Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
MANIPULACIÓN TACÓGRAFO CON IMÁN | By
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2018
- La manipulación de los tacógrafos se lleva a cabo de diferentes formas, una muy extendida en los últimos tiempos y que se cree que es indetectable por las autoridades es la colocación de un imán en el sensor de impulsos de los aparatos digitales para interferir en la señal. Lejos de lo que pueda parecer, sí que es un trucaje fácilmente detectable por los agentes, ya que este tipo de tacógrafos lleva incorporado un sistema anti-sabotaje. Todas las manipulaciones que se realicen quedan registradas en el tacógrafo que las pasa al chip de la tarjeta. La sanción económica que se aplica es de 4600 euros.
Este tipo de manipulación es muy habitual cuando el conductor necesita mover el vehículo mientras realiza el descanso marcado por ley. La solución para este problema es muy sencillo y no necesita de trampa alguna. Partiendo del supuesto de que el camión esté estacionado dentro de un recinto particular de cualquier empresa, nada impide que sea movido sin poner en el tacógrafo la tarjeta de conductor. Tampoco nada frena que el camión sea conducido por personal de la propia empresa cargadora o descargadora. Incluso podría ser pilotado por alguien que ni siquiera tenga el carné de conducir. En el tacógrafo quedará registrada una conducción sin tarjeta, por unos pocos metros y durante unos minutos, sin que pase nada, ya que la empresa propietaria del vehículo, podrá justificar, en el caso de que le sea requerido, dicha acción.
Una vez terminado el periodo de descanso obligatorio, el conductor volverá a meter su tarjeta en el tacógrafo con la introducción de datos manualmente, así la hora de inicio de la nueva actividad coincidirá con la hora de extracción. La hora final será la hora actual, y la actividad, obviamente será el descanso.
#CdRas is your motor program in Spain. You can see us at Garage TV and 86 local TV channel. You can also listen us in CadenaSer radio ***************www.g-group.es*************
Esta respuesta se la he dado a un señor, pero la hago extensible a quien corresponda. Me temo que no tienen ni idea de lo que es un camión, por lo que sería muy difícil hacerle ver cómo está montado el cotarro. Mira solo para que se haga una idea. Este puente de la Constitución, el viernes día 3, nos restringieron carreteras en Madrid para que los señoritos no tuvieran camiones en el carril derecho mientras se comían el culo el uno al otro en el izquierdo cuando iban de camino a disfrutar su ansiado puente, mientras que a mí me obligaron a parar de trabajar obligándome a hace 9 horas de descanso por cojones por qué no podía arrancar hasta las 22h.. Bien, pues no pude pegar ojo porque en el polígono dónde estaba había mucho jaleo. Bueno, voy a lanzar algunas preguntas al aire para que algún docto en la materia de la lógica y del sentido común me ilustre. ¿Esa noche cuando arranqué iba en condiciones de conducir? Si decido que estoy demasiado cansado para andar esa noche y me echó a dormir al día siguiente vuelvo a estar restringido y tengo que hace el descanso semanal normal (45 horas para quien no lo sepa) a dos hora de casa.¿Es justa esa situación?. Si en el polígono dónde me obligaron a parar, le hubiese puesto el imán cuando vi que era imposible descansar y me hubiese movido 500 metros a otro lugar para poder dormir en condiciones y poder conducir por la noche, cuando me han obligado a hacerlo, descansado y con plenas facultades ¿No hubiera sido algo lógico y que la mayoría de los conductores me hubiese agradecido? ¿A cuantos de vosotros os cambian el horario de trabajo cuando al gilipollas de turno le parece y os obliga a quedaros a descansar en vuestro puesto de trabajo? Yo no digo que de lunes a viernes lo haga, pero ¿No tengo derecho a conciliar la vida laboral con la familia el fin de semana? Luego dicen que faltan chóferes ¿Animarías a vuestro hijo a sacarse los carnets y trabajar en esto?¿Así?
Posdata. Para el gilipollas que hable sobre que si la ley patatin, que si los tiempos de descanso patatan, yo le puse el imán en el polígono para poder dormir y me la sopla quien no lo vea bien, ya sea un compañero, un guardia civil o el mismísimo ministro, usé la lógica y volveré a poner el imán si mi seguridad se ve en riesgo. BASTA DE PUTEAR AL CAMIONERO.
