Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
บ่งบอกให้รู้ว่า.แต่ละยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันครับ..ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานในแต่ละพื้นที่...ติดตามคลิปตลอด.ชอบครับ.ความรู้ความชำนาญในแต่ละอาชีพ...เป็นกำลังใจทุกท่านครับ
ใช่เลยครับ เหมือนใช้คนให้ถูกกับงาน
คนขับต้องชำนาญเส้นทาง และ ใช้คันเร่งอย่างเสมอด้วยครับ ทางเส้นนี้แม้แต่ Volvo 440hp ยังต้องถอนตอกัน ถ้าใช้คันเร่งไม่เสมอล้อจะฟรีทิ้งทันที ถ้าลำเหยียบแบบเสมอไม่เล่นคันเร่งมากมันจะไปได้ครับ ปกติเขาลูกนี้ Hino กับ Isuzu ขื้นมาถ้าใช้เกียร์ 2-3 นี้แรงหมดทันทีถอนตอก็ยากมากก ต้องถอยลงไปยาวค่อยขื้นมาใหม่
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ เวลาถอนต่อ มั่นใจมากเลยครับ แต่ถ้าทางเรียบนี้ต้องยกให้ isuzu เขาเลยครับ สุดยอดครับสำหรับทางเรียบครับ ขึ้นเขาก็ได้ครับ แต่อย่าให้หยุด ถ้าหยุดแล้วลำบากใจเลยครับ..
ผมขับวอลโว้เห้นแล้วตกใจเลยอีโน่ทำสถิติแบบฉีกกระดาษเลย
คนขับรถใหญ่เก่งและมีน้ำใจบนถนนกันทุกคน ให้กำลังใจค่ะ
เพลา ร้อนน่าดูคับดูแล้วอันตรายคับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆทีมงานคับ
ISUZUใช่เกียพิเศษบวกเดินรอบสูงไปท้ายเลยตันพอถึงจุดหักดันมันต่อไม่ใหวล้อหยุดเมื่อไรชิบหายเมื่อนั่น ISUZUรอบเครื่องสำคัณสำคัณมากคัพ
HINO สุดจริงครับ คนขับสุดยอดครับ
รถแรง มันต้องแรงทุกสถานการคับ👍👍
HINO แจ่มเลยครับ
จะมีวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวแบบไหนเห็นมีคลิปแบบนี้มานานล่ะ มันอันตรายมากเลยนะ
อันดับแรกเถ้าแก่ต้องเลิกขี้งกครับ ถอยรถที่ตรงกับงานมาใช้ ไม่ใช่เอารถงานทางราบมาดันมอแบบนี้ อันดับสอง ก็ต้องรองบประมาณรอเวลา แล้วทำทางใหม่ให้สะดวกกว่านี้
ชอบดูมากๆเลยครับ ก.ก้านดันชิ่งห้วยโก๋น
เขาเรียกว่าทางใครทางมัน😁😁😁
เครื่องอึดเครื่องยนตร์ทนทานที่สุดยกให้เขาเลย ฮีโน่
ถูกใจสกวก HINO อย่างเราแท้ๆ🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭😁😁😁✌️✌️✌️
ฝนตกแบบนี้อย่าไปยุ่งกับ ฮีโน่ เขากินนิ่ม
@Baylor Jayden ชชชชชชชช
ระวังด้วยนะครับก้านเห็นอยู่ท้ายรถกลัวจัง
วิคเตอร์อึดแรงกว่า วิคเตอร์ก็เฟืองเร็ว แต่โรงงานจูนมาดีกว่าเยอะ มีตัวช่วยสปีดมาให้ด้วย👍
อีซุซุถ้ารีแม็บสุดยอดคับสับโดดตกูลฮีโน่ผมกล้าพูดได้เลยรถในศูนช้าหมดยกเว้นสังเป็นเร็วหลือพลิดมาบางคันคับ
@@user-xk7cp8lu8i เยอะแยะครับhino รถศูนย์เฟืองเร็ว
@@user-kd1ub3bt5q คับผม
เฟืองเร็วเหมือนกัน. แต่มันก็ทดไม่เท่ากัน
@@user-ow7zt6ky9dชอบคุณคับพี่ชายจะโต้เถียงกันสักทีขอบคุณมากๆครับ
P11คืนที่1ในใจตลอด
ของเขาดี จริงๆๆๆๆ👍👍👍✌✌
ขึ้นชื่อว่ารถบรรทุกมันต้องแรงทั้งทางตรงและขึ้นเขาครับ ดูฮีโน่เป็นต้น ไม่นับรถยุโรป แรงม้าเยอะ
