch in kubikmeter wäre realistischer da dann das Verhältnis Wasser/Treibstoff besser sichtbar ist
Super tolle Videos, da möchte man gleich mit dabei sein. Vielleicht 2025 zum 100jährigen wieder so eine Fahrt ??
😍😍😍😍
Sehr schönes Titelfoto 👌
Kann 012 066-7 ihre 140 km/h noch fahren oder sind die 120 km/h nur Schonungsgeschwindigkeiten?
Die konnte bis 155 hm/h noch. Aber seit 31.12.2016 ist leider Feierabend . Die Kesselfrist ist abgelaufen. Dazu noch sind einige Baugruppen Verschlissen
Früher mussten doch die Züge in einem Dürresommer auch fahren. Kann man sich irgendwie nicht vorstellen, das dieser Funkenflug so gefährlich ist. Diese Western Loks mit Holzbefeuerung hatten ja diesen Funkenfang am Kamin.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😘
Nun ja, der Text ist nur halbrichtig. Von der ursprünglichen 01 gab es zwar 231 Exemplare, aber zwischen 1937 und 1942 wurden 10 Lokomotiven der vierzylindrigen 02 in Zweizylindermaschinen umgebaut und als 01 011 sowie 233-241 in die Baureihe eingereiht. Die im Film gezeigten Lokomotiven der Baureihe 01.10 bzw. 011/012 entstammen einer eigenen Serie von 55 Lokomotiven, dis ursprünglich verkleidet waren und nach dem Krieg umfangreich modernisiert wurden (u.a. erhielten sie neue Kessel).
Aus der 01 10 wurde mit dem dem Hochleistungskessel und der Ölfeuerung ein wahres Monster. Wenn man bedenkt das 01 1066 mit 13 Wagen + Zusatztender 120 und mehr schaft. Dann wird einen anders
Am 16:03 durchs Fenster ist dass nicht Herr Hagen ?
Hab ich auch so gesehen
Ist des net im Fernsehen scho ein paar mal gekommen? 🤣
Niemand wird zum Zuschauen gezwungen, aber schön, daß ich es zum ersten Mal sehen konnte!
24:04 ein wahrer Freak ;-)))
Schade, die 01519 war nicht dabei😢
Life do have a sense!!!
Die 01 1066 zeigt wirklich warum sie die Königin der Schnellzugdampfloks ist. Auch die anderen Maschinen sind mehr wie Top. Hoffentlich sind Loks in 5 Jahren auch noch im Einsatz.
2 Tonnen Kohle in der Zeit zu schippen ist schon eine große Leistung
11:12 aber nicht am Schatten, oder?
Nice
wird noch sonderfahrten organisiert in der zukunft? Grüße
aus Belgien!
9:24 Shutterspeed trifft Speichen perfekt.
ich dachte erst, was ist denn hier kaputt. Rad dreht sich nicht oder was?
Holy shit 15Liter auf 1km
Bei maximaler Belastung!
Wieviele Lokomotiven der BR 01 werden noch bei dem 100 jährigen Jubiläum noch fahrberechtigt sein?
offentlich die br 01 150 wenn man das geld für die Radreifen zusammenbekomt
@@alex-tg6ej Wenn die Leute nicht bald zur Vernunft kommen und die derzeitige unsägliche Situation ein Ende findet, könnt ihr solche Veranstaltungen knicken. Leider...
Tja. In 100 Jahren fahren wsl alle Fahrzeuge mit ETCS oder folgenden Systemen... Befürchte, dass es ab ETCS für Dampfloks schwer wird
@@EFNBahn in 5 Jahren ist das hundertjährige Jubiläum.
Was in 100 Jahren ist, das kann niemand wirklich sagen, dass da noch Dampfloks fahren halte ich für beinahe ausgeschlossen
@@funtastiker Hoppala. Ja da habe ich mich glatt verlesen...
Wie heißen die Zugführer?
sehr interessant, danke fürs Zeigen - Daumen Nr.492 hoch hinauf - bitte
besucht mich auch mal wieder auf meinem Kanal - liebe Grüße aus der
Krupp-Stadt Berndorf/Austria sendet Dietmar Holzinger
Power of steam!
Check the FCL 353 Borsig narrow gauge locomotive in Italy!😍😍
supi
Wann verschwindet endlich diese neue schreckliche Melodie?Die paßt nicht zu den alten Dampfloks und sie ist einfach nur widerlich.
Man kann das auch andersrum sehen, Dampfloks passen nicht zu der Melodie. Ich hätte mal gern eine Folge über die Baureihe 218, nicht immer nur dieses alte Dampfgeraffel ...
Ich finde sie passt.
@@phalanxHH Es gibt Leute die essen Rollmops mit Kloß.
