FIXING a MANUAL GEARBOX!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Today we have a fixing job on a manual gearbox, which means we have to take it off the car, replace all the bearings and the gearbox oil, and then install it back and see the result ...
🔧 This is where we get our tools:
www.gebotools.ro?
⚙️ Editing system:
www.pcgarage.ro?
💡 Your feedback, and ideas for future clips are always welcomed!
📧 Partnerships: contact@coastadeest.ro
🏭 You want to visit us or to send us something?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Check us out:
Web: www.service-au...?
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
TikTok: vm.tiktok.com/...
Discord - / discord
🎥 Filmed and edited by Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#gearbox #bearings #coastadeest
Deștept băiețașu' ăsta, cu reparația cutiei! Nu orice mecanic știe să reparare așa ceva. Bravo lui! Felicitări!
multi fug de cutia de viteze pentru ca pare complicat de reparat din cauza faptului ca nu inteleg mecatronica si-s multe pinioane. E mai simplu de servisat o cutie manuala decat un motor
Foarte bun materialul vostru va urmaresc de vreo 2 ani ,si am invatat enorm de multe lucruri de la voi pe care le aplic de fiecare data cand am ocazia.
Nu sunt un mecanic profi dar datorita voua am reusit sa fac si eu pe mecanicul incepator schimbamd ulei filtre placute ba chiar un set complet de ambreaj de opel astra g ,fara canal pe spate cu cutia pe piept😁,nu am multe scule in dotare dar am necesarul (cumpar pe parcurs in functie de necesar).
Va apreciez si va multumesc ca ma ajutati de fiecare data cu materialele voastre educative .
Apropo topicul episodului ,la opel prima data am schimbat uleiul la cutie la 200k, dar de cand va urmaresc si il "cunosc "pe Valica ,nu trece de 60k
Respect ,sunteti o echipa pe cinste ,ar fi prea frumos sa fie toti mecanici ca si voi dar ar fi si un dezavantaj ca nu am mai fi nevoiti noi sa invatam si sa ne dezvoltam😁
Dragos e un profesor incredibil de bun și răbdător. Felicitări man, ești tare de tot!!
Felicitări Coasta de Est, pentru încă un episod educațional!!!
Salut
Cum iau legătura cu baietasu ?
Îmi sare din treapta a doua ,la ford fiesta 1.4 dieseel2008 .
Cum se poate lua legatura . Un nr de tel?
Era bun Mig’ul in episodul asta sa ne explice cum se auzea cutia ! 😂😂😂
In timpul probei după ce s a reparat cutia de viteze,se mai auzea un rulment de roata pe fundal.
Dacia Dokker 1.5 dci a 3 a zi dupa ce am cumparat-o la 1632 km, s-a spart un rulment in cutie. A fost inlocuita cutia cu una noua iar la 87.000 km s-a spart din nou.
Salut băieți,
Anul trecut am decis sa mergem cu familia in excursie.Avand in vedere ca mașina avea 1an de când nu am mai schimbat uleiul am decis ca trebuie sa îl schimb.Fiind începător/amator am decis sa fac schimbul chiar eu.
Am încercat sa fac schimbul de ulei cu câteva ore înainte de plecare,dar din neinformare am scos uleiul din cutia de viteza fără sa știu.Precizez ca eram la bunici și nu aveam aproape un magazin cu piese auto.
Nu vreți sa știți ce a zis tata.
Mult succes in continuare.
Salutare, Coasta !
Vă urmăresc de un an și ceva de când mi s-a bulit motorul și cred ca am învățat multe de la voi ,încât din “nu stiu ce e aia chiuloasă” am reușit sa deslușesc funcționarea unui motor și explicarea fiecărui component in parte și chiar mecanismul de funcționare.
Dețin un Tiguan 5N 2010 de un an, iar uleiul de la cutie nu stiu când a fost schimbat însă funcționează in stare perfectă. Probabil îl voi schimba peste 10-15k.
Va mulțumesc mult!
Nu am schimbat în viata mea uleiul la cutia de viteze , la nici una din mașinile pe care le-am avut (4 la numar). Toate cu cutie de viteze Renault.
Imi place moldoveanul asta al meu! E serios! Nu e prea vorbaret,n-are caterinci...din astea.....! Mai mult munceste decat vorbeste!
Am urmărit cu sufletul la gură acest videoclip ! Am un Seat Altea 2009 și are problema pe care ați prezent-o aici !
Sunt pregătit sufletește pentru ce va urma .......
Felicitări pentru videoclip !
Salut am un audi a5 si am avut probleme cu cutia tot la fel am schimbat toti rulmenti din cutie si ma costat 2500 manopera cu tot cu piese ,problema a fost la grup planetara dreapta acolo sa spart un rulment si a inceput sa piarda ulei si se auzea un sunet ciudat ca si cum ai trage cu un cui pe tabla si da am rezolvat cu tot cu disc ambreiaj a fost 6500 lei tot (discul l am cumparat separat eu 3200 sacks)...Bafta in continuare va urmaresc cu drag.👍
Opel Astra H, luat la 180 de mii, am schimbat uleiul din cutia de viteze cu ulei original (cică) și, după 2000 km, se auzeau zgomote ciudate; jos cutia, constatare: pinionul de la treapta a 6-a ,,ciobit". Mecanicul m-a întrebat dacă am schimbat uleiul, am răspuns că da. ,,Mare greșeală! Uleiul din fabrică are un aditiv special!" Așa că, schimb ulei, după reparație, + aditiv Metabond, nu am mai avut probleme, până când am dat-o, la 320 de mii...