hinoขึ้นเขาอย่างสุดครับ
แสดงว่ารถยุโรปไม่ใช่รถ
ใครๆก็ว่าฮีโน่ขึ้นเขาดีกว่าอีซูซุ ผมว่าศักยภาพของรถไม่ต่างกันหรอก อยูทีฝีมิแแต่ละคนมากกว่า เพราะเห็นรถในเมืองไทยมีทุกยีห้อทีขายในเมืองไทย ใช้กันทุกสภาวะ
ต่างกันคับฮีโน่ขึ่นเขาดีเวลาถอนตอยังไงก็ขึ่นสว่นอีซูซุถอนตออยากสวนมากตอ้งถอยหรือรอไห้ถนนแห้ง
ใช่ครับแตกต่างกันมากอีชุสุขึ้นเขาผมใม่มั่นใจเลยแต่ทางเรียบดีมากครับพี่ดุในถาพสิเส้นทางเดียวกันแท้ๆอีชุสุติดแหงก
ขับมาทั้ง2ยี่ห้อ ผมว่าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ได้เปรียบกว่า ทดเกียร์กลางเขาอีซุซุลุ้นอย่างกะซื้อหวย
เท่าที่ผมดูช่องนี้มาอีซูซุโดนลากมากกว่าเพื่อน
ใช้ความระมัดระวังนะค้าบบ✌️✌️
สุดยอดฮีโน่.เจ้าแห่งควมอึด.อ้ายข่อยสิงทางเรียบอยุ่เลยบ่เปนยังลุกพี่ค่อยๆ
ในรูปถ้าไหลไปก็..คงเกียวกัน อันนี้เข้าใจนะคับว่าทุกคนรีบกันทั้งนั้น พี่ๆฝีมือกันผมเข้าใจ บางทีมันบ่อยจนหน้าจะมีการแก้ไขนะว่าปะคับถ้าเอาเส้น ชลอความเร็วไปใว้ตรงนั้น ผมว่าล้อรถมันหน้า จะไม่ฟรีทิ้งนะว่าปะ เพราะที่ดูๆมาก็2เพลา ไหนจะคูโบต้าอีก สุดยอด ยอมรับเลยพี่
ถึงจะบอกว่าอีซูซุเป็นเฟืองเร็ว ฮีโน่เฟืองช้า แต่รถบรรทุกที่ไหนเขาจะให้เหยียบเป็น100 เท่าที่เห็นไม่เกิน80 ถึงแม้ให้เหยียบ100ฮีโน่เหลือๆยุแล้ว
มันประหยัดน้ำมันมากกว่า
ผมคือคนที่ไปรับจ้างลากหางไห้ปัทมวัชร์ ไปกู้รถปัทมวัชร์ ชายแดนห้วยโก๋น เปลี่ยนหัวกลางดอย คนของปัทมวัชร์ยังไม่กล้าเลย พอทำให้ดูอึ้งกันหมด ไม่ได้อวดเก่งนะครับ แต่ผมคนพื้นที่ ส่วนมากที่พลาดคือคนไม่ชินทาง พื้นที่ใครพื้นที่มัน ถ้าผมไปที่อื่นที่ไม่เคย ผมก็อาจพลาดได้ครับ ดอยห้วยโก๋นมันหลอกตานะครับ
คันที่ 3 รีบเติมคันเร่งไปหน่อยฟรีทิ้งเลย
เก่งทางเรียบก็จริง คัยจะขับถึงร้อยตลอด555
อะไรของมึง
ความจริงทางชันขนาดนี้ สทควร.ถนนเป็นปูนหน้าฝนการยึดเกาะดีกว่า
ลักษณะการหมูนของเพราท่าล้อยกด้านหนึ่งมันจะหมุนเฉพาะด่านที่ยก ท่าขึ้นหักคอรถมากน้ำหนักมันจะดึงล้ออีกด้านยก แรงกดจะไม่มีล้อรถผังที่ยกจะพรีเช้าใจนะเพราะมันไม่มีลอกกันพรีเหมือนรถไถ
เก่งทางเรียบเกิน90gpsร้องแล้วครับ
ฝนตกมันลึน ใมใม่รอไก้ฝนหยุดก้อน
ดีแล้วครับ. อิสุจะได้พัฒนารถตัวเอง. อยากได้ทั้งความแรงทั้งความประหยัด. ต้องเพิ่มเกียให้เยอะเหมือนรถยุโรป. หรือไม่ก็ต้องแก้อัตตราทด เกียร์ c/1/2/3ใหม่หรือใหม่ก็ต้องใส่รอบเฟืองเหมือนจ้าวอื่นเขา. ถ้าไม่ทำก็ปล่อยให้คนดูถูกแบรนว่ารถห่วยต่อไป. แก้เกียร์ กับเพิ่มเกียร์จะได้ไม่เสียความประหยัด
สู้ๆน่ะครับพี่ๆสิงบรรทุก
ขับรถเทรลเลอร์ขึ้นเขามันลำบากตอนฝนตกนี้ล่ะถนนมันลื่นอันตรายจริงๆ ฝีมือแต่ล่ะท่านสุดยอดมากๆครับอยากจะขอไปเป็นลูกศิษย์ซักคนครับ
ถอนตอแล้วครับ....ขึ้นเขาโค้งชันต้องยกให้สแกนเนียครับ
เเนะนำให้ถอดหางที้งคับขึ้นสบายเลยละ555
สุดยอดเลย...