El que lleva el iman no SOLO lo utiliza para eso. Ahi queda.
Una profesión criminal .......... muy dura, muchas horas al volante, soledad y controlados por los jefes (mediante GPS) y por la DGT.
Tienes la hostelería
Cuando españa no va pagar por km, los camioneros no van a usar un iman 🤷🏻♂️. ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO EN EUROPA PAGAR POR KM pero nadie controla las empresas.
policia son ladrones
no tiene nada que ver empresa DALE GRACIAS empresa te da trabajo para ganar y vivir mejor ....culpa son vostros humanos conductores NO LE GUSTA TRABAJAR NI VIVIR MEJOR LA VIDA mucho conductores son ladrones flojos
pero si el iman tiene mas años que la tos!!!! jajajajajajajaja
Las multas han llegado a tal nivel confiscatorio que ya sólo queda el fusilamiento del infractor.
Todo lo que estáis comentando se acabaría si los ..... (simpáticos de los jefes)no te exprimiesen como un limón y ellos en sus casas tranquilamente o en los bares con la cartera llena
El iman es una maravilla.....tocaros los huevos ques imposible de averiguar si ha estado puesto
Eso se elimina quitando el tacografo y de noche todos parados 12h.
Lo que pasa no interesa pues no habria multas por manipulacion ni revisiones de tacografo nise venderia papel de tacografo ni se venderian tacografos con todo lo que conlleva eso y aparte el iva que genera eso.
En Suiza de noche no se conduce y viven mejor que aqui. Y se terminarian las jornadas de 15 h.
Habria que cambiar horarios.
¿Te imaginas estar durmiendo en casa y salir de la cama para dejárle tu habitación libre durante una o 2 horas para que alguien maneje tu ordenador? Pues algo así están proponiendo en este vídeo. No tenemos bastante con las 15 horas de disponibilidad que hasta en las 9 de descanso les gusta joder. Trabajar más de lo que dice la ley por menos dinero de lo que dice el convenio.....y querrán que las autoescuelas estén llenas para tener más carne fresca que se esclavice conduciendo sus camiones....vaya mierda de país de ladrones y explotadores
Si.... Eso vas tu y se lo dices al salteador de caminos de la DGT... Lo primero la multa y despues ya tu te explicas, que wuay vivir en los mundos de yupi..
Muu bien y porq no se aplicara en chile esa ley y q ses obligatoria se evitarian mu hos accidentes y en braxil ya q hay mucha imprudencia
Esos chips se pueden escribir con cualquier lectograbadora
En serio no hay cosas mas importantes que poner a hacer a la GC que si un pobrecico que esta trabajando, ponerle esas multas.... No es mejor que los pusieran a coger a ladrones que hay muchos en España??
A los jefes no los paran
Me da la impresión que lo del imán es una leyenda urbana. Por narices tiene que crear alguna perturbación detectable.
Me parece que NO !!.....
Hola a Todos. Yo compre un Camion Scania R440 que vino de francia lo cual no me funciona el tacografo ni marca los km rodados. Pero revise y tiene un iman en el sensor que va en la caja es interfiere el funcionamento del dicho?
Déjalo así te harás de oro😂
@@ricardcastrogarcia9279 😂😂😂
Cual es la ley o apartado de ella en la que se especifica que se puede mover libremente un vehículo para cargar o descargar y sobretodo donde especifica que si te denuncian luego la empresa dueña del vehículo reclama la denuncia y no pasa nada
no sabes las excepciones de uso de la tarjeta del fotógrafo? Fuera de la unión Europea, en caso de autobuses en servicio de transporte escolar con menos de 50 km, en recintos privados, vehículos de servicio publico como camiones de bomberos autobuses de las cárceles, militares... etc o camiones en servicios privados complementarios, igual me dejo alguno pero en recintos privados contesta tu pregunta . Ley "ninguna" colega es pregunta de examen de tráfico, si eres conductor profesional era para quitarte el carnet y si no lo eres no te culpo
Lo que dice es que en recintos privados, o no públicos (circuito de velocidad, terrenos de empresa, parking privado....) El camión lo puede mover quien sea. No atiende a normativa. Un niño de 13 años puede moverlo, y no tiene q respetar tacografo.