Eu vreau să știu cum au reușit cei de la KIA încă din 2008 să facă cutia în așa fel încât dacă bag ca prostu în a 3 a în loc de a 5 a pur și sumplu nu cumplează, e ca și cum ar fi pe liber schimbătoru deși el e băgat în viteza a 3 a când trebuia defapt a 5 a .
Se da vestita cutie in 6 trepte de la opel , M32 (Valica stie despre ce este vorba , are aceeasi cutie pe masina ) n-am avut ghinionul sa se sparga rulmentii , dar de cand am cumparat-o (la 140k km ) avea sunet de masina electrica (nu cred ca a vazut multe schimburi de ulei ) , stiam de problema lor , i-am schimbat uleiul , am plecat cu ea in UK , am mers aproximativ 15k km cu acel sunet de masina electrica apoi i-am schimbat toti rulmentii , am pus automat ulei nou , dupa 500km inca un schimb de ulei si merge fara probleme . Schimb uleiul in cutie la +/-60.000 km . ✋
BMW 316Ti Compact N42B18, am schimbat uleiul in cutie si in diferential la scurt timp dupa ce am luat masina (acum aproximativ 2 ani) cu Liqui Moly TopTec MTF 5200 75w80 (in cutie) si Liqui Moly TDL GL-4/5 75w90 in diferential. Fostul proprietar al masinii a spus ca el nu a schimbat niciodata uleiul nici de la cutie nici de la diferential, asa ca am facut-o eu. Ca si diferente nu am sesizat absolut nimic insa uleiul scos era foarte degradat si avea o textura destul de apoasa.
P.S. NU EXISTA TERMEN DE ULEI PENTRU TOTDEAUNA! LONG LIFE = 5 ANI!
Salutare,la o mazda3 2005 1.6 benzină, se poate repara cutia (manuală)se aude un fel de" clănțănit"la plecarea de pe loc un pic forțată, și la schimbul dintre trepte
Schimbați uleiul la fiecare 50.000 km sau 5 ani și nu aveți probleme! 👍
Ssangyong tivoli 2021, dupa 7300km s a rupt selectorul de pe treptele 1-2😂😂😂. Schimbat in garantie toata cutia desfacuta. Sunt bune masinile coreene noi 😂. Ma astept sa mai pice cate ceva calitatea masinilor noi entry level si nu numai e 0.
Doar ce am cumpărat un ford focus mk2,are 178k km și nu cred ca a fost schimbat niciodată uleiu pentru ca masina este în service exact pt reparația din clipul asta,eu fac schimbul de ulei la 50k la cutie și la 10k la motor
skoda fabia 1.2 benzină cod cutie JUS bate de rupe, am dat-o jos si aparent nu are joc la axul principal, dar bate cand este in sarcină ori staționeaza cu motorul pornit. Oare ce să fie😅
Am o problemă în treapta 6 doar când accelerez se aude un huruit și nu îmi pot da seama ce ar putea fi . Îmi poți oferi un răspuns ce ar putea fi ? Mulțumesc !! Am un Mercedes Vito din 2016 țin să menționez ca am schimbat tot chitul de ambreiaj și problema persistă în continuare
Pe cutie automatã am zgomot,prima oarã facea ça de planetarã dusã când fãceam stânga dreapta,acum face si când demarez pe drept,pe XC90 2005 163ch diesel,planetarele le-am schimbat în curte la cineva si tôt face zgomot,acum vreau sã-i schimb trepidul dacã am zis bine,dacã nu-i nici ãsta,atunci poate sa fie rulmentul ça la voi?
Deci la un golf 1.6 fsi mi-a spart rulmentul de a 5a mai apoi sa aflu ca daca nu ai suficient ulei in cutie nu ajunge destul ulei la rulmenti ,si uleiul il schimb pana in 60k la majoritatea masinilor care le-am avut chiar pun si un aditiv in cutie cu mos2,recomand sa schimbati la timp absolut toate fluidele masinii ,cel mai neglijat este cel de frana !