Hino คันท้ายสุด ดูพูดจา ไม่ค่อยเป็นมิตรเลย ดุดุแบบนี้หอจ่ายชอบจังเลย
🤣
ถ้าเป็นรถติดแก๊สจะขึ้นไหวไหมครับ
ขึ้นเขาต้องรอบช้าคับ
ทางเรียบสู้อีชุไม่ได้แต่ถ้าขึ้นเขาก้ออีโน่เรย
อยู่ที่คนครับ Isuzu ผมเอาขึ้นประจำ
@@user-lq2ji9mv9p อ้
ผมขับ isuzu ขับขึ้นเขาสบายๆครับ อ่างขางก็ขึ้นมาแล้ว มะเห็นเป็นไรเลยครับ............................................. isuzu d-max ครับ
@@user-vr3tc3dk4p ไปเล่นตรงโน้นไป
@@user-lq2ji9mv9p ใช่เหรออยู่ที่คนขับถ้าเขาให้ขับอีซุ195ลากขึ้นเขาในคลิปฝนตกแบบนั้นเลยคิดว่าขับขึ้นได้ใหม
อยากถามคนถ่ายหน่อยครับลงทุนตากฝนขี่มอใซค์ขึ้นมาถ่ายยูทูปใด้ค่าจ้างเท่าใหร่ครับกลางเขาแบบนี้บ้านคนก็ไม่มีถ้ามาถ่ายคนเดียวไม่มีเพื่อนคงอยู่ไม่ใด้แน่บนเขาแบบนี้
เขาเป็นทีมงานผู้ตรวจสอบความปลอดภัยครับเขาคอยบอกทางบอกลายคนขับที่ขับขึ้นไม่ค่อยเก่งครับ
ฮีโน่ดันเขาเก่งครับ
ทำไมไม่ทำทางให้ฝืดๆหน่อยฝนตกจะได้ไม่รื่น
แต่ก่อนผมขับอีสุเจอเขาหนักใจทุกทีตอนเปลี่ยนมาขับฮีโน่มันใจมาก
แต่ทางเรียบผมยกให้อีสุเลย
อยู่ที่คนขับครับและจังหวะ
ใช่ครับ
เอาจริงนะครับ ระบบเกียร์อีสุดีกว่าแรงก็ดีก่วาฮีโน่แต่เท่าที่ดูน่าจะเกียวกับคนขับมากก่วานะน่าจะตีวงก่วางมากนี้
ของฮีโน่ดากก้าเครื่องวิ่งระดับโลกมาแล้วอีสุไทยรัฐมีโดนเหมือนกันฮีโนในไทยใช้กันแค่6สูบเครื่องใหญ่สุดที่ที่ใช้แค่rmถ้าเตอเครื่องวี8ฮีมีหนาวเหมือนกันแต่ในไทยไม่มีใช้
ลื่นนะ..สู้ๆค่ะพี่คนเก่ง
จังหวะและประสบการณ์ทั้งนั้น..
วิคเตอร์สุดจริงครับคลิปนี้
FM2P ฮีโน่มันเครื่อง 380 เฟืองช้าอีกตะหากยังไงๆๆ ฮีโน่ก็ขึ้นได้ดีกว่า ส่วนอีซูซุเครื่อง 360 จับคู่มากับเฟืองเร็ว ถ้าฝนตกๆแบบเนี่ยทำใจเถอะครับ ลื่น แต่อยากถามก้านหน่อยว่า น้ำมันที่ไปส่งกันนี้ไปส่งที่ไหนครับส่งน้ำมันเครื่องบินกันเลยเหรอ JET A-1
เฟืองเร็วทั้งคู่. แต่ของฮีโน่จะช้ากว่า
@@user-ow7zt6ky9d ใช่ครับรถหัวลากทุกรุ่นไมมีเฟืองช้าครับมีแต่เฟืองเร็ว
สุดๆทุกคนครับ
Good branded tyre good traction .. Low cost tyres low tyre traction👍
Hino อัตตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเขาเยอะกว่า ไม่แปลกที่จะสู้เนินกว่า
ใช่พี่ชายผมชอบค้อมเม้นนี้
ใช่พี่อัตราทดเฟืองท้ายของฮีโน่ช้ากว่า จะสู้เนินกับดินหนืดดีกว่า
ดันขึ้นไปเลยน้อง
พอขื้นเขารู้เรื่องฮีโน่กิน อีซุคุยแต่เรื่องประยัดกับสวยขึ้นเขาบ้านโคกเน่าตลอด
ฮีโน่.ครับ
ขนาดยางทางตรงนะถ้าใส่ยางสายเเบกคงไม่ลื่นเท่าไหร่ ยอมใจเลยคับขนาดฝนตกก็ยังพากันเอามาวิ่งกันอยู่ สุดจัดปลัดไม่บอก
เขาขนน้ำมันไปส่งที่ไหนหรือครับ
เบียดกันแบบนี้ขึ้นไงครับมีคลิบต่อไปไหมครับ
อยากให้สองค่ายจับมือทำรุ่นพิเศษแบบลูกผสมใช้ชื่อรุ่นVidecator..420hp.1800n/mไปเลยครับ555ขำๆๆนะครับไม่อยากให้ดูเครียดกัน👍👍
จับไม่ได้ครับฮีโน่เป็นลูกโตโย5555
จริงๆแล้ว ทั้งสองยี่ห้อนี้ เคยผลิตที่โรงงานเดียวกันนะครับ ตอนหลังมาแยกกันขายกันมั่งแบ่งกันมั่ง เลยกลายเป็น คนละค่ายไปเลยครับ เมืองที่ผลิต เมือง ฮิโน๊ะ
อยากรู้ว่าทำไมไม่เอาไปทางสะพานมิตรภาพมีตั้ง 2-3 แผงไม่ใช่เหรอสะพานมิตรภาพแล้วทำไมต้องปีนเขาขนาดนี้ด้วยแล้วหาจุดจอดรถไถไม่ได้เหรอคอยบริการลากหัวลากอ่อนแรงอีกทีนึงแบบเป็นประจำณจุดนี้น่าจะมีช่องให้จอดเหมือนกับที่ถอยจอดฉุกเฉินแล้วมีรถไถจอดประจำอยู่ที่นั่น
มันอยู่ที่จะวะมากก่าวรถมันแรงทุกยี่ห้ออยู่แล้ว
รถน้ำมันทั้งนั้น ไปขายไหนหละนิครับ
ไปลาวครับ
ต้องมีรถไถคันใหญ่ มาสำรองตรงนี้ครับ
อย่าลงไปข้างล่างนะพวกเซียนรถบรรทุกเขารบกันอยู่🤣🤣
5555
ฮีโน่ก๊าซ ดันไหวไหมครับ
ฮีโน่รถใหม่380 รึป่าว ฉิวกว่า อิสุนานไปหน่อย ม้าตกหล่น แก่ชรา😁
รถผม290ขับไปทั่วทุ่งทั่วท่าไม่ประมาทแรงม้าดันได้จบคับ
ไอ้คันนี้มันไม่แน่แล้วจะแซงทำห่าอะไร ทำให้คันอื่นติดไปด้วย
บอกนิสัยใจคอคนขับชัดเจนครับ
รถนะน่าจะแรงทุกยี่ห้อแต่บางทีอยู่ที่คนขับหรือป่าวครับ
คนขับก็เก่งทุกคนล่ะครับดูถอยรถก็รู้
แต่คันท้ายคลิปไม่ฟังคนบอกเลย
อยากให้เฒ่าเเก่ดูครับว่ามันลำบากเเค่ไหนกว่าจะใด้เเตละบาท
ตำรวจด้วยครับ5555
ขับรถมากี่ปีแล้ว รุ้ว่าขึ้นไม่ได้ก็ยังไปเบียดเขาอีก
ถอยยังดูฝั่งเดียว
ถนนลื่น อันตรายมาก
สุดยอดเลย
รักฮีโนคับ
รถทางเรียบกับรถทางลำบากเห็นกันเลย5555
แรงดีจริงเฟืองก็สำคัญ
ไปบอกให้เค้าตามหาง ไม่เห็นเหรอล้อเค้าจะเกี่ยวกันอยู่แล้ว
แบบนี้รถติดแก๊สขึ้นไหวไหมครับคนขับฝีมือจริงๆ
ผมขับ.360.ครับ
ฮีโน่ดีจิงๆ แต่ก็แพ้อีซุซุ
แพ้แค่ทางเรียบแหละครับ
ดีคนล่ะ อย่าง..ครับ..
