No meu pajero coloquei uma bomba de combustível entre o filtro e a bomba injetora. Sendo que coloquei um relé para a bomba acionar somente quando dou a partida. Resolveu o meu problema.
Usei a bomba HEP-02A, comprei no mercado livre por 166 reais. É uma bomba de baixa pressão para que não danifique a bomba injetora. Até hoje funciona normalmente.@@MarcosAlmeidaMedeiros5358
Aconselho colocar um relé que pode ser o DNI0102 para que a bomba só acione junto com a vela aquecedora do carro, somente quando dá a partida.@@MarcosAlmeidaMedeiros5358
Muito bom!! Meu carro acabou o diesel. Fui fazer o procedimento é a bomba manual está exatamente igual a essa. Mas se n tivesse acabado combustível e o sistema cheio. N iria saber que a bombinha está danificada. Pq c sistema cheio, a gente n usa a manual. A bomba injetora já faz a função. OBRIGADO!!
Opa aconteçeu comigo prinçipalmente nas lonba quando presisava. Ela não mandava combustível e perdia a força revisei e vi algo estranho era a bonbinha ela desçeu pra baicho e não subia mais ai quando forsava o motor entrava ar. Só peguei pucheipra çima e coloquei uma braçadeira pra segurar funçionou perfeito já fas 2 meses e não deu problema mais trabalho todo dia com ela
VALEU AMIGO PELA DICA VOU TROCAR A MINHA ,FIQUEI NA ESTRADA HOJE, TIVE QUE TRASER CARRO DE GUINCHO. SUSPEITEI, DESTA BENDITA BOMBA ELA ESTA VELHA, VOU TROCAR.
A minha deu problema e começou a dar ar no sistema, só tive certeza quando joguei a linha direta e o carro funcionou normal e com ela não, só funcionava por um tempo até dar ar.
Boa tarde. Boa dica. Me tira uma dúvida, depois de bombear o pistão do cabeçote deve ficar completamente firme? A minha eu bombeio e fica rígida, depois de um tempo fica solta novamente, é normal? Percebi que ficou assim depois de trocar o filtro do diesel. Obrigado
Vou testar isso hoje. A minha tá com problema, tirei o relê da vale aquecedora e melhorou pra ligar. Hoje comprei o cabeçote pra trocar, aí vou estar testando e tento te avisar
@@luizgustavobitencourtdasil7264 Boa tarde. Na realidade o pistão do cabeçote realmente fica solto novamente depois de um tempo. No meu caso o problema no final era o sensor MAF que estava sujo. Limpei com cuidado com limpa contato e cotonetes. O carro ficou parecendo zero km. Comprei por segurança um novo no aliexpress e testei também, ficou igual. Acho que todo mundo deveria tirar o sensor MAF depois de um ou dois anos de uso e dar uma boa limpeza, o carro fica como novo. Abraço
@@luizgustavobitencourtdasil7264 Boa tarde. Na realidade o pistão do cabeçote realmente fica solto novamente depois de um tempo. No meu caso o problema no final era o sensor MAF que estava sujo. Limpei com cuidado com limpa contato e cotonetes. O carro ficou parecendo zero km. Comprei por segurança um novo no aliexpress e testei também, ficou igual. Acho que todo mundo deveria tirar o sensor MAF depois de um ou dois anos de uso e dar uma boa limpeza, o carro fica como novo. Abraço
@@wsillas sensor maf seria aquele na caixa de ar né? Ele fica preto de poeira, vou mexer nele também. Já mexi e inclusive tinha até apagado a luz de injeção que estava acesa, depois acendeu de novo
@@luizgustavobitencourtdasil7264 é esse mesmo, só soltar os dois parafusos, remover o memos e aplicar um pouco de limpa contato, limpar com cuidado para não entortar ou quebrar as partes internas e deixar bem seco antes de colocar de volta
Boa noite Estou adaptando esse cabecote na Sprinter 311,depois de encher o filtro racor conector as mangueira é preciso sangrar ou somente bombeio no cabeçote?
