Небольшой обзор на Renault Espace 4 поколения, 2006 года, 3.0литра Донат: www.donational... Карта: 4779 8638 3526 0326 По вопросам сотрудничества: a1ex_fro1@mail.ru
Это не сполер на крыше) Это релинг поперечный с двух частей, у которого передняя часть сдвигается на сколько тебе нужно в перед, для багажника на крышу.
Ну сполера там нету ето релинги которые раздвигаютса на 2 части. Сам владею таким апаратом только 2.0турбо бензин. В дизелях надо раз 60000км минять вкладыши плюс надо понимать у еспейсов любит ебать мозг електроника которой там дохера плюс приборка любит тухнуть полностью надо её отдавать на перепайку. Ещё один бардачок для щадниз пасажиров. Генератор если с водяным охлаждением то тоже не практичный придётся менять на вощдушный.
Нужно было подготовиться к обзору, читать больше информации, двигатель будет в разнос работать, пока не выгорит масло или не будет подаваться воздух, поэтому нужно исключить подачу воздуха.
Это не сполер на крыше) Это релинг поперечный с двух частей, у которого передняя часть сдвигается на сколько тебе нужно в перед, для багажника на крышу.
Спасибо, про спойлер это в прикол)
Крутой обзор !!!
Сань норм обзор)
Говорят что 3.0 дизель двигатель не очень .... это правда ?
Здравствуйте, я с Казахстана. У такая же есть. На него запчасти ищу. Селектор АКПП, задние 2 сидение и.тд.Как можно найти. За ранее спасибо.
Ахаха... Какой ты воздух перекроешь, тот что в салон идет??
3х литровме проблемние движки со временем гильзи в блоке просаживаються и все каюк
выбирал между эспейсом и гранд сцеником, выбрал гранда, все же 2008 год против 2004-05 победил
третьей машиной будет только эспейс, для семейных поездок
пробега там тысяч 400
Дизель идёт в разнос... это какого года дизели??? 50-60гг???
Любого года дизель может пойти в разнос.
@@daf12343 10:35, ты видел как дизель идёт в разнос? слышал об этом? перекрыл кислород и всё нету разноса. не 3,14зди.
@@WitaliyK Видел. А ты идиот по ходу, если не разбираешься, то не пиши.
@@daf12343 это смешно
Ну сполера там нету ето релинги которые раздвигаютса на 2 части. Сам владею таким апаратом только 2.0турбо бензин. В дизелях надо раз 60000км минять вкладыши плюс надо понимать у еспейсов любит ебать мозг електроника которой там дохера плюс приборка любит тухнуть полностью надо её отдавать на перепайку. Ещё один бардачок для щадниз пасажиров. Генератор если с водяным охлаждением то тоже не практичный придётся менять на вощдушный.
Нужно было подготовиться к обзору, читать больше информации, двигатель будет в разнос работать, пока не выгорит масло или не будет подаваться воздух, поэтому нужно исключить подачу воздуха.