ทางเรียบอนุบาลครับ
เอาสีสเปรย์พ่นทางขึ้นงายๆหรือเปล่าครับ.
360มันจะสู้380ได้ไงคับถ้า360แรงเท่าๆกับ380ป่านี้2ค่ายหลักฮีโน่,มิตซูคงเจ๊งไปแล้ว
อีสุมี380ครับ กีก้าเก่านอก หรือพวกตระกูลรถพ่วงขนาดใหญ่. เชียงกงบอก 😆
อีโน่เขาก็มี480นะครับชีรี่700
เครื่อง 50 % ที่เหลือระบบถ่ายกำลัง ทั้งหมด ใครมีอาวุธเยอะได้เปรียบ ถึงเครื่องไม่แรงแต่ระบบควบคุมเทพก็ขึ้นได้
อ้
ถ่ายอย่างเดียวทำไมไม่บอกละว่าที่ไหนอะไร
ถอยลงมาไม่ดูซ้ายเลยถ้าลงตรงไม่ไปเกาะกันนี่เล่นหักขวาเยอะเกิน
ขับไม่ใช้หัวชอบแสดงเพาเวอร์
Henoพี่มาตรสุดหล่อ
เขาไปกันกี่ตันครับทำไมขึ้นยากจัง
Hino นี่เขาเเน่นอนจริงๆเลย
ใช้หรอ
มันใส่มาเบาแน่ๆเลย
@@user-go5yp7lu2o ก็ใส่เต็มมาเหมือนกันนั้นเเหละค้าบบ ต่างค่ายต่างมีข้อได้เปรียบที่ต่างกัน Hino ทางลุยๆขึ้นเขา isuzu วิ่งทางเรียบ hino สู้ไม่ได้เลยทีเดียว
@@bigchanel7370 ใช่สิ
@@user-kl8vr7tw1s ใครถามน้ำหนักครับ
ถามหน่อยครับพี่ทำงานอะรัยครับถึงได้ยุแต่จุดนั้น
ผมชอบโน่
ผมอยากทราบเส้นทางนี้เขาลากไปที่ไหนกันครับพี่ๆ
เมืองเงิน ลาว
@@user-gt8dm1qk9h เขานี้ยุ้เส้นไหนครับพี่
ทำไมไม่จนส่งรถไฟหนอ
Hinoแรงอยู่แล้ว
วัดกันหลังถนนไม่เห็นฝุ่นเลยนะครับพี่
ถ้าลองกะรุ่ใหม่ก็สู่ใด้นะฮีโน่
@@somchitkaenthong1389 คับ
@@somchitkaenthong1389ไม่จำเป็นต้องรุ่นใหม่ครับรุ่นเก่ารุ่นใหม่ก็สู้ได้อยูที่คนขับด้วยครับ
ครอบครัวอีซูซุ ยังไงก็มั่นใจอีซูซุ
FCอีซูซุครับ
จริงครับผมคนนึงที่ชอบอีซูซุพอเห็นคลิปนี้ไม่ค่อยสู้เขาเหมือนฮีโน่เลย
@@user-zw2tv5nj6q ถ้ารถทุกรุ่นเฟืองเร็วก็ขึ้นไม่ได้
แต่ในคลิปรถหัวลากทั้ง2รุ่นเฟือนเร็วทั้งคู่ เฟืองช้าขึ้นเขาดีกว่าแต่ที่บ่อทรายแถวบ้านผมเขาใช้360เฟืองช้าขึ้นบ่อไม่ไหวโดนแม็คโครดันแต่ฮีโน่แม่งขึ้นเฉยทั้งที่บรรทุกเท่ากัน555
@@user-zw2tv5nj6q 360ตัวใหม่มีแต่เฟืองเร็ว
ถ้าขึ้นไม่ได้ต้องดึงใช่มั้ยครับ
ใช่คับอีซูซุโดนรถไถดึง
รถwpwล้วนมืออาชีพมันลุยมาทุกช่องทางเข้าเขมรลาว
บ่งบอกให้รู้ว่า.แต่ละยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันครับ..ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานในแต่ละพื้นที่...ติดตามคลิปตลอด.ชอบครับ.ความรู้ความชำนาญในแต่ละอาชีพ...เป็นกำลังใจทุกท่านครับ
ใช่เลยครับ เหมือนใช้คนให้ถูกกับงาน
คนขับต้องชำนาญเส้นทาง และ ใช้คันเร่งอย่างเสมอด้วยครับ ทางเส้นนี้แม้แต่ Volvo 440hp ยังต้องถอนตอกัน ถ้าใช้คันเร่งไม่เสมอล้อจะฟรีทิ้งทันที ถ้าลำเหยียบแบบเสมอไม่เล่นคันเร่งมากมันจะไปได้ครับ ปกติเขาลูกนี้ Hino กับ Isuzu ขื้นมาถ้าใช้เกียร์ 2-3 นี้แรงหมดทันทีถอนตอก็ยากมากก ต้องถอยลงไปยาวค่อยขื้นมาใหม่
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ เวลาถอนต่อ มั่นใจมากเลยครับ
แต่ถ้าทางเรียบนี้ต้องยกให้ isuzu เขาเลยครับ สุดยอดครับสำหรับทางเรียบครับ ขึ้นเขาก็ได้ครับ แต่อย่าให้หยุด ถ้าหยุดแล้วลำบากใจเลยครับ..