Na verdade essa bomba manual serve só para encher o filtro de óleo diesel, você só consegue retirar o ar do sistema se você abrir o parafuso filipis no cabeçote da bomba, se não abrir o parafuso filipis a bomba vai puxar o combustível da bomba injetora.
A L200 do vizinho demorava muito pra pegar,aí fui direto no bico injetor folguei e bombeei e não saiu ar pelo bico, e não bombeei antes de folgar o bico injetor e quando bati na chave o carro ficou pior,pegava e morria e ainda está assim,o que será,ar no sistema?
Boa tarde. Depois que troquei o filtro e cabeçote tá dificil de pegar partida de manhã. mas depois que pega fica bem o dia inteiro. como posso resolver. obrigado.
Sera que a minha tá ruim, pq quando bebeo pra extrair água do óleo por baixo não sai nada.. era pelo menos pra sair só óleo ou água junto se tivesse é não vai nada.
vc desconectou a mangueira, e nao jogou combustivel, mas pode ter algum problema do filtro pro tanque? algo prendendo ? eu fiz limpeza com ar comprimido na minha
Tenho uma Pajero sport, 2005, e de manhã ela só pega se bombar, mais passa o dia todo parada pega normalmente (sem precisar bombar) somente de manhã isso acontece, já troquei umas 3x esse cabeçote, sabe me dizer o que pode ser?
Estou com problema parecido na minha parei ela sábado e na segunda não deu geito de pegar .. já aconteceu antes mas na oficina em que levei da outras vezes foi trocada esse bomba e tbm fui trocado os reparos da bomba injetora assim me passo a oficina.. porém estou com ela a 8 anos E já levei lá três vez pra troca dos reparos !!! Estou desconfiado que no seu caso deve ser isso !! No meu caso vou fazer esse teste antes de levar pra oficina de novo
A minha troquei ficou bom . Agora funcionamento dela ficou perfeito mais quando passa um porquinho do meio da temperatura ela começa a castamhar dai desligo espero esfriar dai dou na partida funciona perfeitamente aí se repete a mesma situação
Essa bombinha e a mesma da topic vive dando esse bom, resolvi o meu problema instalando um filtro racor com bombinha pepeta acabou meus problemas.
No meu pajero coloquei uma bomba de combustível entre o filtro e a bomba injetora. Sendo que coloquei um relé para a bomba acionar somente quando dou a partida. Resolveu o meu problema.
Qual o modelo da bomba que vc usou por favor
Usei a bomba HEP-02A, comprei no mercado livre por 166 reais. É uma bomba de baixa pressão para que não danifique a bomba injetora. Até hoje funciona normalmente.@@MarcosAlmeidaMedeiros5358
Aconselho colocar um relé que pode ser o DNI0102 para que a bomba só acione junto com a vela aquecedora do carro, somente quando dá a partida.@@MarcosAlmeidaMedeiros5358
HEP-02A o modelo da bomba. É de baixa pressão para não danificar a bomba injetora. Está funcionando perfeitamente até hoje.@@MarcosAlmeidaMedeiros5358
modelo HEP-02A@@MarcosAlmeidaMedeiros5358
Dica maravilhosa acho que ainda côncigo salvar o final de semana obrigado amigo 👦!
gostei da dica vou fazer um teste agora ,parei a camionete depois não pegou mais
troquei o meu e creio que deu o mesmo problema , valeu a dica !!!!
Excelente postagem obrigado por me ensinar
Obrigado amigo!! Você é nota 10 prá explicar 👍👍🙏🙏
Obrigado pela dica amigo. Ajudou a salvar a pajero de um amigo.
Dica top vou fazer o teste na minha HPE
👏🏻👏🏻👏🏻
Quê legal mesmo Meu amigo um abraço mim ajudou muito to com ese mesmo problema muito bom mesmo valeu
Muito bom!! Meu carro acabou o diesel. Fui fazer o procedimento é a bomba manual está exatamente igual a essa. Mas se n tivesse acabado combustível e o sistema cheio. N iria saber que a bombinha está danificada. Pq c sistema cheio, a gente n usa a manual. A bomba injetora já faz a função. OBRIGADO!!