Salut, am un Nissan X-trail t30 2004, am avut o problemă la cutie...nu puteam să schimb din treapta 4 in 3, mă învățasem cu ea..trebuia să frânez mai mult să intre a 2-a sau puțin mai complicat.. să accelerezi in gol putin și intra in treapta 3, am reparat cutia..merge deocamdată..
salut coastă, tata a fost posesor Peugeot 307 sw 2.0 hdi de 107 căluți, cutie manuală, din 2002 și nu a avut nici o problema mașina, nici la motor nici la cutie, doar un ambreiaj făcut o data în 2008 la 107.000 de chilometri și al ambreiaj care nu a mai fost făcut și asa a murit mașina în septembrie 2020 cu 493.000 de chilometri, nu am auzit nici măcar o data de ulei schimbat la cutia acelei mașini, acum ca stau sa ma gândesc îmi dau seama ca nu ii a fost bine pinioanelor asa ceva, dar eu eram mic și nu știam de ulei de cutie, acum este posesor del volvo v50 2.0d 136 de cai 2009, motorul de PSA, cutie automata, și am făcut deja un schimb, am zis ca la asta îl facem la între 60.000 și 80.000 de chilometri.
va urmăresc de mult și îmi place foarte mult treaba voastră, noroc în continuare
Audi a4 b6 1.8t, am schimbat uleiul cand am cumparat-o la 260.000 si mecanicul a zis:"mama, e praf uleiul asta" :)). Unii uita ca uleiul de la motor nu e singurul care se schimba. Intra greu in treapta 2, dar acolo se lasă cu schimbare volanta+kit ambreiaj care cam sparge banca la 3400 lei. :))
E 36 din 91’ 23000 …nu cred ca a fost schimbat uleiul… Are doua probleme huruie la modul face o gălăgie gen grup de camion/autobuz și câte o data sare din treapta întâi(îți da impresia ca a intrat dar defapt doar agata treapta). Cum ați spus și voi,nu cred ca se merita recondiționată având in vedere ca ca am cumpărat deja alta cu 100 de lei. Cea sh are o pierdere la semmeringul din spate o reparație simpla și ieftină!
Cutiile sunt specialitatea mea. inafara de tico, am spart: 1 de golf3, 1 de focus st ca al lui MIGU si 1 de bmw e90 automata, asa cadaca aveti nevoie, le sparg eu :)))
Pana acum îmi era rușine ca am spart o singura cutie(astra g).. După ce am citit comentariul tău imi e rușine ca am spart doar una 😂😂😂😂
Detin un vw passat de 1.9 diesel cod motor BLS. Cand bag in prima treapta si a doua se simte ceva cum ar bloca trecerea. Masina are 293.000 km si uleiul din cutie a fost schimbat la 288.000.Inainte de a schimba uleiul n-am bagat de seama ca abia o cumparasem etc. Poate intr-o zi v-oi ajunge la serviceul vostru.
Am un bmw e36 1.8 touring și la fiecare schimb de ulei din motor,schimb și uleiul în cutie + diferențial. Masina merge zilnic și pentru încă 200 lei în plus merita sa schimb tot ce înseamnă ulei în masina. Dar legat de problema de cutie, acum a început sa îmi între mai greu în viteze la plecarea de pe loc. Încă nu am timp de ea sa o repar pentru ca toți bănuții băgați în masina sunt pentru recondiționarea ei pe parte estetică și sa o duc la un service unde sa dureze câteva zile operația ambreiaj-ului nu prea ma încântă întrucât nu am alt mijloc de deplasare . Sper sa nu îmi cedeze în viitorul apropiat :)))). Noroc
Asa am și eu o problema la cutia de viteza la mașina firmei, am o problema, indiferent de viteza, de turație, îmi agata treapta a 2 a, culmea este ca masina în prezent are doar 36.000, dar asa a fost cumpărată. De când am primit o, schimb doar 1-3-4-5, cel mai probabil o vor repara când voi chema platforma ca am rămas cu schimbătorul în mana.
A4 B5 - 1.9 AJM - zgomot asemeni unui rulment uzat - treptele 1-2-3 , DAR numai in accelerare sau in frana de motor !!! La mers constant era ok. Treptele 4-5 nu se auzea. Am ales sa o inlocuiesc cu alta sh .Dar am pastrat-o cu gandul ca poate poate candva o repar. Voi ce ziceti ?
Salut ,tocmai ce am schimbat uleiul la cutie Mazda6 ,an 2013,152000 km si am o problema imi sare din viteza 6 asta pe autostrada la 120-130, ce ar putea avea? Merci
O problema am avut ...
Renault fluence 2014
1.6 benzina aspirat / cutie manuala
Am cumparat masina la 220.000 km , uleiul neschimbat vreodata , asa ca la 245.000 km , cutia a zis "off , eu te parasesc "🤣🤣 . S au spart in cutie sincroanele de pe treptele 3 si 4 ...
Am inlocuit cutia cu una din dezmembrari , acum sper sa inteleaga toata lumea ca se schimba uleiul si la cutiile manuale 😇
Cum nu a dormit mecanicul noaptea de dupa ce a lucrat la A4 B8 ul meu CAHA. Masina am luat-o din germania la aprox 100K km - iar la 180K am decis sa fac distributia, odata cu distributia am schimbat si uleiul in cutie (manuala). In jur de 240K km s-a dus Volanta (incepuse sa faca zgomot dupa cateva kox uri) asa ca am comandat kit complet. (nu faceti cum am facut eu - am comandat direct Sachs intrucat serviceul mi-a spus ca pe sachs vine la masina mea) Tot kitul a fost in jur de 4500 Ron, mai era optiunea LUK la 5000 Ron. Am fost surprins sa vad dupa demontare ca avusesem LUK - am zis aia e punem SACHS - mare diferenta MARE!!! Mecanicul incercand sa faca un lucru bun dar fara sa ma intrebe decide sa goleasca cutia si sa schimbe uleiul - stupoatre era ca nou. Problema e ca la finalizarea lucrarii uita sa imi puna ulei in cutie, iau masina seara si fac cateva ture cu ea - mergea OK sa zic asa. Pe la 4 dimineta suna telefonul - era mecanicul: Toata noaptea nu am dormit - am uitat sa iti pun ceva la masina (ma gandeam la un surub mai greu accesibil care prinde cutia etc) nu, Omu meu uitase sa imi puna Ulei in Cutie :O - nu facusem mai mult de 5 km - dar tot eram nelinistit. A doua zis a pus ulei pe cheltuiala lui - imi pare rau pt el dar .... intre timp masina a ajuns la 300K si acum ma gandesc sa il schimb dinnou :) Pacat ca nu filmeaza si alte service uri cum faceti voi. Keep it up.
