Bedankt, ShipWin, voor deze boeiende video van de met suikerbieten geladen LYDIA die het riet in Hoogkerk gebruikt om te keren! Het is altijd fascinerend om te zien hoe schepen manoeuvreren in smalle waterwegen en de uitdaging die dit met zich meebrengt. Jullie kanaal biedt een geweldig inkijkje in de wereld van de scheepvaart. Ik zou het geweldig vinden als je ook eens mijn UA-cam-kanaal bezoekt. Daar deel ik mijn reiservaringen door België en Europa. Vladimir 🇧🇪
Goede mooie video, mr Edwin. Pas kortgeleden dat die hefbrug waar je de schepen filmde deze naam had. Op Marine traffic moet je helemaal inzoomen om achter de naam te komen. Geldt bijvoorbeeld ook voor de Eelderbrug, zag de Akerk op de achtergrond en kwam toen pas via Marine traffic op de naambrug. De Lydia als afscheid mooi in beeld gebracht de begroeiing ligt nog op de ankers. Groet uit Zandvoort.
Het is er nog steeds niet ruim om te draaien , maar het lukt toch altijd weer. Mooi dat de Lydia er weer is . De volgende zal er ook weer vlug aankomen , was gisteravond al weer vol ! Edwin bedankt weer voor de mooie beelden !
Bedankt Kees. Nou het is enorm krap. Ik dacht ik film het eens van deze kant. Kijken hoe dicht ze bij de wal komen. Het gaat lange niet altijd goed. Ik hoorde van de schipper van de Marelie dat hij zaterdag tegen de kant aan zat. En vorige week voer er 1 tegen de meerpaal aan tijdens het uitvaren.
@@keeshin1600 Hallo, bedankt. Ze gaan maar door. Ik wist ook helemaal niet dat Texel zoveel bieten heeft. Ging dat vroeger ook naar een Suikerfabriek toe?
@@EdwinMK79 heel vroeger gingen ze ook per boot , toen was hier zo'n monsterapperaat wat boven een weegbrug stond . Dan hadden we een bietenbrug en reden er vrachtwagens er achteruit op en kiepte de vracht in de boot . Alle bieten zijn ook een jaar per as vervoerd naar de " Ouwe Zeug " dat is een haven in het Amstelmeer tegen de Wieringermeer aan , dat was te duur . En nu perschip vanuit Oudeschild !
Ja dat gaat wel eens verkeerd. Zaterdag zat er nog een schip tegen de wal aan. En vorige week een schip die weer leeg voer richting de brug tegen een meerpaal.
Dit keer een andere film positie, komt mooi in beeld, die schepen moeten toch niet veel langer zijn anders gaat het niet meer zo te zien, mooi gefilmd vanaf deze spot ! [7-10-24]
Bedankt. Ja dat nog moeilijk om daar te staan en er voor zorgen dat ik niet het water in gleed. 🙂. De schepen moeten niet langer inderdaad al zou dat wel een mooi gezicht zijn. Maar zaterdag voer er nog 1 tegen de wal op deze plek. Vorige week voer er nog 1 tijdens het uitvaren tegen de meerpaal bij de brug.
@@EdwinMK79 Dat kan goed glad zijn op dat (natte)gras , schip op de wal gelopen en je was er net niet bij, das wel jammer, ligt daar dijkbekleding (steen) of gewoon grint of gewoon klei ? schade (lek) heb je zo als je op een steen loop met je schip.[11-10-24]
@@Truck-Train-Ship-Car-Bikelovernou zoals ik het kan zien gewoon kleigrond. Houten wal met riet. Dat schip die tegen de wal aan kwam heb ik wel op video. Maar ik zag het niet ivm het zonlicht. Ik hoorde het van de schipper daarna.
Vroeger ging het toch allemaal rechtstreeks per tjalk van de boer naar de fabriek. Ik neem aan dat deze schepen van verzamelpunten ver weg de bieten ophalen (Friesland?)
Ze worden geladen in Oudeschild op Texel. Er varen 2 of 3 schepen heen en weer. Dus alleen voor suikerbieten. Daarnaast nog schepen met kalkstenen en antraciet kooltjes
Leeg zwaaien en dan met de nodige wind er op, geeft veel meer problemen, ook de schroef komt dan in het gat waar het niet zo diep is , en daar gaat de boeg niet kapot van als hij het slik en/of hout/afval raakt.[7-10-24]
Bedankt, ShipWin, voor deze boeiende video van de met suikerbieten geladen LYDIA die het riet in Hoogkerk gebruikt om te keren! Het is altijd fascinerend om te zien hoe schepen manoeuvreren in smalle waterwegen en de uitdaging die dit met zich meebrengt. Jullie kanaal biedt een geweldig inkijkje in de wereld van de scheepvaart.
Ik zou het geweldig vinden als je ook eens mijn UA-cam-kanaal bezoekt. Daar deel ik mijn reiservaringen door België en Europa.
Vladimir 🇧🇪
Goede mooie video, mr Edwin.