22:23 - Mann filmt wie es sich gehört horizontal
22:27 - Frau filmt - 😂🤦♂️ vertikal, und nein sie macht keine Fotos, sie filmt
4:00
Ab 13:50, wenn's wummern soll!!!
Woah.
Da bleibt mir der Rotz weg.
Nee, ne.
Also nee, ne.
Ich dachte Hagen wäre im Ruhestand
U
Naja, bei aller Euphorie, wie stand es mit dem CO2-footprint?
mimimi....
Bei allem Klima-Dünnschiss, wie steht es mal mit Eisenbahn-Romantik?
Wenn es klimaneutrale Kohle gibt, stünde auch 2025 nicht im Wege zum 100, wäre schön. ;-)
Geh weg mit deinem Klima! Ich glaub's ja nicht. Selbst hier unter Dampfnostalgiefahrten könnt ihr eure dämliche Klimadiskussion lassen?
CO2 Belastung der Vergeltung :D
who cares, Tradition muss gewahrt werden ^^
JannePlay
Äh nö!
nicht wesentlich höher als bei einem PKW Verbrauch/(km*Personen)
Dampflokfahren müssen eingestellt werden wegen enormem Verbrauch von Kohle , Schweröl und Wasser , auch wegen Umweltverschmutzung sind solche Spaßfahrten nicht mehr zeitgemäß und Frevel an der Natur und Umwelt . Dampfloks gehöhren aufs Abstellgleis , allenfalls zum besichtigen .
Es sind noch viele andere Dinge, die Kulturell zu deutschland gehören legal, obwohl sie nicht nur schädlich für die Umwelt sind, sondern auch für die Menschen ansich. Aber da merkt man, du hast scheinbar keinen Plan von dem Emotionalen Wert für Eisenbahner.
Du gehörst auf Abstellgleis es ist schön zu sehen das diese noch "lebendigen" loks noch fahren können.
So mein Lieber. Von allen Umweltverschmutzern sind Dampfloks die, die am wenigsten verschmutzen. Dampfloks sind in so geringer Masse Weltweit noch fahrbereit vorhanden, dass sie keinen Einfluss auf Klimawandel etc. haben. Man darf nicht vergessen, wie Technik funktioniert. Auf Basis der Dampflok sind die heutigen Züge erst entstanden, die ja vermeintlich die Umweltfreundlichste Variante des Reisen ermöglichen. Sicher, im Dampflokzeitalter war es nicht gerade umweltfreundlich, aber heute sind nur noch ein Bruchteil, eigentlich nicht mal das an betriebsfähigen Dampfloks vorhanden. Umweltschutz ist wichtig, aber wir dürfen auch nicht unsere Geschichte, auch die der Technik nicht vernachlässigen. Denn wenn die Loks irgendwann nur noch rumstehen, gibt es irgendwann keinen mehr, der sich das noch vorstellen kann, geschweige denn die Funktionsweise erläutern kann. Ach ja, durch die Herstellung von Solaranlagen und das aufstellen von riesigen Windparks, wird die Natur genauso zerstört, wie durch den Abbau von Kohle. Insekten, beispielsweise Libellen verwechseln Solaranlagen mit Wasser, und legen dort ihre Eier ab, die da natürlich nicht schlüpfen können. Windräder verunstalten die Landschaft und zerstören das Erdreich. Bäume müssen in Großen Massen abgeholzt werden, um Platz zu machen. Außerdem verwirren diese die Zugvögel und häufig werden diese auch geschreddert. Überlege dir also, ob der Ökostrom für den ICE wirklich so Öko ist!
Dein Kommentar hat mindestens 30% mehr Co² verursacht als die 01er. Die Server werden ja nicht mit Palmwedeln gekühlt. Und bestimmt fährst du mit deinem SUV zum Lidl um dir Aufbackbrötchen zu holen 🤔
Mir persönlich lieg auch was an der Umwelt
Aber Mall ehrlich wenn diese locks noch funktionieren, dann können die doch noch bis an ihr hoffentlich nicht eintreffenden Lebens ende fahren
Es ist wie der eine Kommentar hier sagte nicht Umweltbelastend in diesen geringen Ausmaß
Ein Link zum Beitrag Sonderfahrt zum 90-jährigen Jubiläum (Teil 1) wäre schön
Dieser Teil ist noch nicht auf UA-cam erschienen. Die Folge hier ist ja auch schon von 2015, wurde aber jetzt erst hochgeladen😅. Ist also nicht ganz chronologisch. Ist bei Eisenbahn Romantik so. Regelmäßig neue Folgen, und zwischen drin ein paar Oldtimer oder diese, die einfach noch nicht hoch geladen wurden. Naja, vielleicht kommt Teil 1 ja auch mal
Oh, habe gerade gefunden 😅. Wurde vor ein paar Jahren hoch geladen
ua-cam.com/video/TVuP-7UHXMs/v-deo.html
¿Öl?.. ¿Etwas wie Fuel Oil?.