Ibiza 2008, 1.4 tdi, 6l nici o problema, ulei schimbat la 100 și ceva de mii. În prezent 200.000 km fără probleme.
Am un opel vivaro care intra greu in treapta doi si face un zgomot gen tractor.Ca-ti din voi stiind cutia cu problema va-ti porni la un drum de Europa?…Ei bine eu am mers un drum dus-intors 5k plus Inca 2.4 cu remorca dupa mine 😬🙈spre binele meu Nu m-a lasat 💪dar urmeaza sa o dau jos pentru reparatie.
240000 km BMW e39 530i a spart sincronul pe treapta 2 cutie Getrag 240g
242000km a spart cutie getrag 250g și de atunci nu am mai schimbat cutia, tot getrag folosesc ca sunt prea sarac sa îmi pun ZF
Nu cred ca a fost schimbat niciodata uleiul, de cand e la noi, sigur nu....si intra greu in treapta a doua si uneori si in prima treapta AUDI A4 1.9 TDI ALH , nr. de inmatriculare: VAL
Am o întrebare dacă doriți să îmi răspundeți la un passat b5 5 1.9 tdi avf se aude un vâjâit în mers cu cât I dau Mai tare se aude mai tare și vâjâitu și nu știu ce sa schimb dacă puteți sa îmi spuneți va mulțumesc?
Și cutia manuala de bmw e36 are sincron pe mersul înapoi😉 nu știu restul de BMW-URI dar e36 sigur are ca am desfăcut eu
1.6 tdi cutie 5 trepte am scimbat uleiul la 50000km si 75000km dar degeaba ,Aceste cutii de viteze montate pe Golf, Seat etc.au un zgomot la treapta 1 ca un rontait si un fluierat la 60km/h in treapta 3si 4 lucru testat pe multe masini in special cele cu cutie mwx .
inca cred ca am uleiul original la batranul meu golf ALH , acel motor facut de germani pentru tanc uri
in rest cutia merge perfect si inca n-am avut probleme majore
Bună ziua! Se merita schimbata cutia la un fiat panda sau reparata?
Am schimbat rulmenții din 2 în 2 ani .E adevărat ca am făcut ceva km ,cam 40000.
O problema mare am avut cu o cutie de passat b6 2.0fsi. Am avut ghinionul sa ma lase în drum, sa mi blocheze rotile și sa pot da doar cu spatele. Problema era ca-s destul de scumpe pentru motorul asta și a fost destul de greu sa găsesc una. Ca mai apoi sa aflu ca și cea de-a 2a cutie are probleme la schimbarea din 1 în 2. Pe scurt, 0 noroc la cutii.
Am stricat cutia la un Fiat schimbând din 1 în 2 fără sa iau piciorul din accelerație de repetate ori pana am spart sincronul de la a 2 a 😱, uleiul sincer nu mai știu ultima oara când l-am schimbat, cei drept când este frig "agață" ceva la 1 , 2 când schimb 😁
În legătură cu tăierea modulelor în diagonala la cuti este dea mari suprafață de contact între danturii pe o suprafață mai mica domnilor mecanici. Și durata de viata este mărită va spune un prelucrator prin aschiere
Dragos, imi schimbi si mie rulmentul de priza de la cutie pentru un Bmw E30, te rog? :)))⚙️
Am un Mitsubishi Outlander din 2008 acum 2 luni mi sa stricat cutia de viteze a început cu zgomot și la un momendat mi-a făcut mai tare și după a început sa patineze doar treapta a6A in rest mergeau bine dar încă face gălăgie ,
Ce credeți ca ar putea fi stricat la ia , doar pinipnul de treapta a6A ?
Ce ar trebui sa fac ?
O mica întrebare:dețin un golf 5 1.6 mpi din 2008 am fost la service cu ea de am schimbat distribuție filtre etc ca am luat-o de curând, ideea e ca am un huruit care nu știu de unde se aude cu cât accelerez cu atât se aude mai repede și el, am schimbat anvelopelel pe fata ca în fata se aude zgomotul ceva de genu am pus noi și tot se aude, mecanicul a spus ca sar putea sa fie cutia de viteze. Oare?