ผมขับวอลโว้เห้นแล้วตกใจเลยอีโน่ทำสถิติแบบฉีกกระดาษเลย
คนขับรถใหญ่เก่งและมีน้ำใจบนถนนกันทุกคน ให้กำลังใจค่ะ
เพลา ร้อนน่าดูคับดูแล้วอันตรายคับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆทีมงานคับ
ISUZUใช่เกียพิเศษบวกเดินรอบสูงไปท้ายเลยตันพอถึงจุดหักดันมันต่อไม่ใหวล้อหยุดเมื่อไรชิบหายเมื่อนั่น ISUZUรอบเครื่องสำคัณสำคัณมากคัพ
HINO สุดจริงครับ คนขับสุดยอดครับ
รถแรง มันต้องแรงทุกสถานการคับ👍👍
HINO แจ่มเลยครับ
จะมีวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวแบบไหนเห็นมีคลิปแบบนี้มานานล่ะ มันอันตรายมากเลยนะ
อันดับแรกเถ้าแก่ต้องเลิกขี้งกครับ ถอยรถที่ตรงกับงานมาใช้ ไม่ใช่เอารถงานทางราบมาดันมอแบบนี้ อันดับสอง ก็ต้องรองบประมาณรอเวลา แล้วทำทางใหม่ให้สะดวกกว่านี้
ชอบดูมากๆเลยครับ ก.ก้านดันชิ่งห้วยโก๋น
เขาเรียกว่าทางใครทางมัน😁😁😁
เครื่องอึดเครื่องยนตร์ทนทานที่สุดยกให้เขาเลย ฮีโน่
ถูกใจสกวก HINO อย่างเราแท้ๆ🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭😁😁😁✌️✌️✌️
ฝนตกแบบนี้อย่าไปยุ่งกับ ฮีโน่ เขากินนิ่ม
@Baylor Jayden
ช
ชชช
ชชชช
ระวังด้วยนะครับก้านเห็นอยู่ท้ายรถกลัวจัง
วิคเตอร์อึดแรงกว่า วิคเตอร์ก็เฟืองเร็ว แต่โรงงานจูนมาดีกว่าเยอะ มีตัวช่วยสปีดมาให้ด้วย👍
อีซุซุถ้ารีแม็บสุดยอดคับสับโดดตกูลฮีโน่ผมกล้าพูดได้เลยรถในศูนช้าหมดยกเว้นสังเป็นเร็วหลือพลิดมาบางคันคับ
@@user-xk7cp8lu8i เยอะแยะครับhino รถศูนย์เฟืองเร็ว
@@user-kd1ub3bt5q คับผม
เฟืองเร็วเหมือนกัน. แต่มันก็ทดไม่เท่ากัน
@@user-ow7zt6ky9dชอบคุณคับพี่ชายจะโต้เถียงกันสักทีขอบคุณมากๆครับ
P11คืนที่1ในใจตลอด
ของเขาดี จริงๆๆๆๆ👍👍👍✌✌
ขึ้นชื่อว่ารถบรรทุกมันต้องแรงทั้งทางตรงและขึ้นเขาครับ ดูฮีโน่เป็นต้น ไม่นับรถยุโรป แรงม้าเยอะ
hinoขึ้นเขาอย่างสุดครับ
แสดงว่ารถยุโรปไม่ใช่รถ
ใครๆก็ว่าฮีโน่ขึ้นเขาดีกว่าอีซูซุ ผมว่าศักยภาพของรถไม่ต่างกันหรอก อยูทีฝีมิแแต่ละคนมากกว่า เพราะเห็นรถในเมืองไทยมีทุกยีห้อทีขายในเมืองไทย ใช้กันทุกสภาวะ
ต่างกันคับฮีโน่ขึ่นเขาดีเวลาถอนตอยังไงก็ขึ่นสว่นอีซูซุถอนตออยากสวนมากตอ้งถอยหรือรอไห้ถนนแห้ง
ใช่ครับแตกต่างกันมากอีชุสุขึ้นเขาผมใม่มั่นใจเลยแต่ทางเรียบดีมากครับพี่ดุในถาพสิเส้นทางเดียวกันแท้ๆอีชุสุติดแหงก
ขับมาทั้ง2ยี่ห้อ ผมว่าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ได้เปรียบกว่า ทดเกียร์กลางเขาอีซุซุลุ้นอย่างกะซื้อหวย
เท่าที่ผมดูช่องนี้มาอีซูซุโดนลากมากกว่าเพื่อน