Disponha amigo!
Opa aconteçeu comigo prinçipalmente nas lonba quando presisava. Ela não mandava combustível e perdia a força revisei e vi algo estranho era a bonbinha ela desçeu pra baicho e não subia mais ai quando forsava o motor entrava ar. Só peguei pucheipra çima e coloquei uma braçadeira pra segurar funçionou perfeito já fas 2 meses e não deu problema mais trabalho todo dia com ela
Ary Ferreira da Silva gostei muito bom nota 10
Legal. Gostaria de saber se o defeito ro cabeçote em questão, traz sinais de falhas e cabeçada? Obrigado
Um boa dica,pois eu mesmo tô com a mim assim. Meio tanque e não vem. Muito só mostra o básico e não explora
VALEU AMIGO PELA DICA VOU TROCAR A MINHA ,FIQUEI NA ESTRADA HOJE, TIVE QUE TRASER CARRO DE GUINCHO. SUSPEITEI, DESTA BENDITA BOMBA ELA ESTA VELHA, VOU TROCAR.
Mesma coisa eu...
Fiquei na estrada...
Bombeira e não sai uma gota
Show de bola
Valeu pai você é 10
Boa noite ,mas se tiver cheia de óleo a camionete funciona normal,?
Se tiver vindo qualquer sujerinha do tanque ela dá defeito. Tem que tirar o pescador do tanque e ver se tem a peneirinha ou proteção.
Muito importante Deus abençoe
A minha deu problema e começou a dar ar no sistema, só tive certeza quando joguei a linha direta e o carro funcionou normal e com ela não, só funcionava por um tempo até dar ar.
Top
Opa tudo bem essa mangueira de combustível e a comum de silicone?
Amigão da pra adaptar essa bombinha na s10 mwm splint 2.8 2002 mecânica
Que modelo de cabeçote é este? O sensor entra por cima? Na pajero sport é diferente.
Maravilha sua informação. Grato.
Boa tarde. Boa dica.
Me tira uma dúvida, depois de bombear o pistão do cabeçote deve ficar completamente firme? A minha eu bombeio e fica rígida, depois de um tempo fica solta novamente, é normal?
Percebi que ficou assim depois de trocar o filtro do diesel.
Obrigado
Vou testar isso hoje. A minha tá com problema, tirei o relê da vale aquecedora e melhorou pra ligar. Hoje comprei o cabeçote pra trocar, aí vou estar testando e tento te avisar
@@luizgustavobitencourtdasil7264 Boa tarde. Na realidade o pistão do cabeçote realmente fica solto novamente depois de um tempo. No meu caso o problema no final era o sensor MAF que estava sujo. Limpei com cuidado com limpa contato e cotonetes. O carro ficou parecendo zero km. Comprei por segurança um novo no aliexpress e testei também, ficou igual. Acho que todo mundo deveria tirar o sensor MAF depois de um ou dois anos de uso e dar uma boa limpeza, o carro fica como novo.
Abraço
@@luizgustavobitencourtdasil7264 Boa tarde. Na realidade o pistão do cabeçote realmente fica solto novamente depois de um tempo. No meu caso o problema no final era o sensor MAF que estava sujo. Limpei com cuidado com limpa contato e cotonetes. O carro ficou parecendo zero km. Comprei por segurança um novo no aliexpress e testei também, ficou igual. Acho que todo mundo deveria tirar o sensor MAF depois de um ou dois anos de uso e dar uma boa limpeza, o carro fica como novo.
Abraço
@@wsillas sensor maf seria aquele na caixa de ar né? Ele fica preto de poeira, vou mexer nele também. Já mexi e inclusive tinha até apagado a luz de injeção que estava acesa, depois acendeu de novo
@@luizgustavobitencourtdasil7264 é esse mesmo, só soltar os dois parafusos, remover o memos e aplicar um pouco de limpa contato, limpar com cuidado para não entortar ou quebrar as partes internas e deixar bem seco antes de colocar de volta
Boa noite
Estou adaptando esse cabecote na Sprinter 311,depois de encher o filtro racor conector as mangueira é preciso sangrar ou somente bombeio no cabeçote?