Să vă văd cum da-ți voi acasă pe butuci cutie de viteze de 1.9 astra h ca să schimbăm sincron-ul de a-6-a în care nu intra. Știți voi cum se dă cutiile de pe opel😂😂
Am schimbat o cutie de viteze la un Opel astra Bertone 2.0 turbo din cauza mecanicului. Am mers sa îmi schimbe ambreiajul și a scăpat cutia pe jos. Logic ca nu a spus nimic și a pus totul la loc așa. Doar ca am sesizat instant un sunet de rulment in viteza a 4 a… el nu a recunoscut pentru ca hoțul neprins e negustor…știți voi continuarea 😂 așa ca asta e. Când am dat cutia jos in alta parte se vedea cum a fost lovită de ciment probabil.
Cred ca principala cauza pentru care se uzeaza rulmentii la cutia de viteze manuala e ca cei mai multi dintre conducatorii auto nu schimba uleiul din cutie ! Nu exista ulei care sa tina "pe viata" Si eu am schimbat la masina mea rulmentii din cutie acum un an si ceva. Masina am luat-o cand avea aproximativ 200.000 de km , un singur proprietar anterior si nu avea uleiul din cutie schimat in mod sigur caci uleiul era destul de inchis la culoare cand a fost dat jos. Desi masina a avut aproape reviziile efectuate la reprezentanta in Germania ( cu exceptia ultimelor doua parca), ma indoiesc ca au schimbat si uleiul din cutie. Ghinionul meu a fost ca au inceput la mine sa huruie rulmentii. Acum cea mai mare problema a fost ca cei care mi-au reparat cutia prima data au facut-o prost si nu au inlocuit toti rulmentii si, dupa aproximativ 6 luni a inceput sa imi bata volanta ( cu masa simpla) si sa imi huruie cutia. Asta e, am dat cutia jos si am trimis-o la reparat la un atelier specializat si s-au inlocuit toti rulmentii uzati si am pus ulei original Vw in cutie. Am schimbat volanta cu una originala si am pus si kit nou de ambreiaj. Toata "distractia" m-a ajuns aproximativ 5000 de ron. Cazul meu a fost identic cu al domnului din clip deoarece cutia in dezmembrari se gaseste extrem extrem de greu si e foarte scumpa, asa ca am preferat sa o repar cum trebuie. Eu am un Vw Passat B7 1.4 TSI 122 cp , din 2011 iar codul de cutie e LNY, daca nu ma insel.
Undeva la 300.000 km ai mașinii mi-a plecat marsarierul, apoi treapta 5, după care nu am mai putut pleca de pe loc. Am înlocuit cutia(din Dezmembrari 400 de lei) am pus ulei nou, și de 3 ani nu am nici o problema.
E90 din 2006, tremura schimbatorul, “boala lor” 😂 nu stiu inainte sa fie la mine cand i s-a schimbat uleiul, probabil niciodata, dar eu urmeaza sa il schimb cat de curand pentru ca inafara de acele bucse de la timinerie am si o pierdere mica de ulei, deci este interventie relativ completa, sper sa pun si un short shifter 🥺 este 318d de 122cp dar merita si ea rasfat, nu? 😂
Dacia, 1410, 19 ani, incepator, m-am oprit la semafor, scot din viteze, se aude un sunet metalic, se face verde, dau sa bag in viteza, nu vrea sa intre, tot incerc, incep claxoanele, bag a doua, intra, accelerez puternic dau drumu la ambreiaj usor , ma pun in miscare, trec intersectia si dau sa bag a treia, nu vrea, pierd viteza si incerc a 4 , accelerez iar puternic, ajung la urmatorul semafor. Acolo pe loc, incerc toate vitezele: in 1, 3 si 5 nu intra dar 2 si 4 vor. Asa am mers pana acasa, vreo 10km , doar cu a doua si a patra. Bineinteles asa am mai mers si pana la mecanic, ca sa vad care e treaba. Din mecanismul selectorului, imi cazusera vreo 2-3 bile, nu mai stiu exact, si nu mai intra in vitezele 1,3 si 5. Am avut noroc ca nu au ajuns acele bile in zona pinioanelor din cutie, ca o faceam praf. Atunci am schimbat si uleiul, pe la vreo 120000km. Senzatii tari, romanesti, cum zice reclama.
Eu pot sa mă laud că nu am avut și nici nu am nici o problemă cu cutia 😎🍹
Pe autostradă când merg la drum lung mai uit că o am și pe a6a că dacă în oraș toată ziua 1 - 2 - ocazional 3 - frană, când o dau pe a5a parcă deja e ceva în neregulă "cum am ajuns la treapta asta?" și uite așa uit că o am și pe a6a 😂
Salut am un astra h 17cdti 6trepte manuală și am cumpărat-o cu volanta blocată și mia spart cutia sa cedat rulmentul dinspre roata și a făcut o gaura în ia am loat alta din dezmembrări cu 2500 lei și am schimbat-o în 2016 și nu am mai avut probleme salutare și spor
Ai fost pe-aproape, are 337k si urmeaza sa-l schimb :D
Am 410.000km la audi A4 Afn 1.9 tdi 105 cp, am masina din 2005 din Germania la 100.000 de km , si acum 2 ani cand am verificat uleiul din cutie mi s a spus ca"e ca curat ca uleiul nefolosit din mancare" referindu se la culoare , mentionez ca n am schimbat nici ambreiajul pana acum de cand o detin si nici probleme cu motor sau turbina sau anexe nu am avut, doar consumabilele:))
Salutare,am vb și eu cu cineva pe email la voi...pentru o programare la un golf 7 ..și tot aștept un răspuns...de vreo 6luni....