Vehículos de aeropuerto y Catering dentro del recinto aeroportuario no están obligados a llevar tacografo ni tarjeta
La información que dan es incompleta, supongo que porque en realidad lo quieren es que la gente pique y luego poder multar.
Es cierto lo que dicen de poder mover el vehículo y todo eso, pero les ha faltado decir que eso debe ir justificado sacando un tiquet y dando los datos de la persona que ha movido el vehículo.
Ahora dime... en que lugar se sube nadie de dónde vas a descargar o cargar a moverte el camión y te da su nombre y DNI
Estas muy equivocada hija, no se puede romper el descanso ni pa descargar ni pa cargar, y uno q no tiene carnet no puede conducir un camión este donde esté, pq si pasa algo y pilla o mata alguien estando dentro un recinto particular va a la cárcel, está es la ley a partir de ahí cada uno lo arregla a su manera.
En un recinto partícular ( En la empresa no, es privado pero de uso público, el aparcamiento...) poder se puede pero si hay una accidente el seguro nanita y se enfrentará a las penas que le corresponda pero vamos por decirlo de alguna manera como si hubiese sido con la motosierra, es más yo tengo una explanada privada y la policía no me puede impedir y denunciar por conducir un camión, aunque ellos sepan que no tengo carnet sin embargo si pueden llamarme la atención debido a que es un vehículo de grandes dimensiones y con el consiguiente peligro si mi explanada está anexa a la vía pública o si conduzco de manera temeraria.
Vaya barbaridad decir que no pasa nada por conducir sin tarjeta 😱😱😱🤦🏻♂️
Mi marido es camionero hace ruta para maruecos y ahora el jefe le cambió el camión y en este camión no pilla el imán y el jefe le dijo que cada vez que termina las horas tiene que sacar el tiquet o sea que siempre le va salir una hora más de conducir eso le perjudicará a mi marido en algo?
Pues como le paren en esa hora que lleva el tiket y vean que es el mismo conductor que que llevaba la tarjeta metida antes y no le quedan horas diarias se le cae el pelo
Y no te digo nada si tiene un accidente con sangre va directo al hotel rejas.
The only problem.
.
Una pregunta : el otro día mi empresa movió el camión para lavarlo sin tarjeta dentro de la empresa a mi me pasara algo me pueden denunciar?
Si no estaba introducida tu tarjeta no
con preguntas así supuestamente si eres un conductor profesional deberían de sacarte el carnet y que lo volvieras a sacar... hay que atender mas en el Cap. para algo esta
Claro q no
en tu targeta del tacografo tiene que marcar que estas en descanso a ti nada ,lo unico que a la empresa le pediran que identifique a la persona que lo movio y denuncia administratiba para ellos,a ti nada,repito siempre que tu targeta marque descanso o pausa
Si. Te puede realizar un boletín de denuncias ua-cam.com/video/pSWyXjn7Lu0/v-deo.html
Osea que si me quedo en medio de la autopista tengo que dejar el camión ahí tirado todo por obedecer un puro aparato
Llamas a la grúa enterao
Si tienes dos dedos de frente no te pasa eso CAMPEÓN
Entiendo que conductor profesional no eres no? mas bien seras un furgonetero...
yo tambien soy chofer,lo que tiene es que calcular mejor los orarios para que no te pase
ademas que no es sancionable si no llegas al destino no tienes porque parar donde sea
Hola
Con imán van miles. Por la noche
Tu no tienes ni puta idea de lo que hablas
No funcionan paleto
Y con lo listos que sois tos el que se jode su descanso como siempre es el conductor que es el que duerme en la mayoría de los casos en la cabina y lo jodeis con las leyes que se han pensado para "protegerlo". ADELANTE LUMBRERAS
Recaudadores del gobierno gc fuera yaaa
Conozco un conductor al que la empresa le pasa la tarjeta del jefe cuando se le acaba el tiempo de conducción , en caso de pillarlo que le puede pasar a él?
Pregutale a el, que parece que eres tu mismo...
@@joseluisMartin yo me dedico a la música afortunadamente
Carcel
Sige así y verás cómo te arruinas trabajando. Pero que penita me das.