Sempre sangrar
Boa noite, o sistema do Glsb 2.8 99/00 é igual ?
tenho uma full 3.2 2004, tem um cabeçote um pouco diferente. Tem como reparar esse cabeçote?
Na minha entrava ar pelo pescador, no tanque de combustível. Resultado: entrou ar na bomba injetora, comeu o interior dela e 3k de prejuízo!
Quando esse cabeçote estraga a partida fica longa pra pegar liga?
Quando bombei sai espuma e normal
Vídeo top
valeu pela dica...
Valeu cara me ajudou
Na verdade essa bomba manual serve só para encher o filtro de óleo diesel, você só consegue retirar o ar do sistema se você abrir o parafuso filipis no cabeçote da bomba, se não abrir o parafuso filipis a bomba vai puxar o combustível da bomba injetora.
Muito bom, me ajudou
A L200 do vizinho demorava muito pra pegar,aí fui direto no bico injetor folguei e bombeei e não saiu ar pelo bico, e não bombeei antes de folgar o bico injetor e quando bati na chave o carro ficou pior,pegava e morria e ainda está assim,o que será,ar no sistema?
Boa noite o carro pode falhar a puchar?
Boa tarde. Depois que troquei o filtro e cabeçote tá dificil de pegar partida de manhã. mas depois que pega fica bem o dia inteiro. como posso resolver. obrigado.
A minha está assim, conseguiu resolver ? E se conseguiu pode me dizer o que é ?
Top!
Sera que a minha tá ruim, pq quando bebeo pra extrair água do óleo por baixo não sai nada.. era pelo menos pra sair só óleo ou água junto se tivesse é não vai nada.
vc desconectou a mangueira, e nao jogou combustivel, mas pode ter algum problema do filtro pro tanque? algo prendendo ? eu fiz limpeza com ar comprimido na minha
Quando eu troco o filtro e não quer pucha o óleo do tanque .O posso fazer??
Tem que instalar o filtro já cheio de combustível, caso contrário pode não puxar porque entra ar.
Às vezes pode ser sujeira no tanque aí danifica o cabeçote
O que pode ser? Eu já troquei 5 dessas bombinha em menos de 2 anos. Uma até comprei original na consessionaria e foi a mesma coisa
O posto, diesel batizando e ruim.
A minha está vazando entre o filtro e o cabeçote
Tenho uma Pajero sport, 2005, e de manhã ela só pega se bombar, mais passa o dia todo parada pega normalmente (sem precisar bombar) somente de manhã isso acontece, já troquei umas 3x esse cabeçote, sabe me dizer o que pode ser?
Pode ser as velas aquecedoras!
Estou com problema parecido na minha parei ela sábado e na segunda não deu geito de pegar .. já aconteceu antes mas na oficina em que levei da outras vezes foi trocada esse bomba e tbm fui trocado os reparos da bomba injetora assim me passo a oficina.. porém estou com ela a 8 anos E já levei lá três vez pra troca dos reparos !!! Estou desconfiado que no seu caso deve ser isso !! No meu caso vou fazer esse teste antes de levar pra oficina de novo
Olá boa noite
Boa!
Qual erro aparece na injeção quando acontece esse problema?
Geralmente nesse carro não aparece nenhum código de falhas no scanner.
Troquei o cabeçote da minha e continua cortando,funciona e para
Conseguiu descobrir o que era ? To com esse mesmo problema …
Bom dia amigo , é normal o retorno voltar com bolhas??
Não é normal!
A minha troquei ficou bom . Agora funcionamento dela ficou perfeito mais quando passa um porquinho do meio da temperatura ela começa a castamhar dai desligo espero esfriar dai dou na partida funciona perfeitamente aí se repete a mesma situação
Tenho o mesmo problema na minha Triton, começa a perder potência.
Oi
Estraga rápido por usar diesel batizando de má qualidade.
É pior bosta que fizerao qual filtro para adaptar o da f 1000
MWM fica top