Salutare.Am un golf 6 tdi 2.0 cutie de viteze in 6 trepte. A fost schimbat chitul de abreiaj, volant, iar dupa jumatate de an a inceput sa aiba din nou ca o bataie la volant. A fost schimbat din nou pe garantie volantul, dar sunetul a ramas. Din spusele mecanicului ar fi cutia de viteze de vina. S a schimbat in cutie 2 rulenti, dupa 50 de km a inceput sa sune din nou, ciudat pt ca sunetul se aude la relanti, cand apas ambreiajul, zgomotul dispare. Mentionez ca, cutia de viteze schimba normal, in mers nu se aude un zgomot ciudat, sau trepidatii. Aveti idee daca trebuie schimaga cutia de viteze, sau poate fii rulmetul de presiune?
Stiu ca este deplasat de videoclip dar sunt disperat Am o problema cu masina, motor mercedes w210 3.2 cdi, am vrut sa schimb garnitura injectorului dar am intampinat o problema, s-a rupt filetul interior si nu se intoarce surubul, ma puteti ajuta cu ce as putea face ?
Acum multi ani am schimbat pinionul de marsarier dintr-o cutie de viteze Skoda 120L. Scapa din viteza, trebuia sa tii cu mana de maneta de viteze...
Salut tuturor.. am un passat 2001 1.9 131 avf.. îmi cârâie cand bag treapta 3a . Ce ar putea fi?
Salutare Coasta ! Fain video, mi-am amintit de o problemă similară pe care am avut-o cu vreo 10 ani în urmă, la al meu Civic EG. După câteva păreri ale unor mecanici, cum că sunetul provine de la rulmentul de presiune, nu am fost de acord cu ei și am decis să aflu singur. Am dat jos cutia, am desfacut-o și am găsit rulmenții de la arborele secundar uzați. Iar pentru ca nu am găsit sa ii schimb, am fost nevoit să o reasamblez. Peste ceva timp i-am găsit și am repetat operația. Partea bună e că folosește ulei 10w40. Dintr-un bidon de 5L fac trei schimburi :) P.S. Dacia Nova are marșarierul sincronizat. Spor !
La un suzuki grand vitara din 2008 1.6 vvt , nu am schimbat uleiul din cutia manuala si are 374 000 km, in schimb la cutia de transfer a curs pe la un simering si masina a mers fara ulei pana a tocit furca care tinea cuplat si grupul fata , fiind 4x4 permanent, decupland grupul fata...efectiv nu am putut sa ies cu ea din parcare in conditiile in care pe jos era un strat de cativa cm de zapada
Eu am schimbat uleiul la cutia de viteze imediat dupa ce am luat masina, la 170 mii Km si 15 ani vechime....probleme cu cutia nu am avut, doar cu timoneria care a fost schimbata pentru ca nu mai "gasea" treapta a 2-a. Si cu ulei vechi si cu ulei nou am avut aceeasi problema: carait la schimbarea din tr.1 in tr.2, asta doar iarna si doar in primele 2 minute de functionare, dupa disparea.
salut, pai e simplu, intr-o seara pe racoare (mai precis 3ianuarie) dupa vreo 200km am vrut sa plec cu masina dupa loc cand sa dau din treapta 1 in treapta 2 s-a auzit cum a sarit din viteze dar din pacate odata data cutia jos, era rupt arborele central (nu se auzea nimic in cutie, doar ca intra in viteze fara ambreiaj)
Cutiile foarte scumpe si pe net am gasit doar 2, in final am reconditionat cutia si asa am dublat pretul masinii(peugeot 207 1.4hdi) 😁
La 265 de mi de km sa ștricat cautatorul de viteza la o cutie de viteze manuală la un Ford Focus 1.8 tdci 2005
Eu am avut o problema la cutia de viteze manuala de cand am cumparat masina,vanzatorul imi zise ca e din cauza rulmentulului de presiune al ambreiajului dar defapt era cutia de viteza.Aceasta avea ca problema:”scotea un șuierat la calcarea ambreiajului sau daca era scoasa din viteza,dar specific ca doar in mers!
Si aici e vorba despre un Vw Golf 3, 1.4 benzina
Salut
Eu am un passat b6, a inceput cu a 6-sea,imi sarea din viteza, acuma in-tra doua, a patra, a sasea intra si nu se m-ai simte clicul.
ce a-r putea fi.... merita reconditionata s-au doar schimbata?
Multumesc!