Al hotel rejas los 2 uno por dar la tarjeta y al otro por utilizarla.
Es falso lo que se comenta en el vídeo, de principio a final.
harto,guardia civi
En estados unidos yo puedo viajar el tiempo que me de la gana con el camión.
Como has conseguido trabajo en USA de conductor? También tengo el permiso de autobús, lo tengo de todos hasta el titulo náutico de Capitán de Yate.
Tenia meterle 40 mil euros de multa y envargarle la empresa
super old video😂
Unión y fuerza??? Largo es el camino que nos ha traído hasta aquí, pero deberíamos de ser honrados a la hora de elucubrar y no opinar de forma gruesa y un tanto ingenua. Los "choferes baratos" fuisteis VOSOTROS LOS MURCIANOS Y ALMERIENSES (cuando en este país no existían rumanos, lituanos ni polacos) hacíais esos "viajes a fecha" para competir de forma desleal con empresas de larga tradición del levante español. Fué a finales de la década de los 80, cuando se implanta de forma masiva el cultivo horto-frutícola a través de los " mares de plástico" en zonas con ninguna tradición en el transporte internacional siendo esta una nueva necesidad a cubrir con la creación de grandes mega-flotas frigoríficas para abastecer los mercados europeos. Entrasteis como elefantes en una cacharrería, inventando precios, saltando normas de tiempos de conducción y descanso, haciendo retornos a pérdidas, trabajando a km reventando los convenios para trabajar a destajo y saltar las 500.000pts/mes conduciendo camiones al servicio de un mercado desregulado que pronto dejaría de ser un trabajo bien remunerado que pagaba por el sacrificio propio del puesto. Entre1998/2002 un chófer-internacional asalariado de la comunidad Valenciana, cumpliendo el disco anagrama de cartón y con arreglo al convenio podía ganar de 375.000/475.000pts mes ( ttes.Marqueset, ttes.Suñer o ttes.Mazo p.ej) . Fuisteis VOSOTROS , la nueva "hornada" de choferes murcianos y almerienses, antes pastores de ovejas y agricultores deprimidos condenados a la emigración a las grandes ciudades, "maketos y charnegos" quienes hundieron este sector para acabar echando las culpas a otros inmigrantes como vosotros lo fuisteis gracias a vuestra ignorancia y el bajo nivel sociocultural. Un pastor de ovejas que monta de la nada un imperio como Paconsa, J.Carrion, y un largo etc, que explota a sus propios compatriotas y hace gala de la bandera nacional para blanquear su modus operandi. Os merecéis lo que tenéis, sois un sector condenado a la explotación total, no sois necesarios, siempre habrá alguien que trabaje por 1500€ netos/mes tte. Internacional porque plantásteis una semilla que ha germinado para quedarse. Enhorabuena, lo habéis conseguido. Tenéis toda mi admiración. D.E.P ".....del tirong!" habéis llevado el sector a la ruina.
Sois tan lerdos que tenéis la solución en vuestras manos y no la veis... unión y fuerza? Dejaros de chorradas de unión y fuerza y SER ADULTOS DE UNA VEZ POR TODAS y actuar INDIVIDUALMENTE!!!!. Usar la tarjeta tacografo digital y poner el selector de forma correcta, leer si sabéis hacerlo, el librillo del CAP y dejad de votar a salvapátrias de pacotilla como PPé o VOX y madurar de una vez por todas!!! Volante+cama lo justo y necesario, martillos el resto y nada de disponibilidad, antes de que finalice el año o 365dias descargar tarjeta y denunciar a la empresa por horas extras, durante el trámite NO OS PUEDEN DESPEDIR porque sería "despido por represalias" y en ACTO DE CONCILIACIÓN, se os líquida todo lo que os han estado robando esos "empresarios patriotas", .....PERO NO TENÉIS PELOTAS A HACERLO PORQUE PREFERÍS SEGUIR LLORANDO POR LAS ESQUINAS..... No doy un duro por vosotros , seguiréis meando en botellas de plástico y cagando en bolsas de Mercadona a precio de derribo, porque no tenéis valor de morder la mano que os da de comer. Perros mas que perros. Así os va!..