Pas kortgeleden dat die hefbrug waar je de schepen filmde deze naam had. Op Marine traffic moet je helemaal inzoomen om achter de naam te komen. Geldt bijvoorbeeld ook voor de Eelderbrug, zag de Akerk op de achtergrond en kwam toen pas via Marine traffic op de naambrug. De Lydia als afscheid mooi in beeld gebracht de begroeiing ligt nog op de ankers. Groet uit Zandvoort.
Bedankt Roelof. Volgens mij ergens in de jaren 50 ofzo. Maar kan dat niet echt terugvinden. Ja ik dacht eens van een andere locatie filmen.
Het is er nog steeds niet ruim om te draaien , maar het lukt toch altijd weer. Mooi dat de Lydia er weer is . De volgende zal er ook weer vlug aankomen , was gisteravond al weer vol ! Edwin bedankt weer voor de mooie beelden !
Bedankt Kees. Nou het is enorm krap. Ik dacht ik film het eens van deze kant. Kijken hoe dicht ze bij de wal komen. Het gaat lange niet altijd goed. Ik hoorde van de schipper van de Marelie dat hij zaterdag tegen de kant aan zat. En vorige week voer er 1 tegen de meerpaal aan tijdens het uitvaren.
@@EdwinMK79 goedemiddag , de Lydia was om één uur al weer halfvol dus waarschijnlijk vanavond weer vol en dan komt ie weer jou kant op !
@@keeshin1600 Hallo, bedankt. Ze gaan maar door. Ik wist ook helemaal niet dat Texel zoveel bieten heeft. Ging dat vroeger ook naar een Suikerfabriek toe?
@@EdwinMK79 heel vroeger gingen ze ook per boot , toen was hier zo'n monsterapperaat wat boven een weegbrug stond . Dan hadden we een bietenbrug en reden er vrachtwagens er achteruit op en kiepte de vracht in de boot . Alle bieten zijn ook een jaar per as vervoerd naar de " Ouwe Zeug " dat is een haven in het Amstelmeer tegen de Wieringermeer aan , dat was te duur . En nu perschip vanuit Oudeschild !
Heel veel vroeger gingen ze ook wel peras naar de bieten fabriek van Halfweg , maar die fabriek bestaat niet meer .
De Suikerbieten LYDIA
Whow erg goed Groeten uit Canada
Bedankt. Groeten terug uit Groningen
Best al vol geworden op de kant !
Ja er ligt nu enorm veel. Dat is erg snel gegaan. De vrachtwagens rijden ook af en aan.
@@EdwinMK79 de boeren kunnen nu ook nog makkelijk rooien , als het echt gaat regenen zal het wel wat rustiger worden.
@@EdwinMK79 de Lydia was vanmiddag bijna weer vol in Oudeschild !
@@keeshin1600 😀 ik heb net een wat oudere video er van opgezet. Misschien zie ik hem morgen nog. De Marelie kwam vandaag weer aan.
Knap hoor, dat gedraai zonder iets te raken.
Ja dat gaat wel eens verkeerd. Zaterdag zat er nog een schip tegen de wal aan. En vorige week een schip die weer leeg voer richting de brug tegen een meerpaal.
@@EdwinMK79 Er is weinig ruimte daar.
Dit keer een andere film positie, komt mooi in beeld, die schepen moeten toch niet veel langer zijn anders gaat het niet meer zo te zien, mooi gefilmd vanaf deze spot ! [7-10-24]
Bedankt. Ja dat nog moeilijk om daar te staan en er voor zorgen dat ik niet het water in gleed. 🙂. De schepen moeten niet langer inderdaad al zou dat wel een mooi gezicht zijn. Maar zaterdag voer er nog 1 tegen de wal op deze plek. Vorige week voer er nog 1 tijdens het uitvaren tegen de meerpaal bij de brug.
@@EdwinMK79 Dat kan goed glad zijn op dat (natte)gras , schip op de wal gelopen en je was er net niet bij, das wel jammer, ligt daar dijkbekleding (steen) of gewoon grint of gewoon klei ? schade (lek) heb je zo als je op een steen loop met je schip.[11-10-24]
@@Truck-Train-Ship-Car-Bikelovernou zoals ik het kan zien gewoon kleigrond. Houten wal met riet. Dat schip die tegen de wal aan kwam heb ik wel op video. Maar ik zag het niet ivm het zonlicht. Ik hoorde het van de schipper daarna.
Vroeger ging het toch allemaal rechtstreeks per tjalk van de boer naar de fabriek. Ik neem aan dat deze schepen van verzamelpunten ver weg de bieten ophalen (Friesland?)
Ja klopt deze bieten die per schip komen worden geladen in Oudeschild op Texel.
Waar komen deze schepen van daan.
Ze worden geladen in Oudeschild op Texel. Er varen 2 of 3 schepen heen en weer. Dus alleen voor suikerbieten. Daarnaast nog schepen met kalkstenen en antraciet kooltjes
Waarom zwaaien deze schepen niet nadat ze gelost zijn, beduidend minder diepgang dus meer ruimte voor de schroef achter
Leeg zwaaien en dan met de nodige wind er op, geeft veel meer problemen, ook de schroef komt dan in het gat waar het niet zo diep is , en daar gaat de boeg niet kapot van als hij het slik en/of hout/afval raakt.[7-10-24]