Focus 2 facelift An 2008 !! Pe transfagarasan timoneria a zis eu raman jos !! 😂😂😂
Bine zici, am la passat 430k km. Cred ca i-ar prinde bine un schimb :)
Ah, la mine cutia de viteze are uleiul de la mama ei, a dus eroic 400k+ km si probabil mai duce inca pe atat 🤔...e golf 4 alh, tine cu casa 😂😂
Nu am avut probleme cu ea, dar am carait-o de cateva ori in treapta a 2a in cei aproape 4 ani de cand posed permis de conducere, si imi pare rau si mereu ma ia cu fiori cand ma gandesc la ce i-am facut... emotional damage 🥲
Salut la skoda octavia 2 1.9tdi din 2005 am schimbat uleiul odata cu ambreajul si volantul in 2020 dar nu cred ca a fost schimbat pana atunci vreodata.
Iar la cateva luni ma lovit cineva in roata dreapta fata si dupa ceva timp rulmentii din diferential au inceput sa huruie cand trecea de 80 de km pe ora , dept urmare am cautat cutie in dezmembrari , si dupa 3 luni de cautari in care gaseam dar fara garantie sau cu garantie o luna 2 maxim , am gasit la campina ( eu fiind din bucuresti) o cutie iar cel de acolo stia un servis unde sa o montez si sa o testez dupa, iar in cazul in care cutie nu era ok , o montam pe a mea la loc si el platea manopera. Dar din fericire cutia a fost si este ok in continuare , iar pe mine toata distractiea ma costat 1400 de lei , din care 600 cutia ,180 uleiul in cutie , 170 pompa de ambreaj de la luk care nu mai avea mansonul de protectie si 450 de lei manopera .
suzuki jimny la 80.000 lam schimbat cand am schimbat kit de ambreaj si la 95.000 km sa stricat cutia adica rulmenti faceau galagie !
Am un smart fortwo 2001 si am cutie "automata" pe masina (n-asi zice asa). Cei de la mercedes au zis "hai sa punem cutia asta manula, ca oricum o avem pe aici si ii punem un mic martian sa schimbe el vitezele"(si sa nu intru in detalii :)) ...uleiul ar trebui de CV automata sau manuala?) pana aici suna bine, problema este ca au pus un martian batranel, peiii offf doamne ce greu se misca si ce mult gandeste, de parca nu se grabeste nicaieri, adevarul e ca la batranete nu te mai gabesti. Una peste alta, am rabdare cu martianul meu.
Cum se face ca intotdeauna ratezi treapta 2 cand te grabesti sa schimbi? : )))))
Uleiul in cutie - o data la 3 ani sau 50k.
Eu am schimbat uleiul cand am luat masina, inainte nu stiu daca a fost schimbat, problema pe care am avut-o cu cutia de viteze la golf 6 1.4 tsi 122 cp,manual, a fost ca cine a umblat in ea a pus pinionul de marsalier invers si a functionat.. o perioada, apoi surpiza nu mai dadea cu spatele 🤣
An skoda rapid 1.6tdi am schimbat uleiul in cutie la 76600 de km. La skoda am momente cand nu nimieream a3a la inceput iar la Logan era problema cu intratul in marsarier.
Am cumparat un Nissan Primstar 2004 cu cutia defecta nu intra in în treapta 1 si aproximativ 2000 km dupa ce am ajuns cu el în țara nu mai intra în treapta 3 si 4 !
Treapta 2 oua a 5 si a 6 ea mergeau impecabil !
salut daca va zic nu ma credeti povestea se intinde pe mai multi ani .implinesc 18 ani. ce masina imi iau ? polo din 94, lam tinut 1 an apoi credit la banca in 2015 pe 5 ani si imi iau golf 5 fake gti 1.6 bgu bunn. dupa 4 luni nu mai mergea a 5 si la o sapt dupa sesizare pocneste cutia .Nu fac reclama sau sa creada lumea ca nu trebuie sa cumpere de la ei .am luat cutie reconditionata de la cluj 1700 lei. ok dupa 2 luni iar nu mai mergea a 5 .aveam garantie si am plecat cu 4 viteze pana la cluj .sa constatat ca era din selector in fine .2016 fac revizia la masina , plec din service merg 1 km si poc sa spart carcasa la cutie o bucata de 5 cm lipsea din ea .iar iau de la cluj 1900 lei de data asta o montez merge. in 2017 planuiesc sa merg la mare in august inainte de plecare cu vreo 2 sapt plec de acasa sa iau niste accesorii pt un dresing si pe pod la basarab imi sare din a 5 si nu a mai intrat in nici o treapta .nu aveam nici triunghiuri ,improvizez pe o sticla pun o vesta reflectotizanta si astept platforma insa intre timp se aude scartait de roti si poc o duba de 3.5 t intra in mine ma facut acordeon .o rezolv pe asigurare si masina si cutia ca na suntem in romania :) 2018 devin livrator la galbeni tot in august pocneste cutia iar de data asta am ales un service de pe centura care se ocupa doar cu reconditionare de cutii 2700 lei cost dupa 7 luni in 2019 pocneste iar cutia dar mergeau toate treptele in afara de 1 .problema a fost ca aveam 6 luni garantie si am lasato asa ca deja ma saturasem am mers cu a 2 pana in 2021 august cand ghiciti am ramas fara talon .intrase cineva in mine si nu am reparat masina dovada expirare si parbriz spart si na .acum tot golf 5 am :)) dar e 1.4 rup asfaltul incepe si asta sa agate in a 3 .trebuie sai fac pedale ca sa intre .Cam asta e povestea mea pare cam culmea dar e adevarata si cu filmuletul asta am retrait niste amintiri si placute si neplacute de ex prima data nu aveam bani de platforma (aveam rate ,toti banii ii dadusem pe masina )si din rahova in giulesti am impinso 6 pers muzica blana la 12 noaptea :))gata spor la treaba
Probleme cu cutia de viteza de la masina mea nu am avut nici o problema VW passat 2003 dar schimb uleiul la 65 de mi, in schimb la lucrare mea de licenta am ales sa fac un stand didactic pentru studeniti sa vada cum functioneaza o cutie de viteza manuala si am ales o cutie de BMW e36 in 5+1 rapoarte care trebuia antrenata de un electromotor de atv am folosit 2 cuti de viteze pentru ca prima am stricato cand am incercat sa o desfac din cauza unei bile care tinea cautatorul si nu puteam sa o desfac dar acuma stiu sa o desfac si sa o montez cu ochi inchis :))))
Parca si dupa schimb se auzeau ceva zgomote dubioase pe acolo...