ใช้ความระมัดระวังนะค้าบบ✌️✌️
สุดยอดฮีโน่.เจ้าแห่งควมอึด.อ้ายข่อยสิงทางเรียบอยุ่เลยบ่เปนยังลุกพี่ค่อยๆ
ในรูปถ้าไหลไปก็..คงเกียวกัน อันนี้เข้าใจนะคับว่าทุกคนรีบกันทั้งนั้น พี่ๆฝีมือกันผมเข้าใจ บางทีมันบ่อยจนหน้าจะมีการแก้ไขนะว่าปะคับถ้าเอาเส้น ชลอความเร็วไปใว้ตรงนั้น ผมว่าล้อรถมันหน้า จะไม่ฟรีทิ้งนะว่าปะ เพราะที่ดูๆมาก็2เพลา ไหนจะคูโบต้าอีก สุดยอด ยอมรับเลยพี่
ถึงจะบอกว่าอีซูซุเป็นเฟืองเร็ว ฮีโน่เฟืองช้า แต่รถบรรทุกที่ไหนเขาจะให้เหยียบเป็น100 เท่าที่เห็นไม่เกิน80 ถึงแม้ให้เหยียบ100ฮีโน่เหลือๆยุแล้ว
มันประหยัดน้ำมันมากกว่า
ผมคือคนที่ไปรับจ้างลากหางไห้ปัทมวัชร์ ไปกู้รถปัทมวัชร์ ชายแดนห้วยโก๋น เปลี่ยนหัวกลางดอย คนของปัทมวัชร์ยังไม่กล้าเลย พอทำให้ดูอึ้งกันหมด ไม่ได้อวดเก่งนะครับ แต่ผมคนพื้นที่ ส่วนมากที่พลาดคือคนไม่ชินทาง พื้นที่ใครพื้นที่มัน ถ้าผมไปที่อื่นที่ไม่เคย ผมก็อาจพลาดได้ครับ ดอยห้วยโก๋นมันหลอกตานะครับ
คันที่ 3 รีบเติมคันเร่งไปหน่อยฟรีทิ้งเลย
เก่งทางเรียบก็จริง คัยจะขับถึงร้อยตลอด555
อะไรของมึง
ความจริงทางชันขนาดนี้ สทควร.ถนนเป็นปูนหน้าฝนการยึดเกาะดีกว่า
ลักษณะการหมูนของเพราท่าล้อยกด้านหนึ่งมันจะหมุนเฉพาะด่านที่ยก ท่าขึ้นหักคอรถมากน้ำหนักมันจะดึงล้ออีกด้านยก แรงกดจะไม่มีล้อรถผังที่ยกจะพรีเช้าใจนะเพราะมันไม่มีลอกกันพรีเหมือนรถไถ
เก่งทางเรียบเกิน90gpsร้องแล้วครับ
ฝนตกมันลึน ใมใม่รอไก้ฝนหยุดก้อน
ดีแล้วครับ. อิสุจะได้พัฒนารถตัวเอง. อยากได้ทั้งความแรงทั้งความประหยัด. ต้องเพิ่มเกียให้เยอะเหมือนรถยุโรป. หรือไม่ก็ต้องแก้อัตตราทด เกียร์ c/1/2/3ใหม่
หรือใหม่ก็ต้องใส่รอบเฟืองเหมือนจ้าวอื่นเขา. ถ้าไม่ทำก็ปล่อยให้คนดูถูกแบรนว่ารถห่วยต่อไป. แก้เกียร์ กับเพิ่มเกียร์จะได้ไม่เสียความประหยัด
สู้ๆน่ะครับพี่ๆสิงบรรทุก
ขับรถเทรลเลอร์ขึ้นเขามันลำบากตอนฝนตกนี้ล่ะถนนมันลื่นอันตรายจริงๆ ฝีมือแต่ล่ะท่านสุดยอดมากๆครับอยากจะขอไปเป็นลูกศิษย์ซักคนครับ
ถอนตอแล้วครับ....ขึ้นเขาโค้งชันต้องยกให้สแกนเนียครับ
เเนะนำให้ถอดหางที้งคับขึ้นสบายเลยละ555
สุดยอดเลย...
Hino คันท้ายสุด ดูพูดจา ไม่ค่อยเป็นมิตรเลย ดุดุแบบนี้หอจ่ายชอบจังเลย
🤣
ถ้าเป็นรถติดแก๊สจะขึ้นไหวไหมครับ
ขึ้นเขาต้องรอบช้าคับ
ทางเรียบสู้อีชุไม่ได้แต่ถ้าขึ้นเขาก้ออีโน่เรย
อยู่ที่คนครับ Isuzu ผมเอาขึ้นประจำ
@@user-lq2ji9mv9p อ้
ผมขับ isuzu ขับขึ้นเขาสบายๆครับ อ่างขางก็ขึ้นมาแล้ว มะเห็นเป็นไรเลยครับ.........
.............
.........
........
