Лучше не сделаешь.Обратную сторону клапана шлифую на стаке,производство СССР.Под любой угол.45. 40. 30. И т.д. Бывает резец не возьмёт, ножка тонкая отгибает.Выпускные клапана в оригинале двухсостовные,головка из термостойкого металла,сваривают их трением,главное что бы там не ломануло.👍
Неплохо было бы после этой процедуры клапана нагреть до рабочих температур затем дать остыть, и так несколько раз перед притиркой. И после всей этой Камасутры, я бы не рискнул пользоваться этим движком, обороты там бешенные, нагрузки на клапана за предельные. Оторвëт клапан на ходу, заклинит движек, очередной хрустик готов...
Какой-то пакистан трак! Их не гнутые бывает обрывает, а уж дважды согнутые - и подавно оборвёт, вопрос через какое время. Вариант только для продажи. Уж если не хватает средств на оригинал - можно подобрать новые автомобильные, желательно подыскивать из выпускных. Например на 177 мотор отлично подошли клапаны от опеля без переделок.
@@user-lw1hp7gf5w к сожалению все эти правила написаны кровью. И палец в таком случае сначала улетает подальше, а только потом человек понимает, что пальца больше нет. Причём увидив это, а не почувствав. Лично своими глазами видел два абсолютно одинаковых случая...
@@andron0886 Смотрите за свими членами тела. Если не хотите быть заблокированым на моём канале пишите пожалуйста про что-нибудь другое . Например про клапана
я тоже работаю в перчатках, только конечно не в хб. мне понравились МАРА ультрейн 525, правда у них цена космическая, а в связи с санкциями может быть и вовсе недоступны.
Я вначале подумал вы подшипником прокатывать будете... :-) а оказалось что с помощью лома и какой то там матери наш человек может все что угодно :-)
Нестандартный подход к решению задачи уже стал фишкой зтого канала. Продолжайте в том же духе, Дмитрий ! Здоровья вам и удачи !
Молодец Дмитрий все четко как всегда лайк!!!
Круто! Жду видео про "разгибаем шатун после гидроудара"
Дима, хорошее видео, захватывающее. Смотрела, как детектив, особенно вначале, когда ты давил на торец, измерял биение!😊 👍
Ապրես. Հարգում եմ խելացի մարկանց
Лучше не сделаешь.Обратную сторону клапана шлифую на стаке,производство СССР.Под любой угол.45. 40. 30. И т.д. Бывает резец не возьмёт, ножка тонкая отгибает.Выпускные клапана в оригинале двухсостовные,головка из термостойкого металла,сваривают их трением,главное что бы там не ломануло.👍
Лайк.
Привіт! Давно с кухни не бьіло вещанія. Лайк.
Привит молодец не заболеешь. 😂
Доброго, найкращого дня , Юрочка.
@@user-nn5pc9zr3e привіт ЕЛЕНА!! ВЬІ С БОБРУЙСЬКА??
@@user-mg1vs9vt3n Родилась в Украине. Живу в Бобруйске.
Неплохо было бы после этой процедуры клапана нагреть до рабочих температур затем дать остыть, и так несколько раз перед притиркой. И после всей этой Камасутры, я бы не рискнул пользоваться этим движком, обороты там бешенные, нагрузки на клапана за предельные. Оторвëт клапан на ходу, заклинит движек, очередной хрустик готов...
Да, желательно стабилизировать, проварив пару часов в масле.
@@fainderskurs-koi8767 в масле. В масле карл😂. Материаловедение вышло из чата. (Не отвечай не надо) глупее уже некуда.
Нееее. Хрустики на мышечной тяге. А это зажигалка.
Какой-то пакистан трак! Их не гнутые бывает обрывает, а уж дважды согнутые - и подавно оборвёт, вопрос через какое время. Вариант только для продажи. Уж если не хватает средств на оригинал - можно подобрать новые автомобильные, желательно подыскивать из выпускных. Например на 177 мотор отлично подошли клапаны от опеля без переделок.
Индикатор надо ставить на рабочую фаску .
Это на будущее .
когда торец был выправлен, фаска била 8 соток. если по фаске ровнять, времени бы ушло больше, по моему все правильно сделал.
Сначала убирал торцовое биение, потом радикальное.
@@user-nn5pc9zr3e Мотору до лампочки торцовое .
@@user-zl4rm1yd1y в данном случае -- нет, так как клапан Дима выравнивал.
Доброго дня, с одной стороны надоела наша нищета, а с другой стёкла на индикаторах можно было бы и почистить, а стойку закрепить на раме станка...
Причем здесь нищета?
У токарного станка нет рамы. Не зная матчасти позволяете себе делать какие-то комментарии, советы давать...
На торпеду закрепить
На счёт стёкол понятно а нищета при чем тут ,ересь какая-то
Нищета у вас в голове.
Дмитрий, здравствуйте. А с какой точностью зажимает ваш патрон?
0.01
Он че дорогой этот клапан?
Впуск можно выровнять,выпуск оборвёт.
Прошло уже прилично время недавно спрашивал вроде пока работает
@@user-lw1hp7gf5w Обрывает оригинальные клапана, сырец можно гнуть как хочешь.Оригинал не магнитится.
клапана по 3 копейки...
Я один заметил, что у него каким то чудом ещё все пальца на руках???
Я обычно за такие коменты баню.
@@user-lw1hp7gf5w к сожалению все эти правила написаны кровью. И палец в таком случае сначала улетает подальше, а только потом человек понимает, что пальца больше нет. Причём увидив это, а не почувствав. Лично своими глазами видел два абсолютно одинаковых случая...
@@andron0886 Смотрите за свими членами тела. Если не хотите быть заблокированым на моём канале пишите пожалуйста про что-нибудь другое . Например про клапана
Человек умеет работать и знает что делает, за себя побеспокойтесь.
я тоже работаю в перчатках, только конечно не в хб. мне понравились МАРА ультрейн 525, правда у них цена космическая, а в связи с санкциями может быть и вовсе недоступны.
Интересно почему их погнуло или с завода такие, наверняка и седла надо прирезать после выравнивания.
Он купил с поломанным двигателем
перекрутили двиг, клапана подвисли и встретились с поршнем
пастой притрутся