Probleme cu cutia manuala? Una singura: ma dureau mana dreapta si piciorul stang.
Din fericire am scapat odata cu trecerea la automata.
Salutare recent am achizitionat pentru sotie,un vw up cu cutie ASG o strut-o camila intre manual și auto suntem in UK și din pacate nu am găsit absolut nimic despre cutia asta , Ce as vrea eu sa aflu este la ca-ti km se schimba uleiul din cutie și ce fel de ulei ,specific ca nu am carte service Multumesc
Când îmi cade ambreiajul și tot se schimba tot chitul atunci este revizie și la cutie. Sa zicem 100 mii poate mai mult.
Am 96k km și uleiul original in cutie, la 100k am in plan o revizie capitala, sper că nu l-am lăsat prea mult neschimbat 😉
Va salut, am avut si eu probleme cu cutia, ca urmare a ambreiajului. Masina 280.000km, ambreiajul dadea semne de oboseala, nu am bagat de seama, nu patina inca, insa din cand in cand se auzea un fosnet din zona cutiei. Am mers aproximativ un an asa, pana a inceput sa patineze ambreiajul. Cand am ridicat masina pe elevator, cutia taiata si cursa in zona ambreiajului. Se desprinsese din placa de presiune un element de tensionare, ce a frecat in cutie cate putin, pana a ajunsa sa o taie aproape de tot. Rezultatul, impreuna cu ambreiajul am schimbat si cutia😅
Niciodata nu am schimbat ulei la nici o masina si am cateva si am 100mii lejer cu toate si nu , fara schimbat . Merg toate perfect . Nu e automata sa schimb uleiul si daca pica , alta si tot asa . Si la masinile vechi Dacia-Aro- chiar si basculantele vechi nu am auzit pe nimeni sa fii schimbat ulei la cutie :)) merg si acum .
Am schimbat cutia,care a crapat in mers, la o Skoda Octavia 2 1.6 FSI.Am preferat sa o iau din dezmembrari si nu sa o repar.
Salut. Mie un mecanic mi-a spus ca nu e nevoie sa schimb uleiul in cutia manuala daca nu are scapari sau nu a curs vreodata... masina are 245.000 km, dar nici o problema... macar acum am aflat ca e nevoie de un schimb si la cutie ;)
Băieți aveți grijă rulmentul intermediar ca asa pare ca se aude la accelerare ca la mine si de obicei toată lumea pare că uita de el, chiar si eu am uitat de el cand am schimbat rulmenții fata și dupa a trebuit sa fac alta manopera si desfăcut ca sa remediez acest rulment care nu costa mult si se schimba repede odată de scoți planetara dreapta...
Se găsește la cutia manuala sau automata.
Iar la ulei de cutie exista specificați de producător.... Cele life time sunt cat tine garanția la mașina adica toată viața ( de toți banii mai pe scurt)
Am schimbat uleiul din cutie la batranul meu passat b6 odata cu distributia, la 340k km. Habar nu am daca a schimbat sau nu uleiul la cutie fostul proprietar, dar am vrut sa fiu sigur. Nu am simtit vreo diferenta, dar macar sunt mai linistit ca am facut si asta.
Nu cred ca a fost niciodata schimbat uleiul, cel putin de cand e la noi masina....intră greu intr-a doua:))
Va salut, am un ford focus 2 1.6 tdci cand bag in oricare viteza mi se agata si nu intra in viteza dar nu intotdeauna rareori dar este enervant mai ales cand ai nevoie de treapta acea, ce-o fi problema?
Salut băieți, un numar de telefon pentru a face o programare va rog. Ce am gasit pe site nu răspunde nimeni. Va multumesc
s-a spart cutia manuala in treapta a 2 a la 20km/h, masina are 160k km la un passat b7 1.4tsi CAXA
Am vrut sa schimb uleiul din cutie la ultima revizie, din pacate se pare ca a mea cutie de viteze nu are buson de golire...ai nevoie de o pompa ca sa l scoti pe la busonul de nivel...Dar chiar si asa impuritatile din cutie nu vor iesii toate fara golire pe la un buson...