...... isuzu d-max ครับ
@@user-vr3tc3dk4p ไปเล่นตรงโน้นไป
@@user-lq2ji9mv9p ใช่เหรออยู่ที่คนขับถ้าเขาให้ขับอีซุ195ลากขึ้นเขาในคลิปฝนตกแบบนั้นเลยคิดว่าขับขึ้นได้ใหม
อยากถามคนถ่ายหน่อยครับลงทุนตากฝนขี่มอใซค์ขึ้นมาถ่ายยูทูปใด้ค่าจ้างเท่าใหร่ครับกลางเขาแบบนี้บ้านคนก็ไม่มีถ้ามาถ่ายคนเดียวไม่มีเพื่อนคงอยู่ไม่ใด้แน่บนเขาแบบนี้
เขาเป็นทีมงานผู้ตรวจสอบความปลอดภัยครับเขาคอยบอกทางบอกลายคนขับที่ขับขึ้นไม่ค่อยเก่งครับ
ฮีโน่ดันเขาเก่งครับ
ทำไมไม่ทำทางให้ฝืดๆหน่อยฝนตกจะได้ไม่รื่น
แต่ก่อนผมขับอีสุเจอเขาหนักใจทุกทีตอนเปลี่ยนมาขับฮีโน่มันใจมาก
แต่ทางเรียบผมยกให้อีสุเลย
อยู่ที่คนขับครับและจังหวะ
ใช่ครับ
เอาจริงนะครับ ระบบเกียร์อีสุดีกว่าแรงก็ดีก่วาฮีโน่แต่เท่าที่ดูน่าจะเกียวกับคนขับมากก่วานะน่าจะตีวงก่วางมากนี้
ของฮีโน่ดากก้าเครื่องวิ่งระดับโลกมาแล้วอีสุไทยรัฐมีโดนเหมือนกันฮีโนในไทยใช้กันแค่6สูบเครื่องใหญ่สุดที่ที่ใช้แค่rmถ้าเตอเครื่องวี8ฮีมีหนาวเหมือนกันแต่ในไทยไม่มีใช้
ลื่นนะ..สู้ๆค่ะพี่คนเก่ง
จังหวะและประสบการณ์ทั้งนั้น..
วิคเตอร์สุดจริงครับคลิปนี้
FM2P ฮีโน่มันเครื่อง 380 เฟืองช้าอีกตะหากยังไงๆๆ ฮีโน่ก็ขึ้นได้ดีกว่า ส่วนอีซูซุเครื่อง 360 จับคู่มากับเฟืองเร็ว ถ้าฝนตกๆแบบเนี่ยทำใจเถอะครับ ลื่น แต่อยากถามก้านหน่อยว่า น้ำมันที่ไปส่งกันนี้ไปส่งที่ไหนครับส่งน้ำมันเครื่องบินกันเลยเหรอ JET A-1
เฟืองเร็วทั้งคู่. แต่ของฮีโน่จะช้ากว่า
@@user-ow7zt6ky9d ใช่ครับรถหัวลากทุกรุ่นไมมีเฟืองช้าครับมีแต่เฟืองเร็ว
สุดๆทุกคนครับ
Good branded tyre good traction .. Low cost tyres low tyre traction👍
Hino อัตตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเขาเยอะกว่า ไม่แปลกที่จะสู้เนินกว่า
ใช่พี่ชายผมชอบค้อมเม้นนี้
ใช่พี่อัตราทดเฟืองท้ายของฮีโน่ช้ากว่า จะสู้เนินกับดินหนืดดีกว่า
ดันขึ้นไปเลยน้อง
พอขื้นเขารู้เรื่องฮีโน่กิน อีซุคุยแต่เรื่องประยัดกับสวยขึ้นเขาบ้านโคกเน่าตลอด
ฮีโน่.ครับ
ขนาดยางทางตรงนะถ้าใส่ยางสายเเบกคงไม่ลื่นเท่าไหร่ ยอมใจเลยคับขนาดฝนตกก็ยังพากันเอามาวิ่งกันอยู่ สุดจัดปลัดไม่บอก
เขาขนน้ำมันไปส่งที่ไหนหรือครับ
เบียดกันแบบนี้ขึ้นไงครับมีคลิบต่อไปไหมครับ
อยากให้สองค่ายจับมือทำรุ่นพิเศษแบบลูกผสมใช้ชื่อรุ่นVidecator..420hp.1800n/mไปเลยครับ555
ขำๆๆนะครับไม่อยากให้ดูเครียดกัน👍👍
จับไม่ได้ครับฮีโน่เป็นลูกโตโย5555
จริงๆแล้ว ทั้งสองยี่ห้อนี้ เคยผลิตที่โรงงานเดียวกันนะครับ ตอนหลังมาแยกกันขายกันมั่งแบ่งกันมั่ง เลยกลายเป็น คนละค่ายไปเลยครับ เมืองที่ผลิต เมือง ฮิโน๊ะ
อยากรู้ว่าทำไมไม่เอาไปทางสะพานมิตรภาพ
มีตั้ง 2-3 แผงไม่ใช่เหรอสะพานมิตรภาพ
แล้วทำไมต้องปีนเขาขนาดนี้ด้วย
แล้วหาจุดจอดรถไถไม่ได้เหรอคอยบริการลากหัวลากอ่อนแรงอีกทีนึงแบบเป็นประจำณจุดนี้น่าจะมีช่องให้จอดเหมือนกับที่ถอยจอดฉุกเฉินแล้วมีรถไถจอดประจำอยู่ที่นั่น
มันอยู่ที่จะวะมากก่าวรถมันแรงทุกยี่ห้ออยู่แล้ว
รถน้ำมันทั้งนั้น ไปขายไหนหละนิครับ
ไปลาวครับ
ต้องมีรถไถคันใหญ่ มาสำรองตรงนี้ครับ
อย่าลงไปข้างล่างนะพวกเซียนรถบรรทุกเขารบกันอยู่🤣🤣
5555
ฮีโน่ก๊าซ ดันไหวไหมครับ
ฮีโน่รถใหม่380 รึป่าว ฉิวกว่า อิสุนานไปหน่อย ม้าตกหล่น แก่ชรา😁
รถผม290ขับไปทั่วทุ่งทั่วท่าไม่ประมาทแรงม้าดันได้จบคับ
ไอ้คันนี้มันไม่แน่แล้วจะแซงทำห่าอะไร ทำให้คันอื่นติดไปด้วย
บอกนิสัยใจคอคนขับชัดเจนครับ
รถนะน่าจะแรงทุกยี่ห้อแต่บางทีอยู่ที่คนขับหรือป่าวครับ
คนขับก็เก่งทุกคนล่ะครับดูถอยรถก็รู้
แต่คันท้ายคลิปไม่ฟังคนบอกเลย
อยากให้เฒ่าเเก่ดูครับว่ามันลำบากเเค่ไหนกว่าจะใด้เเตละบาท
ตำรวจด้วยครับ5555
ขับรถมากี่ปีแล้ว รุ้ว่าขึ้นไม่ได้ก็ยังไปเบียดเขาอีก
ถอยยังดูฝั่งเดียว
ถนนลื่น อันตรายมาก
สุดยอดเลย
รักฮีโนคับ
รถทางเรียบกับรถทางลำบากเห็นกันเลย5555
แรงดีจริงเฟืองก็สำคัญ
ไปบอกให้เค้าตามหาง ไม่เห็นเหรอล้อเค้าจะเกี่ยวกันอยู่แล้ว
แบบนี้รถติดแก๊สขึ้นไหวไหมครับคนขับฝีมือจริงๆ
ผมขับ.360.ครับ
ฮีโน่ดีจิงๆ แต่ก็แพ้อีซุซุ
แพ้แค่ทางเรียบแหละครับ
ดีคนล่ะ อย่าง..ครับ..
ทางเรียบอนุบาลครับ
เอาสีสเปรย์พ่นทางขึ้นงายๆหรือเปล่าครับ.
360มันจะสู้380ได้ไงคับถ้า360แรงเท่าๆกับ380ป่านี้2ค่ายหลักฮีโน่,มิตซูคงเจ๊งไปแล้ว
อีสุมี380ครับ กีก้าเก่านอก หรือพวกตระกูลรถพ่วงขนาดใหญ่. เชียงกงบอก 😆
อีโน่เขาก็มี480นะครับชีรี่700
เครื่อง 50 % ที่เหลือระบบถ่ายกำลัง ทั้งหมด ใครมีอาวุธเยอะได้เปรียบ ถึงเครื่องไม่แรงแต่ระบบควบคุมเทพก็ขึ้นได้
อ้
ถ่ายอย่างเดียวทำไมไม่บอกละว่าที่ไหนอะไร
ถอยลงมาไม่ดูซ้ายเลยถ้าลงตรงไม่ไปเกาะกันนี่เล่นหักขวาเยอะเกิน
ขับไม่ใช้หัวชอบแสดงเพาเวอร์
Henoพี่มาตรสุดหล่อ
เขาไปกันกี่ตันครับทำไมขึ้นยากจัง
Hino นี่เขาเเน่นอนจริงๆเลย
ใช้หรอ
มันใส่มาเบาแน่ๆเลย
@@user-go5yp7lu2o ก็ใส่เต็มมาเหมือนกันนั้นเเหละค้าบบ ต่างค่ายต่างมีข้อได้เปรียบที่ต่างกัน Hino ทางลุยๆขึ้นเขา isuzu วิ่งทางเรียบ hino สู้ไม่ได้เลยทีเดียว
@@bigchanel7370 ใช่สิ
@@user-kl8vr7tw1s ใครถามน้ำหนักครับ
ถามหน่อยครับพี่ทำงานอะรัยครับถึงได้ยุแต่จุดนั้น
ผมชอบโน่
ผมอยากทราบเส้นทางนี้เขาลากไปที่ไหนกันครับพี่ๆ
เมืองเงิน ลาว
@@user-gt8dm1qk9h เขานี้ยุ้เส้นไหนครับพี่
ทำไมไม่จนส่งรถไฟหนอ
Hinoแรงอยู่แล้ว
วัดกันหลังถนนไม่เห็นฝุ่นเลยนะครับพี่
ถ้าลองกะรุ่ใหม่ก็สู่ใด้นะฮีโน่
@@somchitkaenthong1389 คับ
@@somchitkaenthong1389ไม่จำเป็นต้องรุ่นใหม่ครับรุ่นเก่ารุ่นใหม่ก็สู้ได้อยูที่คนขับด้วยครับ
ครอบครัวอีซูซุ ยังไงก็มั่นใจอีซูซุ
FCอีซูซุครับ
จริงครับผมคนนึงที่ชอบอีซูซุพอเห็นคลิปนี้ไม่ค่อยสู้เขาเหมือนฮีโน่เลย
@@user-zw2tv5nj6q ถ้ารถทุกรุ่นเฟืองเร็วก็ขึ้นไม่ได้
แต่ในคลิปรถหัวลากทั้ง2รุ่นเฟือนเร็วทั้งคู่ เฟืองช้าขึ้นเขาดีกว่าแต่ที่บ่อทรายแถวบ้านผมเขาใช้360เฟืองช้าขึ้นบ่อไม่ไหวโดนแม็คโครดันแต่ฮีโน่แม่งขึ้นเฉยทั้งที่บรรทุกเท่ากัน555
@@user-zw2tv5nj6q 360ตัวใหม่มีแต่เฟืองเร็ว
ถ้าขึ้นไม่ได้ต้องดึงใช่มั้ยครับ
ใช่คับอีซูซุโดนรถไถดึง
รถwpwล้วนมืออาชีพมันลุยมาทุกช่องทางเข้าเขมรลาว